很多朋友让我解读新课标。其实很多博主已经说得很清楚了，核心就是【难】
所谓难，说的是再靠老办法，比如刷题，朗读，跟读，死记硬背，三长一短选一短……彻底没戏了。并且开始晚的孩子，很难达到要求的阅读量。
但这对Susan的云学生很简单，因为咱们从一开始就拒绝投机取巧，一开始就着眼真本领，一开始就坚持实证主义——会就是会，不会就是不会。
老粉应该记得，我两年前就说过，考试的趋势就是这样。再大胆预测一个：十几年后的英语考试，会让你带字典进考场，但高下还是能力分。
总结，Susan的云学生，不花钱就赢了。朗读背诵逐字稿，本就没戏，现在更没戏。
#Susan教英语[超话]#
所谓难，说的是再靠老办法，比如刷题，朗读，跟读，死记硬背，三长一短选一短……彻底没戏了。并且开始晚的孩子，很难达到要求的阅读量。
但这对Susan的云学生很简单，因为咱们从一开始就拒绝投机取巧，一开始就着眼真本领，一开始就坚持实证主义——会就是会，不会就是不会。
老粉应该记得，我两年前就说过，考试的趋势就是这样。再大胆预测一个：十几年后的英语考试，会让你带字典进考场，但高下还是能力分。
总结，Susan的云学生，不花钱就赢了。朗读背诵逐字稿，本就没戏，现在更没戏。
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【宁德时代发布「#巧克力换电块#」，将适配全球多数已上市纯电车，这项技术有何亮点？跟其他换电品牌比优势在哪？】
宁德时代发布「巧克力换电块」有两个本质特点：
[威武]特点一：「可掰开可组合」
蔚来早期是「可充可换」，后来是「可充可换可升级」，但也不是换电的完全体。只有加上「可掰开可组合」后，才是换电的完全体。
先看一下「可掰开可组合」：单个换电块容量为26.5kWh，可以掰成单块使用，也可以两块、三块灵活组合。
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
这种「可掰开可组合」的特性，可以应对以前难以实现的需求，比如：
[微风]闲时小电池：有的换电服务按月付租金，平时租用70kWh电池，长途租100kWh电池。有用户提出：家有充电桩，城市通勤连70kWh也用不到，有没有租金更便宜的40kWh电池可选呢？推出单块这样的电池难度很大，但「巧克力换电块」只需要将三块减为两块或一块即可实现。
[微风]灵活按天租：春节往返也就一两周，100kWh电池可以只租一星期吗？由于2块100kWh电池是无法掰成3块70kWh电池的，提供更大的灵活性就意味着更高的成本。而「巧克力换电块」可掰开可组合，灵活性可以从「每月切换」提升至「每次切换」。
[微风]半电量电池：离家还有100公里的时候到达换电站，满电的电池包就有点浪费换电次数了，不如换半电量电池包再回家充电。换电站不一定有这样的选择，而「巧克力换电块」就可以只换一块来实现这种需求。
[微风]换电的小车：蔚来ES8、ES6、ET7等车型都比较大，最小的ET5车长4米7，其实也并不小。那么既想要换电的便利、又想开小车怎么办呢？ 这对固定大小电池包来说，确实是一个难题。「巧克力换电块」可不怕这一点：大车设计3个换电块，小车设计1到2个换电块即可，它可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
[威武]特点二：多个车企可共享
蔚来也希望其它车企来采用它的换电模式，但其它车企顾虑太多，这个事情其实很难推动。宁德时代不造车，又是电池行业老大，做这个事情就名正言顺很多了！
有没有一种可能，每个车企分别做自己的换电模式呢？ 这也不可能，因为：
一是固定投资太大，形不成规模难以玩得转。强如蔚来，如果不是依靠上市融到的大量资金，也很难将汽车销量和换电站数量发展到商业闭环的阶段。蔚来换电业务单独盈利的难度很大，目前主要作为吸引大家购车的一项服务。
二是换电站占用城市资源，具有互斥性。蔚来占据了最佳的换电位置，市场也许可以容纳第二家、第三家，但绝对容纳不了第五家、第十家。
如此一来，那些想做换电又没法做的车企，与宁德时代合作就有很多优势：
[微风]提升产品竞争力：动力电池是电动车的核心零部件，在整车成本中占比可达40%。跟EVOGO 合作，可以刨去电池成本，售价大大减低，吸引更多人来买车。听说现在一汽奔腾NAT换电版的售价只有充电版的一半。
[微风]降低研发成本： 电池包的技术含量不低，既要高性能，还要高安全；由于技术迭代速度快，每年都要投入大量的研发。若选择EVOGO合作，车企则可以专注于自己本来就擅长的领域(外观、内饰、车身、驾驶体验等)以及未来的高价值领域(智能座舱、智能驾驶)。
[微风]降低安全风险：电动车安全问题是一个高压线，若出现风险可能会打断车企原有的发展节奏。若与EVOGO合作，则可以将这样的风险转移出去 —— 自身只需要做好车身安全和接口电安全，要轻松很多。
[微风]规避产能问题：产能问题依然会是制约新能源车产销量的主要原因，2021年车企还是一电难求。如果和EVOGO合作，就可以避免这个问题。
行业意义
第二名、第三名、第十名，最关注的问题是如何追赶第一名。行业第一名，则需要考虑整个行业怎么发展了。
巧克力换电块其实与钠离子电池一样，都是宁德时代在考虑如何降低对锂资源的需求 —— 钠是锂的替代，巧克力换电块则是降低每辆车的电池容量需求。
#微博新知博主##车圈新星驾到#
宁德时代发布「巧克力换电块」有两个本质特点：
[威武]特点一：「可掰开可组合」
蔚来早期是「可充可换」，后来是「可充可换可升级」，但也不是换电的完全体。只有加上「可掰开可组合」后，才是换电的完全体。
先看一下「可掰开可组合」：单个换电块容量为26.5kWh，可以掰成单块使用，也可以两块、三块灵活组合。
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
这种「可掰开可组合」的特性，可以应对以前难以实现的需求，比如：
[微风]闲时小电池：有的换电服务按月付租金，平时租用70kWh电池，长途租100kWh电池。有用户提出：家有充电桩，城市通勤连70kWh也用不到，有没有租金更便宜的40kWh电池可选呢？推出单块这样的电池难度很大，但「巧克力换电块」只需要将三块减为两块或一块即可实现。
[微风]灵活按天租：春节往返也就一两周，100kWh电池可以只租一星期吗？由于2块100kWh电池是无法掰成3块70kWh电池的，提供更大的灵活性就意味着更高的成本。而「巧克力换电块」可掰开可组合，灵活性可以从「每月切换」提升至「每次切换」。
[微风]半电量电池：离家还有100公里的时候到达换电站，满电的电池包就有点浪费换电次数了，不如换半电量电池包再回家充电。换电站不一定有这样的选择，而「巧克力换电块」就可以只换一块来实现这种需求。
[微风]换电的小车：蔚来ES8、ES6、ET7等车型都比较大，最小的ET5车长4米7，其实也并不小。那么既想要换电的便利、又想开小车怎么办呢？ 这对固定大小电池包来说，确实是一个难题。「巧克力换电块」可不怕这一点：大车设计3个换电块，小车设计1到2个换电块即可，它可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
[威武]特点二：多个车企可共享
蔚来也希望其它车企来采用它的换电模式，但其它车企顾虑太多，这个事情其实很难推动。宁德时代不造车，又是电池行业老大，做这个事情就名正言顺很多了！
有没有一种可能，每个车企分别做自己的换电模式呢？ 这也不可能，因为：
一是固定投资太大，形不成规模难以玩得转。强如蔚来，如果不是依靠上市融到的大量资金，也很难将汽车销量和换电站数量发展到商业闭环的阶段。蔚来换电业务单独盈利的难度很大，目前主要作为吸引大家购车的一项服务。
二是换电站占用城市资源，具有互斥性。蔚来占据了最佳的换电位置，市场也许可以容纳第二家、第三家，但绝对容纳不了第五家、第十家。
如此一来，那些想做换电又没法做的车企，与宁德时代合作就有很多优势：
[微风]提升产品竞争力：动力电池是电动车的核心零部件，在整车成本中占比可达40%。跟EVOGO 合作，可以刨去电池成本，售价大大减低，吸引更多人来买车。听说现在一汽奔腾NAT换电版的售价只有充电版的一半。
[微风]降低研发成本： 电池包的技术含量不低，既要高性能，还要高安全；由于技术迭代速度快，每年都要投入大量的研发。若选择EVOGO合作，车企则可以专注于自己本来就擅长的领域(外观、内饰、车身、驾驶体验等)以及未来的高价值领域(智能座舱、智能驾驶)。
[微风]降低安全风险：电动车安全问题是一个高压线，若出现风险可能会打断车企原有的发展节奏。若与EVOGO合作，则可以将这样的风险转移出去 —— 自身只需要做好车身安全和接口电安全，要轻松很多。
[微风]规避产能问题：产能问题依然会是制约新能源车产销量的主要原因，2021年车企还是一电难求。如果和EVOGO合作，就可以避免这个问题。
行业意义
第二名、第三名、第十名，最关注的问题是如何追赶第一名。行业第一名，则需要考虑整个行业怎么发展了。
巧克力换电块其实与钠离子电池一样，都是宁德时代在考虑如何降低对锂资源的需求 —— 钠是锂的替代，巧克力换电块则是降低每辆车的电池容量需求。
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#易梦玲[超话]# 跟大家说件事，抖音上有money做的视频被快手一个博主盗了 原创博主已经发私信提醒她了 她不仅没有删除视频反而还更加嚣张，继续明目张胆的盗视频。还不止盗一个人的，在抖音上比较火的money制作的视频都被盗了，且此博主发布的视频没有一条是原创，除了搬运梦玲本人发的视频剩下的那些经过剪辑的基本上都是从抖音里的money搬运过来的，强调一下，是直接照搬！这种行为真的非常可耻！麻烦看到的money们都动动手指举报一下这个人，人多力量大！谢谢大家
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