#买车选鸡头还是凤尾# 随着科技的发展,汽车功能越来越多,各种配置的车型就有了天差地别。同等价位,“鸡头”的舒适度,配置功能,选材用料,内饰装潢都会比“凤尾”高出不止一个档次。区别无在乎品牌和质量。随着优胜劣汰和技术的完善,“鸡头”“凤尾”差的只是标志而已。所以无论家庭用车还是公司用车,“鸡头”值得拥有。饭好吃不好吃,只有吃了才知道。车的舒适度和功能,只有用了才会知道香不香。 https://t.cn/Ryh677g
奥迪拼了!全新电动SUV车型Q4 e-tron售价疑似曝光:30万起
在国内电动汽车市场,拥有多年造车经验的老牌车企,如奔驰、宝马和奥迪,反而被自主品牌和新造车势力打得找不着北,虽然急匆匆地也推出了诸如EQC、e-Tron、iX3等油改电车型,但收效甚微,甚至买过的不少车主还遇到了各种各样的问题。
不过亡羊补牢,为时未晚,在BBA里,背靠大众集团的奥迪又成为了急先锋,推出了多款基于MEB模块化纯电平台打造的车型,更基于更高级PPE平台生产的车型也已在赶来的路上。
近日,网络上曝光了全新一汽-大众奥迪Q4 e-tron的疑似新车预售价:30万起。目前该车已经陆续到店,预计将于5月份正式交付。
该车日前已经在工信部进行了申报,其样式与2021年广州车展亮相时没有太大变化,前脸依旧采用了六边形封闭式格栅设计,两侧使用了较为犀利的大灯。
Q4 e-tron定位于紧凑型SUV,车身尺寸为4588*1865*1626毫米,轴距2765毫米,侧面采用了双腰线设计,拥有短悬长轴的比例,也符合MEB纯电平台的特性.........
在国内电动汽车市场,拥有多年造车经验的老牌车企,如奔驰、宝马和奥迪,反而被自主品牌和新造车势力打得找不着北,虽然急匆匆地也推出了诸如EQC、e-Tron、iX3等油改电车型,但收效甚微,甚至买过的不少车主还遇到了各种各样的问题。
不过亡羊补牢,为时未晚,在BBA里,背靠大众集团的奥迪又成为了急先锋,推出了多款基于MEB模块化纯电平台打造的车型,更基于更高级PPE平台生产的车型也已在赶来的路上。
近日,网络上曝光了全新一汽-大众奥迪Q4 e-tron的疑似新车预售价:30万起。目前该车已经陆续到店,预计将于5月份正式交付。
该车日前已经在工信部进行了申报,其样式与2021年广州车展亮相时没有太大变化,前脸依旧采用了六边形封闭式格栅设计,两侧使用了较为犀利的大灯。
Q4 e-tron定位于紧凑型SUV,车身尺寸为4588*1865*1626毫米,轴距2765毫米,侧面采用了双腰线设计,拥有短悬长轴的比例,也符合MEB纯电平台的特性.........
纯电动汽车好还是混动汽车好?
由于每个人对汽车的需求不同,汽车市场上的各种车型日益多样化,消费者的选择也更加广泛。随着国家第六项政策的实施,纯电动汽车也正在进入汽车市场阶段。除了传统的燃油车之外,混动车也是一大特色,所以很多车主想换车或者买车的时候都不知道选哪个,那么纯电动车和混动车哪个更好呢?
从车辆成本来看,纯电动汽车的优势无疑更加明显。毕竟没有油耗,电费也很稳定,所以纯充电比汽油能省很多钱。此外,纯电动汽车在售价上略优于混合动力汽车,还可以获得新能源牌照,享受国家补贴。
然而,纯电动汽车的缺点是巨大的。毕竟目前纯电动汽车的电池技术还不成熟,充电慢、续航里程短、充电桩太少是纯电动车主考虑的主要问题。另外,纯电动车电池的价格也不便宜,如果需要更换,就相当于买了一辆车。
对于混合动力汽车来说,运行成本比纯电动汽车高,但比传统燃油车节省了很多钱,传统燃油车不仅可以用电,还可以用油。混合动力汽车在纯电模式下,电池动力可以维持50到100公里左右的续航里程,纯电状态更适合短途通勤。动力不足时,可以像燃油车一样靠燃油提供动力,可以说成功弥补了纯电续航充电的不足。
再好的东西,也有两面性。只是因为混动车型配备了动力系统,价格比纯电动贵很多,后期的维护和维修费用也比较贵,而且也拿不到新能源牌照,也没有新能源补贴。
无论如何,无论是传统燃油车、纯电动汽车还是混合动力汽车,在各个领域都有其独特的优势,因此消费者在购车时有着空的广泛选择。如果他们想买一辆特定的车,可以分析这三种车型的优缺点,然后结合自己的条件,最后做出最好的搭配,适合自己的才是最好的。
由于每个人对汽车的需求不同,汽车市场上的各种车型日益多样化,消费者的选择也更加广泛。随着国家第六项政策的实施,纯电动汽车也正在进入汽车市场阶段。除了传统的燃油车之外,混动车也是一大特色,所以很多车主想换车或者买车的时候都不知道选哪个,那么纯电动车和混动车哪个更好呢?
从车辆成本来看,纯电动汽车的优势无疑更加明显。毕竟没有油耗,电费也很稳定,所以纯充电比汽油能省很多钱。此外,纯电动汽车在售价上略优于混合动力汽车,还可以获得新能源牌照,享受国家补贴。
然而,纯电动汽车的缺点是巨大的。毕竟目前纯电动汽车的电池技术还不成熟,充电慢、续航里程短、充电桩太少是纯电动车主考虑的主要问题。另外,纯电动车电池的价格也不便宜,如果需要更换,就相当于买了一辆车。
对于混合动力汽车来说,运行成本比纯电动汽车高,但比传统燃油车节省了很多钱,传统燃油车不仅可以用电,还可以用油。混合动力汽车在纯电模式下,电池动力可以维持50到100公里左右的续航里程,纯电状态更适合短途通勤。动力不足时,可以像燃油车一样靠燃油提供动力,可以说成功弥补了纯电续航充电的不足。
再好的东西,也有两面性。只是因为混动车型配备了动力系统,价格比纯电动贵很多,后期的维护和维修费用也比较贵,而且也拿不到新能源牌照,也没有新能源补贴。
无论如何,无论是传统燃油车、纯电动汽车还是混合动力汽车,在各个领域都有其独特的优势,因此消费者在购车时有着空的广泛选择。如果他们想买一辆特定的车,可以分析这三种车型的优缺点,然后结合自己的条件,最后做出最好的搭配,适合自己的才是最好的。
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