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삼가 고인의 명복을 빌다 为故人祈祷冥福
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상실감을 넘다 超过丧失感
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[報道] 釜山ㆍ仁川市 都市鐵道網構築計劃變更 承認
釜山ㆍ仁川 都市鐵道가 더욱 촘촘하게 構築됩니다
登錄日: 2022-01-18
국토교통부(장관 盧炯旭)는 釜山廣域市(시장 朴亨埈)와 仁川廣域市(시장 朴南春)에서 申請한 ‘都市鐵道網構築計劃變更’이 專門硏究機構 檢證, 關係機構 協議, 국가교통위원회 심의 等을 通해 承認되어, 21日 告示될 豫定이라고 公開했다.
都市鐵道建設工程 推進의 基本이 되는 ‘都市鐵道網構築計劃’은 市·道知事가 管轄 都市交通圈域의 圓滑한 交通疏通을 爲해 樹立하고, 국토교통부장관이 承認하는 10年 單位 計劃이며, 5年 周期 妥當性再檢討를 通해 變更할 수 있다.
‘都市鐵道網構築計劃’에 反映된 各 工程들은 路線別 豫備妥當性調査, 都市鐵道 基本計劃·工程計劃 樹立 等 都市鐵道建設을 爲한 段階別 節次를 通해 着·竣工 및 運營하게 된다.
此番 釜山·仁川 都市鐵道網構築計劃變更도 5年 周期 妥當性再檢討制度에 隨 樹立(釜山 2017年, 仁川 2018年)된 以後 變化된 사회·경제적 與件을 考慮하여 新規路線(釜山 4個, 仁川 3個) 및 旣存計劃에 反映된 路線의 一部 調整(釜山 3個, 仁川 4個)을 反映하였다.
‘釜山廣域市都市鐵道網構築計劃變更’은 ①都市·廣域鐵道網 連繫性 强化, ②東·西釜山圈 均衡發展 圖謀, ③釜山1·2號線急行化 等 運營效率性 强化 等에 重點을 置고 磨鍊되었다.
新規工程으로 都市鐵道2號線을 東釜山地域의 代表的인 觀光團地로 造成된 OSIRIA觀光團地까지 延長하는 ‘OSIRIA線’과 국가 R&D로 建設 中인 無架線tram 實證路線(慶星大·釜慶大驛∼이기대어귀三街, 1.9km)을 五六島까지 延長하는 ‘五六島線延長’ 外에도, 都市鐵道1號線·2號線의 效率的運營을 爲한 急行化工程도 反映되었다.
此外에도, 老圃∼鼎冠線, C-Bay-Park線, 松島線은 旣存計劃에 反映된 路線을 一部 調整하였으며, 下端∼菉山線, 機張線, 江西線은 旣存計劃과 同一하게 反映하였다.
‘仁川廣域市都市鐵道網構築計劃變更’은 ①都市鐵道 中心의 大衆交通體系 構築, ②新·原都心間 均衡發展, ③首都圈廣域急行鐵道B路線 受惠 擴大 等에 重點을 置고 있다.
新規工程으로 原都心 活性化 및 沿岸埠頭 接近性 向上을 爲해 富平沿岸埠頭線(富平驛∼沿岸埠頭, 約 19km)과 濟物浦沿岸埠頭線(濟物浦驛∼沿岸埠頭, 約 7km)뿐만 아니라, 大規模 住宅團地가 組成된 松島8工區地域住民들에게 便利한 都市鐵道service를 提供하기 爲한 仁川1號線松島8工區延長工程이 包含되었다.
此外에도, 循環線으로 變更된 松島tram線을 包含한 4個 路線은 旣存計劃에 反映된 路線을 一部調整하였으며, 仁川2號線黔丹延長은 旣存計劃과 同一하게 反映하였다.
국토교통부 강희업 철도국장은 “此番 釜山·仁川의 都市鐵道網構築計劃變更으로 代表的인 低炭素·親環境 大衆交通手段인 都市鐵道工程이 圓滑히 推進될 수 있도록 基盤이 磨鍊되었다”면서, “此番에 反映된 工程들이 圓滑히 推進될 수 있도록 路線別 豫備妥當性調査 等 後續節次도 積極支援하겠다”라고 밝혔다.
釜山廣域市 조영태 교통국장은 “變化된 與件을 反映한 都市鐵道網構築計劃變更으로 都市鐵道의 效率性이 提高하고, 接近性 向上되며, 交通疏外地域의 不便도 大게 解消될 것”이라면서, “路線別 투자 優先順位에 隨 豫備妥當性調査 等 各種 節次를 早速히 推進하여 都市鐵道infra의 早日擴充에 力量을 集中해 나가겠다“고 밝혔다.
仁川廣域市 조성표 교통건설국장은 “국토교통부의 仁川市 都市鐵道網構築計劃變更 承認으로 仁川住民의 交通便益이 增進되고 原都心活性化에도 大게 寄與할 것으로 期待된다”면서, “都市鐵道網構築計劃變更에 包含된 8個 路線 全部 計劃대로 推進될 수 있도록 豫備妥當性調査 等 後續 節次 履行에 最善을 盡하겠다”고 말했다.
©국토교통부
釜山ㆍ仁川 都市鐵道가 더욱 촘촘하게 構築됩니다
登錄日: 2022-01-18
국토교통부(장관 盧炯旭)는 釜山廣域市(시장 朴亨埈)와 仁川廣域市(시장 朴南春)에서 申請한 ‘都市鐵道網構築計劃變更’이 專門硏究機構 檢證, 關係機構 協議, 국가교통위원회 심의 等을 通해 承認되어, 21日 告示될 豫定이라고 公開했다.
都市鐵道建設工程 推進의 基本이 되는 ‘都市鐵道網構築計劃’은 市·道知事가 管轄 都市交通圈域의 圓滑한 交通疏通을 爲해 樹立하고, 국토교통부장관이 承認하는 10年 單位 計劃이며, 5年 周期 妥當性再檢討를 通해 變更할 수 있다.
‘都市鐵道網構築計劃’에 反映된 各 工程들은 路線別 豫備妥當性調査, 都市鐵道 基本計劃·工程計劃 樹立 等 都市鐵道建設을 爲한 段階別 節次를 通해 着·竣工 및 運營하게 된다.
此番 釜山·仁川 都市鐵道網構築計劃變更도 5年 周期 妥當性再檢討制度에 隨 樹立(釜山 2017年, 仁川 2018年)된 以後 變化된 사회·경제적 與件을 考慮하여 新規路線(釜山 4個, 仁川 3個) 및 旣存計劃에 反映된 路線의 一部 調整(釜山 3個, 仁川 4個)을 反映하였다.
‘釜山廣域市都市鐵道網構築計劃變更’은 ①都市·廣域鐵道網 連繫性 强化, ②東·西釜山圈 均衡發展 圖謀, ③釜山1·2號線急行化 等 運營效率性 强化 等에 重點을 置고 磨鍊되었다.
新規工程으로 都市鐵道2號線을 東釜山地域의 代表的인 觀光團地로 造成된 OSIRIA觀光團地까지 延長하는 ‘OSIRIA線’과 국가 R&D로 建設 中인 無架線tram 實證路線(慶星大·釜慶大驛∼이기대어귀三街, 1.9km)을 五六島까지 延長하는 ‘五六島線延長’ 外에도, 都市鐵道1號線·2號線의 效率的運營을 爲한 急行化工程도 反映되었다.
此外에도, 老圃∼鼎冠線, C-Bay-Park線, 松島線은 旣存計劃에 反映된 路線을 一部 調整하였으며, 下端∼菉山線, 機張線, 江西線은 旣存計劃과 同一하게 反映하였다.
‘仁川廣域市都市鐵道網構築計劃變更’은 ①都市鐵道 中心의 大衆交通體系 構築, ②新·原都心間 均衡發展, ③首都圈廣域急行鐵道B路線 受惠 擴大 等에 重點을 置고 있다.
新規工程으로 原都心 活性化 및 沿岸埠頭 接近性 向上을 爲해 富平沿岸埠頭線(富平驛∼沿岸埠頭, 約 19km)과 濟物浦沿岸埠頭線(濟物浦驛∼沿岸埠頭, 約 7km)뿐만 아니라, 大規模 住宅團地가 組成된 松島8工區地域住民들에게 便利한 都市鐵道service를 提供하기 爲한 仁川1號線松島8工區延長工程이 包含되었다.
此外에도, 循環線으로 變更된 松島tram線을 包含한 4個 路線은 旣存計劃에 反映된 路線을 一部調整하였으며, 仁川2號線黔丹延長은 旣存計劃과 同一하게 反映하였다.
국토교통부 강희업 철도국장은 “此番 釜山·仁川의 都市鐵道網構築計劃變更으로 代表的인 低炭素·親環境 大衆交通手段인 都市鐵道工程이 圓滑히 推進될 수 있도록 基盤이 磨鍊되었다”면서, “此番에 反映된 工程들이 圓滑히 推進될 수 있도록 路線別 豫備妥當性調査 等 後續節次도 積極支援하겠다”라고 밝혔다.
釜山廣域市 조영태 교통국장은 “變化된 與件을 反映한 都市鐵道網構築計劃變更으로 都市鐵道의 效率性이 提高하고, 接近性 向上되며, 交通疏外地域의 不便도 大게 解消될 것”이라면서, “路線別 투자 優先順位에 隨 豫備妥當性調査 等 各種 節次를 早速히 推進하여 都市鐵道infra의 早日擴充에 力量을 集中해 나가겠다“고 밝혔다.
仁川廣域市 조성표 교통건설국장은 “국토교통부의 仁川市 都市鐵道網構築計劃變更 承認으로 仁川住民의 交通便益이 增進되고 原都心活性化에도 大게 寄與할 것으로 期待된다”면서, “都市鐵道網構築計劃變更에 包含된 8個 路線 全部 計劃대로 推進될 수 있도록 豫備妥當性調査 等 後續 節次 履行에 最善을 盡하겠다”고 말했다.
©국토교통부
조선민주주의인민공화국 최고인민회의 상임위원회 제14기 제18차전원회의 진행
조선민주주의인민공화국 최고인민회의 상임위원회 제14기 제18차전원회의가 14일 만수대의사당에서 진행되였다.
조선로동당 중앙위원회 정치국 상무위원회 위원이며 조선민주주의인민공화국 국무위원회 제1부위원장이며 최고인민회의 상임위원회 위원장인 최룡해동지가 전원회의를 사회하였다.
최고인민회의 상임위원회 부위원장들인 강윤석동지, 박용일동지, 서기장 고길선동지를 비롯한 최고인민회의 상임위원회 위원들이 전원회의에 참가하였다.
최고인민회의 상임위원회와 내각사무국, 성, 중앙기관의 해당 일군들이 방청하였다.
전원회의에서는 조선민주주의인민공화국 최고인민회의 소집에 관한 문제, 연해 및 강하천운수법, 건설설계법, 재산집행법채택에 관한 문제 등이 의안으로 상정되였다.
먼저 조선민주주의인민공화국 최고인민회의 제14기 제6차회의 소집과 관련한 최고인민회의 상임위원회 결정이 전원찬성으로 채택되였다.
다음으로 조선민주주의인민공화국 연해 및 강하천운수법, 건설설계법, 재산집행법의 기본내용에 대한 보고가 있었다.
연해 및 강하천운수법에는 배수송과 부두건설, 배길관리 등을 현대화, 정보화, 과학화하고 이에 대한 지도통제를 강화하는것을 비롯하여 인민경제의 수송수요와 인민들의 교통상편의를 보장하기 위해 관련부문에서 지켜야 할 원칙적문제들이 규제되여있다.
건설설계법에는 국가의 건설정책에 맞게 건설설계의 작성과 심의, 승인을 경제건설과 인민생활향상에 이바지할수 있도록 바로하며 설계의 과학화수준을 높이는데서 나서는 법적요구가 반영되여있다.
재산집행법에는 재산에 대한 판결, 판정, 재결, 결정의 집행에서 제도와 질서를 세워 기관, 기업소, 단체와 공민의 민사상권리와 리익을 보장할데 대하여서와 재산집행신청과 집행문발급, 절차와 방법, 법적책임에 관한 문제들이 구체적으로 명시되여있다.
전원회의는 상정된 법초안들을 연구심의하고 조선민주주의인민공화국 연해 및 강하천운수법과 조선민주주의인민공화국 건설설계법, 조선민주주의인민공화국 재산집행법을 최고인민회의 상임위원회 정령으로 채택하였다.
【조선중앙통신】
조선민주주의인민공화국 최고인민회의 상임위원회 제14기 제18차전원회의가 14일 만수대의사당에서 진행되였다.
조선로동당 중앙위원회 정치국 상무위원회 위원이며 조선민주주의인민공화국 국무위원회 제1부위원장이며 최고인민회의 상임위원회 위원장인 최룡해동지가 전원회의를 사회하였다.
최고인민회의 상임위원회 부위원장들인 강윤석동지, 박용일동지, 서기장 고길선동지를 비롯한 최고인민회의 상임위원회 위원들이 전원회의에 참가하였다.
최고인민회의 상임위원회와 내각사무국, 성, 중앙기관의 해당 일군들이 방청하였다.
전원회의에서는 조선민주주의인민공화국 최고인민회의 소집에 관한 문제, 연해 및 강하천운수법, 건설설계법, 재산집행법채택에 관한 문제 등이 의안으로 상정되였다.
먼저 조선민주주의인민공화국 최고인민회의 제14기 제6차회의 소집과 관련한 최고인민회의 상임위원회 결정이 전원찬성으로 채택되였다.
다음으로 조선민주주의인민공화국 연해 및 강하천운수법, 건설설계법, 재산집행법의 기본내용에 대한 보고가 있었다.
연해 및 강하천운수법에는 배수송과 부두건설, 배길관리 등을 현대화, 정보화, 과학화하고 이에 대한 지도통제를 강화하는것을 비롯하여 인민경제의 수송수요와 인민들의 교통상편의를 보장하기 위해 관련부문에서 지켜야 할 원칙적문제들이 규제되여있다.
건설설계법에는 국가의 건설정책에 맞게 건설설계의 작성과 심의, 승인을 경제건설과 인민생활향상에 이바지할수 있도록 바로하며 설계의 과학화수준을 높이는데서 나서는 법적요구가 반영되여있다.
재산집행법에는 재산에 대한 판결, 판정, 재결, 결정의 집행에서 제도와 질서를 세워 기관, 기업소, 단체와 공민의 민사상권리와 리익을 보장할데 대하여서와 재산집행신청과 집행문발급, 절차와 방법, 법적책임에 관한 문제들이 구체적으로 명시되여있다.
전원회의는 상정된 법초안들을 연구심의하고 조선민주주의인민공화국 연해 및 강하천운수법과 조선민주주의인민공화국 건설설계법, 조선민주주의인민공화국 재산집행법을 최고인민회의 상임위원회 정령으로 채택하였다.
【조선중앙통신】
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