长安汽车：斩断退路，才能开创新局
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
从8字上面看公务员能否升迁，当大G
看了个gwy姑娘，财官印都有，代表公务员的三大标识，但是正官全是燥火，工作有些辛苦，五行并不平衡，土多金埋怀才不遇，很努力很要强，总是想做出一番大的事业，但是差强人意，当个小官是可以的。
一片燥土燥火，命中没有水，适合从事属水的行业，包括水利设施/海洋类/水利部们等。不要从事属土的行业，包括房地产/建筑等。
看了个gwy姑娘，财官印都有，代表公务员的三大标识，但是正官全是燥火，工作有些辛苦，五行并不平衡，土多金埋怀才不遇，很努力很要强，总是想做出一番大的事业，但是差强人意，当个小官是可以的。
一片燥土燥火，命中没有水，适合从事属水的行业，包括水利设施/海洋类/水利部们等。不要从事属土的行业，包括房地产/建筑等。
【抖音百度发布新规，IP地址不再“隐形”，蹭华为热度的人要凉？】你们听说了吗？近期，抖音等多家知名平台对外发布了一份关于为了减少冒充恶意造谣的公告！其内容大致意思是，以后发布任何作品都会显示地理位置！其中百度更是以系统通知的方式给其旗下每一位创作者发布了内容高度相似的站内信。根据内容显示，为了进一步加强平台的内容生态治理，杜绝传播不实信息的行为，平台为了维护传播秩序，将于近期在个人主页中新增“ 发帖所在地”的展示功能，相关说明如下：1、在作者的个人主页中，显示最近一次发布作品的IP归属地或最近一次登录ip归属地。2、IP归属地的显示方式为国内显示到省份/地区，国外显示到国家。这一份站内信在很短的时间内得到创作者的讨论，而大家对这项措施的提出也极具争议。
争议什么呢？有部分创作者认为，IP地址的公布容易给黑粉创造机会。另外一部分创作者则认为，我认认真真写文章做视频，靠自己的劳动吃饭干干净净，无惧！而我也十分赞成这项举措的推出！因为这项举措一旦落地，互联网的环境将得到极大地提升的同时，让那些真正付出精力传播正能量的创作者有所收获。而那些靠“歌颂”华为谋生的群体，败坏自媒体声誉的人则将无处遁形！说到这很多人或许会感到好奇，你自媒体出的规矩跟华为有什么关系？大家别急，且听我慢慢道来！虽然在表面上看起来跟华为毫无关联，但若是你了解自媒体这一行的现状的话，你就会发现，这里的“华为”其实是一种现象的总览，一个概括，并不是指华为公司！
众所周知，在互联网普及之后诞生了互联网经济，而互联网经济中的流量与人气还有热度成为了诸多群体，包括明星大腕、当红的小鲜肉小花、民间艺人乃至网红以及平民百姓的刚需。为什么？因为只要有了流量有了人气有了热度，即使是没有文化没有专业技能没有家庭背景，你都可以一夜完成从底层到人上人的转变！可以说，互联网经济是一种合法的，快速的，生财之道！让经济基础疲软的人变硬，让需要金钱的人有钱，这本该是好事，但是人心复杂，有的人看中了其中的利，在利益熏心下被蒙蔽了双眼，他们开始毫无底线的蹭热点或制造热点来给自己润色并打造一个所谓的人设，继而更好的撒网捞“鱼”，比如：河南水灾，网红摆拍博关注事件！
因为兴趣所致，我非常喜欢看科技资讯，所以我再用科技圈中的资讯来来举例，比如这篇大作，标题是，《美国制裁华为引发的全球“芯片荒”，何时到尽头？》，华为被制裁的事相信大家略有耳闻，但是估计谁也没有想到，华为被制裁居然可以跟全球缺芯的事联系到一起！按照正常人的逻辑，华为被制裁，华为不再购买芯片，芯片的产能应该是出现赋闲才对，怎么会缺芯呢？如果你不去对全球缺芯这件事去查看的话，你根本不知道，全球疫情肆虐，相关行业中的企业停工的停工待业的待业，还有企业生产线缺水缺电，有的生产线发生活在，总而言之全球缺芯是很多因素综合在一起得出来的结果！而这篇文章通过生动的描述，把黑锅甩给了米国的同时，瞬间拉高了华为的地位。
诸如这样的大作在互联网上随便一搜便可搜到一大把，而这些大作的共性是先“歌唱祖国”，借振国兴邦之名“歌颂”华为的功德！华为什么功德？技术的突破打破西方的封锁，振兴中国科技力量的同时给予了中国百姓骨气！而为了更好地抓住华为这个财富密码，还有人独辟蹊径，选择贬低国内友商或其他人的方式迂回蹭华为的热度！比如下面这位，他用慷慨激昂的声音向在座的看客讲述华为的厉害之处，“为什么华为这么NM？任正非只要点个按钮，美国的网全断啦！”慷慨激昂的声调，再配上一首让人热血沸腾的BGM，华为在你心中即使不是救世主也成了国内的顶流，民族的骄傲了吧？而我在看到这个视频的时候在想，如果华为真如你所说，那么美国以安全为由制裁华为似乎很有道理啊！毕竟换做我方也不能让一家企业做大到这种程度吧？
还有，华为手机超越苹果这件事也是他们“歌颂”华为的经典曲目！众所周知，华为手机在某一年中超越了苹果的iPhone，这一信息在他们的“努力”下很快就铺满了互联网的科技板块的同时也帮助了“苹果不行了！”“苹果要凉了！”等声调的诞生。但是作为真知正觉的我却没有被这些大作所迷惑！因为我知道华为手机销量超越苹果靠的是低价，而苹果的iPhone却可以凭借超高的均价（5000元）做到不差华为很多的销量的同时仍保留很大的发展空间！比如iPhone13系列作为iPhone的最最新款高端旗舰仍采用1200万像素的摄像头，而华为早已经5000万像素起步了！这意味着，iPhone的1200万像素递进到5000万像素还可以撑几年，比如iPhone16搭载5000万像素摄像头，这已经过去了3年！
试问，3年后的iPhone16采用5000万像素摄像头可以拿来当做卖点，而华为的5000万像素的摄像头可以吗？你会说，3年的时间华为手机的摄像头还可以提升！这看起来很正确，但硬件的提升除了时间之外就没有其他因素了吗？技术壁垒算不算？市场需求算不算？成本算不算？再者说，你觉得在一场竞赛中，第一跟第二谁的压力大？所以，从理性上来看，iPhone的竞争力仍然大，苹果这个对手仍然需要重视！但是，这些华为的“歌颂”者们，不会看到这些！他们把华为手机销量上的超越理解为，苹果落后了，苹果要倒闭了！在一周、一月、一个季度的基础上，添油加醋侃侃而谈，而不明所以的人在看到他们的大作之后，信以为真！
我认为这才是最可怕的！当我们不能正确地估量对手的能力的时候，迎接我们的结果是什么？除了拜拜、寄人篱下之外我想不到其他的！所以，这项举措的提出我非常支持！并且建议采用行程码无惧拔卡无惧关机无惧定位修改的工作原理，届时我相信，不仅仅是自媒体行业得到净化升华，互联网定然会一片和谐！
争议什么呢？有部分创作者认为，IP地址的公布容易给黑粉创造机会。另外一部分创作者则认为，我认认真真写文章做视频，靠自己的劳动吃饭干干净净，无惧！而我也十分赞成这项举措的推出！因为这项举措一旦落地，互联网的环境将得到极大地提升的同时，让那些真正付出精力传播正能量的创作者有所收获。而那些靠“歌颂”华为谋生的群体，败坏自媒体声誉的人则将无处遁形！说到这很多人或许会感到好奇，你自媒体出的规矩跟华为有什么关系？大家别急，且听我慢慢道来！虽然在表面上看起来跟华为毫无关联，但若是你了解自媒体这一行的现状的话，你就会发现，这里的“华为”其实是一种现象的总览，一个概括，并不是指华为公司！
众所周知，在互联网普及之后诞生了互联网经济，而互联网经济中的流量与人气还有热度成为了诸多群体，包括明星大腕、当红的小鲜肉小花、民间艺人乃至网红以及平民百姓的刚需。为什么？因为只要有了流量有了人气有了热度，即使是没有文化没有专业技能没有家庭背景，你都可以一夜完成从底层到人上人的转变！可以说，互联网经济是一种合法的，快速的，生财之道！让经济基础疲软的人变硬，让需要金钱的人有钱，这本该是好事，但是人心复杂，有的人看中了其中的利，在利益熏心下被蒙蔽了双眼，他们开始毫无底线的蹭热点或制造热点来给自己润色并打造一个所谓的人设，继而更好的撒网捞“鱼”，比如：河南水灾，网红摆拍博关注事件！
因为兴趣所致，我非常喜欢看科技资讯，所以我再用科技圈中的资讯来来举例，比如这篇大作，标题是，《美国制裁华为引发的全球“芯片荒”，何时到尽头？》，华为被制裁的事相信大家略有耳闻，但是估计谁也没有想到，华为被制裁居然可以跟全球缺芯的事联系到一起！按照正常人的逻辑，华为被制裁，华为不再购买芯片，芯片的产能应该是出现赋闲才对，怎么会缺芯呢？如果你不去对全球缺芯这件事去查看的话，你根本不知道，全球疫情肆虐，相关行业中的企业停工的停工待业的待业，还有企业生产线缺水缺电，有的生产线发生活在，总而言之全球缺芯是很多因素综合在一起得出来的结果！而这篇文章通过生动的描述，把黑锅甩给了米国的同时，瞬间拉高了华为的地位。
诸如这样的大作在互联网上随便一搜便可搜到一大把，而这些大作的共性是先“歌唱祖国”，借振国兴邦之名“歌颂”华为的功德！华为什么功德？技术的突破打破西方的封锁，振兴中国科技力量的同时给予了中国百姓骨气！而为了更好地抓住华为这个财富密码，还有人独辟蹊径，选择贬低国内友商或其他人的方式迂回蹭华为的热度！比如下面这位，他用慷慨激昂的声音向在座的看客讲述华为的厉害之处，“为什么华为这么NM？任正非只要点个按钮，美国的网全断啦！”慷慨激昂的声调，再配上一首让人热血沸腾的BGM，华为在你心中即使不是救世主也成了国内的顶流，民族的骄傲了吧？而我在看到这个视频的时候在想，如果华为真如你所说，那么美国以安全为由制裁华为似乎很有道理啊！毕竟换做我方也不能让一家企业做大到这种程度吧？
还有，华为手机超越苹果这件事也是他们“歌颂”华为的经典曲目！众所周知，华为手机在某一年中超越了苹果的iPhone，这一信息在他们的“努力”下很快就铺满了互联网的科技板块的同时也帮助了“苹果不行了！”“苹果要凉了！”等声调的诞生。但是作为真知正觉的我却没有被这些大作所迷惑！因为我知道华为手机销量超越苹果靠的是低价，而苹果的iPhone却可以凭借超高的均价（5000元）做到不差华为很多的销量的同时仍保留很大的发展空间！比如iPhone13系列作为iPhone的最最新款高端旗舰仍采用1200万像素的摄像头，而华为早已经5000万像素起步了！这意味着，iPhone的1200万像素递进到5000万像素还可以撑几年，比如iPhone16搭载5000万像素摄像头，这已经过去了3年！
试问，3年后的iPhone16采用5000万像素摄像头可以拿来当做卖点，而华为的5000万像素的摄像头可以吗？你会说，3年的时间华为手机的摄像头还可以提升！这看起来很正确，但硬件的提升除了时间之外就没有其他因素了吗？技术壁垒算不算？市场需求算不算？成本算不算？再者说，你觉得在一场竞赛中，第一跟第二谁的压力大？所以，从理性上来看，iPhone的竞争力仍然大，苹果这个对手仍然需要重视！但是，这些华为的“歌颂”者们，不会看到这些！他们把华为手机销量上的超越理解为，苹果落后了，苹果要倒闭了！在一周、一月、一个季度的基础上，添油加醋侃侃而谈，而不明所以的人在看到他们的大作之后，信以为真！
我认为这才是最可怕的！当我们不能正确地估量对手的能力的时候，迎接我们的结果是什么？除了拜拜、寄人篱下之外我想不到其他的！所以，这项举措的提出我非常支持！并且建议采用行程码无惧拔卡无惧关机无惧定位修改的工作原理，届时我相信，不仅仅是自媒体行业得到净化升华，互联网定然会一片和谐！
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