日本三菱包层离合器型号：ZKB-20BN也叫磁粉离合器

苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。

苏州上野公司张涛批发销售日本三菱包层离合器型号：ZKB-20BN。苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本进口机械等产品，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。2022年我司集中时间精力，重点服务在华日企，央企国企以及A股上市股份等做装配的生产型企业，从价格和货期等方面支持客户朋友们，争取一起做大做强业务。

苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本三菱包层离合器型号：ZKB-20BN也叫磁粉离合器
日本三菱电机型号：SF-PRO-11KW-2P-200V
日本三菱减速机型号：GM-SHYP-RL-0.75KW-4P-1/30-380V/50HZ
日本三菱减速机型号：GM-SSYPF-RH-0.75KW-1/50-200V/50HZ
日本三菱减速机型号： GM-SHYMB-RH-0.40KW-4P-1/15-200V/50HZ
日本三菱伺服电机型号：HG-KR053G7-1/33
日本三菱电机型号：SF-PRVB-1.5kw-4P-200V/50HZ
日本三菱齿轮马达型号： GM-DPB-1.5KW-4P-1/3-200V/50HZ
日本三菱齿轮马达型号：GM-SHY-RL-0.2KW-4P-1/15-400V/50HZ
日本三菱齿轮马达型号：GM-SHY-RR-0.2KW-4P-1/15-400V/50HZ

苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本三菱齿轮马达型号：GM-DPB 5.5kW 4P 1/30 200V/50HZ
日本三菱齿轮马达型号： GM-SHYFB-RR 0.2kW 4P 1/60 200V/50HZ
日本三菱齿轮马达型号： GM-SHYFB-RL 0.2kW 4P 1/60 200V/50HZ
日本三菱电机型号：HG-SR2024 2.0kW 2000rpm 400V
日本三菱电机型号：HG-SR3524 3.5kW 2000rpm 400V
日本三菱电机型号：HG-SR5024 5.0kW 2000rpm 400V
日本三菱电机型号：SF-PR-0.75KW-2P-380V/50HZ

日本三菱电机型号：HG-JR11K1M4
日本三菱电机 型号：HG-KR053G5-1/45
日本三菱电机 配套编码器电缆型号：MR-J3ENCBL40M-A1-H
日本三菱电机型号：SF-JRF-0.4KW-2P-380V/50HZ-机座号71M

苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本三菱电机专用 驱动器型号：FR-B3-400
日本三菱电机专用 驱动器型号：FR-B3-750
日本三菱电机专用 驱动器型号：FR-B3-1500

日本松下过滤器PANASONIC型号：FAN;BV-R04TH2F(PANASONIC)
日本松下过滤器PANASONIC型号：WASHER AK2 FFU FILTER ELEMENT_2T-399499F-SNAKZ3

日本SHOWA昭和风机型号：EC-H04-L313
日本SHOWA昭和电机株式会社风机型号：EP-H07HT-L313
日本SHOWA昭和电机株式会社风机型号：EP-H10HT-L313
日本SHOWA昭和电机株式会社风机型号：KSB-H75-M241 GB3
日本昭和风机型号：T2S5HH-2R211
日本昭和风机型号：AH-H37HT-L243
日本昭和风机型号：KSB-H37-R343
日本昭和风机型号：KSB-H15HT-R343
日本昭和风机型号：MD-EC-125-R313
日本昭和风机型号：EC-H10HT-L313 电压200V
日本昭和风机型号：EC-H04HT-R213 电压200V

苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本酒井联轴器型号联轴器型号 UC-80T-24-28
日本酒井联轴器型号联轴器型号：UCN-80T7-24-28

日本NISSEI-GTR 株式会社日精减速机型号：F2SW-15-20-T90
日本NISSEI-GTR 株式会社日精减速机型号：F2SW-15-30-T90
日本NISSEI-GTR 株式会社日精减速机型号：G3L28N60-EM04TNJTN 电压200V
日本NISSEI-GTR日精减速机 零部件 数据线型号：OP-NSPQ-03

日本福田螺母型号：ZM105

日本安川V1000系列变频器CC-Link通信卡型号：SI-C3/V
日本株式会社　いけうち（池内株式会社）喷嘴型号： 1/4M VP 115 07 S303
1/4M外螺纹尺寸，VP表示系列名，115表示喷角，07表示喷量， S303表示不锈钢材质
日本株式会社　いけうち（池内株式会社）喷嘴型号： 1/4M VP 115 04 S303
1/4M外螺纹尺寸，VP表示系列名，115表示喷角，04表示喷量， S303表示不锈钢材质
日本三阳制动器型号：DB3034-140
日本三阳制动器型号：DB-2277A RC1/4
日本三阳制动器型号：DB-3010A-2
日本三阳制动器型号DB-3277A-01 刹车液用

苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本株式会社アキュレイトシステムズ行走感应器型号：UDS-1044
日本NISSEI-GTR日精减速机型号：F3S45N120-MD08TNNTB2
日本NISSEI-GTR日精减速机型号： GLMN-12-10-T60
日本GTR株式会社日精减速电机型号：H2F22T50-EM02TWJTN
日本日精电机 配套驱动器型号：A-BLPQ040T2-V2

日本SHIMPO(日本電産シンポ)电机型号：NRXM-90 牵引驱动 NRX 系列（基本型）
电压单相100V 50/60HZ 功率90W 4P
日本Nidec电产变频电机 INVERTER MOTOR型号：FEK-IKM-1.5KW-4P-320V/61.2HZ-1750RPM
日本Nidec电产变频电机 INVERTER MOTOR型号：FEK-IKM-11KW-4P-320V/59.6HZ-1750RPM

日本EKO的变速力矩电机型号：TIRF-420H
日本EKO的变速力矩电机型号：TIRF-620H
日本EKO的变速力矩电机型号：TIRF-420H

日本三星皮带型号：NS41UG0/2BK-750-1515-E
宽度750毫米，周长1515毫米，环带用字母E表示
日本SHOWA正和润滑油泵型号：LCA4 02 32 E 电压200V
日本株式会社EMP电磁空气泵型号：MV-600G 电压AC100V

苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXF-9C-K-200-T3
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRGF-9E170N-38KA35
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRGF-154E170N-38KA35
日本NIDEC-SHIMPO 电产新宝减速机型号：VRXFZ-35E-132-K-19DC19

来源：苏州上野公司张涛 版权受法律保护，严禁抄袭复制！

新益昌调研纪要

一、经营情况概览
业务构成：主营LED固晶机（传统小间距、Mini LED/Micro LED）、电容器设备、半导体、锂电池四大业务。LED与电容器在国内均处于领先地位，LED国内份额7成以上，电容器国内份额9成以上，半导体21年快速增长，未来希望获取更多份额，锂电池处于储备阶段。
收入构成：21年营收预计为11.9亿元，其中Mini收入预计2亿元，半导体2+亿元，传统LED5亿元，电容器2+亿元。收购开玖8月并表，因此占比较少。
毛利率：新产品毛利率较高，Mini毛利率60%+，半导体毛利率40%+，传统LED小间距毛利率30%+，电容器毛利率30%+。公司整体毛利率平均40%以上。
二、问答环节
Q：去年Mini LED产业链推进受到芯片涨价放缓，今年下游推进速度和资本开支情况展望？目前是否有加速趋势？
A：根据高工统计，2020年Mini资本开支新增投入430亿元，2021年新增750亿元。今年冬奥会举办带来视觉体验浪潮，有望加速Mini产业发展，预期今年会在去年基础上新增。22年公司自身展望Mini业务有望增长50%，去年四季度以来客户投入资本开支、技术接洽比较积极。
Q：今年Mini LED设备速度提升目标？设备单价情况？
A：去年年底推出150k设备，今年目标下半年推出180k，公司对速度提升迭代很有信心。价格不会加价太多，比较平稳，不会因为技术迭代而涨价，与客户共同分享红利。
Q：设备速度有没有极限？按既有技术路径，每年平均能维持多大幅度的效率提升？
A：当初做120k的设备结构是当时的一个极限，后来推出150k在结构和运控有所提升。设备更新迭代会从核心零部件做升级。后续我们每年预计保持20%以上的速度迭代。
Q：Mini去年2亿元收入按照直显和背光拆分比例？今年50%的增速是谁来贡献？
A：21年直显占比7成，背光3成。未来还是直显占比较大。
Q：半导体固晶机，能否能满足更高精度的驱动IC芯片的固晶？
A：我们的设备可以做驱动IC的封装，也已经在做。
Q：开玖自动化，8月收购后半年内的业务协同和整合？
A：开玖此前做光通讯业务，现在也还在保持这部分业务。收购后公司持续扩大开玖研发投入和生产规模，研发包括粗铝丝机、平面焊线机等。今年先推出粗铝丝机给客户验证，新业务认证周期较原先产品长一些。
Q：今年半导体业务增长目标？开玖贡献占比？
A：开玖22年业绩目标是1亿元。原来光通讯业务量不是很大，小几千万。半导体焊线机与我们固晶客户是协同的，焊线机可以和我们设备搭载一起销售，但因为今年才推出需要一定验证周期，整体销售额不会给特别多压力。
Q：开玖利润率水平？半导体焊线机行业开玖处于什么地位？有无对标公司？
A：开玖在焊线技术沉淀10余年，国内厂商中处于领先地位。公司也是看重其在行业的沉淀，以及客户端的协同，对其较为了解，所以进行收购，业务协同和开发上给予较大支持。
Q：公司产能端，上市后募集资金新建工厂，新产能建设节奏和产能释放？产能放出来，是否考虑加大锂电设备投入？
A：今年过完春节，中山会陆续投产。去年中山已经在布局，为了过度租赁了新场地，今年过完年后会在自己厂房投产。产能更多倾向于Mini和半导体业务。
锂电也在积极投入研发，但业绩层面还是求稳。20年锂电2000万业绩，21年翻一番，未来预计会持续这个成长速度。
Q：去年锂电产品线贡献收入的主要是哪几款设备？研发投入哪些设备？
A：公司目前主要销售制片机和卷绕机，以及制片卷绕一体设备。公司也在研发投入新产品。
Q：LED固晶机核心元器件自制比例较高，那公司布局锂电设备，核心元器件能否也实现自制，进而提升利润率？
A：我们的核心零部件的优化是整体放在一个技术平台，这个优势会应用在我们每一个业务板块，对于成本控制优势明显。
Q：锂电去年4000万的收入对应毛利率水平？
A：去年锂电毛利率30%以上。
Q：苹果对Mini投入较为重视，我们是否计划拓展苹果客户？苹果客户选购固晶机会侧重考核哪些因素？我们能否有希望进入苹果供应链？
A：公司已有设备在苹果代工厂在做技术交流，部分设备已送样。苹果在背光领域有此前紧密合作的厂商，背光还是以之前合作厂商为主，它的速度很快但是良率问题还需要解决。我们的设备虽然速度没有那么快，但我们整体精度和良率更高，总体看速度好于他们。他们良率不足的话，需要返修，返修需要花费较长时间。后续我们会积极对接，也希望能进入苹果供应链。
三星直显一直采用公司设备，越南、斯洛伐克、墨西哥都是用我们的设备。三星背光之前用的三星旗下厂商的设备，现在公司背光设备也在做验证打样交流，后续可能有新突破。
Q：LED行业景气度对公司订单影响如何？公司在传统LED份额如何？
A：传统小间距LED我们份额领先，伴随21年木林森成为我们的客户，公司已覆盖国内9成以上主流小间距LED客户。
LED景气度可以从我们业绩看出，订单和业绩都在向上发展。小间距跟随显示行业景气度，伴随新应用空间打开，整体景气度还是维持较高水平。
Q：Mini设备的高峰会在哪一年？设备增长节奏如何？
A：冬奥会之后预计市场会有一波热潮。去年是Mini元年，在冬奥会之后，整个产业链预计在不断加大投入，现在公司也能够感受到下游客户扩产的热情。
Q：我们在Mini LED固晶设备，国内市占率份额能达到70%吗？
A：从客户反映情况看，公司在Mini LED国内份额已经达到80%以上。小间距市场份额是70%，去年小间距切入对手的客户，拿下国内最后一家封装厂的订单。
Q：Micro设备我们公司有储备吗？
A：三星推的Micro产品其实用的是公司设备。我们对于Micro已经有技术储备，已经有对应产品出来。
Q：Mini直显用的设备需求量更大，直显的比重有没有明显提升？此后结构如何？
A：Mini直显占据公司收入比较大的份额，客户还是以直显为主。直显整体市场空间比背光大很多。三星在公司直显业务中比重较高。今年冬奥会超大屏以及五环等都是采用Mini直显的方式呈现。
Q：Mini LED 50%的增长是收入还是订单？
A：订单看不止50%，存在设备验收周期，50%指的是收入增速。
Q：展望22年新签订单变化如何？主要来自哪部分？
A：今年新签订单增速同比去年预计大于50%。目前还是直显比较多。
Q：Mini LED固晶机和半导体固晶机产品设备单价？
A：Mini分为直显和背光，Mini直显设备分为六头机和单邦双臂两款设备，六头设备单价100万左右，单邦双臂设备单价40-60万，Mini背光设备价格40-60万。半导体设备单台价格40万+，整线价格有100多万和200多万。
Q：传统LED去年有5亿元收入，今年预计收入增速和订单情况？
A：传统业务增速预计每年保持10%。

总结：22年Mini LED和半导体两部分业务预计50%以上的增长，至少从当前订单来看基本确保50%以上的增长。开玖今年也会推出焊线设备新产品。

【浅析——比亚迪2020年财报赚钱不是靠“卖车”而是靠卖“电子设备”？】3月29日，比亚迪股份及比亚迪电子对外公布了2020年全年财务业绩报告。从财报数据来看，2020年比亚迪股份营收摆脱低迷状态，营收增速相比2019年扭负为正；比亚迪电子营收继续保持2019年的高增长趋势，净利增速相比2019年有所回温。但财报发出后资本市场的反应，却是能看出财报略显“浮沫”。3月30号港股开盘，比亚迪股份走势直线下滑，一度跌幅达到6.68%；比亚迪电子“跳水”更是严重，一度达到7.7%。截止发稿前，比亚迪股份跌幅2.69%，比亚迪电子跌幅4.53%。股价下滑的背后，比亚迪这两家公司的财报究竟存在哪些“喜与忧”？比亚迪股份增收不增利 汽车业务或成最大诟病比亚迪的营收结构主要以汽车业务、手机电子产品业务、二次充电电池及光伏业务为主。其中，汽车业务为其营收增长提供主要动力。但利润增长却靠手机电子产品，主要来源于比亚迪电子。自拆分比亚迪电子之后，比亚迪股份目前的主营业务以汽车业务为主。受益于2020年下半年汽车行业的回温，2020年比亚迪股份营收增速较2019年扭负为正，营收达到1534.69亿元，同比增长26.02%。但从财报中能够发现，营收的增长并没有换回比亚迪汽车业务的净利增长，2020年比亚迪股份汽车业务净利润依旧处于下滑状态。财报显示，2020年比亚迪股份净利为42.34亿元，同比增长162.37%。细看比亚迪股份净利的增长原因，主要是源于比亚迪电子的净利增长，并不是汽车业务所产生的，比亚迪电子的净利体量远超于比亚迪汽车的净利体量，换句话说，比亚迪汽车业务或许存在增收不增利的尴尬局面。汽车业务增收不增利主要受比亚迪汽车业务转型影响所导致，在比亚迪目前的汽车体系中，主要以新能源汽车为主。在新能源汽车行业中，主要通过“补贴+降价”的方式销售汽车，这也使得成交价要远远低于成本价，目前整个新能源汽车行业都处于亏损状态。造车三杰蔚来、小鹏亏损更为明显，蔚来在2020年二季度财报中披露，每交付一辆车至少亏损20万，小鹏同样也透露出每交付一辆车亏损25.2万，远高于出厂价。加之比亚迪对新能源汽车的持续投入，亏损在所难免，近年来，比亚迪在研发费用上的支出一直处于增长趋势。财报显示，2020年比亚迪股份研发费用达到74.65亿元，同比增长32.62%。对于比亚迪股份来讲，目前的汽车业务处于一种十分尴尬的地位，在汽车行业中作为目前涉足油电双车型领域的玩家，比亚迪在两大领域表现不尽人意。虽然说是中国较早一批涉足新能源汽车领域的传统玩家，但在新能源汽车领域表现并不良好，特斯拉、小鹏、蔚来、理想等等这些新势力，已经超过比亚迪。近日，中汽协发布2021年2月新能源汽车销量数据显示，上汽通用五菱蝉联榜首，特斯拉居次席，比亚迪下滑至第三。特斯拉虽位居第二，但与五菱仅差不到三千台；反观比亚迪与特斯拉的差距，相差八千台。25款在售车型中，比亚迪e5、e6两款车型2月份未售出一辆。从财报中也能看出，在整车产品产销方面，比亚迪2020年新能源车的产销量双双较上年下滑，其中，全年新能源车产量为19.41万辆，同比下降14.73%；销量16.29万辆，同比下降12.52%。能够看出的是比亚迪作为传统玩家，在面对造车新势力的冲击时，并没有很好的将自身的传统造车经验用于应对行业危机。这也与比亚迪的新能源汽车定位有关，在五菱与比亚迪对比中能够发现，五菱目前所售新车型中，五菱宏光MINIEV就主打低端高性价比，仅有三万块就能买到。比亚迪对标五菱宏光NIMIEV的比亚迪e1也是低端车型，但价格都要六万起步。虽说比亚迪在汽车业务上表现并不良好，但在汽车电池研发上却是造诣颇深。作为电池起家的比亚迪，在2020年推出的“刀片”电池，便引来各界高度关注。比亚迪董事长王传福更是直言道，刀片电池的发布将重新定义新能源汽车的安全标准。并且“刀片”电池在比亚迪汉上已经实现量产，在全国各地陆续上市。能够预测的是，随着“刀片”电池的问世，有助于打开电池外供局面，为比亚迪带来新的增长点。“刀片”电池实现量产化，或为比亚迪在新能源汽车上扳回一城，成为比亚迪开拓长续航能源车市场的关键点。随着4月份的A股财报披露的告一段落，前期的“业绩驱动”个股上涨的短期逻辑会开始在5月出现一定概率的边际回落，从目前各方对于5月流动性一致预期来看，5月有可能A股市场会围绕“个股估值性价比”而出现持续的窄幅震荡走势目前特征如下：1）属于核心生物医药概念；2）技术形态上突破箱体，趋势向上；3）年报、一季报业绩远超预期；4）节前有大资金持续流入，爆发在即。找到（V）心信：skyh6653 注牛年 即可即可 深知各位小散户不易，愿意与大家分享！！另外，比亚迪半导体也在近期大放异彩。在2020年10月，比亚迪明确表示，比亚迪半导体将寻求合适时机分拆上市。能够预测的是，随着比亚迪半导体的上市，或许能成为又一个营收增长点。届时，或也将扭转比亚迪汽车业务增收不增利的局面。比亚迪电子净利创新高 行业窘境或成手机组装绊脚石从比亚迪股份拆分出来单独上市的比亚迪电子，已经成为比亚迪的第二大增长曲线。财报中能够看出，比亚迪电子继续为比亚迪营收提供增长动力。2020年比亚迪电子营收达到731.21亿元，同比增长37.89%。这主要也受益于，2020年下半年制造行业逐渐得到恢复，代工厂逐渐步入正轨。另一方面比亚迪电子目前与华为、小米、联想等厂商有深度绑定关系，这些手机厂商的出货量也在一定程度上助力了比亚迪电子的营收增长。随着营收的近一步增长，比亚迪电子2020年净利突破新高。财报显示，2020年比亚迪电子净利达到54.41亿元，同比增长240.49%。尽管营收以及净利向好，但面对目前的大环境趋势以及上游企业的影响下，比亚迪电子仍存在不小的问题。比亚迪电子的业务结构中，主要以手机消费产品为主。但在手机组装业务中，目前比亚迪的大客户华为，正在受到国际形势的影响，这也让比亚迪电子面临部分损失。从上游手机行业的大环境来看，对比亚迪电子手机组装业务造成影响。1月底，中国信通院发布2020年国内手机市场运行分析报告，报告显示，2020年国内手机市场总体出货量累计3.08亿部，同比下降20.8%。目前智能手机的整体出货量正在走弱，部分厂商选择降低手机出货量，或者降低对大型代工厂的需求，选择规模较小的代工厂，缩减了对比亚迪电子的代工依赖。从垂直行业而言，比亚迪电子还面临富士康、台积电、三星电子等众多代工企业的行业竞争压力。虽然近期比亚迪电子取得了荣耀代加工权，并且有管理层透露出，与小米签订组装1亿台智能手机。但相比富士康背后的苹果、以及三星电子背后的英特尔，所提供的代工需求订单量要超过比亚迪的上游需求商，比亚迪电子代工竞争力相对较弱。同是作为苹果的代加工厂商，比亚迪电子在着重发力的精密制造业领域并不占优。立讯精密作为国内代工巨头，占据着较高的市场份额。近期，更是爆出成为苹果的高级合作伙伴，专注于苹果的iPhone等核心业务。对于深耕苹果代加工的比亚迪电子，立讯精密的出线无疑削减了比亚迪电子在苹果代加工的份额。受市场多重因素的影响，也给比亚迪电子在净利润方面的可持续性划上了一个问号。虽说比亚迪电子在手机电子业务上频频受阻，但依托母公司，比亚迪电子在汽车电子业务的优势上却依然有目共睹。目前，新能源汽车市场的快速发展，将带动整个汽车电子行业进入发展快车道。根据赛迪智库数据，2020年全球汽车电子市场规模为2.1万亿元，2019~2022年复合增速达6.5%。比亚迪电子或许可以凭借着这一行业发展优势来寻求更大的突破，但未来的走势终归还是需要接受市场逻辑检阅的。总结总的来讲，从比亚迪股份、比亚迪电子的财报表现能够发现，在2020年疫情大环境的影响下，两家公司的业务均受到不同程度的影响。比亚迪股份汽车业务产销量双双下降；比亚迪电子在手机组装业务面临行业窘境。财报发出后的股价“跳水”，也是能够看出资本市场期望值过高。对于比亚迪而言，如何平衡下一份财报发出后的“浮沫”，或许是其当前的重要关注点。 $比亚迪(SZ002594)$   #比亚迪#