关于先前评论区大规模刷负事件的回应。
接下来会很长，分为三个部分，希望大家耐心看。
【一、事件起因】
【二、部分人针对我的恶意操作】
包括但不限于————
1、恶意带节奏；
2、指责我还没跟对方绝交，辱骂我是舔狗；
3、号召去我文下刷负，人肉我查我的wb互fo搞连坐，辱骂其他读者等
【三、针对一些造谣的解释和辟谣】
1、关于说我删评的回应
2、为什么现在才回应
********
【一、事件起因】
总体过程从2月持续到现在，两个多月，有规模的刷负有三次，分别是刚下夹子、上作品库、上强推那几天。
起因是封面的画师和两名读者在我文下吵起来了，有人去论坛挂了我，于是来了一群人来给我刷负。发现画师发了骂“云审稿读者”的微博而我因为自己的封面转发了画师，给我刷负的人就更多了。
我理解那名读者去论坛挂画师和挂我的行为，也理解一群人跟风来给我刷负这件事，大家都有情绪，一时上头了也可以理解，但我不理解有的人之后的操作。
***
【二、部分人针对我的恶意操作】
1、恶意带节奏。
关于某些人口口声声说的“夜夕岚辱骂所有读者”，我只能说我没有。不仅我没有，画师也没有。
画师从头到尾说的都是“云审稿的读者”，而她从头到尾也都只与那两名读者发生了争执。对于“不关心封面只看文”的普通读者，“单纯就是更喜欢原来的封面”以及“单纯就是个人不喜欢现在这个封面”的一般读者，无论是画师还是我本人，都没有进行过攻击。
将画师与两名读者的争执，上升成为画师与“所有不喜欢封面的读者”的争执，乃至画师与所有读者的争执，本身已经非常荒谬了。更有甚者，将其上升为“作者（我）与所有读者的对立”，甚至变成了“作者（我）辱骂所有读者”……简直就是可笑了。
希望大家能冷静一点，别被有心之人恶意带节奏当枪使。
***
2、指责我还没跟画师绝交，辱骂我是画师的舔狗
我是从来没辱骂过读者，但有些人可没少辱骂我，到处骂我是画师的舔狗，还用“绝世舔狗夜夕岚”这个id在我的文和其他作者的文下面投雷，用这种方式出现在感谢名单里……说实话这种事不仅恶意还很下作。
以及这些人身攻击的ID我都没有删改，系统一键生成是什么就是什么，正好方便固定证据。
我也不清楚有些人对舔狗的定义到底是什么，正常的朋友交往就是“舔狗”吗？十年朋友和读者吵架了不跟她绝交就应该被骂“舔狗”吗？
可能有些人只要别人给了钱就会爽快地跟十年朋友绝交吧，但我不是这种人，也不理解这种价值观。
至于一些自认为给我花过钱就是我爹，让我干什么我就得干什么，让我跟谁绝交就跟谁绝交的人……
社会主义恐怕不支持您的想法，您更适合旧社会。
***
3、号召去我文下刷负，给完结文打一星
4、查我的wb互fo，搞连坐，把我基友甚至单纯只是互fo的作者一个个拉出来评判
5、去画师给其他作者画封面的文下到处出警
6、孜孜不倦来我文下刷屏并骂还在追文的正常读者
7、大量举报正常留言
……
对于这些闲人，我没话讲。
以上是我无法理解的人类迷惑行为。
******
【三、针对一些造谣的解释和辟谣】
1、删评捂嘴！
我承认，评论我确实删了。而这个删评权限，是有些人一天组团给我刷了几百条负分送给我的，不然还真删不了。当然，这个权限有时间，就十几天，早就过了。
封面画师和两个读者吵架这件事值不值得几百条负分，大家自由心证好了，我不评价。
但我也要陈述一个事实——
这种与文章本身无关的刷负和争吵，已经严重干扰了绝大多数正版读者的权益，也影响了绝大多数正版读者的阅读观感，评论区抗议无关评论干扰阅读感受的读者留言也非常多。
希望我“管管评论区”的呼声也并不少，甚至有读者说一晚上帮我投诉了几十条，她们本来不需要多出这种困扰。
我认为有义务维护绝大多数正版读者的权益，保护她们的阅读体验。
我不希望绝大多数只想看文不想看评论区吵架的读者受到困扰，所以我选择删评。
***
2、关于禁言
这不是作者能控制的，拿到删评权限的时候，删除评论，系统会自动禁言。
所以能持续0分负分来刷屏造谣的人，就别被害妄想症说都是我删的了，你还能带节奏就是我没理你的证据。
（ps：回复过被删除的评论的人也会被误伤连坐，因为没说明书，所以这是我奇怪禁言标准的时候搜到的答案，我当时也很震惊）
*
3、她只删骂她的，留下帮她的，亲自下场带节奏拉偏架
4、她连中立的也删
5、帮她说话的都删，她不需要读者！
6、打个句号都能删！全方面捂嘴！
——你们先内部打一架再说吧。
*
关于拉偏架，我不知道某些人是什么心态，一边说着我删评禁言，一边在这里明知故问。
帮我说话的不删留在那，当然是因为不想她们被禁言啊！这是很难理解，很罪不可赦的想法吗？
如果因此造成误解，非我本意，禁言规则太迷惑了，我只是想减少误伤。
帮我说话的读者做错了什么，她们的好心要被拿来利用攻击我？
而且很多在沉底楼中楼里吵架的我根本看不见，我一天六七百条评论还要走亲戚日6，哪有空看几天前的楼中楼，我连沉底的负分都没删，只要不吵到前台影响其他读者我都没空管。
*
很多中立和帮我说话的评论，作者后台能查到所有文下的举报记录，我查看后发现很多都是有人举报被管理员删除，谁举报的大家心里有数。
*
然后是打个句号都被删的……谁没事删句号？就仿佛说自己走在路上好好的被车撞了，绝口不提自己一直走在高速公路上一样断章取义。
*
顺便一提，有些人浑水摸鱼之前麻烦把皮能不能披得再紧一点？
看似在帮我说话，其实直接造谣给我扣锅，一查我的所有书订阅率0，有的人甚至干脆就是小号只收藏了这一本或只订阅了一章吃瓜的……黑装粉也敬业一点行不行？该不会以为别人看不出来吧？
ps：在这里感谢一下帮我说话的读者们，尤其是被举报删除，以及为了帮我而回复骂我的评论，结果被连坐禁言的，你们受委屈了。
***
7、为什么现在才回应。
大部分读者只想看文，没兴趣了解这种破事，只想评论区安静下来，我不想破坏他们的阅读体验。
当时大过年的，提这事我也嫌晦气，而且我又要走亲戚，又要日6日万，实在没空研究别人的心路历程。
现在回应也是因为正文完结，陆续又有人来造谣了，就想给一直陪伴我给我力量的读者们一个交代，谢谢你们。
至于讨厌我的人，你尽可以继续讨厌下去，那是你的自由，我不想干涉。您的想法对您很重要，我无意控制您的感情。
*
但我也想问某些人几个问题：
举报帮我说话或者中立的评论——这又是谁在捂嘴？
读者只想看文希望别说与剧情无关的事，就要被骂是作者的狗——这又是谁不允许其他声音？
大量正常留言也无差别举报——这又是谁在伤害读者正当评论的权益？
*
讨厌画手可以，讨厌我也可以，但刷屏、造谣、恶意举报、人身攻击、辱骂其他只想看文的读者是“腿毛”、“作者的狗”不可以。
真这么讨厌我，建议拉黑我，远离让自己不愉快的存在对身心都有好处。
事情大致就是这样，相关证据图都放wb，今后不会再对此事作出回应。
最后祝各位网上冲浪愉快。
——————
图1：打个句号就被删了的例子
图2：禁言规则如何连坐无辜的人
图3：一些中立或站我被举报删除的例子
图4~6：平时被大量举报的正常留言
接下来会很长，分为三个部分，希望大家耐心看。
【一、事件起因】
【二、部分人针对我的恶意操作】
包括但不限于————
1、恶意带节奏；
2、指责我还没跟对方绝交，辱骂我是舔狗；
3、号召去我文下刷负，人肉我查我的wb互fo搞连坐，辱骂其他读者等
【三、针对一些造谣的解释和辟谣】
1、关于说我删评的回应
2、为什么现在才回应
********
【一、事件起因】
总体过程从2月持续到现在，两个多月，有规模的刷负有三次，分别是刚下夹子、上作品库、上强推那几天。
起因是封面的画师和两名读者在我文下吵起来了，有人去论坛挂了我，于是来了一群人来给我刷负。发现画师发了骂“云审稿读者”的微博而我因为自己的封面转发了画师，给我刷负的人就更多了。
我理解那名读者去论坛挂画师和挂我的行为，也理解一群人跟风来给我刷负这件事，大家都有情绪，一时上头了也可以理解，但我不理解有的人之后的操作。
***
【二、部分人针对我的恶意操作】
1、恶意带节奏。
关于某些人口口声声说的“夜夕岚辱骂所有读者”，我只能说我没有。不仅我没有，画师也没有。
画师从头到尾说的都是“云审稿的读者”，而她从头到尾也都只与那两名读者发生了争执。对于“不关心封面只看文”的普通读者，“单纯就是更喜欢原来的封面”以及“单纯就是个人不喜欢现在这个封面”的一般读者，无论是画师还是我本人，都没有进行过攻击。
将画师与两名读者的争执，上升成为画师与“所有不喜欢封面的读者”的争执，乃至画师与所有读者的争执，本身已经非常荒谬了。更有甚者，将其上升为“作者（我）与所有读者的对立”，甚至变成了“作者（我）辱骂所有读者”……简直就是可笑了。
希望大家能冷静一点，别被有心之人恶意带节奏当枪使。
***
2、指责我还没跟画师绝交，辱骂我是画师的舔狗
我是从来没辱骂过读者，但有些人可没少辱骂我，到处骂我是画师的舔狗，还用“绝世舔狗夜夕岚”这个id在我的文和其他作者的文下面投雷，用这种方式出现在感谢名单里……说实话这种事不仅恶意还很下作。
以及这些人身攻击的ID我都没有删改，系统一键生成是什么就是什么，正好方便固定证据。
我也不清楚有些人对舔狗的定义到底是什么，正常的朋友交往就是“舔狗”吗？十年朋友和读者吵架了不跟她绝交就应该被骂“舔狗”吗？
可能有些人只要别人给了钱就会爽快地跟十年朋友绝交吧，但我不是这种人，也不理解这种价值观。
至于一些自认为给我花过钱就是我爹，让我干什么我就得干什么，让我跟谁绝交就跟谁绝交的人……
社会主义恐怕不支持您的想法，您更适合旧社会。
***
3、号召去我文下刷负，给完结文打一星
4、查我的wb互fo，搞连坐，把我基友甚至单纯只是互fo的作者一个个拉出来评判
5、去画师给其他作者画封面的文下到处出警
6、孜孜不倦来我文下刷屏并骂还在追文的正常读者
7、大量举报正常留言
……
对于这些闲人，我没话讲。
以上是我无法理解的人类迷惑行为。
******
【三、针对一些造谣的解释和辟谣】
1、删评捂嘴！
我承认，评论我确实删了。而这个删评权限，是有些人一天组团给我刷了几百条负分送给我的，不然还真删不了。当然，这个权限有时间，就十几天，早就过了。
封面画师和两个读者吵架这件事值不值得几百条负分，大家自由心证好了，我不评价。
但我也要陈述一个事实——
这种与文章本身无关的刷负和争吵，已经严重干扰了绝大多数正版读者的权益，也影响了绝大多数正版读者的阅读观感，评论区抗议无关评论干扰阅读感受的读者留言也非常多。
希望我“管管评论区”的呼声也并不少，甚至有读者说一晚上帮我投诉了几十条，她们本来不需要多出这种困扰。
我认为有义务维护绝大多数正版读者的权益，保护她们的阅读体验。
我不希望绝大多数只想看文不想看评论区吵架的读者受到困扰，所以我选择删评。
***
2、关于禁言
这不是作者能控制的，拿到删评权限的时候，删除评论，系统会自动禁言。
所以能持续0分负分来刷屏造谣的人，就别被害妄想症说都是我删的了，你还能带节奏就是我没理你的证据。
（ps：回复过被删除的评论的人也会被误伤连坐，因为没说明书，所以这是我奇怪禁言标准的时候搜到的答案，我当时也很震惊）
*
3、她只删骂她的，留下帮她的，亲自下场带节奏拉偏架
4、她连中立的也删
5、帮她说话的都删，她不需要读者！
6、打个句号都能删！全方面捂嘴！
——你们先内部打一架再说吧。
*
关于拉偏架，我不知道某些人是什么心态，一边说着我删评禁言，一边在这里明知故问。
帮我说话的不删留在那，当然是因为不想她们被禁言啊！这是很难理解，很罪不可赦的想法吗？
如果因此造成误解，非我本意，禁言规则太迷惑了，我只是想减少误伤。
帮我说话的读者做错了什么，她们的好心要被拿来利用攻击我？
而且很多在沉底楼中楼里吵架的我根本看不见，我一天六七百条评论还要走亲戚日6，哪有空看几天前的楼中楼，我连沉底的负分都没删，只要不吵到前台影响其他读者我都没空管。
*
很多中立和帮我说话的评论，作者后台能查到所有文下的举报记录，我查看后发现很多都是有人举报被管理员删除，谁举报的大家心里有数。
*
然后是打个句号都被删的……谁没事删句号？就仿佛说自己走在路上好好的被车撞了，绝口不提自己一直走在高速公路上一样断章取义。
*
顺便一提，有些人浑水摸鱼之前麻烦把皮能不能披得再紧一点？
看似在帮我说话，其实直接造谣给我扣锅，一查我的所有书订阅率0，有的人甚至干脆就是小号只收藏了这一本或只订阅了一章吃瓜的……黑装粉也敬业一点行不行？该不会以为别人看不出来吧？
ps：在这里感谢一下帮我说话的读者们，尤其是被举报删除，以及为了帮我而回复骂我的评论，结果被连坐禁言的，你们受委屈了。
***
7、为什么现在才回应。
大部分读者只想看文，没兴趣了解这种破事，只想评论区安静下来，我不想破坏他们的阅读体验。
当时大过年的，提这事我也嫌晦气，而且我又要走亲戚，又要日6日万，实在没空研究别人的心路历程。
现在回应也是因为正文完结，陆续又有人来造谣了，就想给一直陪伴我给我力量的读者们一个交代，谢谢你们。
至于讨厌我的人，你尽可以继续讨厌下去，那是你的自由，我不想干涉。您的想法对您很重要，我无意控制您的感情。
*
但我也想问某些人几个问题：
举报帮我说话或者中立的评论——这又是谁在捂嘴？
读者只想看文希望别说与剧情无关的事，就要被骂是作者的狗——这又是谁不允许其他声音？
大量正常留言也无差别举报——这又是谁在伤害读者正当评论的权益？
*
讨厌画手可以，讨厌我也可以，但刷屏、造谣、恶意举报、人身攻击、辱骂其他只想看文的读者是“腿毛”、“作者的狗”不可以。
真这么讨厌我，建议拉黑我，远离让自己不愉快的存在对身心都有好处。
事情大致就是这样，相关证据图都放wb，今后不会再对此事作出回应。
最后祝各位网上冲浪愉快。
——————
图1：打个句号就被删了的例子
图2：禁言规则如何连坐无辜的人
图3：一些中立或站我被举报删除的例子
图4~6：平时被大量举报的正常留言
【去年北京中心城平均通勤时耗51分钟，西南方向上班出发最早《2021北京市通勤特征年度报告》来了】市民的平均通勤距离和时间有多长？“最辛苦”的通勤人群分布在哪里？不同区域的通勤有啥不一样的特点？疫情又是如何影响了北京交通呢？
北京交通广播《一路畅通》“1039治堵大家谈”节目，特邀北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平和北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒，和大家聊聊北京通勤那些事。
2021年市民平均通勤距离13.3公里，通勤时耗51分钟
据北京交通发展研究院近期发布的《2021北京市通勤特征年度报告》显示，2021年北京中心城的平均通勤时耗是51分钟，平均通勤距离是13.3公里。
北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒在节目中介绍，其中“非通勤”需求——购物、就医、娱乐、旅游等这种随机需求的出行，平均时耗只有40分钟，出行距离大概在10公里左右。通过测算，早高峰通勤占比能够达到80%，非通勤出行在早高峰只占到20%左右。在平峰时段，比如11点到下午3点这段时间，非通勤出行量能占到80%以上。
去年北京中心城区45分钟以内通勤占比52%
45分钟以内通勤是城市交通一个重要指标，《北京建设健康城市统计监测指标体系》也把45分钟以内通勤列入到了体检指标当中。数据显示，2021年北京市中心城的45分钟以内通勤占到了52%。其中，居住在二三四环的居民45分钟以内通勤占较高。
燕郊来京通勤人群超30%在北京CBD工作
《2021北京市通勤特征年度报告》显示，河北燕郊来京工作通勤人群中，有超过30%的人在北京CBD工作，超过10%在通州。除此之外，中关村、望京、亦庄等地也都有燕郊来的工作者分布，主要还是在北京东部区域为主。他们大多早晨6点就要出门，早高峰整体比城区提前1小时左右，极端通勤人群占比很高。
环球影城的三条主要通道流量大
环球影城位于城市副中心，又在京哈、东六环两条高速的交界处，同时又作为中国的第一个环球影城，备受关注。开园之后环球周边的人同比增长不少，从环球开园后的第一个国庆假期特征来看，大部分游客在上午9点半到10点左右入园，晚上8点左右离开，从下午14点到下午19点这段时间内，园区游客数量最高。
游客到环球来的主要通道有三条，两条地铁线通道：1号线和7号线，还有一条京哈高速。东六环也是一条重要通道，但是流量还是明显低于京哈一些。
雷方舒说，从目前的情况来看，环球周边的交通运行情况还算良好。道路、轨道的供给能力都比较充足，游客进场、散场都比较有序，随着疫情状况的缓解和未来环球影城二期工程的竣工，周边交通压力会进一步增加。
受疫情影响，北京节前后通勤迎来新变化
2021年北京通勤表现出了受疫情影响的特殊的特征，春节假期前后为疫情防控最严峻时期，往年返乡带来的节前后通勤出行下降现象明显减弱，而“五一”劳动节、国庆节等小长假前1-2天通勤出行出现一定幅度的减少。
北京的城市“苏醒环”和五条通勤走廊极端通勤区域“起早贪黑”
雷方舒在节目中介绍，五六环60分钟以上的极端通勤的占比要高，尤其是像回天以北、通州、大兴，都是比较明显的极端通勤占比略高一些的区域，当然最高的还是北三县，燕郊地区到北京来工作的通勤者，极端通勤十分严重。
从工作的区域来看，可以总结为“南高北低”，也就是说在长安街以南像金融街、CBD、丽泽、亦庄等区域上班的人45分钟以内通勤的占比要高一些，而长安街以北像中关村一带、望京、上地等区域都明显极端通勤比例要更高。
北京早高峰特征：城市“苏醒环”
北京早高峰是7点到9点，但并不是7点一到，全市各个地方都是早高峰了。北京的早高峰是从西南向东北这个方向逐渐开始的。
雷方舒介绍，北京是从西南方向开始苏醒的，住在西南方向房山、石景山等地的工作者上班出发最早，基本上是在7点半以前；然后逐渐到西南三、四环周边的工作者开始踏上了通勤的道路，基本上是在7点半到8点左右；然后最后蔓延到东北方向，像住在东北方向回天地区、望京、CBD等这些区域的工作者，大多要在8点以后才开始踏上上班的路。就是这样一层一层开始的早高峰，我们把这种早高峰通勤的空间蔓延起了个名字叫做北京的城市“苏醒环”。
北京早高峰存在5条通勤走廊
《2021北京市通勤特征年度报告》显示，北京早高峰通勤基本上是向心的，有五条非常明显的通勤走廊。北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平在节目中介绍了这五条通勤走廊。
从东边通州到CBD及周边方向
东北部从望京到CBD以北以及CBD的方向
北部从天通苑到CBD以北、及CBD的方向
西北部从昌平到回龙观再到上地、中关村方向
西南方向从房山到丰台科技园的方向
“非通勤”出行叠加，北京晚高峰比早高峰更堵
雷方舒介绍，北京早高峰的持续时间短一些，但是通勤集中度更高，最高峰时段在7点到8点，小时通勤占比能够达到15%。晚高峰由于企业下班时间不同，形成三个下班晚高峰，分别是下午17点、17点半、和18点。
下班人群被分散了，晚高峰时间也就被拉长了，再加上有很多加班人群，晚高峰的持续时间就相对比较长，高峰也就相对没有那么集中，最高峰时段在17点到18点，小时通勤占比也就只有10%。
通过交通指数监测，晚高峰其实比早高峰还要更堵一些，是因为晚高峰通勤之外的餐饮、娱乐、休闲等这些我们叫“非通勤”出行的叠加，导致晚高峰出行的交织，进而加重了道路的拥堵状态。
早晚高峰出行两招避堵
一方面，通勤过程中如果有可能尽量的采取公共交通方式，释放部分道路压力；另一方面呢，如果是弹性比较大的一类出行，可选择尽量的避开早晚高峰时段，也就是避开造成早晨7点到9点，晚上17点到19点这两个最高峰时段。
受新政策影响，早晚高峰出行出现变化
受“双减”政策影响，2021年9月的早晚高峰出行较2020年9月同期出现了一些变化：早晨5点到7点出行量略有降低，而7点到9点的出行量有所增加；早晨第一个高峰时间延后约15分钟，第二个高峰时间延后约5分钟；而晚高峰三次高峰均延后约5分钟。
北京中心城去年平均通勤时耗是51分钟，您“超时”了吗？
北京交通广播《一路畅通》“1039治堵大家谈”节目，特邀北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平和北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒，和大家聊聊北京通勤那些事。
2021年市民平均通勤距离13.3公里，通勤时耗51分钟
据北京交通发展研究院近期发布的《2021北京市通勤特征年度报告》显示，2021年北京中心城的平均通勤时耗是51分钟，平均通勤距离是13.3公里。
北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒在节目中介绍，其中“非通勤”需求——购物、就医、娱乐、旅游等这种随机需求的出行，平均时耗只有40分钟，出行距离大概在10公里左右。通过测算，早高峰通勤占比能够达到80%，非通勤出行在早高峰只占到20%左右。在平峰时段，比如11点到下午3点这段时间，非通勤出行量能占到80%以上。
去年北京中心城区45分钟以内通勤占比52%
45分钟以内通勤是城市交通一个重要指标，《北京建设健康城市统计监测指标体系》也把45分钟以内通勤列入到了体检指标当中。数据显示，2021年北京市中心城的45分钟以内通勤占到了52%。其中，居住在二三四环的居民45分钟以内通勤占较高。
燕郊来京通勤人群超30%在北京CBD工作
《2021北京市通勤特征年度报告》显示，河北燕郊来京工作通勤人群中，有超过30%的人在北京CBD工作，超过10%在通州。除此之外，中关村、望京、亦庄等地也都有燕郊来的工作者分布，主要还是在北京东部区域为主。他们大多早晨6点就要出门，早高峰整体比城区提前1小时左右，极端通勤人群占比很高。
环球影城的三条主要通道流量大
环球影城位于城市副中心，又在京哈、东六环两条高速的交界处，同时又作为中国的第一个环球影城，备受关注。开园之后环球周边的人同比增长不少，从环球开园后的第一个国庆假期特征来看，大部分游客在上午9点半到10点左右入园，晚上8点左右离开，从下午14点到下午19点这段时间内，园区游客数量最高。
游客到环球来的主要通道有三条，两条地铁线通道：1号线和7号线，还有一条京哈高速。东六环也是一条重要通道，但是流量还是明显低于京哈一些。
雷方舒说，从目前的情况来看，环球周边的交通运行情况还算良好。道路、轨道的供给能力都比较充足，游客进场、散场都比较有序，随着疫情状况的缓解和未来环球影城二期工程的竣工，周边交通压力会进一步增加。
受疫情影响，北京节前后通勤迎来新变化
2021年北京通勤表现出了受疫情影响的特殊的特征，春节假期前后为疫情防控最严峻时期，往年返乡带来的节前后通勤出行下降现象明显减弱，而“五一”劳动节、国庆节等小长假前1-2天通勤出行出现一定幅度的减少。
北京的城市“苏醒环”和五条通勤走廊极端通勤区域“起早贪黑”
雷方舒在节目中介绍，五六环60分钟以上的极端通勤的占比要高，尤其是像回天以北、通州、大兴，都是比较明显的极端通勤占比略高一些的区域，当然最高的还是北三县，燕郊地区到北京来工作的通勤者，极端通勤十分严重。
从工作的区域来看，可以总结为“南高北低”，也就是说在长安街以南像金融街、CBD、丽泽、亦庄等区域上班的人45分钟以内通勤的占比要高一些，而长安街以北像中关村一带、望京、上地等区域都明显极端通勤比例要更高。
北京早高峰特征：城市“苏醒环”
北京早高峰是7点到9点，但并不是7点一到，全市各个地方都是早高峰了。北京的早高峰是从西南向东北这个方向逐渐开始的。
雷方舒介绍，北京是从西南方向开始苏醒的，住在西南方向房山、石景山等地的工作者上班出发最早，基本上是在7点半以前；然后逐渐到西南三、四环周边的工作者开始踏上了通勤的道路，基本上是在7点半到8点左右；然后最后蔓延到东北方向，像住在东北方向回天地区、望京、CBD等这些区域的工作者，大多要在8点以后才开始踏上上班的路。就是这样一层一层开始的早高峰，我们把这种早高峰通勤的空间蔓延起了个名字叫做北京的城市“苏醒环”。
北京早高峰存在5条通勤走廊
《2021北京市通勤特征年度报告》显示，北京早高峰通勤基本上是向心的，有五条非常明显的通勤走廊。北京交通发展研究院智能交通所所长孙建平在节目中介绍了这五条通勤走廊。
从东边通州到CBD及周边方向
东北部从望京到CBD以北以及CBD的方向
北部从天通苑到CBD以北、及CBD的方向
西北部从昌平到回龙观再到上地、中关村方向
西南方向从房山到丰台科技园的方向
“非通勤”出行叠加，北京晚高峰比早高峰更堵
雷方舒介绍，北京早高峰的持续时间短一些，但是通勤集中度更高，最高峰时段在7点到8点，小时通勤占比能够达到15%。晚高峰由于企业下班时间不同，形成三个下班晚高峰，分别是下午17点、17点半、和18点。
下班人群被分散了，晚高峰时间也就被拉长了，再加上有很多加班人群，晚高峰的持续时间就相对比较长，高峰也就相对没有那么集中，最高峰时段在17点到18点，小时通勤占比也就只有10%。
通过交通指数监测，晚高峰其实比早高峰还要更堵一些，是因为晚高峰通勤之外的餐饮、娱乐、休闲等这些我们叫“非通勤”出行的叠加，导致晚高峰出行的交织，进而加重了道路的拥堵状态。
早晚高峰出行两招避堵
一方面，通勤过程中如果有可能尽量的采取公共交通方式，释放部分道路压力；另一方面呢，如果是弹性比较大的一类出行，可选择尽量的避开早晚高峰时段，也就是避开造成早晨7点到9点，晚上17点到19点这两个最高峰时段。
受新政策影响，早晚高峰出行出现变化
受“双减”政策影响，2021年9月的早晚高峰出行较2020年9月同期出现了一些变化：早晨5点到7点出行量略有降低，而7点到9点的出行量有所增加；早晨第一个高峰时间延后约15分钟，第二个高峰时间延后约5分钟；而晚高峰三次高峰均延后约5分钟。
北京中心城去年平均通勤时耗是51分钟，您“超时”了吗？
【交行海南省分行同心战“疫”：金融服务“不断档” 志愿服务暖“心房”】
近期，连续新增多例确诊病例和无症状感染者，海南疫情防控形势变得复杂严峻。面对突如其来的疫情，为进一步贯彻落实省委省政府、交通银行总行关于新冠肺炎疫情防控工作的总体要求，从严从紧落实疫情防控主体责任，交通银行海南省分行迅速响应，主动作为，全力筑牢疫情防控防线，确保金融服务安全稳定运行，切实保障人民群众生命健康和安全。
安全保障，守土尽责
确保金融服务不断档
在引导员工注意自我防护和文明服务的基础上，交通银行海南省分行认真落实疫情期间营业场所的管理要求，严格执行“绿码通行、测温、戴口罩”等防控措施，常态化对营业场所和自助机具等公共场所及设备进行班前、班中、班后三次消杀工作，让客户能够 “安心而来”“放心而归”。网点、金库严格落实收支两条线，利用紫外线消毒柜、对人体和物品无损伤无毒害的消毒液及臭氧等方式做好现金消毒，全力阻断病菌传播，让客户取“安心钱”，用“放心钱”。
在保障基本金融服务前提下，根据各地疫情防控指挥部要求，交通银行海南省分行迅速反应，动态调整营业网点营业时间。对于暂停营业的网点，落实网点营业信息上报制度，每日更新网点临时停业信息并及时对外进行公告、做好解释，最大限度满足广大客户疫情期间的金融服务需求。同时，积极配合网点所在区域社区防疫要求进行隔离及核酸检测工作。
因时施策。为全力保障对外金融服务，交通银行海南省分行还及时通过短信、微信公众号、营业网点工作人员等渠道积极引导广大客户采用自助设备、网上银行、手机银行等电子渠道，减少非必要的柜面业务办理，并进一步加强支付系统监测和运维支撑，确保线上交易便捷畅通。
在零售业务方面，该行利用空中营业厅、云上交行、云端银行等线上形式服务客户，将线下办理业务的客户引导至线上，全方位满足客户金融需求；对于确受疫情影响还款能力暂时下降的房贷客户，严格落实交通银行总行自新冠肺炎疫情开始即出台疫情期间按揭贷款客户纾困政策，给予一定的宽限期安排。重点针对参加防疫工作的医护人员、政府工作人员及其配偶，确诊患者、被隔离人员，以及受疫情影响较大行业的从业人员等。满足条件的，给予一定的宽限期，最高可达3个月。
在企业客户方面，交通银行海南省分行重点关注因疫情影响出现暂时困难而无法按时、足额还本付息的企业，并组织客户经理做好客户联系工作，主动对经营发展困难的企业提供纾困金融服务，通过延长还款期限、调整还款方案、无还本续贷等方式支持企业正常运营。此外，依托电话、短信、微信等形式主动对接受到疫情冲击较大行业的农户及小微企业，不盲目抽贷、断贷、压贷，对2022年内到期的小微企业贷款、个人经营性贷款，继续落实好延期还本付息等支持政策，并根据情况使用延期、展期、调整还款计划等方式，支持客户灵活应对受疫情影响而产生的临时还款困难，保障客户征信相关权益，帮助其共渡难关。疫情期间共为企业办理延期还款合计1103.5万元。
在国际业务方面，利用交通银行海南省分行货物贸易外汇收支便利化试点银行、洋浦地区跨境贸易高水平开放外汇管理改革试点银行的“双便利化试点”资格优势，为医药企业提供便利化跨境金融服务，仅凭企业的支付指令办理跨境支付，完成疫情期间药品采购；重点对进出口企业，尤其是中小微进出口企业推荐使用交行“EASY”系列线上国际业务产品，满足企业疫情期间“足不出户”办理跨境结算、贸易融资等业务需求，实现疫情期间银行跨境金融服务“不间断”，保障疫情期间企业生产经营“不受损”，跑出交行高质量跨境金融服务“加速度”。
暖心护航，志愿服务
做守护健康绿的“亮色”
从4月2日开始首轮大区域核酸检测是海南疫情防控工作的关键之举，从封控区内到封控区外，方方面面都面临着考验。
以温情抗疫情。4月2日，交通银行三亚吉阳支行一名76岁的客户因住所地处疫情防控封控区无法外出，家中储备物资不足让老人十分焦虑。交通银行三亚吉阳支行行长在了解到该情况后立即协同客户经理排查是否存在类似情况的客户，并前往超市采购油、米、蔬菜、肉等生活物资送至客户管控区外的指定放置点，为客户解决实际困难。贴心的服务让客户深受感动，交行工作人员也赢得了赞赏与感谢。
同日，三亚市政府紧急通知对辖区内的小区进行管控处理，为帮助员工储备物资，交通银行三亚分行综合管理部主动联系蔬菜批发供应商，收集员工需求，统一帮员工采购蔬菜。并紧急储备防护用品和食品类应急物资，以备不时之需。
以行动显真情。疫情就是命令，防控就是责任。为坚决贯彻落实海南省关于疫情防控工作的部署要求，助力疫情防控工作顺利进行，疫情伊始，交通银行海南省分行第一时间发布成立疫情防控志愿服务先锋队招募令，成立海南省分行本部及三亚辖行两支志愿者队伍，参与到疫情防控志愿服务当中。
4月3日，交通银行三亚分行疫情防控志愿服务先锋队在下午3时收到紧急前往天涯区协助开展核酸检测通知后，迅速集结完毕，由于时间紧迫、防疫物资紧张原因，他们仅身着“志愿红”马甲，揣着消毒酒精，便根据分配埋头扎入志愿服务工作当中。
在群众到来以前，他们沿街布置一米隔离线、搬运防疫物资、搭建检测点；在群众到来时，他们一遍又一遍重复提示“请保持一米距离”“请出示健康码”“请戴好口罩”；在接到派发新型冠状病毒抗原检测试剂盒任务后，他们挨家挨户叩开民众的门，发放抗原试剂、指导民众试剂使用方式和检测结果发布方式并登记用户信息。此外，因电梯等密闭空间易产生交叉性感染，为避免志愿服务工作接触人群较多，几乎每一份抗原试剂的发放，他们都是用爬楼梯的方式完成的。
“十二个小时的工作时间并不长，有幸见到凌晨四点的三亚，这一仗我们会打赢的。”志愿者团队代表说。据统计，交行三亚分行志愿服务团队累计发放抗原试剂445份、登记信息400余条，服务居民超千余人次。
三亚防疫志愿服务紧张进行的同时，清明假期结束的第一天，交行海南省分行本部志愿者队伍也接到海口市疫情防控指挥部的工作布署要求。
短短半小时，志愿服务团队投身一线，积极配合社区开展核酸筛查工作，协助做好常住人口健康码信息登记，帮助医护人员做好试剂扫码、医疗废弃物品收集等工作，帮助居民提前做好核酸准备，全力为核酸检测提供服务保障，提升检测效能。从天亮到天黑，“请前往该区域排队核酸”“健康码打不开扫这里”“做完核酸的同志往这边走”“请排好队保持一米距离”......这类耳熟能详的话语在银通国际中心大楼里阵阵回响，长长的等候人群中，一抹抹身着“志愿红”的交行人闪闪发亮。“疫情面前，作为交行人，积极投身志愿服务、为防疫工作作出贡献，是我们义不容辞的责任。”志愿者团队代表说。
以担当表真意。在交行海南省分行行政部的杨作云是一名党员，也是率先报名参加志愿服务的交行员工。4月4日，全市各地区开始组织全员核酸，杨作云积极响应龙华区政府防疫志愿服务工作，利用清明假期下沉至本社区参与防疫工作，协助社区工作人员维持核酸检测秩序、为老年人进行核酸检测登记，开辟绿色通道帮助老年人及孕妇等需要关爱的群体。眼看天色渐暗，他不忍看到社区工作人员继续高强度工作，主动承担测量体温、搬运防疫物资，排摸楼道居民情况等等，一件件细致而繁重的志愿工作串联起了他的一天。
“能为这场战‘疫’出一份力，我觉得非常荣幸！向这些始终奋战在一线的’逆行天使’们致敬。”杨作云说。
寒冬将尽，春日可期。
没有什么能够阻挡春天的到来，在面对新冠肺炎疫情这个共同的“敌人”时，担当的责任和使命镌刻在交行人的骨血里。不论是确保金融服务不断档、支援守护人民健康与安全、亦或是为“逆行者”们做足保障，交通银行海南省分行这抹守护健康绿的“亮色”，在这场必胜的坚守中，终将留下独属于交通银行的记忆。
下一步，交通银行海南省分行将继续做好疫情防控常态化工作，以人民为中心，与海南同行，持续提供好便民高效的金融服务的同时继续做好疫情防控工作，用实际行动支援防疫前线，传递“交行温度”，为打赢疫情防控阻击战贡献交行力量。（陈建峰 谢若琳）
近期，连续新增多例确诊病例和无症状感染者，海南疫情防控形势变得复杂严峻。面对突如其来的疫情，为进一步贯彻落实省委省政府、交通银行总行关于新冠肺炎疫情防控工作的总体要求，从严从紧落实疫情防控主体责任，交通银行海南省分行迅速响应，主动作为，全力筑牢疫情防控防线，确保金融服务安全稳定运行，切实保障人民群众生命健康和安全。
安全保障，守土尽责
确保金融服务不断档
在引导员工注意自我防护和文明服务的基础上，交通银行海南省分行认真落实疫情期间营业场所的管理要求，严格执行“绿码通行、测温、戴口罩”等防控措施，常态化对营业场所和自助机具等公共场所及设备进行班前、班中、班后三次消杀工作，让客户能够 “安心而来”“放心而归”。网点、金库严格落实收支两条线，利用紫外线消毒柜、对人体和物品无损伤无毒害的消毒液及臭氧等方式做好现金消毒，全力阻断病菌传播，让客户取“安心钱”，用“放心钱”。
在保障基本金融服务前提下，根据各地疫情防控指挥部要求，交通银行海南省分行迅速反应，动态调整营业网点营业时间。对于暂停营业的网点，落实网点营业信息上报制度，每日更新网点临时停业信息并及时对外进行公告、做好解释，最大限度满足广大客户疫情期间的金融服务需求。同时，积极配合网点所在区域社区防疫要求进行隔离及核酸检测工作。
因时施策。为全力保障对外金融服务，交通银行海南省分行还及时通过短信、微信公众号、营业网点工作人员等渠道积极引导广大客户采用自助设备、网上银行、手机银行等电子渠道，减少非必要的柜面业务办理，并进一步加强支付系统监测和运维支撑，确保线上交易便捷畅通。
在零售业务方面，该行利用空中营业厅、云上交行、云端银行等线上形式服务客户，将线下办理业务的客户引导至线上，全方位满足客户金融需求；对于确受疫情影响还款能力暂时下降的房贷客户，严格落实交通银行总行自新冠肺炎疫情开始即出台疫情期间按揭贷款客户纾困政策，给予一定的宽限期安排。重点针对参加防疫工作的医护人员、政府工作人员及其配偶，确诊患者、被隔离人员，以及受疫情影响较大行业的从业人员等。满足条件的，给予一定的宽限期，最高可达3个月。
在企业客户方面，交通银行海南省分行重点关注因疫情影响出现暂时困难而无法按时、足额还本付息的企业，并组织客户经理做好客户联系工作，主动对经营发展困难的企业提供纾困金融服务，通过延长还款期限、调整还款方案、无还本续贷等方式支持企业正常运营。此外，依托电话、短信、微信等形式主动对接受到疫情冲击较大行业的农户及小微企业，不盲目抽贷、断贷、压贷，对2022年内到期的小微企业贷款、个人经营性贷款，继续落实好延期还本付息等支持政策，并根据情况使用延期、展期、调整还款计划等方式，支持客户灵活应对受疫情影响而产生的临时还款困难，保障客户征信相关权益，帮助其共渡难关。疫情期间共为企业办理延期还款合计1103.5万元。
在国际业务方面，利用交通银行海南省分行货物贸易外汇收支便利化试点银行、洋浦地区跨境贸易高水平开放外汇管理改革试点银行的“双便利化试点”资格优势，为医药企业提供便利化跨境金融服务，仅凭企业的支付指令办理跨境支付，完成疫情期间药品采购；重点对进出口企业，尤其是中小微进出口企业推荐使用交行“EASY”系列线上国际业务产品，满足企业疫情期间“足不出户”办理跨境结算、贸易融资等业务需求，实现疫情期间银行跨境金融服务“不间断”，保障疫情期间企业生产经营“不受损”，跑出交行高质量跨境金融服务“加速度”。
暖心护航，志愿服务
做守护健康绿的“亮色”
从4月2日开始首轮大区域核酸检测是海南疫情防控工作的关键之举，从封控区内到封控区外，方方面面都面临着考验。
以温情抗疫情。4月2日，交通银行三亚吉阳支行一名76岁的客户因住所地处疫情防控封控区无法外出，家中储备物资不足让老人十分焦虑。交通银行三亚吉阳支行行长在了解到该情况后立即协同客户经理排查是否存在类似情况的客户，并前往超市采购油、米、蔬菜、肉等生活物资送至客户管控区外的指定放置点，为客户解决实际困难。贴心的服务让客户深受感动，交行工作人员也赢得了赞赏与感谢。
同日，三亚市政府紧急通知对辖区内的小区进行管控处理，为帮助员工储备物资，交通银行三亚分行综合管理部主动联系蔬菜批发供应商，收集员工需求，统一帮员工采购蔬菜。并紧急储备防护用品和食品类应急物资，以备不时之需。
以行动显真情。疫情就是命令，防控就是责任。为坚决贯彻落实海南省关于疫情防控工作的部署要求，助力疫情防控工作顺利进行，疫情伊始，交通银行海南省分行第一时间发布成立疫情防控志愿服务先锋队招募令，成立海南省分行本部及三亚辖行两支志愿者队伍，参与到疫情防控志愿服务当中。
4月3日，交通银行三亚分行疫情防控志愿服务先锋队在下午3时收到紧急前往天涯区协助开展核酸检测通知后，迅速集结完毕，由于时间紧迫、防疫物资紧张原因，他们仅身着“志愿红”马甲，揣着消毒酒精，便根据分配埋头扎入志愿服务工作当中。
在群众到来以前，他们沿街布置一米隔离线、搬运防疫物资、搭建检测点；在群众到来时，他们一遍又一遍重复提示“请保持一米距离”“请出示健康码”“请戴好口罩”；在接到派发新型冠状病毒抗原检测试剂盒任务后，他们挨家挨户叩开民众的门，发放抗原试剂、指导民众试剂使用方式和检测结果发布方式并登记用户信息。此外，因电梯等密闭空间易产生交叉性感染，为避免志愿服务工作接触人群较多，几乎每一份抗原试剂的发放，他们都是用爬楼梯的方式完成的。
“十二个小时的工作时间并不长，有幸见到凌晨四点的三亚，这一仗我们会打赢的。”志愿者团队代表说。据统计，交行三亚分行志愿服务团队累计发放抗原试剂445份、登记信息400余条，服务居民超千余人次。
三亚防疫志愿服务紧张进行的同时，清明假期结束的第一天，交行海南省分行本部志愿者队伍也接到海口市疫情防控指挥部的工作布署要求。
短短半小时，志愿服务团队投身一线，积极配合社区开展核酸筛查工作，协助做好常住人口健康码信息登记，帮助医护人员做好试剂扫码、医疗废弃物品收集等工作，帮助居民提前做好核酸准备，全力为核酸检测提供服务保障，提升检测效能。从天亮到天黑，“请前往该区域排队核酸”“健康码打不开扫这里”“做完核酸的同志往这边走”“请排好队保持一米距离”......这类耳熟能详的话语在银通国际中心大楼里阵阵回响，长长的等候人群中，一抹抹身着“志愿红”的交行人闪闪发亮。“疫情面前，作为交行人，积极投身志愿服务、为防疫工作作出贡献，是我们义不容辞的责任。”志愿者团队代表说。
以担当表真意。在交行海南省分行行政部的杨作云是一名党员，也是率先报名参加志愿服务的交行员工。4月4日，全市各地区开始组织全员核酸，杨作云积极响应龙华区政府防疫志愿服务工作，利用清明假期下沉至本社区参与防疫工作，协助社区工作人员维持核酸检测秩序、为老年人进行核酸检测登记，开辟绿色通道帮助老年人及孕妇等需要关爱的群体。眼看天色渐暗，他不忍看到社区工作人员继续高强度工作，主动承担测量体温、搬运防疫物资，排摸楼道居民情况等等，一件件细致而繁重的志愿工作串联起了他的一天。
“能为这场战‘疫’出一份力，我觉得非常荣幸！向这些始终奋战在一线的’逆行天使’们致敬。”杨作云说。
寒冬将尽，春日可期。
没有什么能够阻挡春天的到来，在面对新冠肺炎疫情这个共同的“敌人”时，担当的责任和使命镌刻在交行人的骨血里。不论是确保金融服务不断档、支援守护人民健康与安全、亦或是为“逆行者”们做足保障，交通银行海南省分行这抹守护健康绿的“亮色”，在这场必胜的坚守中，终将留下独属于交通银行的记忆。
下一步，交通银行海南省分行将继续做好疫情防控常态化工作，以人民为中心，与海南同行，持续提供好便民高效的金融服务的同时继续做好疫情防控工作，用实际行动支援防疫前线，传递“交行温度”，为打赢疫情防控阻击战贡献交行力量。（陈建峰 谢若琳）
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