魏牌长续航PHEV，让“蔚小理”变“魏小理”？
狄更斯说，“ 这是最好的时代，也是最坏的时代”。
这句话用来描述当前的豪华车市场，再合适不过。新豪华时代，市场体现出“双重特点”。好的方面在于，品牌之间的“护城河”逐渐消失，好产品、好品牌越来越多，想出圈，皆有可能。坏的方面在于，市场严重内卷，产品越来越同质化，新技术频出，且换代速度越来越快。
新趋势之下，各方势力蜂拥而至，豪华车市原有格局被全面打破。除BBA主导的传统豪华之外，“蔚小理”为代表的造车新势力成功逆袭，还有头部中国品牌不断突破成长的“天花板”，持续向上冲高。
这其中，攻势最猛的代表要数长城的魏牌。这个成立于2016年的高端品牌，也是中国第一个向上突破的品牌，魏牌始终秉承着“让豪华触手可及”的理念，频频推出新品，与主流合资品牌正面交锋中，魏牌取得出色的销量成绩。
然而，车市变革中，豪华车市新能源化已成大势所趋。新能源时代，魏牌再次吹响冲高的号角，大胆转型，转战新能源高端市场。3月，魏牌转型后的首款产品摩卡DHT-PHEV正式上市，起步价格定在29.5万。新车直入30万级高端市场，跟BBA产品短兵相接，又与造车新势力全面交战。那么，魏牌到底实力如何？在这场转型战役中，能否成功拿下新战局？
硬刚“蔚小理”魏牌赢在长续航PHEV技术
如今，车市正在跑步进入新能源时代。今年，油价跌宕起伏，95号汽油一度迈入“9元时代”。居高不下的油价，让很多准车主发出：“想说爱你不容易”的感慨，也让不少燃油车消费者开始蠢蠢欲动，将关注目光转向新能源市场。
中汽协统计数据显示，1-3月，新能源汽车产销量达到129.3万辆和125.7万辆，同比增速均为1.4倍，市场占有率达到19.3%。高歌猛进的增长速度跟燃油车市场形成强烈反差。
然而，就汽车市场发展的规律而言，每当市场进入到新的变革时代，想要在竞争中占据优势，赢得有利位置。核心技术是“必要条件”，新能源时代，也是如此。
尽管“蔚小理”在新能源是市场上取得阶段性成功，但技术研发与技术积累依然是他们的“软肋”。对于技术不先进的过渡产物增程技术，大众汽车的冯思翰曾经炮轰：这是“最糟糕的解决方案”。可在市场需求面前，这个“最糟的方案”被很多粉丝看成“最好的选择”。
而蔚来和小鹏主打的电动车型，同样槽点多多，除了补贴退坡、售价上调。续航焦虑和补能焦虑是车主用车过程中需要面对的两大问题。
马斯克说：“纯电长续航就是伪命题”，而背后的真相是，目前的电动车市场，补能系统跟不上电动车普及速度。现在，快充和充电站的普及，5-10年甚至都无法实现，而换电服务更是饮鸠止渴，无法从根本上解决问题。可以说，电动车主用车过程中，根本无法实现“0”焦虑。
深度洞察新能源市场用车痛点后，魏牌选择长续航PHEV路线作为突破口。以魏牌两大王牌技术“智能DHT”和“NOH智慧领航辅助驾驶系统”为依托，长续航PHEV完美避开普通PHEV技术的弊端，且解决纯电车型的各种焦虑，让车主实现真正意义上的“0”焦虑。
瞄准市场“空白点” 魏牌快速切换赛道
长续航PHEV技术不光是魏牌硬刚“蔚小理”使出的“杀手锏”。这项技术也是魏牌对战BBA，成功二次冲高的重点支撑点。
一直以来，BBA为代表的传统豪华占据大部分份额，在多重内燃机关键技术面前，中国高端品牌想要后来者居上，难度系数可想而知。但电动化时代的到来，为自主品牌带来新的机会，在新能源汽车领域，对自主品牌、传统豪华汽车以及造车新势力来说，机会均等。
新能源汽车市场上，多数合资与豪华企业还在享受燃油车的“红利”，新能源车型性能与体验都很一般。相对来讲，“插混”成为外国企业发展的“空白点”，也成为很多中国品牌试图弯道超车的突破点。
相对于BBA和其它对手，魏牌的长续航PHEV技术更有含金量。魏牌CEO李瑞峰说：DHT-PHEV是“全球最好的新能源技术”，这套技术凝聚长城汽车几十年造车技术，对手难以跟进且性能高效。
从技术逻辑上讲，魏牌智能DHT技术，是在同一套系统之下，可实现电动和混动两种驱动模式。在混动模式下，可实现EV、两档直驱动、能量回收等多种工作模式。而且，DHT系统额外配置一个两档变速箱，可以带来比纯电动车更好的高速巡航性能。
同时，智能DHT技术电动模式也是一大亮点。同级独有的204km纯电续航里程，意味着城市短途通勤用户，“一周一充”便能解决基本代步需求，基本不用考虑油耗问题。而超过1000km的综合续航，又能满足客户长途需求。
长续航PHEV技术+卓越用车体验的完美结合，避开增程、单挡混动、纯电以及普通PHEV等其他动力形式上的短板，不依赖于充电，也不受限于续航，颠覆造车新势力的纯电和增程技术，也完美超越了BBA豪华品牌推出的短续航普通版PHEV产品。长续航PHEV技术为魏牌弯道超车提供坚实的技术保障。
摩卡DHT-PHEV 首战30万市场
摩卡DHT-PHEV作为长续航PHEV技术下的首款车型，直接勇闯30万级高端市场。尽管，这一阵营可谓“神仙打架”，各大高端品牌的旗舰新品接连不断。但一款车型想要赢得市场，拿到粉丝们的“购车选票”，产品力和价值永远是硬通货。
在这款新车上，魏牌以“用户思维”为导向，几乎把这款新车的产品力做到“满格”状态，可以说，一款30万的车型有着50万豪车的装备。对标特斯拉、蔚来以及理想品牌旗下的同级竞品，更显良心。
摩卡DHT-PHEV上，智能DHT动力依然是第一亮点，1.5T+2挡DHT+电机的动力组合，系统最大功率能实现355kW，系统综合扭矩为762N.m。在馈电状态下，百公里油耗也仅为5.55L，零百加速仅为4.8秒。这组数据完全可以把理想ONE比下去，同时，还能秒杀一众同级对手。
当然，智能也是摩卡DHT-PHEV最亮眼的标签。车内还配备NOH智能领航辅助驾驶系统，就像一位拥有多年经验的老司机，面对令人头疼的匝道，能智能识别进入。同时，还拥有智能变道和大车避让功能，提升安全驾驶系数。
此外，7大NVH静音技术、哈曼INFINITY高端环绕立体声音响系统也被安排到智能座舱系统中。
摩卡DHT-PHEV只是一个开端，接下来，这一技术将应用到魏牌更多车型上，比如，拿铁DHT-PHEV将在上半年上市，魏牌MPV、圆梦等车型也将相继推出，产品阵容越来越强大。丰富的产品矩阵将助力魏牌继续向上，让中式新能源产品在高端市场站稳脚跟。
鬼斗车观点：都说，冲高是中国品牌发展的必经之路。然而，想要把口号变为现实，并非易事。尤其在多方势力多重夹击之下，中国品牌想要继续向上，需要的不光是勇气，更多的是实力。魏牌，把握市场机会，快速切换赛道，转攻新能源市场。二次冲高，魏牌手握核心技术，对产品进行全方位升级，解决新能源用车“痛点”，不管对标“蔚小理”，还是迎战BBA，都底气十足。转型后的魏牌将在新赛道上继续引领中国品牌向上，将成为新豪华时代的新旗舰品牌。
狄更斯说，“ 这是最好的时代，也是最坏的时代”。
这句话用来描述当前的豪华车市场，再合适不过。新豪华时代，市场体现出“双重特点”。好的方面在于，品牌之间的“护城河”逐渐消失，好产品、好品牌越来越多，想出圈，皆有可能。坏的方面在于，市场严重内卷，产品越来越同质化，新技术频出，且换代速度越来越快。
新趋势之下，各方势力蜂拥而至，豪华车市原有格局被全面打破。除BBA主导的传统豪华之外，“蔚小理”为代表的造车新势力成功逆袭，还有头部中国品牌不断突破成长的“天花板”，持续向上冲高。
这其中，攻势最猛的代表要数长城的魏牌。这个成立于2016年的高端品牌，也是中国第一个向上突破的品牌，魏牌始终秉承着“让豪华触手可及”的理念，频频推出新品，与主流合资品牌正面交锋中，魏牌取得出色的销量成绩。
然而，车市变革中，豪华车市新能源化已成大势所趋。新能源时代，魏牌再次吹响冲高的号角，大胆转型，转战新能源高端市场。3月，魏牌转型后的首款产品摩卡DHT-PHEV正式上市，起步价格定在29.5万。新车直入30万级高端市场，跟BBA产品短兵相接，又与造车新势力全面交战。那么，魏牌到底实力如何？在这场转型战役中，能否成功拿下新战局？
硬刚“蔚小理”魏牌赢在长续航PHEV技术
如今，车市正在跑步进入新能源时代。今年，油价跌宕起伏，95号汽油一度迈入“9元时代”。居高不下的油价，让很多准车主发出：“想说爱你不容易”的感慨，也让不少燃油车消费者开始蠢蠢欲动，将关注目光转向新能源市场。
中汽协统计数据显示，1-3月，新能源汽车产销量达到129.3万辆和125.7万辆，同比增速均为1.4倍，市场占有率达到19.3%。高歌猛进的增长速度跟燃油车市场形成强烈反差。
然而，就汽车市场发展的规律而言，每当市场进入到新的变革时代，想要在竞争中占据优势，赢得有利位置。核心技术是“必要条件”，新能源时代，也是如此。
尽管“蔚小理”在新能源是市场上取得阶段性成功，但技术研发与技术积累依然是他们的“软肋”。对于技术不先进的过渡产物增程技术，大众汽车的冯思翰曾经炮轰：这是“最糟糕的解决方案”。可在市场需求面前，这个“最糟的方案”被很多粉丝看成“最好的选择”。
而蔚来和小鹏主打的电动车型，同样槽点多多，除了补贴退坡、售价上调。续航焦虑和补能焦虑是车主用车过程中需要面对的两大问题。
马斯克说：“纯电长续航就是伪命题”，而背后的真相是，目前的电动车市场，补能系统跟不上电动车普及速度。现在，快充和充电站的普及，5-10年甚至都无法实现，而换电服务更是饮鸠止渴，无法从根本上解决问题。可以说，电动车主用车过程中，根本无法实现“0”焦虑。
深度洞察新能源市场用车痛点后，魏牌选择长续航PHEV路线作为突破口。以魏牌两大王牌技术“智能DHT”和“NOH智慧领航辅助驾驶系统”为依托，长续航PHEV完美避开普通PHEV技术的弊端，且解决纯电车型的各种焦虑，让车主实现真正意义上的“0”焦虑。
瞄准市场“空白点” 魏牌快速切换赛道
长续航PHEV技术不光是魏牌硬刚“蔚小理”使出的“杀手锏”。这项技术也是魏牌对战BBA，成功二次冲高的重点支撑点。
一直以来，BBA为代表的传统豪华占据大部分份额，在多重内燃机关键技术面前，中国高端品牌想要后来者居上，难度系数可想而知。但电动化时代的到来，为自主品牌带来新的机会，在新能源汽车领域，对自主品牌、传统豪华汽车以及造车新势力来说，机会均等。
新能源汽车市场上，多数合资与豪华企业还在享受燃油车的“红利”，新能源车型性能与体验都很一般。相对来讲，“插混”成为外国企业发展的“空白点”，也成为很多中国品牌试图弯道超车的突破点。
相对于BBA和其它对手，魏牌的长续航PHEV技术更有含金量。魏牌CEO李瑞峰说：DHT-PHEV是“全球最好的新能源技术”，这套技术凝聚长城汽车几十年造车技术，对手难以跟进且性能高效。
从技术逻辑上讲，魏牌智能DHT技术，是在同一套系统之下，可实现电动和混动两种驱动模式。在混动模式下，可实现EV、两档直驱动、能量回收等多种工作模式。而且，DHT系统额外配置一个两档变速箱，可以带来比纯电动车更好的高速巡航性能。
同时，智能DHT技术电动模式也是一大亮点。同级独有的204km纯电续航里程，意味着城市短途通勤用户，“一周一充”便能解决基本代步需求，基本不用考虑油耗问题。而超过1000km的综合续航，又能满足客户长途需求。
长续航PHEV技术+卓越用车体验的完美结合，避开增程、单挡混动、纯电以及普通PHEV等其他动力形式上的短板，不依赖于充电，也不受限于续航，颠覆造车新势力的纯电和增程技术，也完美超越了BBA豪华品牌推出的短续航普通版PHEV产品。长续航PHEV技术为魏牌弯道超车提供坚实的技术保障。
摩卡DHT-PHEV 首战30万市场
摩卡DHT-PHEV作为长续航PHEV技术下的首款车型，直接勇闯30万级高端市场。尽管，这一阵营可谓“神仙打架”，各大高端品牌的旗舰新品接连不断。但一款车型想要赢得市场，拿到粉丝们的“购车选票”，产品力和价值永远是硬通货。
在这款新车上，魏牌以“用户思维”为导向，几乎把这款新车的产品力做到“满格”状态，可以说，一款30万的车型有着50万豪车的装备。对标特斯拉、蔚来以及理想品牌旗下的同级竞品，更显良心。
摩卡DHT-PHEV上，智能DHT动力依然是第一亮点，1.5T+2挡DHT+电机的动力组合，系统最大功率能实现355kW，系统综合扭矩为762N.m。在馈电状态下，百公里油耗也仅为5.55L，零百加速仅为4.8秒。这组数据完全可以把理想ONE比下去，同时，还能秒杀一众同级对手。
当然，智能也是摩卡DHT-PHEV最亮眼的标签。车内还配备NOH智能领航辅助驾驶系统，就像一位拥有多年经验的老司机，面对令人头疼的匝道，能智能识别进入。同时，还拥有智能变道和大车避让功能，提升安全驾驶系数。
此外，7大NVH静音技术、哈曼INFINITY高端环绕立体声音响系统也被安排到智能座舱系统中。
摩卡DHT-PHEV只是一个开端，接下来，这一技术将应用到魏牌更多车型上，比如，拿铁DHT-PHEV将在上半年上市，魏牌MPV、圆梦等车型也将相继推出，产品阵容越来越强大。丰富的产品矩阵将助力魏牌继续向上，让中式新能源产品在高端市场站稳脚跟。
鬼斗车观点：都说，冲高是中国品牌发展的必经之路。然而，想要把口号变为现实，并非易事。尤其在多方势力多重夹击之下，中国品牌想要继续向上，需要的不光是勇气，更多的是实力。魏牌，把握市场机会，快速切换赛道，转攻新能源市场。二次冲高，魏牌手握核心技术，对产品进行全方位升级，解决新能源用车“痛点”，不管对标“蔚小理”，还是迎战BBA，都底气十足。转型后的魏牌将在新赛道上继续引领中国品牌向上，将成为新豪华时代的新旗舰品牌。
【虽说相隔2700公里，“幸福”“吉祥”总是连在一起】
今年3月
疫情突袭吉林省
来自千里之外的关心关爱
一直在默默汇聚
福建盼盼食品有限公司组织了十多辆卡车，把价值300万元的食品等物资运到吉林多所高校，解决了师生燃眉之急；
特步集团、安踏集团分别向吉林省捐赠价值1000万元的御寒物资，支持当地重点防疫区域开展“志愿服务关爱行动”；
3月23日，兴业银行长春分行向长春市慈善会、吉林市慈善总会共捐款100万元；27日，兴业证券吉林分公司向吉林省红十字会捐款50万元。
29日，吉林省闽商总商会副会长单位——集安市御品堂生鲜副食销售有限公司捐赠84吨各类新鲜蔬菜，从集安出发火速驰援长春市九台区抗疫一线；吉林省福建商会指派专人采购医用口罩200万只，捐赠给长春市、吉林市……
当前，吉林的战“疫”仍在紧张有序进行，闽商闽企的爱心支援，仍在持续。
打开百度地图APP
规划从福州市出发
自驾到长春市
显示约2700公里的距离
在幅员辽阔的中国大地上
地处东南的福建与东北的吉林
一南一北，山水相隔
交流往来却从未间断
福建和吉林虽隔着万水千山，但都具有特殊的战略区位、丰富的自然资源，可以优势互补、形成良好的合作。
谈起近年来闽吉两地交流合作，在福建生活了30多年的吉林人，福建省吉林商会会长孙海平打开了话匣子。
孙海平认为，作为重要产粮基地、旅游目的地，吉林生产的优质大米、丰富旅游资源等，在福建等地都有着广阔的市场。近年来，商会积极组织参加“9·8”“6·18”以及福建粮洽会等重要经贸活动，积极助推闽吉两地合作。
2021年6月18日至20日，为期三天的第十七届粮食产销协作福建洽谈会在福州举行。福建、吉林等12个省（区）参展，数量为历史之最，取得丰硕对接成果。其间，以“吉乡田、福相伴”为主题的吉林大米暨吉林鲜食玉米推介会，吸引了福建人的目光；闽吉两省达成合作意向23项，签约销售粮食21.3万吨。
据悉，吉林与福建的粮食产销合作渊源颇深，自2005年福建举办首届粮食产销协作洽谈会以来，就建立了长期稳定的粮食产销合作关系，吉林省年调粮入闽260万吨。
2020年“6·18”，吉林大米福建运营中心正式开业，福州市民也有了购买吉林大米的平台和渠道。“吉林小町”已经成为福建大米市场的“畅销品”。
长春市、吉林市借助投洽会平台积极宣介区位、政策和产业优势，白城市组织各县（市、区）参会并开展招商引资活动……近年来，吉林省各地积极参与“9·8”投洽会，线上线下推介招商、洽谈对接，持续深化闽吉双方合作。
“冬季到吉林玩雪，给清新福建带去一个银白色的冰雪世界。”长白山旅游推介会来到福建；
“夏天到福建看海，给北国风光补上一片湛蓝色的海阔天空。”厦门市旅游推介会走进吉林……
近年来，福建与吉林发挥彼此较强的互补性资源，开展旅游推介、深化旅游合作，推动两地旅游优势互补、合作共赢。
时间回溯到2012年5月10日，福建省吉林商会正式成立。
提起吉林商会，孙海平十分激动：“能有商会这么一个平台，将福建与吉林两地联结起来，我觉得特别有意义。”
他介绍，商会由在闽吉林籍工商界人士组成，目前有会员单位近200家，涉及化工、医药、地产、农业、工业、金融、商贸、教育、旅游、餐饮等20多个行业，产业遍布八闽大地。
商会以“服务会员、互利共赢、合纵连横、协作发展”为宗旨，为福建经济发展、闽吉两地的经贸交流合作起到了积极的推动作用。
近年来，一批优质吉林企业纷纷落地福建、投资福建，成为助推当地经济发展的一支重要力量。
2015年，海王药业投资8亿元，在连江成立福州海王福药制药有限公司，目前已发展成为一家高科技药品生产企业，是福建省百家重点企业。
2018年，吉林康乃尔投资福建，与福建石油化工、福州市国资委联合成立福建康乃尔聚氨酯有限责任公司，总投资额达到126亿元。
2019年1月，被称为共和国长子的“长春第一汽车制造厂”与宁德时代合作，在霞浦联合成立时代一汽动力电池有限公司，总投资60亿元。
今年1月，一汽解放与宁德时代在吉林长春签署《五年供需联动协议》，加强双方在动力电池产品供应端的紧密合作。
同样，在吉林省打拼的闽籍企业家，也有他们的商会组织：2007年2月1日和2014年2月12日，吉林省福建商会、吉林省闽商总商会分别成立。
吉林省福建商会会长翁国锋介绍，多年来，秉承携手会员、团结互助、共谋发展的创会宗旨，商会先后多次参加“世界闽商大会”、“全球吉商联合会”等经贸交流活动，并邀请福建籍企业家到吉林实地考察，组织开展投资洽谈、项目推介以及对接签约活动，目前累计招商引资金额达1000多亿元，带动就业50多万人，利税数十亿元，在吉林、福建两地之间架起了一座合作友谊之桥。
在打拼事业的同时，商会及会员们积极主动地承担起社会责任，近年来累计捐款捐物折合人民币达7000多万元。
吉林省闽商总商会会长郑国全介绍，2020年至2021年商会累计开展21次“请进来”、11次“走出去”开展招商引资活动，经商会招商引资落地项目12个，投资金额约142.6亿余元，落地资金约46亿余元。
2021年4月份，吉林省闽商总商会促成长春市净月高新区赴福建省福州市和泉州市开展经贸考察及项目交流的活动。
自成立以来，吉林省闽商总商会累计在吉投资近3000亿元，成为助力吉林经济发展的一支重要生力军。在积极开展招商引资的同时，商会不忘推进公益慈善事业开展。会长单位及商会核心单位、会员企业为社会公益事业、抗击疫情及扶贫攻坚累计捐款4200多万元。
在吉林这片投资热土、老工业基地，一批知名福建企业把握机遇，纷纷投资兴业：
早在2000年，福耀玻璃集团斥资数亿元，在长春经济技术开发区成立福耀集团长春有限公司，项目于2001年10月正式投产；
2005年，达利食品集团在吉林德惠市设立吉林达利食品有限公司；
2013年，盼盼集团投建盼盼食品吉林松原分公司，总投资10亿元；
2020年，闽企山鹰纸业第一期投资112亿元，在吉林省松原市建设100万吨包装纸生产及100万吨秸秆制浆项目；
兴业银行、兴业证券进军吉林，在长春市、吉林市等地设立分行、分公司；
在福建、吉林两地打拼的
闽吉企业家们坚定地说道：
“福建、吉林都是家，家好了，我们才能好！”
“商会是闽吉交流合作的先锋队，要继续搭好桥梁，为促进两省互惠合作贡献力量。”（最福建客户端）
今年3月
疫情突袭吉林省
来自千里之外的关心关爱
一直在默默汇聚
福建盼盼食品有限公司组织了十多辆卡车，把价值300万元的食品等物资运到吉林多所高校，解决了师生燃眉之急；
特步集团、安踏集团分别向吉林省捐赠价值1000万元的御寒物资，支持当地重点防疫区域开展“志愿服务关爱行动”；
3月23日，兴业银行长春分行向长春市慈善会、吉林市慈善总会共捐款100万元；27日，兴业证券吉林分公司向吉林省红十字会捐款50万元。
29日，吉林省闽商总商会副会长单位——集安市御品堂生鲜副食销售有限公司捐赠84吨各类新鲜蔬菜，从集安出发火速驰援长春市九台区抗疫一线；吉林省福建商会指派专人采购医用口罩200万只，捐赠给长春市、吉林市……
当前，吉林的战“疫”仍在紧张有序进行，闽商闽企的爱心支援，仍在持续。
打开百度地图APP
规划从福州市出发
自驾到长春市
显示约2700公里的距离
在幅员辽阔的中国大地上
地处东南的福建与东北的吉林
一南一北，山水相隔
交流往来却从未间断
福建和吉林虽隔着万水千山，但都具有特殊的战略区位、丰富的自然资源，可以优势互补、形成良好的合作。
谈起近年来闽吉两地交流合作，在福建生活了30多年的吉林人，福建省吉林商会会长孙海平打开了话匣子。
孙海平认为，作为重要产粮基地、旅游目的地，吉林生产的优质大米、丰富旅游资源等，在福建等地都有着广阔的市场。近年来，商会积极组织参加“9·8”“6·18”以及福建粮洽会等重要经贸活动，积极助推闽吉两地合作。
2021年6月18日至20日，为期三天的第十七届粮食产销协作福建洽谈会在福州举行。福建、吉林等12个省（区）参展，数量为历史之最，取得丰硕对接成果。其间，以“吉乡田、福相伴”为主题的吉林大米暨吉林鲜食玉米推介会，吸引了福建人的目光；闽吉两省达成合作意向23项，签约销售粮食21.3万吨。
据悉，吉林与福建的粮食产销合作渊源颇深，自2005年福建举办首届粮食产销协作洽谈会以来，就建立了长期稳定的粮食产销合作关系，吉林省年调粮入闽260万吨。
2020年“6·18”，吉林大米福建运营中心正式开业，福州市民也有了购买吉林大米的平台和渠道。“吉林小町”已经成为福建大米市场的“畅销品”。
长春市、吉林市借助投洽会平台积极宣介区位、政策和产业优势，白城市组织各县（市、区）参会并开展招商引资活动……近年来，吉林省各地积极参与“9·8”投洽会，线上线下推介招商、洽谈对接，持续深化闽吉双方合作。
“冬季到吉林玩雪，给清新福建带去一个银白色的冰雪世界。”长白山旅游推介会来到福建；
“夏天到福建看海，给北国风光补上一片湛蓝色的海阔天空。”厦门市旅游推介会走进吉林……
近年来，福建与吉林发挥彼此较强的互补性资源，开展旅游推介、深化旅游合作，推动两地旅游优势互补、合作共赢。
时间回溯到2012年5月10日，福建省吉林商会正式成立。
提起吉林商会，孙海平十分激动：“能有商会这么一个平台，将福建与吉林两地联结起来，我觉得特别有意义。”
他介绍，商会由在闽吉林籍工商界人士组成，目前有会员单位近200家，涉及化工、医药、地产、农业、工业、金融、商贸、教育、旅游、餐饮等20多个行业，产业遍布八闽大地。
商会以“服务会员、互利共赢、合纵连横、协作发展”为宗旨，为福建经济发展、闽吉两地的经贸交流合作起到了积极的推动作用。
近年来，一批优质吉林企业纷纷落地福建、投资福建，成为助推当地经济发展的一支重要力量。
2015年，海王药业投资8亿元，在连江成立福州海王福药制药有限公司，目前已发展成为一家高科技药品生产企业，是福建省百家重点企业。
2018年，吉林康乃尔投资福建，与福建石油化工、福州市国资委联合成立福建康乃尔聚氨酯有限责任公司，总投资额达到126亿元。
2019年1月，被称为共和国长子的“长春第一汽车制造厂”与宁德时代合作，在霞浦联合成立时代一汽动力电池有限公司，总投资60亿元。
今年1月，一汽解放与宁德时代在吉林长春签署《五年供需联动协议》，加强双方在动力电池产品供应端的紧密合作。
同样，在吉林省打拼的闽籍企业家，也有他们的商会组织：2007年2月1日和2014年2月12日，吉林省福建商会、吉林省闽商总商会分别成立。
吉林省福建商会会长翁国锋介绍，多年来，秉承携手会员、团结互助、共谋发展的创会宗旨，商会先后多次参加“世界闽商大会”、“全球吉商联合会”等经贸交流活动，并邀请福建籍企业家到吉林实地考察，组织开展投资洽谈、项目推介以及对接签约活动，目前累计招商引资金额达1000多亿元，带动就业50多万人，利税数十亿元，在吉林、福建两地之间架起了一座合作友谊之桥。
在打拼事业的同时，商会及会员们积极主动地承担起社会责任，近年来累计捐款捐物折合人民币达7000多万元。
吉林省闽商总商会会长郑国全介绍，2020年至2021年商会累计开展21次“请进来”、11次“走出去”开展招商引资活动，经商会招商引资落地项目12个，投资金额约142.6亿余元，落地资金约46亿余元。
2021年4月份，吉林省闽商总商会促成长春市净月高新区赴福建省福州市和泉州市开展经贸考察及项目交流的活动。
自成立以来，吉林省闽商总商会累计在吉投资近3000亿元，成为助力吉林经济发展的一支重要生力军。在积极开展招商引资的同时，商会不忘推进公益慈善事业开展。会长单位及商会核心单位、会员企业为社会公益事业、抗击疫情及扶贫攻坚累计捐款4200多万元。
在吉林这片投资热土、老工业基地，一批知名福建企业把握机遇，纷纷投资兴业：
早在2000年，福耀玻璃集团斥资数亿元，在长春经济技术开发区成立福耀集团长春有限公司，项目于2001年10月正式投产；
2005年，达利食品集团在吉林德惠市设立吉林达利食品有限公司；
2013年，盼盼集团投建盼盼食品吉林松原分公司，总投资10亿元；
2020年，闽企山鹰纸业第一期投资112亿元，在吉林省松原市建设100万吨包装纸生产及100万吨秸秆制浆项目；
兴业银行、兴业证券进军吉林，在长春市、吉林市等地设立分行、分公司；
在福建、吉林两地打拼的
闽吉企业家们坚定地说道：
“福建、吉林都是家，家好了，我们才能好！”
“商会是闽吉交流合作的先锋队，要继续搭好桥梁，为促进两省互惠合作贡献力量。”（最福建客户端）
非常小众但特别有内涵的文案
我们需要反省的是自己的眼光和见识，而不是自己的真诚和善良
你离开吧，到我们初初相遇前的那一秒。
若你决定灿烂，山无遮，海无拦。
人因为热爱生活而容易被治愈
所以说东西烂了坏了就要扔掉，不由得你舍不舍得。
后来烟雨落盛京，一人撑伞两人行
山茶花的红终究抵不过大海深处的群青
我才不要鹤立鸡群 我要离开那群鸡
你对我皮囊失望很正常 但我灵魂滚烫
见惯了量产的温柔 ，所以对笨拙的真诚才会格外动心
只有尖锐的目光，才能看透虚假之下的真相
再喜欢的东西，也别握得太紧。手会疼，东西会碎。
任何变化都不是突然发生的，都是自己无意间一点一点选择的。
那些听不见音乐的人，认为那些跳舞的人疯了。
不要到处宣扬自己的内心，这世上不止你一个人有故事。
成熟不是心变老，而是心碎了，还会咧嘴笑。
听山河把春风酿成千言万语，吹过旧人故里
被人拉起来，跟自己站起来是两码事。
经济独立，真的是一件少有的、安全感极强的事情。
多庆幸你是我领略万物后仅存的心动 https://t.cn/R2WxW4y
我们需要反省的是自己的眼光和见识，而不是自己的真诚和善良
你离开吧，到我们初初相遇前的那一秒。
若你决定灿烂，山无遮，海无拦。
人因为热爱生活而容易被治愈
所以说东西烂了坏了就要扔掉，不由得你舍不舍得。
后来烟雨落盛京，一人撑伞两人行
山茶花的红终究抵不过大海深处的群青
我才不要鹤立鸡群 我要离开那群鸡
你对我皮囊失望很正常 但我灵魂滚烫
见惯了量产的温柔 ，所以对笨拙的真诚才会格外动心
只有尖锐的目光，才能看透虚假之下的真相
再喜欢的东西，也别握得太紧。手会疼，东西会碎。
任何变化都不是突然发生的，都是自己无意间一点一点选择的。
那些听不见音乐的人，认为那些跳舞的人疯了。
不要到处宣扬自己的内心，这世上不止你一个人有故事。
成熟不是心变老，而是心碎了，还会咧嘴笑。
听山河把春风酿成千言万语，吹过旧人故里
被人拉起来，跟自己站起来是两码事。
经济独立，真的是一件少有的、安全感极强的事情。
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