长安汽车：斩断退路，才能开创新局
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
【独家专访】河北英杰康伟杰：坚守开拓精神，再奏企业前进曲！
历经三十二年发展，河北英杰在总经理康伟杰的带领下，一跃成为国内众所周知的滤清器品牌，在国货自强打造自有品牌的年代，英杰是如何做到的呢？
作者｜虹月
河北平原，宽广辽阔，交通便利，自八十年代中国汽车工业被立为国民经济支柱产业以来，该省部分地区依托便利的交通，纷纷成立起大大小小的汽车零部件企业，这其中就有汽配圈采访的河北清河英杰汽车零部件有限公司。与总经理康伟杰的交流，正如读一部精彩的汽车后市场企业的成长史。
子承父业，接力打拼滤清器江山
据康伟杰回忆，1990年，其父亲看到河北邢台、保定等地的汽车零部件企业生意风生水起，生意嗅觉敏锐的他经过一番仔细考察后，决定踏入此行，次年，河北清河县英杰汽车零部件有限公司成立。
河北清河英杰汽车零部件有限公司总经理 康伟杰
康伟杰分享到，父亲在选择具体领域时，考虑到当时商用车发展势头强劲，虽然商用车的车型有限，市场上与之相配套的滤清器产品技术水平普遍不高，入门门槛较低，但发展空间却大有可为,便毅然选择了商用车滤清器领域，主攻生产与销售商用车空气滤清器、空滤塑料骨架等产品。
当时汽车零部件市场整体呈现散、乱、差、小批量生产的状态，河北英杰潜心钻研生产，从专业度、技术含量及产量方面下手，打破市场局限，创新发展。经过一段时间的精心经营，产品获得了不错的产销业绩，公司也稳步发展起来。
随着中国经济飞速发展，民众收入逐年增长，轿车开始走进个人家庭。2000年前后，商用车市场发展空间不足等问题逐渐显露。此时，河北英杰已经打下了坚实的发展根基，在企业管理与产品技术上积累了丰富经验，天时地利人和，河北英杰作出了新的发展战略：顺应市场发展趋势，开拓乘用车滤清器市场！
自此，河北英杰开始进入一个新的发展阶段。而这一阶段，康伟杰也开始走进公司，接力经营。那时候刚从学校毕业的康伟杰怀着满腔的热血与对未来的憧憬，进入了父亲亲手打拼起来的河北英杰。从小目睹父亲创业过程的他，与父亲达成共识：从车间工人做起，以脚踏实地的步伐，于点滴中积累行业经验，实干笃行。
回忆起初“出道”时的情景，康伟杰说：“父亲是我的榜样，我看着他一点点把企业做起来，对其中的辛苦和成就感同身受，我想进入公司，一来是想分担父亲身上的重担，二来也是想把滤清器行业当作自己的事业，想要做好，就必须像父亲一样从点滴做起，没有捷径。”
说到做到，此后几年，康伟杰先后走上了英杰公司的销售员、采购员、外地办事处负责人等岗位，一切从零开始，没有一丝懈怠。而在这过程中，他逐步积累了丰富的行业知识，掌握了更多的企业管理经验，最终获得了整个公司的认可，从而正式接替父亲的工作，接任总经理岗位。
2009年，中国汽车行业经历了一次瞩目的进阶，这一年中国汽车总产销量跃居世界第一，中国从此迈入汽车大国行列。全国上下，各个地方纷纷把握汽车产业发展的好时机，大力推进相关产业发展。在行业趋势的推动下，康伟杰经过对市场的深入分析，与公司管理层商榷决定，企业要转型发展，全力以赴角逐乘用车滤清器市场！随后，河北英杰将工厂迁至当地的工业园区，扩大了工厂规模，增加了以乘用车滤清器为主的生产设备，开足马力，全力向乘用车市场开进。
乘风破浪，开启企业新篇章
乘东风破万里浪，河北英杰跟上了乘用车发展的势头。在先进的设备与技术、新产品开发速度快等优势的加持下，通过乘用车PP注塑空气滤清器、PU空气滤清器、空调滤清器等产品切入市场，随之而来的是OEM代工业务的激增，来自国内一线品牌和头部汽配供应链企业的订单，也在不断创造着业务量新高。值得一提的是，河北英杰所生产的奇瑞车系空滤系列产品，成为当时国内型号最全的产品系列。在当时的市场竞争环境中，坚持创新成为鞭策河北英杰持续发展的一种力量。
2010年前后，北方地区开始出现严重雾霾气候，河北英杰第一时间研发出CN95空调滤，受到了市场的广泛好评。然而，事物的发展总是呈波浪式发展的。作为易损件的汽车滤清器，虽然市场需求量大，但当时占据市场主要份额的却是外资或合资品牌，尤其是在高端滤清器品牌市场，国产自主品牌一直处于中低端品牌行列，并且在上千家国内生产厂企的分羹下，市场竞争更是激烈。
康伟杰意识到，河北英杰虽然在当时取得了不俗的市场业绩，但持续发展仍需足够的后劲。此时，河北英杰决定以“优秀品质+优惠价格”的方式，全力铺开在国内市场的销售布局，同时大力拓展海外市场，内销外贸双管齐下，以极致性价比赢得了越来越多国内外客户的信任。
随着时代的发展，中国逐渐从汽车大国向汽车强国的阶段迈进，智能化、数字化转型升级、新能源绿色发展等，成为汽车行业发展的主旋律。汽车后市场也随之变化，进入了修配大融合、数字化转型升级的时代。
感受到市场的风起云涌，康伟杰又做出了新的企业发展布局。从生产上引进了大型德国技术先进的埃赫德PU空滤生产设备、全面更新检测设备，公司先后通过了IATF16949:2016认证和环境安全认证；在管理上进行数字化升级，提高生产管理上的效率；同时，调整市场战略，从新产品开发、定制生产到售后服务，全面突破，摈弃旧思维，不断创新企业发展模式。尤为突出的是，在市场战略上，康伟杰有了一个大胆的想法：创立自有品牌！他思忖，在国家提倡发展民族品牌，以品牌打造企业国内外竞争力和影响力的当下，品牌才是企业的生命，是企业的核心价值。
经过公司多个部门的商讨与策划，最终，于2017年，河北英杰的自主品牌“康信”创立，“康信”以“极致性价比、优质的品质、齐全的型号和完善的售后服务”为品牌特色，推出“爆品战略”，筛选TOP20 SKU，与合作伙伴一起深入服务终端客户，同时开拓全国三、四线区域市、县市场，掀开了河北英杰“打造自有品牌”的新篇章。康伟杰也深知，企业要不断地对其品牌进行适应性地变革与持续地塑造，创新并且保持创新力，才能将品牌生命力无限地延续下去。
坚守开拓精神，砥砺前行
2020年，一场来势汹汹的新冠疫情打得全世界措手不及，迄今两年过去，疫情反反复复始终不消失，全球经济整体出现衰退状况，各行各业的发展也面临着前所未有的挑战。刚展开拳脚的康信品牌，也遭遇到了发展瓶颈。
作为企业的掌舵者，康伟杰以沉稳睿智的领导风格，审度时局，做出了新的战略调整。由于疫情原因，对于品牌宣传最有效的“地推行动”受到限制，那么就转换方向，加大网络推广力度，引入新媒体传播，加强与汽配供应链平台全作。在康伟杰的带领下，英杰人相信：事在人为，只要目标坚定，一定可以把品牌建设起来！
如今，康信品牌在激烈的市场竞争环境中已经取得了一席之地。据河北英杰市场部介绍，目前康信品牌在全国拥有一百多个经销代理点，产品凭借极致性价比与完善的售后服务，受到了终端客户的广泛认可，在汽车后市场展现出了康信品牌的独特魅力。
当下，国家发展新能源汽车，对传统汽车滤清器市场也产生了一定的影响。对于未来新能源汽车对于滤清器行业的影响，康伟杰告诉我们：其实这是机遇与危机并存的，企业要做的就是顺应趋势，满足市场的新需求。英杰公司很早就在关注并开发氢燃料电池滤清器产品，下一步会加快新能源汽车的滤清器新品上市速度，完善新能源车型产品电子数据适配。此番话无不显示出康伟杰的前瞻思维与长远的格局。
而对于更远的未来，康伟杰真诚地透露：“打造康信品牌依然会是公司重点的发展战略，国内汽车后市场也是公司重点的战略市场，我们希望未来随着疫情的逐步可控化，在外贸上也能够做出一定的突破。同时，我们希望加大与传统经销商的合作，将我们的产品直接下沉到县、区服务商，更好地服务终端客户群体，接地气才能真落地。”
当下，国际上俄乌冲突，引发全球经济震荡，国内新冠疫情出现多区域爆发，对国内汽车后市场影响颇深，多地出现市场停摆状况。面对重重困难，康伟杰坚定地说：“河北英杰发展至今已经三十二年，历经市场风雨，我们能够走到今天，靠的是一种坚韧不拔的开拓精神，这种精神也将会引领英杰持续地走下去，希望未来能够继续与同行们共勉，一起砥砺前进！”
岁月不居，时节入流。我们相信河北英杰一定能够于危机中孕育先机，于变局中开创新局！我们也相信，立足创新之根的河北英杰，一定能够把握新的市场发展机遇，脚踏实地，日积跬步，以不断提升的产品实力夯实品牌的魅力，让“康信”品牌，让中国品牌，在更广阔的全球舞台上展现出灿烂的新姿。
-- END --
历经三十二年发展，河北英杰在总经理康伟杰的带领下，一跃成为国内众所周知的滤清器品牌，在国货自强打造自有品牌的年代，英杰是如何做到的呢？
作者｜虹月
河北平原，宽广辽阔，交通便利，自八十年代中国汽车工业被立为国民经济支柱产业以来，该省部分地区依托便利的交通，纷纷成立起大大小小的汽车零部件企业，这其中就有汽配圈采访的河北清河英杰汽车零部件有限公司。与总经理康伟杰的交流，正如读一部精彩的汽车后市场企业的成长史。
子承父业，接力打拼滤清器江山
据康伟杰回忆，1990年，其父亲看到河北邢台、保定等地的汽车零部件企业生意风生水起，生意嗅觉敏锐的他经过一番仔细考察后，决定踏入此行，次年，河北清河县英杰汽车零部件有限公司成立。
河北清河英杰汽车零部件有限公司总经理 康伟杰
康伟杰分享到，父亲在选择具体领域时，考虑到当时商用车发展势头强劲，虽然商用车的车型有限，市场上与之相配套的滤清器产品技术水平普遍不高，入门门槛较低，但发展空间却大有可为,便毅然选择了商用车滤清器领域，主攻生产与销售商用车空气滤清器、空滤塑料骨架等产品。
当时汽车零部件市场整体呈现散、乱、差、小批量生产的状态，河北英杰潜心钻研生产，从专业度、技术含量及产量方面下手，打破市场局限，创新发展。经过一段时间的精心经营，产品获得了不错的产销业绩，公司也稳步发展起来。
随着中国经济飞速发展，民众收入逐年增长，轿车开始走进个人家庭。2000年前后，商用车市场发展空间不足等问题逐渐显露。此时，河北英杰已经打下了坚实的发展根基，在企业管理与产品技术上积累了丰富经验，天时地利人和，河北英杰作出了新的发展战略：顺应市场发展趋势，开拓乘用车滤清器市场！
自此，河北英杰开始进入一个新的发展阶段。而这一阶段，康伟杰也开始走进公司，接力经营。那时候刚从学校毕业的康伟杰怀着满腔的热血与对未来的憧憬，进入了父亲亲手打拼起来的河北英杰。从小目睹父亲创业过程的他，与父亲达成共识：从车间工人做起，以脚踏实地的步伐，于点滴中积累行业经验，实干笃行。
回忆起初“出道”时的情景，康伟杰说：“父亲是我的榜样，我看着他一点点把企业做起来，对其中的辛苦和成就感同身受，我想进入公司，一来是想分担父亲身上的重担，二来也是想把滤清器行业当作自己的事业，想要做好，就必须像父亲一样从点滴做起，没有捷径。”
说到做到，此后几年，康伟杰先后走上了英杰公司的销售员、采购员、外地办事处负责人等岗位，一切从零开始，没有一丝懈怠。而在这过程中，他逐步积累了丰富的行业知识，掌握了更多的企业管理经验，最终获得了整个公司的认可，从而正式接替父亲的工作，接任总经理岗位。
2009年，中国汽车行业经历了一次瞩目的进阶，这一年中国汽车总产销量跃居世界第一，中国从此迈入汽车大国行列。全国上下，各个地方纷纷把握汽车产业发展的好时机，大力推进相关产业发展。在行业趋势的推动下，康伟杰经过对市场的深入分析，与公司管理层商榷决定，企业要转型发展，全力以赴角逐乘用车滤清器市场！随后，河北英杰将工厂迁至当地的工业园区，扩大了工厂规模，增加了以乘用车滤清器为主的生产设备，开足马力，全力向乘用车市场开进。
乘风破浪，开启企业新篇章
乘东风破万里浪，河北英杰跟上了乘用车发展的势头。在先进的设备与技术、新产品开发速度快等优势的加持下，通过乘用车PP注塑空气滤清器、PU空气滤清器、空调滤清器等产品切入市场，随之而来的是OEM代工业务的激增，来自国内一线品牌和头部汽配供应链企业的订单，也在不断创造着业务量新高。值得一提的是，河北英杰所生产的奇瑞车系空滤系列产品，成为当时国内型号最全的产品系列。在当时的市场竞争环境中，坚持创新成为鞭策河北英杰持续发展的一种力量。
2010年前后，北方地区开始出现严重雾霾气候，河北英杰第一时间研发出CN95空调滤，受到了市场的广泛好评。然而，事物的发展总是呈波浪式发展的。作为易损件的汽车滤清器，虽然市场需求量大，但当时占据市场主要份额的却是外资或合资品牌，尤其是在高端滤清器品牌市场，国产自主品牌一直处于中低端品牌行列，并且在上千家国内生产厂企的分羹下，市场竞争更是激烈。
康伟杰意识到，河北英杰虽然在当时取得了不俗的市场业绩，但持续发展仍需足够的后劲。此时，河北英杰决定以“优秀品质+优惠价格”的方式，全力铺开在国内市场的销售布局，同时大力拓展海外市场，内销外贸双管齐下，以极致性价比赢得了越来越多国内外客户的信任。
随着时代的发展，中国逐渐从汽车大国向汽车强国的阶段迈进，智能化、数字化转型升级、新能源绿色发展等，成为汽车行业发展的主旋律。汽车后市场也随之变化，进入了修配大融合、数字化转型升级的时代。
感受到市场的风起云涌，康伟杰又做出了新的企业发展布局。从生产上引进了大型德国技术先进的埃赫德PU空滤生产设备、全面更新检测设备，公司先后通过了IATF16949:2016认证和环境安全认证；在管理上进行数字化升级，提高生产管理上的效率；同时，调整市场战略，从新产品开发、定制生产到售后服务，全面突破，摈弃旧思维，不断创新企业发展模式。尤为突出的是，在市场战略上，康伟杰有了一个大胆的想法：创立自有品牌！他思忖，在国家提倡发展民族品牌，以品牌打造企业国内外竞争力和影响力的当下，品牌才是企业的生命，是企业的核心价值。
经过公司多个部门的商讨与策划，最终，于2017年，河北英杰的自主品牌“康信”创立，“康信”以“极致性价比、优质的品质、齐全的型号和完善的售后服务”为品牌特色，推出“爆品战略”，筛选TOP20 SKU，与合作伙伴一起深入服务终端客户，同时开拓全国三、四线区域市、县市场，掀开了河北英杰“打造自有品牌”的新篇章。康伟杰也深知，企业要不断地对其品牌进行适应性地变革与持续地塑造，创新并且保持创新力，才能将品牌生命力无限地延续下去。
坚守开拓精神，砥砺前行
2020年，一场来势汹汹的新冠疫情打得全世界措手不及，迄今两年过去，疫情反反复复始终不消失，全球经济整体出现衰退状况，各行各业的发展也面临着前所未有的挑战。刚展开拳脚的康信品牌，也遭遇到了发展瓶颈。
作为企业的掌舵者，康伟杰以沉稳睿智的领导风格，审度时局，做出了新的战略调整。由于疫情原因，对于品牌宣传最有效的“地推行动”受到限制，那么就转换方向，加大网络推广力度，引入新媒体传播，加强与汽配供应链平台全作。在康伟杰的带领下，英杰人相信：事在人为，只要目标坚定，一定可以把品牌建设起来！
如今，康信品牌在激烈的市场竞争环境中已经取得了一席之地。据河北英杰市场部介绍，目前康信品牌在全国拥有一百多个经销代理点，产品凭借极致性价比与完善的售后服务，受到了终端客户的广泛认可，在汽车后市场展现出了康信品牌的独特魅力。
当下，国家发展新能源汽车，对传统汽车滤清器市场也产生了一定的影响。对于未来新能源汽车对于滤清器行业的影响，康伟杰告诉我们：其实这是机遇与危机并存的，企业要做的就是顺应趋势，满足市场的新需求。英杰公司很早就在关注并开发氢燃料电池滤清器产品，下一步会加快新能源汽车的滤清器新品上市速度，完善新能源车型产品电子数据适配。此番话无不显示出康伟杰的前瞻思维与长远的格局。
而对于更远的未来，康伟杰真诚地透露：“打造康信品牌依然会是公司重点的发展战略，国内汽车后市场也是公司重点的战略市场，我们希望未来随着疫情的逐步可控化，在外贸上也能够做出一定的突破。同时，我们希望加大与传统经销商的合作，将我们的产品直接下沉到县、区服务商，更好地服务终端客户群体，接地气才能真落地。”
当下，国际上俄乌冲突，引发全球经济震荡，国内新冠疫情出现多区域爆发，对国内汽车后市场影响颇深，多地出现市场停摆状况。面对重重困难，康伟杰坚定地说：“河北英杰发展至今已经三十二年，历经市场风雨，我们能够走到今天，靠的是一种坚韧不拔的开拓精神，这种精神也将会引领英杰持续地走下去，希望未来能够继续与同行们共勉，一起砥砺前进！”
岁月不居，时节入流。我们相信河北英杰一定能够于危机中孕育先机，于变局中开创新局！我们也相信，立足创新之根的河北英杰，一定能够把握新的市场发展机遇，脚踏实地，日积跬步，以不断提升的产品实力夯实品牌的魅力，让“康信”品牌，让中国品牌，在更广阔的全球舞台上展现出灿烂的新姿。
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分享院长心声：每次海外重要的演说，都是在我一天中体力和精力最弱的晚上。在海外同学们语言弱，在贵族圈层同学们见识浅，要做到让学员们充分体验，让贵族们足够尊重，我白天是丝毫不可能得闲的。然而每到晚上想真正坐下来的时候，我就会被邀请上台致辞。我从不准备稿件，因为我不想做仪式中的一个流程，我是用现场300位贵族最熟悉的话题打穿中西彼此认知中的差别，弘扬大家共同拥有和关心的精神话题，增强互信，互动情感，以此来说明中华民族绵延不绝的家族文化的强大，也正是如此的风格，我获得了一次又一次的邀约，前往西方高端正式场合演说，仿佛成了一名即兴演说明星。[作揖][作揖]
《即兴演说明星班》，我的心得总结！
《即兴演说明星班》，我的心得总结！
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