#汽车商业评论#原材料成车企无法承受之重,极氪001将在5月调价#汽车资讯# #汽车新知加油站#
正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展,谁也没想到,新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾,再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响,导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初,碳酸锂的价格还不足5万元/吨,Wind数据显示,2022年3月18日,国内碳酸锂价格报50.4万元/吨,一年时间,竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示,“自己在刚进入汽车行业时,并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重,一颗10元、20元人民币的芯片,被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升,新能源补贴政策退坡,在多重因素影响下,新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重,国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来,陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价,涨价幅度各不相同。更有部分车企,甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日,欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称,旗下黑猫、白猫两款车型停止接单,一方面是因为“缺芯少电”,另一方面,因原材料价格上涨,黑猫单台亏损超过万元。
此后,涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示,“目前来看,和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥的,等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日,蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示,蔚来目前没有涨价,当前也没有涨价的想法,但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日,蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时,李斌直言,“原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降趋势,本来想扛一扛,疫情这么一搞更扛不住了,涨价也是迫不得已啊,还请大家理解。”
事实上,自年初以来,有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定,在这一波凶猛的原材料涨价潮中,没有新能源车企可以独善其身。近日,极氪也终于扛不住了,官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业,新能源汽车涨价已经成为行业现象,几乎不可避免。
在充分考虑用户利益,尽最大可能消化成本压力后,极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看,WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益;YOU版车型价格上调18000元,并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益,综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示,此次价格和权益的调整,将从2022年5月1日零时起正式生效,在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户,不受此次调价影响。
作为一款高端豪华车而言,这样的涨价幅度可以说是非常良心了。
汽车制造是一项高度复杂的系统工程,牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件,而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商,有一家受到影响,都会影响最终的生产交付。
在疫情的影响下,国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产,零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品,其很多零部件均来自海外,在疫情的影响下,运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响,都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举,但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
早在4月2日,极氪就已经宣布,将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时,为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间,更可以让用户继续享受现有的购车权益。
对此,有网友甚至直接调侃极氪001为“年度最佳理财”产品。
“年度最佳理财”
之所以被称为“年度最佳理财”产品,是因为一位用户若是在5月1日之前下定极氪001,最多可省20500元。
极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。
极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下,极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今,极氪已经对其进行了3次OTA升级,完成了500多项优化。
3月23日,ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级,涉及33个ECU单元,新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能,及充电异常指示提醒功能。
同时,在ZEEKR OS 2.0正式版中,针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。
在补能生态方面,极氪也在持续发力。截至3月20日,极氪能源(ZEEKR Power)自建充电站已在全国20座城市上线;充电地图持续接入全国主流运营商,第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端;电极送帮充电服务已上线30城,移动充电车服务已在全国6大城市上线;家充安装服务已服务31个省份的281城车主,并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖,满足用户异地安装场景需求。
未来,极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底,全国极氪门店规模将超过300家,其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等,全方位服务用户的拥车生活。
受疫情与芯片供应影响,今年3月,极氪001交付1795辆,截至2022年3月31日,极氪001累计交付14248辆。
像极氪001这样配置拉满,且可以持续通过OTA升级进化的产品,其无论是外形、性能、操控、还是智能体验,都不失是当下的一个良好选择。
还剩最后6天,下定最高可“赚”20500元,“年度最佳理财”要入手一辆吗?
正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展,谁也没想到,新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾,再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响,导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初,碳酸锂的价格还不足5万元/吨,Wind数据显示,2022年3月18日,国内碳酸锂价格报50.4万元/吨,一年时间,竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示,“自己在刚进入汽车行业时,并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重,一颗10元、20元人民币的芯片,被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升,新能源补贴政策退坡,在多重因素影响下,新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重,国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来,陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价,涨价幅度各不相同。更有部分车企,甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日,欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称,旗下黑猫、白猫两款车型停止接单,一方面是因为“缺芯少电”,另一方面,因原材料价格上涨,黑猫单台亏损超过万元。
此后,涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示,“目前来看,和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥的,等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日,蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示,蔚来目前没有涨价,当前也没有涨价的想法,但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日,蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时,李斌直言,“原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降趋势,本来想扛一扛,疫情这么一搞更扛不住了,涨价也是迫不得已啊,还请大家理解。”
事实上,自年初以来,有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定,在这一波凶猛的原材料涨价潮中,没有新能源车企可以独善其身。近日,极氪也终于扛不住了,官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业,新能源汽车涨价已经成为行业现象,几乎不可避免。
在充分考虑用户利益,尽最大可能消化成本压力后,极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看,WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益;YOU版车型价格上调18000元,并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益,综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示,此次价格和权益的调整,将从2022年5月1日零时起正式生效,在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户,不受此次调价影响。
作为一款高端豪华车而言,这样的涨价幅度可以说是非常良心了。
汽车制造是一项高度复杂的系统工程,牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件,而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商,有一家受到影响,都会影响最终的生产交付。
在疫情的影响下,国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产,零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品,其很多零部件均来自海外,在疫情的影响下,运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响,都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举,但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
早在4月2日,极氪就已经宣布,将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时,为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间,更可以让用户继续享受现有的购车权益。
对此,有网友甚至直接调侃极氪001为“年度最佳理财”产品。
“年度最佳理财”
之所以被称为“年度最佳理财”产品,是因为一位用户若是在5月1日之前下定极氪001,最多可省20500元。
极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。
极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下,极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今,极氪已经对其进行了3次OTA升级,完成了500多项优化。
3月23日,ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级,涉及33个ECU单元,新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能,及充电异常指示提醒功能。
同时,在ZEEKR OS 2.0正式版中,针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。
在补能生态方面,极氪也在持续发力。截至3月20日,极氪能源(ZEEKR Power)自建充电站已在全国20座城市上线;充电地图持续接入全国主流运营商,第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端;电极送帮充电服务已上线30城,移动充电车服务已在全国6大城市上线;家充安装服务已服务31个省份的281城车主,并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖,满足用户异地安装场景需求。
未来,极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底,全国极氪门店规模将超过300家,其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等,全方位服务用户的拥车生活。
受疫情与芯片供应影响,今年3月,极氪001交付1795辆,截至2022年3月31日,极氪001累计交付14248辆。
像极氪001这样配置拉满,且可以持续通过OTA升级进化的产品,其无论是外形、性能、操控、还是智能体验,都不失是当下的一个良好选择。
还剩最后6天,下定最高可“赚”20500元,“年度最佳理财”要入手一辆吗?
【转型升级 包头焕新而起】喜讯传来,催人奋进。日前,在国家发改委通报表扬的2021年推进老工业基地调整改造和产业转型升级工作成效明显的20个城市中,包头“榜上有名”,成为自治区唯一受表扬城市。
这一荣誉的背后,是包头走生态优先绿色低碳的高质量发展道路的坚定步伐,是这个老工业城市在建设“四基地两中心一高地一体系”征程上的华丽转身。
近年来,包头紧抓国家实施西部大开发、振兴东北老工业基地战略的历史机遇,在做好调结构促转型这篇大文章上,从传统产业入手,大刀阔斧搞改革,紧跟科技搞创新,积极转变经济发展方式,推动产业转型升级,蹚出一条绿色低碳高质量发展的新路子。
2021年,包头工业技改投资、制造业投资、高技术制造业增加值等都保持两位数以上快速增长,经济发展蹄疾步稳、势头强劲,老工业基地焕发勃勃“新”机。
改造升级 “老字号”焕发新活力
日前,记者在自治区最先进的自动化铸造生产线一机十分公司硅溶胶精密铸造车间内看到,机械手和机器人交替作业,不锈钢管阀类铸件、铝合金箱体等精巧铸件产品陆续下线。它们即将发往全国各地,应用于特种车辆、航空航天、铁路车辆等领域。
“经过生产线智能化改造,产品综合合格率由95.5%跃升至98%以上。”生产线主任杨玉红说。
这是包头“老字号”改造升级的一个缩影。
近年来,包头抓住老工业企业转型升级这“关键一环”,通过不断开发新技术、推出新产品、衍生新业态、构筑新优势,着力打造一批在国内外具有影响力的包头品牌——
钢铁产业方面,支持促进老工业企业提高特种钢、优质钢比重,重点开发广泛用于汽车、能源、高速铁路等领域的新特种钢和终端应用产品,扶持发展不锈钢延伸加工等高附加值产品;
铝产业方面,鼓励煤—电—铝—铝后加工联产,构建铝业循环经济模式,扩大铝产品延伸加工和精深加工规模,打造铝产业集群发展示范区,建设西部地区重要的铝产业基地;
装备制造业方面,大力发展先进制造业,支持企业加快技术创新步伐,在全国率先建成了网络协同制造云平台,开创了传统产业转型升级的新途径。
2021年,包头积极应变、深挖潜力,催马加鞭改造升级传统产业,实施工业节能技改项目76个,率先实施传统工业电机高效替代工程;43个现代装备制造业项目加快推进,应急装备制造产业园签约落地,26项产品入选自治区技术装备首台套、关键零部件及新材料首批次产品;实施企业智能化、数字化改造项目106个,规上工业企业“上平台、用平台”实现全覆盖;包钢集团成为自治区首家营收超千亿企业,北重网络安全项目列入国家工业互联网创新发展工程,一机集团工艺所基于智能化仿真应用被列为国家智能制造实验室,工业园区全部启动智慧园区建设。
创新驱动 “新字号”积蓄新动能
在包头嘉泰金属科技有限公司,该公司自主生产的一款稀土产品正向人们展示它的不凡之处。
“我们依托上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室国际首创且唯一的原位自生稀土氧化物颗粒强化钛合金技术和等温锻造、精密铸造等方面技术,已制备出直径达580毫米、重量1.5吨的国际最大尺寸钛基复合材料铸锭。”嘉泰金属技术负责人仝泊涛说。
拥有自主知识产权的原位自生专利技术生产的钛基复合材料精密铸件产品,性能提升15-20%,实现了稀土改性钛基复合材料在航天、航空、核电、船舶、高端设备等领域的规模化应用,满足了国家战略需求。
2021年,包头把战略性新兴产业作为实现可持续发展的重要支撑,努力打好政策、资金和资源“组合拳”,培育壮大“新字号”,实施168个战略性新兴产业项目,完成投资316亿元;推进稀土功能材料创新中心建设,争取到国家及自治区稀土项目专项资金1.95亿元,支持稀土产业延伸产业链条,实现转型升级;明确“2+2+N”稀土产业发展方向,安泰科技等6家全国十强稀土磁材企业落户包头,稀土产业在建项目数量、投资额度均创历史新高。
包头还发挥科技创新在全面创新中的引领作用,加强科技与经济对接、创新成果与产业发展对接,培育创新主体,集聚人才队伍,加大科技投入,形成具有包头特点和优势的科技创新驱动体系。
积厚成势 “新势力”夯实新底基
4月6日,双良硅材料(包头)有限公司20GW光伏组件项目及40GW单晶硅二期项目在稀土高新区开工。该项目对于延伸拓展包头光伏产业链,打造新能源产业集群具有重要意义。
此前,百亿重大项目明阳新能源智能制造产业园也已在石拐区破土动工。7个月后,包头将拥有国内目前陆上风电整机制造产能最大、核心部件集中度最高、属地化产业配套最完备、单机容量最大、定制化程度最高的研发、制造、运营及保障中心。
抓项目就是抓发展,谋项目就是谋未来。近两年,包头把招商引资和项目建设作为推进产业升级、结构调整、经济发展的关键抓手,内外发力,加减辩证,积极培育“新势力”,夯实发展新底基。
2021年,包头对接企业5918家、签约项目1134个、协议总投资12493亿元、落地项目803个,分别是2020年的5.9倍、3.4倍、5.2倍、3.8倍,其中新引进“三个500强”企业、头部企业、新锐企业30家,同时新增国家级“专精特新”企业7户。
与此同时,瞄准“双碳”目标,着力打破对传统产业的依赖,大力发展绿色低碳现代能源产业项目,全面实施零碳产业。
当前,214个新型材料产业项目加快推进,45个现代能源产业项目全面实施;全市新能源装机容量达到635.6万千瓦、占比达到37.4%;全区首台氢燃料重卡下线,获批国家新能源汽车换电模式应用试点城市,加入燃料电池汽车示范应用广东城市群,推动千万千瓦级风电基地、百万千瓦级采煤沉陷区光伏领跑者基地以及百万千瓦光热基地纳入国家相关规划,青山区入选全国整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点;新增自治区级以上绿色园区3个、绿色工厂12家,数量居全区首位,稀土高新区入选国家级绿色工业园区。
转型发展 新作为书写新篇章
日前,包头出台《包头市对标浙江省优化营商环境改革创新举措提升方案》。这是包头在梯次推进“四个一流”营商环境建设的基础上,继续瞄准最高标准、最高水平,纵深推进一流政务环境、法治环境、产业生态环境、城市环境建设,全力建设市场化、法治化、国际化的一流营商环境的又一重大举措,对进一步推动招商引资、项目建设、转型发展具有重要意义。
提振信心、坚定决心,包头以荣誉为动力、以表扬为契机,正聚力突破一批“卡脖子”技术,为全国老工业城市转型发展继续探索一批可复制、可推广、可借鉴的典型经验,在全国老工业城市转型升级示范区建设中争当“开路先锋”。
“我们将全面用好各项政策,借鉴其他城市经验,着眼全国看包头、站在未来看现在,不断更新观念、拓宽视野,紧紧跟上产业发展趋势,推动‘四基地两中心一高地一体系’做大成势,最终,以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。”市发改委党组成员、副主任闫建平表示。
行远自迩,踔厉奋进。包头正以新发展理念为引领,不断校准前行“坐标系”,努力突破发展“天花板”,持续推进老工业基地调整改造和产业转型升级工作,化压力为动力、积优势为胜势,不断挖掘深潜力激发新动能,书写高质量发展新篇章。(包头日报)#喜迎二十大 献礼新时代# #高质量发展看内蒙古#
这一荣誉的背后,是包头走生态优先绿色低碳的高质量发展道路的坚定步伐,是这个老工业城市在建设“四基地两中心一高地一体系”征程上的华丽转身。
近年来,包头紧抓国家实施西部大开发、振兴东北老工业基地战略的历史机遇,在做好调结构促转型这篇大文章上,从传统产业入手,大刀阔斧搞改革,紧跟科技搞创新,积极转变经济发展方式,推动产业转型升级,蹚出一条绿色低碳高质量发展的新路子。
2021年,包头工业技改投资、制造业投资、高技术制造业增加值等都保持两位数以上快速增长,经济发展蹄疾步稳、势头强劲,老工业基地焕发勃勃“新”机。
改造升级 “老字号”焕发新活力
日前,记者在自治区最先进的自动化铸造生产线一机十分公司硅溶胶精密铸造车间内看到,机械手和机器人交替作业,不锈钢管阀类铸件、铝合金箱体等精巧铸件产品陆续下线。它们即将发往全国各地,应用于特种车辆、航空航天、铁路车辆等领域。
“经过生产线智能化改造,产品综合合格率由95.5%跃升至98%以上。”生产线主任杨玉红说。
这是包头“老字号”改造升级的一个缩影。
近年来,包头抓住老工业企业转型升级这“关键一环”,通过不断开发新技术、推出新产品、衍生新业态、构筑新优势,着力打造一批在国内外具有影响力的包头品牌——
钢铁产业方面,支持促进老工业企业提高特种钢、优质钢比重,重点开发广泛用于汽车、能源、高速铁路等领域的新特种钢和终端应用产品,扶持发展不锈钢延伸加工等高附加值产品;
铝产业方面,鼓励煤—电—铝—铝后加工联产,构建铝业循环经济模式,扩大铝产品延伸加工和精深加工规模,打造铝产业集群发展示范区,建设西部地区重要的铝产业基地;
装备制造业方面,大力发展先进制造业,支持企业加快技术创新步伐,在全国率先建成了网络协同制造云平台,开创了传统产业转型升级的新途径。
2021年,包头积极应变、深挖潜力,催马加鞭改造升级传统产业,实施工业节能技改项目76个,率先实施传统工业电机高效替代工程;43个现代装备制造业项目加快推进,应急装备制造产业园签约落地,26项产品入选自治区技术装备首台套、关键零部件及新材料首批次产品;实施企业智能化、数字化改造项目106个,规上工业企业“上平台、用平台”实现全覆盖;包钢集团成为自治区首家营收超千亿企业,北重网络安全项目列入国家工业互联网创新发展工程,一机集团工艺所基于智能化仿真应用被列为国家智能制造实验室,工业园区全部启动智慧园区建设。
创新驱动 “新字号”积蓄新动能
在包头嘉泰金属科技有限公司,该公司自主生产的一款稀土产品正向人们展示它的不凡之处。
“我们依托上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室国际首创且唯一的原位自生稀土氧化物颗粒强化钛合金技术和等温锻造、精密铸造等方面技术,已制备出直径达580毫米、重量1.5吨的国际最大尺寸钛基复合材料铸锭。”嘉泰金属技术负责人仝泊涛说。
拥有自主知识产权的原位自生专利技术生产的钛基复合材料精密铸件产品,性能提升15-20%,实现了稀土改性钛基复合材料在航天、航空、核电、船舶、高端设备等领域的规模化应用,满足了国家战略需求。
2021年,包头把战略性新兴产业作为实现可持续发展的重要支撑,努力打好政策、资金和资源“组合拳”,培育壮大“新字号”,实施168个战略性新兴产业项目,完成投资316亿元;推进稀土功能材料创新中心建设,争取到国家及自治区稀土项目专项资金1.95亿元,支持稀土产业延伸产业链条,实现转型升级;明确“2+2+N”稀土产业发展方向,安泰科技等6家全国十强稀土磁材企业落户包头,稀土产业在建项目数量、投资额度均创历史新高。
包头还发挥科技创新在全面创新中的引领作用,加强科技与经济对接、创新成果与产业发展对接,培育创新主体,集聚人才队伍,加大科技投入,形成具有包头特点和优势的科技创新驱动体系。
积厚成势 “新势力”夯实新底基
4月6日,双良硅材料(包头)有限公司20GW光伏组件项目及40GW单晶硅二期项目在稀土高新区开工。该项目对于延伸拓展包头光伏产业链,打造新能源产业集群具有重要意义。
此前,百亿重大项目明阳新能源智能制造产业园也已在石拐区破土动工。7个月后,包头将拥有国内目前陆上风电整机制造产能最大、核心部件集中度最高、属地化产业配套最完备、单机容量最大、定制化程度最高的研发、制造、运营及保障中心。
抓项目就是抓发展,谋项目就是谋未来。近两年,包头把招商引资和项目建设作为推进产业升级、结构调整、经济发展的关键抓手,内外发力,加减辩证,积极培育“新势力”,夯实发展新底基。
2021年,包头对接企业5918家、签约项目1134个、协议总投资12493亿元、落地项目803个,分别是2020年的5.9倍、3.4倍、5.2倍、3.8倍,其中新引进“三个500强”企业、头部企业、新锐企业30家,同时新增国家级“专精特新”企业7户。
与此同时,瞄准“双碳”目标,着力打破对传统产业的依赖,大力发展绿色低碳现代能源产业项目,全面实施零碳产业。
当前,214个新型材料产业项目加快推进,45个现代能源产业项目全面实施;全市新能源装机容量达到635.6万千瓦、占比达到37.4%;全区首台氢燃料重卡下线,获批国家新能源汽车换电模式应用试点城市,加入燃料电池汽车示范应用广东城市群,推动千万千瓦级风电基地、百万千瓦级采煤沉陷区光伏领跑者基地以及百万千瓦光热基地纳入国家相关规划,青山区入选全国整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点;新增自治区级以上绿色园区3个、绿色工厂12家,数量居全区首位,稀土高新区入选国家级绿色工业园区。
转型发展 新作为书写新篇章
日前,包头出台《包头市对标浙江省优化营商环境改革创新举措提升方案》。这是包头在梯次推进“四个一流”营商环境建设的基础上,继续瞄准最高标准、最高水平,纵深推进一流政务环境、法治环境、产业生态环境、城市环境建设,全力建设市场化、法治化、国际化的一流营商环境的又一重大举措,对进一步推动招商引资、项目建设、转型发展具有重要意义。
提振信心、坚定决心,包头以荣誉为动力、以表扬为契机,正聚力突破一批“卡脖子”技术,为全国老工业城市转型发展继续探索一批可复制、可推广、可借鉴的典型经验,在全国老工业城市转型升级示范区建设中争当“开路先锋”。
“我们将全面用好各项政策,借鉴其他城市经验,着眼全国看包头、站在未来看现在,不断更新观念、拓宽视野,紧紧跟上产业发展趋势,推动‘四基地两中心一高地一体系’做大成势,最终,以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。”市发改委党组成员、副主任闫建平表示。
行远自迩,踔厉奋进。包头正以新发展理念为引领,不断校准前行“坐标系”,努力突破发展“天花板”,持续推进老工业基地调整改造和产业转型升级工作,化压力为动力、积优势为胜势,不断挖掘深潜力激发新动能,书写高质量发展新篇章。(包头日报)#喜迎二十大 献礼新时代# #高质量发展看内蒙古#
【#下周利好抢先看#】
1、4月26日,中国元宇宙发展高峰论坛将在重庆举办。论坛以“新时代、新产业、新势力”为主题,邀请到清华大学、四川美术学院等知名高校和腾讯、浪潮、紫光、商汤、华为及清华水木华通基金、元宇宙1号基金、中传金控基金等知名企事业单位代表与会交流,聚焦元宇宙技术研发、融合应用、产业生态等前沿话题,共话元宇宙产业未来发展趋势。
2、4月30日,国家统计局将公布4月中国制造业采购经理指数(PMI)数据。3月官方制造业PMI指数为49.5%、较上个月回落0.7个百分点、低于临界点;非制造业商务活动指数48.4%、较上月下降3.2个百分点。
3、美国商务部下周将公布3月核心PCE物价指数,作为美联储偏爱的通胀数据,该指标同样多月处于近40年来的高位。
4、4月27日,国际清算银行、英国央行、欧洲央行和IMF召开关于“复苏不完全和分化背景下的全球新挑战”联合虚拟会议,至28日。
5、下周将有3只新股发行。4月25日发行的是科创新材,4月26日发行的是铭科精技,4月28日发行的是江苏华辰。
更多消息关注《下周前瞻日历》
1、4月26日,中国元宇宙发展高峰论坛将在重庆举办。论坛以“新时代、新产业、新势力”为主题,邀请到清华大学、四川美术学院等知名高校和腾讯、浪潮、紫光、商汤、华为及清华水木华通基金、元宇宙1号基金、中传金控基金等知名企事业单位代表与会交流,聚焦元宇宙技术研发、融合应用、产业生态等前沿话题,共话元宇宙产业未来发展趋势。
2、4月30日,国家统计局将公布4月中国制造业采购经理指数(PMI)数据。3月官方制造业PMI指数为49.5%、较上个月回落0.7个百分点、低于临界点;非制造业商务活动指数48.4%、较上月下降3.2个百分点。
3、美国商务部下周将公布3月核心PCE物价指数,作为美联储偏爱的通胀数据,该指标同样多月处于近40年来的高位。
4、4月27日,国际清算银行、英国央行、欧洲央行和IMF召开关于“复苏不完全和分化背景下的全球新挑战”联合虚拟会议,至28日。
5、下周将有3只新股发行。4月25日发行的是科创新材,4月26日发行的是铭科精技,4月28日发行的是江苏华辰。
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