【自动驾驶的“电车难题”：“牺牲”乘客，还是冲向行人】近年来，人工智能越来越多地应用在我们的生活和工作中，并不断渗透到社会的方方面面。
人脸识别技术为公民的出行提供了方便；机器翻译大大减少了语言转换所需的时间成本和人工成本；人工智能助力医学影像处理，提高医学检验的准确度和精细度等。人工智能因其高效率、高精准度、低人工成本等优点使人们对人工智能技术的应用和发展充满期待。但事物总是具有两面性，人工智能技术在飞速发展的同时也因为伦理意识的缺失给人类社会带来了技术代价。比如，隐私泄露的风险、人类被代替的可能性、人们对技术的过度依赖感，等等。2018年8月，北京大学博士生陈龙撰写的论文《“数字控制”下的劳动秩序——外卖骑手的劳动控制研究》带领人们洞察外卖骑手和算法之间的博弈。人们在同情外卖骑手被算法操控、速度极限一次次突破的同时，有时候也会担忧自己所从事的职业未来是否也会被算法管控，未来的竞争是否还会进一步内卷成为非常低效率的竞争。面对人工智能伦理的太多难题，我们要问的到底是什么造成了现在这种局面。也许，了解人工智能的伦理原则可以更好地理解这些问题，并明白我们可以做什么。…详细链接：https://t.cn/A6X77JTH

【#天津#地铁8号线一期工程首个右线盾构区间贯通】4月26日下午，天津地铁8号线一期工程绿水公园站～兰坪路站盾构右线区间顺利接收，标志着天津地铁8号线一期工程右线首个盾构区间贯通。天津地铁8号线为全市首条全自动运行的无人驾驶线路，一期工程线路正线长18.6公里，西起绿水公园站，南至渌水道站，设车站17座。（肖荻）

英国首辆全尺寸自动驾驶巴士上路
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苏格兰最新款自动驾驶巴士将成为英国首辆全尺寸自动驾驶汽车，捷达巴士公司（Stagecoach）将从4月25日开始对该车进行道路测试，为今年夏天的正式运营做准备。

这些巴士每次可运送多达36名乘客横跨14英里的大桥，每周可运送1万名乘客。这些巴士搭载了大量传感器，使其能够在预先选定的道路上运行，而无需安全驾驶员的干预或控制。

但是，L4级自动驾驶限定在有限的区域或环境中，除这些区域外，驾驶员必须干预。

捷达巴士公司表示，这将向人们展示未来的巴士服务，即巴士没有驾驶员，而是由计算机控制驾驶。

Alexander Dennis的集团工程总监Chris Gall表示，开始进行路测是“我们自动驾驶巴士项目的一个里程碑”，“随着我们在今年晚些时候开始提供客运服务，该项目将成为未来交通运输技术的示范”。