【#宝鸡# 美丽建筑，为魅力宝鸡点睛】
金秋十月，宝鸡市文化艺术中心东南方向一座美丽的环形人行天桥建成了，气势恢宏的宝鸡大剧院也正式盛装亮相，这两座新增添的城市文化地标，连同宝鸡市文化艺术中心、横跨渭河的座座“网红桥”、新建的带电梯的过街天桥、宝鸡长乐塬抗战工业遗址公园、西府老街西府里、陈仓老街等有特色、有内涵、艺术气息浓厚的建筑，都在为宝鸡这座美丽的城市“点睛”，让城市的国际范儿更浓、气质更佳。
“树的生长”，透视出生命和动感
如今，宝鸡城市的“骨架”越拉越大，拥有私家车的市民也越来越多。随着宝鸡市文化艺术中心的建成，很多市民有的带着孩子去文化艺术中心科技馆参观，有的去图书馆读书，还有的去群艺馆参加活动等。因此，造成文化艺术中心东南方向的十字路口，行人与车辆抢过红绿灯，不安全事故随时可能发生。而在这里建一座人行天桥，能够缓解交通拥堵，方便市民出行。
记者从宝鸡市文化艺术中心人行天桥项目指挥部了解到，这座美观大气的环形人行天桥，是以“树的生长”为设计理念，赋予了天桥动感及生命的内涵。走上天桥，你能看到精致的钢箱梁结构，桥面有钢结构弧形雨棚便于行人遮风避雨。在桥梁侧面和底面，是仿木纹铝单板装饰，与挑棚钢骨架自然顺接；桥墩上部包装成大树主干，仿佛在缓缓生长，下面用搪瓷钢板外包，钢骨架挑棚同样是仿木纹铝单板装饰，和桥墩装饰融合为一体。桥上的钢化玻璃栏杆透亮清晰，亚光不锈钢的龙骨材料整洁雅致，彩色桥面及上桥阶梯很漂亮。
这座看上去很“养眼”的天桥，是与宝鸡市文化艺术中心相互对应的设计。不少市民都说宝鸡市文化艺术中心外观造型呈龙鳞状，而天桥的设计就像大树生长的造型，连成一体俨然一幅美丽的画卷。在桥梁内外侧悬臂，还设置有花槽、种植池，以天桥为背景，种植波斯菊、硫华菊、甘野菊、鼠野草等多年生花卉，其彩色灯光场景的转换可以直接通过电脑远程控制。
据了解，人行天桥在宝烟路口、石油宾馆和紫峰·星座广场设置三部观光电梯，行人可从桥下直接通往桥面。当夜色来临，一座五光十色的彩色天桥呈现在人们眼前，灯光五彩斑斓、美轮美奂，又将成为市民新的网红打卡地。
“凤凰于飞”，展示出艺术和气质
“看上去真的很美！”很多市民都如此赞叹新落成的宝鸡大剧院。它金属的质感、流线型的外貌、大气的设计，让人们惊叹不已。
宝鸡大剧院以凤凰为设计灵感，以“凤凰于飞，翙翙其羽”为设计理念，打破中规中矩的设计思路。从空中鸟瞰，其流线宛如凤凰羽翼，随风飘浮在城市之中。
走进宝鸡大剧院，映入眼帘的是流光溢彩的大厅，立面流线设计令人赏心悦目，共享空间的曲面造型用灯光勾勒出蜿蜒的曲线，彰显城市的特质。进入观众厅，看到高高拱起的顶棚两侧也是弧线造型设计，像是“张开的羽翼”环抱观众，寓意热情奔放、凤凰展翅、腾飞万里，顶棚的叠级造型与大剧院外形交相辉映。
宝鸡大院剧的设计还凸显了宝鸡市城市精神中“闻鸡起舞、开放创新”的元素，凤凰是建筑设计的主要灵感来源。另外，宝鸡钛业股份有限公司为宝鸡大剧院制作了大约2.6万平方米的“造型屋面”，使“宝鸡·中国钛谷”拥有了自己的绿色环保的钛屋顶建筑。
来到宝鸡大剧院，这里就像一个开放式艺术公园，以大剧院为中心，向东横跨人防隧道出入口建设了人行步道，直通渭河生态公园；将来还要向西新建天桥，将廊桥和银泰城天桥相连接，可以直通中华石鼓园。项目建成后，以宝鸡大剧院为中心，联动中华石鼓园、东岭廊桥、新东岭城市综合体、渭河生态公园等多个场景，将形成一条完整的步行生态链。
值得一提的是，十月初，宝鸡南站喷泉广场前两座创意十足的平安如意桥正式落成，与喷泉广场的盛世繁华遥相呼应，其美轮美奂，吸引不少市民前来打卡！
据了解，取意于秦岭山脉层峦叠嶂、绵延千里的平安如意桥，是名副其实的城市天际线和新网红地标。也有观者说，平安如意桥的每一根桥柱都好像一根硕大的火柴，象征宝鸡高新产业开发区的所有商业、企业都能点燃高新区蓬勃发展的火焰，而且仅仅历经45天的修建就与市民见面，尽显宝鸡城市建设速度，更是彰显了宝鸡城市建设极具匠心品质。
这就是我们大家的城市，如今宝鸡越来越美了，各种奇特的建筑让它颜值和气质并存、形象与内涵共融！共建宜居城市、共筑幸福之家，真正实现“人们对美好生活的向往”这一新时代伟大愿景，是宝鸡市民的共同追求！
金秋十月，宝鸡市文化艺术中心东南方向一座美丽的环形人行天桥建成了，气势恢宏的宝鸡大剧院也正式盛装亮相，这两座新增添的城市文化地标，连同宝鸡市文化艺术中心、横跨渭河的座座“网红桥”、新建的带电梯的过街天桥、宝鸡长乐塬抗战工业遗址公园、西府老街西府里、陈仓老街等有特色、有内涵、艺术气息浓厚的建筑，都在为宝鸡这座美丽的城市“点睛”，让城市的国际范儿更浓、气质更佳。
“树的生长”，透视出生命和动感
如今，宝鸡城市的“骨架”越拉越大，拥有私家车的市民也越来越多。随着宝鸡市文化艺术中心的建成，很多市民有的带着孩子去文化艺术中心科技馆参观，有的去图书馆读书，还有的去群艺馆参加活动等。因此，造成文化艺术中心东南方向的十字路口，行人与车辆抢过红绿灯，不安全事故随时可能发生。而在这里建一座人行天桥，能够缓解交通拥堵，方便市民出行。
记者从宝鸡市文化艺术中心人行天桥项目指挥部了解到，这座美观大气的环形人行天桥，是以“树的生长”为设计理念，赋予了天桥动感及生命的内涵。走上天桥，你能看到精致的钢箱梁结构，桥面有钢结构弧形雨棚便于行人遮风避雨。在桥梁侧面和底面，是仿木纹铝单板装饰，与挑棚钢骨架自然顺接；桥墩上部包装成大树主干，仿佛在缓缓生长，下面用搪瓷钢板外包，钢骨架挑棚同样是仿木纹铝单板装饰，和桥墩装饰融合为一体。桥上的钢化玻璃栏杆透亮清晰，亚光不锈钢的龙骨材料整洁雅致，彩色桥面及上桥阶梯很漂亮。
这座看上去很“养眼”的天桥，是与宝鸡市文化艺术中心相互对应的设计。不少市民都说宝鸡市文化艺术中心外观造型呈龙鳞状，而天桥的设计就像大树生长的造型，连成一体俨然一幅美丽的画卷。在桥梁内外侧悬臂，还设置有花槽、种植池，以天桥为背景，种植波斯菊、硫华菊、甘野菊、鼠野草等多年生花卉，其彩色灯光场景的转换可以直接通过电脑远程控制。
据了解，人行天桥在宝烟路口、石油宾馆和紫峰·星座广场设置三部观光电梯，行人可从桥下直接通往桥面。当夜色来临，一座五光十色的彩色天桥呈现在人们眼前，灯光五彩斑斓、美轮美奂，又将成为市民新的网红打卡地。
“凤凰于飞”，展示出艺术和气质
“看上去真的很美！”很多市民都如此赞叹新落成的宝鸡大剧院。它金属的质感、流线型的外貌、大气的设计，让人们惊叹不已。
宝鸡大剧院以凤凰为设计灵感，以“凤凰于飞，翙翙其羽”为设计理念，打破中规中矩的设计思路。从空中鸟瞰，其流线宛如凤凰羽翼，随风飘浮在城市之中。
走进宝鸡大剧院，映入眼帘的是流光溢彩的大厅，立面流线设计令人赏心悦目，共享空间的曲面造型用灯光勾勒出蜿蜒的曲线，彰显城市的特质。进入观众厅，看到高高拱起的顶棚两侧也是弧线造型设计，像是“张开的羽翼”环抱观众，寓意热情奔放、凤凰展翅、腾飞万里，顶棚的叠级造型与大剧院外形交相辉映。
宝鸡大院剧的设计还凸显了宝鸡市城市精神中“闻鸡起舞、开放创新”的元素，凤凰是建筑设计的主要灵感来源。另外，宝鸡钛业股份有限公司为宝鸡大剧院制作了大约2.6万平方米的“造型屋面”，使“宝鸡·中国钛谷”拥有了自己的绿色环保的钛屋顶建筑。
来到宝鸡大剧院，这里就像一个开放式艺术公园，以大剧院为中心，向东横跨人防隧道出入口建设了人行步道，直通渭河生态公园；将来还要向西新建天桥，将廊桥和银泰城天桥相连接，可以直通中华石鼓园。项目建成后，以宝鸡大剧院为中心，联动中华石鼓园、东岭廊桥、新东岭城市综合体、渭河生态公园等多个场景，将形成一条完整的步行生态链。
值得一提的是，十月初，宝鸡南站喷泉广场前两座创意十足的平安如意桥正式落成，与喷泉广场的盛世繁华遥相呼应，其美轮美奂，吸引不少市民前来打卡！
据了解，取意于秦岭山脉层峦叠嶂、绵延千里的平安如意桥，是名副其实的城市天际线和新网红地标。也有观者说，平安如意桥的每一根桥柱都好像一根硕大的火柴，象征宝鸡高新产业开发区的所有商业、企业都能点燃高新区蓬勃发展的火焰，而且仅仅历经45天的修建就与市民见面，尽显宝鸡城市建设速度，更是彰显了宝鸡城市建设极具匠心品质。
这就是我们大家的城市，如今宝鸡越来越美了，各种奇特的建筑让它颜值和气质并存、形象与内涵共融！共建宜居城市、共筑幸福之家，真正实现“人们对美好生活的向往”这一新时代伟大愿景，是宝鸡市民的共同追求！
【打造互联互通发展新格局——长春现代化都市圈交通网建设亮点扫描】长春公主岭同城化发展，将实现交通互联互通；长吉一体化、长平一体化加速推进，城际路网建设四通八达；交通一体化让长春高质量发展四大板块的产业集聚效应凸显……随着空间布局的逐步完善，长春现代化都市圈交通网也在如火如荼地建设中，长春的“朋友圈”进一步扩大，“做强大长春、带动大吉林、辐射大东北”的协调发展新格局正加快形成。
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
【打造互联互通发展新格局——长春现代化都市圈交通网建设亮点扫描】长春公主岭同城化发展，将实现交通互联互通；长吉一体化、长平一体化加速推进，城际路网建设四通八达；交通一体化让长春高质量发展四大板块的产业集聚效应凸显……随着空间布局的逐步完善，长春现代化都市圈交通网也在如火如荼地建设中，长春的“朋友圈”进一步扩大，“做强大长春、带动大吉林、辐射大东北”的协调发展新格局正加快形成。
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
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