#大家车言论人均百万买车计划##大家车的领克03+CYAN# 前段时间03+ Cyan在赛道被干到轮胎出帘布层了（重点是，不是我干的[doge][doge][挤眼]）。车太重，而且很多拖刹全力push的右弯，加剧了左前轮胎的磨损和升温，再加上切路肩，把胎皮啃了下来，就这样2000多块一条的HN标PS4 S就报废了…不过狠开自己车，心疼归心疼，至少车损是可以自己承担的，所以可以放心尽情去做选题。这也是自购车项目的意义。

那天开会，同事对我一通批评，说我在#大家车言论人均百万买车计划# 中表现落后，买车不积极，拖了大家后腿[挖鼻][挖鼻][挖鼻]

不是我不积极，是我订购的车太过于奇葩，“松散机车SS”根本交不了车，另一部“瓦兹旅行者”因为俄罗斯不稳定，也不知道啥时候能生产出来[泪][泪]

好吧，我决定买另一部我早就非常感兴趣的车，大通T90越野房车，对比了长城炮的同款车，最终选择大通，还是我那个臭毛病，喜欢装备，喜欢高配，大通的特色配置，动力都比较得我意，而且造型是我的菜，所以纠结了半天，还是它吧。

我希望可以第一批提车，快的话，5.1假期前新车可以到手，我的目标是，不仅要它的房车功能，还要把这部车变成一部我最强大的工作车，有兴趣的朋友，留言告诉我想知道的，还有想我开它去做啥事[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

#大家车言论人均百万买车计划# #大家车的海豚# 有朋友在评论区想知道海豚的真实续航，今天它来了。我给它做了一次真实的极限（比较极限吧，没给干到0）续航。
路况大概是这样的：满电出发，高速70%，时速按100来跑，15%城市快速路，按时速80跑，15%城市道路，均速20那种。
这么跑下来，到电量只剩6%的状态，跑了327公里，这是一次真实状态下的极限续航距离。
过程不说了，说几个典型工况的能效。
百公里巡航综合电耗12-13kwh，60等速5kwh，80等速8kwh；城市拥堵综合电耗约11kwh。气温28度，空调开22度。
最惊喜的是在极低电量下的电池稳定性。磷酸铁锂电池，在低电量时放电电压会突然降低，导致剩余续航/电量断崖式下跌。那么海豚呢？
我在海豚上测试的结果是，即使是13%的低电量，最大输出还能达到118kw（最大功率130kw）。从11%到6%，开了23公里，整个过程掉电很线性，基本就是等间隔在掉，到6%的时候，也能开到90的车速。
几天用下来，这小车真不错。接下来，改它！