【#长沙高铁站五一假期实行落地即检# 上海来湘实行落地隔离】4月27日，长沙高铁南站综管办副主任肖建璋表示，五一假期长沙高铁站实行实行“落地即检”，对上海来长旅客实行落地集中隔离。
肖建璋介绍，为确保广大旅客在疫情防控形势下安全健康出行，长沙高铁南站强化统筹调度、织密防控网格、确保提前预警、实现精准管控，各种举措化解防控风险，并提供一系列优化便民服务。
长沙高铁南站推出“高铁站全员核酸分类管控工作法”，实行落地即检，分类管控等举措。在南、北出口设置专区，共2个核酸免费检测采样专台，对重点地区来常旅客实行落地核酸检测；在东、西出站大厅，各设立2个场地，共8个免费核酸检测采样点，增设定向通道，将旅客引导至核酸检测采样点，力争实现核酸检测“100%”，做到“早发现、早处置”。
推出“四类”旅客“5+6+7”步工作法。将境外来长、发热、中高风险地区来长、健康码异常的旅客引导至健康监测点进行流调、登记，并将信息推送至各区县防指，做到闭环管理。推出“四专”（专用通道、专人引导、专区核酸、专门信息推送）工作法。对中高风险地区来长的旅客，设置专用通道，进行免费落地核酸采样，并安排专人将有中高风险地区旅居史的旅客引导至医疗检测点进行登记，推送信息，进行闭环转运。
对上海来长旅客实行落地集中隔离，如果有上海到长的列车，会及时启动专班模式，安排专门队伍按照二级防护标准直接在内通道进行查验、登记、闭环转运。
在落实好疫情防控措施的基础上，长沙高铁南站推出一系列优化便民服务，如在出站口安装35台健康码智能查验闸机，只需要扫身份证或健康码绿码即可通行，避免造成出站拥堵。在东、西出站大厅各设立2个专门场地、共8个免费核酸检测采样点，为来长旅客提供免费核酸检测服务。
对于进站、省外返长旅客这一方面有什么措施？一是对进站旅客实施测体温和扫描场所码查验健康码，按照铁路部门要求，湖南居民健康码异常人员不能进站乘坐高铁。
二是对省外返长旅客及时发布温馨提示，通过人员、语音、标识宣传及引导，告知旅客疫情防控的政策和要求，提醒旅客如果是境外归国解除隔离、有国内高中风险旅居史、湖南居民健康码异常、发热（新冠症状）等情况来长的，出站时主动到健康监测点登记，积极配合工作室人员的引导。
三是对省外返长的旅客严格落实“五个100%”防控举措，对健康码、行程卡、体温异常的旅客严格按照防指要求进行分类处置。
四是对于因紧急事项入湘，核酸过期或无核酸旅客提供免费核酸采样服务。（全媒体记者 李琪 通讯员 谢颖 朱鑫 张亚娜）#抗击新冠肺炎 湖南在行动#

【首尔市共享单车使用次数破亿 累计里程可往返月球362次！】韩国首尔市27日表示，市#共享单车# “叮铃铃”（따릉이）自2015年12月推出服务至本月25日，累计使用次数突破1亿。

首尔市方面称，过去6年半的时间里，“叮铃铃”使用量稳步增加，新冠疫情暴发后增长尤为明显，2020年、2021年使用量增幅分别为24%、35%。今年一季度使用量同比增幅为22.7%，提前实现使用次数破亿目标。

截至目前，“叮铃铃”软件用户共计350万人，相当于首尔市人口的约三分之一；累计骑行里程达2.7531亿公里，累计减少碳排放量1968吨。首尔市表示，若以地球到月球最短距离38万公里计算，“叮铃铃”的累计骑行里程相当于可往返地球和月球约362次。

首尔市根据加拿大共享单车项目于2007年拟定共享单车推广计划，此后综合研究分析法国巴黎电动助力单车“Vélib'”（2007年）和韩国首个共享单车服务——昌原市“nubija”（2008年）等案例，于2010年启动共享单车试运营项目，2015年正式启动“叮铃铃”共享单车服务。首尔市计划，截至今年4月末，将全市共享单车租借点和车辆分别增至2626处、4.5万辆。

（右图为首尔市长吴世勋骑“叮铃铃”出行。）

精准防控+暖心服务！宁波让货车司机不再“囧途”

日前，我市发布了《宁波市保障物流畅通促进产业链供应链稳定实施方案》。围绕实施方案，市交通运输局成立了由主要领导任组长的保障物流畅通促进产业链供应链稳定工作专班 ，监管、督促各项措施落到实处，确保物流畅通，产业链供应链稳定。一起来看港口码头、高速公路及服务区的疏通保畅情况。

港口码头
集卡司机“三合一”刷脸快速过闸
摇下车窗、摘下口罩、对准探头……4月24日上午10点，集卡车司机李师傅来到宁波舟山港北仑第一集装箱码头，简单三个动作就完成了亮码、测温和核酸检测核验程序，快速通过闸机进场提箱。
李师傅对准的那个探头装置，是宁波舟山港推出的“三合一”进港过闸系统，它应用人像识别技术，实现一次刷脸，健康码、核酸、体温结果三项比对“一站式”完成，司机健康检查全程不下车、港口防疫全程闭环管理。“只要操作流程正确，一辆车最快几十秒钟就能顺利过闸，不但保证司机进港应检尽检，而且大大缩短集卡车辆过闸时间，提高提箱效率。”宁波舟山港北仑第一集装箱码头有限公司防疫办主任宋中华称，码头还安排专人查验行程码，与“三合一”无缝链接，保证进场车辆和人员安全查验一个不落。
目前，北一集司停靠的货轮中，美西线、中东线和东南亚线最为忙碌，中谷、宁远等运营的内贸线也是业绩喜人。“4月份码头集装箱创历史新高，一季度完成集装箱吞吐量100万标准箱。”陈穆翰说。

高速路口
精准预警每天进出所有车辆
“第10道辽BXXXXX请接受检查”宁波西高速出口，随着喇叭声响起，在工作人员的指挥下，司机李师傅将车辆缓缓驶出出口，在外广场有序停放，根据要求进行抗原或核酸的检测。“我们会引导车辆进行防疫处置，移交给防疫人员。”宁波西收费所所长杨研介绍，因为即将迎来货车进出的“午高峰”，杨研和同事们前来出口帮忙。
绕城高速宁波西出入口，隶属浙能宁波海运明州高速公司，邻近宁波机场物流园区、市蔬果批发市场以及海曙的一些工业园区，是保障省内腹地物资来甬和宁波民生消费的重要通道，疫情以来平均每天进出车辆8000辆次。
“我们宁波西是第一批设置高速公路车牌自动预警系统的高速出口，大大提高了通行效率。”杨研介绍，以前对出口车辆需要一辆辆查看行程码，平均每天需要通过人工方式对4000辆车辆进行识别，确认其是否来自中高风险地区，所以车辆通行速度不快；现在系统能直接识别并进行预警，司机听到广播提示也能主动配合检查。据了解，系统使用一个月来，平均每天能自动预警200多辆来自中高风险地区的车辆，可针对性进行防疫管控。
车道的灵活设置，也能保障车流顺畅。在实施过程中，收费站的工作人员与交警、防疫等部门保持联动，一旦车流高峰，随时调整车道数量。此外，对于防疫物资，还设置了专门通道，保障快速通行。
在精准防控下，宁波西高速的内外广场，繁忙有序。这里外广场右侧是两个防疫检测点，再往外是车辆临时停放点。一些来自中高风险地区的司机停车后即可步行几十米进行抗原或核酸检测；必要时有关部门对其进行“点对点”接送，全流程闭环管理。

高速服务区
“精准防控+暖心服务”
让货车司机不再“囧途”
4月24日上午，杭州湾大桥南岸高速公路服务区，尽管车流量相较疫情前有所减少，但大货车仍不断驶入，进行短暂停留。
一旦发现省外重点地区车辆，工作人员就会引导分流其到专门的停车区进行例行的防疫查验或必要的消杀处理。
公路交通是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是疫情防控的重要环节。近期因疫情影响，省外重点地区货运司机在一些特殊时段过得很艰难。杭州湾大桥南岸服务区作为浙江定点的援沪重点物资运输保障服务区之一，严格执行服务区现场各类疫情防控工作，同时从点滴日常做起，努力对过往重点车辆人员提供贴心服务。
服务区在大车停车场设置援沪重点物资运输保障专区，设有50余个车位，并配置了应急卫生间、配备了经过专门培训的保安、保洁、消杀等人员进行专项保障服务。
同时，精准细致做好大桥服务区疫情防控。制定了完善的服务区疫情防控操作流程，并从以往查验“两码”（健康码、行程卡）的基础上按当地政府要求及时调整为查验“场所码”，并精准区分南岸服务区东区和西区。在涉疫车辆防控方面，依托浙江省高速公路智慧服务区管理系统，可对经停南岸服务区的车辆是否存在涉疫路径进行准确查询，并对有涉疫路径的车辆及人员及时上报当地疫情防控办，落实精准防疫管控。
“目前，平均每天在服务区下车停留的重点地区车辆有近百辆，我们不仅要落实防疫要求，而且还努力为司机做好贴心服务，把防控与服务紧密结合起来。”杭州湾大桥公司营运部副经理徐孟权介绍，这波疫情来势汹汹，杭州湾大桥公司充分研判、精心准备，在南岸服务区关闭服务楼、设置援沪车辆保障点的同时，也提前考虑司乘人员会遇到的相关不便，提前准备了足量的矿泉水、热开水、方便面、热食盒饭、口罩、防护服、消毒液等食品和防护物品，并分组、多批次对一线工作人员进行文明、防疫知识的专项培训，确保服务温馨、防控到位。