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【沃达丰在德国科隆推出欧洲首个 5G+ 路灯小型基站】据commsupdate网站4月4日报道，沃达丰德国公司已在德国科隆市投入运营其首个 5G 独立组网 (5G SA) 小型基站。这次的被称为“5G+小基站”的设备旨在为人口密集城市地区的现有移动网络提供额外容量并扩大覆盖范围。该天线能部署于路灯上，覆盖范围可达 400m，并利用 3.5GHz 频段提供高达 1Gbps 的速度。

“今天欧洲首个 5G+ 路灯在科隆投入使用是一个重要信号：我们为进一步扩展 5G 提供城市基础设施。科隆模式可以成为德国的模式，”沃达丰德国首席执行官 Hannes Ametsreiter 评论道。（编译：史天阳）

【科技型中小企业再迎利好！研发费用税前加计扣除比例提高】据财政部网站消息，为进一步支持科技创新，鼓励科技型中小企业加大研发投入，财政部、税务总局、科技部三部门就提高科技型中小企业研究开发费用(以下简称研发费用)税前加计扣除比例有关问题发布公告。

公告中称，科技型中小企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，自2022年1月1日起，再按照实际发生额的100%在税前加计扣除；形成无形资产的，自2022年1月1日起，按照无形资产成本的200%在税前摊销。

#大V聊车# #新能源汽车# #特斯拉# 特斯拉每辆车的研发费用是行业平均值的3倍
来源：盖世汽车
特斯拉在研发上的投入比其他汽车制造商都要多。根据欧洲工业门户网站StockApps.com（斯托克斯）提供的数据，特斯拉每辆汽车的研发费用为2,984美元（约合人民币18990元），约是行业平均值（约1,000美元）的三倍，甚至高于福特、通用和克莱斯勒三家公司的总值。
国内：《重庆自主品牌汽车协同创新中心》有个调查显示，国产车型设计研发费用占到产品总成本的5%左右，大部分国产车平摊下来的话就是3000了。自主汽车网上又有个数据统计，2016年长城汽车的研发投入31.8亿元，对比长城汽车16年107万的销量，平摊到每辆车上的研发投入2972块。同样的算法也可以得出，江淮汽车平摊出来是3355块钱
-----------本博点评：靠口炮“吊打”还不如靠实力“吊打”！