【这个少儿重疾险，我挺喜欢】#保险#今年的儿童重疾险好产品特别多
青云卫1号、慧馨安2022还有大黄蜂6号每一个都非常能打
为后来者设立了很高的标杆
没有点儿金刚钻最好就别来趟这浑水了
下面这个产品还真有点头铁，而且确实有特色，我挺喜欢
实力过硬、保障全面有亮点
它是复星保德信的星宝贝终身少儿重疾险
一起来看看
01
先说说星宝贝的承保公司
前两年妈咪保贝和超越保大火，我们都晓得了复星联合健康。
其实复星保德信人寿才是老大哥。
它是复星旗下的首家保险公司。由复星与美国保德信金融集团联合发起组建的中外合资寿险公司。注册资本金是33.621亿元。
复星集团是在中国医药行业处于领先地位的上市公司。公司总资产达人民币7,157亿元（约合美元1,026亿元），位列2020福布斯全球上市公司2000强榜单第371位。
外方股东：保德信金融集团至今已拥有超过140年的历史，其下属的美国保德信保险公司也是美国最大的人寿保险公司之一，旗下管理的资产总额达到1.299万亿美元。
保德信金融集团是全球九家“大到不能倒”的保险公司之一。
什么叫“大到不能倒”（Too Big to Fail，缩写TBTF）？
它是一个经济学上的概念，指当一些规模极大或在产业中具有关键性重要地位的企业濒临破产时，政府不能等闲视之，甚至要不惜投入资金相救，以避免那些企业倒闭后产生的巨大连锁反应造成社会更严重的伤害。
由20国集团（G20）设立的金融稳定委员会（FSB，Financial Stability Board）曾经公布了一份9家系统重要性保险公司（即大到不能倒保险公司）。
保德信金融集团就是9家保险公司之一。
复星保德信也是国内较早开发养老社区的保险公司之一。我们知道只有大型保险公司才这个实力搞养老社区。
复星保德信可以说是强强联手，实力过硬。
02
星宝贝终身重大疾病保险
公司实力过硬，还要看产品保障责任好不好
星宝贝的主险是一个典型的重疾险结构，包含轻症、中症、重症和身故责任，中规中距。
亮点是等待期较短，90天，和其它少儿重疾险相比少了一半。
还有允许月交，细水长流
月缴保费是年交保费的9%，属于标准费率
均摊了宝爸宝妈的压力，感觉上会轻松不少。
其次在少儿特定高发疾病保障方面，星宝贝病种覆盖全面。
不过星宝贝是将少儿特定疾病放在了附加险当中。
好在费率并不高，50万保额的话，每年的保费在125元上下，终身有效。
星宝贝的伏笔藏在附加险当中
星宝贝有四个附加责任
重大疾病医疗保险金
癌症多次赔
重大疾病额外赔
少儿特定疾病额外赔
这里重点介绍其中两个附加责任
一、重大疾病医疗保险金
在重疾险产品中附加医疗险责任并不算首创，下面的产品结构恐怕大家并不陌生
这样的结构下，可以看到虽然国寿福重疾是保障终身，但是附加的百万医疗险如E康悦C是一年期短险
在理赔了重疾以后，主险的终身寿险合同终止，作为附加险的百万医疗险也就终止了。
另外如E康悦是不保证续保产品，无论是产品停售还是健康状况发生变化，都有可能导致医疗险无法续保的情况。
星宝贝的重疾医疗责任做了相当大的改进
1）在主险重大疾病理赔完之后，医疗险责任并不终止
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
而是承担3个治疗年度内的治疗费用，以50%的基本保险金额为限。
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
2）就医医院范围比较宽泛
通常百万医疗险的报销医院范围限定为“二级或二级以上公立医院普通部”
而星宝贝的就医医院范围将这些限制去掉了
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
也就是说无论是去公立医院还是私立医院、不管住普通部还是特需部，社保内还是社保外费用，都在可报销范围内。
近期国内这波疫情除了唤起咱普通老百姓对“家有余粮、心里不慌”这句老话的深切共鸣，能否保障就医渠道畅通恐怕成了许多家有病人的民众关注的头等大事。
在严厉的防控政策下，有很多患病人群，尤其是急性病、慢性病人群，无法及时就医，进行正常的治疗。
即便没有疫情，我们也知道医院总是人满为患，排队两小时，看病两分钟是正常现象。
而私立医院、还是公立医院特需部不论是就医环境、病房服务、硬件设施与普通部相比都高出一个档次。
小编曾经在网上看过一个段子
老张去天坛医院看病，安排神经外科手术，王神医告知要一个月以后。老张慌了，一个月之后会不会轻症拖成重症？
王神医告诉老张：“手术排期都满了，你要想快，就到天坛特需挂号，到那里治。差别就是费用高点，一周内可以手术，你放心，手术我来做。
你要想更快，那就到天坛普华（天坛与普华集团合办的私立医院，神外手术完全使用天坛医院的资源）去，费用更高，好处是明天就可以手术，手术也还是我来做。”
在普通部想挂到专家号都很难，基本上一出来就抢光。在私立医院、特需部挂专家号就会省事很多，手术排期也会早。
罹患了重大疾病，时间就是生命，可以尽早治疗无疑让患者获得更大的生存几率。
3）费率便宜且恒定
我们知道百万医疗险的保费是随着被保险人的年龄增加而上涨的
而星宝贝的费率在投保时确定了后，保持不变
0岁男宝，买50万保额星宝贝，30年缴费，附加的重疾医疗责任才52块钱。
和动辄上千，甚至上万的高端医疗险价格相比，这项责任就两杯咖啡的钱
想买星宝贝的话，这个责任一定要给娃加上。
不过这个重疾医疗责任只在前30个保单年度才有效，限于重大疾病就医。
一年的报销额度是10%基本保额，保障期内总的报销上限是50%基本保额。
尽管做了这些限定，这项责任仍然足够优秀。
二、癌症多次赔
癌症是重大疾病理赔率最高的病种，因此绝大部分产品会对癌症进行额外保障。
星宝贝和慧鑫安2022一样，不论首次确诊的重大疾病是不是癌症，其后确诊的癌症，满足间隔时间，都可以额外赔付。
但是它的癌症多次赔，可以赔2次。
加上本身的重疾保障，最高可以拿到3次癌症理赔款。
条款设置更合理，理赔次数还更高。
综合来看，星宝贝融合了市面上热门的保障，有自己独特的亮点。
对这个产品的功能和保障责任还有什么不清楚的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”，我们会给您详细解答
03
和其它产品对比如何？
我找了同是大公司的重疾险【友如意星享版】、高性价比的网红少儿重疾险【慧鑫安2022】，分别和【星宝贝】来比较一下。
同样是50万保额，有身故赔保额的情况下，星宝贝的价格差不多是友如意星享版的一半。
即使加上少儿特定疾病额外赔，星宝贝还比慧馨安2022便宜5%~10%。
在身故赔付保额的形态下，星宝贝真的极具优势。
如果想追求极致性价比，还得是慧馨安2022，可以不附加身故责任，价格会更低。
另外星宝贝没有重疾多次赔付责任，稍显遗憾。
想知道这个产品怎么买的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”预约咨询
04
写在最后
这么看下来，星宝贝公司品牌过硬、保障全面有亮点（重疾医疗可以去私立医院和特需部、癌症可以额外赔两次）、关键还便宜。
今年的少儿重疾险市场真的好看。
如果你想给娃做保障规划，欢迎随时找我们，我们会尽力帮您解答↓↓↓ #保险#
青云卫1号、慧馨安2022还有大黄蜂6号每一个都非常能打
为后来者设立了很高的标杆
没有点儿金刚钻最好就别来趟这浑水了
下面这个产品还真有点头铁，而且确实有特色，我挺喜欢
实力过硬、保障全面有亮点
它是复星保德信的星宝贝终身少儿重疾险
一起来看看
01
先说说星宝贝的承保公司
前两年妈咪保贝和超越保大火，我们都晓得了复星联合健康。
其实复星保德信人寿才是老大哥。
它是复星旗下的首家保险公司。由复星与美国保德信金融集团联合发起组建的中外合资寿险公司。注册资本金是33.621亿元。
复星集团是在中国医药行业处于领先地位的上市公司。公司总资产达人民币7,157亿元（约合美元1,026亿元），位列2020福布斯全球上市公司2000强榜单第371位。
外方股东：保德信金融集团至今已拥有超过140年的历史，其下属的美国保德信保险公司也是美国最大的人寿保险公司之一，旗下管理的资产总额达到1.299万亿美元。
保德信金融集团是全球九家“大到不能倒”的保险公司之一。
什么叫“大到不能倒”（Too Big to Fail，缩写TBTF）？
它是一个经济学上的概念，指当一些规模极大或在产业中具有关键性重要地位的企业濒临破产时，政府不能等闲视之，甚至要不惜投入资金相救，以避免那些企业倒闭后产生的巨大连锁反应造成社会更严重的伤害。
由20国集团（G20）设立的金融稳定委员会（FSB，Financial Stability Board）曾经公布了一份9家系统重要性保险公司（即大到不能倒保险公司）。
保德信金融集团就是9家保险公司之一。
复星保德信也是国内较早开发养老社区的保险公司之一。我们知道只有大型保险公司才这个实力搞养老社区。
复星保德信可以说是强强联手，实力过硬。
02
星宝贝终身重大疾病保险
公司实力过硬，还要看产品保障责任好不好
星宝贝的主险是一个典型的重疾险结构，包含轻症、中症、重症和身故责任，中规中距。
亮点是等待期较短，90天，和其它少儿重疾险相比少了一半。
还有允许月交，细水长流
月缴保费是年交保费的9%，属于标准费率
均摊了宝爸宝妈的压力，感觉上会轻松不少。
其次在少儿特定高发疾病保障方面，星宝贝病种覆盖全面。
不过星宝贝是将少儿特定疾病放在了附加险当中。
好在费率并不高，50万保额的话，每年的保费在125元上下，终身有效。
星宝贝的伏笔藏在附加险当中
星宝贝有四个附加责任
重大疾病医疗保险金
癌症多次赔
重大疾病额外赔
少儿特定疾病额外赔
这里重点介绍其中两个附加责任
一、重大疾病医疗保险金
在重疾险产品中附加医疗险责任并不算首创，下面的产品结构恐怕大家并不陌生
这样的结构下，可以看到虽然国寿福重疾是保障终身，但是附加的百万医疗险如E康悦C是一年期短险
在理赔了重疾以后，主险的终身寿险合同终止，作为附加险的百万医疗险也就终止了。
另外如E康悦是不保证续保产品，无论是产品停售还是健康状况发生变化，都有可能导致医疗险无法续保的情况。
星宝贝的重疾医疗责任做了相当大的改进
1）在主险重大疾病理赔完之后，医疗险责任并不终止
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
而是承担3个治疗年度内的治疗费用，以50%的基本保险金额为限。
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
2）就医医院范围比较宽泛
通常百万医疗险的报销医院范围限定为“二级或二级以上公立医院普通部”
而星宝贝的就医医院范围将这些限制去掉了
星宝贝终身重大疾病保险（互联网专属）条款节选
也就是说无论是去公立医院还是私立医院、不管住普通部还是特需部，社保内还是社保外费用，都在可报销范围内。
近期国内这波疫情除了唤起咱普通老百姓对“家有余粮、心里不慌”这句老话的深切共鸣，能否保障就医渠道畅通恐怕成了许多家有病人的民众关注的头等大事。
在严厉的防控政策下，有很多患病人群，尤其是急性病、慢性病人群，无法及时就医，进行正常的治疗。
即便没有疫情，我们也知道医院总是人满为患，排队两小时，看病两分钟是正常现象。
而私立医院、还是公立医院特需部不论是就医环境、病房服务、硬件设施与普通部相比都高出一个档次。
小编曾经在网上看过一个段子
老张去天坛医院看病，安排神经外科手术，王神医告知要一个月以后。老张慌了，一个月之后会不会轻症拖成重症？
王神医告诉老张：“手术排期都满了，你要想快，就到天坛特需挂号，到那里治。差别就是费用高点，一周内可以手术，你放心，手术我来做。
你要想更快，那就到天坛普华（天坛与普华集团合办的私立医院，神外手术完全使用天坛医院的资源）去，费用更高，好处是明天就可以手术，手术也还是我来做。”
在普通部想挂到专家号都很难，基本上一出来就抢光。在私立医院、特需部挂专家号就会省事很多，手术排期也会早。
罹患了重大疾病，时间就是生命，可以尽早治疗无疑让患者获得更大的生存几率。
3）费率便宜且恒定
我们知道百万医疗险的保费是随着被保险人的年龄增加而上涨的
而星宝贝的费率在投保时确定了后，保持不变
0岁男宝，买50万保额星宝贝，30年缴费，附加的重疾医疗责任才52块钱。
和动辄上千，甚至上万的高端医疗险价格相比，这项责任就两杯咖啡的钱
想买星宝贝的话，这个责任一定要给娃加上。
不过这个重疾医疗责任只在前30个保单年度才有效，限于重大疾病就医。
一年的报销额度是10%基本保额，保障期内总的报销上限是50%基本保额。
尽管做了这些限定，这项责任仍然足够优秀。
二、癌症多次赔
癌症是重大疾病理赔率最高的病种，因此绝大部分产品会对癌症进行额外保障。
星宝贝和慧鑫安2022一样，不论首次确诊的重大疾病是不是癌症，其后确诊的癌症，满足间隔时间，都可以额外赔付。
但是它的癌症多次赔，可以赔2次。
加上本身的重疾保障，最高可以拿到3次癌症理赔款。
条款设置更合理，理赔次数还更高。
综合来看，星宝贝融合了市面上热门的保障，有自己独特的亮点。
对这个产品的功能和保障责任还有什么不清楚的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”，我们会给您详细解答
03
和其它产品对比如何？
我找了同是大公司的重疾险【友如意星享版】、高性价比的网红少儿重疾险【慧鑫安2022】，分别和【星宝贝】来比较一下。
同样是50万保额，有身故赔保额的情况下，星宝贝的价格差不多是友如意星享版的一半。
即使加上少儿特定疾病额外赔，星宝贝还比慧馨安2022便宜5%~10%。
在身故赔付保额的形态下，星宝贝真的极具优势。
如果想追求极致性价比，还得是慧馨安2022，可以不附加身故责任，价格会更低。
另外星宝贝没有重疾多次赔付责任，稍显遗憾。
想知道这个产品怎么买的小伙伴，可以给我们留言“星宝贝”预约咨询
04
写在最后
这么看下来，星宝贝公司品牌过硬、保障全面有亮点（重疾医疗可以去私立医院和特需部、癌症可以额外赔两次）、关键还便宜。
今年的少儿重疾险市场真的好看。
如果你想给娃做保障规划，欢迎随时找我们，我们会尽力帮您解答↓↓↓ #保险#
比亚迪宣布“断油”！豪赌新能源背后胜算几何？

人民智作
清明假期的第一天，比亚迪就放出了“大招”。
4月3日，比亚迪在官方微博上发布公告，表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”随着公告的披露，这也意味着，比亚迪将成为国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

虽然公告看起来事情不小，但投资者对于比亚迪“断油”这件事应该不会有太大的意外。
作为国产新能源汽车龙头，如今比亚迪销售的大部分车型都已经转为了纯电和混动车型，今年3月份比亚迪燃油车的产销数据早就已经挂零，而最近半年比亚迪燃油车的销量也不足1万台，由此来看，比亚迪发布的“断油”公告，也不过是捅破这层窗户纸而已。
在新能源已经成为行业大趋势的情况下，比亚迪这个“断油”的决定无疑更加符合行业的潮流，在公告公布的第二天，香港上市的比亚迪股份就大涨超过8%。
不过，比亚迪ALL IN电动车背后也并非没有风险。除了如今原材料价格不断上涨、新能源汽车利润空间被不断压缩之外，2023年新能源汽车补贴政策到期也将对比亚迪造成巨大的影响，比亚迪“断油”这个决定背后，显然也充满了不确定性。
向燃油车说再见
4月3日，比亚迪用一份公告，彰显了自己ALL IN新能源的信心。
“公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”比亚迪在官方微博的公告中说到。而随着公告的披露，比亚迪也成为了国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

不过，虽然对外表示停产燃油车，但其实比亚迪的“断油”断得并不彻底。
为什么这么说？因为目前比亚迪大卖的插电混动车型，其实内部仍然有内燃机，仍然可以“烧油”，换句话来说，比亚迪的“断油”并不是说不再生产汽油车，更不能说明燃油时代已经过去。
从数据来看，其实比亚迪的纯燃油车早已日渐式微。2020年，比亚迪乘用车累计销量为42.6万辆，燃油车销量为23.7万辆，占比55%；而2021年，比亚迪乘用车总销量比2020年增长75.4%，达到73万辆，其中新能源车约60万辆，占据总销量的82%，而纯燃油车仅有13万辆，所占比例从2020年的55%迅速滑落到17.8%。
而在今年的3月，比亚迪新能源汽车产量为10.66万辆，累计同比增长416.96%；3月共计销售乘用车10.43万辆，同比增长160.9%。其中DM车型销售新车5.06万辆，EV车型销售5.36万辆，新能源车型实现了品牌旗下乘用车的全占比。
值得一提的是，今年3月份比亚迪燃油车（包含轿车、SUV、MPV）产销量均为0，今年累计生产4635辆，售出为5049辆。
毫无疑问，可电可油的插电混合车型，已经逐步取代了比亚迪此前的纯燃油车车型；但这背后，依然说明了汽油车仍然是目前汽车行业的主流，而燃油时代仍未成为过去时。
王传福的新能源车大局
作为传统车企之一，相比于吉利、长城而言，近年来比亚迪转型新能源无疑更加成功。
而之所以比亚迪能够取得如今的成绩，其实离不开创始人王传福在新能源领域的多次“豪赌”。
自比亚迪创立之初，王传福就已经开始对新能源技术进行研发和投入；而当其他车企还在因为担心销量而继续在纯油车投入资金、不断推出新款的同时，比亚迪很早就开始缩减纯油车的资金投入，全心全意研发新能源技术。

回溯比亚迪的发展，这家公司在刚成立时就已经具备了成为国产新能源汽车龙头的底蕴——因为创始人王传福本来就是电池领域的专家，而比亚迪在一开始也是从电池业务起家，依靠出色的技术和品质，比亚迪还拿下了摩托罗拉和诺基亚的手机电池订单。
2003年，已经是全球第二大充电电池制造商的比亚迪通过收购秦川汽车，正式进军整车制造行业，而其也是继吉利汽车之后国内第二家民营轿车生产企业。不过，在刚开始时，比亚迪也只是生产传统的汽车而已，和新能源汽车还没有太大的联系。
时间来到2006年，比亚迪的首款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功，这可以说是开创了国内电动车的先河，不过由于当时国内充电设备还不完善，比亚迪的这款电动车并没有上市，但是王传福并没有就此放弃电动车业务，而是开始了第1代混动技术以及S6DM的预研项目，这可以看作是王传福“豪赌”新能源的开始。
2009年，比亚迪推出了旗下的纯电动车比亚迪E6，搭载了自研的磷酸铁锂电池；同年的7月，比亚迪收购湖南美的客车制造有限公司，这让比亚迪具有了制造电动大巴的资质，从此开始，王传福就已经决定在新能源这条路上一走到底。

2013年，比亚迪推出了王朝系列的首款车型比亚迪秦，紧接着元、宋、唐等车型陆续登场，自此比亚迪开启了真正的“王朝”；借助着王朝系列车型，2016年比亚迪的新能源汽车销量突破10万大关，王传福的“豪赌”初获成功。
后来，王传福继续在新能源上不断进行投入，2020年推出的刀片电池和2021年DM-i超级混动技术，更是将比亚迪推上了巅峰；而随着比亚迪正式公布停止生产燃油车，这也意味王传福在新能源领域的“豪赌”正式大获成功。
停产燃油车，有什么风险？
虽然对于比亚迪而言，燃油车早就已经在走下坡路，但直接对外宣布停产燃油车、ALL IN新能源车，其实也并非没有风险。
从目前来看，比亚迪ALL IN新能源，最大的风险来自于政策层面。

早在2021年12月31日，四部门就联合发布文件，表示2022年中国新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，并且明确2022年12月31日新能源汽车补贴将终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
目前，比亚迪的混动车型和纯电车型都适用于新能源汽车补贴政策，特别是混动车型，相比纯油车型而言，可以免购置税，还能在广州、深圳等一线城市直接上绿牌，优势十分明显。
而当这些优惠政策全部取消的时候，当比亚迪的插电混动车型需要直接和燃油车竞争的时候，比亚迪能否保持目前强劲的势头，显然仍是未知数。
此外，新能源汽车成本的不断上升，对比亚迪来说也有很大的挑战。
受到原材料涨价的影响，比亚迪2021年财报就出现了“增收不增利”的情况。具体数据方面，2021年全年，比亚迪实现营收2161亿，同比增长9.85%；实现净利润30.45亿，同比下降6.7%。
很显然，比亚迪的“断油”决定，是王传福在新能源领域的又一个重大决定；虽说之前的决定都获得了成功，但现如今直接停产燃油车，不确定性还是有一些的。

人民智作
清明假期的第一天，比亚迪就放出了“大招”。
4月3日，比亚迪在官方微博上发布公告，表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”随着公告的披露，这也意味着，比亚迪将成为国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

虽然公告看起来事情不小，但投资者对于比亚迪“断油”这件事应该不会有太大的意外。
作为国产新能源汽车龙头，如今比亚迪销售的大部分车型都已经转为了纯电和混动车型，今年3月份比亚迪燃油车的产销数据早就已经挂零，而最近半年比亚迪燃油车的销量也不足1万台，由此来看，比亚迪发布的“断油”公告，也不过是捅破这层窗户纸而已。
在新能源已经成为行业大趋势的情况下，比亚迪这个“断油”的决定无疑更加符合行业的潮流，在公告公布的第二天，香港上市的比亚迪股份就大涨超过8%。
不过，比亚迪ALL IN电动车背后也并非没有风险。除了如今原材料价格不断上涨、新能源汽车利润空间被不断压缩之外，2023年新能源汽车补贴政策到期也将对比亚迪造成巨大的影响，比亚迪“断油”这个决定背后，显然也充满了不确定性。
向燃油车说再见
4月3日，比亚迪用一份公告，彰显了自己ALL IN新能源的信心。
“公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”比亚迪在官方微博的公告中说到。而随着公告的披露，比亚迪也成为了国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

不过，虽然对外表示停产燃油车，但其实比亚迪的“断油”断得并不彻底。
为什么这么说？因为目前比亚迪大卖的插电混动车型，其实内部仍然有内燃机，仍然可以“烧油”，换句话来说，比亚迪的“断油”并不是说不再生产汽油车，更不能说明燃油时代已经过去。
从数据来看，其实比亚迪的纯燃油车早已日渐式微。2020年，比亚迪乘用车累计销量为42.6万辆，燃油车销量为23.7万辆，占比55%；而2021年，比亚迪乘用车总销量比2020年增长75.4%，达到73万辆，其中新能源车约60万辆，占据总销量的82%，而纯燃油车仅有13万辆，所占比例从2020年的55%迅速滑落到17.8%。
而在今年的3月，比亚迪新能源汽车产量为10.66万辆，累计同比增长416.96%；3月共计销售乘用车10.43万辆，同比增长160.9%。其中DM车型销售新车5.06万辆，EV车型销售5.36万辆，新能源车型实现了品牌旗下乘用车的全占比。
值得一提的是，今年3月份比亚迪燃油车（包含轿车、SUV、MPV）产销量均为0，今年累计生产4635辆，售出为5049辆。
毫无疑问，可电可油的插电混合车型，已经逐步取代了比亚迪此前的纯燃油车车型；但这背后，依然说明了汽油车仍然是目前汽车行业的主流，而燃油时代仍未成为过去时。
王传福的新能源车大局
作为传统车企之一，相比于吉利、长城而言，近年来比亚迪转型新能源无疑更加成功。
而之所以比亚迪能够取得如今的成绩，其实离不开创始人王传福在新能源领域的多次“豪赌”。
自比亚迪创立之初，王传福就已经开始对新能源技术进行研发和投入；而当其他车企还在因为担心销量而继续在纯油车投入资金、不断推出新款的同时，比亚迪很早就开始缩减纯油车的资金投入，全心全意研发新能源技术。

回溯比亚迪的发展，这家公司在刚成立时就已经具备了成为国产新能源汽车龙头的底蕴——因为创始人王传福本来就是电池领域的专家，而比亚迪在一开始也是从电池业务起家，依靠出色的技术和品质，比亚迪还拿下了摩托罗拉和诺基亚的手机电池订单。
2003年，已经是全球第二大充电电池制造商的比亚迪通过收购秦川汽车，正式进军整车制造行业，而其也是继吉利汽车之后国内第二家民营轿车生产企业。不过，在刚开始时，比亚迪也只是生产传统的汽车而已，和新能源汽车还没有太大的联系。
时间来到2006年，比亚迪的首款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功，这可以说是开创了国内电动车的先河，不过由于当时国内充电设备还不完善，比亚迪的这款电动车并没有上市，但是王传福并没有就此放弃电动车业务，而是开始了第1代混动技术以及S6DM的预研项目，这可以看作是王传福“豪赌”新能源的开始。
2009年，比亚迪推出了旗下的纯电动车比亚迪E6，搭载了自研的磷酸铁锂电池；同年的7月，比亚迪收购湖南美的客车制造有限公司，这让比亚迪具有了制造电动大巴的资质，从此开始，王传福就已经决定在新能源这条路上一走到底。

2013年，比亚迪推出了王朝系列的首款车型比亚迪秦，紧接着元、宋、唐等车型陆续登场，自此比亚迪开启了真正的“王朝”；借助着王朝系列车型，2016年比亚迪的新能源汽车销量突破10万大关，王传福的“豪赌”初获成功。
后来，王传福继续在新能源上不断进行投入，2020年推出的刀片电池和2021年DM-i超级混动技术，更是将比亚迪推上了巅峰；而随着比亚迪正式公布停止生产燃油车，这也意味王传福在新能源领域的“豪赌”正式大获成功。
停产燃油车，有什么风险？
虽然对于比亚迪而言，燃油车早就已经在走下坡路，但直接对外宣布停产燃油车、ALL IN新能源车，其实也并非没有风险。
从目前来看，比亚迪ALL IN新能源，最大的风险来自于政策层面。

早在2021年12月31日，四部门就联合发布文件，表示2022年中国新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，并且明确2022年12月31日新能源汽车补贴将终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
目前，比亚迪的混动车型和纯电车型都适用于新能源汽车补贴政策，特别是混动车型，相比纯油车型而言，可以免购置税，还能在广州、深圳等一线城市直接上绿牌，优势十分明显。
而当这些优惠政策全部取消的时候，当比亚迪的插电混动车型需要直接和燃油车竞争的时候，比亚迪能否保持目前强劲的势头，显然仍是未知数。
此外，新能源汽车成本的不断上升，对比亚迪来说也有很大的挑战。
受到原材料涨价的影响，比亚迪2021年财报就出现了“增收不增利”的情况。具体数据方面，2021年全年，比亚迪实现营收2161亿，同比增长9.85%；实现净利润30.45亿，同比下降6.7%。
很显然，比亚迪的“断油”决定，是王传福在新能源领域的又一个重大决定；虽说之前的决定都获得了成功，但现如今直接停产燃油车，不确定性还是有一些的。
咸阳高新区：“五招”发力 建设现代化新城区
一年春作首，万事行为先。今年3月，咸阳高新区一处处工地机器轰鸣、工人忙碌，一派热火朝天的建设景象——高新渭河大桥首片钢梁成功架设；西部智谷内，研发办公楼已装上玻璃幕墙，在阳光下格外闪亮；秦星雷丁汽车二期厂房已建设完成，正在组装设备。
今年以来，咸阳高新区加足马力抢先机、开新局，稳步推进企业项目开工复产、优化营商环境、加速产业链式集聚，全领域“提速提质提效”，通过打出“稳、准、快、新、融”五招组合拳，开启现代化新城区建设新征程。
稳中求进 推动经济高质量发展
稳中求进，“稳”是基础，“进”是关键。
近日，咸阳高新区向区内8户企业发去表彰贺信，发放奖金295万元，表彰奖励各企业2021年实现产值和效益稳定增长，为高新区经济发展做出的突出贡献。
2021年，面对新冠疫情的冲击和错综复杂的经济形势，高新区全力稳住经济基本盘，实现营业收入1325.4亿元，规上工业总产值807.3亿元，有力地支撑高新区经济高质量发展。
当前，高新区作为全市经济发展主阵地、主战场，保持好“稳中求进”工作总基调，全力以赴应对疫情冲击，精准落实防控措施，确保经济发展稳步增长十分重要。
存量稳，推动增量进。在疫情期间抓好35户重点规上产业链企业保供，保障疫情防得住、生产不停止；推进“规上”企业培育，力争全年新纳规企业10户以上。
月度稳，推动全年进。将全年任务分解到月，细化到天，以天保月，以月保年，加快工业项目建设和技改扩能，全力扩大经济总量，确保全年经济稳步发展、持续向好。
措施稳，推动目标进。出台防疫8条、惠企暖企17条、税费减免和奖补、奖励稳增长突出贡献企业等政策，保障全年经济目标任务按期完成。
精准招商 壮大主导产业集群
招商引资，是经济发展的生命线和源头活水。
2021年，高新区举办科创咸阳电子信息高峰论坛、医药项目集中签约等大型推介活动8次，赴北京、上海、重庆等地开展招商活动37次，新引进西部（咸阳）科技创业湾、华道生物等23个项目，总投资352.1亿元。招商到位资金204.87亿元，占年度任务的107.8%，连续5年被评为全市招商引资先进单位。
下一步，高新区将继续把招商引资作为发展的生命线来抓，紧紧围绕打造四大优势产业集群，运用投行思维，龙头带动、平台聚集、创新孵化多措并举，不断创新招商方式，形成大项目顶天立地、小项目铺天盖地的态势。持续对接小米、迪马股份、张江医药工业园等20户企业，力争全年招商引资突破235亿元。加快建设西部智谷三期、高科云谷、高新·未来科学城等百万平米厂房，实现企业拎包入住、快速落地达产。
千亿投资 拉动项目加速跑
经济跑得快，全靠项目带。
在今年2月7日的全省重点项目建设视频观摩中，陕西生益科技有限公司三期——高导热与高密度印制线路板用覆铜板产业化项目作为省级重点项目被推介。该项目的建成将进一步完善高新区电子显示产业链条，对打造千亿级电子显示产业集群具有重要意义。
2021年，高新区月月有开工、季季有观摩，承担4次全市重点项目开工主会场任务，新开工建设重点项目45个，项目开工率100%，建成投产项目31个。承担省级重点项目7个，完成投资26.4亿元，超目标任务25.4亿元。电子显示产业实现产值245亿元，增长60.9%，龙头企业彩虹光电实现产值150亿元，利税49亿元。项目快速推进，产业持续壮大，奏响了高新发展的最强音。
2022年，高新区将开工建设95个重点项目，总投资1319亿元，年度计划投资575亿元，其中新建项目78个，续建项目17个。特别是投资91亿元的电子显示战略产业集群配套项目，厂房已经完成桩基，预计9月份建成封顶，安装设备，力争2023年6月点亮投产，突破“卡脖子”技术，使咸阳电子显示产业形成“双龙头”引领格局。
创新驱动 打造秦创原咸阳核心区
科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。
2022年2月11日，咸阳市举办科技创新大会，对2021年度咸阳市高新技术企业、科技型中小企业排名进行了揭榜。咸阳高新区3家企业进入高新技术企业排名前十，4家企业进入科技型中小企业排名前十。
自2021年3月30日秦创原创新驱动平台建设正式启动以来，咸阳高新区以打造秦创原创新驱动平台咸阳核心区为统揽，全力搭平台、抓项目、促转化。先后举办大型路演活动3次，为企业牵线搭桥签订合作项目14个，推介科技成果项目18个，引进高层次人才24名，科技成果转化项目20个。
2022年，高新区将落实秦创原三年行动计划和政策包，通过一人一策、一团队一策、一项目一策，积极吸引高科技人才来高新区发展，引进高科技项目落地。尤其是把开展与中国西部科技创新港的合作放在突出位置，全年招引科技成果转化项目50个以上，招引项目总投资10亿元以上。开展科技路演、“揭榜挂帅”机制引入科研成果，发挥好科技经纪人队伍作用，推进企业与高校、科研院所双向交流合作。一颗颗创新种子，正在高新区慢慢长成大树。
产城融合，建设现代化新城区
推进重大民生项目建设，是完善城市功能品质、提升居民幸福感的重要举措。
近年来，咸阳高新区精准对接百姓需求，从住房、入学、人居环境等民生项目入手，全面补齐短板，不断提升城市功能品质。今年，高新区计划建设基础设施类项目16个，重点建设“五纵五横”城市路网等基础设施项目，拉开城市骨架。
除此以外，推动城市配套类项目18个，开工建设学校、医院、商业综合体等。教育、医疗、商业等一项项重大民生工程的加速推进，让高新区的幸福成色更足。
征程万里仍需快马加鞭，东风强劲正待扬帆起航。
2022年，咸阳高新区将以优化整合为新起点，唱响“二次创业”主基调，抢抓“秦创原”建设大机遇，打好“产城融合”组合拳，瞄准建设“一座新城区”目标，努力为全市谱写高质量发展新篇章贡献高新力量。
用3年时间，GDP突破500亿元，工业总产值达到1000亿元，在全国排名进位至70名左右，向国家级一流高新区迈进，使咸阳高新区成为创新之都、活力新区、宜居新城。
（咸阳广电新媒体记者 李江 通讯员 蔡鑫逸 报道）
一年春作首，万事行为先。今年3月，咸阳高新区一处处工地机器轰鸣、工人忙碌，一派热火朝天的建设景象——高新渭河大桥首片钢梁成功架设；西部智谷内，研发办公楼已装上玻璃幕墙，在阳光下格外闪亮；秦星雷丁汽车二期厂房已建设完成，正在组装设备。
今年以来，咸阳高新区加足马力抢先机、开新局，稳步推进企业项目开工复产、优化营商环境、加速产业链式集聚，全领域“提速提质提效”，通过打出“稳、准、快、新、融”五招组合拳，开启现代化新城区建设新征程。
稳中求进 推动经济高质量发展
稳中求进，“稳”是基础，“进”是关键。
近日，咸阳高新区向区内8户企业发去表彰贺信，发放奖金295万元，表彰奖励各企业2021年实现产值和效益稳定增长，为高新区经济发展做出的突出贡献。
2021年，面对新冠疫情的冲击和错综复杂的经济形势，高新区全力稳住经济基本盘，实现营业收入1325.4亿元，规上工业总产值807.3亿元，有力地支撑高新区经济高质量发展。
当前，高新区作为全市经济发展主阵地、主战场，保持好“稳中求进”工作总基调，全力以赴应对疫情冲击，精准落实防控措施，确保经济发展稳步增长十分重要。
存量稳，推动增量进。在疫情期间抓好35户重点规上产业链企业保供，保障疫情防得住、生产不停止；推进“规上”企业培育，力争全年新纳规企业10户以上。
月度稳，推动全年进。将全年任务分解到月，细化到天，以天保月，以月保年，加快工业项目建设和技改扩能，全力扩大经济总量，确保全年经济稳步发展、持续向好。
措施稳，推动目标进。出台防疫8条、惠企暖企17条、税费减免和奖补、奖励稳增长突出贡献企业等政策，保障全年经济目标任务按期完成。
精准招商 壮大主导产业集群
招商引资，是经济发展的生命线和源头活水。
2021年，高新区举办科创咸阳电子信息高峰论坛、医药项目集中签约等大型推介活动8次，赴北京、上海、重庆等地开展招商活动37次，新引进西部（咸阳）科技创业湾、华道生物等23个项目，总投资352.1亿元。招商到位资金204.87亿元，占年度任务的107.8%，连续5年被评为全市招商引资先进单位。
下一步，高新区将继续把招商引资作为发展的生命线来抓，紧紧围绕打造四大优势产业集群，运用投行思维，龙头带动、平台聚集、创新孵化多措并举，不断创新招商方式，形成大项目顶天立地、小项目铺天盖地的态势。持续对接小米、迪马股份、张江医药工业园等20户企业，力争全年招商引资突破235亿元。加快建设西部智谷三期、高科云谷、高新·未来科学城等百万平米厂房，实现企业拎包入住、快速落地达产。
千亿投资 拉动项目加速跑
经济跑得快，全靠项目带。
在今年2月7日的全省重点项目建设视频观摩中，陕西生益科技有限公司三期——高导热与高密度印制线路板用覆铜板产业化项目作为省级重点项目被推介。该项目的建成将进一步完善高新区电子显示产业链条，对打造千亿级电子显示产业集群具有重要意义。
2021年，高新区月月有开工、季季有观摩，承担4次全市重点项目开工主会场任务，新开工建设重点项目45个，项目开工率100%，建成投产项目31个。承担省级重点项目7个，完成投资26.4亿元，超目标任务25.4亿元。电子显示产业实现产值245亿元，增长60.9%，龙头企业彩虹光电实现产值150亿元，利税49亿元。项目快速推进，产业持续壮大，奏响了高新发展的最强音。
2022年，高新区将开工建设95个重点项目，总投资1319亿元，年度计划投资575亿元，其中新建项目78个，续建项目17个。特别是投资91亿元的电子显示战略产业集群配套项目，厂房已经完成桩基，预计9月份建成封顶，安装设备，力争2023年6月点亮投产，突破“卡脖子”技术，使咸阳电子显示产业形成“双龙头”引领格局。
创新驱动 打造秦创原咸阳核心区
科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。
2022年2月11日，咸阳市举办科技创新大会，对2021年度咸阳市高新技术企业、科技型中小企业排名进行了揭榜。咸阳高新区3家企业进入高新技术企业排名前十，4家企业进入科技型中小企业排名前十。
自2021年3月30日秦创原创新驱动平台建设正式启动以来，咸阳高新区以打造秦创原创新驱动平台咸阳核心区为统揽，全力搭平台、抓项目、促转化。先后举办大型路演活动3次，为企业牵线搭桥签订合作项目14个，推介科技成果项目18个，引进高层次人才24名，科技成果转化项目20个。
2022年，高新区将落实秦创原三年行动计划和政策包，通过一人一策、一团队一策、一项目一策，积极吸引高科技人才来高新区发展，引进高科技项目落地。尤其是把开展与中国西部科技创新港的合作放在突出位置，全年招引科技成果转化项目50个以上，招引项目总投资10亿元以上。开展科技路演、“揭榜挂帅”机制引入科研成果，发挥好科技经纪人队伍作用，推进企业与高校、科研院所双向交流合作。一颗颗创新种子，正在高新区慢慢长成大树。
产城融合，建设现代化新城区
推进重大民生项目建设，是完善城市功能品质、提升居民幸福感的重要举措。
近年来，咸阳高新区精准对接百姓需求，从住房、入学、人居环境等民生项目入手，全面补齐短板，不断提升城市功能品质。今年，高新区计划建设基础设施类项目16个，重点建设“五纵五横”城市路网等基础设施项目，拉开城市骨架。
除此以外，推动城市配套类项目18个，开工建设学校、医院、商业综合体等。教育、医疗、商业等一项项重大民生工程的加速推进，让高新区的幸福成色更足。
征程万里仍需快马加鞭，东风强劲正待扬帆起航。
2022年，咸阳高新区将以优化整合为新起点，唱响“二次创业”主基调，抢抓“秦创原”建设大机遇，打好“产城融合”组合拳，瞄准建设“一座新城区”目标，努力为全市谱写高质量发展新篇章贡献高新力量。
用3年时间，GDP突破500亿元，工业总产值达到1000亿元，在全国排名进位至70名左右，向国家级一流高新区迈进，使咸阳高新区成为创新之都、活力新区、宜居新城。
（咸阳广电新媒体记者 李江 通讯员 蔡鑫逸 报道）
✋热门推荐