精准防控+暖心服务！宁波让货车司机不再“囧途”
日前，我市发布了《宁波市保障物流畅通促进产业链供应链稳定实施方案》。围绕实施方案，市交通运输局成立了由主要领导任组长的保障物流畅通促进产业链供应链稳定工作专班 ，监管、督促各项措施落到实处，确保物流畅通，产业链供应链稳定。一起来看港口码头、高速公路及服务区的疏通保畅情况。
港口码头
集卡司机“三合一”刷脸快速过闸
摇下车窗、摘下口罩、对准探头……4月24日上午10点，集卡车司机李师傅来到宁波舟山港北仑第一集装箱码头，简单三个动作就完成了亮码、测温和核酸检测核验程序，快速通过闸机进场提箱。
李师傅对准的那个探头装置，是宁波舟山港推出的“三合一”进港过闸系统，它应用人像识别技术，实现一次刷脸，健康码、核酸、体温结果三项比对“一站式”完成，司机健康检查全程不下车、港口防疫全程闭环管理。“只要操作流程正确，一辆车最快几十秒钟就能顺利过闸，不但保证司机进港应检尽检，而且大大缩短集卡车辆过闸时间，提高提箱效率。”宁波舟山港北仑第一集装箱码头有限公司防疫办主任宋中华称，码头还安排专人查验行程码，与“三合一”无缝链接，保证进场车辆和人员安全查验一个不落。
目前，北一集司停靠的货轮中，美西线、中东线和东南亚线最为忙碌，中谷、宁远等运营的内贸线也是业绩喜人。“4月份码头集装箱创历史新高，一季度完成集装箱吞吐量100万标准箱。”陈穆翰说。
高速路口
精准预警每天进出所有车辆
“第10道辽BXXXXX请接受检查”宁波西高速出口，随着喇叭声响起，在工作人员的指挥下，司机李师傅将车辆缓缓驶出出口，在外广场有序停放，根据要求进行抗原或核酸的检测。“我们会引导车辆进行防疫处置，移交给防疫人员。”宁波西收费所所长杨研介绍，因为即将迎来货车进出的“午高峰”，杨研和同事们前来出口帮忙。
绕城高速宁波西出入口，隶属浙能宁波海运明州高速公司，邻近宁波机场物流园区、市蔬果批发市场以及海曙的一些工业园区，是保障省内腹地物资来甬和宁波民生消费的重要通道，疫情以来平均每天进出车辆8000辆次。
“我们宁波西是第一批设置高速公路车牌自动预警系统的高速出口，大大提高了通行效率。”杨研介绍，以前对出口车辆需要一辆辆查看行程码，平均每天需要通过人工方式对4000辆车辆进行识别，确认其是否来自中高风险地区，所以车辆通行速度不快；现在系统能直接识别并进行预警，司机听到广播提示也能主动配合检查。据了解，系统使用一个月来，平均每天能自动预警200多辆来自中高风险地区的车辆，可针对性进行防疫管控。
车道的灵活设置，也能保障车流顺畅。在实施过程中，收费站的工作人员与交警、防疫等部门保持联动，一旦车流高峰，随时调整车道数量。此外，对于防疫物资，还设置了专门通道，保障快速通行。
在精准防控下，宁波西高速的内外广场，繁忙有序。这里外广场右侧是两个防疫检测点，再往外是车辆临时停放点。一些来自中高风险地区的司机停车后即可步行几十米进行抗原或核酸检测；必要时有关部门对其进行“点对点”接送，全流程闭环管理。
高速服务区
“精准防控+暖心服务”
让货车司机不再“囧途”
4月24日上午，杭州湾大桥南岸高速公路服务区，尽管车流量相较疫情前有所减少，但大货车仍不断驶入，进行短暂停留。
一旦发现省外重点地区车辆，工作人员就会引导分流其到专门的停车区进行例行的防疫查验或必要的消杀处理。
公路交通是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是疫情防控的重要环节。近期因疫情影响，省外重点地区货运司机在一些特殊时段过得很艰难。杭州湾大桥南岸服务区作为浙江定点的援沪重点物资运输保障服务区之一，严格执行服务区现场各类疫情防控工作，同时从点滴日常做起，努力对过往重点车辆人员提供贴心服务。
服务区在大车停车场设置援沪重点物资运输保障专区，设有50余个车位，并配置了应急卫生间、配备了经过专门培训的保安、保洁、消杀等人员进行专项保障服务。
同时，精准细致做好大桥服务区疫情防控。制定了完善的服务区疫情防控操作流程，并从以往查验“两码”（健康码、行程卡）的基础上按当地政府要求及时调整为查验“场所码”，并精准区分南岸服务区东区和西区。在涉疫车辆防控方面，依托浙江省高速公路智慧服务区管理系统，可对经停南岸服务区的车辆是否存在涉疫路径进行准确查询，并对有涉疫路径的车辆及人员及时上报当地疫情防控办，落实精准防疫管控。
“目前，平均每天在服务区下车停留的重点地区车辆有近百辆，我们不仅要落实防疫要求，而且还努力为司机做好贴心服务，把防控与服务紧密结合起来。”杭州湾大桥公司营运部副经理徐孟权介绍，这波疫情来势汹汹，杭州湾大桥公司充分研判、精心准备，在南岸服务区关闭服务楼、设置援沪车辆保障点的同时，也提前考虑司乘人员会遇到的相关不便，提前准备了足量的矿泉水、热开水、方便面、热食盒饭、口罩、防护服、消毒液等食品和防护物品，并分组、多批次对一线工作人员进行文明、防疫知识的专项培训，确保服务温馨、防控到位。
日前，我市发布了《宁波市保障物流畅通促进产业链供应链稳定实施方案》。围绕实施方案，市交通运输局成立了由主要领导任组长的保障物流畅通促进产业链供应链稳定工作专班 ，监管、督促各项措施落到实处，确保物流畅通，产业链供应链稳定。一起来看港口码头、高速公路及服务区的疏通保畅情况。
港口码头
集卡司机“三合一”刷脸快速过闸
摇下车窗、摘下口罩、对准探头……4月24日上午10点，集卡车司机李师傅来到宁波舟山港北仑第一集装箱码头，简单三个动作就完成了亮码、测温和核酸检测核验程序，快速通过闸机进场提箱。
李师傅对准的那个探头装置，是宁波舟山港推出的“三合一”进港过闸系统，它应用人像识别技术，实现一次刷脸，健康码、核酸、体温结果三项比对“一站式”完成，司机健康检查全程不下车、港口防疫全程闭环管理。“只要操作流程正确，一辆车最快几十秒钟就能顺利过闸，不但保证司机进港应检尽检，而且大大缩短集卡车辆过闸时间，提高提箱效率。”宁波舟山港北仑第一集装箱码头有限公司防疫办主任宋中华称，码头还安排专人查验行程码，与“三合一”无缝链接，保证进场车辆和人员安全查验一个不落。
目前，北一集司停靠的货轮中，美西线、中东线和东南亚线最为忙碌，中谷、宁远等运营的内贸线也是业绩喜人。“4月份码头集装箱创历史新高，一季度完成集装箱吞吐量100万标准箱。”陈穆翰说。
高速路口
精准预警每天进出所有车辆
“第10道辽BXXXXX请接受检查”宁波西高速出口，随着喇叭声响起，在工作人员的指挥下，司机李师傅将车辆缓缓驶出出口，在外广场有序停放，根据要求进行抗原或核酸的检测。“我们会引导车辆进行防疫处置，移交给防疫人员。”宁波西收费所所长杨研介绍，因为即将迎来货车进出的“午高峰”，杨研和同事们前来出口帮忙。
绕城高速宁波西出入口，隶属浙能宁波海运明州高速公司，邻近宁波机场物流园区、市蔬果批发市场以及海曙的一些工业园区，是保障省内腹地物资来甬和宁波民生消费的重要通道，疫情以来平均每天进出车辆8000辆次。
“我们宁波西是第一批设置高速公路车牌自动预警系统的高速出口，大大提高了通行效率。”杨研介绍，以前对出口车辆需要一辆辆查看行程码，平均每天需要通过人工方式对4000辆车辆进行识别，确认其是否来自中高风险地区，所以车辆通行速度不快；现在系统能直接识别并进行预警，司机听到广播提示也能主动配合检查。据了解，系统使用一个月来，平均每天能自动预警200多辆来自中高风险地区的车辆，可针对性进行防疫管控。
车道的灵活设置，也能保障车流顺畅。在实施过程中，收费站的工作人员与交警、防疫等部门保持联动，一旦车流高峰，随时调整车道数量。此外，对于防疫物资，还设置了专门通道，保障快速通行。
在精准防控下，宁波西高速的内外广场，繁忙有序。这里外广场右侧是两个防疫检测点，再往外是车辆临时停放点。一些来自中高风险地区的司机停车后即可步行几十米进行抗原或核酸检测；必要时有关部门对其进行“点对点”接送，全流程闭环管理。
高速服务区
“精准防控+暖心服务”
让货车司机不再“囧途”
4月24日上午，杭州湾大桥南岸高速公路服务区，尽管车流量相较疫情前有所减少，但大货车仍不断驶入，进行短暂停留。
一旦发现省外重点地区车辆，工作人员就会引导分流其到专门的停车区进行例行的防疫查验或必要的消杀处理。
公路交通是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是疫情防控的重要环节。近期因疫情影响，省外重点地区货运司机在一些特殊时段过得很艰难。杭州湾大桥南岸服务区作为浙江定点的援沪重点物资运输保障服务区之一，严格执行服务区现场各类疫情防控工作，同时从点滴日常做起，努力对过往重点车辆人员提供贴心服务。
服务区在大车停车场设置援沪重点物资运输保障专区，设有50余个车位，并配置了应急卫生间、配备了经过专门培训的保安、保洁、消杀等人员进行专项保障服务。
同时，精准细致做好大桥服务区疫情防控。制定了完善的服务区疫情防控操作流程，并从以往查验“两码”（健康码、行程卡）的基础上按当地政府要求及时调整为查验“场所码”，并精准区分南岸服务区东区和西区。在涉疫车辆防控方面，依托浙江省高速公路智慧服务区管理系统，可对经停南岸服务区的车辆是否存在涉疫路径进行准确查询，并对有涉疫路径的车辆及人员及时上报当地疫情防控办，落实精准防疫管控。
“目前，平均每天在服务区下车停留的重点地区车辆有近百辆，我们不仅要落实防疫要求，而且还努力为司机做好贴心服务，把防控与服务紧密结合起来。”杭州湾大桥公司营运部副经理徐孟权介绍，这波疫情来势汹汹，杭州湾大桥公司充分研判、精心准备，在南岸服务区关闭服务楼、设置援沪车辆保障点的同时，也提前考虑司乘人员会遇到的相关不便，提前准备了足量的矿泉水、热开水、方便面、热食盒饭、口罩、防护服、消毒液等食品和防护物品，并分组、多批次对一线工作人员进行文明、防疫知识的专项培训，确保服务温馨、防控到位。
【#汽车资讯#】#一汽红旗#携手中国航天，顶尖中国力量共筑中国梦
销量一飞冲天后，红旗这次要真的要“上天”了。
“今天，红旗人跟航天人共同提出了一个想象，一个理想，也是一个目标，就是一定要让红旗车代表中国人探索太空，走向月球，走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。
4月24日，第七个“中国航天日”，新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天，一汽红旗与中国航天合作正式开启，成为“中国航天事业战略合作伙伴”，共同展示出大国实力。
就在8天前，神舟十三号载人飞船成功着陆，创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来，中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然，共同构成了一股崛起的中国力量。
如果说，战争时期，中国的绝对力量是军队，那么在和平年代，中国力量就是体育竞技场上升起的红旗，是各行各业的硬实力。
一直以来，汽车都是全球第一大产业，汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场，在过去100多年的汽车发展历程中，中国汽车一直扮演着追随者的角色，缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。
终于，随着量的累积，中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上，新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话，这是中国汽车的底气和决心，舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着，中国崛起并不只是说说而已。
中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手，真正体现出了一个国家的科技和制造实力。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示，“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机，一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手，共担工业强国、科技兴国之责任，让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦，汇聚成共同的中国梦。”
新红旗LS的硬核实力
没有一个品牌比红旗更能代表中国。
2018年，中国汽车进入拐点，在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中，中国品牌开始集体冲高，在中外品牌的围攻下，在强敌环伺的豪华车市场，新红旗脱颖而出。
2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹，在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹，展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前，红旗车主累计已近70万人，正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。
这一次，与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7，在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录，实现自主技术的全新跨越，且多项技术达到国际领先水平，展现出了硬核的一面。
作为自主品牌首款全尺寸SUV，新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心，拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计，充满银色镀铬的点缀，看上去庄重且极具气场。
打开车门，新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹，辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计，车门上部也包裹了华丽的红木装饰，在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。
车身尺寸上，新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米，轴距为3.3米，拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。
更加值得一提的是，新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙，以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。
动力系统上，新车搭载4.0T V8发动机，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速9.1秒。传动方面，匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来，新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。
为了进一步彰显用户专属身份，新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时，红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。
“一定要把民族品牌搞上去”，2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时，强调“我们要立下这一志向”，整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，关键技术、核心技术要掌握在自己手里。
外观内饰之外，新红旗LS7自研核心电控系统软硬件，拥有完全自主知识产权，成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言，旗舰车型贡献的不仅是销量，更是最先进技术的集大成者，在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展，在新红旗LS7身上，一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。
大国崛起，中国力量抱团
“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代，都是自主科技和我们中国力量的杰出代表，也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时，陈旭解释道。
1956年，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立，被认为是中国导弹梦、航天梦的元年，从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代，1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基，1956年中国第一辆汽车解放在长春下线，1958年第一辆高级轿车红旗诞生，乘着伟大祖国复兴崛起的春风，中国汽车工业开始了光辉历程。
60多年后，在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时，新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力，这一次，两者再次联手。
一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后，一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。
在新红旗眼中，中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照，这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上，矢志笃行弘扬民族自信，此次战略合作，彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。
哪里有中国力量，哪里就有新红旗。中国航天之前，中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。
3月结束的冬奥会上，中国一汽深化与国家体育总局的战略合作，一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前，一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车；由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心，结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。
从奥运冠军到中国航天人，新红旗不断凝聚新时代的中国力量，以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担，谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。
2022年的开局并不算顺利，复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价，疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量，然而越是风云变幻的时刻，越考验企业的生存能力，考验国家的创新能力。
值此关键时刻，新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变，携手中国航天、中国体育一同冲高，为中国品牌发展注入了强大信心，指明了发力方向，更为自己赢得了光明的未来。
“十四五期间，红旗一定努力拼搏，掌握核心技术，力争销量突破百万，站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同，这一次，几乎没有人再质疑新红旗，因为它已经创造过奇迹。
本文由汽车商业评论原创出品
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销量一飞冲天后，红旗这次要真的要“上天”了。
“今天，红旗人跟航天人共同提出了一个想象，一个理想，也是一个目标，就是一定要让红旗车代表中国人探索太空，走向月球，走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。
4月24日，第七个“中国航天日”，新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天，一汽红旗与中国航天合作正式开启，成为“中国航天事业战略合作伙伴”，共同展示出大国实力。
就在8天前，神舟十三号载人飞船成功着陆，创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来，中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然，共同构成了一股崛起的中国力量。
如果说，战争时期，中国的绝对力量是军队，那么在和平年代，中国力量就是体育竞技场上升起的红旗，是各行各业的硬实力。
一直以来，汽车都是全球第一大产业，汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场，在过去100多年的汽车发展历程中，中国汽车一直扮演着追随者的角色，缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。
终于，随着量的累积，中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上，新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话，这是中国汽车的底气和决心，舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着，中国崛起并不只是说说而已。
中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手，真正体现出了一个国家的科技和制造实力。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示，“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机，一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手，共担工业强国、科技兴国之责任，让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦，汇聚成共同的中国梦。”
新红旗LS的硬核实力
没有一个品牌比红旗更能代表中国。
2018年，中国汽车进入拐点，在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中，中国品牌开始集体冲高，在中外品牌的围攻下，在强敌环伺的豪华车市场，新红旗脱颖而出。
2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹，在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹，展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前，红旗车主累计已近70万人，正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。
这一次，与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7，在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录，实现自主技术的全新跨越，且多项技术达到国际领先水平，展现出了硬核的一面。
作为自主品牌首款全尺寸SUV，新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心，拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计，充满银色镀铬的点缀，看上去庄重且极具气场。
打开车门，新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹，辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计，车门上部也包裹了华丽的红木装饰，在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。
车身尺寸上，新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米，轴距为3.3米，拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。
更加值得一提的是，新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙，以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。
动力系统上，新车搭载4.0T V8发动机，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速9.1秒。传动方面，匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来，新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。
为了进一步彰显用户专属身份，新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时，红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。
“一定要把民族品牌搞上去”，2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时，强调“我们要立下这一志向”，整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，关键技术、核心技术要掌握在自己手里。
外观内饰之外，新红旗LS7自研核心电控系统软硬件，拥有完全自主知识产权，成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言，旗舰车型贡献的不仅是销量，更是最先进技术的集大成者，在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展，在新红旗LS7身上，一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。
大国崛起，中国力量抱团
“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代，都是自主科技和我们中国力量的杰出代表，也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时，陈旭解释道。
1956年，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立，被认为是中国导弹梦、航天梦的元年，从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代，1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基，1956年中国第一辆汽车解放在长春下线，1958年第一辆高级轿车红旗诞生，乘着伟大祖国复兴崛起的春风，中国汽车工业开始了光辉历程。
60多年后，在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时，新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力，这一次，两者再次联手。
一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后，一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。
在新红旗眼中，中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照，这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上，矢志笃行弘扬民族自信，此次战略合作，彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。
哪里有中国力量，哪里就有新红旗。中国航天之前，中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。
3月结束的冬奥会上，中国一汽深化与国家体育总局的战略合作，一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前，一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车；由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心，结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。
从奥运冠军到中国航天人，新红旗不断凝聚新时代的中国力量，以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担，谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。
2022年的开局并不算顺利，复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价，疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量，然而越是风云变幻的时刻，越考验企业的生存能力，考验国家的创新能力。
值此关键时刻，新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变，携手中国航天、中国体育一同冲高，为中国品牌发展注入了强大信心，指明了发力方向，更为自己赢得了光明的未来。
“十四五期间，红旗一定努力拼搏，掌握核心技术，力争销量突破百万，站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同，这一次，几乎没有人再质疑新红旗，因为它已经创造过奇迹。
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植物肉品牌Nowadays获700万美元种子轮融资
日前，植物肉制造商Nowadays宣布完成700万美元种子轮融资，由Stray Dog Capital领投。泵轮融资将用于扩大生产规模等方面。该产品将于今夏在精选餐厅推出，同时扩大其在餐饮服务领域的分销市场等。截止目前，该公司已获得近 1000 万美元资金。
Nowadays成立于2020年的美国旧金山，第一款产品为酥脆植物性鸡块，由七种成分制成，包括豌豆蛋白、小麦粉、葵花籽油、酵母及蘑菇提取物等。
替代蛋白质领域正炙手可热，未来，这一赛道的市场规模将不断扩大。Nowadays以植物蛋白为切入口，推出了诸多热销产品，在获得融资后，将进一步扩大品牌市占率。
日前，植物肉制造商Nowadays宣布完成700万美元种子轮融资，由Stray Dog Capital领投。泵轮融资将用于扩大生产规模等方面。该产品将于今夏在精选餐厅推出，同时扩大其在餐饮服务领域的分销市场等。截止目前，该公司已获得近 1000 万美元资金。
Nowadays成立于2020年的美国旧金山，第一款产品为酥脆植物性鸡块，由七种成分制成，包括豌豆蛋白、小麦粉、葵花籽油、酵母及蘑菇提取物等。
替代蛋白质领域正炙手可热，未来，这一赛道的市场规模将不断扩大。Nowadays以植物蛋白为切入口，推出了诸多热销产品，在获得融资后，将进一步扩大品牌市占率。
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