(信息储备 非推荐)
【盐野义新冠口服药S-217622获FDA批准启动临床III期试验】
事件:2022年3月16日,盐野义宣布其新冠口服药S-217622获得FDA批准,正式启动临床试验。ACTIV-2d(又名SCORPIO-HR)是一项全球多中心、随机、双盲临床III期试验,招募非住院且至少有一项重症风险的患者,在症状出现的五天内开始每日一次口服S-217622,以评估该药物的安全性和有效性。该临床试验将在欧洲、南美、北美、亚洲及非洲多个国家进行,为期48周,预计招募1700名受试者,以2:1的比例分别接受S-217622或安慰剂治疗。
盐野义口服药进入获批前最后阶段,产业链个股有望迎来爆发。日本盐野义新冠口服药已经进入三期临床,目前公布的数据优于辉瑞且是单药,可及性强。此前没有被市场关注主要是因为其产能受限没有开放仿制或代工。但近几日上海医药与盐野义在上述问题上取得了实质性进展,这意味着未来盐野义药物在国内起量的概率大幅增加。盐野义在国内有一家南京长澳工厂,中间体目前可向国内采购。目前产业链最确定的是上海医药(代理+生产),诺泰生物(阴斯塔维,已提供中试)。这条线在市场里还比较黑,存在较大预期差。
注:盐野义的路线跟辉瑞的完全不同,需要孵化工艺,国内最强的是永太科技
相关标的:
流通:上海医药
原料药:
中欣氟材:22年量产(比较确定,就是供应商还有其他的,没有之前辉瑞的格局好)
闰土股份:参股公司为第一大生产商。
CDMO:诺泰生物(阴斯塔维,已提供中试)
孵化工艺:永太科技(待验证,盐野义的路线跟辉瑞的完全不同,需要孵化工艺,国内最强的是永太科技,推测会找他)
(备注:教科书式的启动太标准了 、运气踩了个风口 )
【盐野义新冠口服药S-217622获FDA批准启动临床III期试验】
事件:2022年3月16日,盐野义宣布其新冠口服药S-217622获得FDA批准,正式启动临床试验。ACTIV-2d(又名SCORPIO-HR)是一项全球多中心、随机、双盲临床III期试验,招募非住院且至少有一项重症风险的患者,在症状出现的五天内开始每日一次口服S-217622,以评估该药物的安全性和有效性。该临床试验将在欧洲、南美、北美、亚洲及非洲多个国家进行,为期48周,预计招募1700名受试者,以2:1的比例分别接受S-217622或安慰剂治疗。
盐野义口服药进入获批前最后阶段,产业链个股有望迎来爆发。日本盐野义新冠口服药已经进入三期临床,目前公布的数据优于辉瑞且是单药,可及性强。此前没有被市场关注主要是因为其产能受限没有开放仿制或代工。但近几日上海医药与盐野义在上述问题上取得了实质性进展,这意味着未来盐野义药物在国内起量的概率大幅增加。盐野义在国内有一家南京长澳工厂,中间体目前可向国内采购。目前产业链最确定的是上海医药(代理+生产),诺泰生物(阴斯塔维,已提供中试)。这条线在市场里还比较黑,存在较大预期差。
注:盐野义的路线跟辉瑞的完全不同,需要孵化工艺,国内最强的是永太科技
相关标的:
流通:上海医药
原料药:
中欣氟材:22年量产(比较确定,就是供应商还有其他的,没有之前辉瑞的格局好)
闰土股份:参股公司为第一大生产商。
CDMO:诺泰生物(阴斯塔维,已提供中试)
孵化工艺:永太科技(待验证,盐野义的路线跟辉瑞的完全不同,需要孵化工艺,国内最强的是永太科技,推测会找他)
(备注:教科书式的启动太标准了 、运气踩了个风口 )
#CSC新闻# 马自达CX-60实拍:属大平台产品线,CX-60基于创驰蓝天多方案可扩展架构(Multi-Solution Scalable Architecture),前纵置后驱结构,车身尺寸4,745x1,890x1,680毫米,轴距2,870毫米,前双叉臂后多连杆悬架,18-20寸轮毂可选。
马自达首款插电混动系统e-创驰蓝天PHEV由创驰蓝天-G 2.5升直4发动机和100千瓦电机组成,系统输出241千瓦/327马力、500牛·米,配8速自动变速箱和i-Activ四驱系统,0-100公里/小时5.8秒,极速200公里/小时。17.8千瓦时电池位于前后轴之间,纯电续航60公里,纯电极速100公里/小时。
e-创驰蓝天X 3.0升直6发动机和e-创驰蓝天D 3.3升柴油发动机将采用M Hybrid Boost 48V轻混技术,配8速自动变速箱和i-Activ四驱系统,另有后驱可选。
车内配12.3英寸双屏。Mi-Drive支持驾驶模式选择,新增KPC运动姿态控制系统。(图自Autonocion)
云评:无论美丑,无论空间,新一代后驱平台终于来了!CX-60留给它的受众去评判。我更期待前纵置直6后驱跑车。至于豪华化和品牌升级,马自达需要赢得人心,要做的远不止后驱化这么简单。
#汽车资讯# #马自达CX-60#
马自达首款插电混动系统e-创驰蓝天PHEV由创驰蓝天-G 2.5升直4发动机和100千瓦电机组成,系统输出241千瓦/327马力、500牛·米,配8速自动变速箱和i-Activ四驱系统,0-100公里/小时5.8秒,极速200公里/小时。17.8千瓦时电池位于前后轴之间,纯电续航60公里,纯电极速100公里/小时。
e-创驰蓝天X 3.0升直6发动机和e-创驰蓝天D 3.3升柴油发动机将采用M Hybrid Boost 48V轻混技术,配8速自动变速箱和i-Activ四驱系统,另有后驱可选。
车内配12.3英寸双屏。Mi-Drive支持驾驶模式选择,新增KPC运动姿态控制系统。(图自Autonocion)
云评:无论美丑,无论空间,新一代后驱平台终于来了!CX-60留给它的受众去评判。我更期待前纵置直6后驱跑车。至于豪华化和品牌升级,马自达需要赢得人心,要做的远不止后驱化这么简单。
#汽车资讯# #马自达CX-60#
#东航坠毁航班上共132人#【#民航局应急机制启动#】21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。#一架客机在广西藤县发生事故# L'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) a confirmé qu'un avion Boeing 737 avec 132 personnes à bord s'était écrasé lundi dans la région autonome Zhuang du Guangxi, dans le sud de la Chine. La CAAC a activé un mécanisme d'urgence et envoyé un groupe de travail sur les lieux.
✋热门推荐