【#济宁# 古塔派出所为民服务获赞扬】
9月18日上午，济南客运车队董先生将一面印有“破案神速、雷霆出击”的锦旗送到古塔派出所，感谢民警帮助迅速找回被盗的包裹(牙模)。
古塔派出所接报董某军报称:其托运的一包裹(牙模)在济南市至邹城市长途客运车行驶途中丢失，古塔派出所闻警而动，及时开展调查工作，经研判、对比，最终于16日凌晨将违法行为人杜某抓获归案，杜某对盗窃事实供认不讳，被盗牙模已及时发还医院。包裹(牙模)失而复得，董先生感激动之情溢于言表，对民警再三表示感谢!
9月18日凌晨2时许，古塔派出所及时救助一名离家出走老人，并助其安全回家，得到了家人的一致称赞。
古塔派出所巡逻至峄山北路志诚医院附近时，发现一八旬老人独自在周边徘徊，我所民警立即下车关切地询问:其老人木然地看着民警，有点老年痴呆，嘴里叽里咕噜地说着什么，民警们一句也没听懂。我所民警先将老人带回派出所递水和食物安抚老人，一边经过多方查询，得知该老人叫孙现玉，今年83岁，家住花园街二巷二十号，与老人儿子取得联系，其儿子赶到我所激动的紧紧握着民警的手连声道谢，我所民警再次嘱咐，其老人家人千万照看好家中年事已高的长辈，谨防再次走失，以免发生意外。其老人儿子对出警民警的热心帮助表示非常的感谢。（邹城市公安局古塔派出所）
9月18日上午，济南客运车队董先生将一面印有“破案神速、雷霆出击”的锦旗送到古塔派出所，感谢民警帮助迅速找回被盗的包裹(牙模)。
古塔派出所接报董某军报称:其托运的一包裹(牙模)在济南市至邹城市长途客运车行驶途中丢失，古塔派出所闻警而动，及时开展调查工作，经研判、对比，最终于16日凌晨将违法行为人杜某抓获归案，杜某对盗窃事实供认不讳，被盗牙模已及时发还医院。包裹(牙模)失而复得，董先生感激动之情溢于言表，对民警再三表示感谢!
9月18日凌晨2时许，古塔派出所及时救助一名离家出走老人，并助其安全回家，得到了家人的一致称赞。
古塔派出所巡逻至峄山北路志诚医院附近时，发现一八旬老人独自在周边徘徊，我所民警立即下车关切地询问:其老人木然地看着民警，有点老年痴呆，嘴里叽里咕噜地说着什么，民警们一句也没听懂。我所民警先将老人带回派出所递水和食物安抚老人，一边经过多方查询，得知该老人叫孙现玉，今年83岁，家住花园街二巷二十号，与老人儿子取得联系，其儿子赶到我所激动的紧紧握着民警的手连声道谢，我所民警再次嘱咐，其老人家人千万照看好家中年事已高的长辈，谨防再次走失，以免发生意外。其老人儿子对出警民警的热心帮助表示非常的感谢。（邹城市公安局古塔派出所）
#济南身边事# 【溜门盗窃，见啥拿啥？济南市中警方48小时破获系列盗窃工地案】趁人不备，溜门盗窃，看见啥物件值钱就拿啥。这么肆意妄为？那警察蜀黍独家“白金”手镯送你哦。近日，济南市市中区公安分局十六里河派出所与刑警大队密切配合，仅用48小时成功破获系列盗窃工地财物案件，及时挽回辖区群众损失，也为企业复工复产筑牢安全屏障。
聚焦民生导向，护航复工复产
3月14日上午，十六里河派出所接到辖区某项目工地经理刘先生报警，称自己放在办公室的笔记本电脑被盗了，同时被盗的还有工人宿舍内的多部手机，总价值21000元左右。
虽然涉案价值不是很大，但对于刚复工的农民工来说却不算小事。而且，刘先生的笔记本里存有大量重要文件，对后期的工程进展影响很大，他焦急得不行。
接警后，分局组织刑警大队机动中队和十六里河派出所精干力量成立专案组，对此案紧盯紧靠。刑警大队技术中队民警迅速到场勘查，提取相关痕迹物证。
专案组通过询问值班保安得知，14日凌晨1点左右保安曾与嫌疑人打过照面，通过保安的描述，民警刻画出嫌疑人的体貌特征，随即展开视频追踪。由于工地内监控条件差，民警将图侦重心辐射到了工地周边各个路口，通过调取大量监控录像后，民警在一处路口的监控中成功发现嫌疑人的第一帧图像。专案组自我加压、连续奋战，进一步强化追踪力度。
昼夜连续奋战 锁定嫌疑男子
一方面，专案组民警继续追踪嫌疑人，通过对调取监控的紧密串联确定了嫌疑人进出案发现场的时间以及行动轨迹；另一方面刑警技术中队通过最新的智能鉴定系统成功比对出了嫌疑人身份信息：徐某，男，41岁，广西人，曾有过多次盗窃前科。
民警通过调查发现，嫌疑人作案后打了一辆出租车离开，通过分析研判，民警锁定嫌疑人下车地点在东西丹凤街附近。经过对现有情况进行碰撞分析，发现嫌疑人对周边情况非常熟悉，民警大胆推测嫌疑人极有可能在附近居住。根据嫌疑人的行动轨迹，民警一路追踪了嫌疑人步行的五公里后，最终锁定了嫌疑人的住处位于天桥区某小区。时针已指向凌晨，专案组民警在连续奋战10余个小时候后，又在小区蹲守了一夜，可惜并没有发现嫌疑人。
此时的办案民警，说不累那是假的。但就这样放弃吗？绝不可能！15日一早，简单吃了两口面包后，守候的民警就又打起精神，继续查！随后的工作却比预想的要顺利，民警在小区的视频监控中成功发现嫌疑人经常与另一名男子深夜结伴出入小区，通过分析研判，民警进一步锁定了嫌疑人所住楼号，并成功将正想外出的嫌疑人的伙伴抓获。经过突审，民警确定该男子叫李某，30岁，与嫌疑人一同租住，并负责将嫌疑人偷来的手机、电脑等赃物进行销赃。紧接着，民警进行位置轨迹研判，很快又在在市中区六合居将嫌疑人徐某抓获。此时距离报案，仅仅过去了48小时。
深挖追赃挽损 群众真诚点赞
经过对嫌疑人徐某的大力审讯，他对3月14日夜间，采用溜门盗窃的方式，在工地偷走笔记本电脑一台和多部手机的行为供认不讳。但根据办案经验以及徐某的多次前科情况，专案组民警分析判断徐某肯定不止盗窃了这一处。民警连夜审讯以期扩大战果，但徐某矢口否认。这点小伎俩对有着丰富办案经验的民警来说不叫事。民警在摆出证据的同时，对徐某讲明政策，最终击破其心理防线。低下头的徐某如实供述：2019年8月份他刑满释放后不思悔改，半年时间内在我市市中区、槐荫区、天桥区多处工地内共盗窃笔记本电脑10台、手机8部、电动车1辆，盗窃得手后有的卖了，大部分由李某转卖。民警顺线追赃，带领两名嫌疑人对赃物进行追缴。截止目前，共追回笔记本电脑3台、手机4部、电动车一辆。追回的赃物在进行详细登记后，民警联系失主进行返还。群众在得知被盗物品被追回后非常高兴，对分局民警为民解忧、破案神速的高度负责态度和敬业精神真诚点赞！尤其是刘先生，激动地连连说：“真的太感谢你们了！”
现嫌疑人徐某、李某已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步侦办中。
为全面贯彻落实全市公安工作会议中关于“聚力侦防民生案件”的指示要求，严厉打击“两盗一骗”，市中警方坚持一手抓疫情防控，一手抓社会稳定，紧盯辖区各类民生案件，积极作为、快速反应，全警全力着力提升刑侦主业打击能力，有效遏制了疫情防控期间辖区违法犯罪高压态势。警方也提醒类似本案中的企业和地点，一定要加强防盗措施，避免遭受财产损失。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点）
聚焦民生导向，护航复工复产
3月14日上午，十六里河派出所接到辖区某项目工地经理刘先生报警，称自己放在办公室的笔记本电脑被盗了，同时被盗的还有工人宿舍内的多部手机，总价值21000元左右。
虽然涉案价值不是很大，但对于刚复工的农民工来说却不算小事。而且，刘先生的笔记本里存有大量重要文件，对后期的工程进展影响很大，他焦急得不行。
接警后，分局组织刑警大队机动中队和十六里河派出所精干力量成立专案组，对此案紧盯紧靠。刑警大队技术中队民警迅速到场勘查，提取相关痕迹物证。
专案组通过询问值班保安得知，14日凌晨1点左右保安曾与嫌疑人打过照面，通过保安的描述，民警刻画出嫌疑人的体貌特征，随即展开视频追踪。由于工地内监控条件差，民警将图侦重心辐射到了工地周边各个路口，通过调取大量监控录像后，民警在一处路口的监控中成功发现嫌疑人的第一帧图像。专案组自我加压、连续奋战，进一步强化追踪力度。
昼夜连续奋战 锁定嫌疑男子
一方面，专案组民警继续追踪嫌疑人，通过对调取监控的紧密串联确定了嫌疑人进出案发现场的时间以及行动轨迹；另一方面刑警技术中队通过最新的智能鉴定系统成功比对出了嫌疑人身份信息：徐某，男，41岁，广西人，曾有过多次盗窃前科。
民警通过调查发现，嫌疑人作案后打了一辆出租车离开，通过分析研判，民警锁定嫌疑人下车地点在东西丹凤街附近。经过对现有情况进行碰撞分析，发现嫌疑人对周边情况非常熟悉，民警大胆推测嫌疑人极有可能在附近居住。根据嫌疑人的行动轨迹，民警一路追踪了嫌疑人步行的五公里后，最终锁定了嫌疑人的住处位于天桥区某小区。时针已指向凌晨，专案组民警在连续奋战10余个小时候后，又在小区蹲守了一夜，可惜并没有发现嫌疑人。
此时的办案民警，说不累那是假的。但就这样放弃吗？绝不可能！15日一早，简单吃了两口面包后，守候的民警就又打起精神，继续查！随后的工作却比预想的要顺利，民警在小区的视频监控中成功发现嫌疑人经常与另一名男子深夜结伴出入小区，通过分析研判，民警进一步锁定了嫌疑人所住楼号，并成功将正想外出的嫌疑人的伙伴抓获。经过突审，民警确定该男子叫李某，30岁，与嫌疑人一同租住，并负责将嫌疑人偷来的手机、电脑等赃物进行销赃。紧接着，民警进行位置轨迹研判，很快又在在市中区六合居将嫌疑人徐某抓获。此时距离报案，仅仅过去了48小时。
深挖追赃挽损 群众真诚点赞
经过对嫌疑人徐某的大力审讯，他对3月14日夜间，采用溜门盗窃的方式，在工地偷走笔记本电脑一台和多部手机的行为供认不讳。但根据办案经验以及徐某的多次前科情况，专案组民警分析判断徐某肯定不止盗窃了这一处。民警连夜审讯以期扩大战果，但徐某矢口否认。这点小伎俩对有着丰富办案经验的民警来说不叫事。民警在摆出证据的同时，对徐某讲明政策，最终击破其心理防线。低下头的徐某如实供述：2019年8月份他刑满释放后不思悔改，半年时间内在我市市中区、槐荫区、天桥区多处工地内共盗窃笔记本电脑10台、手机8部、电动车1辆，盗窃得手后有的卖了，大部分由李某转卖。民警顺线追赃，带领两名嫌疑人对赃物进行追缴。截止目前，共追回笔记本电脑3台、手机4部、电动车一辆。追回的赃物在进行详细登记后，民警联系失主进行返还。群众在得知被盗物品被追回后非常高兴，对分局民警为民解忧、破案神速的高度负责态度和敬业精神真诚点赞！尤其是刘先生，激动地连连说：“真的太感谢你们了！”
现嫌疑人徐某、李某已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步侦办中。
为全面贯彻落实全市公安工作会议中关于“聚力侦防民生案件”的指示要求，严厉打击“两盗一骗”，市中警方坚持一手抓疫情防控，一手抓社会稳定，紧盯辖区各类民生案件，积极作为、快速反应，全警全力着力提升刑侦主业打击能力，有效遏制了疫情防控期间辖区违法犯罪高压态势。警方也提醒类似本案中的企业和地点，一定要加强防盗措施，避免遭受财产损失。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点）
#小警说事# 【刚刚发布！下月起限速低于60路段超速50%以下不罚款不计分！】
今年以来，
关于限速尤其是高速限速问题，
颇受关注。
9月30日，山东省公安厅发布
新的测速取证规范，
向社会征求意见。
部分文件规定：
限速标志应当设置在限速区起点位置，并在测速取证设备前方200米外设置测速告知标志。高速公路可根据道路实际情况适当提前。
测速取证设备应当设置在通行秩序较乱、交通事故较多或存在较严重交通安全隐患的路段。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道不得设置测速取证设备。
测速取证原则上以固定或区间测速为主，不宜采用移动测速取证设备。因交通管理工作需要，确需使用移动测速取证设备的,应当报请上一级公安机关交通管理部门批准同意。
同一交警大队管辖的同一条路段内，同方向测速点间距应当在6公里以上；道路跨越不同大队辖区的，相邻测速设备设置距离不应小于6公里，相邻交警大队之间做好沟通协调。区间测速起止点间距，普通公路应不小于3公里，高速公路应不小于10公里。区间测速起止点之间不宜进行单点测速取证，确需单点测速取证的应当报请上级公安交通管理部门同意后设置。
超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；
限速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；
高速公路一般路段，车速100公里/小时以下的，以及桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚；
同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚最严重的一次超速违法行为。
三种途径可反馈意见
文件自2018年11月1日生效。公众可以通过三种方式提出反馈意见,截止时间为2018年10月15日。
(一)电话:0531-85122166、85861299(传真);
(二)电子邮件:sdjjzd@126.com;
(三)通过信函方式将意见寄至山东省公安厅交通管理局,地址:济南市天桥区无影山路33号,邮编250031,并请在信封右上角注明“山东省道路测速取证工作规范”字样。
文章比较长，感兴趣的老铁们可仔细阅读了解详情：
山东省道路测速取证工作规范(试行)
(征求意见稿)
第一章 总则
第一条 为规范我省道路测速取证工作，预防和减少道路交通事故，保障道路安全和驾驶人合法权益，根据道路交通安全法律法规和限速测速相关标准规范，结合我省实际，制定本规范。
第二条 道路测速速取证工作应当以预防道路交通事故、保障道路交通安全畅通为目的，必须遵循合法、合理、科学、规范、系统、公开的原则。
第三条 公安机关交通管理部门应当科学设置测速取证设备和告知标志，对道路交通行为进行规范、引导和监督，可以通过测速取证方式依法查处超速违法行为。
第四条 公安机关交通管理部门依法推动道路建设单位落实新建、改扩建道路交通安全设施“三同时”制度，确保道路交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用;对道路交通安全设施达不到标准的，不得通过验收。
第五条 本规范适用于新建、改扩建和已投入运营的道路限速值确定、限速标志和测速取证设备设置及其调整优化工作。
第二章 限速值确定和限速标志设置
第六条 公路限速值由公路主管或运营部门确定，限速标志设置前应对限速方案进行论证，公安机关交通管理部门积极参与限速方案论证，提出安全审查建议。
城市道路限速值由公安机关交通管理部门按照法律法规和标准规范要求确定。
第七条 道路限速值应当遵循保障行车安全、提高通行效率的原则，综合考虑道路设计速度、道路线形条件、路侧环境影响、沿线设施、机动车安全运行速度、交通流量、车辆类型构成及交通违法和交通事故情况等因素科学设定的。限速值原则上不高于道路设计速度，如果高于设计速度应进行交通工程论证。
第八条 公安机关交通管理部门应当综合分析辖区公路交通违法和交通事故等因素，对桥涵、隧道、学校、村庄、水源地、施工作业区、急弯、陡坡、视距不良、路侧险要以及交通事故多发等路段，提出限速的安全审查意见，推动公路主管和经营部门合理确定限速值，科学设置限速标志，及时完善减速设施。
第九条 因交通管理工作需要，确需调整公路限速值的，必须综合考虑该路段车辆运行速度、超速违法率和交通事故等综合因素，推动公路建设主管单位综合分析论证后，严格执行道路交通安全法律法规规定和国家标准、行业标准要求进行调整。
第十条 公安机关交通管理部门应当根据道路限速值确定测速值。
第十一条 公安机关交通管理部门应当与道路主管或经营部门建立限速管理联合工作机制，定期对辖区限速值不合理、限速标志设置不规范等问题进行联合排查，开展交通安全审查，科学规范道路限速工作。
第十二条 限速标志应当设置在限速区起点位置，并在测速取证设备前方200米外设置测速告知标志。高速公路可根据道路实际情况适当提前。主要道路交叉口各出口处均应设置限速标志，有效提醒进入道路交叉口车辆。
确因交通管理工作需要，可以根据辖区情况，经过分析论证，适当增加限速标志。
第三章 测速取证设备设置
第十三条 道路测速取证设备和配套告知标志设置应当规划科学、设置合理、设施完备、警示到位。
第十四条 测速取证设备应当设置在通行秩序较乱、交通事故较多或存在较严重交通安全隐患的路段。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道不得设置测速取证设备。
第十五条 测速取证原则上以固定或区间测速为主，不宜采用移动测速取证设备。因交通管理工作需要，确需使用移动测速取证设备的，应当报请上一级公安机关交通管理部门批准同意。
第十六条 测速取证设备设置须符合《机动车测速仪》(GB/T 21255)、《机动车区间测速技术规范》(GA/T 959)、《道路交通信息监测记录设备设置规范》(GA/T 1047)等技术标准要求。
第十七条 测速取证设备应当设置在限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间，设置地点应当按《公安机关执法公开规定》向社会公布。
同一交警大队管辖的同一条路段内，同方向测速点间距应当在6公里以上;道路跨越不同大队辖区的，相邻测速设备设置距离不应小于6公里，相邻交警大队之间做好沟通协调。
区间测速起止点间距，普通公路应不小于3公里，高速公路应不小于10公里。区间测速起止点之间不宜进行单点测速取证，确需单点测速取证的应当报请上级公安交通管理部门同意后设置。
第十八条 新设置测速取证设备的，应当向市级公安机关交通管理部门提出书面申请，由市级公安机关交通管理部门实地审查道路交通条件、交通状况，并审核设置地点、道路限速值及交通标志等事项。符合要求的，上报省级公安机关交通管理部门备案后，方可设置。
新设置固定测速取证设备的，应当在设置测速取证设备后的三个工作日内，将设备信息录入公安交通管理综合应用平台。
第十九条 新设置测速取证设备应当经有关部门验收合格，在用测速取证设备应当经有关部门定期认定、检定合格后，方可投入使用，并定期进行维护、保养，保持功能完好。未经认定和检定、检定不合格或者超过检定周期的，测速取证设备记录的交通违法行为资料不得作为执法证据使用。
第二十条 测速取证设备应当由公安机关交通管理部门购置和设置，禁止企业、个人投资。严禁委托公司及个人对超速抓拍证据进行录入审核。
第四章 测速相关交通标志设置
第二十一条 公安机关交通管理部门应当遵循规范、统一、清晰的原则，依法设置测速相关交通标志。
公路上因测速需要设置限速标志的，由公安机关交通管理部门向公路主管或经营部门提出设置建议，由公路主管或经营部门依法设置。
第二十二条 测速相关交通标志主要包括告知标志、限速标志及辅助标志。设置测速相关交通标志时，应执行《道路交通标志和标线》(GB 5768.2-2009)和《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)的相关规定。
桥梁、隧道、施工作业区、村庄、学校、医院、单位以及事故多发等路段，限速值与前后不一致的，应当结合实际提前设置限速原因提示和人性化告示标志，提醒驾驶人减速行驶。
第二十三条 公安机关交通管理部门根据天气的能见度、照明条件、路面的湿滑情况、通行效率、车辆运行安全、紧急事件处理和运营管理的需要，推动道路主管或经营部门实施可变限速管理措施，并通过可变信息标志板及时发布限制速度。
第五章 超速违法取证及处理
第二十四条 对超速违法行为应当坚持“教育与处罚并重”的原则，依据《道路交通安全法实施条例》《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》(公交管〔2013〕455号)，对轻微违法行为实行教育警告处罚，对严重违法行为严格执行罚款、记分处罚。
(一)超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分;
(二)限速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分;
(三)高速公路一般路段，车速100公里/小时以下的以及桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚;
(四)同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚最严重的一次超速违法行为。
第二十五条 超速违法行为取证应符合《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》，处罚按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》的规定执行。
第二十六条 自交通技术监控设备收集违法行为记录资料之日起的十日内，违法行为发生地公安机关交通管理部门应当对记录内容进行审核，经审核无误后录入道路交通违法信息管理系统，作为违法行为的证据。
在超速交通违法行为信息录入后3日内，通过互联网查询平台、查询电话、短信定制服务等形式向社会提供查询，并通过手机短信、信函、电子邮件等平台，将交通违法行为记录以及涉及的记分分值告知机动车所有人、管理人或者驾驶人，要求其在30日内接受处理。
第二十七条 公安机关交通管理部门测速取证工作应纳入公安交警系统执法质量考核评议，并建立完善异常数据分析研判机制。对超速违法抓拍数量过多或超违法行为引发道路交通事故较多的测速路段，要加强研判分析，推动道路主管或经营部门实施增设物理减速设施、完善提示标志、改造道路通行条件等措施，强制车辆减速通过，确保交通安全。
第二十八条 公安机关交通管理部门严禁设定或者变相设定罚款指标或任务。
第六章 宣传告知服务
第二十九条 公安机关交通管理部门应当主动向社会公开公示道路限速值、测速路段及点位等信息，重点解释桥涵、隧道、学校、村庄、水源地、施工作业区、急弯、陡坡、视距不良、路侧险要以及交通事故多发等路段的限速值及限速原因。
第三十条 公安机关交通管理部门应当与互联网地图服务商建立信息共享机制，及时更新公路交通限速及测速取证设备设置等信息。
第三十一条 公安机关应当主动接受社会监督，积极受理群众对公路限速管理工作的咨询、投诉、建议，及时整理反馈社情民意，不断改进工作。
第七章 附则
第三十二条 本规范自2018年11月1日起施行，有效期至2020年11月30日。此前规定与本规定不一致的，以本规定为准。
今年以来，
关于限速尤其是高速限速问题，
颇受关注。
9月30日，山东省公安厅发布
新的测速取证规范，
向社会征求意见。
部分文件规定：
限速标志应当设置在限速区起点位置，并在测速取证设备前方200米外设置测速告知标志。高速公路可根据道路实际情况适当提前。
测速取证设备应当设置在通行秩序较乱、交通事故较多或存在较严重交通安全隐患的路段。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道不得设置测速取证设备。
测速取证原则上以固定或区间测速为主，不宜采用移动测速取证设备。因交通管理工作需要，确需使用移动测速取证设备的,应当报请上一级公安机关交通管理部门批准同意。
同一交警大队管辖的同一条路段内，同方向测速点间距应当在6公里以上；道路跨越不同大队辖区的，相邻测速设备设置距离不应小于6公里，相邻交警大队之间做好沟通协调。区间测速起止点间距，普通公路应不小于3公里，高速公路应不小于10公里。区间测速起止点之间不宜进行单点测速取证，确需单点测速取证的应当报请上级公安交通管理部门同意后设置。
超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；
限速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分；
高速公路一般路段，车速100公里/小时以下的，以及桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚；
同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚最严重的一次超速违法行为。
三种途径可反馈意见
文件自2018年11月1日生效。公众可以通过三种方式提出反馈意见,截止时间为2018年10月15日。
(一)电话:0531-85122166、85861299(传真);
(二)电子邮件:sdjjzd@126.com;
(三)通过信函方式将意见寄至山东省公安厅交通管理局,地址:济南市天桥区无影山路33号,邮编250031,并请在信封右上角注明“山东省道路测速取证工作规范”字样。
文章比较长，感兴趣的老铁们可仔细阅读了解详情：
山东省道路测速取证工作规范(试行)
(征求意见稿)
第一章 总则
第一条 为规范我省道路测速取证工作，预防和减少道路交通事故，保障道路安全和驾驶人合法权益，根据道路交通安全法律法规和限速测速相关标准规范，结合我省实际，制定本规范。
第二条 道路测速速取证工作应当以预防道路交通事故、保障道路交通安全畅通为目的，必须遵循合法、合理、科学、规范、系统、公开的原则。
第三条 公安机关交通管理部门应当科学设置测速取证设备和告知标志，对道路交通行为进行规范、引导和监督，可以通过测速取证方式依法查处超速违法行为。
第四条 公安机关交通管理部门依法推动道路建设单位落实新建、改扩建道路交通安全设施“三同时”制度，确保道路交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用;对道路交通安全设施达不到标准的，不得通过验收。
第五条 本规范适用于新建、改扩建和已投入运营的道路限速值确定、限速标志和测速取证设备设置及其调整优化工作。
第二章 限速值确定和限速标志设置
第六条 公路限速值由公路主管或运营部门确定，限速标志设置前应对限速方案进行论证，公安机关交通管理部门积极参与限速方案论证，提出安全审查建议。
城市道路限速值由公安机关交通管理部门按照法律法规和标准规范要求确定。
第七条 道路限速值应当遵循保障行车安全、提高通行效率的原则，综合考虑道路设计速度、道路线形条件、路侧环境影响、沿线设施、机动车安全运行速度、交通流量、车辆类型构成及交通违法和交通事故情况等因素科学设定的。限速值原则上不高于道路设计速度，如果高于设计速度应进行交通工程论证。
第八条 公安机关交通管理部门应当综合分析辖区公路交通违法和交通事故等因素，对桥涵、隧道、学校、村庄、水源地、施工作业区、急弯、陡坡、视距不良、路侧险要以及交通事故多发等路段，提出限速的安全审查意见，推动公路主管和经营部门合理确定限速值，科学设置限速标志，及时完善减速设施。
第九条 因交通管理工作需要，确需调整公路限速值的，必须综合考虑该路段车辆运行速度、超速违法率和交通事故等综合因素，推动公路建设主管单位综合分析论证后，严格执行道路交通安全法律法规规定和国家标准、行业标准要求进行调整。
第十条 公安机关交通管理部门应当根据道路限速值确定测速值。
第十一条 公安机关交通管理部门应当与道路主管或经营部门建立限速管理联合工作机制，定期对辖区限速值不合理、限速标志设置不规范等问题进行联合排查，开展交通安全审查，科学规范道路限速工作。
第十二条 限速标志应当设置在限速区起点位置，并在测速取证设备前方200米外设置测速告知标志。高速公路可根据道路实际情况适当提前。主要道路交叉口各出口处均应设置限速标志，有效提醒进入道路交叉口车辆。
确因交通管理工作需要，可以根据辖区情况，经过分析论证，适当增加限速标志。
第三章 测速取证设备设置
第十三条 道路测速取证设备和配套告知标志设置应当规划科学、设置合理、设施完备、警示到位。
第十四条 测速取证设备应当设置在通行秩序较乱、交通事故较多或存在较严重交通安全隐患的路段。进出高速公路收费站、服务区、立交桥匝道不得设置测速取证设备。
第十五条 测速取证原则上以固定或区间测速为主，不宜采用移动测速取证设备。因交通管理工作需要，确需使用移动测速取证设备的，应当报请上一级公安机关交通管理部门批准同意。
第十六条 测速取证设备设置须符合《机动车测速仪》(GB/T 21255)、《机动车区间测速技术规范》(GA/T 959)、《道路交通信息监测记录设备设置规范》(GA/T 1047)等技术标准要求。
第十七条 测速取证设备应当设置在限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间，设置地点应当按《公安机关执法公开规定》向社会公布。
同一交警大队管辖的同一条路段内，同方向测速点间距应当在6公里以上;道路跨越不同大队辖区的，相邻测速设备设置距离不应小于6公里，相邻交警大队之间做好沟通协调。
区间测速起止点间距，普通公路应不小于3公里，高速公路应不小于10公里。区间测速起止点之间不宜进行单点测速取证，确需单点测速取证的应当报请上级公安交通管理部门同意后设置。
第十八条 新设置测速取证设备的，应当向市级公安机关交通管理部门提出书面申请，由市级公安机关交通管理部门实地审查道路交通条件、交通状况，并审核设置地点、道路限速值及交通标志等事项。符合要求的，上报省级公安机关交通管理部门备案后，方可设置。
新设置固定测速取证设备的，应当在设置测速取证设备后的三个工作日内，将设备信息录入公安交通管理综合应用平台。
第十九条 新设置测速取证设备应当经有关部门验收合格，在用测速取证设备应当经有关部门定期认定、检定合格后，方可投入使用，并定期进行维护、保养，保持功能完好。未经认定和检定、检定不合格或者超过检定周期的，测速取证设备记录的交通违法行为资料不得作为执法证据使用。
第二十条 测速取证设备应当由公安机关交通管理部门购置和设置，禁止企业、个人投资。严禁委托公司及个人对超速抓拍证据进行录入审核。
第四章 测速相关交通标志设置
第二十一条 公安机关交通管理部门应当遵循规范、统一、清晰的原则，依法设置测速相关交通标志。
公路上因测速需要设置限速标志的，由公安机关交通管理部门向公路主管或经营部门提出设置建议，由公路主管或经营部门依法设置。
第二十二条 测速相关交通标志主要包括告知标志、限速标志及辅助标志。设置测速相关交通标志时，应执行《道路交通标志和标线》(GB 5768.2-2009)和《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)的相关规定。
桥梁、隧道、施工作业区、村庄、学校、医院、单位以及事故多发等路段，限速值与前后不一致的，应当结合实际提前设置限速原因提示和人性化告示标志，提醒驾驶人减速行驶。
第二十三条 公安机关交通管理部门根据天气的能见度、照明条件、路面的湿滑情况、通行效率、车辆运行安全、紧急事件处理和运营管理的需要，推动道路主管或经营部门实施可变限速管理措施，并通过可变信息标志板及时发布限制速度。
第五章 超速违法取证及处理
第二十四条 对超速违法行为应当坚持“教育与处罚并重”的原则，依据《道路交通安全法实施条例》《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》(公交管〔2013〕455号)，对轻微违法行为实行教育警告处罚，对严重违法行为严格执行罚款、记分处罚。
(一)超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分;
(二)限速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分;
(三)高速公路一般路段，车速100公里/小时以下的以及桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚;
(四)同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚最严重的一次超速违法行为。
第二十五条 超速违法行为取证应符合《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》，处罚按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》的规定执行。
第二十六条 自交通技术监控设备收集违法行为记录资料之日起的十日内，违法行为发生地公安机关交通管理部门应当对记录内容进行审核，经审核无误后录入道路交通违法信息管理系统，作为违法行为的证据。
在超速交通违法行为信息录入后3日内，通过互联网查询平台、查询电话、短信定制服务等形式向社会提供查询，并通过手机短信、信函、电子邮件等平台，将交通违法行为记录以及涉及的记分分值告知机动车所有人、管理人或者驾驶人，要求其在30日内接受处理。
第二十七条 公安机关交通管理部门测速取证工作应纳入公安交警系统执法质量考核评议，并建立完善异常数据分析研判机制。对超速违法抓拍数量过多或超违法行为引发道路交通事故较多的测速路段，要加强研判分析，推动道路主管或经营部门实施增设物理减速设施、完善提示标志、改造道路通行条件等措施，强制车辆减速通过，确保交通安全。
第二十八条 公安机关交通管理部门严禁设定或者变相设定罚款指标或任务。
第六章 宣传告知服务
第二十九条 公安机关交通管理部门应当主动向社会公开公示道路限速值、测速路段及点位等信息，重点解释桥涵、隧道、学校、村庄、水源地、施工作业区、急弯、陡坡、视距不良、路侧险要以及交通事故多发等路段的限速值及限速原因。
第三十条 公安机关交通管理部门应当与互联网地图服务商建立信息共享机制，及时更新公路交通限速及测速取证设备设置等信息。
第三十一条 公安机关应当主动接受社会监督，积极受理群众对公路限速管理工作的咨询、投诉、建议，及时整理反馈社情民意，不断改进工作。
第七章 附则
第三十二条 本规范自2018年11月1日起施行，有效期至2020年11月30日。此前规定与本规定不一致的，以本规定为准。
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