家里的胶囊喝完了，上次姐姐给的红酒味的咖啡粉也喝完了。在最后一包速溶咖啡喝完之际，我在饿了么上搜到了一家咖啡店。
过了约定送达的时间仍旧没有接到电话，跑去问商家，他承诺今天一定会到。晚上十点再确认，他仍旧表示一定会送到。
第二天起床，并没有快递短信，进小程序想再联系商家，看到留言送达的时间是夜里12点多。突然就被感动了。
有这么多人，
在用自己的方式努力着，
力所能及互助着，
力所能及让城市运作着。
过了约定送达的时间仍旧没有接到电话，跑去问商家，他承诺今天一定会到。晚上十点再确认，他仍旧表示一定会送到。
第二天起床，并没有快递短信，进小程序想再联系商家，看到留言送达的时间是夜里12点多。突然就被感动了。
有这么多人，
在用自己的方式努力着，
力所能及互助着，
力所能及让城市运作着。
湖南长沙。周先生33万买了一台奥迪S6二手跑车，当时商家承诺无重大事故。可开了一年准备往出卖的时发现，这辆车是一辆“全损车”，甚至还有一笔28万元的出险记录。他要求退一赔三，车商却表示：我只是一个代购！
这台车子是周先生一年前购买的，最近准备卖车时，发现整辆车身都有不同程度的维修痕迹，多达99条的维修记录都翻不到底，现在车子不敢开，只能天天放在家里“吃灰”，甚至维权都只能让朋友拉过来。
周先生说：现在这台车子就值20多万，回收的话最多就是26万，那不是把我做宝搞？相当于一年下来亏了七万多，自己一年赚的钱都赚不到七万元。
随后周先生带着记者，找到之前购车的车行来讨要说法。负责人刘老板表示：这台车之前是在辽宁的，因为周先生要办理按揭这些东西，所以委托到他这里，去辽宁那边帮他去提车和做按揭，他就相当于是个代购。
当时他去辽宁给周先生看了这台车，包括在4S店的维保记录、保险记录他都看过，车况是没问题的，最近听说车子有一笔28万的赔险记录，他看了也是比较懵的。他想到的只有一种可能，就是保险公司要么是扩损，要么是另一台车的出险嫁接到这台车的情况。
简单来讲，车源是周先生自己在网上找到的，但他委托了车行，车行在那边垫资，然后把车拿过来卖给周先生。但合同是跟他签的，所以这件事，没办法去找别人。
负责人表示，如果当时收车时就看到这个情况，那这台车就20万的价格，如果车况正常，那就是26万左右的价格，现在辽宁那边愿意26万回收，不过需要等疫情结束。
但周先生不认同这样的回收价格，接下来，他想先去做司法鉴定，然后通过司法途径去解决，要求车行对他进行退一赔三。
说起来，大家买二手车，最怕的事情肯定是买到事故车，《消费者权益保护法》第55条明确规定了“退一赔三”的内容，实践中也存在车主通过诉讼获得三倍车款赔偿的案例。但从大多数的案例中来看，想要证明车行成立“欺诈”、满足“欺诈”中“明知”的要件不是那么容易。
从“欺诈”的行为上来说，二手车经营者的欺诈行为可以是积极的作为，例如典型的篡改车辆行驶里程表数据后再进行售卖；也可以是消极的不作为，例如故意向消费者隐瞒车辆曾发生重大事故、车辆安全结构部件受损或者因各种原因进行过重大维修等事实
毕竟车子这种东西，退一赔三的价格都是不低的，这里面也涉及很多的问题。按照车行负责人的说法，他在收车的时候，也有些问题是不知情的，如果这种情况属实，那周先生想要让车行退一赔三，这一点确实不容易，更何况车子是他找的，是不是还有什么其他不为人知的事情，这些都需要了解清楚。
当然，不管怎么样，现在事情已经发生。无论是知情也好，不知情也罢，合同都是和车行签的，我认为在这件事上，双方还是应该再协商协商，车行可以自己承担一点，把事情尽量协商去解决处理掉。
这台车子是周先生一年前购买的，最近准备卖车时，发现整辆车身都有不同程度的维修痕迹，多达99条的维修记录都翻不到底，现在车子不敢开，只能天天放在家里“吃灰”，甚至维权都只能让朋友拉过来。
周先生说：现在这台车子就值20多万，回收的话最多就是26万，那不是把我做宝搞？相当于一年下来亏了七万多，自己一年赚的钱都赚不到七万元。
随后周先生带着记者，找到之前购车的车行来讨要说法。负责人刘老板表示：这台车之前是在辽宁的，因为周先生要办理按揭这些东西，所以委托到他这里，去辽宁那边帮他去提车和做按揭，他就相当于是个代购。
当时他去辽宁给周先生看了这台车，包括在4S店的维保记录、保险记录他都看过，车况是没问题的，最近听说车子有一笔28万的赔险记录，他看了也是比较懵的。他想到的只有一种可能，就是保险公司要么是扩损，要么是另一台车的出险嫁接到这台车的情况。
简单来讲，车源是周先生自己在网上找到的，但他委托了车行，车行在那边垫资，然后把车拿过来卖给周先生。但合同是跟他签的，所以这件事，没办法去找别人。
负责人表示，如果当时收车时就看到这个情况，那这台车就20万的价格，如果车况正常，那就是26万左右的价格，现在辽宁那边愿意26万回收，不过需要等疫情结束。
但周先生不认同这样的回收价格，接下来，他想先去做司法鉴定，然后通过司法途径去解决，要求车行对他进行退一赔三。
说起来，大家买二手车，最怕的事情肯定是买到事故车，《消费者权益保护法》第55条明确规定了“退一赔三”的内容，实践中也存在车主通过诉讼获得三倍车款赔偿的案例。但从大多数的案例中来看，想要证明车行成立“欺诈”、满足“欺诈”中“明知”的要件不是那么容易。
从“欺诈”的行为上来说，二手车经营者的欺诈行为可以是积极的作为，例如典型的篡改车辆行驶里程表数据后再进行售卖；也可以是消极的不作为，例如故意向消费者隐瞒车辆曾发生重大事故、车辆安全结构部件受损或者因各种原因进行过重大维修等事实
毕竟车子这种东西，退一赔三的价格都是不低的，这里面也涉及很多的问题。按照车行负责人的说法，他在收车的时候，也有些问题是不知情的，如果这种情况属实，那周先生想要让车行退一赔三，这一点确实不容易，更何况车子是他找的，是不是还有什么其他不为人知的事情，这些都需要了解清楚。
当然，不管怎么样，现在事情已经发生。无论是知情也好，不知情也罢，合同都是和车行签的，我认为在这件事上，双方还是应该再协商协商，车行可以自己承担一点，把事情尽量协商去解决处理掉。
湖南长沙。周先生33万买了一台奥迪S6二手跑车，当时商家承诺无重大事故。可开了一年准备往出卖的时发现，这辆车是一辆“全损车”，甚至还有一笔28万元的出险记录。他要求退一赔三，车商却表示：我只是一个代购！
这台车子是周先生一年前购买的，最近准备卖车时，发现整辆车身都有不同程度的维修痕迹，多达99条的维修记录都翻不到底，现在车子不敢开，只能天天放在家里“吃灰”，甚至维权都只能让朋友拉过来。
周先生说：现在这台车子就值20多万，回收的话最多就是26万，那不是把我做宝搞？相当于一年下来亏了七万多，自己一年赚的钱都赚不到七万元。
随后周先生带着记者，找到之前购车的车行来讨要说法。负责人刘老板表示：这台车之前是在辽宁的，因为周先生要办理按揭这些东西，所以委托到他这里，去辽宁那边帮他去提车和做按揭，他就相当于是个代购。
当时他去辽宁给周先生看了这台车，包括在4S店的维保记录、保险记录他都看过，车况是没问题的，最近听说车子有一笔28万的赔险记录，他看了也是比较懵的。他想到的只有一种可能，就是保险公司要么是扩损，要么是另一台车的出险嫁接到这台车的情况。
简单来讲，车源是周先生自己在网上找到的，但他委托了车行，车行在那边垫资，然后把车拿过来卖给周先生。但合同是跟他签的，所以这件事，没办法去找别人。
负责人表示，如果当时收车时就看到这个情况，那这台车就20万的价格，如果车况正常，那就是26万左右的价格，现在辽宁那边愿意26万回收，不过需要等疫情结束。
但周先生不认同这样的回收价格，接下来，他想先去做司法鉴定，然后通过司法途径去解决，要求车行对他进行退一赔三。
说起来，大家买二手车，最怕的事情肯定是买到事故车，《消费者权益保护法》第55条明确规定了“退一赔三”的内容，实践中也存在车主通过诉讼获得三倍车款赔偿的案例。但从大多数的案例中来看，想要证明车行成立“欺诈”、满足“欺诈”中“明知”的要件不是那么容易。
从“欺诈”的行为上来说，二手车经营者的欺诈行为可以是积极的作为，例如典型的篡改车辆行驶里程表数据后再进行售卖；也可以是消极的不作为，例如故意向消费者隐瞒车辆曾发生重大事故、车辆安全结构部件受损或者因各种原因进行过重大维修等事实
毕竟车子这种东西，退一赔三的价格都是不低的，这里面也涉及很多的问题。按照车行负责人的说法，他在收车的时候，也有些问题是不知情的，如果这种情况属实，那周先生想要让车行退一赔三，这一点确实不容易，更何况车子是他找的，是不是还有什么其他不为人知的事情，这些都需要了解清楚。
当然，不管怎么样，现在事情已经发生。无论是知情也好，不知情也罢，合同都是和车行签的，我认为在这件事上，双方还是应该再协商协商，车行可以自己承担一点，把事情尽量协商去解决处理掉。
这台车子是周先生一年前购买的，最近准备卖车时，发现整辆车身都有不同程度的维修痕迹，多达99条的维修记录都翻不到底，现在车子不敢开，只能天天放在家里“吃灰”，甚至维权都只能让朋友拉过来。
周先生说：现在这台车子就值20多万，回收的话最多就是26万，那不是把我做宝搞？相当于一年下来亏了七万多，自己一年赚的钱都赚不到七万元。
随后周先生带着记者，找到之前购车的车行来讨要说法。负责人刘老板表示：这台车之前是在辽宁的，因为周先生要办理按揭这些东西，所以委托到他这里，去辽宁那边帮他去提车和做按揭，他就相当于是个代购。
当时他去辽宁给周先生看了这台车，包括在4S店的维保记录、保险记录他都看过，车况是没问题的，最近听说车子有一笔28万的赔险记录，他看了也是比较懵的。他想到的只有一种可能，就是保险公司要么是扩损，要么是另一台车的出险嫁接到这台车的情况。
简单来讲，车源是周先生自己在网上找到的，但他委托了车行，车行在那边垫资，然后把车拿过来卖给周先生。但合同是跟他签的，所以这件事，没办法去找别人。
负责人表示，如果当时收车时就看到这个情况，那这台车就20万的价格，如果车况正常，那就是26万左右的价格，现在辽宁那边愿意26万回收，不过需要等疫情结束。
但周先生不认同这样的回收价格，接下来，他想先去做司法鉴定，然后通过司法途径去解决，要求车行对他进行退一赔三。
说起来，大家买二手车，最怕的事情肯定是买到事故车，《消费者权益保护法》第55条明确规定了“退一赔三”的内容，实践中也存在车主通过诉讼获得三倍车款赔偿的案例。但从大多数的案例中来看，想要证明车行成立“欺诈”、满足“欺诈”中“明知”的要件不是那么容易。
从“欺诈”的行为上来说，二手车经营者的欺诈行为可以是积极的作为，例如典型的篡改车辆行驶里程表数据后再进行售卖；也可以是消极的不作为，例如故意向消费者隐瞒车辆曾发生重大事故、车辆安全结构部件受损或者因各种原因进行过重大维修等事实
毕竟车子这种东西，退一赔三的价格都是不低的，这里面也涉及很多的问题。按照车行负责人的说法，他在收车的时候，也有些问题是不知情的，如果这种情况属实，那周先生想要让车行退一赔三，这一点确实不容易，更何况车子是他找的，是不是还有什么其他不为人知的事情，这些都需要了解清楚。
当然，不管怎么样，现在事情已经发生。无论是知情也好，不知情也罢，合同都是和车行签的，我认为在这件事上，双方还是应该再协商协商，车行可以自己承担一点，把事情尽量协商去解决处理掉。
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