【韩国亚运监督kkOma记者会Q&A】
Q.因为无理的日程安排，让选手们正在受到损失，对于国家代表预备选手的选拔和日程安排，韩国电竞协会和各选手团协议是否充分？对主战选手的状态管理将以何种方式进行，会以何种方式保护未被选上的选手？
kkOma：我担任国家代表的监督一职，是拒绝评价战的日程的。理由是有MSI、夏季、选拔战、预选赛等的日程，（亚运）不是强制把MSI队伍带走，而是因为做得好而去（亚运）的。因为日程太过于紧迫，站在监督的立场上是不可避免的，我说最好的办法就是尽量缩短合宿的时间，在（KESPA）已经强行进行的时候，我也是当天早上才知道比赛取消，在监督立场上，我努力说了应该要让选手们赶快回去，选手们也可以尽量休息，让选手们可以有自己的时间。
Q.因为LOL的每个路都有自己不一样的作用，各个路都要有替补选手，这次替补选手只有一位的理由是什么？
KESPA：因为是从委员会那边得到的名单，监督是不能决定的。
Q.因为产生了各种混乱，有人说监督明明应该要尽早出来说话啊，对于这点有什么想法？
kkOma：一直在跟协会说这样的日程很不好，所有的队伍在联赛期间都会把赞助商的拍摄推迟到比赛之后，其实我到底要怎么要讲才能阻止，对于这觉得很郁闷，作为国家代表的监督一职，要用SNS表达，还是要个人独断专行，我真的不知道。这次记者会也是我要求召开的，想听听看到底什么才是好的方法。
Q.在制定训练行程的时候，监督的意见能反映到什么程度？
kOma：原本在挑选手后，训练按照队伍的训练进行就可以了，但10人的选拔非常真的困难，10人的roster也尝试过很多次，但在5-6人的时候，说其中一个做的好还是不好是很困难的。境遇之数太多了，以5:5组的组合数太多，依照选手的状态会有所不同。 LOL是团队游戏，依照短时间看选手好不好来选择，我认为是很难的。如果确定选手后，就可以和职业队伍调整日程和细节。我对协会也表示，在选拔选手方面，我认为check春季实战非常重要。
Q.那协会是跟监督的方向不一样吗？
kkOma：对的，我对协会说在一周内下判断是很困难的，在中间不说话是因为日程已经开始了，选手们也愿意来，所以想说在结束后再告诉大家。
Q.协会公布了选手选拔的标准，但标准太过模糊了。所有人都认同春季的重要性，所以有预想T1会出去很多人，难道不是因为看眼色所以进行选拔战吗？
kkOma：我也认为春季指标很重要，选手选拔的标准存在很多情况，我个人的优先顺位是春季指标，在合宿训练的时候依照合宿的指标去看是非常模糊的，虽然很难说短期间的指标完全没有帮助，但因为变数太多，只能是春季指标优先。
Q.那是不认同协会的日程吗？
kkOma：是的。虽然在这之前就有人提出应该要阻止，但不知道要怎么说才好。
Q.好奇合宿的环境和训练进行的状况
kkOma：我认为在比赛被取消后，也不该放弃全力以赴，在星期一休息后，星期二没办法就这样待着所以进行了团练，在给予的时间里尽了最大的努力。站在我的立场上，我一直在要求取消日程。
Q.在星期一得知比赛取消，选手们的反应如何？
kkOma：因为我需要保持中立，所以没有和选手们有太深入的个人对话，很难告诉大家选手们的立场。
Q.您对日程和10人名单持否定态度，那么监督的权限到底在哪里？
kkOma：进行评价和报告，由协会下判断。个人觉得可惜的部分是，这部分我是想进行直播的。
Q.有应该要公开委员会成员的声音，对于这个您怎么看？
kkOma：这好像不是我应该要发言的部分，请向协会那边提问。
Q.被任为领导人后的权限，是能决定事情到什么样的程度？
kkOma：我就是到评价和报告为止。
Q.在（亚运）正赛开始后呢？
kkOma：我认为在游戏方面都是我负责的。
Q.是还没讨论到那方面吗？
kkOma：在比赛，我有像BP上的权限，现在重要的是挑选的部分，想在战力分析上给予帮助。教练是故意晚选的，想要现役的教练，因为想要选择完选手后，挑出和选手合得来的教练。
KESPA：教练名单不是在提交参赛名单的义务里，对于比赛入场的部分，会再跟委员会讨论。
Q.教练组的规模大概会到什么程度？
kkOma：教练会在选出选手后立刻选拔，虽然协会表示说教练越多越好，但我认为还需再讨论。
Q.对于评价战，一定要在光州举行的理由是什么?
kkOma：在接到监督提议前就有听说了。但因为这个日程所以一直迟迟没有接受监督的任命，一直和协会那边提出否定的意见。
Q.对于今后的日程有想要和协会要求的部分吗？
kkOma：MSI前是最忙碌的时间。 MSI结束后是进行夏季，再来是亚运，预选赛也没有确定下来。我认为如果是挑选6人，是不会变成这样的。最不满的部分是从短期看10人roster。
Q.您认为快点决定6人更好吗？
kkOma：我认为尽快决定会比较好。
Q.对组roster，监督的意见是最重要的，您对这怎么看？
kkOma：是很难回答的部分。因为亚运是代表国家出去，我也有可能会失误，而周边的人说的是正确的情况，所以自己一个人做选择是很困难的。
Q.那么，就像大众们所想的，T1选手团们占了大部分的roster吗？
kkOma：虽然我是国家代表监督，但不知到底要怎么样进行。选手选拔也持续在跟协会讨论。
Q.好像一直有在跟有协会进行沟通，那是跟谁，以什么方式？
kkOma：我说只跟协会沟通。
Q.委员会那边对于这次日程是怎么样决定的？
kkOma：我只有跟协会对话。
KESPA：这部分是我们应该要发表的部分，所以请之后单独和协会提问。
Q.在产生争议后，您最委屈的部分是？
kkOma：我觉得是拒绝采访这件事。接受监督一职后，来了采访的提议，但我拒绝了。因为除了我会尽全力外，没有可以说的了。我也是第一次担任国家代表监督，对于沟通，我不太清楚要怎么做。
Q.到现在为止，在记者会上还有想说的话吗？
kkOma：在监督立场上，我没有太大的期望。每个人都有自己该做的事情，我的角色就是努力把监督做好。我的绰号是录音机，为了保护选手所以默默不语，如果有事情对选手造成伤害的话，我会随时和各位说。这次记者会也是我先要求的，如果不能解决这些问题的话，我认为我没有担任国家代表监督的资格。
Q.因为无理的日程安排，让选手们正在受到损失，对于国家代表预备选手的选拔和日程安排，韩国电竞协会和各选手团协议是否充分？对主战选手的状态管理将以何种方式进行，会以何种方式保护未被选上的选手？
kkOma：我担任国家代表的监督一职，是拒绝评价战的日程的。理由是有MSI、夏季、选拔战、预选赛等的日程，（亚运）不是强制把MSI队伍带走，而是因为做得好而去（亚运）的。因为日程太过于紧迫，站在监督的立场上是不可避免的，我说最好的办法就是尽量缩短合宿的时间，在（KESPA）已经强行进行的时候，我也是当天早上才知道比赛取消，在监督立场上，我努力说了应该要让选手们赶快回去，选手们也可以尽量休息，让选手们可以有自己的时间。
Q.因为LOL的每个路都有自己不一样的作用，各个路都要有替补选手，这次替补选手只有一位的理由是什么？
KESPA：因为是从委员会那边得到的名单，监督是不能决定的。
Q.因为产生了各种混乱，有人说监督明明应该要尽早出来说话啊，对于这点有什么想法？
kkOma：一直在跟协会说这样的日程很不好，所有的队伍在联赛期间都会把赞助商的拍摄推迟到比赛之后，其实我到底要怎么要讲才能阻止，对于这觉得很郁闷，作为国家代表的监督一职，要用SNS表达，还是要个人独断专行，我真的不知道。这次记者会也是我要求召开的，想听听看到底什么才是好的方法。
Q.在制定训练行程的时候，监督的意见能反映到什么程度？
kOma：原本在挑选手后，训练按照队伍的训练进行就可以了，但10人的选拔非常真的困难，10人的roster也尝试过很多次，但在5-6人的时候，说其中一个做的好还是不好是很困难的。境遇之数太多了，以5:5组的组合数太多，依照选手的状态会有所不同。 LOL是团队游戏，依照短时间看选手好不好来选择，我认为是很难的。如果确定选手后，就可以和职业队伍调整日程和细节。我对协会也表示，在选拔选手方面，我认为check春季实战非常重要。
Q.那协会是跟监督的方向不一样吗？
kkOma：对的，我对协会说在一周内下判断是很困难的，在中间不说话是因为日程已经开始了，选手们也愿意来，所以想说在结束后再告诉大家。
Q.协会公布了选手选拔的标准，但标准太过模糊了。所有人都认同春季的重要性，所以有预想T1会出去很多人，难道不是因为看眼色所以进行选拔战吗？
kkOma：我也认为春季指标很重要，选手选拔的标准存在很多情况，我个人的优先顺位是春季指标，在合宿训练的时候依照合宿的指标去看是非常模糊的，虽然很难说短期间的指标完全没有帮助，但因为变数太多，只能是春季指标优先。
Q.那是不认同协会的日程吗？
kkOma：是的。虽然在这之前就有人提出应该要阻止，但不知道要怎么说才好。
Q.好奇合宿的环境和训练进行的状况
kkOma：我认为在比赛被取消后，也不该放弃全力以赴，在星期一休息后，星期二没办法就这样待着所以进行了团练，在给予的时间里尽了最大的努力。站在我的立场上，我一直在要求取消日程。
Q.在星期一得知比赛取消，选手们的反应如何？
kkOma：因为我需要保持中立，所以没有和选手们有太深入的个人对话，很难告诉大家选手们的立场。
Q.您对日程和10人名单持否定态度，那么监督的权限到底在哪里？
kkOma：进行评价和报告，由协会下判断。个人觉得可惜的部分是，这部分我是想进行直播的。
Q.有应该要公开委员会成员的声音，对于这个您怎么看？
kkOma：这好像不是我应该要发言的部分，请向协会那边提问。
Q.被任为领导人后的权限，是能决定事情到什么样的程度？
kkOma：我就是到评价和报告为止。
Q.在（亚运）正赛开始后呢？
kkOma：我认为在游戏方面都是我负责的。
Q.是还没讨论到那方面吗？
kkOma：在比赛，我有像BP上的权限，现在重要的是挑选的部分，想在战力分析上给予帮助。教练是故意晚选的，想要现役的教练，因为想要选择完选手后，挑出和选手合得来的教练。
KESPA：教练名单不是在提交参赛名单的义务里，对于比赛入场的部分，会再跟委员会讨论。
Q.教练组的规模大概会到什么程度？
kkOma：教练会在选出选手后立刻选拔，虽然协会表示说教练越多越好，但我认为还需再讨论。
Q.对于评价战，一定要在光州举行的理由是什么?
kkOma：在接到监督提议前就有听说了。但因为这个日程所以一直迟迟没有接受监督的任命，一直和协会那边提出否定的意见。
Q.对于今后的日程有想要和协会要求的部分吗？
kkOma：MSI前是最忙碌的时间。 MSI结束后是进行夏季，再来是亚运，预选赛也没有确定下来。我认为如果是挑选6人，是不会变成这样的。最不满的部分是从短期看10人roster。
Q.您认为快点决定6人更好吗？
kkOma：我认为尽快决定会比较好。
Q.对组roster，监督的意见是最重要的，您对这怎么看？
kkOma：是很难回答的部分。因为亚运是代表国家出去，我也有可能会失误，而周边的人说的是正确的情况，所以自己一个人做选择是很困难的。
Q.那么，就像大众们所想的，T1选手团们占了大部分的roster吗？
kkOma：虽然我是国家代表监督，但不知到底要怎么样进行。选手选拔也持续在跟协会讨论。
Q.好像一直有在跟有协会进行沟通，那是跟谁，以什么方式？
kkOma：我说只跟协会沟通。
Q.委员会那边对于这次日程是怎么样决定的？
kkOma：我只有跟协会对话。
KESPA：这部分是我们应该要发表的部分，所以请之后单独和协会提问。
Q.在产生争议后，您最委屈的部分是？
kkOma：我觉得是拒绝采访这件事。接受监督一职后，来了采访的提议，但我拒绝了。因为除了我会尽全力外，没有可以说的了。我也是第一次担任国家代表监督，对于沟通，我不太清楚要怎么做。
Q.到现在为止，在记者会上还有想说的话吗？
kkOma：在监督立场上，我没有太大的期望。每个人都有自己该做的事情，我的角色就是努力把监督做好。我的绰号是录音机，为了保护选手所以默默不语，如果有事情对选手造成伤害的话，我会随时和各位说。这次记者会也是我先要求的，如果不能解决这些问题的话，我认为我没有担任国家代表监督的资格。
电视剧《亲爱的小孩》，谢可寅饰演的董帆出场，让肖路的感情生活更加丰富起来。这个暖心的女孩如同天使一般降临在肖路身边，温暖了他的心。而她卑微似地深爱着肖路也不禁让人着实心疼。
01/
肖路与方一诺离婚后，两人都开始了一段全新的婚姻生活。毫无疑问，方一诺选择了一直默默守护她，却把爱藏在心里的谢天华。面对老谢的痴情，显然方一诺的选择是正确的。婚后，他们生活甜蜜幸福，谢天华对方一诺细心体贴，把禾禾也当做亲生女儿一样看待，纵使嘴巴刻薄的姐姐时常说着难听的话，但谢天华依然一心护着自己的妻子。而方一诺在经历过第一段失败的婚姻后，学会了隐忍，处处小心着照顾谢家每个人的感受。真心的付出始终是有收获的，哪怕禾禾得了可怕的白血病，谢家人并没有抱怨，他们依然齐心协力，一起共同渡过难关。
很多年轻的女孩在谈恋爱的时候总是会对婚姻怀揣着憧憬，董帆也一样，她也希望自己能够获得一份真挚的爱情，收获婚姻的幸福。她在与肖路恋爱时，体谅他对婚姻的恐惧，默默等待着肖路的转变。终于在一次大雨夜，她用行动感动了肖路，两人才顺利走进婚姻生活。
董帆与肖路的女儿禾禾原本没有任何关系，她完全可以避而远之，不碰这个烫手山芋。但是，当婆婆的再三邀请下，她还是来到医院一起看望住院的禾禾。可能是记者的职业关系，董帆很快就与禾禾打成一片。看得出来，董帆是真心喜欢禾禾的，也想为这个可怜的孩子出一份力。当方一诺进来看到时，她虽然嘴上不说，但内心却极度不乐意，气氛一度变得很尴尬。
其实，董帆何尝不知道自己跟着婆婆去看禾禾不适合，但她依然顺着婆婆的兴致去了，一方面是想表现出自己的大度，另一方面也想借此机会告诉肖路自己可以跟他一起面对，也有足够的爱心来对待禾禾。但是肖路没有体谅到她的用心。比起内心所受的委屈，肖路时刻考虑方一诺的处境，让她来得更痛心。
02/
事实上，肖路一开始的态度，就注定了董帆在以后的婚姻中，要吃更多的苦。面对婚后生活的各种鸡零狗碎，丈夫为了陪客户临时推掉二人世界的晚餐、自己辛苦做的蛋糕却只因为丈夫前妻的一句话才变得重要……董帆注定了落寞与卑微。
剧中有一幕画面特别有意思：方一诺放下了自己的心结，给肖路发了信息：我不该那么生气，是我的问题，你们想看孩子，我可以理解，以后我会克服的，之后想来的话，提前告诉我一声就可以了。”
肖路看了之后，原本吃饱饭不愿意尝试董帆做得不起眼蛋糕，看到方一诺发来的消息后，突然变得胃口大开，一个劲儿的大口吃起蛋糕来。肖路开心的表情隔着屏幕都能感受得到。此时的董帆虽然她表面上也是陪着肖路开心，但肖路让她一起吃她烤的蛋糕的时候，她却不愿意吃，说蛋糕是苦的。脸上虽然也跟着肖路一起笑，但很明显不是发自内心地散发出的笑容，只不过是敷衍肖路所做而已。
肖路全身心的扑在禾禾身上后，董帆越来越患得患失，甚至原来不想要孩子的她开始动起了生孩子备孕这个念头。那些深夜拨打出去无人接听的电话，辛苦做了大半天做好的蛋糕却被一直拒绝，看着他因为与自己无关的事情开心到吃到发苦的蛋糕却觉得甜到不行，一次次因为有事拒绝自己……每一瞬间都在董帆心里种下一个结。
温柔懂事的人就永远要被伤害吗？不，她希望通过生孩子来改变现状，重新挽回肖路的心。但她的这个做法还是太天真，以至于她的母亲都说，你要真想生孩子，我和爸爸会无条件支持你。你要不想生孩子，妈妈可就担忧你了。
无疑，董帆身上折射出的是一个在婚姻里无奈、让步、付出的形象。董帆的爱让她变得卑微，让她不是以前的自己，为了爱她可以不断做出改变，把想说的话都放到心里。在婚姻里面一再的让步，真的会换来更好的结果吗？或许，我们最不愿看到的就是董帆的黑化。
01/
肖路与方一诺离婚后，两人都开始了一段全新的婚姻生活。毫无疑问，方一诺选择了一直默默守护她，却把爱藏在心里的谢天华。面对老谢的痴情，显然方一诺的选择是正确的。婚后，他们生活甜蜜幸福，谢天华对方一诺细心体贴，把禾禾也当做亲生女儿一样看待，纵使嘴巴刻薄的姐姐时常说着难听的话，但谢天华依然一心护着自己的妻子。而方一诺在经历过第一段失败的婚姻后，学会了隐忍，处处小心着照顾谢家每个人的感受。真心的付出始终是有收获的，哪怕禾禾得了可怕的白血病，谢家人并没有抱怨，他们依然齐心协力，一起共同渡过难关。
很多年轻的女孩在谈恋爱的时候总是会对婚姻怀揣着憧憬，董帆也一样，她也希望自己能够获得一份真挚的爱情，收获婚姻的幸福。她在与肖路恋爱时，体谅他对婚姻的恐惧，默默等待着肖路的转变。终于在一次大雨夜，她用行动感动了肖路，两人才顺利走进婚姻生活。
董帆与肖路的女儿禾禾原本没有任何关系，她完全可以避而远之，不碰这个烫手山芋。但是，当婆婆的再三邀请下，她还是来到医院一起看望住院的禾禾。可能是记者的职业关系，董帆很快就与禾禾打成一片。看得出来，董帆是真心喜欢禾禾的，也想为这个可怜的孩子出一份力。当方一诺进来看到时，她虽然嘴上不说，但内心却极度不乐意，气氛一度变得很尴尬。
其实，董帆何尝不知道自己跟着婆婆去看禾禾不适合，但她依然顺着婆婆的兴致去了，一方面是想表现出自己的大度，另一方面也想借此机会告诉肖路自己可以跟他一起面对，也有足够的爱心来对待禾禾。但是肖路没有体谅到她的用心。比起内心所受的委屈，肖路时刻考虑方一诺的处境，让她来得更痛心。
02/
事实上，肖路一开始的态度，就注定了董帆在以后的婚姻中，要吃更多的苦。面对婚后生活的各种鸡零狗碎，丈夫为了陪客户临时推掉二人世界的晚餐、自己辛苦做的蛋糕却只因为丈夫前妻的一句话才变得重要……董帆注定了落寞与卑微。
剧中有一幕画面特别有意思：方一诺放下了自己的心结，给肖路发了信息：我不该那么生气，是我的问题，你们想看孩子，我可以理解，以后我会克服的，之后想来的话，提前告诉我一声就可以了。”
肖路看了之后，原本吃饱饭不愿意尝试董帆做得不起眼蛋糕，看到方一诺发来的消息后，突然变得胃口大开，一个劲儿的大口吃起蛋糕来。肖路开心的表情隔着屏幕都能感受得到。此时的董帆虽然她表面上也是陪着肖路开心，但肖路让她一起吃她烤的蛋糕的时候，她却不愿意吃，说蛋糕是苦的。脸上虽然也跟着肖路一起笑，但很明显不是发自内心地散发出的笑容，只不过是敷衍肖路所做而已。
肖路全身心的扑在禾禾身上后，董帆越来越患得患失，甚至原来不想要孩子的她开始动起了生孩子备孕这个念头。那些深夜拨打出去无人接听的电话，辛苦做了大半天做好的蛋糕却被一直拒绝，看着他因为与自己无关的事情开心到吃到发苦的蛋糕却觉得甜到不行，一次次因为有事拒绝自己……每一瞬间都在董帆心里种下一个结。
温柔懂事的人就永远要被伤害吗？不，她希望通过生孩子来改变现状，重新挽回肖路的心。但她的这个做法还是太天真，以至于她的母亲都说，你要真想生孩子，我和爸爸会无条件支持你。你要不想生孩子，妈妈可就担忧你了。
无疑，董帆身上折射出的是一个在婚姻里无奈、让步、付出的形象。董帆的爱让她变得卑微，让她不是以前的自己，为了爱她可以不断做出改变，把想说的话都放到心里。在婚姻里面一再的让步，真的会换来更好的结果吗？或许，我们最不愿看到的就是董帆的黑化。
#爱家乡促发展# 【货运版网约车来了 #龙江物流产业将迎新变局#】春节刚过，黑龙江省交投集团，交投千方科技有限公司与克山县人民政府签署网络货运数字产业项目合作协议，双方将依托克山农贸产业县域经济特色，招引全国优质的农贸物流企业、货主企业落地克山。
什么是网络货运数字产业？和传统的货运产业有哪些不同？近日，记者走进位于哈尔滨市平房区的黑龙江省网络货运数字产业园一探究竟。
为解决痛点而生
网络货运和传统货运有哪些不同？
简单地说，网络货运依托互联网平台整合配置运输上下游资源，对上服务货主，对下服务车主委托承运。
再举例说，货主老王通过APP发布运输2吨玉米从哈尔滨到江苏的需求。如果合适的货运公司就可以马上按键接单。
货运公司如果有4台车要从山西返回哈尔滨，也可以通过手机APP寻找到合适货源。
完成整个运输过程后，网络货运平台通过系统支付相应运费至司机手机APP。实现物流下单-派车-在途-送达-结算-开票，全过程轨迹定位，线上运单、电子支付。
告别传统货运的层层转包，告别价格不明，对于货主来说，通过北斗定位在家就能了解车来接货的时间、车辆运输的路线和抵达的时间。
告别中间商的“对缝”，对于货运公司来说，上网“找活”省时省力。
可以说，网络货运是针对传统物流产业的痛点而生的。物流行业是支撑我国国民经济发展的基础性行业，近年来一直处于高速发展阶段的同时，但行业的问题也非常明显。黑龙江省交投信息科技有限公司总经理助理、交投千方科技有限公司董事长张新介绍说，以黑龙江省为例，物流行业起步较早，市场发展基础很好，但由于多为个体经营，市场集中度低，缺乏龙头企业，整合能力差，处于“小、散、弱”阶段。同时由于东北地区货源流动存在明显的季节性，导致车辆高度依赖“黄牛“配货，层层转包现象严重，运输过程无法有效监控，货主付出的高额运费无法直接触达司机，各类纠纷时有发生。
在此情况下，数字化物流已经成为发展必须。2021年7月，黑龙江省政府办公厅出台《关于推动物流降本提质增效的实施意见》，12月底黑龙江省交通运输厅、省财政厅、国家税务总局黑龙江省税务局联合印发《支持网络货运产业发展实施细则》，在此背景下，黑龙江网络货运数字产业园应势而生。
完善的数字化体系
省交投千方副总经理、网络货运产业园总经理杨珍说，在某种程度上，大众对网络货运的认知可以简单地理解为“货运版的网约车”。但物流行业又因为不同的运输场景对车辆、辅助工具的要求不同，比如运送农产品、机械设备、冷链产品的运输要求必然是不同的，企业对运输货物包装、装车方案、运输线路、中转方案、在途管控、装卸方案等多维度个性化服务能力也不同。其复杂性决定了网约车模式的简单复制是不可行的，这背后需要庞大的数据计算和完善的运营体系支撑。
我国网络货运已经经过5年发展时间，市场已经从野蛮扩张阶段逐渐走向属地化，产业化精细运营阶段，物流行业数字化成效有了明显提升。
“原本物流行业配货一般需要1-3天，司机需要找停车场住宿等活。现在货主有运输需求时，可以通过平台即时下单，大数据会根据历史运价和实时运价进行综合计算，给出合理的价格区间建议，并优选推荐熟悉该条路线的司机进行承运；司机也可以主动订阅常运线路和常运货物，在出发时就事先预定好回程货物。”杨珍说，现在配货快了几分钟，慢了1-2小时就可以成功匹配货源。
杨珍表示，数字物流产业的健康发展需要落实好两个数字化，一是要构建好物流产业数字化的发展平台，赋能物流企业数字化转型升级；二是助力政府部门的数字化监管。黑龙江网络货运数字产业园作为产品业发展承载体，在设立之初就提出为入驻企业提供完备的网络货运数字化服务，帮助物流企业搭建自主网路货运平台，助力企业完成业务的数字化转型；也承担着协助地方主管部门搭建数字化监管平台，助力地方政府和主管部门高效实施数字化监管。
“从前期的入驻审核、过程中系统审核、人工复审到入驻后的定期抽查、评级管理，产业园构建了事前、事中、事后全链条服务，通过搭建园综合管理服务平台联通网络货运企业、地方政府和主管部门，实现业务数据互联互通；通过组建产业园大数据风控中心，接入货车北斗定位数据库、行业信息数据库，利用大数据、区块链等先进技术手段，设定40余项核心风控检验规则，对运输中业务流、信息流、资金流、票据流、货运轨迹流等多维度信息比对分析，保障平台业务真实性与规范性。”杨珍说。
目前已有包括满帮、顺丰、中国一重、象屿集团、建龙集团等在内的18家企业签约入驻产业园，另有16家拟入驻数字物流企业正在进行工商办理。
缓解产值外流
网络货运平台是做大物流产业的助推器。张新介绍，由于前期黑龙江省网络货运产业政策缺失，大量本地头部物流企业到外地进行网络货运注册经营，或将业务委托转包给外省网络货运企业承运。我省作为物流运输大省，但上述原因客观上导致了“黑龙江的司机用黑龙江的车拉黑龙江的货，经济贡献却呈现流失态势”的龙江物流“生态”。在全国网络货运产业中，黑龙江位居第27位。因此推动龙江网络货运产业发展迫在眉睫。黑龙江省交投集团在黑龙江省政府和主管部门的指导下建设黑龙江网络货运数字产业园的核心目标就是将龙江的物流生态完整地拉回黑龙江，保障产值不外流的同时推动全省现代物流产业向数字物流产业升级。数据显示，截至2021年12月底，黑龙江省累计完成公路货运量42086万吨、货物周转量815.8亿吨公里，从这一点看黑龙江省网络货运发展平台有极大的发展空间。
虽然相对于一些省份，我省发展网络货运较晚，但从省内的顶层设计，到配套政策都很到位，让很多业内人士对龙江网络货运的未来非常有信心。
张新说，网络货运平台可以实现资源整合，实现运力共享、货源共享，发展网络货运产业对推动我省物流行业降本提质增效，实现数字化转型具有深远意义，有助于高效整合资源，优化运输组织，提升物流质量，规范经营行为，缓解产值外流，吸引头部企业落地，推动数字物流产业与龙江特色实体产业融合发展，为龙江数字经济发展贡献力量。https://t.cn/A66Dy9as
什么是网络货运数字产业？和传统的货运产业有哪些不同？近日，记者走进位于哈尔滨市平房区的黑龙江省网络货运数字产业园一探究竟。
为解决痛点而生
网络货运和传统货运有哪些不同？
简单地说，网络货运依托互联网平台整合配置运输上下游资源，对上服务货主，对下服务车主委托承运。
再举例说，货主老王通过APP发布运输2吨玉米从哈尔滨到江苏的需求。如果合适的货运公司就可以马上按键接单。
货运公司如果有4台车要从山西返回哈尔滨，也可以通过手机APP寻找到合适货源。
完成整个运输过程后，网络货运平台通过系统支付相应运费至司机手机APP。实现物流下单-派车-在途-送达-结算-开票，全过程轨迹定位，线上运单、电子支付。
告别传统货运的层层转包，告别价格不明，对于货主来说，通过北斗定位在家就能了解车来接货的时间、车辆运输的路线和抵达的时间。
告别中间商的“对缝”，对于货运公司来说，上网“找活”省时省力。
可以说，网络货运是针对传统物流产业的痛点而生的。物流行业是支撑我国国民经济发展的基础性行业，近年来一直处于高速发展阶段的同时，但行业的问题也非常明显。黑龙江省交投信息科技有限公司总经理助理、交投千方科技有限公司董事长张新介绍说，以黑龙江省为例，物流行业起步较早，市场发展基础很好，但由于多为个体经营，市场集中度低，缺乏龙头企业，整合能力差，处于“小、散、弱”阶段。同时由于东北地区货源流动存在明显的季节性，导致车辆高度依赖“黄牛“配货，层层转包现象严重，运输过程无法有效监控，货主付出的高额运费无法直接触达司机，各类纠纷时有发生。
在此情况下，数字化物流已经成为发展必须。2021年7月，黑龙江省政府办公厅出台《关于推动物流降本提质增效的实施意见》，12月底黑龙江省交通运输厅、省财政厅、国家税务总局黑龙江省税务局联合印发《支持网络货运产业发展实施细则》，在此背景下，黑龙江网络货运数字产业园应势而生。
完善的数字化体系
省交投千方副总经理、网络货运产业园总经理杨珍说，在某种程度上，大众对网络货运的认知可以简单地理解为“货运版的网约车”。但物流行业又因为不同的运输场景对车辆、辅助工具的要求不同，比如运送农产品、机械设备、冷链产品的运输要求必然是不同的，企业对运输货物包装、装车方案、运输线路、中转方案、在途管控、装卸方案等多维度个性化服务能力也不同。其复杂性决定了网约车模式的简单复制是不可行的，这背后需要庞大的数据计算和完善的运营体系支撑。
我国网络货运已经经过5年发展时间，市场已经从野蛮扩张阶段逐渐走向属地化，产业化精细运营阶段，物流行业数字化成效有了明显提升。
“原本物流行业配货一般需要1-3天，司机需要找停车场住宿等活。现在货主有运输需求时，可以通过平台即时下单，大数据会根据历史运价和实时运价进行综合计算，给出合理的价格区间建议，并优选推荐熟悉该条路线的司机进行承运；司机也可以主动订阅常运线路和常运货物，在出发时就事先预定好回程货物。”杨珍说，现在配货快了几分钟，慢了1-2小时就可以成功匹配货源。
杨珍表示，数字物流产业的健康发展需要落实好两个数字化，一是要构建好物流产业数字化的发展平台，赋能物流企业数字化转型升级；二是助力政府部门的数字化监管。黑龙江网络货运数字产业园作为产品业发展承载体，在设立之初就提出为入驻企业提供完备的网络货运数字化服务，帮助物流企业搭建自主网路货运平台，助力企业完成业务的数字化转型；也承担着协助地方主管部门搭建数字化监管平台，助力地方政府和主管部门高效实施数字化监管。
“从前期的入驻审核、过程中系统审核、人工复审到入驻后的定期抽查、评级管理，产业园构建了事前、事中、事后全链条服务，通过搭建园综合管理服务平台联通网络货运企业、地方政府和主管部门，实现业务数据互联互通；通过组建产业园大数据风控中心，接入货车北斗定位数据库、行业信息数据库，利用大数据、区块链等先进技术手段，设定40余项核心风控检验规则，对运输中业务流、信息流、资金流、票据流、货运轨迹流等多维度信息比对分析，保障平台业务真实性与规范性。”杨珍说。
目前已有包括满帮、顺丰、中国一重、象屿集团、建龙集团等在内的18家企业签约入驻产业园，另有16家拟入驻数字物流企业正在进行工商办理。
缓解产值外流
网络货运平台是做大物流产业的助推器。张新介绍，由于前期黑龙江省网络货运产业政策缺失，大量本地头部物流企业到外地进行网络货运注册经营，或将业务委托转包给外省网络货运企业承运。我省作为物流运输大省，但上述原因客观上导致了“黑龙江的司机用黑龙江的车拉黑龙江的货，经济贡献却呈现流失态势”的龙江物流“生态”。在全国网络货运产业中，黑龙江位居第27位。因此推动龙江网络货运产业发展迫在眉睫。黑龙江省交投集团在黑龙江省政府和主管部门的指导下建设黑龙江网络货运数字产业园的核心目标就是将龙江的物流生态完整地拉回黑龙江，保障产值不外流的同时推动全省现代物流产业向数字物流产业升级。数据显示，截至2021年12月底，黑龙江省累计完成公路货运量42086万吨、货物周转量815.8亿吨公里，从这一点看黑龙江省网络货运发展平台有极大的发展空间。
虽然相对于一些省份，我省发展网络货运较晚，但从省内的顶层设计，到配套政策都很到位，让很多业内人士对龙江网络货运的未来非常有信心。
张新说，网络货运平台可以实现资源整合，实现运力共享、货源共享，发展网络货运产业对推动我省物流行业降本提质增效，实现数字化转型具有深远意义，有助于高效整合资源，优化运输组织，提升物流质量，规范经营行为，缓解产值外流，吸引头部企业落地，推动数字物流产业与龙江特色实体产业融合发展，为龙江数字经济发展贡献力量。https://t.cn/A66Dy9as
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