股市中让人捉摸不透的莫过于主力，但如果你知道主力的手法后，我想你或许会彻夜难眠，对此，我花了近一个月的时间把它的精髓整理出来，内容很多，朋友们要耐心看完。
之前有很多朋友问我，软件上明明显示筹码是净流入的，按道理啊，个股不应该要涨吗？为什么还要往下走呢？看到这里，你是不是有这样的疑惑？主力是用了什么障眼法吗？难不成主力就想陪我们一起吃大面？别着急，往下看，我来教你揭开主力的内幕。
首先，我们要搞清楚，筹码的流入和流出与股价的涨跌是有一些关系的，但不是说筹码流入就会涨，也不是说筹码的流出就会回落。主力的筹码也要看是在诱空还是诱多。因此，股票市场的是撮合成交，有出就有进，我们应该思考啊，是谁在进，谁在出，这样才有参考价值。
常见的筹码流入流出，是通过内盘与外盘来统计的。那什么是内盘和外盘呢？
内盘就是按照介入价格成交的单全部计入内盘，外盘就是按照离场价格成交的单，一般情况下来说，当外盘大于内盘时，那就说明很多人更愿意以现价或是更高的价格介入这只股票，追涨意愿强烈，反之，当内盘大于外盘时，就说明抛售意愿强烈，后续出现回落概率较大。所以，当主动离场的人居多，主动介入的人偏少，就会显示净流出。当主动介入的人居多，主动离场的人偏少，就会显示净流入。
其次，在搞清楚基本原则后，我再来跟说说，为什么会出现筹码显示净流入股价反而回落的原因？我们该如何应对？别着急，下面我会详细地告知大家！
常规情况下呢，外盘大于内盘，那么股价往往是上涨的，但是如果出现了外盘大于内盘，股价反而回落，一般来说呢，就是有两种情况。
一种是主力在这位置啊，有收集筹码，一般在上方会不时有大单压住股价，怎么操作呢？此时也不用慌，既然主力在吸筹，耐心持有就可以了。
另一种是主力在悄悄的出货，他用大单进场，同时不断的拆分中单，小单放在那里，等着被动成交，注意啊，但凡不是主力主动往下砸的，就不会被记录到主动型离场单之中，所以在操作的过程中啊，不要说去看主力净流入，就赶紧跟着介入股票，你需要参考一下内外盘。
下面分享8大口诀给大家，反复研究，尽量要记住它，记不住的朋友可以收藏下来。
1、当外盘大于内盘时，量价齐升，看高一线。
2、当内盘大于外盘时，放量回落，果断离场。
3、当外盘大于内盘时，股价不涨反跌，主力高位出货。
4、当内盘大于外盘时，股价不跌反升，主力低位吸筹。
5、上有压单，而盘里出现大量介入单，股价不跌，说明主力在建仓。
6、下有托单，而盘里出现大量离场单，股价不涨，说明主力在出货。
7、外盘内盘比例相同，是多空双方博弈，说明股票随时变盘。
8、内盘外盘皆比较小，个股有上升趋势，说明主力筹码足够。
以上8句口诀很适合以下三种情况。
1、当股价在下跌的过程中，有些时候，主力诱多造成股价暂时横盘或小幅上升，此时外盘明显大于内盘，很多朋友皆会误认为主力在吃筹码而纷纷介入，结果股价反而回落了。股价上涨过程中，主力诱空，纷纷离场，这种情况通常会显示内盘大于外盘，而股价反而不跌，等大部分散户离场后，再把股价抬高。
2、在股价经过较长时间的上涨，股价处于较高价位，量能放出巨量。趋势反转当日内盘数量放大，大于外盘数量，股价将可能转为下跌。
3、当股价经过较长时间的震荡回落，处于较低价位，量能极度萎缩。如果趋势反转，就要成交量温和放量，且当日外盘数量增加，大于内盘数量，这时候股价才可能上涨。
今天分享的内容就在上方了，下面还结合了几张图片，方便大家把内容消化好。我一般还会结合个股的量能、均线、布林线等技术指标来判断，这样能更加精准。下面还结合了几张图片，方便大家把内容消化好。不过话说回来，通过了解内盘外盘操作技巧，对于你平时的操作肯定是有不小的帮助的！
我是老鬼，看完的朋友别忘了关注我，你们的支持与鼓励是我输出优质内容的动力！
之前有很多朋友问我，软件上明明显示筹码是净流入的，按道理啊，个股不应该要涨吗？为什么还要往下走呢？看到这里，你是不是有这样的疑惑？主力是用了什么障眼法吗？难不成主力就想陪我们一起吃大面？别着急，往下看，我来教你揭开主力的内幕。
首先，我们要搞清楚，筹码的流入和流出与股价的涨跌是有一些关系的，但不是说筹码流入就会涨，也不是说筹码的流出就会回落。主力的筹码也要看是在诱空还是诱多。因此，股票市场的是撮合成交，有出就有进，我们应该思考啊，是谁在进，谁在出，这样才有参考价值。
常见的筹码流入流出，是通过内盘与外盘来统计的。那什么是内盘和外盘呢？
内盘就是按照介入价格成交的单全部计入内盘，外盘就是按照离场价格成交的单，一般情况下来说，当外盘大于内盘时，那就说明很多人更愿意以现价或是更高的价格介入这只股票，追涨意愿强烈，反之，当内盘大于外盘时，就说明抛售意愿强烈，后续出现回落概率较大。所以，当主动离场的人居多，主动介入的人偏少，就会显示净流出。当主动介入的人居多，主动离场的人偏少，就会显示净流入。
其次，在搞清楚基本原则后，我再来跟说说，为什么会出现筹码显示净流入股价反而回落的原因？我们该如何应对？别着急，下面我会详细地告知大家！
常规情况下呢，外盘大于内盘，那么股价往往是上涨的，但是如果出现了外盘大于内盘，股价反而回落，一般来说呢，就是有两种情况。
一种是主力在这位置啊，有收集筹码，一般在上方会不时有大单压住股价，怎么操作呢？此时也不用慌，既然主力在吸筹，耐心持有就可以了。
另一种是主力在悄悄的出货，他用大单进场，同时不断的拆分中单，小单放在那里，等着被动成交，注意啊，但凡不是主力主动往下砸的，就不会被记录到主动型离场单之中，所以在操作的过程中啊，不要说去看主力净流入，就赶紧跟着介入股票，你需要参考一下内外盘。
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1、当外盘大于内盘时，量价齐升，看高一线。
2、当内盘大于外盘时，放量回落，果断离场。
3、当外盘大于内盘时，股价不涨反跌，主力高位出货。
4、当内盘大于外盘时，股价不跌反升，主力低位吸筹。
5、上有压单，而盘里出现大量介入单，股价不跌，说明主力在建仓。
6、下有托单，而盘里出现大量离场单，股价不涨，说明主力在出货。
7、外盘内盘比例相同，是多空双方博弈，说明股票随时变盘。
8、内盘外盘皆比较小，个股有上升趋势，说明主力筹码足够。
以上8句口诀很适合以下三种情况。
1、当股价在下跌的过程中，有些时候，主力诱多造成股价暂时横盘或小幅上升，此时外盘明显大于内盘，很多朋友皆会误认为主力在吃筹码而纷纷介入，结果股价反而回落了。股价上涨过程中，主力诱空，纷纷离场，这种情况通常会显示内盘大于外盘，而股价反而不跌，等大部分散户离场后，再把股价抬高。
2、在股价经过较长时间的上涨，股价处于较高价位，量能放出巨量。趋势反转当日内盘数量放大，大于外盘数量，股价将可能转为下跌。
3、当股价经过较长时间的震荡回落，处于较低价位，量能极度萎缩。如果趋势反转，就要成交量温和放量，且当日外盘数量增加，大于内盘数量，这时候股价才可能上涨。
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“鲲鹏动力，不服来战”瑞虎7家族帮你拒绝油价焦虑！
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
3月12起，“鲲鹏动力，不服来战”瑞虎7家族劲擎挑战赛第二季将在安徽、贵州、天津、广东、河南、陕西、重庆等地陆续燃起战火。在城市道路、高速公路、专业场地等多元用车场景中，众多产品体验官将劲擎感受瑞虎7 PLUS和瑞虎7超能版的超然驾控魅力。同时，瑞虎7 PLUS和瑞虎7超能版还将驰骋在山水之间，全面展现同级最强的鲲鹏动力、行业领先的ADAS系统、智娱在线的智能科技娱乐座舱、超省的燃油经济性等全面进阶的硬核产品实力。
鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT征服全场景，极致油耗 性能拉满
合肥紫蓬山亿力赛车场是此次“鲲鹏动力，不服来战”挑战赛的首发集结地，占地300余亩的紫蓬山亿力赛车场建成于2010年，拥有1.1公里长的公路赛道、1.2公里长的拉力赛道与越野赛道各一条，瑞虎7 PLUS正是在这复杂多变的赛场中开启了全能挑战赛，展现了10万级紧凑型SUV市场“王牌”的英姿。
这次挑战赛最令人期待的科目之一莫过于直线加速了，究其原因是因为瑞虎7 PLUS与瑞虎7 超能版均搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，凭借最大功率145kW，峰值扭矩290N·m的超强性能，可在8.28秒完成零百加速，年轻人喜爱的推背感可谓是“随叫随到”。
在道路风景试驾环节中，得益于7速湿式双离合变速箱的完美匹配，各位挑战官感受到了瑞虎7 PLUS清晰的换挡逻辑，即使时速超过100迈也不会出现明显的顿挫换挡感受，为用户带来平顺流畅的驾控体验。同时，在油价飞涨的今天，瑞虎7 PLUS百公里油耗仅为6.6L，劲“擎”驾驶的过程中还兼顾燃油经济型。
大师级底盘调校+前后独立悬挂，“舒”“稳”兼具！
在多弯的赛场中，除了常见的90°弯、S弯、同心圆外，此次挑战赛还专门设置了“麋鹿测试”环节。要知道“麋鹿测试”可是国际上衡量车辆安全性的重要标准，其主要考核产品的转向、悬挂系统、底盘调校，以及轮胎等综合能力。在测试中，瑞虎7 PLUS以恒定车速进入模拟路段，凭借精准的转向可轻松躲避障碍物。同时，在大师级的底盘调校加持下，瑞虎7 PLUS实现了舒适性与稳定性的“双向奔赴”，在入弯时一侧悬挂可提供强大的支撑力，赋予用户更充足的驾控信心；在出弯时，更可快速恢复车辆整体平衡，以应对下一个障碍。经过实际测试，瑞虎7 PLUS与瑞虎7 超能版均完美通过，让用户感受到了瑞虎7系的驾控实力。
若是觉得不尽兴，相信本次挑战赛的越野与山地路段定会让你“High”起来，真实模拟山地的高低错落，每一次爬坡都是对车辆性能的挑战！得益于底盘及悬挂系统的出色调校，瑞虎7 PLUS在土面路段仍能大幅抑制轮胎的弹跳，并提供出色的抓地力，使车辆面对陡坡也游刃有余。同时，在道具模拟的起伏路、双边桥、单边桥等越野场地中，产品体验官们更是清晰感知了瑞虎7 PLUS的强大韧性。起伏路就像日常行驶中常见的减速带，只不过它更多、更复杂，在低速通过障碍时，瑞虎7 PLUS的悬挂系统可快速地“收放”，能最大程度地保证车内乘客的舒适度。单边桥与双边桥考验的则是车辆的通过能力，虽然瑞虎7 PLUS是“城市级紧凑型SUV”，可（可换成其）较高的离地间隙与大尺寸运动轮毂赋予了它一定的通过性，能为用户带来堪比越野车的流畅驾乘感受。
18项领先智能驾驶辅助技术，纵享驾驶乐趣！
在此次合肥站的“鲲鹏动力，不服来战”挑战赛中，“盲驾”也是热门体验项目。在封闭的场地中，产品体验官可以蒙上双眼，将身心全部交给瑞虎7 PLUS，其将凭借ACC全速域全场景自适应巡航、LKA车道保持、ICA集成式巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等18项行业领先的ADAS技术，通过警报或自动识别、转向等功能完成驾驶工作，给用户带来“人车合一”的全新体验。
不仅如此，在场地中还模拟了日常生活中常见的“倒车入库”与“侧方位停车”场景，场景化地感受其自动泊车的强悍之处。作为瑞虎7系的旗舰级SUV，瑞虎7 PLUS搭载的APA全自动全景泊车辅助系统与360°鸟瞰式全景超清倒车影像可清晰识别道路两边的情况，用户只需开启自动泊车功能，瑞虎7 PLUS便可自动完成停泊任务，不仅对新手司机更为友好，且仪式感满满。
潮酷颜值 全面吸睛！每一帧皆大片！
此次“鲲鹏动力，不服来战”挑战赛合肥站活动中，产品体验官们还驾驶着瑞虎7 PLUS行驶在山林与古镇之间，体验了一把美车与美景的完美结合。作为奇瑞“大单品策略”中面向年轻群体的拳头产品，瑞虎7 PLUS与瑞虎7 超能版均采用了更为年轻化的设计语言，可以满足当下年轻人的潮流审美。尤其是瑞虎7 PLUS更是（删去更是）在阳光的照射下，其车身颜色明处艳丽，暗处深邃，层次丰富。无论是在山林景区，还是古镇小道，都能让用户随手一拍就是大片。
在年轻人关注的产品娱乐性上，瑞虎7 PLUS更是堪称“别人家的孩子”，该车全系标配了24.6吋超大智慧双联屏、SONY定制豪华音响、雄狮智云LION4.0系统与智能手机蓝牙钥匙，无论是交互体验，还是科技感官，都能为用户带来娱乐感十足的用车体验。其中，SONY定制豪华音响在车机系统内置的唱吧APP的配合下，不仅可以还原音乐本质，更能使座舱秒变专属KTV，为年轻人带来新潮的娱乐方式。同时，该车的雄狮智云LION4.0系统首次搭载了小奇智能车管家，其可识别多达46种方言，具有极高的语音识别准确率，在陌生的环境中如果不知道哪好吃或哪好玩，只需轻唤一句“你好，小奇”问“Ta”即可。
“鲲鹏动力，不服来战”瑞虎7家族劲擎挑战赛第二季后续还将在贵阳、天津、广州、郑州、西安、重庆等地陆续展开。届时，瑞虎7系列将凭借综合的硬核产品实力，让更多年轻人感受到潮酷的出行体验。你若不信，瑞虎7系列邀你劲擎一战！
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
3月12起，“鲲鹏动力，不服来战”瑞虎7家族劲擎挑战赛第二季将在安徽、贵州、天津、广东、河南、陕西、重庆等地陆续燃起战火。在城市道路、高速公路、专业场地等多元用车场景中，众多产品体验官将劲擎感受瑞虎7 PLUS和瑞虎7超能版的超然驾控魅力。同时，瑞虎7 PLUS和瑞虎7超能版还将驰骋在山水之间，全面展现同级最强的鲲鹏动力、行业领先的ADAS系统、智娱在线的智能科技娱乐座舱、超省的燃油经济性等全面进阶的硬核产品实力。
鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT征服全场景，极致油耗 性能拉满
合肥紫蓬山亿力赛车场是此次“鲲鹏动力，不服来战”挑战赛的首发集结地，占地300余亩的紫蓬山亿力赛车场建成于2010年，拥有1.1公里长的公路赛道、1.2公里长的拉力赛道与越野赛道各一条，瑞虎7 PLUS正是在这复杂多变的赛场中开启了全能挑战赛，展现了10万级紧凑型SUV市场“王牌”的英姿。
这次挑战赛最令人期待的科目之一莫过于直线加速了，究其原因是因为瑞虎7 PLUS与瑞虎7 超能版均搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，凭借最大功率145kW，峰值扭矩290N·m的超强性能，可在8.28秒完成零百加速，年轻人喜爱的推背感可谓是“随叫随到”。
在道路风景试驾环节中，得益于7速湿式双离合变速箱的完美匹配，各位挑战官感受到了瑞虎7 PLUS清晰的换挡逻辑，即使时速超过100迈也不会出现明显的顿挫换挡感受，为用户带来平顺流畅的驾控体验。同时，在油价飞涨的今天，瑞虎7 PLUS百公里油耗仅为6.6L，劲“擎”驾驶的过程中还兼顾燃油经济型。
大师级底盘调校+前后独立悬挂，“舒”“稳”兼具！
在多弯的赛场中，除了常见的90°弯、S弯、同心圆外，此次挑战赛还专门设置了“麋鹿测试”环节。要知道“麋鹿测试”可是国际上衡量车辆安全性的重要标准，其主要考核产品的转向、悬挂系统、底盘调校，以及轮胎等综合能力。在测试中，瑞虎7 PLUS以恒定车速进入模拟路段，凭借精准的转向可轻松躲避障碍物。同时，在大师级的底盘调校加持下，瑞虎7 PLUS实现了舒适性与稳定性的“双向奔赴”，在入弯时一侧悬挂可提供强大的支撑力，赋予用户更充足的驾控信心；在出弯时，更可快速恢复车辆整体平衡，以应对下一个障碍。经过实际测试，瑞虎7 PLUS与瑞虎7 超能版均完美通过，让用户感受到了瑞虎7系的驾控实力。
若是觉得不尽兴，相信本次挑战赛的越野与山地路段定会让你“High”起来，真实模拟山地的高低错落，每一次爬坡都是对车辆性能的挑战！得益于底盘及悬挂系统的出色调校，瑞虎7 PLUS在土面路段仍能大幅抑制轮胎的弹跳，并提供出色的抓地力，使车辆面对陡坡也游刃有余。同时，在道具模拟的起伏路、双边桥、单边桥等越野场地中，产品体验官们更是清晰感知了瑞虎7 PLUS的强大韧性。起伏路就像日常行驶中常见的减速带，只不过它更多、更复杂，在低速通过障碍时，瑞虎7 PLUS的悬挂系统可快速地“收放”，能最大程度地保证车内乘客的舒适度。单边桥与双边桥考验的则是车辆的通过能力，虽然瑞虎7 PLUS是“城市级紧凑型SUV”，可（可换成其）较高的离地间隙与大尺寸运动轮毂赋予了它一定的通过性，能为用户带来堪比越野车的流畅驾乘感受。
18项领先智能驾驶辅助技术，纵享驾驶乐趣！
在此次合肥站的“鲲鹏动力，不服来战”挑战赛中，“盲驾”也是热门体验项目。在封闭的场地中，产品体验官可以蒙上双眼，将身心全部交给瑞虎7 PLUS，其将凭借ACC全速域全场景自适应巡航、LKA车道保持、ICA集成式巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等18项行业领先的ADAS技术，通过警报或自动识别、转向等功能完成驾驶工作，给用户带来“人车合一”的全新体验。
不仅如此，在场地中还模拟了日常生活中常见的“倒车入库”与“侧方位停车”场景，场景化地感受其自动泊车的强悍之处。作为瑞虎7系的旗舰级SUV，瑞虎7 PLUS搭载的APA全自动全景泊车辅助系统与360°鸟瞰式全景超清倒车影像可清晰识别道路两边的情况，用户只需开启自动泊车功能，瑞虎7 PLUS便可自动完成停泊任务，不仅对新手司机更为友好，且仪式感满满。
潮酷颜值 全面吸睛！每一帧皆大片！
此次“鲲鹏动力，不服来战”挑战赛合肥站活动中，产品体验官们还驾驶着瑞虎7 PLUS行驶在山林与古镇之间，体验了一把美车与美景的完美结合。作为奇瑞“大单品策略”中面向年轻群体的拳头产品，瑞虎7 PLUS与瑞虎7 超能版均采用了更为年轻化的设计语言，可以满足当下年轻人的潮流审美。尤其是瑞虎7 PLUS更是（删去更是）在阳光的照射下，其车身颜色明处艳丽，暗处深邃，层次丰富。无论是在山林景区，还是古镇小道，都能让用户随手一拍就是大片。
在年轻人关注的产品娱乐性上，瑞虎7 PLUS更是堪称“别人家的孩子”，该车全系标配了24.6吋超大智慧双联屏、SONY定制豪华音响、雄狮智云LION4.0系统与智能手机蓝牙钥匙，无论是交互体验，还是科技感官，都能为用户带来娱乐感十足的用车体验。其中，SONY定制豪华音响在车机系统内置的唱吧APP的配合下，不仅可以还原音乐本质，更能使座舱秒变专属KTV，为年轻人带来新潮的娱乐方式。同时，该车的雄狮智云LION4.0系统首次搭载了小奇智能车管家，其可识别多达46种方言，具有极高的语音识别准确率，在陌生的环境中如果不知道哪好吃或哪好玩，只需轻唤一句“你好，小奇”问“Ta”即可。
“鲲鹏动力，不服来战”瑞虎7家族劲擎挑战赛第二季后续还将在贵阳、天津、广州、郑州、西安、重庆等地陆续展开。届时，瑞虎7系列将凭借综合的硬核产品实力，让更多年轻人感受到潮酷的出行体验。你若不信，瑞虎7系列邀你劲擎一战！
2022届考研人数大涨，现在考研国家线出来了，很多专业都在猛涨，估计很多学校的复试分数线也会涨，真的太卷了，竞争非常激烈，估计23年的考研也不会轻松，竞争依旧激烈。
考研肯定是有欢喜有遗憾的，但结局已经无法改变，只能想好应对之法。
已经过线的小伙伴，要认真准备复试和调剂了，全力以赴，不留遗憾；没过线或者没考好的小伙伴，要么准备来年再战，要么赶紧准备找工作了，三四月份是找工作还是相对比较容易一点的时候，错过了这个时间段，找工作就不容易了，五六月几乎没有什么好岗位了。
我其实只建议最多脱产再考一年，脱产三战、四战考研那就大可不必了，又痛苦又累，付出与回报还不一定成正比，如果真的不甘心非要考，可以考虑一边工作一边考，工作经验和经济收入都不会被耽搁，只是说在职考研会更难更累。
人生真的不是只有考研一条路！真的不是所有人都适合读硕士研究生的，更不是所有人都适合读博士研究生的，现在的大多数职业读到本科或硕士就基本够用了。
（当然，比如学医之类的同学，那就基本没选择了，想要去到好点的单位，不读研不读博基本不太可能的。）
一方面，选择了考研，就选择了一条非常枯燥、孤独且辛苦的路程。
考研期间的生活真的很苦，而且这种苦的感觉，比高考期间带给人苦的感觉要强烈得多。
因为，高考是一群人一群人相互支持、相互鼓励前进的群体作战。高考备考期间的生活，虽然累，但是目标明确，进度可控，还非常充实，也充满爱，多年以后回想起来是一段让人怀念无比的时光。
而考研则不同了，这是一段一个人的孤军奋战的旅程，基本所有的事情都得靠自己，还有非常多外界的干扰，而考研期间的迷茫和焦 虑，枯燥 乏 味，孤 独 感，才是让人最痛苦的，很容易就让你半途而废，打起了退堂鼓。
另外，读研的生活并不是理想中那么好，考研本身很苦，读研本身更苦，读博更是苦上加苦，这不是一条轻松的道路，还要花很多年的时间，沉没成本是非常高的。
第二方面，我觉得读研究生的真正目的，不应该仅仅只是为了拿一个学历而作为就业的砝码，而是为了在某一个领域深入研究、探寻人生方向、打造自身长板核心竞争力。
通常来讲，读研究生是值得读的，会对自己的人生、事业发展都产生巨大的帮助。
千万别相信学历不重要的说法，没学历，连好企业的门你都进不去，简历筛选都过不了。
对于普通人来说，学历，决定着职业生涯初始的时候，你的选择面有多大，你能进入到什么平台，有什么起点。通常学历越高，选择面越多，起点越高，平台越大，发展的速度也就更快。
但是，不要把将来能找个好工作、有个好出路的期望完全寄托在考研之上，想着“现在不能找个好工作，但考研之后应该就能找到好工作了吧”。
首先，学历确实是敲门砖，没有不行，有了就是加分项，但不要过度理想地认为学历高了未来发展就能好，学历只是支撑未来发展的其中一个因素，学历高却发展得并不好的人广泛存在。
比如只有学历没有能力、没有经验、没有特长，也是不行的，始终会被淘汰。真才实学和业务能力决定了人生的能发展到的高度，学历是决定下限，影响上限，能力决定上限以及人生发展的速度。
其次，考研之后想找个理想的工作，也并不容易。
读研之后确实会提升学历优势，但在工作经验、社会资源等方面又会成为劣势，且市场环境也在变化，你研究生毕业的时候的就业环境也不一定非常轻松，并不一定能找到理想的好工作。
特别是对那种本科学校就不错的同学而言，如果只是为了找个高工作而读研，其实研究生毕业去就业其实也并不会比本科毕业就去找工作好很多。
从投入和回报的这个角度而言，真心觉得那种脱产备考三四年就为了考上研究生的方式不可取，投入和回报是完全不对等的，考研最多二战就差不多了。
如果只是为了混个学历而不是为了学点真才实学，几年研究生下来什么都没学到，就是虚度了几年光阴，那大可不必读研究生了，还不如本科毕业就去积累一点工作经验和能力，对找工作更有帮助。
因此，一方面要提高学历，另外一方面更要提高综合能力、专业技能，增加工作实践经验。
所以，还没考研，准备未来考研的小伙伴们，去考研和读研的时候，还真的要想清楚为什么要考研，为什么要读研，选择读博更是如此。
对于确定了要考研的同学而言，不管出于什么原因而选择考研，都请咬紧牙关坚持到最后，不要左右摇摆而临时弃考。
每个成年人，都需要对自己的每一个决定负责，不要关心别人在做什么、走什么路，不要关心别人混得好不好。
你只需要关注好你自己，做好你自己想要做的事情，去达成自己想要达成的目标。
因此，一旦你决定了要考研，就埋头备考，铁了心朝着自己想去的大学前进，什么都不要管，什么都不要想，一条路走到底。
在备考过程中，不要假装努力，要真正地努力，过程可以作假，但是结果不会骗人。
一定要做个自律的人，严格按照自己的备考进度进行，日拱一卒，一步一个脚印，循序渐进，吃透每一个知识点，切莫一口想吃个胖子去追求“速成”。
若有恒，何必三更眠五更起；最无益，莫过一日曝而十日寒。
也要找一个或多个一起铁了心要备考的研友共同搀扶前进，相互鼓励，要相信集体的力量，真的能帮助你走得更远。
备考生活虽然苦，但当你拿到录取通知书的那天，你会发现，这一切都非常值得。
祝大家都能考上理想的学校，几个月后收到录取通知书！[嘻嘻]
（作者：耿向顺）
#考研国家线# #中山大学复试线# #微博新知博主#
考研肯定是有欢喜有遗憾的，但结局已经无法改变，只能想好应对之法。
已经过线的小伙伴，要认真准备复试和调剂了，全力以赴，不留遗憾；没过线或者没考好的小伙伴，要么准备来年再战，要么赶紧准备找工作了，三四月份是找工作还是相对比较容易一点的时候，错过了这个时间段，找工作就不容易了，五六月几乎没有什么好岗位了。
我其实只建议最多脱产再考一年，脱产三战、四战考研那就大可不必了，又痛苦又累，付出与回报还不一定成正比，如果真的不甘心非要考，可以考虑一边工作一边考，工作经验和经济收入都不会被耽搁，只是说在职考研会更难更累。
人生真的不是只有考研一条路！真的不是所有人都适合读硕士研究生的，更不是所有人都适合读博士研究生的，现在的大多数职业读到本科或硕士就基本够用了。
（当然，比如学医之类的同学，那就基本没选择了，想要去到好点的单位，不读研不读博基本不太可能的。）
一方面，选择了考研，就选择了一条非常枯燥、孤独且辛苦的路程。
考研期间的生活真的很苦，而且这种苦的感觉，比高考期间带给人苦的感觉要强烈得多。
因为，高考是一群人一群人相互支持、相互鼓励前进的群体作战。高考备考期间的生活，虽然累，但是目标明确，进度可控，还非常充实，也充满爱，多年以后回想起来是一段让人怀念无比的时光。
而考研则不同了，这是一段一个人的孤军奋战的旅程，基本所有的事情都得靠自己，还有非常多外界的干扰，而考研期间的迷茫和焦 虑，枯燥 乏 味，孤 独 感，才是让人最痛苦的，很容易就让你半途而废，打起了退堂鼓。
另外，读研的生活并不是理想中那么好，考研本身很苦，读研本身更苦，读博更是苦上加苦，这不是一条轻松的道路，还要花很多年的时间，沉没成本是非常高的。
第二方面，我觉得读研究生的真正目的，不应该仅仅只是为了拿一个学历而作为就业的砝码，而是为了在某一个领域深入研究、探寻人生方向、打造自身长板核心竞争力。
通常来讲，读研究生是值得读的，会对自己的人生、事业发展都产生巨大的帮助。
千万别相信学历不重要的说法，没学历，连好企业的门你都进不去，简历筛选都过不了。
对于普通人来说，学历，决定着职业生涯初始的时候，你的选择面有多大，你能进入到什么平台，有什么起点。通常学历越高，选择面越多，起点越高，平台越大，发展的速度也就更快。
但是，不要把将来能找个好工作、有个好出路的期望完全寄托在考研之上，想着“现在不能找个好工作，但考研之后应该就能找到好工作了吧”。
首先，学历确实是敲门砖，没有不行，有了就是加分项，但不要过度理想地认为学历高了未来发展就能好，学历只是支撑未来发展的其中一个因素，学历高却发展得并不好的人广泛存在。
比如只有学历没有能力、没有经验、没有特长，也是不行的，始终会被淘汰。真才实学和业务能力决定了人生的能发展到的高度，学历是决定下限，影响上限，能力决定上限以及人生发展的速度。
其次，考研之后想找个理想的工作，也并不容易。
读研之后确实会提升学历优势，但在工作经验、社会资源等方面又会成为劣势，且市场环境也在变化，你研究生毕业的时候的就业环境也不一定非常轻松，并不一定能找到理想的好工作。
特别是对那种本科学校就不错的同学而言，如果只是为了找个高工作而读研，其实研究生毕业去就业其实也并不会比本科毕业就去找工作好很多。
从投入和回报的这个角度而言，真心觉得那种脱产备考三四年就为了考上研究生的方式不可取，投入和回报是完全不对等的，考研最多二战就差不多了。
如果只是为了混个学历而不是为了学点真才实学，几年研究生下来什么都没学到，就是虚度了几年光阴，那大可不必读研究生了，还不如本科毕业就去积累一点工作经验和能力，对找工作更有帮助。
因此，一方面要提高学历，另外一方面更要提高综合能力、专业技能，增加工作实践经验。
所以，还没考研，准备未来考研的小伙伴们，去考研和读研的时候，还真的要想清楚为什么要考研，为什么要读研，选择读博更是如此。
对于确定了要考研的同学而言，不管出于什么原因而选择考研，都请咬紧牙关坚持到最后，不要左右摇摆而临时弃考。
每个成年人，都需要对自己的每一个决定负责，不要关心别人在做什么、走什么路，不要关心别人混得好不好。
你只需要关注好你自己，做好你自己想要做的事情，去达成自己想要达成的目标。
因此，一旦你决定了要考研，就埋头备考，铁了心朝着自己想去的大学前进，什么都不要管，什么都不要想，一条路走到底。
在备考过程中，不要假装努力，要真正地努力，过程可以作假，但是结果不会骗人。
一定要做个自律的人，严格按照自己的备考进度进行，日拱一卒，一步一个脚印，循序渐进，吃透每一个知识点，切莫一口想吃个胖子去追求“速成”。
若有恒，何必三更眠五更起；最无益，莫过一日曝而十日寒。
也要找一个或多个一起铁了心要备考的研友共同搀扶前进，相互鼓励，要相信集体的力量，真的能帮助你走得更远。
备考生活虽然苦，但当你拿到录取通知书的那天，你会发现，这一切都非常值得。
祝大家都能考上理想的学校，几个月后收到录取通知书！[嘻嘻]
（作者：耿向顺）
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