4月27日，东风日产Ariya开启盲订，将开启东风日产电动车新时代，新车诞生于雷诺-日产-三菱联盟全新电动汽车平台CMF-EV，它会使车内的地板更平坦，让后排乘客有更舒适的腿部空间。新车尺寸与奇骏接近，定位为紧凑型SUV。新车将由7种外观配色可选
外观方面，日产Ariya传承了“V-Motion”前脸设计，虽然是纯电动车，但Ariya还是保留了中网的设计，虽然是封闭式的前格栅，并且是黑色的设计，但这并不代表格栅会毫无亮点，仔细观察，会发现格栅内由无数的异形模块组成，在阳光下，会如棱镜一般反射，不同大小的渐变视觉，会展现出未来的深邃感。
前格栅上还有日产最新的LOGO，平面化的设计更符合这种未来感。格栅的两侧连接着狭长的前大灯，7型的设计上部是LED的远近一体大灯，下部是日间行车灯。前脸的两侧还有空气动力学套件，对于电动车来说至关重要，每一个降低风阻的设计都可能提升不少续航。保险杠与前格栅相呼应，全部采用黑色的设计，同时层次感的设计并不单一。
前格栅的折线沿着车灯一直延伸到车侧的腰线，直至车尾的尾灯，车门的曲面设计在阳光下展现出不同的光影效果。双色的车身，通过黑色的涂装展现在车顶、A、B、C柱和车辆轮眉上，同时，车窗顶部的一条装饰线如同一条完美的弧线，将车侧的线条立刻变得动感。如同拼图一般的20英寸低风阻轮圈，展现出与众不同的几何美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。其尺寸接近于日产奇骏（比奇骏车长短78mm，比奇骏轴距多69mm）
车辆顶部，极为罕见的双鲨鱼鳍天线，极其个性，巨大的后扰流板成为车顶的一种延伸，车尾贯穿式尾灯，与NISSAN车标融为一体。从尾部45度角度来看，车尾有着立体的视觉感，尾灯好似再次呼应车头的7型灯设计。
内饰设计上，黑色仍为主色调，金色的装饰勾边，展现出一种高级感。空调出风口的金色装饰条贯穿整个内饰，整个内饰看上去干净整洁，中控台上方是皮革面料，并有缝线装饰，而空调出风口下方的面板则是木纹装饰，看上去很有居家的风格。这一木纹装饰还延展到变速箱排挡周围，以及后空调出风口处。同时，车门上和中控台下方，你还能看到前格栅内不规则模块类似的装饰设计。
车内的科技感会通过12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏展现，两个屏幕之间还有一个曲线来区隔。车内几乎没有什么按键，下部木质饰板上只有按键的图标，虚拟按键触摸时，会有振动感提示。这种视觉好似一个智能音响，甚至旁边的车辆启停按键图标，也变成了家用电器上常见的开关样式。这套多媒体系统支持语音控制，OTA升级，并可以通过手机查看车辆状态，也可以用车机控制家电。
采用钢琴烤漆面的电子挡把小巧精致，后部是驾驶模式和自动泊车等常用的驾驶相关功能按键，与空调面板上的按键一样，是虚拟按键，在车辆没有启动时，按键的灯光不会点亮，整个内饰会看上去非常简洁。有意思的是，整个变速器排挡的台面可以前后移动，满足驾乘人员的任何需求。中央扶手的下方，还隐藏了一个手机无线充电板。
相比于其他车企制造更为运动的一体式座椅，日产依旧保持着自己的风格特点，豪华“大沙发”依旧可能将会是这款车的主题，同时后排的地板更加平整，腿部空间充足，乘坐将更为舒适。后排座椅靠背可以完全放倒，与后备厢地板持平，形成一个宽大的储物空间。
动力方面，根据此前国内申报信息来看，新车将有两驱版和四轮版车型，搭载前后双电机的车型最大功率分别为160千瓦/160千瓦，动能来源为三元锂离子电池组，最高车速为200km/h，两驱版车型最大续航里程为610km。
海外车型，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率250千瓦/290千瓦，峰值扭矩600牛·米；续航里程方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池，根据车型版本不同，WLTC续航里程在430-610公里不等。新车还将引入e-Pedal单踏板驾驶模式。
在智能驾驶方面，新车配备ProPILOT 2.0智控领航技术，可以让车辆实现沿着预设路线自动行驶，车辆可自动完成弯道、加减速，通过与导航链接，利用地图数据，随时调整车辆限速，并可以根据前方路况及时调整车速，如在急转弯前平稳减速。同时，车辆还配备自动泊车功能，可实现平行和垂直泊车。
目前，日产Ariya在美国的税前售价为38450-51450美元，约合人民币25-33.45万人民币，
外观方面，日产Ariya传承了“V-Motion”前脸设计，虽然是纯电动车，但Ariya还是保留了中网的设计，虽然是封闭式的前格栅，并且是黑色的设计，但这并不代表格栅会毫无亮点，仔细观察，会发现格栅内由无数的异形模块组成，在阳光下，会如棱镜一般反射，不同大小的渐变视觉，会展现出未来的深邃感。
前格栅上还有日产最新的LOGO，平面化的设计更符合这种未来感。格栅的两侧连接着狭长的前大灯，7型的设计上部是LED的远近一体大灯，下部是日间行车灯。前脸的两侧还有空气动力学套件，对于电动车来说至关重要，每一个降低风阻的设计都可能提升不少续航。保险杠与前格栅相呼应，全部采用黑色的设计，同时层次感的设计并不单一。
前格栅的折线沿着车灯一直延伸到车侧的腰线，直至车尾的尾灯，车门的曲面设计在阳光下展现出不同的光影效果。双色的车身，通过黑色的涂装展现在车顶、A、B、C柱和车辆轮眉上，同时，车窗顶部的一条装饰线如同一条完美的弧线，将车侧的线条立刻变得动感。如同拼图一般的20英寸低风阻轮圈，展现出与众不同的几何美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。其尺寸接近于日产奇骏（比奇骏车长短78mm，比奇骏轴距多69mm）
车辆顶部，极为罕见的双鲨鱼鳍天线，极其个性，巨大的后扰流板成为车顶的一种延伸，车尾贯穿式尾灯，与NISSAN车标融为一体。从尾部45度角度来看，车尾有着立体的视觉感，尾灯好似再次呼应车头的7型灯设计。
内饰设计上，黑色仍为主色调，金色的装饰勾边，展现出一种高级感。空调出风口的金色装饰条贯穿整个内饰，整个内饰看上去干净整洁，中控台上方是皮革面料，并有缝线装饰，而空调出风口下方的面板则是木纹装饰，看上去很有居家的风格。这一木纹装饰还延展到变速箱排挡周围，以及后空调出风口处。同时，车门上和中控台下方，你还能看到前格栅内不规则模块类似的装饰设计。
车内的科技感会通过12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏展现，两个屏幕之间还有一个曲线来区隔。车内几乎没有什么按键，下部木质饰板上只有按键的图标，虚拟按键触摸时，会有振动感提示。这种视觉好似一个智能音响，甚至旁边的车辆启停按键图标，也变成了家用电器上常见的开关样式。这套多媒体系统支持语音控制，OTA升级，并可以通过手机查看车辆状态，也可以用车机控制家电。
采用钢琴烤漆面的电子挡把小巧精致，后部是驾驶模式和自动泊车等常用的驾驶相关功能按键，与空调面板上的按键一样，是虚拟按键，在车辆没有启动时，按键的灯光不会点亮，整个内饰会看上去非常简洁。有意思的是，整个变速器排挡的台面可以前后移动，满足驾乘人员的任何需求。中央扶手的下方，还隐藏了一个手机无线充电板。
相比于其他车企制造更为运动的一体式座椅，日产依旧保持着自己的风格特点，豪华“大沙发”依旧可能将会是这款车的主题，同时后排的地板更加平整，腿部空间充足，乘坐将更为舒适。后排座椅靠背可以完全放倒，与后备厢地板持平，形成一个宽大的储物空间。
动力方面，根据此前国内申报信息来看，新车将有两驱版和四轮版车型，搭载前后双电机的车型最大功率分别为160千瓦/160千瓦，动能来源为三元锂离子电池组，最高车速为200km/h，两驱版车型最大续航里程为610km。
海外车型，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率250千瓦/290千瓦，峰值扭矩600牛·米；续航里程方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池，根据车型版本不同，WLTC续航里程在430-610公里不等。新车还将引入e-Pedal单踏板驾驶模式。
在智能驾驶方面，新车配备ProPILOT 2.0智控领航技术，可以让车辆实现沿着预设路线自动行驶，车辆可自动完成弯道、加减速，通过与导航链接，利用地图数据，随时调整车辆限速，并可以根据前方路况及时调整车速，如在急转弯前平稳减速。同时，车辆还配备自动泊车功能，可实现平行和垂直泊车。
目前，日产Ariya在美国的税前售价为38450-51450美元，约合人民币25-33.45万人民币，
雪佛兰刚刚确认一则消息，他们表示将推出纯电动版本的Corvette车型，就目前来看最合理的方案是使用通用汽车旗下的Ultium技术。
更近的是，2023年雪佛兰会推出Corvette混合动力版，预计将以E-Ray重新命名。其中6.2L V8 LT2汽油发动机将是混动系统中的主角，至于电机方面，目前还未明确是一台还是两台。时间会在2025年前后。
#雪佛兰# #克尔维特# #撩妹不如撩车#
更近的是，2023年雪佛兰会推出Corvette混合动力版，预计将以E-Ray重新命名。其中6.2L V8 LT2汽油发动机将是混动系统中的主角，至于电机方面，目前还未明确是一台还是两台。时间会在2025年前后。
#雪佛兰# #克尔维特# #撩妹不如撩车#
两种前脸风格选择，新款朗逸有何不同？
从相关渠道了解到，新款朗逸将于5月份上市，新车第一个变化是，外观上保留横幅式格栅设计之外，还将引入星空版前脸，和目前已知的帕萨特外形设计颇为相似，星空版格栅内部加入很多星钻元素，更加时尚精致，这个版本也更符合年轻人的审美。
第二，内饰方面，大尺寸的悬浮式中控屏的引入，改变了以往大众车单调的车厢风格，另外，全新的三幅多功能方向盘的使用，提升了运动感，且内饰多处采用镀铬饰条点缀，让全车看起来没有那么沉闷。只是动力上，新款朗逸采用的依然是熟悉的1.5L、1.2T和1.4T三种组合，难免有些乏味。
朗逸作为合资轿车市场的经典车型，每月销量基本能有两三万辆，3月份，朗逸销售了2.0万辆，在轿车销量排行榜单中排名第六。只是对比去年同期，销量下滑39.7%。如果能够增加1.5T发动机，对朗逸整体销量的提升将起到作用。
从相关渠道了解到，新款朗逸将于5月份上市，新车第一个变化是，外观上保留横幅式格栅设计之外，还将引入星空版前脸，和目前已知的帕萨特外形设计颇为相似，星空版格栅内部加入很多星钻元素，更加时尚精致，这个版本也更符合年轻人的审美。
第二，内饰方面，大尺寸的悬浮式中控屏的引入，改变了以往大众车单调的车厢风格，另外，全新的三幅多功能方向盘的使用，提升了运动感，且内饰多处采用镀铬饰条点缀，让全车看起来没有那么沉闷。只是动力上，新款朗逸采用的依然是熟悉的1.5L、1.2T和1.4T三种组合，难免有些乏味。
朗逸作为合资轿车市场的经典车型，每月销量基本能有两三万辆，3月份，朗逸销售了2.0万辆，在轿车销量排行榜单中排名第六。只是对比去年同期，销量下滑39.7%。如果能够增加1.5T发动机，对朗逸整体销量的提升将起到作用。
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