成功打破记录 Intel i9-12900KS超频冲上7.5GHz
外媒消息,微星日前与日本玩家清水贵裕合作,将Intel新旗舰i9-12900KS超到了7.5GHz,一举突破了之前联合超频玩家TSAIK的7.45GHz,达成i9-12900KS的超频新纪录。
此次超频使用的主板是微星MEG Z690 UNIFY-X暗影,具体设置方面,i9-12900KS外频加到101.39MHz,倍频拉到74x,最终突破7.5GHz。
超频过程中电压加到了1.74V,只开启2个大核心,关闭超线程,再配合液氮降温才得以成功。
不过需要提及的是,7.5GHz并没有突破12代酷睿的最高超频记录,i9-12900K也曾达到过7.5GHz。
外媒消息,微星日前与日本玩家清水贵裕合作,将Intel新旗舰i9-12900KS超到了7.5GHz,一举突破了之前联合超频玩家TSAIK的7.45GHz,达成i9-12900KS的超频新纪录。
此次超频使用的主板是微星MEG Z690 UNIFY-X暗影,具体设置方面,i9-12900KS外频加到101.39MHz,倍频拉到74x,最终突破7.5GHz。
超频过程中电压加到了1.74V,只开启2个大核心,关闭超线程,再配合液氮降温才得以成功。
不过需要提及的是,7.5GHz并没有突破12代酷睿的最高超频记录,i9-12900K也曾达到过7.5GHz。
[照相机]7i4mH#NBA##篮球#相较于上场比赛来说,此役76人几乎没有给老鹰可乘之机。上一场比赛,老鹰靠着替补球员的出色发挥,一度缩小了分差。本场比赛,76人替补球员们在上半场便拿下了30分。到第三节,76人更是打出一波34比19,彻底杀死了比赛的悬念。
老鹰首战之所以能取胜,源于特雷杨在进攻端的统治性发挥。不论对手单防还是包夹,他都能破解防守。但在过去两场比赛中,他都没能再度打出那样的出色表现。虽说在本场比赛当中,他依旧有28分8次助攻,但特雷杨并没有改变76人队的防守。在他登场的36分钟时间内,老鹰净负对手达到了10分。
系列赛一开始,76人安排丹尼格林和特雷杨对位。但是,格林表现并不好。从那场比赛的下半场开始,里弗斯就安排西蒙斯来盯防特雷杨。两人刚刚开始对位的时候,特雷杨还能占据优势。随着系列赛的深入,76人继续针对防守做出着调整,特雷杨也打得越来越艰难。
当特雷杨被76人队所限制,老鹰自然就很难打出系列赛首战那样的进攻。当时,他们在三分线外47次出手命中了20球。过去这两场比赛,老鹰合计在三分线外不过命中了17球而已。本场比赛,科林斯的状态有所反弹,但老鹰其他球员们的表现,还是有些令人失望。
接下来,老鹰若想带着2比2的总比分前往客场,需要再进行一些调整。尤其在进攻端,老鹰不能过分依赖特雷杨,博格丹诺维奇也应尝试去发动进攻,从而减轻杨的压力。C9g9f
老鹰首战之所以能取胜,源于特雷杨在进攻端的统治性发挥。不论对手单防还是包夹,他都能破解防守。但在过去两场比赛中,他都没能再度打出那样的出色表现。虽说在本场比赛当中,他依旧有28分8次助攻,但特雷杨并没有改变76人队的防守。在他登场的36分钟时间内,老鹰净负对手达到了10分。
系列赛一开始,76人安排丹尼格林和特雷杨对位。但是,格林表现并不好。从那场比赛的下半场开始,里弗斯就安排西蒙斯来盯防特雷杨。两人刚刚开始对位的时候,特雷杨还能占据优势。随着系列赛的深入,76人继续针对防守做出着调整,特雷杨也打得越来越艰难。
当特雷杨被76人队所限制,老鹰自然就很难打出系列赛首战那样的进攻。当时,他们在三分线外47次出手命中了20球。过去这两场比赛,老鹰合计在三分线外不过命中了17球而已。本场比赛,科林斯的状态有所反弹,但老鹰其他球员们的表现,还是有些令人失望。
接下来,老鹰若想带着2比2的总比分前往客场,需要再进行一些调整。尤其在进攻端,老鹰不能过分依赖特雷杨,博格丹诺维奇也应尝试去发动进攻,从而减轻杨的压力。C9g9f
#汽车改装#【如何让你手中的宝马1系看起来更帅气,Manhart改装案例分享】
如何让你手中的宝马1系与众不同,唯有改装解忧愁。
宝马1系作为宝马家族中的“小弟弟”,你可不要小瞧它,它拥有令人着迷的性感掀背,因为车轻,稍有改动便会成为“小钢炮”。这里角师傅带来Manhart改装案例,不知能否对想改宝马1系的车主们有所帮助。
这款宝马1系Manhart取名为“MH1 350”,新车基于宝马M135i xDrive打造而来,原厂本身就是一款小钢炮,2.0T发动机拥有228千瓦最大功率。不过对于Manhart来说,这远远不够。Manhart工程师为发动机舱增添了全新的碳纤维风箱,配合一整套排气系统,最大功率升级到261千瓦,约350马力,这就是为何名称中数字“350”的由来。
外观方面,Manhart设计师为其打造了一整套空力套件,采用了小宽体设计,车头前杠配有性感的小前唇,尾部扩散器又大又夸张,典型的Manhart风格。车身侧面小侧裙的加入降低了车身离地间隙,20英寸轮圈造型运动,轮胎尺寸直接干到了235/30 R20,搭配xDrive四驱系统,拥有极强的抓地力。
Manhart的改装产品必定少不了赛车条纹,这次他们采用了灰色宽条与红色线条相搭配,前杠两侧夸张的进气口边缘采用了银灰色装饰边,车头宝马车标也被换成了Manhart车标。内饰部分除了地垫换了,其他都没有改动。
Manhart没有对其进行报价,如果你想知道改装价格,按照他们的惯例,你需要登陆官网给他们发邮件进行询问。#大V聊车##宝马1系#
如何让你手中的宝马1系与众不同,唯有改装解忧愁。
宝马1系作为宝马家族中的“小弟弟”,你可不要小瞧它,它拥有令人着迷的性感掀背,因为车轻,稍有改动便会成为“小钢炮”。这里角师傅带来Manhart改装案例,不知能否对想改宝马1系的车主们有所帮助。
这款宝马1系Manhart取名为“MH1 350”,新车基于宝马M135i xDrive打造而来,原厂本身就是一款小钢炮,2.0T发动机拥有228千瓦最大功率。不过对于Manhart来说,这远远不够。Manhart工程师为发动机舱增添了全新的碳纤维风箱,配合一整套排气系统,最大功率升级到261千瓦,约350马力,这就是为何名称中数字“350”的由来。
外观方面,Manhart设计师为其打造了一整套空力套件,采用了小宽体设计,车头前杠配有性感的小前唇,尾部扩散器又大又夸张,典型的Manhart风格。车身侧面小侧裙的加入降低了车身离地间隙,20英寸轮圈造型运动,轮胎尺寸直接干到了235/30 R20,搭配xDrive四驱系统,拥有极强的抓地力。
Manhart的改装产品必定少不了赛车条纹,这次他们采用了灰色宽条与红色线条相搭配,前杠两侧夸张的进气口边缘采用了银灰色装饰边,车头宝马车标也被换成了Manhart车标。内饰部分除了地垫换了,其他都没有改动。
Manhart没有对其进行报价,如果你想知道改装价格,按照他们的惯例,你需要登陆官网给他们发邮件进行询问。#大V聊车##宝马1系#
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