#哈啰换logo了#2022年4月25日，哈啰出行宣布品牌升级“哈啰”，更早的名字是“哈罗单车”，后来升级成“哈啰出行”。

更有意思的是，哈啰此次换Logo没花一分钱，“差点秃了头的哈啰设计师”自己设计的，这和很多科技公司改个logo花几百万请知名设计师是完全不同的做法。

我从哈啰单车成立第二个月就开始关注这家公司，整体感觉就是，这是一家很务实很自信，具有长远战略眼光的新锐科技公司。

有的人喜欢穿10000元一条的裤子，有的人爱穿300的裤子，别人自己的钱，爱怎么花怎么花。但是我们旁观者看谁更有气质，关键着眼点不在于裤子，在于头脑里的东西。#哈啰品牌升级了#

#国产MPV为什么要卖40万#一直以来在高端MPV市场里，国产品牌是缺失的，今年一下子就给补齐了——岚图梦想家、红旗MPV、腾势MPV、极氪MPV，以后还有理想MPV，蔚来是不是也有？

但是大家发现没，这些车的价格够呛能低了，甚至比已有的高端汽油MPV价格还要高。是因为高端MPV市场整体量要增加？

我们假定GL8、赛纳、V calss、埃尔法、LM这些车代表高端MPV市场份额，其实2020年和2021年他们的总销量几乎没有变化，那为啥这么些国产新能源MPV还要闯进这片市场呢？

第一个原因很明确，抢占这些高端汽MPV的市场。因为这些高端MPV的客户大多是公司用户，他们对价格敏感度没那么高，只要你的车舒服，安静，空间大，开出去不丢面，我就会选你。这一点我相信新能源MPV天生是有优势的。

第二个原因我猜是这些品牌为了提高品牌价值和单车成交价格。MPV贵，对品牌是有好处的，更直白一点说，这些品牌做新能源MPV，就是秀肌肉的，赚名声相比赚钱更重要。当然，能赚更多的钱也是好的。

第三个原因，也许MPV市场要触底反弹了？从2016年开始，一直到2020年，MPV市场一直是下滑的趋势，2021年稍有反弹，会不会车企们嗅到了什么味道，认为这个市场要触底反弹了，不然没道理大家一窝蜂的都在今年推出MPV新车啊！

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