#巴士迷# #公交迷# #南昌地铁# 【南昌地铁客流数据】
2021年11月1-30日,南昌地铁总客流量1959.85万乘次,日均65.33万乘次(环比10月2438.38万乘次,日均78.66万乘次分别下降19.62%、16.95%) ,下降的原因主要是10月底上饶、九江疫情,而11月27日0时起上饶市铅山县葛仙山镇、上饶市信州区铁三社区金凤花园小区调整为低风险地区,自调整之时起,江西省全域均为低风险地区,本月底地铁4号线又将开通,客流量应有明显上升,希望3个月之后南昌地铁全网日均客流量能破90万[酷]
2021年11月1-30日,南昌地铁总客流量1959.85万乘次,日均65.33万乘次(环比10月2438.38万乘次,日均78.66万乘次分别下降19.62%、16.95%) ,下降的原因主要是10月底上饶、九江疫情,而11月27日0时起上饶市铅山县葛仙山镇、上饶市信州区铁三社区金凤花园小区调整为低风险地区,自调整之时起,江西省全域均为低风险地区,本月底地铁4号线又将开通,客流量应有明显上升,希望3个月之后南昌地铁全网日均客流量能破90万[酷]
#巴士迷# #公交迷# #阿坝州公交# #都江堰公交# #在路上看中国# 【巴士掠影】
截至2016年底,阿坝藏族羌族自治州拥有AAAA级以上景区16个,其中AAAAA级景区3个(九寨沟风景名胜区、黄龙风景名胜区、汶川特别旅游区),九寨沟、夹金山、雅克夏、金川4个国家森林公园,卡龙沟风景名胜区、叠溪—松平风景名胜区、三江生态风景名胜区、九顶山—文人沟大峡谷、草坡风景名胜区6个省级风景名胜区。全州自然保护区25个,其中国家级6个(九寨沟、卧龙、若尔盖湿地、四姑娘山、白河、南莫且),省级9个(黄龙、白羊、勿角、铁布、宝顶沟、米亚罗、草坡、曼则塘湿地、三打古)。州级5个、县级4个,总面积227万公顷,占全州面积的27%。
都江堰市坐拥青城山—都江堰、大熊猫栖息地两处世界文化、自然遗产、灌溉工程遗产,是国家首批优秀旅游城市和少有的“三遗”城市,拥有都江堰水利工程、都江堰国家森林公园、青城前山道教文化、青城后山佛教文化、龙溪——虹口国家级自然保护区等著名景区。
总之是2个非常值得一去的旅游城市就对了[酷]
P1:蜀都CDK6550CED 柴油二踏钢板
P2:宇通ZK6720GAA 柴油
P3:中通LCK6770D4GRH 柴油二踏钢板
P4:型号未知
P5:金旅XML6105JEV30C 纯电二踏气囊
P6:宇通ZK6105BEVG57 纯电二踏气囊
截至2016年底,阿坝藏族羌族自治州拥有AAAA级以上景区16个,其中AAAAA级景区3个(九寨沟风景名胜区、黄龙风景名胜区、汶川特别旅游区),九寨沟、夹金山、雅克夏、金川4个国家森林公园,卡龙沟风景名胜区、叠溪—松平风景名胜区、三江生态风景名胜区、九顶山—文人沟大峡谷、草坡风景名胜区6个省级风景名胜区。全州自然保护区25个,其中国家级6个(九寨沟、卧龙、若尔盖湿地、四姑娘山、白河、南莫且),省级9个(黄龙、白羊、勿角、铁布、宝顶沟、米亚罗、草坡、曼则塘湿地、三打古)。州级5个、县级4个,总面积227万公顷,占全州面积的27%。
都江堰市坐拥青城山—都江堰、大熊猫栖息地两处世界文化、自然遗产、灌溉工程遗产,是国家首批优秀旅游城市和少有的“三遗”城市,拥有都江堰水利工程、都江堰国家森林公园、青城前山道教文化、青城后山佛教文化、龙溪——虹口国家级自然保护区等著名景区。
总之是2个非常值得一去的旅游城市就对了[酷]
P1:蜀都CDK6550CED 柴油二踏钢板
P2:宇通ZK6720GAA 柴油
P3:中通LCK6770D4GRH 柴油二踏钢板
P4:型号未知
P5:金旅XML6105JEV30C 纯电二踏气囊
P6:宇通ZK6105BEVG57 纯电二踏气囊
纪念
对于曾经到过武汉的朋友来说,印象最深的恐怕就要属黄鹤楼和热干面了,而对我来说还有一个双层巴士……
那里是中国内地双层巴士最多的地方,在市中心随处可见。甚至还有英国的“巴士迷”慕名而来,英国可是双层巴士的发源地。
记得前些年坐728,关山大道一开始是一片农田,我在二层俯视地里的白菜,后来再去白菜地变成了金融港。连大学城也通了地铁。过去双层公巴士挤满人,现在单层公交都坐不满了。
听当地人说,从1995年至今,双层巴士与城市已结伴同行了二十六年。武汉还在往前走,双层巴士先到站了——这个月底前,武汉所有的双层巴士都将下线报废。我手机里的这张照片更显珍贵了。
对于曾经到过武汉的朋友来说,印象最深的恐怕就要属黄鹤楼和热干面了,而对我来说还有一个双层巴士……
那里是中国内地双层巴士最多的地方,在市中心随处可见。甚至还有英国的“巴士迷”慕名而来,英国可是双层巴士的发源地。
记得前些年坐728,关山大道一开始是一片农田,我在二层俯视地里的白菜,后来再去白菜地变成了金融港。连大学城也通了地铁。过去双层公巴士挤满人,现在单层公交都坐不满了。
听当地人说,从1995年至今,双层巴士与城市已结伴同行了二十六年。武汉还在往前走,双层巴士先到站了——这个月底前,武汉所有的双层巴士都将下线报废。我手机里的这张照片更显珍贵了。
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