魏牌：革自己的命，成为高端新能源品牌，这是唯一的机会
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”
“但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
2022年3月和4月，魏牌CEO李瑞峰先后两次与汽车商业评论深入交流，阐述了魏牌即将开启一场自我革命式的品牌向上变革计划。
2016年11月的广州车展上，以长城汽车董事长魏建军姓氏命名的魏牌横空出世，第一个扛起了中国自主品牌第一个向上，向高端品牌突破的大旗，并喊出了“终结合资品牌暴力时代，让豪华触手可及”的口号。
在品牌初期，凭借着“以魏之名”的品牌承诺和加持，以及VV7系列的产品力，特别是它突出的外造型设计和出色的产品性能，赢得了市场的好感，这也是魏牌能够在短短几年之内迅速达到40万辆累计销量规模的基础。
从行业视角来说，魏牌的出现不仅提升了长城汽车的品牌形象，也助推着越来越多的中国自主品牌走上了品牌向上之路，也实现了与合资主销产品在15万元~20万元区间内的正面竞争，打破了合资产品在市场躺赢的市场格局。
但随着越来越多的自主品牌进入15万元~20万元价格区间的赛道，合资品牌产品的价格不断下探，再加上魏牌VV系列产品的更新速度稍缓，魏牌无论是在持续前进的品牌势能上还是销量上都遭遇了瓶颈期。
2020年和2021年，魏牌在VV系列城市产品的基础上，拓延出了一条越野SUV的新赛道，随着坦克300的亮相和上市，又一款火爆市场的产品成功杀入市场。
但也是因为看到越野SUV在2021年的快速崛起和未来品类分化的新机会，坦克品牌在2021年规划了系列产品，并成为了独立品牌。
这在销量数字上，无疑又一次对魏牌造成了一些损失。也让刚刚找到新方向的魏牌再次陷入思考，失去了坦克产品序列后，它该往何处去？
打造高端新能源品牌
目前魏牌旗下在售的三款车型分别为摩卡、拿铁和玛奇朵，而真正揭开魏牌再一次重塑品牌，再次冲高的产品是3月刚刚上市的摩卡DHT PHEV，它的四驱版售价已经站在了30万元以上的价格区间。
市场上也有争论，魏牌的产品到底是否能够支撑起这样的价格，认为魏牌应该脚踏实地继续在15万元~20万元的区间内继续深耕，想方设法再次打造一款爆款产品。
但李瑞峰在与汽车商业评论的交流中表示，他们也在思考，魏牌，这样一个以魏之名，骨子里带有魏建军执着、坚持和对汽车热爱的品牌，它的目标是重新回到自主品牌销量的第一阵营吗？
显然，无论是从魏牌本身还是长城汽车集团内部，都对它有着更高的期待。
长续航DHT技术、NOH智慧领航辅助驾驶技术，以及长城汽车全新电子电气架构的智慧线控底盘、智能座舱平台和IDC3.0高算力智能辅助驾驶计算平台的全面赋能，让魏牌将目标锁定在了零焦虑智能电动的全新的品类，聚焦长续航DHT和智能化的新赛道，立志成为高端新能源品牌。
同时在产品规划上，无论是接下来推出的圆梦复古SUV，还是即将上市的MPV、中大型SUV，产品价格区间都将锁定在30万元~40万元的价格区间。
而这个价格区间，也意味着魏牌要与BBA等传统豪华品牌和蔚小理这些造车新势力同台而战。
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”李瑞峰说，“虽然窗口期可能很短，但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
而这个唯一的机会和展开自我变革的时机，已经在长城汽车内部得到了共识。
汽车商业评论了解到，魏牌的这次转型，在长城汽车内部不仅仅是魏牌一个品牌的任务，更是将魏牌作为一个样本和试验田，为未来集团内各个品牌的向上转型进行试水和经验摸索。
“在长城汽车内部，一个虚拟的联合作战团体已经形成，每周都要听取魏牌这一轮品牌向上转型的报告，大家集思广益，共同探讨问题和解决问题。”李瑞峰说。
同时，无论是在技术上、智能制造等诸多领域，长城汽车的高管与业务模块都与魏牌的向上冲高形成了绑定，成为所有集团管理层和相关利益方的共同使命。
放下包袱来革自己的命
当魏牌的品牌重塑和再次冲高在集团战略层面达成共识后，魏牌的变革也正式展开。
在李瑞峰看来，这一场变革首先需要的自信和勇气。
汽车商业评论了解到，2022年春节后，魏牌内部召开了向死而生的动员大会。
“我们的团队和相关方就必须要有向死而生的勇气，必须有斩断桥梁的勇气，不给自己留任何的退路。”李瑞峰说，“我们内部一定要变思维，同时转换身份。”
李瑞峰指出，过去魏牌的业务都是to B端的，是管理经销商，是要求经销商去如何服务于客户。
而现在魏牌的一切都是魏牌以用户为中心，思考如何直接高效地服务于客户，让集团和品牌力的每一个人都是首席产品体验官、首席用户运营官。
同时，李瑞峰还要求品牌内部要抛开官僚主义，不能只想着自己的考核和职责，太注重自己的地位是否受到威胁，过于爱惜自己的羽毛。
“在这场变革中，我们都是新兵，都要以空杯归零的心态来面对新的挑战，新的机遇，都要去把自己以前的传统营销的固有思维、经验主义这种负资产去打破。”李瑞峰说，“首先就是革我自己的命，如果我不改变，第一个就把我拿走，找到符合的人去做。”
为此，魏牌不仅展开以用户为组织模式的扁平化变革，还将考核机制发生了转变。
李瑞峰表示，魏牌现在不是简单地以未来的销量和利润作为考核指标，既然是品牌向上突破，它是要结我们长期品牌战略的坚守，全部是以用户满意度，用户的口碑评价，以及对我们整个车辆使用过程中的质量评价，以半年期和一年期来作为我们整个管理团队的定性和定量的考核的权威度的考核评价。
下一步，魏牌还将在销售渠道上展开变革。
汽车商业评论了解到，目前魏牌有300余家经销商渠道，下一步魏牌将会从中遴选出那些与魏牌志同道合，为了品牌长远的发展，为了更好的客户运营，更高的客户满意度，更高的产品和品牌这种美誉度的长期经营利益共同体，来为魏牌保驾护航。
在渠道的形式上，魏牌也将从单纯的代销模式转向合伙人模式或者混合性经营模式，在经销商的人力、服务等方面全面进行面向未来服务30万元以上产品价格区间和消费人群的渠道能力和客户满意度转变。
同时，魏牌也还将依托魏牌的APP，和车机端、销售、服务甚至是产品工程师等全业务链大通，真正打造一个可以直面消费者需求和改进建议的平台。
魏牌，以魏之名，这一次他们的目标是将它真正打造成为长城汽车内部最重要、最高端的品牌。
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”
“但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
2022年3月和4月，魏牌CEO李瑞峰先后两次与汽车商业评论深入交流，阐述了魏牌即将开启一场自我革命式的品牌向上变革计划。
2016年11月的广州车展上，以长城汽车董事长魏建军姓氏命名的魏牌横空出世，第一个扛起了中国自主品牌第一个向上，向高端品牌突破的大旗，并喊出了“终结合资品牌暴力时代，让豪华触手可及”的口号。
在品牌初期，凭借着“以魏之名”的品牌承诺和加持，以及VV7系列的产品力，特别是它突出的外造型设计和出色的产品性能，赢得了市场的好感，这也是魏牌能够在短短几年之内迅速达到40万辆累计销量规模的基础。
从行业视角来说，魏牌的出现不仅提升了长城汽车的品牌形象，也助推着越来越多的中国自主品牌走上了品牌向上之路，也实现了与合资主销产品在15万元~20万元区间内的正面竞争，打破了合资产品在市场躺赢的市场格局。
但随着越来越多的自主品牌进入15万元~20万元价格区间的赛道，合资品牌产品的价格不断下探，再加上魏牌VV系列产品的更新速度稍缓，魏牌无论是在持续前进的品牌势能上还是销量上都遭遇了瓶颈期。
2020年和2021年，魏牌在VV系列城市产品的基础上，拓延出了一条越野SUV的新赛道，随着坦克300的亮相和上市，又一款火爆市场的产品成功杀入市场。
但也是因为看到越野SUV在2021年的快速崛起和未来品类分化的新机会，坦克品牌在2021年规划了系列产品，并成为了独立品牌。
这在销量数字上，无疑又一次对魏牌造成了一些损失。也让刚刚找到新方向的魏牌再次陷入思考，失去了坦克产品序列后，它该往何处去？
打造高端新能源品牌
目前魏牌旗下在售的三款车型分别为摩卡、拿铁和玛奇朵，而真正揭开魏牌再一次重塑品牌，再次冲高的产品是3月刚刚上市的摩卡DHT PHEV，它的四驱版售价已经站在了30万元以上的价格区间。
市场上也有争论，魏牌的产品到底是否能够支撑起这样的价格，认为魏牌应该脚踏实地继续在15万元~20万元的区间内继续深耕，想方设法再次打造一款爆款产品。
但李瑞峰在与汽车商业评论的交流中表示，他们也在思考，魏牌，这样一个以魏之名，骨子里带有魏建军执着、坚持和对汽车热爱的品牌，它的目标是重新回到自主品牌销量的第一阵营吗？
显然，无论是从魏牌本身还是长城汽车集团内部，都对它有着更高的期待。
长续航DHT技术、NOH智慧领航辅助驾驶技术，以及长城汽车全新电子电气架构的智慧线控底盘、智能座舱平台和IDC3.0高算力智能辅助驾驶计算平台的全面赋能，让魏牌将目标锁定在了零焦虑智能电动的全新的品类，聚焦长续航DHT和智能化的新赛道，立志成为高端新能源品牌。
同时在产品规划上，无论是接下来推出的圆梦复古SUV，还是即将上市的MPV、中大型SUV，产品价格区间都将锁定在30万元~40万元的价格区间。
而这个价格区间，也意味着魏牌要与BBA等传统豪华品牌和蔚小理这些造车新势力同台而战。
“品牌向上会是一个漫长的变革过程，会有阵痛，需要和过去的自己、过去的负资产做分割。”李瑞峰说，“虽然窗口期可能很短，但这也是魏牌绝无仅有的唯一机会。”
而这个唯一的机会和展开自我变革的时机，已经在长城汽车内部得到了共识。
汽车商业评论了解到，魏牌的这次转型，在长城汽车内部不仅仅是魏牌一个品牌的任务，更是将魏牌作为一个样本和试验田，为未来集团内各个品牌的向上转型进行试水和经验摸索。
“在长城汽车内部，一个虚拟的联合作战团体已经形成，每周都要听取魏牌这一轮品牌向上转型的报告，大家集思广益，共同探讨问题和解决问题。”李瑞峰说。
同时，无论是在技术上、智能制造等诸多领域，长城汽车的高管与业务模块都与魏牌的向上冲高形成了绑定，成为所有集团管理层和相关利益方的共同使命。
放下包袱来革自己的命
当魏牌的品牌重塑和再次冲高在集团战略层面达成共识后，魏牌的变革也正式展开。
在李瑞峰看来，这一场变革首先需要的自信和勇气。
汽车商业评论了解到，2022年春节后，魏牌内部召开了向死而生的动员大会。
“我们的团队和相关方就必须要有向死而生的勇气，必须有斩断桥梁的勇气，不给自己留任何的退路。”李瑞峰说，“我们内部一定要变思维，同时转换身份。”
李瑞峰指出，过去魏牌的业务都是to B端的，是管理经销商，是要求经销商去如何服务于客户。
而现在魏牌的一切都是魏牌以用户为中心，思考如何直接高效地服务于客户，让集团和品牌力的每一个人都是首席产品体验官、首席用户运营官。
同时，李瑞峰还要求品牌内部要抛开官僚主义，不能只想着自己的考核和职责，太注重自己的地位是否受到威胁，过于爱惜自己的羽毛。
“在这场变革中，我们都是新兵，都要以空杯归零的心态来面对新的挑战，新的机遇，都要去把自己以前的传统营销的固有思维、经验主义这种负资产去打破。”李瑞峰说，“首先就是革我自己的命，如果我不改变，第一个就把我拿走，找到符合的人去做。”
为此，魏牌不仅展开以用户为组织模式的扁平化变革，还将考核机制发生了转变。
李瑞峰表示，魏牌现在不是简单地以未来的销量和利润作为考核指标，既然是品牌向上突破，它是要结我们长期品牌战略的坚守，全部是以用户满意度，用户的口碑评价，以及对我们整个车辆使用过程中的质量评价，以半年期和一年期来作为我们整个管理团队的定性和定量的考核的权威度的考核评价。
下一步，魏牌还将在销售渠道上展开变革。
汽车商业评论了解到，目前魏牌有300余家经销商渠道，下一步魏牌将会从中遴选出那些与魏牌志同道合，为了品牌长远的发展，为了更好的客户运营，更高的客户满意度，更高的产品和品牌这种美誉度的长期经营利益共同体，来为魏牌保驾护航。
在渠道的形式上，魏牌也将从单纯的代销模式转向合伙人模式或者混合性经营模式，在经销商的人力、服务等方面全面进行面向未来服务30万元以上产品价格区间和消费人群的渠道能力和客户满意度转变。
同时，魏牌也还将依托魏牌的APP，和车机端、销售、服务甚至是产品工程师等全业务链大通，真正打造一个可以直面消费者需求和改进建议的平台。
魏牌，以魏之名，这一次他们的目标是将它真正打造成为长城汽车内部最重要、最高端的品牌。
#广东省博物馆[超话]#关于哥窑工艺的争论
目前哥窑争论较大的问题是：以崔凯为首的，凡注浆胎均是现代仿品论，但缺乏证据。故宫叶佩兰等则认为：宋代乃至唐已出现注浆工艺，不应以注浆否定一切，应全面审视哥窑特点再下定论。所以出现了叶佩兰鉴定为真品而且是珍品，而崔凯认为是注浆现代仿品的激烈反差。
几位研究者肯定了哥窑有注浆等技法，甚至有人宣称北宋浆料模制瓷，是中国古代的伟大发明！大英博物馆的藏品也印证了这一论点。看来肯定唐宋出现了注浆工艺暂时占了上风，哥窑鉴定应全面审视才正确。
[图片]
目前哥窑争论较大的问题是：以崔凯为首的，凡注浆胎均是现代仿品论，但缺乏证据。故宫叶佩兰等则认为：宋代乃至唐已出现注浆工艺，不应以注浆否定一切，应全面审视哥窑特点再下定论。所以出现了叶佩兰鉴定为真品而且是珍品，而崔凯认为是注浆现代仿品的激烈反差。
几位研究者肯定了哥窑有注浆等技法，甚至有人宣称北宋浆料模制瓷，是中国古代的伟大发明！大英博物馆的藏品也印证了这一论点。看来肯定唐宋出现了注浆工艺暂时占了上风，哥窑鉴定应全面审视才正确。
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悟道休言天命，修行勿取真经。一悲一喜一枯荣，哪个前身注定？
袈裟本无清净，红尘不染性空。幽幽鼓刹千年钟，都是痴人说梦。
智玄大师回了一首，仅上阙改了几个字：
悟道方知天命， 修行务取真经。
一生一灭一枯荣，皆有因缘注定。
智玄大师信手把“休言”改成了“方知”，把“勿”改成了“务”，“悲、喜”改成了“生、灭”，“哪个前生”改成了“皆有因缘”。九个字的改动，意思、意境、意气却全然不同，即灭嗔怒、我慢，直指究竟。有趣的是大师并没改下阕，显然无意与丁元英争论佛门清净，有无奈，有大度，也为以后两人续缘留下空间。
一来一往间，两人惺惺相惜，智玄知丁元英是“得道的门槛，离得道只差一步，进则净土，退则凡尘”的高人，而丁元英也觉智玄“不是那种忙着赚钱，是真正能静下心修持佛法的高僧”，可解自己心安。
看过《天道》的朋友都知道，为了送芮小丹一个礼物，帮王庙村的老乡脱贫致富，丁元英要“杀富济贫”，向音响行业的龙头乐圣“开刀”。
丁元英倒推逆施的布局，在别人的碗里抢肉吃，牵扯到了众多利益，表面风平浪静，背地血雨腥风，手段是否道德，存在很大争议。丁元英虽不惧背上骂名，但却怕有伤良知。为求心安，丁元英决定前往五台山拜访高僧。
天道不因你而起，也不因你而变，按规律办事就是强者！这是智玄大师给丁元英的第一个开示。
智玄说:“弱势得救之道，也有也没有。没有竞争的社会就没有活力，而竞争必然会产生贫富、等级，此乃天道，乃社会进步的必然代价。无弱，强焉在?一个强字，弱已经在其中了。故而，佛度心苦，修的是一颗平常心。”
自度度人，凭本心做事，做你该做的,无怨无悔！这是智玄大师给丁元英的第二个开示。
虽然不赞同“杀富济贫“，智玄大师却认为“扶贫”是好主题，可以唤醒穷人，引发更多人的思考与参与，故不必陷于自责之困境。“当有识之士骂你时，责骂者，责即为诊，诊而不医，无异于断为绝症，仁人志士背不起这更大的骂名。”
智玄说:“贫僧乃学佛之人，断不可代佛说话，亦非大师。得救之道自古仁人志士各有其说，百家争鸣。贫僧受不起施主一个讨字，仅以修证之理如实观照，故送施主四个字:大爱不爱。”
“大爱不爱”，四个大字，这才是丁元英此行最大的收获，也是真正可以使丁元英心安的定心丸。
老子《道德经》第五章有云：“天地不仁，以万物为刍狗；圣人不仁，以百姓为刍狗。”天地无所偏爱，任凭万物自然生长；圣人无所偏爱，任凭百姓自己发展。
生于天地间，做人做事，当凭本心流露，尊“道”重“德”，实事求是，在洞察真相的前提下，实事求是，按规律办事，不以物喜，不以己悲。”生而不有，为而不恃，功成而不居“，这就是大爱无爱。
成事的最高境界是什么？“大爱无爱”，乃成大事者的安心真经！无论你现在是春风得意马蹄疾，还是深陷低谷无人理，悟透这四个字，牢记三句话，必成大事。
01、做事当师出有名
心之所指，所向披靡。
名正言顺，做起事来才能神清气爽，智慧流淌。无论是为自己，为父母，为孩子，还是为朋友，为他人，你得明确为什么而奋斗，这是行动的源动力。
利他是这个世界上最伟大的商业模式，也是人生的根本出路。当你以“爱”为名，将落脚点尽可能是帮助更多的人过上好日子，甚至是慈悲大众时，你就会得到越来越多的支持与帮助，成事的资源也会越来越多地靠近你，想不成功都难。
我是谁？我为什么而奋斗？对这两个问题的灵魂拷问，永远是激发自己内心深处力量的最好武器。
02、人生必尽己使命
人生最大的浪费莫过于意识的浪费，人活一世，不只是为了满足生存的需求，更是要酣畅淋漓地发挥出自己精神世界的力量，实现自己的人生价值。
穷则独善其身，达则兼济天下。自度度人，当你有条件、有能力时，就应当义无反顾地承担起自己的责任与使命，去帮助更多的人，在成就他人中也成就着自己。大爱无爱，天道之中，没有施舍，没有感恩，一切都是彼此圆满
活在别人的眼神里，顾虑的太多，得失心太重，意识就会失去灵明之本性，自然不能心平气和地按规律办事，也自然展现不出自己的生命价值。
对的事，你不去做，也会有别人去做。心安即吾乡，把自己的一颗心安好，心有所住，心安理得，没有身心能量内耗，人人皆可成事，成大事！
真正的爱是心甘情愿，是使命使然，不是施舍，不是居高临下。
03、前程且随缘自在
但行好事，莫问前程。
过去的不能改变，不要纠结于过去。未来的还没有到来，不要焦虑于未来。无忧无惧，平和喜悦地活在当下，身心合一，这才是人生最好的状态。
以终为始，按果导因，倒推逆施，在对未来结果有个充分细致的预估与细化之后，就放下目标与期许，放下渴望心与得失心，认真踏实地把当下规划好的事情做好，一步一个脚印，不求回报，该来的自然会来。
大爱无爱，当生则生，当死则死。“行到水穷处 ，坐看云起时”，随缘惜缘不攀缘，当你把心中的执念放下，你会豁然开朗，自在欢喜。
有人说“看透了生活而又热爱生活的人”最有力量，深以为然。这些人尊重规律，看清规律，运用规律，活的细致而坦然。
放下，才是最好的开始。
袈裟本无清净，红尘不染性空。幽幽鼓刹千年钟，都是痴人说梦。
智玄大师回了一首，仅上阙改了几个字：
悟道方知天命， 修行务取真经。
一生一灭一枯荣，皆有因缘注定。
智玄大师信手把“休言”改成了“方知”，把“勿”改成了“务”，“悲、喜”改成了“生、灭”，“哪个前生”改成了“皆有因缘”。九个字的改动，意思、意境、意气却全然不同，即灭嗔怒、我慢，直指究竟。有趣的是大师并没改下阕，显然无意与丁元英争论佛门清净，有无奈，有大度，也为以后两人续缘留下空间。
一来一往间，两人惺惺相惜，智玄知丁元英是“得道的门槛，离得道只差一步，进则净土，退则凡尘”的高人，而丁元英也觉智玄“不是那种忙着赚钱，是真正能静下心修持佛法的高僧”，可解自己心安。
看过《天道》的朋友都知道，为了送芮小丹一个礼物，帮王庙村的老乡脱贫致富，丁元英要“杀富济贫”，向音响行业的龙头乐圣“开刀”。
丁元英倒推逆施的布局，在别人的碗里抢肉吃，牵扯到了众多利益，表面风平浪静，背地血雨腥风，手段是否道德，存在很大争议。丁元英虽不惧背上骂名，但却怕有伤良知。为求心安，丁元英决定前往五台山拜访高僧。
天道不因你而起，也不因你而变，按规律办事就是强者！这是智玄大师给丁元英的第一个开示。
智玄说:“弱势得救之道，也有也没有。没有竞争的社会就没有活力，而竞争必然会产生贫富、等级，此乃天道，乃社会进步的必然代价。无弱，强焉在?一个强字，弱已经在其中了。故而，佛度心苦，修的是一颗平常心。”
自度度人，凭本心做事，做你该做的,无怨无悔！这是智玄大师给丁元英的第二个开示。
虽然不赞同“杀富济贫“，智玄大师却认为“扶贫”是好主题，可以唤醒穷人，引发更多人的思考与参与，故不必陷于自责之困境。“当有识之士骂你时，责骂者，责即为诊，诊而不医，无异于断为绝症，仁人志士背不起这更大的骂名。”
智玄说:“贫僧乃学佛之人，断不可代佛说话，亦非大师。得救之道自古仁人志士各有其说，百家争鸣。贫僧受不起施主一个讨字，仅以修证之理如实观照，故送施主四个字:大爱不爱。”
“大爱不爱”，四个大字，这才是丁元英此行最大的收获，也是真正可以使丁元英心安的定心丸。
老子《道德经》第五章有云：“天地不仁，以万物为刍狗；圣人不仁，以百姓为刍狗。”天地无所偏爱，任凭万物自然生长；圣人无所偏爱，任凭百姓自己发展。
生于天地间，做人做事，当凭本心流露，尊“道”重“德”，实事求是，在洞察真相的前提下，实事求是，按规律办事，不以物喜，不以己悲。”生而不有，为而不恃，功成而不居“，这就是大爱无爱。
成事的最高境界是什么？“大爱无爱”，乃成大事者的安心真经！无论你现在是春风得意马蹄疾，还是深陷低谷无人理，悟透这四个字，牢记三句话，必成大事。
01、做事当师出有名
心之所指，所向披靡。
名正言顺，做起事来才能神清气爽，智慧流淌。无论是为自己，为父母，为孩子，还是为朋友，为他人，你得明确为什么而奋斗，这是行动的源动力。
利他是这个世界上最伟大的商业模式，也是人生的根本出路。当你以“爱”为名，将落脚点尽可能是帮助更多的人过上好日子，甚至是慈悲大众时，你就会得到越来越多的支持与帮助，成事的资源也会越来越多地靠近你，想不成功都难。
我是谁？我为什么而奋斗？对这两个问题的灵魂拷问，永远是激发自己内心深处力量的最好武器。
02、人生必尽己使命
人生最大的浪费莫过于意识的浪费，人活一世，不只是为了满足生存的需求，更是要酣畅淋漓地发挥出自己精神世界的力量，实现自己的人生价值。
穷则独善其身，达则兼济天下。自度度人，当你有条件、有能力时，就应当义无反顾地承担起自己的责任与使命，去帮助更多的人，在成就他人中也成就着自己。大爱无爱，天道之中，没有施舍，没有感恩，一切都是彼此圆满
活在别人的眼神里，顾虑的太多，得失心太重，意识就会失去灵明之本性，自然不能心平气和地按规律办事，也自然展现不出自己的生命价值。
对的事，你不去做，也会有别人去做。心安即吾乡，把自己的一颗心安好，心有所住，心安理得，没有身心能量内耗，人人皆可成事，成大事！
真正的爱是心甘情愿，是使命使然，不是施舍，不是居高临下。
03、前程且随缘自在
但行好事，莫问前程。
过去的不能改变，不要纠结于过去。未来的还没有到来，不要焦虑于未来。无忧无惧，平和喜悦地活在当下，身心合一，这才是人生最好的状态。
以终为始，按果导因，倒推逆施，在对未来结果有个充分细致的预估与细化之后，就放下目标与期许，放下渴望心与得失心，认真踏实地把当下规划好的事情做好，一步一个脚印，不求回报，该来的自然会来。
大爱无爱，当生则生，当死则死。“行到水穷处 ，坐看云起时”，随缘惜缘不攀缘，当你把心中的执念放下，你会豁然开朗，自在欢喜。
有人说“看透了生活而又热爱生活的人”最有力量，深以为然。这些人尊重规律，看清规律，运用规律，活的细致而坦然。
放下，才是最好的开始。
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