#梅赛德斯为什么严重的掉了节奏#
梅赛德斯为什么严重的掉了节奏，Driver61出了新的视频解析，答应给大家展开说说的，但为了节省时间和之后带来更多内容，这条视频跟迈凯伦那期一样，还是说重点。拉文字。
之前沙特站站后的那期字幕视频https://t.cn/A66TQPBb
首先梅赛德斯的问题来源主要有三：车重、阻力、海豚跳、海豚跳是最严重影响赛车性能的部分。而这并不是车手问题，什么汉密尔顿被好车宠坏了，拉塞尔更会开烂车的这些评论说法完全是不符合逻辑的。
梅赛德斯的海豚跳麻烦在哪里？ 海豚跳的触发时速严重低于法拉利，且进弯刹车区时不能修正消失，法拉利也跳，但修正幅度很大，到刹车进弯时几乎消失，这让汉密尔顿严重缺乏自信，尤其是弯角中的自信。只要你多推一点，车就会变得像一条毒蛇，不可预测（汉密尔顿原话）而海豚跳的情况让车的平衡和抓地力表现都是一个moving target（移动目标）而车手就必须在每个弯角、每一圈做大量的信息处理和收集，从而大大破坏节奏和工作窗口，而好车是可以做出很好的节奏和预测行为动作。（详见图一 好车的行进抓地线，目前奔驰的抓地反馈线）这让汉密尔顿严重的在一个低于赛车极限的区间内驾驶，因为大了就不知道能不能把车控好
图二： 梅赛德斯因为赛车的平衡极差和窗口很小，在别的车辆是可以很平顺的时候，他们就抖动个没完，前后轴的抓地力不均，负载不平均，赛车的平衡和预测窗口也比其他人低很多。而且这种波动不是上下单一的，而是波浪形的，车手也因为反复的变化而无法预估何时是转向不足或者过度，甚至是总体的抓地表现，而真正的平衡点奔驰能发生，但实在太小，简直转瞬即逝.....
图三：奔驰的单圈在澳洲看，第一段还是可以接受的，但到了第二段节奏就大幅下降，尤其是9-10弯角，而且看弯心速度和稳定性的差异，奔驰比法拉利和红牛在弯中慢了超过20公里，这简直就是两个世界的产物。
因此，在目前的车辆性能严重不够，且不可预知的海豚跳、车辆极限、车手信心都很低的情况下，奔驰是无法被我们太多要求的，而责备车手是不合逻辑的，现在就是一个差和更差的情况....谁也别说谁了
https://t.cn/A6Xz73Ph
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#2022KPL春季赛季后赛#
[星星]19:00 武汉eStarPro vs 重庆狼队 #eStar对战狼队#
进击总决赛，e星加油！同样状态极佳的@eStarPro 与@狼队王者荣耀分部 相遇，究竟谁能更胜一筹，成为首支晋级2022KPL春季赛总决赛的战队？
星光所至，无畏向前！
快进入斗鱼KPL官方直播间：998，解锁更多春季赛精彩内容~
#上斗鱼看KPL#
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【公司招聘要求“忘记底薪和双休” 官方回应】近日，山西太原一公司在招聘售后客服职位时，在任职要求中提到：底薪是一个公司出于人道主义，确保那些没有能力的人不被饿死而给予的帮助，如果想发展，想提高自己及家人的生活质量，那么请你忘记底薪，忘记双休。没有一个人的成功是靠底薪、靠双休实现的。该公司招聘人员此前接受采访时称，公司是单休，能力越强收入越高，付出与收入是成正比的。
4月28日上午，记者致电该公司招聘信息上的联系人，询问上述职位的招聘情况，对方并未作出回应。目前，涉事公司已经暂停该职位的招聘工作。太原市迎泽区人社局工作人员表示，他们已了解此事，会向劳动监察部门进行反馈。更多详细内容请查看原文>>https://t.cn/A6Xzw0QZ
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