#偶像梦幻祭[超话]#推车
看看心晴吧唧只开c盒
5起吃零有余妈咪们看看
搜索用:es 宝石心晴吧唧#冒个泡#
trickster明星昴流 冰鹰北斗 游木真 衣更真绪
fine天祥院英智 日日树涉 伏见弓弦 姬宫桃李
undead朔间零 大神晃牙 羽风薰 乙狩阿多尼斯
knights月永雷欧 濑名泉 朔间凛月 鸣上岚 朱樱司
流星队守泽千秋 深海奏汰 南云铁虎 仙石忍 高峯翠
rabbits仁兔成鸣 真白友也 紫之创 天满光
红月莲巳敬人 鬼龙红郎 神崎飒马
2wink葵日向 葵裕太
Valkyrie斋宫宗 影片美伽
switch逆先夏目 青叶纺 春川宙
mam三毛缟斑
门章臣 佐贺美阵
eden巴日和 涟纯 乱凪砂 七种茨
crazyb天城燐音 HiMERU 椎名丹希 樱河琥珀
ALKALOID天城一彩 白鸟蓝良 礼濑真宵 风早巽
看看心晴吧唧只开c盒
5起吃零有余妈咪们看看
搜索用:es 宝石心晴吧唧#冒个泡#
trickster明星昴流 冰鹰北斗 游木真 衣更真绪
fine天祥院英智 日日树涉 伏见弓弦 姬宫桃李
undead朔间零 大神晃牙 羽风薰 乙狩阿多尼斯
knights月永雷欧 濑名泉 朔间凛月 鸣上岚 朱樱司
流星队守泽千秋 深海奏汰 南云铁虎 仙石忍 高峯翠
rabbits仁兔成鸣 真白友也 紫之创 天满光
红月莲巳敬人 鬼龙红郎 神崎飒马
2wink葵日向 葵裕太
Valkyrie斋宫宗 影片美伽
switch逆先夏目 青叶纺 春川宙
mam三毛缟斑
门章臣 佐贺美阵
eden巴日和 涟纯 乱凪砂 七种茨
crazyb天城燐音 HiMERU 椎名丹希 樱河琥珀
ALKALOID天城一彩 白鸟蓝良 礼濑真宵 风早巽
【5年,再一次的中保研碰撞测试,别克GL8的安全性已有明显进步】本月,中保研发布了最新一批的汽车碰撞测试结果,本次公布的7台车分别是别克昂科威S、丰田C-HR、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、魏派坦克300、东风日产全新一代奇骏、别克GL8 ES陆尊、特斯拉Model Y。
其中,别克GL8 ES陆尊相对于2018年10月做的那次碰撞测试,已经有明显进步,当年在正面25%偏置碰撞项目中,仅仅拿到了一个P级,而在侧面碰撞中,也仅仅拿到了M级。时隔5年,GL8在这两项碰撞测试中,已经达到了A级水平,虽然仍旧没能达到最高的G级(优秀),但这与MPV车型的结构有很大关系。
MPV车型,为了追求更大的空间,发动机舱、行李舱一般会设计得较短,发生交通事故时,撞击后溃缩的空间就相对较小,所以车内乘员受到的冲击就会相对大一些。所以目前GL8能够达到A级,已经是相当不错的表现了。
这次,GL8能够从哪里跌倒,又从哪里爬起来,实属不易,如果仅仅算两次碰撞之间的周期,也就仅仅3年多一些,评分提升了两个级别,还是让人感受到了别克的“痛定思痛”。
当2018年那次碰撞结果发布后,别克GL8的热销戛然而止,当年出现了少见的销量下滑,从2017年的78.8%的大幅增长,直接回落到2018年的-2.8%负增长率。而随后祸不单行,仅仅约半年后的2019年6月8时57分,在北京朝阳区北土城西路上,发生了一起交通事故,事故中GL8一方的乘客为北京交通大学原校长、院士宁滨,不幸罹难, 而他作为中国交通类最高学府之一的校长,因交通事故逝世,令人十分惋惜,该事件也把公众对GL8安全性的质疑,推上了顶峰。甚至一度将GL8的美国版Terraza停产,也归咎为“安全问题”。
如果说2018年中保研碰撞测试结果是客观的、必然的,那么宁校的交通事故,确实是存在一定偶然性的。一辆高速行驶的汽车,碰撞后形成侧向翻滚,在没有安全带保护的情况下,人的生命安全将变得很不可控,与车型的关系已经不大了。而关于美版GL8车型Terraza,在美国公路安全保险协会(IIHS)确实进行了的3次碰撞测试,综合评分确实是不够理想,但其实真正影响到其最终停产的,主要还是美国市场对于MPV车型的“冷落”,及通用汽车当年的破产导致的,并非安全性问题决定。
而时隔4年后的这批次的碰撞测试,除了GL8外,别克的昂科威也进行了第二次碰撞,这次是昂科威S,在上一次主驾正面25%偏置测试中,昂科威2018款表现为“一般”,这次已经变成了最高级“优秀”,侧面碰撞同样也进步明显,达到了“优秀级”。
所以,通过针对性的优化升级,车友们还是感受到了别克的用心,而随着这次碰撞测试后的表现,应该可以再次赢得消费者的“芳心”,现在买别克,已经不用再像之前那么担心安全性了。这对于牛峰和他的营销团队来说,无疑是一个很好的信号,别克营销团队顶着“安全性”差过的4年“苦日子”,终于要过去了,期待别克在华的汽车质量及安全性,能够越来越好,也希望能够尽快补齐其余产品上的短板。
本文为【车评网】原创,作者:李大齐,编辑:小编撰,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。
其中,别克GL8 ES陆尊相对于2018年10月做的那次碰撞测试,已经有明显进步,当年在正面25%偏置碰撞项目中,仅仅拿到了一个P级,而在侧面碰撞中,也仅仅拿到了M级。时隔5年,GL8在这两项碰撞测试中,已经达到了A级水平,虽然仍旧没能达到最高的G级(优秀),但这与MPV车型的结构有很大关系。
MPV车型,为了追求更大的空间,发动机舱、行李舱一般会设计得较短,发生交通事故时,撞击后溃缩的空间就相对较小,所以车内乘员受到的冲击就会相对大一些。所以目前GL8能够达到A级,已经是相当不错的表现了。
这次,GL8能够从哪里跌倒,又从哪里爬起来,实属不易,如果仅仅算两次碰撞之间的周期,也就仅仅3年多一些,评分提升了两个级别,还是让人感受到了别克的“痛定思痛”。
当2018年那次碰撞结果发布后,别克GL8的热销戛然而止,当年出现了少见的销量下滑,从2017年的78.8%的大幅增长,直接回落到2018年的-2.8%负增长率。而随后祸不单行,仅仅约半年后的2019年6月8时57分,在北京朝阳区北土城西路上,发生了一起交通事故,事故中GL8一方的乘客为北京交通大学原校长、院士宁滨,不幸罹难, 而他作为中国交通类最高学府之一的校长,因交通事故逝世,令人十分惋惜,该事件也把公众对GL8安全性的质疑,推上了顶峰。甚至一度将GL8的美国版Terraza停产,也归咎为“安全问题”。
如果说2018年中保研碰撞测试结果是客观的、必然的,那么宁校的交通事故,确实是存在一定偶然性的。一辆高速行驶的汽车,碰撞后形成侧向翻滚,在没有安全带保护的情况下,人的生命安全将变得很不可控,与车型的关系已经不大了。而关于美版GL8车型Terraza,在美国公路安全保险协会(IIHS)确实进行了的3次碰撞测试,综合评分确实是不够理想,但其实真正影响到其最终停产的,主要还是美国市场对于MPV车型的“冷落”,及通用汽车当年的破产导致的,并非安全性问题决定。
而时隔4年后的这批次的碰撞测试,除了GL8外,别克的昂科威也进行了第二次碰撞,这次是昂科威S,在上一次主驾正面25%偏置测试中,昂科威2018款表现为“一般”,这次已经变成了最高级“优秀”,侧面碰撞同样也进步明显,达到了“优秀级”。
所以,通过针对性的优化升级,车友们还是感受到了别克的用心,而随着这次碰撞测试后的表现,应该可以再次赢得消费者的“芳心”,现在买别克,已经不用再像之前那么担心安全性了。这对于牛峰和他的营销团队来说,无疑是一个很好的信号,别克营销团队顶着“安全性”差过的4年“苦日子”,终于要过去了,期待别克在华的汽车质量及安全性,能够越来越好,也希望能够尽快补齐其余产品上的短板。
本文为【车评网】原创,作者:李大齐,编辑:小编撰,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。
据记者斯基拉消息,热苏斯是阿森纳在前锋位置引援的主要目标,球员经纪人已经和枪手体育总监会面。
斯基拉表示:热苏斯是阿森纳引进新前锋的主要目标,球员经纪人C-Simões已经和枪手体育总监埃杜进行了会面。热苏斯与曼城的合同将在明年夏天到期,如果曼城签下哈兰德,他们可以放热苏斯在今夏离队。#阿森纳著名教授#
斯基拉表示:热苏斯是阿森纳引进新前锋的主要目标,球员经纪人C-Simões已经和枪手体育总监埃杜进行了会面。热苏斯与曼城的合同将在明年夏天到期,如果曼城签下哈兰德,他们可以放热苏斯在今夏离队。#阿森纳著名教授#
✋热门推荐