【八字分析爱情死穴在哪里】
爱是一种能力，能力越强，获得爱情的机会就越高。就像“功夫”一样，武功越高战胜对手的能力就越强。这可没有亚军，或者季军。但是，任何功夫都有死穴。你可要知道自己的死穴在哪里?不然就无法保护好自己。从八字上来说，你的爱情死穴主要表现在一下一个方面：
1、粗心大意，忽略对方的感受
爱情需要是人类感情最复杂、最细腻、最精致的领域，所以需要一颗敏锐的心。但是有些人就是非常粗心大意，从而丧失了不少的机遇。大体就是八字中比劫过旺的缘故，无论男女，都可能因为自己的粗心大意，对于感情往往比较粗线条，不容易发现身边其实，可能会有喜欢自己的人存在。即使恋爱和婚姻中，也容易不太在乎对方，而造成感情逐渐疏远。
2、太过好强，自我期待太高
好强本生没有什么错，关键是要看自己是不是有这个能力，有了这个能力之后，也看自己有没有这个运气。太过好强的人，大多自我期待很高，自己的压力就很大。具有这类心性的人，大多是八字中官杀太过。
因为八字中的官杀，既代表压力，同时代表责任，所以八字中官杀旺的人，大多个性好强，特别是七杀。无论男女，官星过旺，都好面子，因为面子而好强;七杀倒是不好面子，但是自己给予自己的压力常人难以想象。他们都希望找个有钱有势的对象，也不管自己的命式到底如何，往往把自己的期待，引导到别人身上。之所以常常很迟才能婚姻，往往就是对自己要求苛刻，对别人也就不很满意。
3、太过自我，老是想控制别人
夫妻是平等的关系，不然爱从合而来。老是想管着别人，老是想控制别人，自然会让对方不舒服，长久下去，自然容易淡化感情。从八字上来说。男命中比劫旺，或者旺比能够制财;女命中伤官旺，或者伤官能够克官的人，都有这个迹象。因为比劫与食伤都是自我意识的体现，不过比劫控制的对象是财星，所以对男命影响特大;伤官控制的对象，就是官杀，所以对女命影响更甚。
4、太过清高，对人不太亲近
水至清则无鱼。这个鱼，也可以当欲讲。清高的人，自然比较洁身自好，对自己道德要求很高，自然属于好事。但是，万事不求人，也是毛病之一。与人常常缺乏沟通，难以亲近别人。而婚姻感情的生活，是需要温情与亲近的良性互动，哪怕吵架，都是一种沟通。具有这种爱情死穴的人，大多是八字中枭印太过，或者印星过旺，正印也变成了枭印。
5、物欲难填，嗜物伤情
每个人都有物欲，因为资财可以养命。但是物欲过重，会灭绝亲情。只要对方稍有不能满足自己要求，就感到不受重视，也要看对方是不是有这个能力。而且自己要求过多，别人怎样生活。再说，钱财过多，你能吃多少，用多少?皇金床可能还没有木床睡着健康。所以无欲太过，实际上是自己给自己找苦吃。一个人过分用情与物质，自然就会感情淡漠;会抑制亲情和真情。从八字来说，大体就是这个八字财星过旺所致。无论男女，财星过旺，都会婚姻不顺。原因就是男命往往为钱财和女人所累;女人则可能因为物欲过旺，导致男人移情别恋。
6、自信不足，行动能力差
人做任何事情，都需要一定的自信与行动能力。遇到爱情，往往迟疑不决，行动缓慢，自然也就容易丧失爱情际遇。一个对自己都没有信心，对别人的信心、信任何来?爱情是双方的，是两个独自个体的相互吸引;往往是最自己缺乏的那个部分。从八字上来说，这类人，主要是日干没有强根，所以缺乏自信。比如你的日干正好是对方的需要，但是这个方面则流于表面，没有特性，怎样吸引对方啊?
7、耳根软，喜欢偏听偏信
每个人都需要别人关怀、关爱。但是，关爱太过，则自己就容易没有主见，喜欢别人给自己拿主意。再好的父母，再好的朋友，对你的了解都不如自己，实际上都有偏颇。因此她们都是用自己的眼光看待世界，与你不尽相同。而且爱情这个东西，是最个性话的事情。咨询太多，反而更拿不定注意。八字中具有这种信息，最为严重的往往是八字中印星过旺，而日主既没有强根，也不得令;形成了土重金埋、木多火塞、水大木漂、火旺土焦、金多水浊的局面。
8、竞争对手多，自己常常居于不利处境
现在时代，大多是自由恋爱。恋爱关系不受法律保护，因此，只要没有结婚前，双方都有重新选择的权利。于是，你就可能遭遇竞争对手了。这种情况，在八字中的表现，往往是比劫多旺为忌;或者八字中有比劫合化自己财星与夫星。无论男女，都容易遭遇竞争对手。核心的是自己需要日干要强过对手。这样自己才会立于不败之地。或者找一个爱自己的人，比如自己的八字对于对方具有很大吸引力的人，这样婚姻则相对稳定，不怕对手来犯。
9、外界影响较大，遭遇干扰与破坏
婚姻生活是两个人的事情，如果外界干扰破坏较大，则爱情与婚姻则难以稳定。有的可能是不怀好意之人，有些是贪羡与嫉妒。比如八字中日干与才官相合，但是有其他的干妒合。夫妻宫多遭遇忌神、桃花相合，或者夫妻宫相同的字多;夫妻宫遭遇其他的地支来冲，都是一种干扰。
10、缺乏情欲或者情欲过旺
正常的人，都有情欲，没有情欲也就没有爱情，情欲受到抑制过重，肯定是爱情的死敌。比如八字中华盖太多、孤寡太多、太旺，以及印枭过旺的人，都是情欲受到抑制。但是，情欲也不能过旺，比如一个生性风流多情的人，往往没有稳定的爱情;因为多情就从无情起，无情也从多情来。用情不专，实际上就是无情、伤情、既会伤害别人，也会伤害自己。这种人往往是男女命食伤过旺，或者桃花泛滥，且多刑害;以及八字中金水过旺，且缺乏抑制。
人生大运起伏，祸福难测，但子甫老师（薇[心]:30783982）能为你精准分析，让你的人生少走弯路！
#星座爱情##生辰八字命理姻缘##八字看桃花##八字合婚看婚姻##八字命理八字合婚星座命理#
爱是一种能力，能力越强，获得爱情的机会就越高。就像“功夫”一样，武功越高战胜对手的能力就越强。这可没有亚军，或者季军。但是，任何功夫都有死穴。你可要知道自己的死穴在哪里?不然就无法保护好自己。从八字上来说，你的爱情死穴主要表现在一下一个方面：
1、粗心大意，忽略对方的感受
爱情需要是人类感情最复杂、最细腻、最精致的领域，所以需要一颗敏锐的心。但是有些人就是非常粗心大意，从而丧失了不少的机遇。大体就是八字中比劫过旺的缘故，无论男女，都可能因为自己的粗心大意，对于感情往往比较粗线条，不容易发现身边其实，可能会有喜欢自己的人存在。即使恋爱和婚姻中，也容易不太在乎对方，而造成感情逐渐疏远。
2、太过好强，自我期待太高
好强本生没有什么错，关键是要看自己是不是有这个能力，有了这个能力之后，也看自己有没有这个运气。太过好强的人，大多自我期待很高，自己的压力就很大。具有这类心性的人，大多是八字中官杀太过。
因为八字中的官杀，既代表压力，同时代表责任，所以八字中官杀旺的人，大多个性好强，特别是七杀。无论男女，官星过旺，都好面子，因为面子而好强;七杀倒是不好面子，但是自己给予自己的压力常人难以想象。他们都希望找个有钱有势的对象，也不管自己的命式到底如何，往往把自己的期待，引导到别人身上。之所以常常很迟才能婚姻，往往就是对自己要求苛刻，对别人也就不很满意。
3、太过自我，老是想控制别人
夫妻是平等的关系，不然爱从合而来。老是想管着别人，老是想控制别人，自然会让对方不舒服，长久下去，自然容易淡化感情。从八字上来说。男命中比劫旺，或者旺比能够制财;女命中伤官旺，或者伤官能够克官的人，都有这个迹象。因为比劫与食伤都是自我意识的体现，不过比劫控制的对象是财星，所以对男命影响特大;伤官控制的对象，就是官杀，所以对女命影响更甚。
4、太过清高，对人不太亲近
水至清则无鱼。这个鱼，也可以当欲讲。清高的人，自然比较洁身自好，对自己道德要求很高，自然属于好事。但是，万事不求人，也是毛病之一。与人常常缺乏沟通，难以亲近别人。而婚姻感情的生活，是需要温情与亲近的良性互动，哪怕吵架，都是一种沟通。具有这种爱情死穴的人，大多是八字中枭印太过，或者印星过旺，正印也变成了枭印。
5、物欲难填，嗜物伤情
每个人都有物欲，因为资财可以养命。但是物欲过重，会灭绝亲情。只要对方稍有不能满足自己要求，就感到不受重视，也要看对方是不是有这个能力。而且自己要求过多，别人怎样生活。再说，钱财过多，你能吃多少，用多少?皇金床可能还没有木床睡着健康。所以无欲太过，实际上是自己给自己找苦吃。一个人过分用情与物质，自然就会感情淡漠;会抑制亲情和真情。从八字来说，大体就是这个八字财星过旺所致。无论男女，财星过旺，都会婚姻不顺。原因就是男命往往为钱财和女人所累;女人则可能因为物欲过旺，导致男人移情别恋。
6、自信不足，行动能力差
人做任何事情，都需要一定的自信与行动能力。遇到爱情，往往迟疑不决，行动缓慢，自然也就容易丧失爱情际遇。一个对自己都没有信心，对别人的信心、信任何来?爱情是双方的，是两个独自个体的相互吸引;往往是最自己缺乏的那个部分。从八字上来说，这类人，主要是日干没有强根，所以缺乏自信。比如你的日干正好是对方的需要，但是这个方面则流于表面，没有特性，怎样吸引对方啊?
7、耳根软，喜欢偏听偏信
每个人都需要别人关怀、关爱。但是，关爱太过，则自己就容易没有主见，喜欢别人给自己拿主意。再好的父母，再好的朋友，对你的了解都不如自己，实际上都有偏颇。因此她们都是用自己的眼光看待世界，与你不尽相同。而且爱情这个东西，是最个性话的事情。咨询太多，反而更拿不定注意。八字中具有这种信息，最为严重的往往是八字中印星过旺，而日主既没有强根，也不得令;形成了土重金埋、木多火塞、水大木漂、火旺土焦、金多水浊的局面。
8、竞争对手多，自己常常居于不利处境
现在时代，大多是自由恋爱。恋爱关系不受法律保护，因此，只要没有结婚前，双方都有重新选择的权利。于是，你就可能遭遇竞争对手了。这种情况，在八字中的表现，往往是比劫多旺为忌;或者八字中有比劫合化自己财星与夫星。无论男女，都容易遭遇竞争对手。核心的是自己需要日干要强过对手。这样自己才会立于不败之地。或者找一个爱自己的人，比如自己的八字对于对方具有很大吸引力的人，这样婚姻则相对稳定，不怕对手来犯。
9、外界影响较大，遭遇干扰与破坏
婚姻生活是两个人的事情，如果外界干扰破坏较大，则爱情与婚姻则难以稳定。有的可能是不怀好意之人，有些是贪羡与嫉妒。比如八字中日干与才官相合，但是有其他的干妒合。夫妻宫多遭遇忌神、桃花相合，或者夫妻宫相同的字多;夫妻宫遭遇其他的地支来冲，都是一种干扰。
10、缺乏情欲或者情欲过旺
正常的人，都有情欲，没有情欲也就没有爱情，情欲受到抑制过重，肯定是爱情的死敌。比如八字中华盖太多、孤寡太多、太旺，以及印枭过旺的人，都是情欲受到抑制。但是，情欲也不能过旺，比如一个生性风流多情的人，往往没有稳定的爱情;因为多情就从无情起，无情也从多情来。用情不专，实际上就是无情、伤情、既会伤害别人，也会伤害自己。这种人往往是男女命食伤过旺，或者桃花泛滥，且多刑害;以及八字中金水过旺，且缺乏抑制。
人生大运起伏，祸福难测，但子甫老师（薇[心]:30783982）能为你精准分析，让你的人生少走弯路！
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日产汽车智能工厂揭幕
创新制造工艺助力公司实现2050碳中和目标
（2021年10月11日，北京）近日，日产汽车公司在日本枥木工厂展示了其全新生产线，全面开启“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory），通过利用创新技术支持新车型制造，为公司实现碳中和做出贡献。同时，日产汽车公司还宣布了到2050年在其全球制造工厂实现碳中和的路线图。
日产汽车公司生产和供应链管理执行副总裁坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）表示：“汽车行业正处于变革时期，解决全球气候变化所带来的挑战迫在眉睫。这是增强日产汽车DNA——‘产品制造’（monozukuri）实力的良好契机，以研发和应用创新技术来应对挑战。”
自智能工厂建设以来，日产汽车通过高质量、高效率的制造流程和“工匠”（Takumi）级的精湛技能不断打磨汽车生产工艺。当下，制造业相关的商业环境正在经历着重大改变。如在日本，为应对老龄化社会和严重的劳动力短缺问题，传统的劳动密集型制造业亟需转型，以及对不可预见情况如气候变化、流行病等的管控。与此同时，随着汽车行业向电驱化、智能化和智能网联化的转变，汽车结构和功能变得更加先进和复杂。
日产汽车公司在其位于日本的枥木工厂引进了“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory）计划，以应对这些需求和趋势，包括：
1.利用掌握“工匠”（Takumi）生产工艺的机器人生产新一代高品质车型；
2.改善工作环境，使工人们能够舒适地工作；
3.实现零排放生产体系，加快实现脱碳社会。
枥木工厂计划在本财年生产全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。
掌握“工匠”（Takumi）生产工艺的机器人生产新一代高品质车型
实现碳中和目标
日产汽车计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。公司将从“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory）开始，进行生产工艺创新以提高汽车装配的生产力，并努力提高能源和材料的使用效率，在制造环节实现碳中和。到2050年，公司通过引进创新生产技术，减少能源使用，让工厂设备实现全面的电驱化。为实现制造工厂的碳中和目标，所有使用的电力都将从可再生能源和/或使用替代燃料的燃料电池中获得。
“日产智能工厂”（ Nissan Intelligent Factory）的所有电力都将来自可再生能源和/或使用替代燃料的燃料电池
坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）先生补充道：“日产汽车公司将以枥木工厂为起点，在全球范围内推广‘日产智能工厂’（Nissan Intelligent Factory），同时公司将以更加灵活、高效和实用的方式为脱碳社会打造新一代车型。与此同时，公司还将继续推动制造业创新，丰富人们的生活，获得长远发展。”
日产汽车公司将以更加灵活、高效和实用的方式为脱碳社会打造新一代车型
关于“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory）
四大支柱
1) 打造移动出行的未来：应对智能网联、自动驾驶、共享服务和电驱化（CASE）的机遇
日产汽车公司旨在对生产线进行创新，打造集电驱化、智能化、更具互联为一体，搭载更先进、复杂技术的新一代车型。
2) 为机器人注入“工匠”工艺：最高品质的制造
不断提高的“工匠”技能将“传授”给机器人。工匠们将通过对工作场所做出改善和专注于全新的、需要进一步探索的非自动化专业领域，支持高品质车辆的制造。
被注入“工匠”工艺的“日产智能工厂”（ Nissan Intelligent Factory）机器人
3) 利用机器人创造更好的生产环境
公司将利用机器人来辅助完成困难的任务，努力营造易于工作的环境。日产汽车还将致力于工作方式多样化，更利于女性和高龄职员工作。
4) 零排放生产体系
为实现2050碳中和目标，日产汽车正在努力使所有生产设备完全电驱化，并全面使用可再生能源和/或替代能源。
支持技术（括号内数字表示适用于上述“支柱”的技术）
地板下安装同步操作 (SUMO) (1，3)
传统上通过劳动密集型、多道工序安装的多个动力总成部件现在可以从一个台车上批量安装。
台车的双层架构，分为前、中、后三个部分，允许在一个单一设备中进行 27 种不同的模块组合（3 x 3 x 3）。
使用实时车辆位置测量和高精度 (±0.05 mm) 部件位置校正。
自动拧紧和对准悬架连杆 (2，3)
过去需要通过多道工序手动安装的工序流程现已改良为具有自动对准调整功能的单一工序。
拧紧过程需要高扭矩的高负荷作业已实现完全自动化。
由机器人进行调整作业，精准度达0.1°，确保高精度对准，超越工匠的操作水准。
车顶蓬蒙板自动化安装 (2，3)
通常需要在高负载位置作业的工序现已实现自动化。此外，由于添加了智能互联部件，车顶区域重量也在增加。
曾经难以实现自动化的软部件安装作业，现已通过将工匠的技艺转移到机器人身上，实现了自动化。
一般需要用手指进行精细感应，如今可通过使用力传感器实时检查插拔力，实现自动夹子插拔。
自动化驾驶舱模块安装（2）
机器人再现工匠的高水平工艺，控制安装过程中的变化和左右方向的差异。
对于比例均匀无缝的驾驶舱，高速视觉系统可精确测量尺寸并以±0.05毫米的增量校正位置。
全新凹坑焊接方法（1）
凹坑焊接工艺使车身门窗框（窗框）的凸缘宽度减少了4.5毫米，为驾乘者提供了更宽阔的视野。
满足日益增长的汽车智能化需求的电气系统（1）
汽车智能化技术的提高又推动了数据写入量的增加。为满足这一需求，扩大了写入阶段，并将通信速度提高了20倍。
自动化八极励磁绕组电机（无磁）（1）
喷嘴式高精度绕组装置进行高精度和高密度的高速绕组。
同时缠绕八个电机可实现批量生产。
自动化涂料检测（1，2）
11台机器人检查车身和保险杠，实现对灰尘和碎屑的100%检测（直径可达0.3毫米）。
检测结果被传输并存储到中央管理系统，增强了可追溯性。
检测员可利用智能手机查看检测结果。
规格和缺陷的集成自动检测（1，3）
6台机器人进行规格检测和缺陷识别。
通过移动斑马照明系统并反复成像，提高了缺陷检测率。
车身和保险杠的一体化喷漆和烤漆（4）
使用新研发的可在低温环境下固化的水性涂料，可以将车身和保险杠一起涂漆和烤漆，从而减少25%的能耗。
该工艺带来世界顶级的水性涂料涂层。
一体化喷漆和烤漆带来世界顶级的水性涂料涂层
干漆房利用高效的空气循环系统（4）
使用干粉吸收漆雾并重复利用油漆废料有助于实现零排放。
喷漆房中的循环空气可将能耗降低25%。
基于物联网的质量保证管理系统（1）
在每个工序中进行的自动化质量检测可以防止人为失误。
自动记录所有生产车辆的检测结果，增强可追溯性。
通过数字技术（智能运营支持系统）获得的前期作业能力（1）
利用混合现实（MR）技术完成现场操作培训，同时在生产线上查看产品，从而实现前期作业能力。
远程设备维护（1）
使用集中控制室通过物联网网络连接信息并将最佳恢复方法传递给现场维护人员，从而使设备故障恢复时间减少30%。
设备故障诊断系统和预见性/预防性设备维护 (1)
基于设备状况的维护诊断技术用于防止设备故障。
该系统采用诊断逻辑的自动化开发和高精度分析方法的扩展应用。
以1/100秒为增量进行持续测量和监控，并利用各种诊断方法自动检测故障迹象，将生产损失尽可能降至为零。
*产品生命周期包括车辆原材料的提取，制造，利用和报废车辆的循环/再利用。
创新制造工艺助力公司实现2050碳中和目标
（2021年10月11日，北京）近日，日产汽车公司在日本枥木工厂展示了其全新生产线，全面开启“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory），通过利用创新技术支持新车型制造，为公司实现碳中和做出贡献。同时，日产汽车公司还宣布了到2050年在其全球制造工厂实现碳中和的路线图。
日产汽车公司生产和供应链管理执行副总裁坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）表示：“汽车行业正处于变革时期，解决全球气候变化所带来的挑战迫在眉睫。这是增强日产汽车DNA——‘产品制造’（monozukuri）实力的良好契机，以研发和应用创新技术来应对挑战。”
自智能工厂建设以来，日产汽车通过高质量、高效率的制造流程和“工匠”（Takumi）级的精湛技能不断打磨汽车生产工艺。当下，制造业相关的商业环境正在经历着重大改变。如在日本，为应对老龄化社会和严重的劳动力短缺问题，传统的劳动密集型制造业亟需转型，以及对不可预见情况如气候变化、流行病等的管控。与此同时，随着汽车行业向电驱化、智能化和智能网联化的转变，汽车结构和功能变得更加先进和复杂。
日产汽车公司在其位于日本的枥木工厂引进了“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory）计划，以应对这些需求和趋势，包括：
1.利用掌握“工匠”（Takumi）生产工艺的机器人生产新一代高品质车型；
2.改善工作环境，使工人们能够舒适地工作；
3.实现零排放生产体系，加快实现脱碳社会。
枥木工厂计划在本财年生产全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。
掌握“工匠”（Takumi）生产工艺的机器人生产新一代高品质车型
实现碳中和目标
日产汽车计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。公司将从“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory）开始，进行生产工艺创新以提高汽车装配的生产力，并努力提高能源和材料的使用效率，在制造环节实现碳中和。到2050年，公司通过引进创新生产技术，减少能源使用，让工厂设备实现全面的电驱化。为实现制造工厂的碳中和目标，所有使用的电力都将从可再生能源和/或使用替代燃料的燃料电池中获得。
“日产智能工厂”（ Nissan Intelligent Factory）的所有电力都将来自可再生能源和/或使用替代燃料的燃料电池
坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）先生补充道：“日产汽车公司将以枥木工厂为起点，在全球范围内推广‘日产智能工厂’（Nissan Intelligent Factory），同时公司将以更加灵活、高效和实用的方式为脱碳社会打造新一代车型。与此同时，公司还将继续推动制造业创新，丰富人们的生活，获得长远发展。”
日产汽车公司将以更加灵活、高效和实用的方式为脱碳社会打造新一代车型
关于“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory）
四大支柱
1) 打造移动出行的未来：应对智能网联、自动驾驶、共享服务和电驱化（CASE）的机遇
日产汽车公司旨在对生产线进行创新，打造集电驱化、智能化、更具互联为一体，搭载更先进、复杂技术的新一代车型。
2) 为机器人注入“工匠”工艺：最高品质的制造
不断提高的“工匠”技能将“传授”给机器人。工匠们将通过对工作场所做出改善和专注于全新的、需要进一步探索的非自动化专业领域，支持高品质车辆的制造。
被注入“工匠”工艺的“日产智能工厂”（ Nissan Intelligent Factory）机器人
3) 利用机器人创造更好的生产环境
公司将利用机器人来辅助完成困难的任务，努力营造易于工作的环境。日产汽车还将致力于工作方式多样化，更利于女性和高龄职员工作。
4) 零排放生产体系
为实现2050碳中和目标，日产汽车正在努力使所有生产设备完全电驱化，并全面使用可再生能源和/或替代能源。
支持技术（括号内数字表示适用于上述“支柱”的技术）
地板下安装同步操作 (SUMO) (1，3)
传统上通过劳动密集型、多道工序安装的多个动力总成部件现在可以从一个台车上批量安装。
台车的双层架构，分为前、中、后三个部分，允许在一个单一设备中进行 27 种不同的模块组合（3 x 3 x 3）。
使用实时车辆位置测量和高精度 (±0.05 mm) 部件位置校正。
自动拧紧和对准悬架连杆 (2，3)
过去需要通过多道工序手动安装的工序流程现已改良为具有自动对准调整功能的单一工序。
拧紧过程需要高扭矩的高负荷作业已实现完全自动化。
由机器人进行调整作业，精准度达0.1°，确保高精度对准，超越工匠的操作水准。
车顶蓬蒙板自动化安装 (2，3)
通常需要在高负载位置作业的工序现已实现自动化。此外，由于添加了智能互联部件，车顶区域重量也在增加。
曾经难以实现自动化的软部件安装作业，现已通过将工匠的技艺转移到机器人身上，实现了自动化。
一般需要用手指进行精细感应，如今可通过使用力传感器实时检查插拔力，实现自动夹子插拔。
自动化驾驶舱模块安装（2）
机器人再现工匠的高水平工艺，控制安装过程中的变化和左右方向的差异。
对于比例均匀无缝的驾驶舱，高速视觉系统可精确测量尺寸并以±0.05毫米的增量校正位置。
全新凹坑焊接方法（1）
凹坑焊接工艺使车身门窗框（窗框）的凸缘宽度减少了4.5毫米，为驾乘者提供了更宽阔的视野。
满足日益增长的汽车智能化需求的电气系统（1）
汽车智能化技术的提高又推动了数据写入量的增加。为满足这一需求，扩大了写入阶段，并将通信速度提高了20倍。
自动化八极励磁绕组电机（无磁）（1）
喷嘴式高精度绕组装置进行高精度和高密度的高速绕组。
同时缠绕八个电机可实现批量生产。
自动化涂料检测（1，2）
11台机器人检查车身和保险杠，实现对灰尘和碎屑的100%检测（直径可达0.3毫米）。
检测结果被传输并存储到中央管理系统，增强了可追溯性。
检测员可利用智能手机查看检测结果。
规格和缺陷的集成自动检测（1，3）
6台机器人进行规格检测和缺陷识别。
通过移动斑马照明系统并反复成像，提高了缺陷检测率。
车身和保险杠的一体化喷漆和烤漆（4）
使用新研发的可在低温环境下固化的水性涂料，可以将车身和保险杠一起涂漆和烤漆，从而减少25%的能耗。
该工艺带来世界顶级的水性涂料涂层。
一体化喷漆和烤漆带来世界顶级的水性涂料涂层
干漆房利用高效的空气循环系统（4）
使用干粉吸收漆雾并重复利用油漆废料有助于实现零排放。
喷漆房中的循环空气可将能耗降低25%。
基于物联网的质量保证管理系统（1）
在每个工序中进行的自动化质量检测可以防止人为失误。
自动记录所有生产车辆的检测结果，增强可追溯性。
通过数字技术（智能运营支持系统）获得的前期作业能力（1）
利用混合现实（MR）技术完成现场操作培训，同时在生产线上查看产品，从而实现前期作业能力。
远程设备维护（1）
使用集中控制室通过物联网网络连接信息并将最佳恢复方法传递给现场维护人员，从而使设备故障恢复时间减少30%。
设备故障诊断系统和预见性/预防性设备维护 (1)
基于设备状况的维护诊断技术用于防止设备故障。
该系统采用诊断逻辑的自动化开发和高精度分析方法的扩展应用。
以1/100秒为增量进行持续测量和监控，并利用各种诊断方法自动检测故障迹象，将生产损失尽可能降至为零。
*产品生命周期包括车辆原材料的提取，制造，利用和报废车辆的循环/再利用。
第五五五天，科学哲学家和形而上学家解决了关于规律的各种问题，但基本问题是:规律是什么？两个有影响力的答案是系统方法和通用方法。
以下是哲学家们研究自然法则的四个原因:首先，如上所述，规律至少在科学实践中起着核心作用。其次，规律对许多其他哲学问题都很重要。例如，由齐索姆和古德曼对反事实的辩护引发的，也是由亨佩尔和奥本海默的演绎-法理解释模型引发的，哲学家们想知道是什么让反事实和解释性的主张成立，认为规律发挥了一定的作用，因此也想知道是什么区分了法律和非法律。第三，古德曼提出了一个著名的观点，即通过归纳推理，法律性和可证实性之间存在联系。因此，一些赞同古德曼观点的人由于对归纳法问题的兴趣而转向了规律问题。第四，哲学家喜欢好的谜题。假设这里的每个人都坐着，那么，显而易见，这里的每个人都坐着是真的。虽然这是真的，但这种概括似乎并不是定律，这太偶然了。爱因斯坦的没有什么信号能比光传播得更快的原理也是一个真正的概括，但相比之下，它被认为是一个定律；这绝不是偶然的。有什么不同？ 这似乎不是什么大难题。这里的每个人都是坐着的，这是空间上的限制，因为它是关于一个特定的地方；相对性原理没有类似的限制。所以，很容易认为，不像，偶规律然的真正概括是关于特定的地方。但这并不重要。有些真正的非定律是不受空间限制的。考虑无限制的概括，即所有的金球直径小于一英里。没有那么大的金球，也很可能永远不会有，但这仍然不是一个定律。似乎也有可以表达受限制的定律的一般化。伽利略的自由落体定律是这样的概括:在地球上，自由落体以每秒9.8米平方的速度加速。当金球的概括与铀球的极其相似的概括配对时，这个难题的复杂性质就清楚地显露出来了:
所有的金球直径都不到一英里。
所有的铀球直径都不到一英里。
虽然前者不是定律，但后者可以说是定律。后者不像前者那么偶然，因为铀的临界质量足以保证如此大的球体永远不会存在。有什么不同？是什么让前者成为偶然概括，后者成为规律？
一个流行的答案是演绎系统的定律。这个想法可以追溯到密尔，但已经被拉姆齐、刘易斯、厄尔曼(和洛厄尔以这样或那样的形式捍卫过。演绎系统被它们的公理所个性化。公理的逻辑结果就是定理。一些真正的演绎系统会比其他的更强；有些会比其他更简单。这两种美德，力量和简单，相互竞争。(通过牺牲简单性很容易使系统变得更强大:将所有真理作为公理包含进来。通过牺牲强度很容易使系统变得简单:只要有2 + 2 = 4的公理。)根据刘易斯的观点，自然法则属于简单性和强度最佳结合的所有真正的演绎系统。例如，人们认为所有的铀球直径小于一英里是一个定律，因为它可以说是最好的演绎系统的一部分；量子理论是我们宇宙的优秀理论，可能是最好系统的一部分，认为量子理论加上描述铀本质的真理在逻辑上必然意味着不存在那种大小的铀球是合理的。令人怀疑的是，所有直径小于1英里的金球都是最好系统的一部分。它可以作为公理添加到任何系统中，但是它在强度方面带来的兴趣很少或者没有，并且添加它会在简单性方面牺牲一些东西。
系统方法的许多特性都很吸引人。首先，它应对了空洞的规律带来的挑战。有些定律是空洞的真理:牛顿第一运动定律——所有惯性体都没有加速度——是一个定律，即使没有惯性体。但是也有很多空洞的真实的非定律:所有的熊猫都有5磅重。，所有独角兽都是未婚等。利用系统方法，没有从规律领域排除空洞的概括，然而只有那些属于最佳系统的空洞的概括才有资格。此外，科学理论化的一个目标是形成真正的理论，就其简单性和强度而言，这些理论是平衡的。因此，系统方法似乎支持科学的目的是发现规律这一真理。
系统方法的其他方面让哲学家们保持警惕。一些人认为，这种方法会产生不良后果，即规律不适当地依赖思维，因为论述对简单、强大和最佳平衡的概念具有吸引力，这些概念的实例化似乎取决于认知能力、兴趣和目的。对简单性的追求提出了进一步的问题，这些问题源于对有组织的语言的明显需求，以允许对系统进行合理的比较。
以下是哲学家们研究自然法则的四个原因:首先，如上所述，规律至少在科学实践中起着核心作用。其次，规律对许多其他哲学问题都很重要。例如，由齐索姆和古德曼对反事实的辩护引发的，也是由亨佩尔和奥本海默的演绎-法理解释模型引发的，哲学家们想知道是什么让反事实和解释性的主张成立，认为规律发挥了一定的作用，因此也想知道是什么区分了法律和非法律。第三，古德曼提出了一个著名的观点，即通过归纳推理，法律性和可证实性之间存在联系。因此，一些赞同古德曼观点的人由于对归纳法问题的兴趣而转向了规律问题。第四，哲学家喜欢好的谜题。假设这里的每个人都坐着，那么，显而易见，这里的每个人都坐着是真的。虽然这是真的，但这种概括似乎并不是定律，这太偶然了。爱因斯坦的没有什么信号能比光传播得更快的原理也是一个真正的概括，但相比之下，它被认为是一个定律；这绝不是偶然的。有什么不同？ 这似乎不是什么大难题。这里的每个人都是坐着的，这是空间上的限制，因为它是关于一个特定的地方；相对性原理没有类似的限制。所以，很容易认为，不像，偶规律然的真正概括是关于特定的地方。但这并不重要。有些真正的非定律是不受空间限制的。考虑无限制的概括，即所有的金球直径小于一英里。没有那么大的金球，也很可能永远不会有，但这仍然不是一个定律。似乎也有可以表达受限制的定律的一般化。伽利略的自由落体定律是这样的概括:在地球上，自由落体以每秒9.8米平方的速度加速。当金球的概括与铀球的极其相似的概括配对时，这个难题的复杂性质就清楚地显露出来了:
所有的金球直径都不到一英里。
所有的铀球直径都不到一英里。
虽然前者不是定律，但后者可以说是定律。后者不像前者那么偶然，因为铀的临界质量足以保证如此大的球体永远不会存在。有什么不同？是什么让前者成为偶然概括，后者成为规律？
一个流行的答案是演绎系统的定律。这个想法可以追溯到密尔，但已经被拉姆齐、刘易斯、厄尔曼(和洛厄尔以这样或那样的形式捍卫过。演绎系统被它们的公理所个性化。公理的逻辑结果就是定理。一些真正的演绎系统会比其他的更强；有些会比其他更简单。这两种美德，力量和简单，相互竞争。(通过牺牲简单性很容易使系统变得更强大:将所有真理作为公理包含进来。通过牺牲强度很容易使系统变得简单:只要有2 + 2 = 4的公理。)根据刘易斯的观点，自然法则属于简单性和强度最佳结合的所有真正的演绎系统。例如，人们认为所有的铀球直径小于一英里是一个定律，因为它可以说是最好的演绎系统的一部分；量子理论是我们宇宙的优秀理论，可能是最好系统的一部分，认为量子理论加上描述铀本质的真理在逻辑上必然意味着不存在那种大小的铀球是合理的。令人怀疑的是，所有直径小于1英里的金球都是最好系统的一部分。它可以作为公理添加到任何系统中，但是它在强度方面带来的兴趣很少或者没有，并且添加它会在简单性方面牺牲一些东西。
系统方法的许多特性都很吸引人。首先，它应对了空洞的规律带来的挑战。有些定律是空洞的真理:牛顿第一运动定律——所有惯性体都没有加速度——是一个定律，即使没有惯性体。但是也有很多空洞的真实的非定律:所有的熊猫都有5磅重。，所有独角兽都是未婚等。利用系统方法，没有从规律领域排除空洞的概括，然而只有那些属于最佳系统的空洞的概括才有资格。此外，科学理论化的一个目标是形成真正的理论，就其简单性和强度而言，这些理论是平衡的。因此，系统方法似乎支持科学的目的是发现规律这一真理。
系统方法的其他方面让哲学家们保持警惕。一些人认为，这种方法会产生不良后果，即规律不适当地依赖思维，因为论述对简单、强大和最佳平衡的概念具有吸引力，这些概念的实例化似乎取决于认知能力、兴趣和目的。对简单性的追求提出了进一步的问题，这些问题源于对有组织的语言的明显需求，以允许对系统进行合理的比较。
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