【项目申报】5月31日截止！三部委：2022年创建100个左右农业现代化示范区

2022年4月25日， 农业农村部、财政部、国家发展改革委联合发布关于开展2022年农业现代化示范区创建工作的通知。

通知明确　2022年围绕粮食产业、优势特色产业、都市农业、智慧农业、高效旱作农业和脱贫地区“小而精”特色产业等发展，以县（市、区）为单位，分区分类创建100个左右农业现代化示范区（以下简称“示范区”），5月31日截止提交申报材料。#农业现代化示范区## 科技赋能数字助力加快农业现代化# #农业# #乡村振兴# #规划设计#

精准防控+暖心服务！宁波让货车司机不再“囧途”

日前，我市发布了《宁波市保障物流畅通促进产业链供应链稳定实施方案》。围绕实施方案，市交通运输局成立了由主要领导任组长的保障物流畅通促进产业链供应链稳定工作专班 ，监管、督促各项措施落到实处，确保物流畅通，产业链供应链稳定。一起来看港口码头、高速公路及服务区的疏通保畅情况。

港口码头
集卡司机“三合一”刷脸快速过闸
摇下车窗、摘下口罩、对准探头……4月24日上午10点，集卡车司机李师傅来到宁波舟山港北仑第一集装箱码头，简单三个动作就完成了亮码、测温和核酸检测核验程序，快速通过闸机进场提箱。
李师傅对准的那个探头装置，是宁波舟山港推出的“三合一”进港过闸系统，它应用人像识别技术，实现一次刷脸，健康码、核酸、体温结果三项比对“一站式”完成，司机健康检查全程不下车、港口防疫全程闭环管理。“只要操作流程正确，一辆车最快几十秒钟就能顺利过闸，不但保证司机进港应检尽检，而且大大缩短集卡车辆过闸时间，提高提箱效率。”宁波舟山港北仑第一集装箱码头有限公司防疫办主任宋中华称，码头还安排专人查验行程码，与“三合一”无缝链接，保证进场车辆和人员安全查验一个不落。
目前，北一集司停靠的货轮中，美西线、中东线和东南亚线最为忙碌，中谷、宁远等运营的内贸线也是业绩喜人。“4月份码头集装箱创历史新高，一季度完成集装箱吞吐量100万标准箱。”陈穆翰说。

高速路口
精准预警每天进出所有车辆
“第10道辽BXXXXX请接受检查”宁波西高速出口，随着喇叭声响起，在工作人员的指挥下，司机李师傅将车辆缓缓驶出出口，在外广场有序停放，根据要求进行抗原或核酸的检测。“我们会引导车辆进行防疫处置，移交给防疫人员。”宁波西收费所所长杨研介绍，因为即将迎来货车进出的“午高峰”，杨研和同事们前来出口帮忙。
绕城高速宁波西出入口，隶属浙能宁波海运明州高速公司，邻近宁波机场物流园区、市蔬果批发市场以及海曙的一些工业园区，是保障省内腹地物资来甬和宁波民生消费的重要通道，疫情以来平均每天进出车辆8000辆次。
“我们宁波西是第一批设置高速公路车牌自动预警系统的高速出口，大大提高了通行效率。”杨研介绍，以前对出口车辆需要一辆辆查看行程码，平均每天需要通过人工方式对4000辆车辆进行识别，确认其是否来自中高风险地区，所以车辆通行速度不快；现在系统能直接识别并进行预警，司机听到广播提示也能主动配合检查。据了解，系统使用一个月来，平均每天能自动预警200多辆来自中高风险地区的车辆，可针对性进行防疫管控。
车道的灵活设置，也能保障车流顺畅。在实施过程中，收费站的工作人员与交警、防疫等部门保持联动，一旦车流高峰，随时调整车道数量。此外，对于防疫物资，还设置了专门通道，保障快速通行。
在精准防控下，宁波西高速的内外广场，繁忙有序。这里外广场右侧是两个防疫检测点，再往外是车辆临时停放点。一些来自中高风险地区的司机停车后即可步行几十米进行抗原或核酸检测；必要时有关部门对其进行“点对点”接送，全流程闭环管理。

高速服务区
“精准防控+暖心服务”
让货车司机不再“囧途”
4月24日上午，杭州湾大桥南岸高速公路服务区，尽管车流量相较疫情前有所减少，但大货车仍不断驶入，进行短暂停留。
一旦发现省外重点地区车辆，工作人员就会引导分流其到专门的停车区进行例行的防疫查验或必要的消杀处理。
公路交通是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是疫情防控的重要环节。近期因疫情影响，省外重点地区货运司机在一些特殊时段过得很艰难。杭州湾大桥南岸服务区作为浙江定点的援沪重点物资运输保障服务区之一，严格执行服务区现场各类疫情防控工作，同时从点滴日常做起，努力对过往重点车辆人员提供贴心服务。
服务区在大车停车场设置援沪重点物资运输保障专区，设有50余个车位，并配置了应急卫生间、配备了经过专门培训的保安、保洁、消杀等人员进行专项保障服务。
同时，精准细致做好大桥服务区疫情防控。制定了完善的服务区疫情防控操作流程，并从以往查验“两码”（健康码、行程卡）的基础上按当地政府要求及时调整为查验“场所码”，并精准区分南岸服务区东区和西区。在涉疫车辆防控方面，依托浙江省高速公路智慧服务区管理系统，可对经停南岸服务区的车辆是否存在涉疫路径进行准确查询，并对有涉疫路径的车辆及人员及时上报当地疫情防控办，落实精准防疫管控。
“目前，平均每天在服务区下车停留的重点地区车辆有近百辆，我们不仅要落实防疫要求，而且还努力为司机做好贴心服务，把防控与服务紧密结合起来。”杭州湾大桥公司营运部副经理徐孟权介绍，这波疫情来势汹汹，杭州湾大桥公司充分研判、精心准备，在南岸服务区关闭服务楼、设置援沪车辆保障点的同时，也提前考虑司乘人员会遇到的相关不便，提前准备了足量的矿泉水、热开水、方便面、热食盒饭、口罩、防护服、消毒液等食品和防护物品，并分组、多批次对一线工作人员进行文明、防疫知识的专项培训，确保服务温馨、防控到位。

【省人大调研组一行 来宜开展专题调研】4月25日至26日，省人大常委会党组成员、副主任杨洪波率队来宜宾，督导第二轮中央生态环保督查通报问题整改工作进展情况，开展《四川省〈中华人民共和国土地管理法〉实施办法（修订）》立法调研和耕地保护建设、防止耕地“非农化”“非粮化”、生态环境保护等工作情况调研。省人大常委会委员、城环资委主任委员梁伟华，省人大常委会委员、外侨委主任委员朱新华参加调研；市委副书记、市长廖文彬，市人大常委会党组书记、主任陈政陪同调研。

2021年12月，中央第五生态环境保护督察组通报了江安县工业园区环境风险问题突出的案例。为推动问题整改，调研组一行首先来到江安县工业园区东片区污水处理厂、江安县海丰和泰有限公司，听汇报、看现场，详细了解该县生态环保整改工作推进情况和江安县工业园区12000立方米应急池建设工程情况。得知江安县细化形成了13项整改任务清单，目前已完成整改12项、剩余1项整改工作正加快推进时，杨洪波指出，生态环保工作事关民生，整改的最终效果要以老百姓的感受为标准，工业园区和化工企业的生产经营，要做到不影响老百姓的身体健康和生产生活。

近年来，兴文县严格贯彻落实《中华人民共和国土地管理法》等法律法规，建立耕地保护目标考核机制，健全县乡村三级耕地保护责任体系，坚决防止耕地“非粮化”，累计建成28.16万亩高标准农田，开展土地整治32.2万亩，新增耕地2.98万亩。在兴文县农耕馆，调研组一行认真听取了相关工作介绍，对该县的耕地保护建设成效和现代智慧农业产业园区建设工作表示肯定。

“标准化农田建设，有上级政策支持吗？”“村民栽秧和收稻谷实现机械化了没？”在兴文县共乐镇十万亩稻虾基地核心区，调研组一行仔细了解当地的撂荒林整治、烂包田整治、高标准农田建设情况。杨洪波说，农田标准化建设，要符合现代农业的生产生活方式，要施行小田改大田，推动农业生产机械化、规模化，还要以科技为支撑来推动现代农业的发展。

在长宁县龙头镇的耕地里，套种的玉米、高粱、大豆苗等禾苗长得生机勃勃，调研组一行仔细听取了该镇防止耕地“非农化”“非粮化”情况，推广复合种植、解决粮经矛盾，落实惠农政策、促进村民积极耕种经验介绍，并叮嘱当地镇村负责人，在提高土地利用率，实施农作物套种时，要掌握其生长特性，确保不影响农作物各自的生长和产出。

在宜期间，调研组一行还前往蜀南竹海度假区，调研了当地生态环境保护工作情况，并提出建议和意见。

市领导袁华兵、叶盛、雷涛陪同调研。