在这款新车上，魏牌以“用户思维”为导向，几乎把这款新车的产品力做到“满格”状态，可以

首页发布

魏牌长续航PHEV，让“蔚小理”变“魏小理”？

狄更斯说，“ 这是最好的时代，也是最坏的时代”。
这句话用来描述当前的豪华车市场，再合适不过。新豪华时代，市场体现出“双重特点”。好的方面在于，品牌之间的“护城河”逐渐消失，好产品、好品牌越来越多，想出圈，皆有可能。坏的方面在于，市场严重内卷，产品越来越同质化，新技术频出，且换代速度越来越快。
新趋势之下，各方势力蜂拥而至，豪华车市原有格局被全面打破。除BBA主导的传统豪华之外，“蔚小理”为代表的造车新势力成功逆袭，还有头部中国品牌不断突破成长的“天花板”，持续向上冲高。
这其中，攻势最猛的代表要数长城的魏牌。这个成立于2016年的高端品牌，也是中国第一个向上突破的品牌，魏牌始终秉承着“让豪华触手可及”的理念，频频推出新品，与主流合资品牌正面交锋中，魏牌取得出色的销量成绩。
然而，车市变革中，豪华车市新能源化已成大势所趋。新能源时代，魏牌再次吹响冲高的号角，大胆转型，转战新能源高端市场。3月，魏牌转型后的首款产品摩卡DHT-PHEV正式上市，起步价格定在29.5万。新车直入30万级高端市场，跟BBA产品短兵相接，又与造车新势力全面交战。那么，魏牌到底实力如何？在这场转型战役中，能否成功拿下新战局？

硬刚“蔚小理”魏牌赢在长续航PHEV技术
如今，车市正在跑步进入新能源时代。今年，油价跌宕起伏，95号汽油一度迈入“9元时代”。居高不下的油价，让很多准车主发出：“想说爱你不容易”的感慨，也让不少燃油车消费者开始蠢蠢欲动，将关注目光转向新能源市场。
中汽协统计数据显示，1-3月，新能源汽车产销量达到129.3万辆和125.7万辆，同比增速均为1.4倍，市场占有率达到19.3%。高歌猛进的增长速度跟燃油车市场形成强烈反差。
然而，就汽车市场发展的规律而言，每当市场进入到新的变革时代，想要在竞争中占据优势，赢得有利位置。核心技术是“必要条件”，新能源时代，也是如此。
尽管“蔚小理”在新能源是市场上取得阶段性成功，但技术研发与技术积累依然是他们的“软肋”。对于技术不先进的过渡产物增程技术，大众汽车的冯思翰曾经炮轰：这是“最糟糕的解决方案”。可在市场需求面前，这个“最糟的方案”被很多粉丝看成“最好的选择”。
而蔚来和小鹏主打的电动车型，同样槽点多多，除了补贴退坡、售价上调。续航焦虑和补能焦虑是车主用车过程中需要面对的两大问题。
马斯克说：“纯电长续航就是伪命题”，而背后的真相是，目前的电动车市场，补能系统跟不上电动车普及速度。现在，快充和充电站的普及，5-10年甚至都无法实现，而换电服务更是饮鸠止渴，无法从根本上解决问题。可以说，电动车主用车过程中，根本无法实现“0”焦虑。
深度洞察新能源市场用车痛点后，魏牌选择长续航PHEV路线作为突破口。以魏牌两大王牌技术“智能DHT”和“NOH智慧领航辅助驾驶系统”为依托，长续航PHEV完美避开普通PHEV技术的弊端，且解决纯电车型的各种焦虑，让车主实现真正意义上的“0”焦虑。

瞄准市场“空白点” 魏牌快速切换赛道
长续航PHEV技术不光是魏牌硬刚“蔚小理”使出的“杀手锏”。这项技术也是魏牌对战BBA，成功二次冲高的重点支撑点。
一直以来，BBA为代表的传统豪华占据大部分份额，在多重内燃机关键技术面前，中国高端品牌想要后来者居上，难度系数可想而知。但电动化时代的到来，为自主品牌带来新的机会，在新能源汽车领域，对自主品牌、传统豪华汽车以及造车新势力来说，机会均等。
新能源汽车市场上，多数合资与豪华企业还在享受燃油车的“红利”，新能源车型性能与体验都很一般。相对来讲，“插混”成为外国企业发展的“空白点”，也成为很多中国品牌试图弯道超车的突破点。
相对于BBA和其它对手，魏牌的长续航PHEV技术更有含金量。魏牌CEO李瑞峰说：DHT-PHEV是“全球最好的新能源技术”，这套技术凝聚长城汽车几十年造车技术，对手难以跟进且性能高效。
从技术逻辑上讲，魏牌智能DHT技术，是在同一套系统之下，可实现电动和混动两种驱动模式。在混动模式下，可实现EV、两档直驱动、能量回收等多种工作模式。而且，DHT系统额外配置一个两档变速箱，可以带来比纯电动车更好的高速巡航性能。
同时，智能DHT技术电动模式也是一大亮点。同级独有的204km纯电续航里程，意味着城市短途通勤用户，“一周一充”便能解决基本代步需求，基本不用考虑油耗问题。而超过1000km的综合续航，又能满足客户长途需求。
长续航PHEV技术+卓越用车体验的完美结合，避开增程、单挡混动、纯电以及普通PHEV等其他动力形式上的短板，不依赖于充电，也不受限于续航，颠覆造车新势力的纯电和增程技术，也完美超越了BBA豪华品牌推出的短续航普通版PHEV产品。长续航PHEV技术为魏牌弯道超车提供坚实的技术保障。

摩卡DHT-PHEV 首战30万市场
摩卡DHT-PHEV作为长续航PHEV技术下的首款车型，直接勇闯30万级高端市场。尽管，这一阵营可谓“神仙打架”，各大高端品牌的旗舰新品接连不断。但一款车型想要赢得市场，拿到粉丝们的“购车选票”，产品力和价值永远是硬通货。
在这款新车上，魏牌以“用户思维”为导向，几乎把这款新车的产品力做到“满格”状态，可以说，一款30万的车型有着50万豪车的装备。对标特斯拉、蔚来以及理想品牌旗下的同级竞品，更显良心。
摩卡DHT-PHEV上，智能DHT动力依然是第一亮点，1.5T+2挡DHT+电机的动力组合，系统最大功率能实现355kW，系统综合扭矩为762N.m。在馈电状态下，百公里油耗也仅为5.55L，零百加速仅为4.8秒。这组数据完全可以把理想ONE比下去，同时，还能秒杀一众同级对手。
当然，智能也是摩卡DHT-PHEV最亮眼的标签。车内还配备NOH智能领航辅助驾驶系统，就像一位拥有多年经验的老司机，面对令人头疼的匝道，能智能识别进入。同时，还拥有智能变道和大车避让功能，提升安全驾驶系数。
此外，7大NVH静音技术、哈曼INFINITY高端环绕立体声音响系统也被安排到智能座舱系统中。
摩卡DHT-PHEV只是一个开端，接下来，这一技术将应用到魏牌更多车型上，比如，拿铁DHT-PHEV将在上半年上市，魏牌MPV、圆梦等车型也将相继推出，产品阵容越来越强大。丰富的产品矩阵将助力魏牌继续向上，让中式新能源产品在高端市场站稳脚跟。

鬼斗车观点：都说，冲高是中国品牌发展的必经之路。然而，想要把口号变为现实，并非易事。尤其在多方势力多重夹击之下，中国品牌想要继续向上，需要的不光是勇气，更多的是实力。魏牌，把握市场机会，快速切换赛道，转攻新能源市场。二次冲高，魏牌手握核心技术，对产品进行全方位升级，解决新能源用车“痛点”，不管对标“蔚小理”，还是迎战BBA，都底气十足。转型后的魏牌将在新赛道上继续引领中国品牌向上，将成为新豪华时代的新旗舰品牌。

雙性內在隱藏的女性創傷
在很久以前便很想分享关于女性能量/两性能量的感受。想要讲的有很多，理解层次也有很多，但最重要的是，并不只是想传递给女性，更希望能传递给男性。男性也好，女性也罢，去了解这世上对你来说另一性的内在奥秘，也因女性能量亦潜藏于男性当中，换句话说其实也是去了解自己的其中一半，两性皆在我们之内。

早前稍稍有分享过，也经常提及，我们每个人都皆有阴阳，并非完全是处于光谱上极端的男女性，在灵魂上我们自由地拥有着双性，前提是需要我们去觉察以及感受。无论男性或女性，内在具有这些能量的同时，亦存在这些性别能量的阴暗面，好比内心有一个天秤。绝大部份人都难以去调和与平衡自己的两性，看天秤的阴阳两端，其中一侧过重便会失衡，亦会因此滋生许多两性之间的斗争。而绝大部份的两性危机，基础皆来自于内在的失衡以及过度制约。

在本篇文字中先会分享关于女性能量的力量以及创伤，其中所带给女性或男性，对于自身或关系上，甚至面对世界上的痛苦及挣扎。透过了解这些性别能量背后的阴影，我们可以摆脱外在框架，从根本上感受自己的内在性别，去留意这些性别想要带出的讯息，察觉到，我们也许在无意之中扭曲了自己的性别感受。

被掩埋的女性能量

在我们每个人的体内（无论男性或女性），都存在着一位被禁锢的女性，她等待被释放，被我们看见。这位内在女性包含了我们丰富的意识与感受，直觉与情感的基础，这些都是连结万物的力量。然而并不是每一个人都能察觉到这份需要被打开的能量，甚至会对此出现各种误解，以及对性别认知与感受上的扭曲，加深了难以卸下的性别枷锁与偏见。这样会导致我们去连结内在感受的时候，出现了厚厚的屏障，也因此产生两性之间的误解以及对立。

在诉说这些能量的背后，也是希望更多人去了解或认知这样的情况：现代女性虽然比起过往有更多的的自由，选择自己想要的生活，去成为各种角色/拒绝各种角色，但是内在仍然继续着挣扎的痛苦，无法去释放深层的创伤以及斗争，她们亦找不到通道以及出口。在某种角度上，我很支持在社会以及法律层面上，恢复对女性的平等权益，但是仅凭这一点并无法帮助女性/男性（两性) 真正获得自由。外在有外在的问题，内在亦有需要去解决的部份。我们需要从根本上去清理以及深入了解到女性集体的内在创伤，去找到这些根（性别能量）的地方，去轻抚着他们，慢慢地让根部再次信任大地，无惧地扎根泥土生长，我们需要给予疗愈及和解的养分和水份，让内在再次盛放自由的花朵，这不是以抗争以及恐惧而生的花朵，是以爱与真实的力量所绽放的生命之花。那么该如何找到这些被掩埋的根呢，第一步就是去认知和认识到这些性别能量背后的阴影以及创伤。

外在的性别枷锁与集体意识

灵魂连结着久远的意识，每一个个体都存在着过去遗留下的性别记忆。这些记忆潜居于我们表象的意识之下，如荣格所说的性别能量-原型，连结着我们的集体无意识。平常的我们很难去察觉和触碰到，我们的内在接收着过去男女性不平等时代所遗留下的伤害，寄放在我们的潜意识之内。我们可以不去提及、不去认知、不去了解，沉默以及无视，但他们确实一直存在，与我们的心连结着，影响着我们与外在世界的关系，等待被疗愈。

在还没有察觉这些原型、伸手触摸到内在的伤口时，我们已经在不留神的瞬间被外在所规范。一直以来，在我们诞生后被抛入的世界，已经设好各种框架及界线，一些惯性的标签不断灌输着我们，分别告诉我们身为生理上的男女性应该要如何。硬生生地吞下这些铁一般的定义，要去套进不合适的面具以及衣服，只因我们生来女或男性，比如：女性必定是不理性的，情绪化的；男性必然是理性且独立的强大存在。

更不幸地，大多数的我们在觉醒之前都会因此认为自己无法超越这些界限。在这些外在规范下让我们更难有机会去探索真正的内在创伤，彷佛告诉我们：“你无法摆脱，因为你不能改变性别。”外在同时灌输我们只需要相信一个性别只拥有一种能量，纯粹的一分为二：女性只可拥有女性能量，男性亦如是（男性在现代亦同样承受着难以预计的创伤，在另一篇文章将会分享）。在这层枷锁与压制下，我们又对内在能量加深了误解与扭曲，到底我们是女性还是男性？生于生理上的性别却无所适从，生理与内在的强烈分离，更重要的是一种隐性的恐惧。

觉醒前的女性能量创伤及阴影

未觉醒前的女性能量原型，会出现各种拉扯的纠结（这里的女性能量原型并不是只生理上的女性，而是男女性内在皆有的阴性部份，某些女性能量突出的男性也会有同样的创伤）。
女性本源的创伤，内在会飘浮着一股空洞感，这种创伤主要来源于女性的腹部，渴求连结，下意识需要外界的力量去填满自己，缺乏自我价值感以及容易失去自我意识，尤其是在与他人的关系上，会出现过度付出以及施受不平衡的倾向。

这些都是体现女性能量过度膨胀的情况，内在的阴性力量过强，缺乏内在男性力量（阳性）的平衡。当我们内在失去男性力量的支撑，任由女性能量过度扩展，便会加剧其中的阴影以及创伤，我们会难以拥有为自己设立界线的力量，稳固以及信任自己的价值感。当这些情感失控时，更会衍生出对外在的操纵、占有以及愤恨。

另一种负向的女性能量同样是现代社会较为普遍，而这种意识更容易去形成假性的安全感，以及更深的潜在伤害，属于一种反向逃避及硬性处理，就如在迷宫中内环式的封闭伤害。这些女性意识会对自由独立产生出过度的渴望以及追求，借此逃避与他人的接近，基于自我的保护筑起防御墙，强迫自己投入（注意这里是强迫）硬性与坚强的形象，以事业与物质上的成功作防护，借此掌控外在因而获得“安全感”。

很多时候这些女性意识之下都曾经历过一种伤害，当有着暴露自己脆弱与真实面貌给他人，而受到拒绝或背叛的记忆，从而封闭心灵，投向自以为真实的男性力量姿态去保护自己，更甚是会去否定女性原形的强大力量，对抗男性，反抗母性，甚至是产生憎恨自己身为/拥有女性的情感。这个现象是我最为感到难过以及担忧的部份，这些憎恨将会破坏两性的和谐，引发各种纷争，散播不信任及负向的能量，这些阴影意识都是建基于恐惧以及抗争的女性能量，创伤的核心源于不相信自己的真实价值，拒绝承认与难以控制内在的性别能量，由此而生的恐惧。

支配与控制，恐惧下的连结

我们可以去想像女性能量是一个包容万物的温暖子宫，一个安全的堡垒，基于信任与爱的连结下，是安全且舒适的。如果我们的女性能量严重失衡，存有强烈的隐性性恐惧，这些温暖包容的感觉将会成为支配与操控的面具。

失控的女性能量在亲密关系上，比较容易出现的状况就是：基于恐惧之下的支配与控制欲。恐惧下的女性能量会不断透过付出以及照顾获得价值及存在感，会沉溺于被依赖以及被需要的感觉，这些行动与情绪的背后隐藏着强烈的占有欲，希望对方能够因为惯性依赖而难以离开自己，借此控制与支配。

会出现如此扭曲的占有欲，都是源于女性创伤本源的恐惧及无价值感，形成一种令人窒息的女性之爱。外界，甚至是我们当中也很难去发现，这些都是包含着糖衣的权力施展，无论是对方还是自己都会被这种甜蜜所禁锢。既逃避面对自身内在成长的渴求，也漠视了对方的个体自由。借由不断向外索取的价值去捕捉内在的空洞都是易碎的，很快便会溜走，真实的价值都在我们之内，从我们之中所生长的，稳固且强大。

“生命并非源自世事，而是自我。发生在外部的一切都已经存在。”荣格-红书

去触碰心灵的深处是一件可怕而又勇敢的事，
现在我们了解到女性能量的创伤，认知到一些可能被扭曲的想法，去观察与疗愈这些难以被发现的痛，帮助我们释放内在真实的能量与爱。这些能量的本源都是连结着我们的内在智慧，去真正理解在心中全然感到的自由，一种超越生理性别的自由，而非依靠外界的斗争与规范所遗留下的自由。关于如何疗愈这些女性能量的创伤，以及正向的女性能量将会在下一篇文字中分享。

想像我们内在的女性手握着利刃，到底决定转化还是杀戮？答案都在我们内在之中。

感謝你的時間閱讀。