【多方“疏堵解难”保供稳链】保供稳价，物流畅通是关键。“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”——4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议部署十项重要举措，其中包括通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单。
当日，交通运输部、工业和信息化部也纷纷发文细化实化各项举措，加大保畅通力度。随着近期相关工作加速推进，堵点卡点断点正在逐步减少。业内人士建议，进一步加大对运输通道畅通保障力度，并加强现代物流体系建设。
密集部署加大保畅通力度
改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持；要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行……全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议要求，逐个攻关解决重点地区突出问题，着力稳定产业链供应链。
交通运输部科学研究院信息中心副主任周健认为，首先要进一步加大对运输通道畅通保障力度，推动货运物流尽快回到正常运行轨道，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。
保障人民生活必需品供应，把畅通物资配送的“最后一公里”作为重中之重；坚决取缔在高速公路主线或者服务区设置的防疫检查点，防止关停问题反弹；不允许再“层层加码”，优化货车通行管控政策；加快推广使用统一互认的通行证……交通运输部18日从十个方面进一步细化措施，为畅通物流提供坚实保障。
民生要托底，货运要畅通，产业也要循环。工业和信息化部表示，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业链龙头企业日调度机制，发挥产业链供应链畅通协调平台作用，加强前后方协同、上下游衔接，强化部省联动，保障重点企业稳定生产和重点产业链运转顺畅。扩大“白名单”范围，指导地方主管部门“一企一策”“一园一策”组织生产，保障物流畅通。
为个体货车司机等交通运输行业灵活就业群体提供稳定可持续的金融信贷支持也尤为重要。对此，交通运输部表示，将会同各有关部门指导各地用足用好中小企业助企纾困、保产业链供应链稳定的政策，保障货车司机工作生活条件，通过担保贷款、延期还贷等多种方式加大支持。
工业和信息化部也明确，将用好科技创新再贷款和交通物流领域再贷款，支持重点产业链供应链企业融资，帮助交通运输、物流仓储中小微企业缓解资金压力。
堵点卡点断点逐步减少
四川德阳，某装备制造工厂正在加紧建设，项目主管李龙近日为一些外省地区原材料发货难问题而担忧。不过好消息是，货运物流保通保畅工作正在加速推进，供应紧张形势有望缓解。
让已出台的政策尽快落地，让供应链断点尽快重新连接，堵点卡点尽快疏通，连日来各地都在加紧行动。江苏发布了公铁水空主要物流通道清单，引导推动货运物流供需对接；宁夏设置了专用通道，确保应急物资、鲜活农产品和煤电运输车辆行得通走得顺；浙江宁波、湖州等地专门推出消毒屋、“零接触”代购等特殊服务，为货车司机解决基本问题……
成效已有所显现。以全国高速公路收费站和服务区关闭关停自查自纠工作进展情况为例，截至2022年4月17日24时，各省（区、市）高速公路共关闭收费站206个，占收费站总数的1.91%，比4月10日减少472个，下降了69.62%；共关停服务区70个，占服务区总数的1.06%，比4月10日减少294个，下降了80.77%。详戳：https://t.cn/A66g24na
当日，交通运输部、工业和信息化部也纷纷发文细化实化各项举措，加大保畅通力度。随着近期相关工作加速推进，堵点卡点断点正在逐步减少。业内人士建议，进一步加大对运输通道畅通保障力度，并加强现代物流体系建设。
密集部署加大保畅通力度
改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持；要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行……全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议要求，逐个攻关解决重点地区突出问题，着力稳定产业链供应链。
交通运输部科学研究院信息中心副主任周健认为，首先要进一步加大对运输通道畅通保障力度，推动货运物流尽快回到正常运行轨道，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。
保障人民生活必需品供应，把畅通物资配送的“最后一公里”作为重中之重；坚决取缔在高速公路主线或者服务区设置的防疫检查点，防止关停问题反弹；不允许再“层层加码”，优化货车通行管控政策；加快推广使用统一互认的通行证……交通运输部18日从十个方面进一步细化措施，为畅通物流提供坚实保障。
民生要托底，货运要畅通，产业也要循环。工业和信息化部表示，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业链龙头企业日调度机制，发挥产业链供应链畅通协调平台作用，加强前后方协同、上下游衔接，强化部省联动，保障重点企业稳定生产和重点产业链运转顺畅。扩大“白名单”范围，指导地方主管部门“一企一策”“一园一策”组织生产，保障物流畅通。
为个体货车司机等交通运输行业灵活就业群体提供稳定可持续的金融信贷支持也尤为重要。对此，交通运输部表示，将会同各有关部门指导各地用足用好中小企业助企纾困、保产业链供应链稳定的政策，保障货车司机工作生活条件，通过担保贷款、延期还贷等多种方式加大支持。
工业和信息化部也明确，将用好科技创新再贷款和交通物流领域再贷款，支持重点产业链供应链企业融资，帮助交通运输、物流仓储中小微企业缓解资金压力。
堵点卡点断点逐步减少
四川德阳，某装备制造工厂正在加紧建设，项目主管李龙近日为一些外省地区原材料发货难问题而担忧。不过好消息是，货运物流保通保畅工作正在加速推进，供应紧张形势有望缓解。
让已出台的政策尽快落地，让供应链断点尽快重新连接，堵点卡点尽快疏通，连日来各地都在加紧行动。江苏发布了公铁水空主要物流通道清单，引导推动货运物流供需对接；宁夏设置了专用通道，确保应急物资、鲜活农产品和煤电运输车辆行得通走得顺；浙江宁波、湖州等地专门推出消毒屋、“零接触”代购等特殊服务，为货车司机解决基本问题……
成效已有所显现。以全国高速公路收费站和服务区关闭关停自查自纠工作进展情况为例，截至2022年4月17日24时，各省（区、市）高速公路共关闭收费站206个，占收费站总数的1.91%，比4月10日减少472个，下降了69.62%；共关停服务区70个，占服务区总数的1.06%，比4月10日减少294个，下降了80.77%。详戳：https://t.cn/A66g24na
【#河南紧急通知不得擅自关停高速公路服务区#】4月15日，河南省政府办公厅下发《关于进一步做好货运物流保通保畅工作的紧急通知》（以下简称《通知》），统筹做好交通运输疫情防控和货运物流保通保畅工作，切实维护社会正常生产生活秩序。
《通知》要求，各级、各有关部门要坚决扛牢疫情防控和经济社会发展双重责任，按照“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）和“三保障一通畅”（保障运输供需有效对接、保障应急运力及时调配、保障司乘人员防护到位，确保全省运输通道畅通）交通防疫总要求，精准防控、科学施策，坚决杜绝层层加码、一刀切、简单封死等，全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资运输畅通，做到疫断其路、货畅其流、人畅其行，确保企业正常生产、项目顺利推进、经济平稳增长。
据了解，河南省将严格落实统一、精准、规范的货运车辆管控措施，严格执行省界入豫通道检查点查验标准。对入豫返豫货运车辆、司乘人员实行提前报备制度，查验“两码一证”符合防疫要求后，发放全省统一的查验单，贴封条后快速放行，24小时内不再查验。对持有24小时内查验单的过境车辆，省内其他防疫检查点要快速放行；其他过境车辆经查验司乘人员“两码一证”符合防疫要求的，按要求尽快放行；对持有效通行证的过境车辆，不得强制劝返。
《通知》明确，对在河南省停靠装卸货物的货运车辆、司乘人员，装卸目的地要切实负起属地管控责任，严格落实入豫赋码人员管控措施，采取闭环管理，将车辆引导至目的企业厂区、物流园区指定位置，在落实防护措施的条件下进行车辆货物消杀、司机健康管理、服务保障和装卸货，确保装卸安全和车辆快速进出。各地不得将车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号、入豫赋黄码为由限制车辆通行、停靠。
“我们将加强路网监测调度，及时解决路网阻断阻塞等问题，全力保障交通运输通道畅通。”省疫情防控交通专班有关负责人说，严禁擅自阻断高速公路、国省干线公路、普通公路、航道船闸，不得采取堆填、挖断等硬隔离方式阻碍农村公路交通。不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施；关停后要及时采取措施进行防疫消杀处置，关停期满且满足开放条件后要尽快恢复运行；服务区关停期间应保留加油、加水、如厕等基本服务功能，避免河南省境内高速公路长距离无服务区提供服务的情况，严禁全区域、全路段关停服务区。要科学合理设置防疫检查点，在做到入豫通道应设尽设的前提下，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个及以上防疫检查点，严禁违规设卡阻碍应急物资运输人员、车辆通行，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点。
河南长通运输有限公司是省市两级应急物资保障运输企业的主力军，平均每日应急物资运输量达7000吨。“我们对货运司乘实行闭环管理，严格执行消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、接种疫苗、健康监测等疫情防控措施；在运输过程中，严格避免司机与场站工作人员近距离接触，原则上不安排来自中高风险地区的司机执行运输任务。”长通物流执行总经理魏长龙说。《通知》也要求，为因疫情滞留在封闭区域、防疫检查点、高速公路服务区等地的货车司乘人员，提供“三热一供两保”（热菜热饭热水，基本商品供应，保加油、保应急汽车维修）、如厕等服务。
据悉，省疫情防控交通专班将建立通报机制，对疫情防控措施层层加码、一刀切劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，要通报到具体地方、具体防疫检查点及负有领导责任和直接责任的具体责任人。同时，要求各地开展本辖区内货运物流通行管控存在问题排查整治工作，对严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，将依法依规进行严肃问责。
附：河南高速公路收费站和服务区关停信息公示（4月15日）
根据《关于进一步做好货运物流保通保畅工作的紧急通知》，“不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施，并及时向社会发布关停信息”。4月15日，省疫情防控交通专班发布河南高速公路收费站和服务区关停信息公示，截至当日，河南省（区、市）因疫情防控需要，无临时关闭收费站；临时关闭服务区25个（13对服务区，其中渑池西停车区北区关闭，南区正常开通），其中郑州市2个、商丘市6个、南阳市2个，三门峡市1个、信阳市4个、周口市6个。具体信息如图↓
《通知》要求，各级、各有关部门要坚决扛牢疫情防控和经济社会发展双重责任，按照“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）和“三保障一通畅”（保障运输供需有效对接、保障应急运力及时调配、保障司乘人员防护到位，确保全省运输通道畅通）交通防疫总要求，精准防控、科学施策，坚决杜绝层层加码、一刀切、简单封死等，全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资运输畅通，做到疫断其路、货畅其流、人畅其行，确保企业正常生产、项目顺利推进、经济平稳增长。
据了解，河南省将严格落实统一、精准、规范的货运车辆管控措施，严格执行省界入豫通道检查点查验标准。对入豫返豫货运车辆、司乘人员实行提前报备制度，查验“两码一证”符合防疫要求后，发放全省统一的查验单，贴封条后快速放行，24小时内不再查验。对持有24小时内查验单的过境车辆，省内其他防疫检查点要快速放行；其他过境车辆经查验司乘人员“两码一证”符合防疫要求的，按要求尽快放行；对持有效通行证的过境车辆，不得强制劝返。
《通知》明确，对在河南省停靠装卸货物的货运车辆、司乘人员，装卸目的地要切实负起属地管控责任，严格落实入豫赋码人员管控措施，采取闭环管理，将车辆引导至目的企业厂区、物流园区指定位置，在落实防护措施的条件下进行车辆货物消杀、司机健康管理、服务保障和装卸货，确保装卸安全和车辆快速进出。各地不得将车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号、入豫赋黄码为由限制车辆通行、停靠。
“我们将加强路网监测调度，及时解决路网阻断阻塞等问题，全力保障交通运输通道畅通。”省疫情防控交通专班有关负责人说，严禁擅自阻断高速公路、国省干线公路、普通公路、航道船闸，不得采取堆填、挖断等硬隔离方式阻碍农村公路交通。不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施；关停后要及时采取措施进行防疫消杀处置，关停期满且满足开放条件后要尽快恢复运行；服务区关停期间应保留加油、加水、如厕等基本服务功能，避免河南省境内高速公路长距离无服务区提供服务的情况，严禁全区域、全路段关停服务区。要科学合理设置防疫检查点，在做到入豫通道应设尽设的前提下，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个及以上防疫检查点，严禁违规设卡阻碍应急物资运输人员、车辆通行，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点。
河南长通运输有限公司是省市两级应急物资保障运输企业的主力军，平均每日应急物资运输量达7000吨。“我们对货运司乘实行闭环管理，严格执行消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、接种疫苗、健康监测等疫情防控措施；在运输过程中，严格避免司机与场站工作人员近距离接触，原则上不安排来自中高风险地区的司机执行运输任务。”长通物流执行总经理魏长龙说。《通知》也要求，为因疫情滞留在封闭区域、防疫检查点、高速公路服务区等地的货车司乘人员，提供“三热一供两保”（热菜热饭热水，基本商品供应，保加油、保应急汽车维修）、如厕等服务。
据悉，省疫情防控交通专班将建立通报机制，对疫情防控措施层层加码、一刀切劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，要通报到具体地方、具体防疫检查点及负有领导责任和直接责任的具体责任人。同时，要求各地开展本辖区内货运物流通行管控存在问题排查整治工作，对严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，将依法依规进行严肃问责。
附：河南高速公路收费站和服务区关停信息公示（4月15日）
根据《关于进一步做好货运物流保通保畅工作的紧急通知》，“不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施，并及时向社会发布关停信息”。4月15日，省疫情防控交通专班发布河南高速公路收费站和服务区关停信息公示，截至当日，河南省（区、市）因疫情防控需要，无临时关闭收费站；临时关闭服务区25个（13对服务区，其中渑池西停车区北区关闭，南区正常开通），其中郑州市2个、商丘市6个、南阳市2个，三门峡市1个、信阳市4个、周口市6个。具体信息如图↓
【#河南紧急通知不得擅自关停高速公路服务区# 】
4月15日，河南省政府办公厅下发《关于进一步做好货运物流保通保畅工作的紧急通知》（以下简称《通知》），统筹做好交通运输疫情防控和货运物流保通保畅工作，切实维护社会正常生产生活秩序。
《通知》要求，各级、各有关部门要坚决扛牢疫情防控和经济社会发展双重责任，按照“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）和“三保障一通畅”（保障运输供需有效对接、保障应急运力及时调配、保障司乘人员防护到位，确保全省运输通道畅通）交通防疫总要求，精准防控、科学施策，坚决杜绝层层加码、一刀切、简单封死等，全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资运输畅通，做到疫断其路、货畅其流、人畅其行，确保企业正常生产、项目顺利推进、经济平稳增长。
据了解，河南省将严格落实统一、精准、规范的货运车辆管控措施，严格执行省界入豫通道检查点查验标准。对入豫返豫货运车辆、司乘人员实行提前报备制度，查验“两码一证”符合防疫要求后，发放全省统一的查验单，贴封条后快速放行，24小时内不再查验。对持有24小时内查验单的过境车辆，省内其他防疫检查点要快速放行；其他过境车辆经查验司乘人员“两码一证”符合防疫要求的，按要求尽快放行；对持有效通行证的过境车辆，不得强制劝返。
《通知》明确，对在河南省停靠装卸货物的货运车辆、司乘人员，装卸目的地要切实负起属地管控责任，严格落实入豫赋码人员管控措施，采取闭环管理，将车辆引导至目的企业厂区、物流园区指定位置，在落实防护措施的条件下进行车辆货物消杀、司机健康管理、服务保障和装卸货，确保装卸安全和车辆快速进出。各地不得将车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号、入豫赋黄码为由限制车辆通行、停靠。
“我们将加强路网监测调度，及时解决路网阻断阻塞等问题，全力保障交通运输通道畅通。”省疫情防控交通专班有关负责人说，严禁擅自阻断高速公路、国省干线公路、普通公路、航道船闸，不得采取堆填、挖断等硬隔离方式阻碍农村公路交通。不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施；关停后要及时采取措施进行防疫消杀处置，关停期满且满足开放条件后要尽快恢复运行；服务区关停期间应保留加油、加水、如厕等基本服务功能，避免河南省境内高速公路长距离无服务区提供服务的情况，严禁全区域、全路段关停服务区。要科学合理设置防疫检查点，在做到入豫通道应设尽设的前提下，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个及以上防疫检查点，严禁违规设卡阻碍应急物资运输人员、车辆通行，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点。
河南长通运输有限公司是省市两级应急物资保障运输企业的主力军，平均每日应急物资运输量达7000吨。“我们对货运司乘实行闭环管理，严格执行消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、接种疫苗、健康监测等疫情防控措施；在运输过程中，严格避免司机与场站工作人员近距离接触，原则上不安排来自中高风险地区的司机执行运输任务。”长通物流执行总经理魏长龙说。《通知》也要求，为因疫情滞留在封闭区域、防疫检查点、高速公路服务区等地的货车司乘人员，提供“三热一供两保”（热菜热饭热水，基本商品供应，保加油、保应急汽车维修）、如厕等服务。
据悉，省疫情防控交通专班将建立通报机制，对疫情防控措施层层加码、一刀切劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，要通报到具体地方、具体防疫检查点及负有领导责任和直接责任的具体责任人。同时，要求各地开展本辖区内货运物流通行管控存在问题排查整治工作，对严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，将依法依规进行严肃问责。
附：河南高速公路收费站和服务区关停信息公示（4月15日）
根据《关于进一步做好货运物流保通保畅工作的紧急通知》，“不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施，并及时向社会发布关停信息”。4月15日，省疫情防控交通专班发布河南高速公路收费站和服务区关停信息公示，截至当日，河南省（区、市）因疫情防控需要，无临时关闭收费站；临时关闭服务区25个（13对服务区，其中渑池西停车区北区关闭，南区正常开通），其中郑州市2个、商丘市6个、南阳市2个，三门峡市1个、信阳市4个、周口市6个。
https://t.cn/A661qWdY
4月15日，河南省政府办公厅下发《关于进一步做好货运物流保通保畅工作的紧急通知》（以下简称《通知》），统筹做好交通运输疫情防控和货运物流保通保畅工作，切实维护社会正常生产生活秩序。
《通知》要求，各级、各有关部门要坚决扛牢疫情防控和经济社会发展双重责任，按照“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）和“三保障一通畅”（保障运输供需有效对接、保障应急运力及时调配、保障司乘人员防护到位，确保全省运输通道畅通）交通防疫总要求，精准防控、科学施策，坚决杜绝层层加码、一刀切、简单封死等，全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资运输畅通，做到疫断其路、货畅其流、人畅其行，确保企业正常生产、项目顺利推进、经济平稳增长。
据了解，河南省将严格落实统一、精准、规范的货运车辆管控措施，严格执行省界入豫通道检查点查验标准。对入豫返豫货运车辆、司乘人员实行提前报备制度，查验“两码一证”符合防疫要求后，发放全省统一的查验单，贴封条后快速放行，24小时内不再查验。对持有24小时内查验单的过境车辆，省内其他防疫检查点要快速放行；其他过境车辆经查验司乘人员“两码一证”符合防疫要求的，按要求尽快放行；对持有效通行证的过境车辆，不得强制劝返。
《通知》明确，对在河南省停靠装卸货物的货运车辆、司乘人员，装卸目的地要切实负起属地管控责任，严格落实入豫赋码人员管控措施，采取闭环管理，将车辆引导至目的企业厂区、物流园区指定位置，在落实防护措施的条件下进行车辆货物消杀、司机健康管理、服务保障和装卸货，确保装卸安全和车辆快速进出。各地不得将车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号、入豫赋黄码为由限制车辆通行、停靠。
“我们将加强路网监测调度，及时解决路网阻断阻塞等问题，全力保障交通运输通道畅通。”省疫情防控交通专班有关负责人说，严禁擅自阻断高速公路、国省干线公路、普通公路、航道船闸，不得采取堆填、挖断等硬隔离方式阻碍农村公路交通。不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施；关停后要及时采取措施进行防疫消杀处置，关停期满且满足开放条件后要尽快恢复运行；服务区关停期间应保留加油、加水、如厕等基本服务功能，避免河南省境内高速公路长距离无服务区提供服务的情况，严禁全区域、全路段关停服务区。要科学合理设置防疫检查点，在做到入豫通道应设尽设的前提下，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个及以上防疫检查点，严禁违规设卡阻碍应急物资运输人员、车辆通行，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点。
河南长通运输有限公司是省市两级应急物资保障运输企业的主力军，平均每日应急物资运输量达7000吨。“我们对货运司乘实行闭环管理，严格执行消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、接种疫苗、健康监测等疫情防控措施；在运输过程中，严格避免司机与场站工作人员近距离接触，原则上不安排来自中高风险地区的司机执行运输任务。”长通物流执行总经理魏长龙说。《通知》也要求，为因疫情滞留在封闭区域、防疫检查点、高速公路服务区等地的货车司乘人员，提供“三热一供两保”（热菜热饭热水，基本商品供应，保加油、保应急汽车维修）、如厕等服务。
据悉，省疫情防控交通专班将建立通报机制，对疫情防控措施层层加码、一刀切劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，要通报到具体地方、具体防疫检查点及负有领导责任和直接责任的具体责任人。同时，要求各地开展本辖区内货运物流通行管控存在问题排查整治工作，对严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，将依法依规进行严肃问责。
附：河南高速公路收费站和服务区关停信息公示（4月15日）
根据《关于进一步做好货运物流保通保畅工作的紧急通知》，“不得关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，因出现确诊病例或密接人员按规定确需关停的，要严格按程序报省疫情防控指挥部批准后实施，并及时向社会发布关停信息”。4月15日，省疫情防控交通专班发布河南高速公路收费站和服务区关停信息公示，截至当日，河南省（区、市）因疫情防控需要，无临时关闭收费站；临时关闭服务区25个（13对服务区，其中渑池西停车区北区关闭，南区正常开通），其中郑州市2个、商丘市6个、南阳市2个，三门峡市1个、信阳市4个、周口市6个。
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