杨超越近年来的热度一直有增无减,这位98年的小姐姐在参加《创造101》后以第三名的成绩正式出道,加入了女团“火箭少女101”,虽然在节目中唱跳功底都有瑕疵,但是超越妹妹大方地承认了自己的不足,但这种真实却博得了观众的喜爱,更是以“锦鲤”这一形象出现在大众的视野之中。
超越妹妹的颜虽说不上惊艳四方,但是属于那种清新可人的类型。近日,超越妹妹在微博上发现了一个屏蔽关键词的功能,并发文说自己把“杨超越丑”给屏蔽了,微博一下子清净了好多。写到这里,网友都不禁被她的可爱逗笑,并纷纷表示:超越妹妹你不都能正视一下你的颜值吗?无论是日常的生活着还是工作需要的硬照,超越妹妹都没在怕的。
现在也有许多网友在喷杨超越的颜值,这只能说没长在你的审美点上,毕竟不能因为一个人的看法就去黑现在的艺人,舆论的压力可能是我们常人无法承受的。这几天热播的《平行时空遇见你》,相信有很多姐妹都在追吧,杨超越和侯明昊的CP也太好磕了,网友都在催给他们拍个爱情连续剧,想必在屏幕前追剧的你们也正在一脸姨母笑的磕CP吧。
据路透,杨超越和侯明昊在拍摄这档综艺时,穿着校服一起打篮球,男生骑着单车载着女生,每一帧都甜到爆炸,侯明昊的阳光神颜再加上超越妹妹的可爱甜美,这两个人真的太搭了。两人在综艺中共同完成拍摄了一段校园题材的爱情剧,侯明昊为了帮杨超越实现校园甜甜的恋爱,果断放弃了自己的都市剧本,陪着她实现自己的小小梦想。
其实呢,杨超越在很小的时候就步入了社会,失去了上大学的机会,一直憧憬着甜甜的校园爱情,这次和侯明昊的合作,一起拍摄了“我一定会记得你”这段短片,剧中的侯浩在酒吧回忆学生时代和杨玥的甜蜜时光,两人因为种种原因的分开,再次见到杨玥时,他的姑娘正穿着婚纱,完全不记得了侯浩,即将成为别人的新娘,剧情未完待续,但这足够让网友纷纷感动到落泪,都在微博中留言道,他俩太适合出演纯纯的校园剧了,大家与没有很期待呢?
超越妹妹这耿直的性格也是很讨喜了,每次上镜总是金句不断,自带锦鲤体质的她也又在近期的综艺节目当中,无论是和薛之谦的互怼日常还是和侯明昊的甜蜜CP,都让观众又加深了对超越妹妹的印象,杨超越也在如此高的曝光度下找到了又一次春天。出道多年的超越妹妹多次称自己只是“打工人”,连房子都买不起。随着杨超越在上海以特殊人才落户,她也成立了属于自己的公司,这下超越妹妹终于可以替自己打工了。
《平行时空遇上你》这档综艺还未完结,杨玥和侯浩的甜蜜还在继续,让我们敬请期待杨超越给我们带来的惊喜吧!!

【#汽车资讯#】#一汽红旗#携手中国航天,顶尖中国力量共筑中国梦

销量一飞冲天后,红旗这次要真的要“上天”了。

“今天,红旗人跟航天人共同提出了一个想象,一个理想,也是一个目标,就是一定要让红旗车代表中国人探索太空,走向月球,走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。

4月24日,第七个“中国航天日”,新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天,一汽红旗与中国航天合作正式开启,成为“中国航天事业战略合作伙伴”,共同展示出大国实力。

就在8天前,神舟十三号载人飞船成功着陆,创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来,中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然,共同构成了一股崛起的中国力量。

如果说,战争时期,中国的绝对力量是军队,那么在和平年代,中国力量就是体育竞技场上升起的红旗,是各行各业的硬实力。

一直以来,汽车都是全球第一大产业,汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场,在过去100多年的汽车发展历程中,中国汽车一直扮演着追随者的角色,缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。

终于,随着量的累积,中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上,新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话,这是中国汽车的底气和决心,舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着,中国崛起并不只是说说而已。

中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手,真正体现出了一个国家的科技和制造实力。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示,“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量,为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机,一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手,共担工业强国、科技兴国之责任,让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦,汇聚成共同的中国梦。”

新红旗LS的硬核实力

没有一个品牌比红旗更能代表中国。

2018年,中国汽车进入拐点,在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中,中国品牌开始集体冲高,在中外品牌的围攻下,在强敌环伺的豪华车市场,新红旗脱颖而出。

2018年新红旗品牌战略发布以来,红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹,在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹,展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前,红旗车主累计已近70万人,正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。

这一次,与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7,在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录,实现自主技术的全新跨越,且多项技术达到国际领先水平,展现出了硬核的一面。

作为自主品牌首款全尺寸SUV,新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心,拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计,充满银色镀铬的点缀,看上去庄重且极具气场。

打开车门,新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹,辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计,车门上部也包裹了华丽的红木装饰,在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。

车身尺寸上,新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米,轴距为3.3米,拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。

更加值得一提的是,新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙,以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。

动力系统上,新车搭载4.0T V8发动机,最大功率265千瓦,峰值扭矩500牛·米,百公里加速9.1秒。传动方面,匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来,新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。

为了进一步彰显用户专属身份,新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时,红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。

“一定要把民族品牌搞上去”,2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时,强调“我们要立下这一志向”,整个制造业的竞争很激烈,有危更有机,关键技术、核心技术要掌握在自己手里。

外观内饰之外,新红旗LS7自研核心电控系统软硬件,拥有完全自主知识产权,成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言,旗舰车型贡献的不仅是销量,更是最先进技术的集大成者,在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展,在新红旗LS7身上,一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。

大国崛起,中国力量抱团

“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代,都是自主科技和我们中国力量的杰出代表,也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时,陈旭解释道。

1956年,钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立,被认为是中国导弹梦、航天梦的元年,从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代,1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基,1956年中国第一辆汽车解放在长春下线,1958年第一辆高级轿车红旗诞生,乘着伟大祖国复兴崛起的春风,中国汽车工业开始了光辉历程。

60多年后,在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时,新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力,这一次,两者再次联手。

一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后,一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年,一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物,敬赠红旗高级汽车,并推动一系列深入合作的创新举措,以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。

在新红旗眼中,中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照,这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上,矢志笃行弘扬民族自信,此次战略合作,彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。

哪里有中国力量,哪里就有新红旗。中国航天之前,中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。

3月结束的冬奥会上,中国一汽深化与国家体育总局的战略合作,一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前,一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车;由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心,结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。

从奥运冠军到中国航天人,新红旗不断凝聚新时代的中国力量,以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担,谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。

2022年的开局并不算顺利,复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价,疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量,然而越是风云变幻的时刻,越考验企业的生存能力,考验国家的创新能力。

值此关键时刻,新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变,携手中国航天、中国体育一同冲高,为中国品牌发展注入了强大信心,指明了发力方向,更为自己赢得了光明的未来。

“十四五期间,红旗一定努力拼搏,掌握核心技术,力争销量突破百万,站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同,这一次,几乎没有人再质疑新红旗,因为它已经创造过奇迹。

本文由汽车商业评论原创出品

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我们从保险业者的轻微利润可以看出,损失机会往往估得过低,很少估得高于其价值的。把火灾保险或海上保险当作一种事业经营,所收的普通保险费必须足以补偿普通的损失,支付经营的费用,并提供资本要是用于一般经营所能取得的利润。只给付这么多保险费的被保除人,明显地只给付危险的真实价值,换言之,只给付他有充分的理由可指望的最低保险价格。虽然许多人从经营保险生意取得微利,但很少人由此发大财。由此可见,一般得利与损失相抵的结果,对保险业不象对那些使许多人发财的其他行业那么有利。然而,尽管保险费一般都很低廉,许多人却非常轻视危险而不愿支付保险费。


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