人在毕业的时候，有两条路可以走，一条是背井离乡离开父母，另一条是在家乡找个工作陪着父母。
大三的时候，我修完了4年的学分，提前毕业。并且当时我已经和我深圳的朋友一起做成了deeplay（地陪）app软件，第一站就是日本，我整合了日本所有的资源，并且已经开始上轨道。我也打算留在日本，跟着我的团队一起奋斗。
过年的时候，爸妈外婆来日本陪我过年，除夕那天，爸爸收到了爷爷突然去世的噩耗，那天晚上无眠。爸爸哭了，这是我第一次见到爸爸哭，他说，爸爸没有妈妈了也没有爸爸了，只有你跟妈妈了。
大四，在旅游业发展最鼎盛的时候，我挣扎了很久，最终还是选择了退出了从无到有来之不易的团队，也收拾东西提前回了国。对我来说，是遗憾。也对不起当时找我合作的深圳伙伴。这么多年，欠他一句抱歉。
回来后，还是逃不过亲戚的催婚，女孩子的青春就这几年，不想让他们失望，我妥协了。当时我老公30岁，也到了适婚的年龄，就这样结婚了。
结婚后的三年里，我们从144平的房子，换到了280平，到现在1200平。当然这些都要归功于我老公，是他给了我这些。
是的，人与人之间总有攀比，可能很多人很羡慕我的生活，因为已经比世界上80%的人都过得好了。但是我觉得还是在外面租的小房子，每天吃着快餐，跟团队在一起奋斗的日子才最快乐，每次阶段性的成功给了我荣誉感。
找对象，我也不看条件，因为对我来说，我相信自己的能力，到哪里我都能生存下来，我最怕的是没有上进心，过着没有盼头的日子。那天跟我老公吵架，我说了一句，我不要住什么别墅，也不稀罕开什么豪车。可能他以为我喜欢大房子，所以就一套又一套买更大的房子，但我不是。
这就是我在人生分岔路上，选择的一条不能回头的路。有对我的发展遗憾和后悔，有对我老公的感恩和愧疚。
但人的一生，哪能处处都如意呢，所以凡事只求半称心。

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20220425 ｜ Perth推特更新

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月均不到4000辆，再算上一汽大众的门店数量，这个量太低了。

ID4系列一路的变化很能代表传统品牌的心路历程，从原来当成珍惜资源，只有最高级别门店才能拿到授权，专职销售才能接待。到后来所有门店都要配车，最好每家店都要安排几台深度试驾车辆，再到最近传出消息要搞直营。从傲慢到见势不对奋起急追，只过了短短1年。

只是可以骂大众产品不给力，但是不能骂大众不努力。大众是唯一在全方面拼命补作业的合资品牌，这次油价上涨虽然大众燃油车暴死，但是ID系列逆势上涨给了渠道一线生机。而绝大部分合资品牌直到3月才开始意识到新能源车型资源投入的问题。

大众经历过的其他合资品牌也要经历，而它们会发现要面对的将比会曾经的大众严峻几十倍。#微博新知博主#