【一份暖心订单！】4月23日上午10点50分，合肥经开区海恒社区水木园小区门口，派送员将矿泉水、饼干等17箱饮料及零食送到防疫值守的社区工作人员手中。从派送员接单平台上可看出这些物资是由79名业主拼团采购，再无其他信息可查。连日来在小区24小时轮流值守、为居民分捡物资的社区防疫人员没想到，其中的一个订单竟然是送给他们的，这让大家心里暖暖的。https://t.cn/A66FBNgr
【提速增效解决执行难 呼和浩特市中院执行指挥中心实体化运作见成效】内蒙古高级人民法院公布了全区53家执行指挥中心实体化运作示范法院，呼和浩特市中院赫然在列。为破解执行难，呼和浩特市中院创新改革执行模式，探索推行执行指挥中心实体化运作，建立了分段式、集约化、专业化的新型办案模式，有力地推动了执行工作提速增效。
“最强大脑”
偌大的LED大屏、执行指挥台、多路高清远程会商系统……作为呼和浩特市中院执行工作的中枢部门和指挥机构，执行指挥中心堪称是执行工作的“最强大脑”，主要集执行案件信息管理、执行办案行为监督、执行现场联动指挥等功能于一体，担负着对执行工作的集约事务办理、决策分析、服务保障、监督管理等职责。
“执行指挥中心分设文书组、送达组、查控组、速执组，强化执行一盘棋思想，既各司其职，又服从统一调度……”4月18日下午，呼和浩特市中院执行指挥中心副主任郭玺介绍道。目前，执行指挥中心配备1名员额法官、24名辅助人员，包括法官助理、书记员、司法警察，坚持“大中心、小团队”的机制，分设快执团队、普执团队、终本团队，专门负责办理经执行指挥中心集约化查控事务后分流到团队的各类案件。除此之外，还通过数字赋能，细化办案流程，强化对执行案件37个流程节点的管控，提升执行人员的质效意识，使得执行工作在短短半年内迈上了一个新台阶。
打破“一人包案到底”的壁垒
“过去是案件分流到某一个法官手中，从下发通知书、扣押冻结、评估拍卖到结案，所有的流程都是这一名法官在办。执行指挥中心实体化运作以后，不再固定到某一个人负责，而是把每一个案子拆‘碎’了，从立案开始就启动简案快执、繁案精执、快慢分道，明确不同环节不同人员的职责，从而实现优势互补……”4月18日，谈及执行指挥中心实体化运作，呼和浩特市中院执行局负责人郭建军表示，这样不仅大大提升了执行效率，也破解了传统办案方式造成的执行案件办理周期较长、执行监督管理不到位等问题。
2021年10月底，呼和浩特市中院全面改革执行模式，探索推行执行指挥中心实体化运作，建立起分段式、集约化、专业化的新型办案模式，将执行流程分成多个阶段，由不同的团队分别完成，让执行案件实现了“流水线作业”。
值得一提的是，执行流程并非简单的割裂成立案、查控、变现等阶段，而是将案件逐层过筛，有足额财产可执行的案件和确无财产可供执行的案件分流到速执团队，在规定的时间节点完成结案。在执行过程中有需要拍卖变卖房屋、车辆、股权等比较复杂的案件进入精执程序，由执行局普执团队按照所要求的时间节点进行处置。
执行案件时间缩短
“真的没想到，短短21天，公司就拿到了150多万的执行款，真是太感谢了！”4月18日，来自北京一家环保公司的何先生对呼和浩特市中院执行法官激动地说。何先生之所以短短几天能拿到执行款，这都源于法院执行指挥中心实体化运作带来的全流程变革。
据介绍，执行指挥中心实体化运作最大的特点，便是采取集约查控、分段执行、繁简分流的模式，强化对执行案件流程节点管控，真正做到了目标清晰，任务明确，责任到人。同时，借助执行指挥平台、执行可视化管理系统等手段，通过数据实时监控、调度通报、实地调研，强化执行监督管理，从根本上解决了消极执行、拖延执行、乱执行等不规范行为，提高了执行工作效率，办案时间也大大缩短。
2021年11月1日至今，呼和浩特市中院受理案件768件，结案900件（含旧存案件），案件办理周期由原来的133.9天缩短至99天，执行工作提质增效成果明显。
智慧执行发挥效能
内蒙古百宁律师事务所袁律师代理了一桩金融借款合同案。刚立案时，他就需要向法院了解被执行人名下的不动产信息状况，不到10分钟的时间便收到反馈结果，这在过去是他想都不敢想的事情。“以前查询查封不动产需要先向法院执行局递交申请，材料审核通过，法院至少再派2名执行人员到不动产中心查询查封，往返的路程加上排队等待的时间，没有一天的功夫基本办不下来……”袁律师说，这都得益于刚刚上线的内蒙古首家“点对点”不动产网络查控系统，让当事人实实在在感受到大数据赋能司法的红利。
“点对点”不动产网络查控系统是呼和浩特市中院执行指挥中心实体化运作的一项重要内容，通过将法院执行办案系统与呼和浩特市不动产登记中心信息管理平台的对接联通，实现了不动产司法查控自动化、网络化、全流程在线办理。
呼和浩特市中院执行局负责人郭建军表示，在执行过程中，查人找物难是执行难最直观的体现。查不到财产、找不到人，后续的执行工作就难以开展。即使查找到房屋等财产，查封要至少两名执行人员，带上证件材料去不动产登记中心办理，不仅效率低，办理过程中还极易发生转移财产的问题，当事人的合法权益难以得到保障。而“点对点”不动产网络查控系统的上线，通过充分发挥“互联网+不动产登记”信息集成、流程集成、人员集成的优势，实现了不动产查控执行业务“全覆盖”，让以往“执行干警多跑腿”变为“让数据多跑路”，省时省力，也使得查控结果更为精准、高效，大大提高了执行工作效率。
短短半年，呼和浩特市中院执行中心实体化运作完成了试点到示范的蝶变之路。站在新起点，瞄准新目标，不断提高集约化、规范化水平，一个科学、有序、高效的执行管理体系业已形成。下一步，呼和浩特市中院将下大功夫提升办案质效，提升群众满意度，让百姓在司法过程中切实感受到公平正义。（呼和浩特市中级人民法院）#法治内蒙古##数字内蒙古#
“最强大脑”
偌大的LED大屏、执行指挥台、多路高清远程会商系统……作为呼和浩特市中院执行工作的中枢部门和指挥机构，执行指挥中心堪称是执行工作的“最强大脑”，主要集执行案件信息管理、执行办案行为监督、执行现场联动指挥等功能于一体，担负着对执行工作的集约事务办理、决策分析、服务保障、监督管理等职责。
“执行指挥中心分设文书组、送达组、查控组、速执组，强化执行一盘棋思想，既各司其职，又服从统一调度……”4月18日下午，呼和浩特市中院执行指挥中心副主任郭玺介绍道。目前，执行指挥中心配备1名员额法官、24名辅助人员，包括法官助理、书记员、司法警察，坚持“大中心、小团队”的机制，分设快执团队、普执团队、终本团队，专门负责办理经执行指挥中心集约化查控事务后分流到团队的各类案件。除此之外，还通过数字赋能，细化办案流程，强化对执行案件37个流程节点的管控，提升执行人员的质效意识，使得执行工作在短短半年内迈上了一个新台阶。
打破“一人包案到底”的壁垒
“过去是案件分流到某一个法官手中，从下发通知书、扣押冻结、评估拍卖到结案，所有的流程都是这一名法官在办。执行指挥中心实体化运作以后，不再固定到某一个人负责，而是把每一个案子拆‘碎’了，从立案开始就启动简案快执、繁案精执、快慢分道，明确不同环节不同人员的职责，从而实现优势互补……”4月18日，谈及执行指挥中心实体化运作，呼和浩特市中院执行局负责人郭建军表示，这样不仅大大提升了执行效率，也破解了传统办案方式造成的执行案件办理周期较长、执行监督管理不到位等问题。
2021年10月底，呼和浩特市中院全面改革执行模式，探索推行执行指挥中心实体化运作，建立起分段式、集约化、专业化的新型办案模式，将执行流程分成多个阶段，由不同的团队分别完成，让执行案件实现了“流水线作业”。
值得一提的是，执行流程并非简单的割裂成立案、查控、变现等阶段，而是将案件逐层过筛，有足额财产可执行的案件和确无财产可供执行的案件分流到速执团队，在规定的时间节点完成结案。在执行过程中有需要拍卖变卖房屋、车辆、股权等比较复杂的案件进入精执程序，由执行局普执团队按照所要求的时间节点进行处置。
执行案件时间缩短
“真的没想到，短短21天，公司就拿到了150多万的执行款，真是太感谢了！”4月18日，来自北京一家环保公司的何先生对呼和浩特市中院执行法官激动地说。何先生之所以短短几天能拿到执行款，这都源于法院执行指挥中心实体化运作带来的全流程变革。
据介绍，执行指挥中心实体化运作最大的特点，便是采取集约查控、分段执行、繁简分流的模式，强化对执行案件流程节点管控，真正做到了目标清晰，任务明确，责任到人。同时，借助执行指挥平台、执行可视化管理系统等手段，通过数据实时监控、调度通报、实地调研，强化执行监督管理，从根本上解决了消极执行、拖延执行、乱执行等不规范行为，提高了执行工作效率，办案时间也大大缩短。
2021年11月1日至今，呼和浩特市中院受理案件768件，结案900件（含旧存案件），案件办理周期由原来的133.9天缩短至99天，执行工作提质增效成果明显。
智慧执行发挥效能
内蒙古百宁律师事务所袁律师代理了一桩金融借款合同案。刚立案时，他就需要向法院了解被执行人名下的不动产信息状况，不到10分钟的时间便收到反馈结果，这在过去是他想都不敢想的事情。“以前查询查封不动产需要先向法院执行局递交申请，材料审核通过，法院至少再派2名执行人员到不动产中心查询查封，往返的路程加上排队等待的时间，没有一天的功夫基本办不下来……”袁律师说，这都得益于刚刚上线的内蒙古首家“点对点”不动产网络查控系统，让当事人实实在在感受到大数据赋能司法的红利。
“点对点”不动产网络查控系统是呼和浩特市中院执行指挥中心实体化运作的一项重要内容，通过将法院执行办案系统与呼和浩特市不动产登记中心信息管理平台的对接联通，实现了不动产司法查控自动化、网络化、全流程在线办理。
呼和浩特市中院执行局负责人郭建军表示，在执行过程中，查人找物难是执行难最直观的体现。查不到财产、找不到人，后续的执行工作就难以开展。即使查找到房屋等财产，查封要至少两名执行人员，带上证件材料去不动产登记中心办理，不仅效率低，办理过程中还极易发生转移财产的问题，当事人的合法权益难以得到保障。而“点对点”不动产网络查控系统的上线，通过充分发挥“互联网+不动产登记”信息集成、流程集成、人员集成的优势，实现了不动产查控执行业务“全覆盖”，让以往“执行干警多跑腿”变为“让数据多跑路”，省时省力，也使得查控结果更为精准、高效，大大提高了执行工作效率。
短短半年，呼和浩特市中院执行中心实体化运作完成了试点到示范的蝶变之路。站在新起点，瞄准新目标，不断提高集约化、规范化水平，一个科学、有序、高效的执行管理体系业已形成。下一步，呼和浩特市中院将下大功夫提升办案质效，提升群众满意度，让百姓在司法过程中切实感受到公平正义。（呼和浩特市中级人民法院）#法治内蒙古##数字内蒙古#
#赤峰# 【#高速公路这些行为违法要处罚#】
在不久前的清明节假期，高速公路车辆增多，许多驾驶人因在高速公路上随意停车而受到交警部门的处罚。对此有人感觉很不理解：“我身体不舒服停下车，怎么就被记分罚款了呢？”“我内急需停车方便，咋也被拍了？执法也得讲点人情味吧？”对于驾驶机动车行驶在高速公路上的驾驶人来说，这种行为还真不行，因为这是交通违法行为，要不得！
赤峰高速3天查处100起交通违法行为
清明节假期，高速公路二支队赤峰大队全警上路，严查各类高速公路交通违法行为。据赤峰大队负责人介绍，这几天他们查处高速重点违法行为上百起，其中高速公路占用应急车道、违法停车97起、驾驶七座以下小型客车超员20%的2起、驾驶大客车大货车不按规定车道行驶的1起，实现同比去年降低事故发生率83%。
从上述查处的交通违法行为看，占用应急车道、违法停车居首位。记者在采访中了解到，面对处罚，有的驾驶人表示不理解，而且有些人还认为停车理所应当，全然没有认识到这是交通违法行为。
其实，对于上述处罚表示不理解的驾驶人不在少数。前段时间，在高速公路二支队召开的“优化法治化营商环境”座谈会上，就有人提出类似的问题：“手机掉到驾驶座底下，驾驶人就低头捡一下手机，这也不行吗？结果也被拍照处罚了！”他表达的意思就是：处罚过严，缺少了人情味。在座谈会上，高速公路二支队法制科负责人从道路交通安全法出发，对此进行法律解释：“开车期间低头捡手机、随意停车等，这些都不是驾驶期间必须要做的事情，高速公路隔几十公里就有停车休息区，这是到休息区就能解决的事情，毕竟安全第一啊！”
针对上述问题，究其根本，还是驾驶人没有认识到占用应急车道、随意停车等高速公路交通违法行为的危害性，因此有必要对广大驾驶人进行一下这方面的法律宣传，让人们认识到这些交通违法行为的危害所在。
违法占用应急车道易引发交通事故
据事故深度调查分析：20%以上的高速公路交通事故成因系违法占用应急车道行驶或停车引发。为此，高速公路二支队赤峰大队还举出了发生在辖区的两起案例。
一起是交通肇事逃逸案。此案发生在今年2月6日15时33分，当时一辆悬挂蒙D牌照的小型轿车在大广高速公路通辽至赤峰方向行驶途中，驾驶人违法在应急车道超车时，与前方由行车道向应急车道变更车道的一辆辽A牌照小型轿车发生碰撞，造成双方车辆及高速公路路产受损，所幸无人员受伤的道路交通事故。此事故发生后，后车驾驶人因肇事逃逸被行政拘留。
另一起是占用应急车道停车发生事故致死的真实案例。此案发生在2021年1月10日14时05分，当时一轻型仓栅式货车在G45大广高速赤峰至通辽方向行驶途中，与前方停在应急车道内的小型普通客车发生碰撞，造成在路面行走的前车驾驶人当场死亡，前车一乘客受伤，双方车辆及高速公路路产严重受损的道路交通事故。
违法占用应急车道的危害
一是延误紧急救援。占用应急车道，致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，导致道路拥堵加剧，甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。
二是加剧道路拥堵。当前方发生交通事故或者遇到车多缓慢行驶时，部分驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不断变线，干扰正常通行的交通流，增加了交通拥堵程度。
三是极易造成事故。部分车辆在高速公路上发生故障后，没有按规定打开报警闪光灯并在规定距离设置警示标志，而是直接将车停在应急车道上维修；部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息。上述行为极易使同向车辆不明前方情况，导致事故发生。
违法占用应急车道也会面临相应的处罚。若机动车在高速公路遇交通拥堵，占用应急车道行驶的，驾驶证记6分，罚款100元。若驾驶机动车非紧急情况下在高速公路应急车道停车的，驾驶证记9分，罚款200元。
那么，什么车可以占用应急车道，机动车在什么情况下可以占用应急车道呢？
高速公路应急车道是“生命通道”，根据有关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车除有紧急情况外不得进入应急车道内行驶或者停车。如果机动车发生交通事故或者出现故障，确需在应急车道内临时停车的，应当按照规定使用紧急灯光示警，并在来车方向的150米之外，设置故障车警告标志，提醒后来车辆注意安全。
高速违法停车易造成严重事故和人员伤亡
高速公路因车速快，车流量大，一旦突然出现违停车辆，将极易造成严重事故和人员伤亡。对此，高速公路二支队赤峰大队同样以发生在辖区的两起案例加以说明。
2020年12月9日18时24分，刘某超速驾驶一辆悬挂京A牌照的小型轿车沿G45大广高速公路由东向西行驶，一辆悬挂黑A牌照轻型厢式货车因发生故障，无法停靠在有积雪的应急车道，于是停在行车道上，结果两车发生碰撞，造成刘某受伤，两车不同程度受损的道路交通事故。
1月18日5时46分，刘某某驾驶一辆重型仓栅式货车沿G45大广高速公路通辽至赤峰方向行驶时，与停在应急车道的一辆重型半挂牵引车发生碰撞，造成刘某某受伤，其车上乘载者李某当场死亡，两车不同程度受损的一般道路交通亡人事故。
进入高速公路严禁随意停车
我国法律规定，进入高速公路，严禁随意停车。对于违法停车的，根据不同情况，会给予相应的处罚。针对驾驶机动车在高速公路行车道上违法停车的，驾驶证扣9分罚款200元；机动车在高速公路上发生故障或事故后，不按规定使用灯光的，驾驶证扣3分罚款200元；机动车在高速公路上发生故障或事故后，不按规定设置警告标志的，驾驶证扣3分罚款200元。
疲劳驾驶最高可以扣9分
疲劳驾驶是很容易忽略的交通违法行为，并且出现这一行为的驾驶人，大多数是需要长途驾驶的客货车司机或危化品运输车司机。所以在新修订的法规中加大了对疲劳驾驶处罚的力度，一旦被查到，最高可以扣9分。
“一次记9分”是指连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
“一次记3分”是指连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
对此，人们不禁产生疑问，车辆上高速公路行驶，驾驶人有没有疲劳驾驶，交警怎能知道？不知道的话，又如何能实施处罚，上述规定不就成了一纸空文了吗？
其实，答案在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十四条规定中，此条规定，用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。交通警察可以对机动车行驶速度、连续驾驶时间以及其他行驶状态信息进行鉴定。据此，交管部门就可以随时查控司机的驾驶情况。司机如果长途开车犯困，应尽快前往就近的服务区休息，正常情况下是不能占用应急车道的，否则违法占用将处以记9分，罚款200元的处罚。
记者：杨占文
（网络图片）
在不久前的清明节假期，高速公路车辆增多，许多驾驶人因在高速公路上随意停车而受到交警部门的处罚。对此有人感觉很不理解：“我身体不舒服停下车，怎么就被记分罚款了呢？”“我内急需停车方便，咋也被拍了？执法也得讲点人情味吧？”对于驾驶机动车行驶在高速公路上的驾驶人来说，这种行为还真不行，因为这是交通违法行为，要不得！
赤峰高速3天查处100起交通违法行为
清明节假期，高速公路二支队赤峰大队全警上路，严查各类高速公路交通违法行为。据赤峰大队负责人介绍，这几天他们查处高速重点违法行为上百起，其中高速公路占用应急车道、违法停车97起、驾驶七座以下小型客车超员20%的2起、驾驶大客车大货车不按规定车道行驶的1起，实现同比去年降低事故发生率83%。
从上述查处的交通违法行为看，占用应急车道、违法停车居首位。记者在采访中了解到，面对处罚，有的驾驶人表示不理解，而且有些人还认为停车理所应当，全然没有认识到这是交通违法行为。
其实，对于上述处罚表示不理解的驾驶人不在少数。前段时间，在高速公路二支队召开的“优化法治化营商环境”座谈会上，就有人提出类似的问题：“手机掉到驾驶座底下，驾驶人就低头捡一下手机，这也不行吗？结果也被拍照处罚了！”他表达的意思就是：处罚过严，缺少了人情味。在座谈会上，高速公路二支队法制科负责人从道路交通安全法出发，对此进行法律解释：“开车期间低头捡手机、随意停车等，这些都不是驾驶期间必须要做的事情，高速公路隔几十公里就有停车休息区，这是到休息区就能解决的事情，毕竟安全第一啊！”
针对上述问题，究其根本，还是驾驶人没有认识到占用应急车道、随意停车等高速公路交通违法行为的危害性，因此有必要对广大驾驶人进行一下这方面的法律宣传，让人们认识到这些交通违法行为的危害所在。
违法占用应急车道易引发交通事故
据事故深度调查分析：20%以上的高速公路交通事故成因系违法占用应急车道行驶或停车引发。为此，高速公路二支队赤峰大队还举出了发生在辖区的两起案例。
一起是交通肇事逃逸案。此案发生在今年2月6日15时33分，当时一辆悬挂蒙D牌照的小型轿车在大广高速公路通辽至赤峰方向行驶途中，驾驶人违法在应急车道超车时，与前方由行车道向应急车道变更车道的一辆辽A牌照小型轿车发生碰撞，造成双方车辆及高速公路路产受损，所幸无人员受伤的道路交通事故。此事故发生后，后车驾驶人因肇事逃逸被行政拘留。
另一起是占用应急车道停车发生事故致死的真实案例。此案发生在2021年1月10日14时05分，当时一轻型仓栅式货车在G45大广高速赤峰至通辽方向行驶途中，与前方停在应急车道内的小型普通客车发生碰撞，造成在路面行走的前车驾驶人当场死亡，前车一乘客受伤，双方车辆及高速公路路产严重受损的道路交通事故。
违法占用应急车道的危害
一是延误紧急救援。占用应急车道，致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，导致道路拥堵加剧，甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。
二是加剧道路拥堵。当前方发生交通事故或者遇到车多缓慢行驶时，部分驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不断变线，干扰正常通行的交通流，增加了交通拥堵程度。
三是极易造成事故。部分车辆在高速公路上发生故障后，没有按规定打开报警闪光灯并在规定距离设置警示标志，而是直接将车停在应急车道上维修；部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息。上述行为极易使同向车辆不明前方情况，导致事故发生。
违法占用应急车道也会面临相应的处罚。若机动车在高速公路遇交通拥堵，占用应急车道行驶的，驾驶证记6分，罚款100元。若驾驶机动车非紧急情况下在高速公路应急车道停车的，驾驶证记9分，罚款200元。
那么，什么车可以占用应急车道，机动车在什么情况下可以占用应急车道呢？
高速公路应急车道是“生命通道”，根据有关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车除有紧急情况外不得进入应急车道内行驶或者停车。如果机动车发生交通事故或者出现故障，确需在应急车道内临时停车的，应当按照规定使用紧急灯光示警，并在来车方向的150米之外，设置故障车警告标志，提醒后来车辆注意安全。
高速违法停车易造成严重事故和人员伤亡
高速公路因车速快，车流量大，一旦突然出现违停车辆，将极易造成严重事故和人员伤亡。对此，高速公路二支队赤峰大队同样以发生在辖区的两起案例加以说明。
2020年12月9日18时24分，刘某超速驾驶一辆悬挂京A牌照的小型轿车沿G45大广高速公路由东向西行驶，一辆悬挂黑A牌照轻型厢式货车因发生故障，无法停靠在有积雪的应急车道，于是停在行车道上，结果两车发生碰撞，造成刘某受伤，两车不同程度受损的道路交通事故。
1月18日5时46分，刘某某驾驶一辆重型仓栅式货车沿G45大广高速公路通辽至赤峰方向行驶时，与停在应急车道的一辆重型半挂牵引车发生碰撞，造成刘某某受伤，其车上乘载者李某当场死亡，两车不同程度受损的一般道路交通亡人事故。
进入高速公路严禁随意停车
我国法律规定，进入高速公路，严禁随意停车。对于违法停车的，根据不同情况，会给予相应的处罚。针对驾驶机动车在高速公路行车道上违法停车的，驾驶证扣9分罚款200元；机动车在高速公路上发生故障或事故后，不按规定使用灯光的，驾驶证扣3分罚款200元；机动车在高速公路上发生故障或事故后，不按规定设置警告标志的，驾驶证扣3分罚款200元。
疲劳驾驶最高可以扣9分
疲劳驾驶是很容易忽略的交通违法行为，并且出现这一行为的驾驶人，大多数是需要长途驾驶的客货车司机或危化品运输车司机。所以在新修订的法规中加大了对疲劳驾驶处罚的力度，一旦被查到，最高可以扣9分。
“一次记9分”是指连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
“一次记3分”是指连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
对此，人们不禁产生疑问，车辆上高速公路行驶，驾驶人有没有疲劳驾驶，交警怎能知道？不知道的话，又如何能实施处罚，上述规定不就成了一纸空文了吗？
其实，答案在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十四条规定中，此条规定，用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。交通警察可以对机动车行驶速度、连续驾驶时间以及其他行驶状态信息进行鉴定。据此，交管部门就可以随时查控司机的驾驶情况。司机如果长途开车犯困，应尽快前往就近的服务区休息，正常情况下是不能占用应急车道的，否则违法占用将处以记9分，罚款200元的处罚。
记者：杨占文
（网络图片）
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