#宁夏疫情# 【#银川吴忠新冠疫情病毒溯源为德尔塔病毒#】#984快报# 10月22日自治区应对新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。
0１银川吴忠新冠疫情病毒溯源为德尔塔病毒
新闻发布会上，自治区疾控中心主任张银豪介绍，引发此次疫情的德尔塔病毒，表现出病毒载量高、潜伏期短、传播力强，且波及餐厅、医院、公交等人群聚集的公共场所，传播风险极大。同时，近期国内多省报告与内蒙额济纳旗相关病例，此次艾某某和旅行团都有内蒙额济纳旗旅居史，结合流行病学调查和基因测序结果，提示两起疫情可能为同一传播链。
据介绍，通过现场流行病学调查，银川发生的疫情以艾某某为首发，围绕艾某某传播链目前续发4例确诊病例和1例无症状感染者。
续发病例侯某某，与艾某某在亲水宴会中心同一餐厅有交集，在看到艾某的行踪轨迹公告后，主动就诊发现。
续发病例韦某，为艾某某在亲水宴会中心共同用餐、共同乘车密接者，在集中隔离点例行核酸检测时发现。
续发病例柏某某，在青铜峡市医疗机构进行核酸检测时中发现，经流行病学调查，曾与艾某某在森林半岛小区南京包子铺有交集。
续发病例刘某某，为艾某某亲水宴会中心同一餐厅有交集密接者，在隔离管控期间例行核酸检测时发现。
续发无症状感染者沈某某，为艾某某同单元楼上住户密接者，在集中隔离点例行核酸检测时发现。
吴忠市发生的疫情以许某首发，围绕许某传播链目前续发5例确诊病例均为10人旅行团成员，1例无症状感染者为集中隔离点工作人员。
自治区疾病预防控制中心对银川市病例银川市疫情首发病例艾某的标本进行深度测序，测序结果显示艾某感染的病毒属于VOC/Delta变异株（B.1.617.2进化分支），经中国疾控中心比对，与近期陕西省报告的1例本土病例病毒基因组序列高度同源。
10月21日，自治区疾病预防控制中心对吴忠市疫情传播链病例许某、董某某、平某某和银川市疫情侯某某4人的标本进行深度测序，对测序结果初步分析，均属于VOC/Delta变异株（B.1.617.2进化分支），与银川市疫情首发病例艾某的病毒基因组序列高度同源。
02
宁夏11例患者病情较平稳，两例患者病情已由轻型转为普通型
此次疫情发生后，在救治患者方面做了哪些工作，目前救治的情况怎么样？新闻发布会上，宁夏医科大学总医院副院长周玮介绍——
疫情发生后，按照自治区党委、政府和疫情防控指挥部的部署，我区一是激活应急救治工作机制。从宁夏医科大学总医院、自治区中医研究院、自治区第四人民医院选调呼吸、重症、中医、院感专业的专家十余人进驻新冠肺炎救治定点医院宁夏第四人民医院开展相关工作。同时，成立专家组后备组，以应对可能出现的病例增多之需。
二是全力做好医疗救治准备。自治区第四人民医院克服各种困难，及时腾空全部院区，将确诊病例全部收入新住院大楼内。医护人员、医疗设备及药品等全部到位，已备齐包括救治危重症患者的人工膜肺（ECMO）等医疗救治所需设备，重症救治专家小组也已做好随时进驻的准备。
三是开展科学救治。国务院联防联控机制派驻宁夏的救治专家、院感专家与宁夏本地专家建立联合工作机制，形成每日例会制度，严格按照“四集中”要求和最新诊疗方案，对每一例患者的诊断修订、治疗方案调整、病情严重程度评估、可能存在的风险以及预后评估等进行认真讨论，制定科学的救治方案。专家组进一步完善救治流程和救治规范，坚持中医药全程参与、多学科联合救治等行之有效的救治措施，促进医疗救治和康复取得良好效果。
目前，收住自治区第四人民医院的所有患者都给予了严密监测、抗病毒治疗联合中医辨证治疗、基础疾病治疗和心理干预等治疗措施。11例患者病情较平稳，两例患者病情由轻型转为普通型，1例患者病情稍重，经积极治疗病情已经得到缓解。专家组已做好预防出现重症患者的各项准备工作。
03
宁夏两起疫情均为输入疫情，具有传染性强、密接者多、传播速度快等特点
自治区卫健委党组书记、副主任田丰年介绍，截至目前，“10·17”银川疫情处置工作进入第五天、“10·18”吴忠疫情处置工作进入第四天，综合流行病学调查和病毒基因测序结果判断：两起疫情均为输入疫情，感染源头均在区外，与内蒙古额济纳旗有关联，存在两条明确的传播链。
“10·17”银川疫情首发病例艾某某为陕西聚集性疫情“上海旅行团”传播链中的一员，自内蒙古、甘肃返回银川后，与续发病例存在同一空间交集史，目前已续发病例4例（含青铜峡市1例）、无症状感染者1例，“10·18”吴忠疫情首发病例许某为“浙江旅行团”传播链中的一员，与续发病例密切同行接触，目前已续发病例5例、无症状感染者1例。续发病例除1例外，其余均为隔离人员。
综合已掌握的情况分析，本轮我区疫情呈现六个特点：
一是同源暴露。首发病例均有内蒙古额济纳旗旅游史，且有同一餐厅就餐史。
二是传染性强。感染的病毒载量高，病例入宁时正值疾病的潜伏末期或传染前期传染性最强阶段。
三是密接者多。艾某某返宁后活动轨迹复杂，且有多人聚餐史，许某同行9人，涉及核心密接人数多
四是传播速度快。从目前现有病例发病情况分析，潜伏期普遍较短，最短是两天。
五是波及范围广。截至目前，本轮疫情已波及两个地市、五个县区。
六是不确定性大。目前，整体疫情仍呈输入引起的散发状态，但疫情尚处于早期快速发展阶段，从西安关联聚集性疫情发病情况看，不排除未来3-5日内两条传播链持续出现续发病例的可能。
04
入宁通道查验：对所有来宁人员要测温、验码，并查验其48小时内核酸检测证明
近日，国内多个省份相继出现确诊病例，多个地方升级为中风险，公安机关在加强入宁通道查验防控，做好“外防输入”方面采取了那些措施？
新闻发布会上，自治区公安厅副厅长李德胜介绍，按照自治区疫情防控指挥部的统一部署，公安机关负责牵头在国省干线、高速公路、机场、火车站等入宁通道设置检疫站点159个，主要承担“外防输入”任务，对从外省区来宁以及从外省区返回的我区车辆和人员进行严格查验检疫。
为有效做好当前外放输入，我们启动应急机制，加强力量投入，在各入宁通道检疫点，对所有来宁人员测温、验码，并查验其48小时内核酸检测证明。对不能提供核酸检测阴性证明人员，由检疫点所在地卫生健康部门就近组织核酸检测。对国内中高风险地区来宁人员，原则上暂缓进入我区；确需入宁的，需持48小时内核酸检测阴性证明，同时实施7天居家健康监测和2次核酸检测措施。对已经出现本土确诊病例但尚未调整公布风险等级的地区，参照中风险地区进行管控。通过这些加强措施，进一步控制疫情传播扩散的风险，筑牢“外防输入、内防反弹”防线。
0１银川吴忠新冠疫情病毒溯源为德尔塔病毒
新闻发布会上，自治区疾控中心主任张银豪介绍，引发此次疫情的德尔塔病毒，表现出病毒载量高、潜伏期短、传播力强，且波及餐厅、医院、公交等人群聚集的公共场所，传播风险极大。同时，近期国内多省报告与内蒙额济纳旗相关病例，此次艾某某和旅行团都有内蒙额济纳旗旅居史，结合流行病学调查和基因测序结果，提示两起疫情可能为同一传播链。
据介绍，通过现场流行病学调查，银川发生的疫情以艾某某为首发，围绕艾某某传播链目前续发4例确诊病例和1例无症状感染者。
续发病例侯某某，与艾某某在亲水宴会中心同一餐厅有交集，在看到艾某的行踪轨迹公告后，主动就诊发现。
续发病例韦某，为艾某某在亲水宴会中心共同用餐、共同乘车密接者，在集中隔离点例行核酸检测时发现。
续发病例柏某某，在青铜峡市医疗机构进行核酸检测时中发现，经流行病学调查，曾与艾某某在森林半岛小区南京包子铺有交集。
续发病例刘某某，为艾某某亲水宴会中心同一餐厅有交集密接者，在隔离管控期间例行核酸检测时发现。
续发无症状感染者沈某某，为艾某某同单元楼上住户密接者，在集中隔离点例行核酸检测时发现。
吴忠市发生的疫情以许某首发，围绕许某传播链目前续发5例确诊病例均为10人旅行团成员，1例无症状感染者为集中隔离点工作人员。
自治区疾病预防控制中心对银川市病例银川市疫情首发病例艾某的标本进行深度测序，测序结果显示艾某感染的病毒属于VOC/Delta变异株（B.1.617.2进化分支），经中国疾控中心比对，与近期陕西省报告的1例本土病例病毒基因组序列高度同源。
10月21日，自治区疾病预防控制中心对吴忠市疫情传播链病例许某、董某某、平某某和银川市疫情侯某某4人的标本进行深度测序，对测序结果初步分析，均属于VOC/Delta变异株（B.1.617.2进化分支），与银川市疫情首发病例艾某的病毒基因组序列高度同源。
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宁夏11例患者病情较平稳，两例患者病情已由轻型转为普通型
此次疫情发生后，在救治患者方面做了哪些工作，目前救治的情况怎么样？新闻发布会上，宁夏医科大学总医院副院长周玮介绍——
疫情发生后，按照自治区党委、政府和疫情防控指挥部的部署，我区一是激活应急救治工作机制。从宁夏医科大学总医院、自治区中医研究院、自治区第四人民医院选调呼吸、重症、中医、院感专业的专家十余人进驻新冠肺炎救治定点医院宁夏第四人民医院开展相关工作。同时，成立专家组后备组，以应对可能出现的病例增多之需。
二是全力做好医疗救治准备。自治区第四人民医院克服各种困难，及时腾空全部院区，将确诊病例全部收入新住院大楼内。医护人员、医疗设备及药品等全部到位，已备齐包括救治危重症患者的人工膜肺（ECMO）等医疗救治所需设备，重症救治专家小组也已做好随时进驻的准备。
三是开展科学救治。国务院联防联控机制派驻宁夏的救治专家、院感专家与宁夏本地专家建立联合工作机制，形成每日例会制度，严格按照“四集中”要求和最新诊疗方案，对每一例患者的诊断修订、治疗方案调整、病情严重程度评估、可能存在的风险以及预后评估等进行认真讨论，制定科学的救治方案。专家组进一步完善救治流程和救治规范，坚持中医药全程参与、多学科联合救治等行之有效的救治措施，促进医疗救治和康复取得良好效果。
目前，收住自治区第四人民医院的所有患者都给予了严密监测、抗病毒治疗联合中医辨证治疗、基础疾病治疗和心理干预等治疗措施。11例患者病情较平稳，两例患者病情由轻型转为普通型，1例患者病情稍重，经积极治疗病情已经得到缓解。专家组已做好预防出现重症患者的各项准备工作。
03
宁夏两起疫情均为输入疫情，具有传染性强、密接者多、传播速度快等特点
自治区卫健委党组书记、副主任田丰年介绍，截至目前，“10·17”银川疫情处置工作进入第五天、“10·18”吴忠疫情处置工作进入第四天，综合流行病学调查和病毒基因测序结果判断：两起疫情均为输入疫情，感染源头均在区外，与内蒙古额济纳旗有关联，存在两条明确的传播链。
“10·17”银川疫情首发病例艾某某为陕西聚集性疫情“上海旅行团”传播链中的一员，自内蒙古、甘肃返回银川后，与续发病例存在同一空间交集史，目前已续发病例4例（含青铜峡市1例）、无症状感染者1例，“10·18”吴忠疫情首发病例许某为“浙江旅行团”传播链中的一员，与续发病例密切同行接触，目前已续发病例5例、无症状感染者1例。续发病例除1例外，其余均为隔离人员。
综合已掌握的情况分析，本轮我区疫情呈现六个特点：
一是同源暴露。首发病例均有内蒙古额济纳旗旅游史，且有同一餐厅就餐史。
二是传染性强。感染的病毒载量高，病例入宁时正值疾病的潜伏末期或传染前期传染性最强阶段。
三是密接者多。艾某某返宁后活动轨迹复杂，且有多人聚餐史，许某同行9人，涉及核心密接人数多
四是传播速度快。从目前现有病例发病情况分析，潜伏期普遍较短，最短是两天。
五是波及范围广。截至目前，本轮疫情已波及两个地市、五个县区。
六是不确定性大。目前，整体疫情仍呈输入引起的散发状态，但疫情尚处于早期快速发展阶段，从西安关联聚集性疫情发病情况看，不排除未来3-5日内两条传播链持续出现续发病例的可能。
04
入宁通道查验：对所有来宁人员要测温、验码，并查验其48小时内核酸检测证明
近日，国内多个省份相继出现确诊病例，多个地方升级为中风险，公安机关在加强入宁通道查验防控，做好“外防输入”方面采取了那些措施？
新闻发布会上，自治区公安厅副厅长李德胜介绍，按照自治区疫情防控指挥部的统一部署，公安机关负责牵头在国省干线、高速公路、机场、火车站等入宁通道设置检疫站点159个，主要承担“外防输入”任务，对从外省区来宁以及从外省区返回的我区车辆和人员进行严格查验检疫。
为有效做好当前外放输入，我们启动应急机制，加强力量投入，在各入宁通道检疫点，对所有来宁人员测温、验码，并查验其48小时内核酸检测证明。对不能提供核酸检测阴性证明人员，由检疫点所在地卫生健康部门就近组织核酸检测。对国内中高风险地区来宁人员，原则上暂缓进入我区；确需入宁的，需持48小时内核酸检测阴性证明，同时实施7天居家健康监测和2次核酸检测措施。对已经出现本土确诊病例但尚未调整公布风险等级的地区，参照中风险地区进行管控。通过这些加强措施，进一步控制疫情传播扩散的风险，筑牢“外防输入、内防反弹”防线。
【一重大高校建设名单公布！多所高校获双一流建设支持？】
一高水平大学建设名单公布！多所高校获双一流建设支持？
近日，江苏省高水平大学建设领导小组办公室印发了《关于公布江苏高水平大学建设高峰计划建设高校名单的通知》，其中包括苏州大学、南京工业大学、南京邮电大学、南京林业大学等10所入选A类建设高校，江苏科技大学、常州大学、南通大学等7所入选B类建设高校。
一、A类建设高校(共10所)
苏州大学、南京工业大学、南京邮电大学、南京林业大学、江苏大学、南京信息工程大学、南京医科大学、南京中医药大学、南京师范大学、扬州大学
二、B类建设高校(共7所)
江苏科技大学、常州大学、南通大学、徐州医科大学、江苏师范大学、南京财经大学、南京艺术学院
今年3月，江苏省人民政府印发了《江苏高水平大学建设方案（2021-2025年）》。《方案》提到了建设目标：到2025年，江苏更多高校进入国家层面开展的一流大学和一流学科建设行列，进入全国前列的高水平大学达到20所，其中省属高校达到11所，省属高校中新增2－3个学科进入全国学科评估前10%。
《方案》提到，江苏高水平大学建设高峰计划建设高校分为A、B两类，A类建设高校为入选国家“双一流”建设和列入2017－2020年江苏高水平大学建设重点支持的省属高校，B类建设高校为列入2017－2020年江苏高水平大学建设培育支持的省属高校和其他学科优势、行业特色、服务发展成效明显的省属高校。
我们今天就来重点看看这10所获得重点支持创建双一流的高校。
苏州大学
苏州大学坐落于素有“人间天堂”之称的历史文化名城苏州，是国家“双一流”建设高校和“211工程”、“2011计划”首批入列高校，是教育部与江苏省、国防科工局与江苏省共建高校，也是江苏省属重点综合性大学。
苏州大学现有哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学等十二大学科门类。
截止目前，学校化学、物理学、材料科学、临床医学、工程学、药学与毒理学、生物与生物化学、神经科学与行为科学、分子生物与遗传学、免疫学、数学、计算机科学、农业科学、环境科学与生态学、一般社会科学共15个学科进入全球基本科学指标（ESI）前1%，化学、材料科学2个学科进入全球基本科学指标（ESI）前1‰。
苏州大学正努力将学校建设成为国内一流、国际知名高水平研究型大学，成为区域高素质创新创业人才培养、高水平科学研究和高新技术研发、高层次决策咨询的重要基地。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京工业大学
南京工业大学具有百年办学历史，是首批入选国家“高等学校创新能力提升计划”（2011计划）的14所高校之一，是江苏高水平大学高峰计划A类建设高校、江苏省重点建设高校、江苏省综合改革试点高校。
教育部第四轮学科评估中，化学工程与技术学科获得A等级（全国前2%～5%），材料科学与工程、安全科学与工程学科获得B+等级（全国前10%～20%），其中化学工程与技术、材料科学与工程位列全省第一。
2021年9月ESI综合排名进入全球前1‰，位列中国内地高校第56位，化学、材料科学、工程学、生物学与生物化学、环境科学与生态学5个学科进入ESI全球前1%，其中化学学科进入ESI全球前1‰。
南京工业大学展望未来，聚焦高水平大学建设和一流学科创建，固本强源，协同创新，奋力建成国内一流国际知名创业型大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京邮电大学
南京邮电大学是国家“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校，是我党、我军早期系统培养通信人才的学校之一。
目前学校已发展成为一所以工学为主体，以电子信息为特色，理、工、经、管、文、教、艺、法等多学科相互交融，博士后、博士、硕士、本科等多层次教育协调发展的高校。目前有4个学科进入ESI学科排名全球前1%。
南京邮电大学正积极推动电子信息科学与工程学科群整体实力进入世界一流学科行列，全面开启研究型大学建设新征程，努力建成电子信息领域特色鲜明的高水平大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京林业大学
南京林业大学坐落于玄武湖畔，是中央与地方共建的省属重点高校，于2017年入选国家“双一流”建设高校名单。
一所以林科为特色，以资源、生态和环境类学科为优势的多科性大学，学术实力雄厚，学科门类齐全，办学特色鲜明，毕业生遍布全国各地，深受用人单位欢迎。
现有工程学、植物与动物科学、农业科学、材料科学、化学、环境与生态和生物与生物化学7个ESI全球机构学科排名前1%，在全国第四轮学科评估中，取得了两个“A+”（林业工程、林学）、一个“A-”（风景园林学）的好成绩，A+学科数位列全国林业高校和江苏省属高校第一。
南京林业大学正努力把学校建设成为以林科为特色，以资源、生态和环境类学科为优势，理、工、农、文、管、经、法、艺等多学科协调发展，具有一定国际影响的高水平特色大学，逐步实现建设世界一流林业大学的远景发展目标。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
江苏大学
江苏大学是由原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校合并组建的重点综合性大学，是江苏省人民政府和教育部、农业农村部共建高校，以及首批江苏省高水平大学建设高校。
学校办学起点高，综合实力一直位居全国百强之列，全国88所重点大学之一，全国首批具有博士、硕士学位授予权的高校。
近年来，学校聚焦内涵发展，深入实施“高水平、有特色、国际化”发展战略，国内外办学影响持续提升。QS、THE、ARWU等国际权威世界大学排名，学校均跻身top1000。《2021中国大学评价》，学校综合排名列全国第38位。
学科涵盖工学、农学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、法学、文学、教育学、历史学、艺术学等12大学科门类，工程学、材料科学、临床医学、化学、农业科学、药理学与毒理学、生物学与生物化学、环境生态学、分子生物学与遗传学9个学科进入ESI排名全球前1%，工程学进入前1‰，ESI综合排名列全国第46位。
苏州大学抢抓国家“双一流”以及江苏高水平大学建设的战略机遇，坚定不移地走以提升质量、强化特色为核心的内涵式发展道路，为把学校早日建成“高水平、有特色、国际化研究型大学”而努力奋斗。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京信息工程大学
南京信息工程大学是国家“双一流”建设高校，是江苏高水平大学建设重点支持高校。
办学特色鲜明，大气科学学科入选国家“世界一流学科”建设学科，在教育部近两次一级学科评估中先后获评全国第一和A+等级，气象学为国家重点学科，地球科学、工程学、计算机科学、环境科学与生态学、化学、农业科学等6个学科跻身ESI学科排名全球前1%。
南京信息工程大学，聚焦“一流特色高水平大学”战略目标，推动大气科学学科整体实力进入世界一流学科行列，全面开启研究型大学建设新征程，为早日建成一流特色高水平大学而努力奋斗。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京医科大学
南京医科大学是首批教育部、国家卫生健康委与省政府共建医学院校和江苏高水平大学建设高校。
学位授权点已覆盖医学、理学、工学、管理学、法学、教育学和文学等7个学科门类；在全国第四轮学科评估中，公共卫生与预防医学获评A+等级。
临床医学、分子生物学与遗传学、生物学与生物化学、神经科学与行为学、药理学和毒理学、免疫学、社会科学总论、化学、材料科学等9个学科进入ESI全球排名前1%，其中，临床医学学科、药理学与毒理学学科进入ESI全球排名前1‰。
目前，已形成从本科生、研究生到博士后，从全日制到成人教育、留学生教育全方位、多层次的教育体系。
“十三五”以来，全校师生医护员工凝心聚力、统筹施策、开拓创新、改革攻坚，努力把学校建成国际知名、特色鲜明的高水平研究型医科大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京中医药大学
南京中医药大学是全国建校最早的高等中医药院校之一，是江苏省人民政府与国家中医药管理局共建高校, 于2017年入围国家“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校，被誉为中国“高等中医教育的摇篮”。
全国首批博士学位、硕士学位授予单位，在全国第四轮学科评估中，中医学、中药学、中西医结合三个主干学科均进入A类。临床医学、药理学与毒理学2个学科进入ESI全球排名前1%，入围“双一流”建设高校本科教育质量百优榜。
现有33个本科专业，涉及医、管、理、工、经、文6个学科门类，形成了以中医药为主体、中西医结合、多学科支撑协调发展的办学格局。
南京中医药大学坚持特色发展，加强内涵建设，为创建高水平、有特色、国际化的一流中医药大学而努力奋斗。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京师范大学
南京师范大学是国家“211工程”、“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校。学校的主源可追溯到1902年创办的三江师范学堂，该学堂是中国高等师范教育的发祥地之一。
南京师范大学作为一所百年老校，底蕴深厚，学科已涉及哲、经、法、教、文、史、理、工、农、医、管、艺等门类。马克思主义理论、教育学、中国语言文学、外国语言文学、地理学、美术学等6个学科在全国第四轮学科评估中进入A类，工程学、化学、植物学与动物学、农业科学、材料科学、地球科学、环境科学/生态学、数学等8个学科跻身ESI全球前1%。
南京师范大学将全面深化综合改革，深入推进内涵式发展，统筹协调综合性、研究型、国际化三条路径，科学实施创新驱动、开放融合、高原造峰、特色发展四大战略，奋力建设有国际影响的高水平大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
扬州大学
扬州大学坐落于扬州，是江苏省人民政府和教育部共建高校、江苏省属重点综合性大学、江苏高水平大学全国百强省属高校建设计划支持高校，全国首批博士、硕士学位授予单位，全国率先进行合并办学的高校。
学科门类齐全，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学等12大学科门类，化学、植物与动物科学、工程学、农业科学、临床医学、材料科学、计算机科学、生物学与生物化学、药理学与毒理学、环境生态学等10个学科的ESI排名进入全球大学和科研机构前1%。
扬州大学正朝着“国内一流、国际知名、特色鲜明的高水平研究型大学”的目标阔步迈进！
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
来源：信息来源于各大高校官网
一高水平大学建设名单公布！多所高校获双一流建设支持？
近日，江苏省高水平大学建设领导小组办公室印发了《关于公布江苏高水平大学建设高峰计划建设高校名单的通知》，其中包括苏州大学、南京工业大学、南京邮电大学、南京林业大学等10所入选A类建设高校，江苏科技大学、常州大学、南通大学等7所入选B类建设高校。
一、A类建设高校(共10所)
苏州大学、南京工业大学、南京邮电大学、南京林业大学、江苏大学、南京信息工程大学、南京医科大学、南京中医药大学、南京师范大学、扬州大学
二、B类建设高校(共7所)
江苏科技大学、常州大学、南通大学、徐州医科大学、江苏师范大学、南京财经大学、南京艺术学院
今年3月，江苏省人民政府印发了《江苏高水平大学建设方案（2021-2025年）》。《方案》提到了建设目标：到2025年，江苏更多高校进入国家层面开展的一流大学和一流学科建设行列，进入全国前列的高水平大学达到20所，其中省属高校达到11所，省属高校中新增2－3个学科进入全国学科评估前10%。
《方案》提到，江苏高水平大学建设高峰计划建设高校分为A、B两类，A类建设高校为入选国家“双一流”建设和列入2017－2020年江苏高水平大学建设重点支持的省属高校，B类建设高校为列入2017－2020年江苏高水平大学建设培育支持的省属高校和其他学科优势、行业特色、服务发展成效明显的省属高校。
我们今天就来重点看看这10所获得重点支持创建双一流的高校。
苏州大学
苏州大学坐落于素有“人间天堂”之称的历史文化名城苏州，是国家“双一流”建设高校和“211工程”、“2011计划”首批入列高校，是教育部与江苏省、国防科工局与江苏省共建高校，也是江苏省属重点综合性大学。
苏州大学现有哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学等十二大学科门类。
截止目前，学校化学、物理学、材料科学、临床医学、工程学、药学与毒理学、生物与生物化学、神经科学与行为科学、分子生物与遗传学、免疫学、数学、计算机科学、农业科学、环境科学与生态学、一般社会科学共15个学科进入全球基本科学指标（ESI）前1%，化学、材料科学2个学科进入全球基本科学指标（ESI）前1‰。
苏州大学正努力将学校建设成为国内一流、国际知名高水平研究型大学，成为区域高素质创新创业人才培养、高水平科学研究和高新技术研发、高层次决策咨询的重要基地。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京工业大学
南京工业大学具有百年办学历史，是首批入选国家“高等学校创新能力提升计划”（2011计划）的14所高校之一，是江苏高水平大学高峰计划A类建设高校、江苏省重点建设高校、江苏省综合改革试点高校。
教育部第四轮学科评估中，化学工程与技术学科获得A等级（全国前2%～5%），材料科学与工程、安全科学与工程学科获得B+等级（全国前10%～20%），其中化学工程与技术、材料科学与工程位列全省第一。
2021年9月ESI综合排名进入全球前1‰，位列中国内地高校第56位，化学、材料科学、工程学、生物学与生物化学、环境科学与生态学5个学科进入ESI全球前1%，其中化学学科进入ESI全球前1‰。
南京工业大学展望未来，聚焦高水平大学建设和一流学科创建，固本强源，协同创新，奋力建成国内一流国际知名创业型大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京邮电大学
南京邮电大学是国家“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校，是我党、我军早期系统培养通信人才的学校之一。
目前学校已发展成为一所以工学为主体，以电子信息为特色，理、工、经、管、文、教、艺、法等多学科相互交融，博士后、博士、硕士、本科等多层次教育协调发展的高校。目前有4个学科进入ESI学科排名全球前1%。
南京邮电大学正积极推动电子信息科学与工程学科群整体实力进入世界一流学科行列，全面开启研究型大学建设新征程，努力建成电子信息领域特色鲜明的高水平大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京林业大学
南京林业大学坐落于玄武湖畔，是中央与地方共建的省属重点高校，于2017年入选国家“双一流”建设高校名单。
一所以林科为特色，以资源、生态和环境类学科为优势的多科性大学，学术实力雄厚，学科门类齐全，办学特色鲜明，毕业生遍布全国各地，深受用人单位欢迎。
现有工程学、植物与动物科学、农业科学、材料科学、化学、环境与生态和生物与生物化学7个ESI全球机构学科排名前1%，在全国第四轮学科评估中，取得了两个“A+”（林业工程、林学）、一个“A-”（风景园林学）的好成绩，A+学科数位列全国林业高校和江苏省属高校第一。
南京林业大学正努力把学校建设成为以林科为特色，以资源、生态和环境类学科为优势，理、工、农、文、管、经、法、艺等多学科协调发展，具有一定国际影响的高水平特色大学，逐步实现建设世界一流林业大学的远景发展目标。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
江苏大学
江苏大学是由原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校合并组建的重点综合性大学，是江苏省人民政府和教育部、农业农村部共建高校，以及首批江苏省高水平大学建设高校。
学校办学起点高，综合实力一直位居全国百强之列，全国88所重点大学之一，全国首批具有博士、硕士学位授予权的高校。
近年来，学校聚焦内涵发展，深入实施“高水平、有特色、国际化”发展战略，国内外办学影响持续提升。QS、THE、ARWU等国际权威世界大学排名，学校均跻身top1000。《2021中国大学评价》，学校综合排名列全国第38位。
学科涵盖工学、农学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、法学、文学、教育学、历史学、艺术学等12大学科门类，工程学、材料科学、临床医学、化学、农业科学、药理学与毒理学、生物学与生物化学、环境生态学、分子生物学与遗传学9个学科进入ESI排名全球前1%，工程学进入前1‰，ESI综合排名列全国第46位。
苏州大学抢抓国家“双一流”以及江苏高水平大学建设的战略机遇，坚定不移地走以提升质量、强化特色为核心的内涵式发展道路，为把学校早日建成“高水平、有特色、国际化研究型大学”而努力奋斗。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京信息工程大学
南京信息工程大学是国家“双一流”建设高校，是江苏高水平大学建设重点支持高校。
办学特色鲜明，大气科学学科入选国家“世界一流学科”建设学科，在教育部近两次一级学科评估中先后获评全国第一和A+等级，气象学为国家重点学科，地球科学、工程学、计算机科学、环境科学与生态学、化学、农业科学等6个学科跻身ESI学科排名全球前1%。
南京信息工程大学，聚焦“一流特色高水平大学”战略目标，推动大气科学学科整体实力进入世界一流学科行列，全面开启研究型大学建设新征程，为早日建成一流特色高水平大学而努力奋斗。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京医科大学
南京医科大学是首批教育部、国家卫生健康委与省政府共建医学院校和江苏高水平大学建设高校。
学位授权点已覆盖医学、理学、工学、管理学、法学、教育学和文学等7个学科门类；在全国第四轮学科评估中，公共卫生与预防医学获评A+等级。
临床医学、分子生物学与遗传学、生物学与生物化学、神经科学与行为学、药理学和毒理学、免疫学、社会科学总论、化学、材料科学等9个学科进入ESI全球排名前1%，其中，临床医学学科、药理学与毒理学学科进入ESI全球排名前1‰。
目前，已形成从本科生、研究生到博士后，从全日制到成人教育、留学生教育全方位、多层次的教育体系。
“十三五”以来，全校师生医护员工凝心聚力、统筹施策、开拓创新、改革攻坚，努力把学校建成国际知名、特色鲜明的高水平研究型医科大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京中医药大学
南京中医药大学是全国建校最早的高等中医药院校之一，是江苏省人民政府与国家中医药管理局共建高校, 于2017年入围国家“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校，被誉为中国“高等中医教育的摇篮”。
全国首批博士学位、硕士学位授予单位，在全国第四轮学科评估中，中医学、中药学、中西医结合三个主干学科均进入A类。临床医学、药理学与毒理学2个学科进入ESI全球排名前1%，入围“双一流”建设高校本科教育质量百优榜。
现有33个本科专业，涉及医、管、理、工、经、文6个学科门类，形成了以中医药为主体、中西医结合、多学科支撑协调发展的办学格局。
南京中医药大学坚持特色发展，加强内涵建设，为创建高水平、有特色、国际化的一流中医药大学而努力奋斗。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
南京师范大学
南京师范大学是国家“211工程”、“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校。学校的主源可追溯到1902年创办的三江师范学堂，该学堂是中国高等师范教育的发祥地之一。
南京师范大学作为一所百年老校，底蕴深厚，学科已涉及哲、经、法、教、文、史、理、工、农、医、管、艺等门类。马克思主义理论、教育学、中国语言文学、外国语言文学、地理学、美术学等6个学科在全国第四轮学科评估中进入A类，工程学、化学、植物学与动物学、农业科学、材料科学、地球科学、环境科学/生态学、数学等8个学科跻身ESI全球前1%。
南京师范大学将全面深化综合改革，深入推进内涵式发展，统筹协调综合性、研究型、国际化三条路径，科学实施创新驱动、开放融合、高原造峰、特色发展四大战略，奋力建设有国际影响的高水平大学。
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
扬州大学
扬州大学坐落于扬州，是江苏省人民政府和教育部共建高校、江苏省属重点综合性大学、江苏高水平大学全国百强省属高校建设计划支持高校，全国首批博士、硕士学位授予单位，全国率先进行合并办学的高校。
学科门类齐全，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学等12大学科门类，化学、植物与动物科学、工程学、农业科学、临床医学、材料科学、计算机科学、生物学与生物化学、药理学与毒理学、环境生态学等10个学科的ESI排名进入全球大学和科研机构前1%。
扬州大学正朝着“国内一流、国际知名、特色鲜明的高水平研究型大学”的目标阔步迈进！
推荐专业：“一流本科专业”，是指教育部以一流本科教育为基础实施“双万计划”建设的本科专业，分为国家级一流本科专业与省级一流本科专业。
来源：信息来源于各大高校官网
#济南回应新能源出租车不到50公里收240# 【新能源出租车不到50公里收240元？济南回应】“十一”长假恰逢泉水的最佳观赏期，今年的国庆黄金周，济南吸引了大批游客。然而，有外地游客在乘坐出租车时却发现，济南的新能源出租车价格较高，不到50公里的路程竟被收取了240元车费。
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
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