#墨西哥经济##拉美经济#【El e-commerce está por explotar en México y los gigantes en logística lo saben 】"En 2018 el comercio electrónico B2C, es decir, el que ocurre entre negocios y consumidores, generó ganancias por 100,000 millones de dólares y se espera que para 2021 aumente hasta 22%.
México se mantiene como el segundo país con mayor potencial de crecimiento en materia de comercio electrónico en América Latina y por lo que los gigantes de la logística mundial como DHL hacen sus apuestas para tener en este mercado a uno de sus puntos de interés. En 2018 el comercio electrónico B2C, es decir, el que ocurre entre negocios y consumidores, generó unos 100,000 millones de dólares y se espera que para 2021 aumente hasta 22%, de acuerdo con el estudio E-Commerce en Latino América y el Rol de Panamá como Hub Internacional para Comercio Electrónico, elaborado por DHL.
El documento destaca que Amazon ha hecho grandes avances en el país y la mayoría de sus ventas se realizan a partir de inventarios dentro de México, esto gracias a la red de transporte de carga tradicional desde los países de origen o los almacenes de inventario de Amazon en Estados Unidos.
En México, tienes empresas como Amazon, como MercadoLibre que están explotando y nosotros tenemos una relación muy lindas con las dos y hay más tecnologías que están entrado en México para e tema del e-commerce”, detalló Mike Parra, director ejecutivo de DHL Express Américas.
En agosto de este año DHL se reunió con el presidente Andrés Manuel López Obrador para informar de sus planes de inversión en el país que asciende a 300 millones de dórales durante 2019 y hasta 2024, lo que podría generar la creación de hasta 3,500 empleos.
Los directivos de la multinacional también espera que en breve se concrete la ratificación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para tener más certeza en torno al intercambio comercial de la región.
“México es un país que tiene mucha oportunidad para crecimiento, obviamente con los cambios de presidente que implica oportunidades pero también cambios de. Hace unos meses tuvimos un encuentro público con el presidente él está muy enfocado en lo que es corrupción en México y nosotros estamos muy enfocados el tema de seguridad, para nosotros es muy importante sobre todo con los 6,500 empleados que tenemos ahí”, apuntó Parra.
TAMBIÉN LEE: Métodos de pago, el gran reto para el e-commerce en México: AMVO
Además de las inversiones, la empresa con sede en Estados Unidos también se mostró dispuesta a apoyar en la integración de la parte logística del proyecto de conversión de la base aérea militar de Santa Lucia en un aeropuerto comercial.
“Le ofrecimos nuestro apoyo en Santa Lucia, como también ofrecimos el apoyo que tenemos el crecimiento que seguimos viendo en Querétaro, nosotros estamos bien ubicados en Ciudad de México pero estamos en Guadalajara, en Monterrey pero estamos bien posicionados para el crecimiento de México”, señaló. En agosto de este año DHL se reunió con el presidente Andrés Manuel López Obrador para informar de sus planes de inversión en el país que asciende a 300 millones de dórales durante 2019 y hasta 2024, lo que podría generar la creación de hasta 3,500 empleos.
Los directivos de la multinacional también espera que en breve se concrete la ratificación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para tener más certeza en torno al intercambio comercial de la región.
“México es un país que tiene mucha oportunidad para crecimiento, obviamente con los cambios de presidente que implica oportunidades pero también cambios de. Hace unos meses tuvimos un encuentro público con el presidente él está muy enfocado en lo que es corrupción en México y nosotros estamos muy enfocados el tema de seguridad, para nosotros es muy importante sobre todo con los 6,500 empleados que tenemos ahí”, apuntó Parra.
Además de las inversiones, la empresa con sede en Estados Unidos también se mostró dispuesta a apoyar en la integración de la parte logística del proyecto de conversión de la base aérea militar de Santa Lucia en un aeropuerto comercial.
“Le ofrecimos nuestro apoyo en Santa Lucia, como también ofrecimos el apoyo que tenemos el crecimiento que seguimos viendo en Querétaro, nosotros estamos bien ubicados en Ciudad de México pero estamos en Guadalajara, en Monterrey pero estamos bien posicionados para el crecimiento de México”, señaló. "
México se mantiene como el segundo país con mayor potencial de crecimiento en materia de comercio electrónico en América Latina y por lo que los gigantes de la logística mundial como DHL hacen sus apuestas para tener en este mercado a uno de sus puntos de interés. En 2018 el comercio electrónico B2C, es decir, el que ocurre entre negocios y consumidores, generó unos 100,000 millones de dólares y se espera que para 2021 aumente hasta 22%, de acuerdo con el estudio E-Commerce en Latino América y el Rol de Panamá como Hub Internacional para Comercio Electrónico, elaborado por DHL.
El documento destaca que Amazon ha hecho grandes avances en el país y la mayoría de sus ventas se realizan a partir de inventarios dentro de México, esto gracias a la red de transporte de carga tradicional desde los países de origen o los almacenes de inventario de Amazon en Estados Unidos.
En México, tienes empresas como Amazon, como MercadoLibre que están explotando y nosotros tenemos una relación muy lindas con las dos y hay más tecnologías que están entrado en México para e tema del e-commerce”, detalló Mike Parra, director ejecutivo de DHL Express Américas.
En agosto de este año DHL se reunió con el presidente Andrés Manuel López Obrador para informar de sus planes de inversión en el país que asciende a 300 millones de dórales durante 2019 y hasta 2024, lo que podría generar la creación de hasta 3,500 empleos.
Los directivos de la multinacional también espera que en breve se concrete la ratificación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para tener más certeza en torno al intercambio comercial de la región.
“México es un país que tiene mucha oportunidad para crecimiento, obviamente con los cambios de presidente que implica oportunidades pero también cambios de. Hace unos meses tuvimos un encuentro público con el presidente él está muy enfocado en lo que es corrupción en México y nosotros estamos muy enfocados el tema de seguridad, para nosotros es muy importante sobre todo con los 6,500 empleados que tenemos ahí”, apuntó Parra.
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Además de las inversiones, la empresa con sede en Estados Unidos también se mostró dispuesta a apoyar en la integración de la parte logística del proyecto de conversión de la base aérea militar de Santa Lucia en un aeropuerto comercial.
“Le ofrecimos nuestro apoyo en Santa Lucia, como también ofrecimos el apoyo que tenemos el crecimiento que seguimos viendo en Querétaro, nosotros estamos bien ubicados en Ciudad de México pero estamos en Guadalajara, en Monterrey pero estamos bien posicionados para el crecimiento de México”, señaló. En agosto de este año DHL se reunió con el presidente Andrés Manuel López Obrador para informar de sus planes de inversión en el país que asciende a 300 millones de dórales durante 2019 y hasta 2024, lo que podría generar la creación de hasta 3,500 empleos.
Los directivos de la multinacional también espera que en breve se concrete la ratificación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para tener más certeza en torno al intercambio comercial de la región.
“México es un país que tiene mucha oportunidad para crecimiento, obviamente con los cambios de presidente que implica oportunidades pero también cambios de. Hace unos meses tuvimos un encuentro público con el presidente él está muy enfocado en lo que es corrupción en México y nosotros estamos muy enfocados el tema de seguridad, para nosotros es muy importante sobre todo con los 6,500 empleados que tenemos ahí”, apuntó Parra.
Además de las inversiones, la empresa con sede en Estados Unidos también se mostró dispuesta a apoyar en la integración de la parte logística del proyecto de conversión de la base aérea militar de Santa Lucia en un aeropuerto comercial.
“Le ofrecimos nuestro apoyo en Santa Lucia, como también ofrecimos el apoyo que tenemos el crecimiento que seguimos viendo en Querétaro, nosotros estamos bien ubicados en Ciudad de México pero estamos en Guadalajara, en Monterrey pero estamos bien posicionados para el crecimiento de México”, señaló. "
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Let your mind belong to the land, to become a half native person while generating new experience of full emotion.
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#墨西哥旅行##拉美旅行#【 Madrid-México: así es la ruta aérea que genera más ingresos en Latinoamérica 】"El alto tráfico de pasajeros de la ruta, sumado a sus posibilidades de conexión la coronan como la más atractiva entre las rutas que tocan aeropuertos latinoamericanos. No es la de mayor flujo de pasajeros hacia el extranjero, pero sí la que más ingresos deja entre los trayectos que tocan aeropuertos latinoamericanos. La ruta Ciudad de México-Madrid se ha convertido en un jugoso mercado para las aerolíneas, según un estudio de la consultora inglesa especializada en el mercado aéreo OAG.
Un ejemplo de ello es la ruta Ciudad de México-Madrid operada por la firma Iberia, que entre 2018 y 2019 generó ingresos por más de 238 millones de dólares (mdd), lo que la convierte en la ruta con mayores ingresos de Latinoamérica, según un estudio de la consultora inglesa OAG.
Al respecto, John Grant, analista senior de la firma, explica que esta dinámica se explica debido a que la ruta tiene una buena combinación entre un alto tráfico de pasajeros que se presenta de manera sostenida entre las dos ciudades, lo que ofrece a las aerolíneas una gran oportunidad para ofrecer rutas de conexión. “Históricamente, ha sido la puerta para la entrada para los mexicanos a Europa. Desde Madrid también se ofrecen servicios a Londres, Frankfurt, París, Ámsterdam…”.
Y las previsiones son prometedoras. Víctor Moneo, director para América Latina de Iberia, indica que durante septiembre la compañía ofreció hasta tres vuelos diarios y estima que para este año cierre con 663,000 asientos, un 6.5% más que en 2018. “Esto supone un crecimiento de capacidad muy relevante sobre una oferta que ya es muy elevada (…) La buena noticia es que la demanda está respondiendo bien a este incremento de oferta, y en 2018 nuestro tráfico en la ruta México-Madrid experimentó un crecimiento de dos dígitos”.
Las operaciones a la otra gran ciudad española, Barcelona, aunque son inferiores a las de Madrid, se han convertido en protagonistas en los últimos meses, debido a la incursión de la aerolínea Emirates, que podría reconfigurar el juego.
“Sí, potencialmente podría cambiar, no hay duda de ello. Emirates ha hecho esto desde Atenas también, vuelan desde Dubái a Atenas, y luego a Nueva York. Han usado lo que históricamente se conoce como vuelos con quintas libertades, y de ahí han venido construyendo nuevos servicios y productos”, considera Grant.
En materia legislativa, la puerta está abierta para que puedan seguirse explorando rutas entre México y España. Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas (INIJA), refiere que Emirates podrá transportar pasajeros desde Barcelona por dos convenios que Emiratos Árabes Unidos tiene con España y México. “Las aerolíneas mexicanas podrían hacer lo mismo: volar hacia Dubái con escala en Barcelona”.
Un ejemplo de ello es la ruta Ciudad de México-Madrid operada por la firma Iberia, que entre 2018 y 2019 generó ingresos por más de 238 millones de dólares (mdd), lo que la convierte en la ruta con mayores ingresos de Latinoamérica, según un estudio de la consultora inglesa OAG.
Al respecto, John Grant, analista senior de la firma, explica que esta dinámica se explica debido a que la ruta tiene una buena combinación entre un alto tráfico de pasajeros que se presenta de manera sostenida entre las dos ciudades, lo que ofrece a las aerolíneas una gran oportunidad para ofrecer rutas de conexión. “Históricamente, ha sido la puerta para la entrada para los mexicanos a Europa. Desde Madrid también se ofrecen servicios a Londres, Frankfurt, París, Ámsterdam…”.
Y las previsiones son prometedoras. Víctor Moneo, director para América Latina de Iberia, indica que durante septiembre la compañía ofreció hasta tres vuelos diarios y estima que para este año cierre con 663,000 asientos, un 6.5% más que en 2018. “Esto supone un crecimiento de capacidad muy relevante sobre una oferta que ya es muy elevada (…) La buena noticia es que la demanda está respondiendo bien a este incremento de oferta, y en 2018 nuestro tráfico en la ruta México-Madrid experimentó un crecimiento de dos dígitos”.
Las operaciones a la otra gran ciudad española, Barcelona, aunque son inferiores a las de Madrid, se han convertido en protagonistas en los últimos meses, debido a la incursión de la aerolínea Emirates, que podría reconfigurar el juego.
“Sí, potencialmente podría cambiar, no hay duda de ello. Emirates ha hecho esto desde Atenas también, vuelan desde Dubái a Atenas, y luego a Nueva York. Han usado lo que históricamente se conoce como vuelos con quintas libertades, y de ahí han venido construyendo nuevos servicios y productos”, considera Grant.
En materia legislativa, la puerta está abierta para que puedan seguirse explorando rutas entre México y España. Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas (INIJA), refiere que Emirates podrá transportar pasajeros desde Barcelona por dos convenios que Emiratos Árabes Unidos tiene con España y México. “Las aerolíneas mexicanas podrían hacer lo mismo: volar hacia Dubái con escala en Barcelona”.
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