昨天是我的猫猫第一次发情，妹妹和我说我马上就下班回家了，回去看着它喵喵叫，抱着它身体都是硬邦邦的，不像平时一样的柔软，最后还是决定带它去绝育，到了地点那个工作人员把我的猫猫拿走了什么都没和我交代，我问了发情期可以做绝育吗？他说可以做，把猫猫给了他后走出来就在门口坐着，那一刻就不想走，养了那么久一直就没怎么离开过身边，感觉它要动手术我不在身边心里总不是滋味，又担心手术风险，后来又找了另一家询问，告诉我发情期最好不要做手术，而且猫咪绝孕有利有弊，和我聊了很多，而且说我的猫太小了，再长大一点身体机能更好一点再绝育也可以，也可以等到它2次发情后再做，后来思考了一下我们还是把它带回家了，然后它发情叫了一夜，半夜2.3点就被它的叫声吵醒了，其实还是想给它做，不过我要一直陪着它，就算没时间请假也要陪着

#路怒症是精神疾病吗##内行才知道#
学霸私房课｜路怒即自恋

首先我把“路怒”这种情绪现象和“路怒症”分开来讲。两者有程度上的差别，也有一个可自控和不可自控的很关键的区别。

♥路怒即自恋
路怒这种情绪现象其实是很常见的。
本质就是我们的自恋情结。
也就是说我们潜/在的或多或少的都有一种“天上地下唯我独/尊”的心态。
我们认为自己说的话就是真/理，我们认为宇宙万/物围绕着我而旋转，一/切人事物都必/须满足我的需求，都必/须符合我的期待和想象。
这种心态在你一个人独处的时候，是基本不会遇到问题的。
因为你只是你，你和社/会上的他者不发生联系。
随你怎么自恋幻想，你都可以在幻想中自我满足。
但是当你进入真实的人/际社会，比如说上路了，你就会体验到对你的自恋情结的强/力破/坏。
为什么？
因为你控制不了除你以外的其他人。
因为别人没有义/务来配/合你表演。
因为你的自恋幻觉对其他人来说根本不重要，甚至根本不存在。
因为每个人有每个人的自恋情结，而人际之间，这种自恋情结是相对/立的。
所以为什么会有路怒这种情绪呢？
就是因为在路上，你的自恋幻想遭遇了破/坏，所以你就产生了愤/怒的情绪。
这就是路怒。
比如说你遇到的现实是红/灯，你不得不停。而你的自恋幻想是一路绿/灯，你开到哪个十/字路口哪个十/字路口就刚好绿/灯。现实打破你的自恋幻想，你因此而愤怒。
比如说你遇到的现实是堵/车，是你的前面横了一辆车，新/手司/机搞了半天，都开不顺畅。而你的自恋幻想是一路畅通无阻，所有人，包括司/机或行人，都礼让于你，一/切为你服务。现实打破了你的自恋幻想，你因此而愤怒。
实际上，你可能也不是一开始就愤怒的。
因为愤怒这个情绪有一个“恼羞成怒”的形成过程。
可能一开始自恋受/损的时候，只是觉得不舒服，觉得挫败、懊恼。但是如果这个心态没有及时调整过来，而是因为和其他自恋受损的人互相抱/怨、谩/骂，彼此加强这种情绪，再掺杂一些道/德感的自我否/定，可能就会产生程度更强/烈的愤怒了。
而这个愤怒情绪的底层，就是我们每个人其实都有的自恋感。

♥路怒未必变成路怒症
路怒是一种很正常的情绪现象。
我们普通人多多少少都会有一点。
比如你急着上班的时候，遇到堵车，很自然就觉得焦/躁，觉得不爽，觉得生/气。
只是这个情绪的程度往往是比较轻的。
而且你是可以自我觉察，觉察之后加以自我控制、自我调整的。
比如说你把注意力放在广/播里的轻松愉快的音乐上，或者听一本有趣的有/声书，把情绪放松、转过来。
这个时候，路怒就不会变成一种“症”。
但是如果一个人对自己的情绪没有觉察，对控制情绪没有意识，对调整情绪不懂方法，甚至还会反向去强化自己的情绪，那么下一步，他的路怒，就可能升/级成为“路怒症”。
路怒症的一个主要特点，就是情绪无法自控，甚至情绪会发作成对他人的暴/力伤/害。
比如我们会看到一些路怒症的视/频，那些人遇到事情不如己意，会在短时间内负面情绪累积到一定程度，然后爆/发，演/变成对他人财/物或人/身的暴/力攻/击，造成一定程度的现实损/害。

因此，从路怒的情绪底层逻辑来说，路怒症的本质其实就是自恋人/格障/碍。
这种人无法很好地区分现实和幻想，心理发展可能停滞在婴/幼/儿全/能自恋敏/感期，无法觉察和控制自己的情绪，基本没有人我边/界。
遇到这样的人，或者你判断对方可能是这样的人，你的优/先解决方案是——认怂、尽快离开。
千万不要试图去和对方杠。
更不要圣/母心，想去讲道理。
你会损/敌八百，自/伤三千。
而对方根本不会因为你的受伤而有所改变或悔悟。
勿圣/母，速撤。

亚马逊断货太久，链接还能救吗？

在亚马逊，断货几乎是每个亚马逊卖家都会经历过的情况。而对一条Listing销量影响最大的因素其中就有断货。

产品断货，亚马逊会暂时选择不分配流量给你的listing，listing原本占据的排名可能就会被竞品反超。若长时间断货不补货，则产品的链接排名和权重可能回到解放前，一条好不容易打造的Listing就会白白浪费，刚好被别人跟卖的话，还可能成就了别人。

在日常与卖家交流中，也经常会被问到这样的问题"我的产品断货5天了，影响会很大吗？"、"我的产品断货1个月了，我要不要重新创建一条新的Listing来打造呢？"

所以，今天就来跟大家聊聊亚马逊关于断货方面的相关知识。

01

断货的损失

对于断货，亚马逊实际上有三天的缺货宽限期，如果三天内补货到位，listing的排名和权重不会受到很大的影响。

而断货的时间越久，就会意味着这个listing长期收不到订单，没有转化，就会连点击和曝光的机会都没有，最终这个listing的权重也会降为零。后续想要回到原来的权重，可能要花费比之前更长的时间和经济成本才能恢复。

也有卖家认为，我的产品因为是爆款卖断货了，所以缺货几天有什么关系。只要到时候货过去了，产品的权重自然而然会因为我的销量而恢复的。

只能说抱有这种想法的卖家太年轻了，断货的期间，竞争对手的销量肯定也会趁机不断增加，原有的排名和权重也会跟着不断变化。你的产品排名大幅下降，长期徘徊在低位，后续想恢复断货前的水平是很难做到的。

还有，如果该Listing在断货前后都有投放广告，新一批补货上架后，站内广告的整体表现也往往会比断货之前差很多，同样的预算和竞价，广告的曝光、点击和转化都大不如之前。

除此之外，长期的缺货还会流失一大批原有的客户。

02

如何预防断货

一、做好销量预测，规划备货计划

一般来说，一个产品上架之后，销量从无到有、从少到多，卖家不仅要对销售有预期，在备货周期上，卖家也一定要学会做适时的调整。很多卖家之所以会断货的原因就是对销量预期做不到位。

卖家可以根据周销量或者月销量、库存数量大数据分析下，对销量进行提前预估，建议卖家可以根据自身店铺每月的成交额和产品销售情况，制定一张各个品类、各个月度的订单情况表，结合亚马逊平台政策和行业大事件变动，分析和预估店铺未来的销售情况。

另外一旦发现库存即将售完，卖家要预估产品从国内工厂生产、到发货，到国外仓库，到上架所需要的补货时间，做好相应的备货计划。

在物流选择上，卖家可以采用多种物流运输方式相结合的方式进行发货，既可以保证货物及时送到，也能降低自己的物流成本。

二、做好供应链管理

除了做好销量预测和备货计划之外，卖家对供应商的生产周期、交货时间等情况也要熟知。很多卖家之所以出现销售中断货，核心原因就是没有和供应商做事前沟通，对供应商太过自信，自认为供应商随时有货。而真正到了自己订货时才发现，供应商的交期遥遥无期，而且自己还没有备选供应商，在这种情况下，只能一面焦虑的看着库存卖断货，一面眼巴巴的等着供应商的生产了。

所以，为了避免这种情况的发生，当你确定一款重点打造的产品之后，一定要和供应商沟通好产品的生产和交期，以保障店铺的货件库存。

另外不能太单一依赖某一个工厂，要为自己准备好备用供应商，和供应链之间的合作不能变得太被动，主动权要尽可能掌握在自己手里，在店铺销量激增的情况下，还能通过另一供货商及时补进商品配合卖家的采购效率和消费者的购买需求。这样才能最大程度的避免断货。

03

断货的应对之策

对于周期性较短的断货，我们建议的应对之策是"当断则断"。

怎么理解呢？就是不建议在断货期间去做一些提高价格或者取消预算、竞价以及取消促销的行为，还是按照之前正常的售卖方式进行销售。

为什么呢？一旦你进行了提价或者取消促销活动等行为，listing的权重会慢慢开始下滑，随着时间越久，权重会逐渐下滑到冰点。后续你想重新打回原来的权重，花费的时间和成本会更高。

若不做任何操作的话，短暂性的断货，按照亚马逊的算法链接权重依旧是保持在最高位的，等到你补货回来，权重在此期间也不会下滑得太严重。

还有，若你的产品已经断货很长时间了，即便你把货补过去觉得大概率是打不上去的。这种情况下，建议新建一条链接重新做吧，不过可以把之前的那条链接以变体的形式合并过来。

另外若你的产品在新品期，销量还不错，然后出现了断货情况。这种情况下已知这个产品的市场还不错，那么你可以新建一条链接，发大货过去。还能重新获得一遍新品扶持，做起来的概率相对也会高一些。

最后想说，目前物流情况大家也都清楚，为了避免断货的情况发生，建议各位卖家一定要提前做好库存规划。

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