【F1｜诺里斯：曾以为本赛季无法登上领奖台了】

在经历了惨淡的2022赛季揭幕战巴林大奖赛之后，兰多·诺里斯曾一度认为迈凯伦车队在整个2022赛季都无法登上领奖台了，因此在伊莫拉站能够收获第三让他感到有些“出乎意料”。

诺里斯说：“我们从巴林站的完赛名次（15名），到（伊莫拉站）登上领奖台，我真的不认为我们有机会做到这一点，所以这样的结果让我感到惊讶。”

“我原本觉得拿个第五名就已经很不错了，然而在比赛开始后的形势一片向好，我的起步不错，领先了法拉利，也幸运地躲开了事故。”

虽然迈凯伦似乎是伊莫拉赛道上的第三快的车队，但诺里斯表示这并不意味着其将成为常态化，因为车队之间的竞争格局一直都在发生变化。他说：“梅赛德斯车队这个周末的表现还不错，我们比他们稍微快了点儿，包括阿尔法·罗密欧车队。”（Motorsport：https://t.cn/A6XhPu4K）

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【宝马与众不同的电动化道路】这家德国汽车制造商正在逆行业潮流而动，它在相同的装配线上生产电动、混合动力和内燃机汽车。
上周，两辆一模一样的宝马轿车缓缓驶上了慕尼黑的一个展台，在人群中引起了困惑。在发布会上，一名高管逐一指出这两辆车之前，人们并不清楚哪一辆是电动汽车，哪一辆搭载了传统的汽油发动机。
这在很大程度上是设计好的。与国内竞争对手梅赛德斯(Mercedes)为其旗舰S级车的电池动力版选择定制底盘不同，德国汽车制造商宝马(BMW)正在逆行业潮流而动，仅仅为其最受欢迎的车型之一提供不同的内部结构——电动、混合动力或内燃机——希望精英客户很难注意到向电动的过渡。

#汽车资讯##奔驰# 近日，梅赛德斯-AMG在推特上发布了一则疑似全新AMG C 43的预告片，为什么说是疑似，因为这个视频完全是没有声音的，只是大灯亮了又灭了。根据已知消息，全新的AMG C级将使用混动系统，这或许是一种无声的暗示。

这是一款全新的C级家族成员是可以确定的，基于全新奔驰C级打造，虽然只露出了半个车头，考虑到C 63的设计不应该这么含蓄，而是更激进且凶狠，所以预测这是全新的梅赛德斯-AMG C 43。

“C 43”只是现在暂时的命名，也有消息称新车或将命名为“C 45或C 53”。从外媒拍到的路试谍照来看全新C 43使用了AMG家族式直瀑进气格栅以及双边共四出排气布局，其他地方要么包着伪装要么与普通C级没区别，不过预计新车将在不久后发布。

动力部分，预计AMG C 43将会搭载与SL 43相同的2.0T+48V动力总成，舍弃此前的3.0T V6发动机，这套动力总成在AMG SL 43上的最大功率为381马力，预计将配备9AT变速箱和四驱系统。