【#秦岭冰雪游#增温[雪花] 铁路加开“点对点”定制短途游列车保障运力】日前,陕西迎来2022年立春后的首场降温降雪天气,位于陕西宝鸡凤县的秦岭山中降雪厚度达7厘米,漫山遍野的树木银装素裹,晶莹剔透,引来大批游客到此赏雪游玩。为方便游客出行,中国铁路西安局集团有限公司推出“点对点”定制短途游旅客列车,为旅客赴秦岭赏雪提供更多运力保障。
随着北京冬奥会的成功举办,秦岭冰雪游也在持续升温。白雪包覆盖在秦岭山脉中的松树上、山林间,层层叠叠,错落有致层次分明,山林树枝上也再次出现了雾凇的景观,吸引了大量游客选择乘坐宝鸡至广元 6063次公益慢火车前往秦岭赏雪游玩。据统计,近期秦岭站日接待赏雪旅客达2000余人次,随着本轮降温降雪又恰逢周末,前往秦岭赏雪游玩的旅客出现井喷式增长,今日秦岭站接待赏雪游客达6321人次。
针对赴秦岭赏雪游客激增实际,西安局集团公司管内各车站及时与当地旅行社对接,掌握游客出行人数、出行需求,及时调整运能、备足运力,按照“一日一图、一车一案”,采取公铁接驳方式,错峰时段加开西安至秦岭、宝鸡至两当“点对点”定制短途游旅客列车,方便从西安、咸阳等周边市区游客到秦岭赏雪游玩。具体车次信息如下:
宝鸡至广元6063次公益性慢火车每日10时宝鸡站发车,11时15分到达秦岭站;返程6064次,17时35分秦岭站发车,19时04分到达宝鸡站。
宝鸡至两当K5445次每日10时43分宝鸡站发车,11时43分到达秦岭站;返程K5446次,17时15分秦岭站发车,18时09分到达宝鸡站。
西安至秦岭K5473次8时35分西安站发车,11时54分到达秦岭站;返程K5474次,16时55分秦岭站发车,20时47分到达西安站。
为给旅客提供更好的出行体验,宝鸡火车站对站前广场区域进行划分,增派人力做好进站疏导,及时增设旅客候车座椅、饮水机、自动售取票机等服务设施,为游客提供更多便捷服务。

华商报记者 毛蜜娜

10月开始实施!这些新规将影响你我生活
10月1日起,一大批广东以及全国新规开始实施,与每个人的生活、出行息息相关,下面,就让小编带你一文读懂新政!

广东拉大峰谷电价差
广东省发改委发布《关于进一步完善我省峰谷分时电价政策有关问题的通知》,自2021年10月1日起执行。
居民用户的峰谷分时电价政策按本通知规定调整,居民用户可自主选择是否执行峰谷分时电价政策。广东全省统一划分峰谷分时电价时段,高峰时段为10-12时、14-19时;低谷时段为0-8时;其余时段为平段。峰平谷比价从现行的1.65:1:0.5调整为1.7:1:0.38。

商超、24小时便利店可售乙类非处方药
广东省药品监督管理局印发《广东省药品零售许可验收实施细则》,自2021年10月1日起施行,有效期为5年。
按照便民原则,允许在商超、24小时便利店等场所开设经营乙类非处方药,让公众购药需求更加便利、可及,是《细则》的一大亮点。据悉,常见的乙类非处方药有风油精、六味地黄丸、板蓝根颗粒等。
另外,《细则》强调执业药师在岗履职责任的落实,提出要求企业建立在岗履职管理制度,原则上不允许“临时”不在岗行为,执业药师不在岗,企业应当停止销售处方药;对“挂靠”行为、执业药师不能真正在职在岗履行药学服务的行为进行依法严肃处理。

广东恢复办理赴香港商务签注
因应香港特区政府“来港易”计划,中华人民共和国出入境管理局决定在广东省试行恢复内地居民办理赴香港商务签注,为赴港从事商务活动人员提供出入境便利。
自10月11日起,广东省内企业机构工作人员及个体工商户经营者赴香港从事商务活动的,可向广东省公安机关出入境管理部门申请办理赴香港商务签注,疫情中、高风险地区及申请前14天内有疫情中、高风险地区旅居史的人员除外。
持商务签注人员应通过香港“来港易”计划前往香港,并自觉严格遵守相关主管部门关于防疫管理的规定要求。

广东省职工生育保险新规
新《广东省职工生育保险规定》自2021年10月1日起施行,主要有5处变化:
◆ 延长了女职工终止妊娠后享受产假的天数,最高可达75天;
◆ 明确了无须缴纳生育保险费的人员及其用人单位;
◆ 生育保险费和职工基本医疗保险费合并缴纳,不再单列生育基金项目;
◆ 跨省异地生育医疗费用直接结算,便民快捷;
◆ 生育医疗费用的申请时间由原来的一年延长至三年,精简办理材料、简化办理流程。

广东科普工作完善、规范、发展
《广东省科学技术普及条例》将于2021年10月1日起施行。《科普条例》共8章,60条,主要内容包括明确科普工作原则和要求、规范科普工作职责和权限、明确相关机构科普责任、强化科普资源开发利用与科普基础设施建设、支持科普组织发展和人才队伍建设、加强激励保障措施和明确相关法律责任七个方面。

住房租赁税收优惠来了!
财政部、税务总局、住建部等三部门发布《关于完善住房租赁有关税收政策的公告》,自2021年10月1日起执行。
住房租赁企业中的增值税一般纳税人向个人出租住房取得的全部出租收入,可以选择适用简易计税方法,按照5%的征收率减按1.5%计算缴纳增值税,或适用一般计税方法计算缴纳增值税;
住房租赁企业中的增值税小规模纳税人向个人出租住房,按照5%的征收率减按1.5%计算缴纳增值税;
住房租赁企业向个人出租住房适用上述简易计税方法并进行预缴的,减按1.5%预征率预缴增值税;
对企事业单位、社会团体以及其他组织向个人、专业化规模化住房租赁企业出租住房的,减按4%的税率征收房产税。

全面保障汽车数据安全
国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》,自2021年10月1日起施行。
汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则,减少对汽车数据的无序收集和违规滥用;
汽车数据处理者应当履行个人信息保护责任,充分保护个人信息安全和合法权益;
开展个人信息处理活动,汽车数据处理者应当通过显著方式告知个人相关信息,取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形。

全国铁路实行新的列车运行图
10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图。
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增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对,北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分;
将计次票、定期票扩展至京张高铁、京雄城际、京沈高铁等16条高铁线路;
加大货物列车开行力度,调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列;
优化中欧班列开行方案,日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条;
年底前,张家界至吉首至怀化高铁、牡丹江至佳木斯高铁等多条新线将陆续开通运营。

农村生活垃圾严禁露天堆放和焚烧
住房和城乡建设部发布公告,批准《农村生活垃圾收运和处理技术标准》为国家标准,自2021年10月1日起实施。
农村生活垃圾严禁露天堆放、露天焚烧,严禁向河、湖、 池塘等水域倾倒垃圾,不应将未经分类的农村生活垃圾作为建筑回填土用于道路路基和房屋基础建设;
农业生产废弃物、建筑垃圾不宜混入生活垃圾收集、运输和处理系统;
医疗废物和危险废物严禁混入生活垃圾收集、运输和处理系统;
农村生活垃圾分类、收集、运输和处理的技术选择应以本地区的社会经济发展水平、自然条件为基础,结合技术水平、垃圾量和种类合理确定,应做到技术成熟、经济合理、便于运行、保护环境。

免征车辆购置税、新能源汽车技术调整
工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,10月1日起实施。
插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里;
插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于70%,电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。

住房和城乡建设部发布了一批国家标准公告,自2021年10月1日起实施,包括:
《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》
《高速磁浮交通设计标准》
《钢框架内填墙板结构技术标准》
《早期推定混凝土强度试验方法标准》
《装配式内装修技术标准》
《历史建筑数字化技术标准》
《汽车加油加气加氢站技术标准》
《自动跟踪定位射流灭火系统技术标准》
《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术标准》
《公共广播系统工程技术标准》
《室外排水设计标准》
《建筑金属板围护系统检测鉴定及加固技术标准》
《泡沫灭火系统技术标准》
《农村生活垃圾收运和处理技术标准》
《城市步行和自行车交通系统规划标准》
《煤化工工程设计防火标准》
《城市客运交通枢纽设计标准》

来源 | 南方+客户端、中国政府网、南方网、南方都市报、广东医保、广东新闻联播

【「粤直击」佛山:新车先上牌再改装 违规驾驶仍然存在】
《佛山市电动自行车管理规定》(以下简称《管理规定》)自去年8月1日起实施已经满一年。据佛山市公安局交警支队公开数据显示,截至今年7月全市共有117万辆电动自行车完成上牌,上牌率达7成。原来司空见惯的电动车违规现象还存在吗?羊城晚报全媒体记者进行了实地走访调查。

慢速车半小时变快速车

《管理规定》明确佛山市实行电动自行车登记制度,明确禁止电动自行车在非机动车道内行驶时速超过15公里。但佛山市民却向记者反映,经常有电动自行车跑起来“比汽车还快”。

《管理规定》第十二条明令禁止任何单位和个人改变电动自行车的结构、构造、特征、电动机功率或者其他主要技术参数。针对电动自行车速度超标问题,近日,记者前往禅城区永新北大道对部分电动自行车销售门店和维修店进行暗访调查,发现先上牌再更换电池或控制器来改装加速的现象十分普遍。
在某电商平台,记者发现销售电动自行车的店铺不少,月销量超千的产品就有十余款,其产品参数均标明最高时速在25公里以下。羊城晚报全媒体记者以消费者身份选择了几家品牌的热门款电动自行车进行咨询,多家客服在咨询过程中表示,目前在售的车辆均符合电动自行车新国标的限速规定,但客户下单时可备注要解除速度限制,时速最快能达到35公里。

在佛山一家电动自行车维修店内,店主直接向记者介绍称,直接更换控制器就能提速到40km/h,只要多花上一百多块钱,半小时就能解决,还包后续的维修服务。不远处的一家电动自行车品牌销售店店主则向记者承诺,在购买定价为2700元的某款电动自行车后,可免费更换控制器,时速可达到40公里以上。

“看你想装什么样的电池,装大一点电池就快一点。”另一家电动自行车品牌销售店店主告诉记者,只要加两百块钱换上60V30A的电池,车速就能从25km/h提到50km/h。同时,该店主毫不避讳地介绍称,外卖、快递等行业工作人员的电动自行车几乎没有慢速的,最高时速都在50公里以上。

“50A电池的那个车跑得更猛,现在都没有货了。有些人是家庭用的,不是跑外卖,也要买这个款。”她说。在现场,该店主对一名当天购车的市民表示,到交警部门核准上牌后,需要再次返回门店里,将通过调速器解除该车的时速限制。

进电梯只需挡摄像头

电单车上路该怎么“走”?按照《管理规定》,只要记住几点即可:上牌、戴头盔、车速15公里/小时以内、按道行驶、不进电梯、不上天桥、不进楼栋、12岁以下少年不能骑电动车上路。然而,记者在佛山多个路口走访发现,这些规则却很多都未得到有效遵守。

近日,羊城晚报全媒体记者前往佛山市域岭南大道北文华公园交叉路口,在下班时间观察了半小时,初步统计,行驶而过的487辆电单车中,仅有132辆符合本地相关出行规范,约占27%,不戴头盔、占用机动车道/人行道、未上牌等现象屡见不鲜。
在诸多违规中,不戴头盔最为显眼。记者观察到,在经过的电单车中,外卖骑手和女性市民较为遵守戴头盔的规定,但还是有很多市民依然没有戴头盔,包括多位老人与小孩。

此外,逆行、与汽车“争道”现象均较为普遍。就在记者观察期间,文华公园前环形路即发生两辆电单车相撞的事故,“一辆电单车上还搭载着两个小孩,另一辆电单车驾驶员是一个外卖骑手”,一位清洁工告诉记者,她已经看过好几例这样的案例了。
电动车进电梯、进楼栋也是让小区居民“犯怵”的事情。在东建世纪广场天桥直梯入口处,虽然设置了自动识别电动自行车的摄像头,但骑手们却是“下有对策”,“最直接的方法,进电梯的时候拿手挡住摄像头就是了”,一位骑手直言。记者观察到,外卖骑手是电单车进电梯的“主力”,许多外卖骑手下天桥时虽然不坐电梯,但直接沿着步梯旁边的斜坡骑车冲下去。

在帝景北路和南庄二马路交叉口,交通协警相锡楠告诉记者,在他负责的区域每天至少查出150辆违规行驶的电动自行车,甚至经常见到未满12周岁的孩子骑车上路。

佛山市禅城中心医院急诊科副主任欧构裕告诉记者,在要求登记上牌以前,急诊科每个月接到的电动车事故都是两位数,而这半年已经降到了月均五六例。虽然如此,统计数据仍显示,佛山今年上半年涉电动自行车交通事故造成60多人死亡,占到交通事故总死亡人数的35%。
为什么电动车违规的现象较为普遍?“违法成本太低了。”市民郭先生告诉记者,电动自行车各种违规只是罚20元,或者接受教育可免处罚。“有时候有人骑电动车冲红绿灯,交警就罚他在这里站岗,在这里指挥交通,像做志愿者一样的。”市民卢先生告诉记者,这是他在同济东路上经常看到的一幕。
住在魁奇路的黎小姐认为,目前电动自行车的普法宣教也不够,使用电动自行车的外来人员众多也是执法的难点。

针对电动自行车的管理工作,广东省电动自行车商会郭家鑫建议加大对充电桩等设施的投入,以改变楼间充电、飞线充电等安全隐患严重的行为。同时,郭家鑫还建议,可通过简化上牌程序等措施,充分调动行业协会与当地经销商的力量,为办理电动自行车车牌的市民提供更方便、快捷的服务。

“目前,国内的道路交通安全法并没有针对两轮电动车出台相应的法律法规。在没有法律作为抓手的时候,行业自律、行业限制和行业领头企业的带动作用,反而比政府发挥出更大的引领力。”中国城市公共交通协会慢行交通分会秘书长屈晔向记者表示。据悉,在今年“9·22绿色出行日”活动上,中国城市公共交通协会将针对电动自行车安全问题,联合雅迪、爱玛等行业领头企业齐齐发力。屈晔表示,届时将与行业领头企业签署经销商门店不提供改装车服务的承诺,在法律法规调整前充分发挥企业对市场规范的引导作用。

如何进一步管住涉电动自行车违法行为?佛山市交警部门相关负责人表示,佛山将印发《城市“畅通工程”两年行动方案》,计划在两年内破解交通顽疾和出行难题。市交警部门将持续开展电动车交通秩序专项整治,定期对外卖、快递行业中违法、事故多发企业进行通报,并选取一批涉电交通违法突出的路段作为严管路段,加大对涉电动自行车违法行为的查处力度。

据悉,目前,佛山市计划在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里,预计在2022年6月底能够实现在有实际需求、满足条件的道路应设尽设。


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