5月10日 DE 法兰克福-济南
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5月17日
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【北京力争率先实现“双碳”目标，“十四五”拟建成投运74座加氢站】

为规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理，推动完成氢燃料电池汽车和加氢站发展目标，北京市城管委制定《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法(征求意见稿)》，从4月18日起面向社会公开征求意见。根据征求意见稿，“十四五”时期，北京市力争建成并投运加氢站74座，其中2023年前建成并投运37座。

为响应我国提出的“力争至2030年前实现碳达峰，至2060年实现碳中和”的战略部署，北京市提出“先于国家实现碳中和目标，力争于2050年左右建成近零碳排放城市”的首都战略部署。

要完成这一目标，北京市的能源供应体系和能源消费方式都需要有较大转变。氢能对促进能源结构优化和转型升级，降低化石能源依赖度及助力经济社会全面绿色转型具有重要战略意义。2021年8月，京津冀燃料电池汽车示范城市群获得财政部等五部委批复，北京市7个区参加示范城市群建设，在示范期内将大力发展氢燃料电池汽车。

2021年中国国际服务贸易交易会（简称“服贸会”）于9月2日-7日在北京国家会议中心和首钢园区举办，主题为“数字开启未来，服务促进发展”。作为本届服贸会8个专题之一“供应链及商务服务”的重要组成部分，运输服务板块以“科技创新赋能交通运输服务可持续发展”为主题，围绕“人享其行、物优其流”的美好出行与物流服务愿景，聚焦铁路、水运、出行服务及“互联网”运输服务，全面展示了交通运输服务发展成果、新技术、新装备、新理念、新业态。

本届服贸会期间，运输服务领域还举办了碳中和与交通运输可持续发展论坛，邀请北京市交委、交科院、联合国全球契约组织及北京交通发展研究院领导共同参与，围绕“碳中和”与“碳达峰”目标下的交通运输绿色转型发展等问题展开行业高层技术研讨与国内外实践经验交流，并进行全国首次绿色出行碳普惠交易意向签约，引导行业企业共同遵守可持续交通发展理念，为实现碳达峰、碳中和协调发力。

北京市交通委员会主任谢正光在论坛上表示，“双碳”目标下交通出行领域同样面临着从高碳向低碳、甚至零碳的重要转型，如何高质量实现交通领域的碳减排，是每一位交通领域从业者都在探索的重要议题。近年来，北京交通以碳中和目标为导向，坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通发展理念，全面推动北京绿色交通发展工作取得新的突破。“十三五”末，北京市中心城区绿色出行比例达到了73.1%。

谢正光表示，交通领域的碳减排是我们亟需探索的问题，低碳和可持续是交通运输高质量发展的内在要求，也是加快建设交通强国的重要内容。“双碳”目标将激发交通各要素的迭代升级，不断涌现新业态、新模式、核心技术，为交通带来转型与变革的重要动力。