新闻早知道 | 洋山海关查获侵权汽车配件10.7万余件；深略携手开思，开启汽车后市场数据治理新局面
新闻早知道热点
1、洋山海关查获侵权汽车配件10.7万余件
2、零部件短缺致福特、通用美国密歇根州工厂停产
3、俄乌局势波及美国车企，电动汽车制造商Rivian称供应链和成本压力大
4、深略携手开思，开启汽车后市场数据治理新局面
5、龙蟠科技上市五周年庆典即将开幕
6、隐形车衣进入“疏水疏油”新时代，将成贴膜市场下一个热门爆款？
7、渠道多元化发展，理士蓝标系列电池在京东、天猫、拼多多电商平台全面上线
8、到2025年，北京将累计建成70万个充电桩
【洋山海关查获侵权汽车配件10.7万余件】
海关总署30日发布新闻称，近日，上海海关所属洋山海关在海运出口渠道查获侵犯“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”等多个品牌商标权的汽车配件10.7万余件。这是近年来上海海关查获的数量最大的一起出口汽车配件产品侵权案件。
此前，宁波某公司向上海海关申报出口一批制动泵、凸轮轴等汽车配件，均申报为“无品牌”。上海海关所属洋山海关根据风险布控指令对该批货物进行了开箱查验，发现除上述已向海关申报的货物外，集装箱内部还装有大量未如实向海关申报的火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件，货物上分别印有“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”、“GM及图形”等多种品牌标识。
经查验关员综合研判，相关货物有较大的侵权嫌疑，遂立即启动主动保护程序。经联系相关权利人确权，火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件均为侵权货物。经清箱彻查和详细清点，共查获10.7万余件侵权汽车配件，涉及侵犯丰田、通用、奇瑞、福特等多个权利人的14个商标权权利。目前，案件正在进一步调查中。
【零部件短缺致福特、通用美国密歇根州工厂停产】
福特汽车和通用汽车周四分别表示，由于零部件短缺，两家公司下周将分别暂停密歇根州一家工厂的生产。福特表示，由于全球半导体短缺，Flat Rock装配厂下周将停产，这座工厂生产野马汽车。
通用汽车也表示，由于零件暂时短缺，下周Grand River装配厂将停产，该厂生产凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5和雪佛兰Camaro。通用汽车表示，停产与芯片无关。
【俄乌局势波及美国车企，电动汽车制造Rivian称供应链和成本压力大】
据外媒报道，3月31日，电动汽车制造商Rivian Automotive在提交给监管机构的一份文件中表示，俄乌局势升级加剧了供应链和成本压力。
在文件中，Rivian将运营的“中断和延误”归咎于俄乌局势、新冠疫情和通货膨胀，并将俄乌局势列为导致电池金属材料等汽车零部件成本上升的因素之一。Rivian成为首批将俄乌局势列为风险和不利因素的美国汽车制造商之一。
【深略携手开思，开启汽车后市场数据治理新局面】
3月30日，深略与深圳开思时代科技有限公司(以下简称“开思”)签署战略合作协议。开思联合创始人&供应链VP宫大鹏、首席科学家Ben Chan、商业分析总监林露佳、新能源车创新PDT经理毛重阳，深略董事长吕燕仪、数据产品总经理盛化陈等共同出席并见证了签约仪式。
根据协议，双方将充分发挥自身专业特长与优势，共同发力挖掘汽车后市场数据价值，打造汽车售后基础数据和基于数据的解决方案，促进汽配行业数据解决方案和新能源汽车售后市场服务。双方的合作，也势必为汽车后市场生态注入一股强大的生命力，开启汽车后市场数据治理新局面，并将逐步重塑传统汽车后市场行业的新生态。
【龙蟠科技上市五周年庆典即将开幕】
2017年4月10日，龙蟠科技(603906)在上交所敲锣挂牌，成为国内第一家在主板上市的润滑油企业，迈出企业发展里程碑式的关键一步。
五载春秋，一千八百多个日夜，龙蟠科技不忘初心、奋勇向上，造就了企业多元化、国际化发展的新格局。
为庆祝集团上市五周年，公司将于4月10日隆重举办上市五周年庆典活动。在疫情防控之下，庆典将通过直播形式与大家“云”上相聚。届时，龙蟠科技董事长石俊峰将率领龙蟠高层团亲临直播间，为大家深入解读龙蟠的上市发展历程，派送上市庆典福利礼包。
【隐形车衣进入“疏水疏油”新时代，将成贴膜市场下一个热门爆款？】
近年来，汽车贴膜的市场热度一直维持上升状态，也造成了行业产品同质化竞争严重。推陈出新，以创新产品从新打开市场，与竞争对手形成差异化，才是未来掌握更多利润的必然之路。
比如像真漆改色膜这样的行业新风口，以及像“疏水”隐形车衣这样新技术、新产品，将能够直击用户痛点的车漆防护和自清洁效果，打入用户心里，成为市场变化浪潮中的“引领者”，也是未来商机的“信号弹”，把握住他们，就是拥有下一个热门爆款，帮助经营者提前锁定市场利润。
【渠道多元化发展，理士蓝标系列电池在京东、天猫、拼多多电商平台全面上线】
汽车后市场以及消费理念的变化，促使渠道标准也在变化，渠道格局也从经销商一枝独秀逐渐向多元并存的方向发展，渠道多样化成为新的趋势。
基于新渠道的不断探索与赋能，理士蓝标系列电池全力加速线上化进程，近日在京东、天猫、拼多多三大电商平台全面上线，以消费者为核心，致力于打通线上线下渠道网络，全域多维营销与渗透国产品牌的匠心品质与国潮力量。
【到2025年，北京将累计建成70万个充电桩】
北京市正式发布《北京市“十四五”时期能源发展规划》。4月1日举行的新闻发布会上，北京市城市管理委员会一级巡视员蒋志辉介绍，到2025年，本市累计建成充电桩70万个、加氢站将达到74座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。
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新闻早知道热点
1、洋山海关查获侵权汽车配件10.7万余件
2、零部件短缺致福特、通用美国密歇根州工厂停产
3、俄乌局势波及美国车企，电动汽车制造商Rivian称供应链和成本压力大
4、深略携手开思，开启汽车后市场数据治理新局面
5、龙蟠科技上市五周年庆典即将开幕
6、隐形车衣进入“疏水疏油”新时代，将成贴膜市场下一个热门爆款？
7、渠道多元化发展，理士蓝标系列电池在京东、天猫、拼多多电商平台全面上线
8、到2025年，北京将累计建成70万个充电桩
【洋山海关查获侵权汽车配件10.7万余件】
海关总署30日发布新闻称，近日，上海海关所属洋山海关在海运出口渠道查获侵犯“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”等多个品牌商标权的汽车配件10.7万余件。这是近年来上海海关查获的数量最大的一起出口汽车配件产品侵权案件。
此前，宁波某公司向上海海关申报出口一批制动泵、凸轮轴等汽车配件，均申报为“无品牌”。上海海关所属洋山海关根据风险布控指令对该批货物进行了开箱查验，发现除上述已向海关申报的货物外，集装箱内部还装有大量未如实向海关申报的火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件，货物上分别印有“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”、“GM及图形”等多种品牌标识。
经查验关员综合研判，相关货物有较大的侵权嫌疑，遂立即启动主动保护程序。经联系相关权利人确权，火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件均为侵权货物。经清箱彻查和详细清点，共查获10.7万余件侵权汽车配件，涉及侵犯丰田、通用、奇瑞、福特等多个权利人的14个商标权权利。目前，案件正在进一步调查中。
【零部件短缺致福特、通用美国密歇根州工厂停产】
福特汽车和通用汽车周四分别表示，由于零部件短缺，两家公司下周将分别暂停密歇根州一家工厂的生产。福特表示，由于全球半导体短缺，Flat Rock装配厂下周将停产，这座工厂生产野马汽车。
通用汽车也表示，由于零件暂时短缺，下周Grand River装配厂将停产，该厂生产凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5和雪佛兰Camaro。通用汽车表示，停产与芯片无关。
【俄乌局势波及美国车企，电动汽车制造Rivian称供应链和成本压力大】
据外媒报道，3月31日，电动汽车制造商Rivian Automotive在提交给监管机构的一份文件中表示，俄乌局势升级加剧了供应链和成本压力。
在文件中，Rivian将运营的“中断和延误”归咎于俄乌局势、新冠疫情和通货膨胀，并将俄乌局势列为导致电池金属材料等汽车零部件成本上升的因素之一。Rivian成为首批将俄乌局势列为风险和不利因素的美国汽车制造商之一。
【深略携手开思，开启汽车后市场数据治理新局面】
3月30日，深略与深圳开思时代科技有限公司(以下简称“开思”)签署战略合作协议。开思联合创始人&供应链VP宫大鹏、首席科学家Ben Chan、商业分析总监林露佳、新能源车创新PDT经理毛重阳，深略董事长吕燕仪、数据产品总经理盛化陈等共同出席并见证了签约仪式。
根据协议，双方将充分发挥自身专业特长与优势，共同发力挖掘汽车后市场数据价值，打造汽车售后基础数据和基于数据的解决方案，促进汽配行业数据解决方案和新能源汽车售后市场服务。双方的合作，也势必为汽车后市场生态注入一股强大的生命力，开启汽车后市场数据治理新局面，并将逐步重塑传统汽车后市场行业的新生态。
【龙蟠科技上市五周年庆典即将开幕】
2017年4月10日，龙蟠科技(603906)在上交所敲锣挂牌，成为国内第一家在主板上市的润滑油企业，迈出企业发展里程碑式的关键一步。
五载春秋，一千八百多个日夜，龙蟠科技不忘初心、奋勇向上，造就了企业多元化、国际化发展的新格局。
为庆祝集团上市五周年，公司将于4月10日隆重举办上市五周年庆典活动。在疫情防控之下，庆典将通过直播形式与大家“云”上相聚。届时，龙蟠科技董事长石俊峰将率领龙蟠高层团亲临直播间，为大家深入解读龙蟠的上市发展历程，派送上市庆典福利礼包。
【隐形车衣进入“疏水疏油”新时代，将成贴膜市场下一个热门爆款？】
近年来，汽车贴膜的市场热度一直维持上升状态，也造成了行业产品同质化竞争严重。推陈出新，以创新产品从新打开市场，与竞争对手形成差异化，才是未来掌握更多利润的必然之路。
比如像真漆改色膜这样的行业新风口，以及像“疏水”隐形车衣这样新技术、新产品，将能够直击用户痛点的车漆防护和自清洁效果，打入用户心里，成为市场变化浪潮中的“引领者”，也是未来商机的“信号弹”，把握住他们，就是拥有下一个热门爆款，帮助经营者提前锁定市场利润。
【渠道多元化发展，理士蓝标系列电池在京东、天猫、拼多多电商平台全面上线】
汽车后市场以及消费理念的变化，促使渠道标准也在变化，渠道格局也从经销商一枝独秀逐渐向多元并存的方向发展，渠道多样化成为新的趋势。
基于新渠道的不断探索与赋能，理士蓝标系列电池全力加速线上化进程，近日在京东、天猫、拼多多三大电商平台全面上线，以消费者为核心，致力于打通线上线下渠道网络，全域多维营销与渗透国产品牌的匠心品质与国潮力量。
【到2025年，北京将累计建成70万个充电桩】
北京市正式发布《北京市“十四五”时期能源发展规划》。4月1日举行的新闻发布会上，北京市城市管理委员会一级巡视员蒋志辉介绍，到2025年，本市累计建成充电桩70万个、加氢站将达到74座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。
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【在昨天下午2022第八届中国电动汽车百人会主论坛（China EV100 Forum）上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，以“中国走向汽车强国的窗口期尚在”为主题，从把握好汽车革命的方向、高度重视汽车“定义”和“属性”的变化和要高度重视汽车价值链供应链重构的机会三个方面谈了五个核心观点】
『核心观点』
1.我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
2.深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。
3.软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
4.汽车强国的底层是零部件强国。从汽车产业发展的历史来看，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司。
5.要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。
2012年我国在全球率先启动了新能源汽车的产业化，在这十年间，经历了孕育期、成长期，以较高水平走过了电动化发展阶段，也成了新能源汽车创新最活跃的国家。
智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更加深刻，造福社会的效果也更加明显。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
第一，把握好汽车革命的方向。
这次汽车革命不是孤立进行的，与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信，是交通革命和智慧城市；支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展，这些因素与汽车变革交融和互动，为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。因此，要把未来汽车放在一个更大的范畴，以更加广阔的视野评估它的发展前景，部署它的未来，才能把稳前进的方向。
未来的汽车是吸纳间歇性可再生能源的强大载体；是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带；是智能交通、智慧城市的基本单元；是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品，它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算等新技术、新材料、电子电力、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能，是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。
电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民，深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向，也是下一步竞争的焦点。
第二，高度重视汽车“定义”和“属性”的变化。
随着汽车革命向纵深发展，越来越多的高科技公司加入其中，新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。与传统汽车相比，它的“属性”变了、“定义”变了；它的内核变了、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品；它是一个从A到B的移动机器，更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。
软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。
驱动汽车功能进化的是数据，而保障数据采集、处理和利用的是软件。从这个意义上说“数据决定体验、软件定义汽车”并不夸张。也就是说，同样的汽车、同样的芯片、同样的算力，但数据丰富了、软件迭代进步了，不仅可以不断给用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验；而且根据用户的偏好不同，汽车也可以成为“千车千面”的个性化产品和系统。
在软件定义汽车的时代，厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全寿命周期的合作关系，形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。就是说，厂家的商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”，而服务的收益占比会逐步增长。
在中国，一些跨界的企业、投资者勇敢进入新能源汽车领域，形成了一股“造车新势力”。至今还没有看到第二个国家有这样强大的势头。这既是中国的一大特点，也是一大优势。重要的是，这些“新势力”没有传统造车理念的禁锢和资产存量的拖累。他们的进入带来了新的理念、新的思维、新的技术，开阔了人们的思路，加速了创新迭代的过程。
特别是一些有互联网基因的造车新势力，一开始它们就把互联网思维，网联化、智能化的概念融入产品定义和营销模式之中，使我国较早地把握住了网联化、智能化的方向。经过“一哄而起”、“大浪淘沙”的筛选，留下了若干有互联网基因的“根”，是难能可贵的。进入网联化、智能化深度竞争的阶段，这些企业很可能会显现出更强的竞争力。
第三，要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。
从汽车产业发展的历史来看，每一次汽车技术和产品的重要突破，都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司，如汽油喷射、涡轮增压、防抱死刹车、安全气囊、子午线轮胎等等。
在此之前，中国汽车产业对零部件的关注度和投入度都很不足，致使我国汽车行业饱尝了零部件空心化的苦果。
汽车强国的底层是零部件强国。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上面临重构。未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器件，到车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控平台、AI算法等软硬件都成了产业链的重要组成部分。
电动化、网联化、智能化是未来汽车发展的三大特征。要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。与此同时，价值链也在迅速变化。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
目前，未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成，一些技术路线还有选择余地，很多新技术还在开发之中，为中国零部件企业特别科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。可喜的是新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域，都是近年来我国发展状况较好的领域。
要抓住时机，针对那些短板和“卡脖子”的环节下大功夫，力争一项项突破，改变我国汽车零部件空心化的状况。目前，中国走向汽车强国的窗口期尚在，把握得好我们完全有可能成为一个赢家。
『【灯塔指引】百人会陈清泰：中国走向汽车强国的窗口期尚在』https://t.cn/A66C2U36
『核心观点』
1.我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
2.深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。
3.软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
4.汽车强国的底层是零部件强国。从汽车产业发展的历史来看，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司。
5.要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。
2012年我国在全球率先启动了新能源汽车的产业化，在这十年间，经历了孕育期、成长期，以较高水平走过了电动化发展阶段，也成了新能源汽车创新最活跃的国家。
智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更加深刻，造福社会的效果也更加明显。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
第一，把握好汽车革命的方向。
这次汽车革命不是孤立进行的，与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信，是交通革命和智慧城市；支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展，这些因素与汽车变革交融和互动，为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。因此，要把未来汽车放在一个更大的范畴，以更加广阔的视野评估它的发展前景，部署它的未来，才能把稳前进的方向。
未来的汽车是吸纳间歇性可再生能源的强大载体；是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带；是智能交通、智慧城市的基本单元；是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品，它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算等新技术、新材料、电子电力、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能，是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。
电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民，深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向，也是下一步竞争的焦点。
第二，高度重视汽车“定义”和“属性”的变化。
随着汽车革命向纵深发展，越来越多的高科技公司加入其中，新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。与传统汽车相比，它的“属性”变了、“定义”变了；它的内核变了、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品；它是一个从A到B的移动机器，更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。
软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。
驱动汽车功能进化的是数据，而保障数据采集、处理和利用的是软件。从这个意义上说“数据决定体验、软件定义汽车”并不夸张。也就是说，同样的汽车、同样的芯片、同样的算力，但数据丰富了、软件迭代进步了，不仅可以不断给用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验；而且根据用户的偏好不同，汽车也可以成为“千车千面”的个性化产品和系统。
在软件定义汽车的时代，厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全寿命周期的合作关系，形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。就是说，厂家的商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”，而服务的收益占比会逐步增长。
在中国，一些跨界的企业、投资者勇敢进入新能源汽车领域，形成了一股“造车新势力”。至今还没有看到第二个国家有这样强大的势头。这既是中国的一大特点，也是一大优势。重要的是，这些“新势力”没有传统造车理念的禁锢和资产存量的拖累。他们的进入带来了新的理念、新的思维、新的技术，开阔了人们的思路，加速了创新迭代的过程。
特别是一些有互联网基因的造车新势力，一开始它们就把互联网思维，网联化、智能化的概念融入产品定义和营销模式之中，使我国较早地把握住了网联化、智能化的方向。经过“一哄而起”、“大浪淘沙”的筛选，留下了若干有互联网基因的“根”，是难能可贵的。进入网联化、智能化深度竞争的阶段，这些企业很可能会显现出更强的竞争力。
第三，要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。
从汽车产业发展的历史来看，每一次汽车技术和产品的重要突破，都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司，如汽油喷射、涡轮增压、防抱死刹车、安全气囊、子午线轮胎等等。
在此之前，中国汽车产业对零部件的关注度和投入度都很不足，致使我国汽车行业饱尝了零部件空心化的苦果。
汽车强国的底层是零部件强国。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上面临重构。未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器件，到车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控平台、AI算法等软硬件都成了产业链的重要组成部分。
电动化、网联化、智能化是未来汽车发展的三大特征。要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。与此同时，价值链也在迅速变化。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
目前，未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成，一些技术路线还有选择余地，很多新技术还在开发之中，为中国零部件企业特别科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。可喜的是新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域，都是近年来我国发展状况较好的领域。
要抓住时机，针对那些短板和“卡脖子”的环节下大功夫，力争一项项突破，改变我国汽车零部件空心化的状况。目前，中国走向汽车强国的窗口期尚在，把握得好我们完全有可能成为一个赢家。
『【灯塔指引】百人会陈清泰：中国走向汽车强国的窗口期尚在』https://t.cn/A66C2U36
中国股市：未来涨幅有望大于200%，就是这6只5G低价股（附名单）
5G网络重要性？
5G早就不是什么新鲜词了，很多人已经用上了5G手机。
只是人们就把5G简单的想成了，只应用在手机这个单一的场景下。对于5G，还有很多其他用途，可以说，5G网络也在日益改变人们的生活。
第一，5G网络发展新模式。
现在5G网络不仅应用在熟知的电子产品，也开始在各个行业的渗透率提高，比如说交通，计算力，AI技术，智能家居。这些都让5G行业不仅可以应用于传统行业，也可以协助新行业发展。
5G网络商业模式化更加明显。商用模式下，就自然带来盈利，这样的话，反哺给企业，企业又加大资金进行研发，让5G更加具有竞争力，同时也可以同海外交易，盈利增加。
第二，5G网络发展需要多个行业的协同合作。
随着5G网络不断发展，5G的终端产品也不断面世，比如说无人机，头戴式显示器，自动售货机。这些让5G网络得到全面发展。靠着这些应用落地，5G也会迎来快速发展路线。
第三，随着5G行业发展，成本更低。
这样的话，就会有更多的行业选用5G场景引用，这样的话，提高5G行业的竞争力。同时5G行业发展，离不开5G基站，因此可以衍生更多行业发展。
同时，5G终端产品不断推陈出新，也对5G网络要求更高，也就是面临着新的机遇和挑战。在市场调控下，企业优胜劣汰，让5G行业发展更加健康。
你的理论确实比一般人了解得多，但有几个重要而基本的理论你跟一般人一样都不清楚，所以你跟一般人一样都是失败。
一、海能达
市净率1.65，现价5.50，流通市值59.82亿
市销率2.10，每股净资产3.33，总股本18.16亿
公司已经完全掌握了专网5G基站、小基站、核心网、公网专用智能终端等一系列核心业务领域的研发技术，而且产品已经在市场当中广泛应用当中。
二、宜通世纪
市净率2.96，现价5.97，流通市值41.30亿
市销率2.39，每股净资产2.02，总股本8.82亿
作为国内高新技术企业以及业内知名的通信技术服务商，目前主要是给予通信网络技术服务已经系统解决方案，同时还给予一体化、全方位的业务支撑与IT应用的系统解决方案。
三、鹏博士
市净率3.51，现价7.55，流通市值105.14亿
市销率2.79，每股净资产1.38，总股本16.57亿
公司主要从事用于互联网服务业务的电信服务，业务所涵盖的一系列网络增值服务，在国内拥有着较高的市场份额。
四、英飞拓
市净率1.41，现价4.16，流通市值43.53亿
市销率1.73，每股净资产2.96，总股本11.99亿
公司目前在5G技术领域中，不断推出5G多功能智慧灯杆，支持节能照明等模块组件，完成了多样化的感知数据采集、分析、仿真预测，提升城市综合治理。
五、和晶科技
市净率3.79，现价7.85，流通市值34.51亿
市销率1.74，每股净资产2.07，总股本4.49亿
目前公司在智能控制行业中发展了20余年，对研究以及经验方面都有着进展以及积累，而且控制技术以及软件算法等技术经验积累也十分充足，除此之外，公司还在国外以及应用于通讯基站的电源控制器，随着5G的发展，具有较好的市场前景。
六、旭光电子
市净率3.31，现价7.29，流通市值39.64亿
市销率3.94，每股净资产2.18，总股本5.44亿
公司目前的核心产品能覆盖传输速率从1.25G/S`~40G/S的光电器件、光电模块。其中公司的光电器件以及光电模块是光纤通信接入网、传输网、数据中心和4G和5G移动通信等通信系统的核心器件。
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1约28鈤抄底了黑牡丹（600510），涨幅达到129.12%的时候成功止盈；2约7鈤在最低点买入了浙江建投（002761），涨幅达到了170.81%的时候成功止盈；1约6鈤布局的吉翔股份（603399），涨幅达到了269.57%的时候成功止盈了。
现在在3月底，行情反转之际同样选出具有大行情的10大牛股如上图所示：
该类牛股近期主力资金加仓，股票属于上升趋势，筹码高度集中，上方无套牢盘压力位。底部阶段性放量拉升突破小平台压力位，主力实盘意图明显。股价近期涨停穿越年线，符合我们中长线翻倍趋势的模型预期。5日线附近就是买点，先建2成底仓，一旦启动，马上加满。没有赶上浙建建投和中国医药的这一次的趋势牛股，想把握的股友速度报名参加，4月前最大的一次牛股布局。想跟上节奏的来公众号【涨停前知道】，输入“机遇”即可。
5G网络重要性？
5G早就不是什么新鲜词了，很多人已经用上了5G手机。
只是人们就把5G简单的想成了，只应用在手机这个单一的场景下。对于5G，还有很多其他用途，可以说，5G网络也在日益改变人们的生活。
第一，5G网络发展新模式。
现在5G网络不仅应用在熟知的电子产品，也开始在各个行业的渗透率提高，比如说交通，计算力，AI技术，智能家居。这些都让5G行业不仅可以应用于传统行业，也可以协助新行业发展。
5G网络商业模式化更加明显。商用模式下，就自然带来盈利，这样的话，反哺给企业，企业又加大资金进行研发，让5G更加具有竞争力，同时也可以同海外交易，盈利增加。
第二，5G网络发展需要多个行业的协同合作。
随着5G网络不断发展，5G的终端产品也不断面世，比如说无人机，头戴式显示器，自动售货机。这些让5G网络得到全面发展。靠着这些应用落地，5G也会迎来快速发展路线。
第三，随着5G行业发展，成本更低。
这样的话，就会有更多的行业选用5G场景引用，这样的话，提高5G行业的竞争力。同时5G行业发展，离不开5G基站，因此可以衍生更多行业发展。
同时，5G终端产品不断推陈出新，也对5G网络要求更高，也就是面临着新的机遇和挑战。在市场调控下，企业优胜劣汰，让5G行业发展更加健康。
你的理论确实比一般人了解得多，但有几个重要而基本的理论你跟一般人一样都不清楚，所以你跟一般人一样都是失败。
一、海能达
市净率1.65，现价5.50，流通市值59.82亿
市销率2.10，每股净资产3.33，总股本18.16亿
公司已经完全掌握了专网5G基站、小基站、核心网、公网专用智能终端等一系列核心业务领域的研发技术，而且产品已经在市场当中广泛应用当中。
二、宜通世纪
市净率2.96，现价5.97，流通市值41.30亿
市销率2.39，每股净资产2.02，总股本8.82亿
作为国内高新技术企业以及业内知名的通信技术服务商，目前主要是给予通信网络技术服务已经系统解决方案，同时还给予一体化、全方位的业务支撑与IT应用的系统解决方案。
三、鹏博士
市净率3.51，现价7.55，流通市值105.14亿
市销率2.79，每股净资产1.38，总股本16.57亿
公司主要从事用于互联网服务业务的电信服务，业务所涵盖的一系列网络增值服务，在国内拥有着较高的市场份额。
四、英飞拓
市净率1.41，现价4.16，流通市值43.53亿
市销率1.73，每股净资产2.96，总股本11.99亿
公司目前在5G技术领域中，不断推出5G多功能智慧灯杆，支持节能照明等模块组件，完成了多样化的感知数据采集、分析、仿真预测，提升城市综合治理。
五、和晶科技
市净率3.79，现价7.85，流通市值34.51亿
市销率1.74，每股净资产2.07，总股本4.49亿
目前公司在智能控制行业中发展了20余年，对研究以及经验方面都有着进展以及积累，而且控制技术以及软件算法等技术经验积累也十分充足，除此之外，公司还在国外以及应用于通讯基站的电源控制器，随着5G的发展，具有较好的市场前景。
六、旭光电子
市净率3.31，现价7.29，流通市值39.64亿
市销率3.94，每股净资产2.18，总股本5.44亿
公司目前的核心产品能覆盖传输速率从1.25G/S`~40G/S的光电器件、光电模块。其中公司的光电器件以及光电模块是光纤通信接入网、传输网、数据中心和4G和5G移动通信等通信系统的核心器件。
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1约28鈤抄底了黑牡丹（600510），涨幅达到129.12%的时候成功止盈；2约7鈤在最低点买入了浙江建投（002761），涨幅达到了170.81%的时候成功止盈；1约6鈤布局的吉翔股份（603399），涨幅达到了269.57%的时候成功止盈了。
现在在3月底，行情反转之际同样选出具有大行情的10大牛股如上图所示：
该类牛股近期主力资金加仓，股票属于上升趋势，筹码高度集中，上方无套牢盘压力位。底部阶段性放量拉升突破小平台压力位，主力实盘意图明显。股价近期涨停穿越年线，符合我们中长线翻倍趋势的模型预期。5日线附近就是买点，先建2成底仓，一旦启动，马上加满。没有赶上浙建建投和中国医药的这一次的趋势牛股，想把握的股友速度报名参加，4月前最大的一次牛股布局。想跟上节奏的来公众号【涨停前知道】，输入“机遇”即可。
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