大湾区机场扩容提速 惠州机场T2航站楼启用
8月28日，惠州机场新建的T2航站楼启用。T2航站楼是惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程的一个重要项目。T2航站楼的启用标志着广东“5+4”骨干机场布局和粤港澳大湾区世界级机场群建设又迎来一个新的建设节点。
惠州机场T2航站楼各类设施、设备、系统已经完成最终调试，新设备稳定运行、新廊桥平稳衔接、工作人员热情到位，以崭新的姿态迎接广大旅客。T2航站楼全新的设施设备、保障资源和服务保障，必将吸引更多航空公司，引入更多发展资源，必将更好地服务广大旅客，服务惠州经济社会发展，推动广东民航高质量发展，加快推动惠州机场发展成为粤港澳大湾区世界级机场群中重要的干线机场。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
惠州机场扩容扩建航站楼及配套工程，是广东机场集团贯彻落实省委省政府“1+1+9”工作部署及构建“一核一带一区”区域发展战略，推进全省机场规划建设，助推惠州经济社会发展的重要举措。该项目也是惠州市委市政府高度重视惠州经济和社会发展，建设现代化综合交通运输体系、优化营商环境、造福人民群众的重要民生工程，更是惠州机场建设发展史上的一个重要节点，同时也标志着惠州机场在新的起点上，向粤港澳大湾区世界级机场群中重要的干线机场目标迈出了新的步伐。
扩容后可满足年客运500万人次需求
为了满足旅客吞吐量快速增长的需求，进一步提升惠州机场保障能力，广东机场集团于2018年启动惠州机场扩容扩建工程，主要包括新建T2航站楼（建筑面积约1.63万平方米），扩建停机位（经扩容扩建惠州机场拥有8个C类机位），迁建货运站（1800平方米）等工程内容。
2018年6月，惠州机场扩容扩建项目飞行区及货站工程开工，并于当年11月份建成投用。2018年10月，惠州机场扩容扩建航站楼及配套设施工程开工，2019年8月27日通过行业验收，其中，T2航站楼于8月28日启用。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
惠州机场T2航站楼建筑主体采用玻璃幕墙式三层结构，简洁通透、视野开阔，节能环保，建筑装修以白色和黄色为基调，流线典雅、明快。整个建筑设计流程简洁顺畅、功能齐全、布局合理。室内一层设有旅客值机大厅、行李提取大厅、远机位候机厅和医疗、公安用房等设施。二层设有安检大厅、近机位候机厅。三层设有候机区和饮食商业区。T2航站楼配套建设4个登机廊桥、13个值机柜台、6台自助值机设备、7条安检通道、2套到达行李传送装置、1216个候机座位。
惠州机场扩容扩建航站楼及配套设施工程以2025年为设计目标年，结合运营实际情况，考虑优化运营管理和效率提升等因素，T2航站楼启用后，连同原有的T1航站楼，惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次需求、货邮吞吐量2.06万吨、飞机起降19875架次。惠州机场全新的基础配套设施设备能更好地适应当地快速增长的航空市场，为机场安全运行和高品质服务提供了有力保障，将全面缓解惠州机场快速发展与设施保障能力不足的矛盾。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
机场扩容利于推动地方经济社会发展
惠州机场是粤港澳大湾区机场布局和广东“5+4”骨干机场布局中的一个重要成员。
2018年，惠州机场实现旅客吞吐量188万人次，同比增长96.4%，较上年接近翻一番，正逐渐发展成为粤港澳大湾区东岸服务惠州、河源、汕尾、东莞东部重要的民航运输平台。2019年上半年，惠州机场通过优化航线网络布局、加强市场开拓、提升服务保障能力等措施，实现客货双增的目标。今年截止7月底，惠州机场已经完成了旅客吞吐量超过150万人次，全年有望突破250万人次，正式进入200万级机场行列，再创历史新高。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
T2航站楼全新的设施设备和保障资源，为惠州机场能够向航空公司和广大旅客、货主提供高品质的服务保障奠定了坚实基础，有利于吸引更多的航空公司开航惠州，有利于引入更多的发展资源以支撑航空经济发展，有利于惠州机场更好地服务当地经济和社会发展，有利于助力广东机场集团争创世界一流机场集团、推动广东民航高质量发展。
今后，惠州机场的运行和发展在全省机场规划建设以及对广东民航发展和地方经济的支撑作用将进一步凸显。惠州机场公司将持续发挥航空比较优势和先导作用，深化同航空公司、旅游部门的合作，整合东莞、河源等异地资源，开发潜在客源市场，探索打造区域化的综合交通体系，拓展航空主业市场和资源价值，把握市场脉搏、满足市场需求、提升收益品质、打造服务品牌，持续促进惠州航空市场繁荣。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
大湾区建设中惠州机场地位日益增强
根据2017年4月《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，全省机场布局中将惠州机场定位为珠三角地区5个机场之一（广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角枢纽（广州新）机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场）。业内人士分析认为，惠州机场是粤港澳大湾区继广州、深圳、珠海、香港、澳门机场之外一个重要的机场。
根据2019年2月中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求，建设世界级机场群，推进大湾区机场错位发展和良性互动。惠州机场所在的惠州市所处地理位置、经济体量和发展速度都使得惠州机场在全省甚至粤港澳大湾区机场规划布局中处于十分重要的地位，战略地位的提升对惠州机场包括航线拓展、基础建设推进以及整体发展奠定了坚实基础。
伴随着广东省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，惠州机场在全省机场规划建设中的战略意义越来越大。粤港澳大湾区建设进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用，大湾区世界级机场群建设上升为国家战略。特别是在广东省深化空域精细化改革工作有望取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，惠州机场的战略作用将重点体现在与广州、深圳等珠三角地区机场形成科学合理的差异化发展体系，进一步优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，形成分工合理的世界级机场群。
广东机场集团：加速推进世界级机场群形成 助力粤港澳大湾区建设
近日，广东省委和省政府印发《关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》（以下简称《实施意见》），广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组印发《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《三年行动计划》），提出“推动珠三角地区世界级机场群建设，带动揭阳、湛江、梅县、韶关等机场协同发展”。
广东机场集团主动承担历史重任，落实好《规划纲要》、《实施意见》、《三年行动计划》，落实好民航局和广东省战略合作框架协议，以高质量的工作成效，促进形成珠三角世界级机场群和粤港澳大湾区机场协作的核心体系，加快推进全省“5+4”骨干机场布局建设，努力增量提质增效，安全发展、真情服务，加强党建、争创一流，推进广东民航高质量发展，助力广东实现“四个走在全国前列”目标。
大湾区机场发展迎来历史机遇
2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）正式对外发布。《规划纲要》提出“建设世界级机场群”“推进大湾区机场错位发展和良性互动”。大湾区世界级机场群建设已上升为国家战略。
此前，民航局与广东省政府于2018年11月5日签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》，为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》奠定了坚实基础。《协议》明确，以加快粤港澳大湾区世界级机场群建设为目标，全力推进广东省民航高质量发展，充分发挥民航运输的动力源作用，为广东省经济社会发展和深化改革开放提供有力支撑。
《规划纲要》、《实施意见》、《三年行动计划》相继出台，以及航空局与广东省政府签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》，使得粤港澳大湾区世界级机场群建设迎来了一次千载难逢的历史机遇。
强化机场对区域经济发展支撑作用
广东机场集团表示，《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台，进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用。伴随着粤港澳大湾区建设和广东省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，特别是在广东省深化空域精细化改革工作有望取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，粤港澳大湾区的几大机场有望形成科学合理的差异化发展和互援补给体系。广东机场集团力争进一步推动优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，促进形成分工合理的粤港澳大湾区世界级机场群。
8月28日，惠州机场新建的T2航站楼启用。T2航站楼是惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程的一个重要项目。T2航站楼的启用标志着广东“5+4”骨干机场布局和粤港澳大湾区世界级机场群建设又迎来一个新的建设节点。
惠州机场T2航站楼各类设施、设备、系统已经完成最终调试，新设备稳定运行、新廊桥平稳衔接、工作人员热情到位，以崭新的姿态迎接广大旅客。T2航站楼全新的设施设备、保障资源和服务保障，必将吸引更多航空公司，引入更多发展资源，必将更好地服务广大旅客，服务惠州经济社会发展，推动广东民航高质量发展，加快推动惠州机场发展成为粤港澳大湾区世界级机场群中重要的干线机场。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
惠州机场扩容扩建航站楼及配套工程，是广东机场集团贯彻落实省委省政府“1+1+9”工作部署及构建“一核一带一区”区域发展战略，推进全省机场规划建设，助推惠州经济社会发展的重要举措。该项目也是惠州市委市政府高度重视惠州经济和社会发展，建设现代化综合交通运输体系、优化营商环境、造福人民群众的重要民生工程，更是惠州机场建设发展史上的一个重要节点，同时也标志着惠州机场在新的起点上，向粤港澳大湾区世界级机场群中重要的干线机场目标迈出了新的步伐。
扩容后可满足年客运500万人次需求
为了满足旅客吞吐量快速增长的需求，进一步提升惠州机场保障能力，广东机场集团于2018年启动惠州机场扩容扩建工程，主要包括新建T2航站楼（建筑面积约1.63万平方米），扩建停机位（经扩容扩建惠州机场拥有8个C类机位），迁建货运站（1800平方米）等工程内容。
2018年6月，惠州机场扩容扩建项目飞行区及货站工程开工，并于当年11月份建成投用。2018年10月，惠州机场扩容扩建航站楼及配套设施工程开工，2019年8月27日通过行业验收，其中，T2航站楼于8月28日启用。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
惠州机场T2航站楼建筑主体采用玻璃幕墙式三层结构，简洁通透、视野开阔，节能环保，建筑装修以白色和黄色为基调，流线典雅、明快。整个建筑设计流程简洁顺畅、功能齐全、布局合理。室内一层设有旅客值机大厅、行李提取大厅、远机位候机厅和医疗、公安用房等设施。二层设有安检大厅、近机位候机厅。三层设有候机区和饮食商业区。T2航站楼配套建设4个登机廊桥、13个值机柜台、6台自助值机设备、7条安检通道、2套到达行李传送装置、1216个候机座位。
惠州机场扩容扩建航站楼及配套设施工程以2025年为设计目标年，结合运营实际情况，考虑优化运营管理和效率提升等因素，T2航站楼启用后，连同原有的T1航站楼，惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次需求、货邮吞吐量2.06万吨、飞机起降19875架次。惠州机场全新的基础配套设施设备能更好地适应当地快速增长的航空市场，为机场安全运行和高品质服务提供了有力保障，将全面缓解惠州机场快速发展与设施保障能力不足的矛盾。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
机场扩容利于推动地方经济社会发展
惠州机场是粤港澳大湾区机场布局和广东“5+4”骨干机场布局中的一个重要成员。
2018年，惠州机场实现旅客吞吐量188万人次，同比增长96.4%，较上年接近翻一番，正逐渐发展成为粤港澳大湾区东岸服务惠州、河源、汕尾、东莞东部重要的民航运输平台。2019年上半年，惠州机场通过优化航线网络布局、加强市场开拓、提升服务保障能力等措施，实现客货双增的目标。今年截止7月底，惠州机场已经完成了旅客吞吐量超过150万人次，全年有望突破250万人次，正式进入200万级机场行列，再创历史新高。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
T2航站楼全新的设施设备和保障资源，为惠州机场能够向航空公司和广大旅客、货主提供高品质的服务保障奠定了坚实基础，有利于吸引更多的航空公司开航惠州，有利于引入更多的发展资源以支撑航空经济发展，有利于惠州机场更好地服务当地经济和社会发展，有利于助力广东机场集团争创世界一流机场集团、推动广东民航高质量发展。
今后，惠州机场的运行和发展在全省机场规划建设以及对广东民航发展和地方经济的支撑作用将进一步凸显。惠州机场公司将持续发挥航空比较优势和先导作用，深化同航空公司、旅游部门的合作，整合东莞、河源等异地资源，开发潜在客源市场，探索打造区域化的综合交通体系，拓展航空主业市场和资源价值，把握市场脉搏、满足市场需求、提升收益品质、打造服务品牌，持续促进惠州航空市场繁荣。
图：惠州机场T2航站楼启用 图片来源：惠州机场
大湾区建设中惠州机场地位日益增强
根据2017年4月《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，全省机场布局中将惠州机场定位为珠三角地区5个机场之一（广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角枢纽（广州新）机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场）。业内人士分析认为，惠州机场是粤港澳大湾区继广州、深圳、珠海、香港、澳门机场之外一个重要的机场。
根据2019年2月中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求，建设世界级机场群，推进大湾区机场错位发展和良性互动。惠州机场所在的惠州市所处地理位置、经济体量和发展速度都使得惠州机场在全省甚至粤港澳大湾区机场规划布局中处于十分重要的地位，战略地位的提升对惠州机场包括航线拓展、基础建设推进以及整体发展奠定了坚实基础。
伴随着广东省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，惠州机场在全省机场规划建设中的战略意义越来越大。粤港澳大湾区建设进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用，大湾区世界级机场群建设上升为国家战略。特别是在广东省深化空域精细化改革工作有望取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，惠州机场的战略作用将重点体现在与广州、深圳等珠三角地区机场形成科学合理的差异化发展体系，进一步优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，形成分工合理的世界级机场群。
广东机场集团：加速推进世界级机场群形成 助力粤港澳大湾区建设
近日，广东省委和省政府印发《关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》（以下简称《实施意见》），广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组印发《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《三年行动计划》），提出“推动珠三角地区世界级机场群建设，带动揭阳、湛江、梅县、韶关等机场协同发展”。
广东机场集团主动承担历史重任，落实好《规划纲要》、《实施意见》、《三年行动计划》，落实好民航局和广东省战略合作框架协议，以高质量的工作成效，促进形成珠三角世界级机场群和粤港澳大湾区机场协作的核心体系，加快推进全省“5+4”骨干机场布局建设，努力增量提质增效，安全发展、真情服务，加强党建、争创一流，推进广东民航高质量发展，助力广东实现“四个走在全国前列”目标。
大湾区机场发展迎来历史机遇
2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）正式对外发布。《规划纲要》提出“建设世界级机场群”“推进大湾区机场错位发展和良性互动”。大湾区世界级机场群建设已上升为国家战略。
此前，民航局与广东省政府于2018年11月5日签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》，为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》奠定了坚实基础。《协议》明确，以加快粤港澳大湾区世界级机场群建设为目标，全力推进广东省民航高质量发展，充分发挥民航运输的动力源作用，为广东省经济社会发展和深化改革开放提供有力支撑。
《规划纲要》、《实施意见》、《三年行动计划》相继出台，以及航空局与广东省政府签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》，使得粤港澳大湾区世界级机场群建设迎来了一次千载难逢的历史机遇。
强化机场对区域经济发展支撑作用
广东机场集团表示，《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台，进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用。伴随着粤港澳大湾区建设和广东省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，特别是在广东省深化空域精细化改革工作有望取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，粤港澳大湾区的几大机场有望形成科学合理的差异化发展和互援补给体系。广东机场集团力争进一步推动优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，促进形成分工合理的粤港澳大湾区世界级机场群。
丝路直通车丨非洲之行即将启程，全面考察当地投资环境及机遇
6月22日下午，“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”发车仪式在中国青年政治学院学术报告厅第三会议室举行。埃塞俄比亚驻中华人民共和国大使特硕姆·托加 (H.E. Amb. Teshome Toga Chanaka)、埃塞俄比亚使馆商务投资官员黄茁、丝路国际产能合作促进中心国际部主任王丽娜出席发车仪式。
受埃塞俄比亚总理办公室、埃塞俄比亚驻华大使馆、埃塞俄比亚工业部、肯尼亚驻华大使馆、肯尼亚工业、贸易和合作部之邀，丝路国际产能合作促进中心计划于2019年8月20日-29日启动“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”（以下简称直通车）项目，组织企业赴肯尼亚和埃塞俄比亚开展国际产能合作。
活动亮点：
★ 埃塞俄比亚总理拟将接见代表团企业
★ 代表团企业将有机会同埃塞相关政府部门探讨建立BRICC园区优惠政策、条件、激励办法以及可提供的配套针对中资企业的服务等
★ 拜访埃塞俄比亚和肯尼亚重要政府部门，政府领导将接待代表团企业，解读目前当地政府大力推进投资的相关行业政策并推荐相关领域的具体投资项目和机会
★ 代表团企业将有机会拜访中国驻肯尼亚大使馆和中国驻埃塞俄比亚大使馆并进行座谈，客观地了解投资环境、政策、风险以及当地中国企业的投资经验
★ 对接当地大型中资企业并进行座谈，了解中资企业投资情况、遇见的问题，寻找合作机遇
★ 参加企业对接会，与当地企业进行深入交流、项目洽谈和对接
★ 了解非洲广阔壮美的自然资源和神秘莫测的文化资源
启动仪式上，埃塞俄比亚驻中华人民共和国大使特硕姆·托加 (H.E. Amb. Teshome Toga Chanaka)表示非常高兴参加这个重要的仪式，他认为中非合作关系是建立在平等互信和互惠互利的基础上，自2000年中非合作伙伴关系开始以来，一方面中国已成为引领埃塞俄比亚海外直接投资（FDI）的主要来源和主要贸易伙伴。中国在埃塞俄比亚建造了很多的基础设施项目，包括亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(简称亚吉铁路，东非第一条电气化铁路)、亚的斯轻轨（非洲第一条现代化城市轨道交通）、亚的斯亚贝巴—阿达玛高速路(塞俄比亚第一条高速公路项目)，一系列的工业园区还有越来越多的建筑工程项目。中国俨然成为埃塞俄比亚发展融资的主要来源之一。从另一方面来看，埃塞俄比亚是中国产品出口到非洲的主要市场之一，也是“中非合作论坛”（FOCAC）和“一带一路国际高峰论坛”（BRI）的积极参与者。埃塞俄比亚也是在非洲及全球和平和安全上强有力且可信赖的伙伴，中埃两国有着利益上的共同交集但都坚守着独立的外交政策。通过一些具体合作成果的逐步落地，埃塞俄比亚有望成为中非合作成功案例的典范。明年是中埃两国建交五十周年，中埃合作伙伴关系将会进一步得到加强，这将成为双方关系发展的里程碑。
回到“为什么选择投资埃塞俄比亚？”这个话题，大使特硕姆•托加强调其中有很多利好的经济因素。埃塞俄比亚不仅是东非增长最快的经济体，而且是东非地区最大的经济体。根据最新由联合国贸易和发展会议发布的“世界投资报告”显示，埃塞俄比亚是非洲吸引外国直接投资五大经济体之一。埃塞俄比亚有着强有力领导和友好投资的政府、稳定的政治和经济环境，进入欧洲和中东经济的通道。另外，低成本的电力、低廉和经过培训的劳动力、良好发展的交通运输、丰富的自然资源使埃塞俄比亚成为一个非常有竞争力的非洲投资目的地。
丝路国际产能合作促进中心国际部主任王丽娜在启动仪式现场详细介绍了行程方案，在拉动与埃塞俄比亚的国际产能合作中，她提出三点建议，“中国企业在非洲投资共同面临着投资地国家治理能力不足、发展基础薄弱、对外投资缺乏国内支持和保障、企业运营管理能力不强等挑战。中国企业'走出去'是一项系统工程。一是要遵循经济规律，做好长期谋划和短期对策，不断提升企业竞争力；二是要整合多方资源和力量，建立和完善对外投资的支持与保障体系；三是要加强与部分在非国际组织、第三方国家援非机构、市场化和社会化机构的合作，推动对非投资的共商共建共享。”
最后，埃塞俄比亚驻中华人民共和国大使特硕姆·托加 (H.E. Amb. Teshome Toga Chanaka)代表埃塞俄比亚诚挚邀请中国企业家去考察，搭乘2019“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”项目，更加全面了解埃塞俄比亚的社会、经济、政策等情况，精准对接合作机会，实现中国企业家的海外又一重要布局。
附：“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”项目简介
1.国际产能合作直通车
丝路国际产能合作促进中心联合“一带一路”沿线东道国政府投资促进机构共同发起“国际产能合作直通车”项目，通过提供东道国政府、政策、项目、资金、第三方服务、海外园区等六大专项对接，为企业提供安全、快捷、便利的一站式投资促进服务。
通过与东道国政府对接，帮助企业了解目的国优惠政策与环境
通过政策对接，帮助企业了解国家推进落实国际产能合作的重大政策
通过项目对接，帮助企业及时掌握海外项目的开发动态
通过资金对接，满足企业海外项目各阶段的融资需求
通过第三方服务对接，全方位满足企业海外专业服务需求
通过海外园区对接，帮助企业获取“走出去”企业成功经验
2.肯尼亚共和国投资环境
肯尼亚共和国位于非洲东部，赤道横贯中部，东非大裂谷纵贯南北。东邻索马里，南接坦桑尼亚，西连乌干达，北与埃塞俄比亚、南苏丹交界，东南濒临印度洋，海岸线长536公里。国土面积582,646平方公里，其中18%为可耕地，其余主要适于畜牧业。矿藏主要有纯碱、盐、萤石、石灰石、重晶石、金、银、铜、铝、锌、铌和钍等，除纯碱和萤石外，多数矿藏尚未开发。
肯尼亚是撒哈拉以南非洲经济基础较好的国家之一。实行以私营经济为主、多种经济形式并存的“混合经济”体制，私营经济占整体经济的70%。农业、服务业和工业是国民经济三大支柱，茶叶、咖啡和花卉是农业三大创汇项目。旅游业较发达，为主要创汇行业之一。肯尼亚是一个有潜力的市场，肯尼亚政府在2030年远景规划中，将能源、基础设施和建筑业、农业、制造业、采矿业、旅游业、批发和零售业、金融服务业和信息产业等列为重点发展领域。
对外贸易在肯尼亚国家经济中占有重要地位，主要出口商品为茶叶、花卉、咖啡、水泥、剑麻、除虫菊酯、纯碱、皮革、肉类和石油加工产品等。主要进口商品是机械、钢铁、车辆、化肥、药品等。据肯尼亚官方统计数据显示。肯尼亚最大的出口对象国分别为乌干达、美国、英国、荷兰和巴基斯坦，最大的进口来源国分别为中国、印度、美国、阿联酋和日本。从中国进口商品主要包括手机、铁路建材、建筑材料、机械等。
3.埃塞俄比亚投资环境
埃塞俄比亚联邦民主共和国是一个位于非洲东北的国家。国土面积110.36万平方公里，高原占全国面积的2/3，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之称，首都是亚的斯亚贝巴。已探明的矿藏有黄金、铂、镍、铜、铁、煤、钽、硅、钾盐、磷酸盐、大理石、石灰石、石油和天然气。马来西亚、沙特阿拉伯、英国、苏丹、约旦等国公司在埃塞进行油气勘探开发。水资源丰富，号称“东非水塔”。境内河流湖泊较多，青尼罗河发源于此，但利用率不足5%。埃塞俄比亚国家以农牧业为主，农业是国民经济和出口创汇的支柱，占GDP约40%。
制造业以食品、饮料、纺织、皮革加工为主，集中于首都等两、三个城市。交通方面，由中国提供融资并承建的亚的斯亚贝巴至吉布提标准轨电气化铁路于2016年10月竣工通车，全长约760公里，是埃塞唯一一条电气化跨国铁路。电信方面，2002年12月，埃塞电信公司制订了未来20年发展规划，计划投资35亿比尔，为全国50个城市提供电信服务。
近年政府采取放宽投资领域、降低投资最低限额等措施、简化投资审批程序、免税等措施加大吸引投资力度，外国直接投资增长较快。
4.行程（拟）
6月22日下午，“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”发车仪式在中国青年政治学院学术报告厅第三会议室举行。埃塞俄比亚驻中华人民共和国大使特硕姆·托加 (H.E. Amb. Teshome Toga Chanaka)、埃塞俄比亚使馆商务投资官员黄茁、丝路国际产能合作促进中心国际部主任王丽娜出席发车仪式。
受埃塞俄比亚总理办公室、埃塞俄比亚驻华大使馆、埃塞俄比亚工业部、肯尼亚驻华大使馆、肯尼亚工业、贸易和合作部之邀，丝路国际产能合作促进中心计划于2019年8月20日-29日启动“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”（以下简称直通车）项目，组织企业赴肯尼亚和埃塞俄比亚开展国际产能合作。
活动亮点：
★ 埃塞俄比亚总理拟将接见代表团企业
★ 代表团企业将有机会同埃塞相关政府部门探讨建立BRICC园区优惠政策、条件、激励办法以及可提供的配套针对中资企业的服务等
★ 拜访埃塞俄比亚和肯尼亚重要政府部门，政府领导将接待代表团企业，解读目前当地政府大力推进投资的相关行业政策并推荐相关领域的具体投资项目和机会
★ 代表团企业将有机会拜访中国驻肯尼亚大使馆和中国驻埃塞俄比亚大使馆并进行座谈，客观地了解投资环境、政策、风险以及当地中国企业的投资经验
★ 对接当地大型中资企业并进行座谈，了解中资企业投资情况、遇见的问题，寻找合作机遇
★ 参加企业对接会，与当地企业进行深入交流、项目洽谈和对接
★ 了解非洲广阔壮美的自然资源和神秘莫测的文化资源
启动仪式上，埃塞俄比亚驻中华人民共和国大使特硕姆·托加 (H.E. Amb. Teshome Toga Chanaka)表示非常高兴参加这个重要的仪式，他认为中非合作关系是建立在平等互信和互惠互利的基础上，自2000年中非合作伙伴关系开始以来，一方面中国已成为引领埃塞俄比亚海外直接投资（FDI）的主要来源和主要贸易伙伴。中国在埃塞俄比亚建造了很多的基础设施项目，包括亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(简称亚吉铁路，东非第一条电气化铁路)、亚的斯轻轨（非洲第一条现代化城市轨道交通）、亚的斯亚贝巴—阿达玛高速路(塞俄比亚第一条高速公路项目)，一系列的工业园区还有越来越多的建筑工程项目。中国俨然成为埃塞俄比亚发展融资的主要来源之一。从另一方面来看，埃塞俄比亚是中国产品出口到非洲的主要市场之一，也是“中非合作论坛”（FOCAC）和“一带一路国际高峰论坛”（BRI）的积极参与者。埃塞俄比亚也是在非洲及全球和平和安全上强有力且可信赖的伙伴，中埃两国有着利益上的共同交集但都坚守着独立的外交政策。通过一些具体合作成果的逐步落地，埃塞俄比亚有望成为中非合作成功案例的典范。明年是中埃两国建交五十周年，中埃合作伙伴关系将会进一步得到加强，这将成为双方关系发展的里程碑。
回到“为什么选择投资埃塞俄比亚？”这个话题，大使特硕姆•托加强调其中有很多利好的经济因素。埃塞俄比亚不仅是东非增长最快的经济体，而且是东非地区最大的经济体。根据最新由联合国贸易和发展会议发布的“世界投资报告”显示，埃塞俄比亚是非洲吸引外国直接投资五大经济体之一。埃塞俄比亚有着强有力领导和友好投资的政府、稳定的政治和经济环境，进入欧洲和中东经济的通道。另外，低成本的电力、低廉和经过培训的劳动力、良好发展的交通运输、丰富的自然资源使埃塞俄比亚成为一个非常有竞争力的非洲投资目的地。
丝路国际产能合作促进中心国际部主任王丽娜在启动仪式现场详细介绍了行程方案，在拉动与埃塞俄比亚的国际产能合作中，她提出三点建议，“中国企业在非洲投资共同面临着投资地国家治理能力不足、发展基础薄弱、对外投资缺乏国内支持和保障、企业运营管理能力不强等挑战。中国企业'走出去'是一项系统工程。一是要遵循经济规律，做好长期谋划和短期对策，不断提升企业竞争力；二是要整合多方资源和力量，建立和完善对外投资的支持与保障体系；三是要加强与部分在非国际组织、第三方国家援非机构、市场化和社会化机构的合作，推动对非投资的共商共建共享。”
最后，埃塞俄比亚驻中华人民共和国大使特硕姆·托加 (H.E. Amb. Teshome Toga Chanaka)代表埃塞俄比亚诚挚邀请中国企业家去考察，搭乘2019“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”项目，更加全面了解埃塞俄比亚的社会、经济、政策等情况，精准对接合作机会，实现中国企业家的海外又一重要布局。
附：“国际产能合作直通车肯尼亚和埃塞俄比亚”项目简介
1.国际产能合作直通车
丝路国际产能合作促进中心联合“一带一路”沿线东道国政府投资促进机构共同发起“国际产能合作直通车”项目，通过提供东道国政府、政策、项目、资金、第三方服务、海外园区等六大专项对接，为企业提供安全、快捷、便利的一站式投资促进服务。
通过与东道国政府对接，帮助企业了解目的国优惠政策与环境
通过政策对接，帮助企业了解国家推进落实国际产能合作的重大政策
通过项目对接，帮助企业及时掌握海外项目的开发动态
通过资金对接，满足企业海外项目各阶段的融资需求
通过第三方服务对接，全方位满足企业海外专业服务需求
通过海外园区对接，帮助企业获取“走出去”企业成功经验
2.肯尼亚共和国投资环境
肯尼亚共和国位于非洲东部，赤道横贯中部，东非大裂谷纵贯南北。东邻索马里，南接坦桑尼亚，西连乌干达，北与埃塞俄比亚、南苏丹交界，东南濒临印度洋，海岸线长536公里。国土面积582,646平方公里，其中18%为可耕地，其余主要适于畜牧业。矿藏主要有纯碱、盐、萤石、石灰石、重晶石、金、银、铜、铝、锌、铌和钍等，除纯碱和萤石外，多数矿藏尚未开发。
肯尼亚是撒哈拉以南非洲经济基础较好的国家之一。实行以私营经济为主、多种经济形式并存的“混合经济”体制，私营经济占整体经济的70%。农业、服务业和工业是国民经济三大支柱，茶叶、咖啡和花卉是农业三大创汇项目。旅游业较发达，为主要创汇行业之一。肯尼亚是一个有潜力的市场，肯尼亚政府在2030年远景规划中，将能源、基础设施和建筑业、农业、制造业、采矿业、旅游业、批发和零售业、金融服务业和信息产业等列为重点发展领域。
对外贸易在肯尼亚国家经济中占有重要地位，主要出口商品为茶叶、花卉、咖啡、水泥、剑麻、除虫菊酯、纯碱、皮革、肉类和石油加工产品等。主要进口商品是机械、钢铁、车辆、化肥、药品等。据肯尼亚官方统计数据显示。肯尼亚最大的出口对象国分别为乌干达、美国、英国、荷兰和巴基斯坦，最大的进口来源国分别为中国、印度、美国、阿联酋和日本。从中国进口商品主要包括手机、铁路建材、建筑材料、机械等。
3.埃塞俄比亚投资环境
埃塞俄比亚联邦民主共和国是一个位于非洲东北的国家。国土面积110.36万平方公里，高原占全国面积的2/3，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之称，首都是亚的斯亚贝巴。已探明的矿藏有黄金、铂、镍、铜、铁、煤、钽、硅、钾盐、磷酸盐、大理石、石灰石、石油和天然气。马来西亚、沙特阿拉伯、英国、苏丹、约旦等国公司在埃塞进行油气勘探开发。水资源丰富，号称“东非水塔”。境内河流湖泊较多，青尼罗河发源于此，但利用率不足5%。埃塞俄比亚国家以农牧业为主，农业是国民经济和出口创汇的支柱，占GDP约40%。
制造业以食品、饮料、纺织、皮革加工为主，集中于首都等两、三个城市。交通方面，由中国提供融资并承建的亚的斯亚贝巴至吉布提标准轨电气化铁路于2016年10月竣工通车，全长约760公里，是埃塞唯一一条电气化跨国铁路。电信方面，2002年12月，埃塞电信公司制订了未来20年发展规划，计划投资35亿比尔，为全国50个城市提供电信服务。
近年政府采取放宽投资领域、降低投资最低限额等措施、简化投资审批程序、免税等措施加大吸引投资力度，外国直接投资增长较快。
4.行程（拟）
#惠州身边事# 【重磅！惠州各县区一季度“成绩单”公布】大亚湾畔，世界级石化产业基地蓄势待发；稔平半岛，两大科学装置建设加快推进；潼湖科技小镇，大数据产业园和半导体产业基地相继落户……摊开全市经济版图，一幕幕热火朝天、欣欣向荣的发展场景跃然纸上。
今年初，全市各县区先后召开“两会”或全会，在惠州奋力建设国内一流城市的“大目标”上提出各自的“小目标”。如今，一年即将过半，各县区也在最近先后交出了一季度经济发展“成绩单”。
记者梳理各县区一季度经济数据发现，惠城区GDP190.43亿元位居各县区之首，惠阳区以8%的增速排名第一。博罗、仲恺、龙门、惠东、大亚湾则分别在规上工业增加值、固定资产投资、基础设施投资、工业技改投资、税收收入增速等指标上“领跑”全市。
市第十一次党代会第四次会议提出，鼓励各县区各部门各镇街走差异化、特色化发展之路，在有比较优势、长期可持续、不易被模仿的领域敢为、善为，扬长补短，打造各自功能区的引领者，争当高质量发展的领跑者。
从一季度经济数据可以看出，各县区根据基础条件、资源禀赋和发展阶段，各尽所能，各展所长，因地制宜推动差异化发展，打造各自功能区“引领者”，合力奏响县域经济协奏曲。
惠州市区江北。 图片由东江图片社提供
惠城：工业投资增幅全市第一
今年2月召开的惠城区委八届五次全会提出，要加快提升首位度和城市能级，奋力建设国内一流中心城区，努力把惠城建设成为具有一流实力、环境、人才和生活品质的中心城区。
为此，惠城区提出要大力发展实体经济，以高端高新高智为方向，大力发展新材料、生物医药、先进制造等新业态，加快培育发展新动能，打一场经济高质量发展的“翻身仗”。
惠城一景。
一季度过去，在全力建设国内一流中心城区的指挥棒引导下，惠城区经济社会呈现出运行平稳、民生改善、社会和谐的较好发展态势，有不少亮点。其中，GDP190.43亿元位居各县区之首，工业经济开局向好：一季度规上工业总产值102.22亿元，增长8%，是近年来较高的增幅，工业投资增长20.4%，全市排名第一。
今年，惠城区安排区重点项目71宗，总投资311.24亿元，当年计划投资64.52亿元。1～4月，该区71宗重点项目累计完成年度投资计划的36.53%，列入市重点建设的36宗项目完成年度投资计划的39.47%。
据了解，惠城区今年将以提高工业经济质量效益为核心，推进工业向高端化、智能化发展，推动利元亨精密、豪鹏科技二期等项目尽快投产，加快雄韬科技、正鼎电子等30宗项目建设。大力推进工业化与信息化深度融合，壮大先进科技、天宝电子等骨干企业，提升主导产业支撑力。引进培育一批关联性强、带动性大的工业项目，力争全区新增规模以上工业企业20家以上，规模以上工业增加值实现120亿元。
惠阳：GDP增速8%排名全市第一
一季度，惠阳区以GDP8%的增速排名全市第一。记者梳理发现，惠阳区GDP较快增长主要得益于工业投资、固定资产投资、社会消费零售品销售等协调拉动。统计数据显示，一季度惠阳区规上工业增加值增长9.0%，居全市第三；固定资产投资增长25.5%，居全市第二；社会消费零售品销售总额增长8.1%，居全市第二。
惠阳叶挺纪念园。
得益于与深圳接壤的地缘优势，惠阳区提出要主动向“香港标准”“深圳标准”看齐，把“用户体验”作为衡量城市品质的关键指标，不断刷新城市颜值和魅力，真正让“用户”感受到“出了南站就是市区”“到了惠阳还以为在深圳”。
记者注意到，最近惠阳区与深圳频频互动，两地交流合作明显加强。
5月初，惠阳区与深圳龙岗区签订区域合作框架协议。在产业合作方面，发挥龙岗的产业资源和科技创新优势，依托惠阳区良好的产业基础和丰富的土地资源，就共建“龙岗-惠阳产业园”开展选址论证，探索“龙岗研发设计、惠阳孵化制造”的发展模式。
5月中旬，惠阳区与深圳坪山区召开交流座谈会，决定建立常态化沟通交流机制，抢抓粤港澳大湾区建设机遇，在产业上实现互补、共赢发展。两区计划互派优秀年轻干部双向挂职，届时将围绕产业合作、土地争议调处、跨界河流域整治等重点事项开展工作，加快两地区域一体化发展。
作为惠州城区的重要组团和珠三角核心区的一员，惠阳区提出打造国内一流城市高质量发展区。随着自身产业体系的不断完善，通过加强与深圳的交通对接和产业合作，惠阳区未来发展可期。
惠东：全力推进两大科学装置等龙头项目建设
一季度，惠东县完成工业技改投资14.18亿元，增速20.3%，两项指标均排名全市第一。
从产业发展角度来看，工业技改项目是可以增加产品品种、改善产品性能，提高产品附加值所实施的工程项目。通过工业技改投资，可以加快产业升级，淘汰落后产能，提升工业发展质量。这与惠东县提出的重返一流目标不谋而合。
今年3月召开的惠东县委十一届八次全会提出，要坚持山海统筹发展基本路径不动摇，坚持改革开放再争先，力争用十年时间推动惠东重返一流行列，努力建设一流实力、一流环境、一流生活品质的魅力之城。
惠东双月湾。
在依山傍海、风光秀美的稔平半岛，中科院承担的两大科学装置正加快规划建设。其中，HIAF项目已于去年底正式开工建设，将建设一台具有国际领先水平的强流重离子加速器装置；CIADS项目将建设全球首个实现高功率耦合运行的兆瓦级加速器驱动嬗变研究装置。
两个大科学装置到2024年前后全部建成后，可达到世界级技术水平，不仅可以为惠东县重返一流提供强大助力，还将为我国相关领域的基础研究、技术应用提供技术和人才支撑。
为此，惠东县提出要坚持以大项目带动大发展，立足产业基础，紧盯产业发展趋势，聚焦清洁能源、新材料等新兴产业，全力推进两大科学装置等龙头项目建设，高水平建设白花新材料产业园，集中力量把清洁能源和新材料打造成战略性支柱产业，力争十年内形成两个千亿级产业集群。
博罗：全县共有规模以上企业570多家
去年底举行的中国县域工业经济发展论坛（2018）上，公布了《2018年工业百强县 （市）名单》和《2018年工业百强区名单》，博罗县上榜2018年工业百强县，位列第67位。这是博罗县连续两次入选中国工业百强县。
一季度，博罗县规上工业增加值以10.9%的增速排名全市第一。近年来，富士康、南亚、欣旺达、华通、中兴等一批知名企业纷纷落户博罗，助力博罗县域经济、工业的转型升级。经过多年发展，博罗具备了良好的产业基础，特别是经过培育发展，电子信息产业已经形成较大规模，是全国电子信息产业基地。同时，规模以上企业逐渐成长，目前博罗共有规模以上企业570多家。
随着粤港澳大湾区建设不断推进，惠州中医药产业迎来重大发展机遇。发展生命健康产业，博罗大有文章可做、大有潜力可挖、大有前景可期。自2016年第三届中医科学大会首选罗浮山以后，组委会决定每两年在博罗召开一次中医科学大会。
罗浮山冲虚观。
今年博罗县政府工作报告提出，要加快粤港澳大湾区（罗浮山）生命科学城、岭南药用植物园、洞天药市等重大项目落地建设，支持罗浮国药、新峰药业等制药企业做强做大，因地制宜建设一批中药材种植基地，构建种植、生产、研发、旅游、医疗服务等一二三产业紧密融合的生命健康产业发展格局。
龙门：投资27亿打造广东龙门鹿鹰园生态旅游区
作为全市乃至全省的生态担当，龙门县依托良好的生态和优美的环境，着力夯实基础，坚定不移地走“绿水青山就是金山银山”的绿色发展之路。
虽然底子比较薄，但一季度龙门经济发展不乏亮点。比如，基础设施投资完成22.62亿元、增速165.9%，两项指标均排名全市第一。此外，龙门一般公共财政预算收入也以30.2%的增速“领跑”全市。
南昆山。
今年2月召开的龙门县委十三届八次全会提出，要坚持生态优先，厚植绿水青山新优势，立足生态发展区功能定位，实施最严格的生态保护措施，严守生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，实施绿道提升工程，让蓝天碧水青山成为龙门最鲜明的城市特色和发展优势。
5月16日，第十五届中国（深圳）国际文化产业博览交易会在深圳会展中心开幕。龙门农民画衍生产品、竹木工艺品等相继在深圳文博会上亮相。独特的龙门农民画艺术风情、革命色彩浓厚的红色旅游文化、原生态的田园风光、丰富的温泉资源不仅给观众以及客商留下深刻的印象，还让他们感受到龙门良好的投资环境和广阔的发展前景。
文博会现场，龙门县龙江镇“广东龙门鹿鹰园生态旅游区”项目正式签约。该项目总投资27亿元，总体建设鹿鹰主题区、亲子水乐园、军事科普区、昆虫总动员、科普小镇、亲子拓展区、高新技术园区、科普百科区、丛林探险区和综合服务区，项目将打造鹿鹰形象旅游品牌，以项目地为核心打造青少年教育科普主题乐园，规划建成中国鹿鹰文化主题乐园、惠州户外教育科普基地，开创新的旅游发展模式，打造主题旅游品牌，并形成综合产业链。
大亚湾：跃居全国化工园区第一
税收收入等数据显示大亚湾区的高质量发展。一季度，大亚湾区一般公共财政预算收入16.5亿元，增长17.4%，其中入库税收收入14.8亿元，增长16.9%。全区实现税收总额（含海关代征税）172.1亿元，增长67.7%；税收总额和增长均居全市首位。
值得一提的是，受中海油惠州石化和开氏石化停产检修影响，大亚湾一季度工业总产值比去年同期减少44.3亿元，影响规上工业增加值增速9.4个百分点。但是，得益于中海壳牌二期120万吨乙烯/年项目新增产能拉动，大亚湾区规上工业增加值实现增速8.8%。
5月23日在我市举行的“2019中国化工园区与产业发展论坛”上，中国石油和化学工业联合会化工园区工作委员会发布了“2019中国化工园区30强”名单，大亚湾区排名第一。在这份榜单中，大亚湾区的单位面积产值排名第一，经济总量（产值）、利润总额、累计固定资产投资排名第二，单位面积利润排名第三。
今年，大亚湾区提出要紧紧围绕高质量建设世界级绿色石化产业基地，努力争当惠州建设国内一流城市重要支撑区这个目标定位，聚焦关键领域精准突破，努力推动全区高质量发展。
大亚湾风景。
日前召开的大亚湾区2019年工作会议提出，要在建设世界一流石化园区上有新突破，深入开展“项目建设攻坚年”活动，确保埃克森美孚惠州化工综合体项目按期推进，中海油/壳牌三期项目取得突破性进展，中海油产品结构升级项目等加快建设。要狠抓产业链条延伸，瞄准世界500强和行业领先企业靶向招商，推动更多化工原料产品就地转化，加快发展石化中下游深加工、高端化学品和化工新材料，形成碳二、碳三、碳四、碳五、碳九等优势产业链。
仲恺：推动成为国内电子信息产业“单打冠军”
三星、TCL、亿纬锂能……说起仲恺高新区，高新技术企业扎堆是很多人的第一印象。翻开一季度成绩单，仲恺亮点颇多。其中，固定资产投资、全社会用电量、工业用电量增速均排名全市第一，基础设施投资和工业技改投资增速排名全市第二。
今年初召开的仲恺高新区委全体（扩大）会议提出，要心无旁骛推动经济高质量发展，着力在提升质量和效益、构建完整产业链和供应链上下功夫，尽快补齐“缺芯少核”短板，推动电子信息产业由大变强。要敢于舍弃“虚胖型”产业，做强做优智能终端和新型显示产业，重点关注北斗、人工智能、新能源、半导体等新兴产业，大力发展4K超高清视频产业，提前谋划布局5G产业，推动仲恺成为国内电子信息产业的“单打冠军”。
5月6日，惠州市杰普特光纤激光产业园动工仪式在仲恺高新区举行。该项目计划总投资6.8亿元，生产各类激光器以及用于集成电路和半导体光电相关器件精密检测及微纳加工的智能装备等，达产年产值约14亿元。
今年，仲恺计划新开工和续建重点产业项目38宗、投资额950亿元，项目涵盖智能终端、新型显示、新能源、大数据、北斗等战略性新兴产业，将为仲恺打造惠州万亿级电子信息产业集群核心引擎打下坚实基础。
据悉，仲恺将大力培育创新主体，持续培育和壮大科技型中小企业，力争高企达到420家、“瞪羚”企业达70家、小升规企业达580家；加快引育新型研发机构，重点推进展锐芯片硬测中心等科研平台落地，力争国家级科技企业孵化器达4家，省级新型研发机构达10家，规模以上工业企业设立研发机构比例达55%以上。来源：惠州头条
今年初，全市各县区先后召开“两会”或全会，在惠州奋力建设国内一流城市的“大目标”上提出各自的“小目标”。如今，一年即将过半，各县区也在最近先后交出了一季度经济发展“成绩单”。
记者梳理各县区一季度经济数据发现，惠城区GDP190.43亿元位居各县区之首，惠阳区以8%的增速排名第一。博罗、仲恺、龙门、惠东、大亚湾则分别在规上工业增加值、固定资产投资、基础设施投资、工业技改投资、税收收入增速等指标上“领跑”全市。
市第十一次党代会第四次会议提出，鼓励各县区各部门各镇街走差异化、特色化发展之路，在有比较优势、长期可持续、不易被模仿的领域敢为、善为，扬长补短，打造各自功能区的引领者，争当高质量发展的领跑者。
从一季度经济数据可以看出，各县区根据基础条件、资源禀赋和发展阶段，各尽所能，各展所长，因地制宜推动差异化发展，打造各自功能区“引领者”，合力奏响县域经济协奏曲。
惠州市区江北。 图片由东江图片社提供
惠城：工业投资增幅全市第一
今年2月召开的惠城区委八届五次全会提出，要加快提升首位度和城市能级，奋力建设国内一流中心城区，努力把惠城建设成为具有一流实力、环境、人才和生活品质的中心城区。
为此，惠城区提出要大力发展实体经济，以高端高新高智为方向，大力发展新材料、生物医药、先进制造等新业态，加快培育发展新动能，打一场经济高质量发展的“翻身仗”。
惠城一景。
一季度过去，在全力建设国内一流中心城区的指挥棒引导下，惠城区经济社会呈现出运行平稳、民生改善、社会和谐的较好发展态势，有不少亮点。其中，GDP190.43亿元位居各县区之首，工业经济开局向好：一季度规上工业总产值102.22亿元，增长8%，是近年来较高的增幅，工业投资增长20.4%，全市排名第一。
今年，惠城区安排区重点项目71宗，总投资311.24亿元，当年计划投资64.52亿元。1～4月，该区71宗重点项目累计完成年度投资计划的36.53%，列入市重点建设的36宗项目完成年度投资计划的39.47%。
据了解，惠城区今年将以提高工业经济质量效益为核心，推进工业向高端化、智能化发展，推动利元亨精密、豪鹏科技二期等项目尽快投产，加快雄韬科技、正鼎电子等30宗项目建设。大力推进工业化与信息化深度融合，壮大先进科技、天宝电子等骨干企业，提升主导产业支撑力。引进培育一批关联性强、带动性大的工业项目，力争全区新增规模以上工业企业20家以上，规模以上工业增加值实现120亿元。
惠阳：GDP增速8%排名全市第一
一季度，惠阳区以GDP8%的增速排名全市第一。记者梳理发现，惠阳区GDP较快增长主要得益于工业投资、固定资产投资、社会消费零售品销售等协调拉动。统计数据显示，一季度惠阳区规上工业增加值增长9.0%，居全市第三；固定资产投资增长25.5%，居全市第二；社会消费零售品销售总额增长8.1%，居全市第二。
惠阳叶挺纪念园。
得益于与深圳接壤的地缘优势，惠阳区提出要主动向“香港标准”“深圳标准”看齐，把“用户体验”作为衡量城市品质的关键指标，不断刷新城市颜值和魅力，真正让“用户”感受到“出了南站就是市区”“到了惠阳还以为在深圳”。
记者注意到，最近惠阳区与深圳频频互动，两地交流合作明显加强。
5月初，惠阳区与深圳龙岗区签订区域合作框架协议。在产业合作方面，发挥龙岗的产业资源和科技创新优势，依托惠阳区良好的产业基础和丰富的土地资源，就共建“龙岗-惠阳产业园”开展选址论证，探索“龙岗研发设计、惠阳孵化制造”的发展模式。
5月中旬，惠阳区与深圳坪山区召开交流座谈会，决定建立常态化沟通交流机制，抢抓粤港澳大湾区建设机遇，在产业上实现互补、共赢发展。两区计划互派优秀年轻干部双向挂职，届时将围绕产业合作、土地争议调处、跨界河流域整治等重点事项开展工作，加快两地区域一体化发展。
作为惠州城区的重要组团和珠三角核心区的一员，惠阳区提出打造国内一流城市高质量发展区。随着自身产业体系的不断完善，通过加强与深圳的交通对接和产业合作，惠阳区未来发展可期。
惠东：全力推进两大科学装置等龙头项目建设
一季度，惠东县完成工业技改投资14.18亿元，增速20.3%，两项指标均排名全市第一。
从产业发展角度来看，工业技改项目是可以增加产品品种、改善产品性能，提高产品附加值所实施的工程项目。通过工业技改投资，可以加快产业升级，淘汰落后产能，提升工业发展质量。这与惠东县提出的重返一流目标不谋而合。
今年3月召开的惠东县委十一届八次全会提出，要坚持山海统筹发展基本路径不动摇，坚持改革开放再争先，力争用十年时间推动惠东重返一流行列，努力建设一流实力、一流环境、一流生活品质的魅力之城。
惠东双月湾。
在依山傍海、风光秀美的稔平半岛，中科院承担的两大科学装置正加快规划建设。其中，HIAF项目已于去年底正式开工建设，将建设一台具有国际领先水平的强流重离子加速器装置；CIADS项目将建设全球首个实现高功率耦合运行的兆瓦级加速器驱动嬗变研究装置。
两个大科学装置到2024年前后全部建成后，可达到世界级技术水平，不仅可以为惠东县重返一流提供强大助力，还将为我国相关领域的基础研究、技术应用提供技术和人才支撑。
为此，惠东县提出要坚持以大项目带动大发展，立足产业基础，紧盯产业发展趋势，聚焦清洁能源、新材料等新兴产业，全力推进两大科学装置等龙头项目建设，高水平建设白花新材料产业园，集中力量把清洁能源和新材料打造成战略性支柱产业，力争十年内形成两个千亿级产业集群。
博罗：全县共有规模以上企业570多家
去年底举行的中国县域工业经济发展论坛（2018）上，公布了《2018年工业百强县 （市）名单》和《2018年工业百强区名单》，博罗县上榜2018年工业百强县，位列第67位。这是博罗县连续两次入选中国工业百强县。
一季度，博罗县规上工业增加值以10.9%的增速排名全市第一。近年来，富士康、南亚、欣旺达、华通、中兴等一批知名企业纷纷落户博罗，助力博罗县域经济、工业的转型升级。经过多年发展，博罗具备了良好的产业基础，特别是经过培育发展，电子信息产业已经形成较大规模，是全国电子信息产业基地。同时，规模以上企业逐渐成长，目前博罗共有规模以上企业570多家。
随着粤港澳大湾区建设不断推进，惠州中医药产业迎来重大发展机遇。发展生命健康产业，博罗大有文章可做、大有潜力可挖、大有前景可期。自2016年第三届中医科学大会首选罗浮山以后，组委会决定每两年在博罗召开一次中医科学大会。
罗浮山冲虚观。
今年博罗县政府工作报告提出，要加快粤港澳大湾区（罗浮山）生命科学城、岭南药用植物园、洞天药市等重大项目落地建设，支持罗浮国药、新峰药业等制药企业做强做大，因地制宜建设一批中药材种植基地，构建种植、生产、研发、旅游、医疗服务等一二三产业紧密融合的生命健康产业发展格局。
龙门：投资27亿打造广东龙门鹿鹰园生态旅游区
作为全市乃至全省的生态担当，龙门县依托良好的生态和优美的环境，着力夯实基础，坚定不移地走“绿水青山就是金山银山”的绿色发展之路。
虽然底子比较薄，但一季度龙门经济发展不乏亮点。比如，基础设施投资完成22.62亿元、增速165.9%，两项指标均排名全市第一。此外，龙门一般公共财政预算收入也以30.2%的增速“领跑”全市。
南昆山。
今年2月召开的龙门县委十三届八次全会提出，要坚持生态优先，厚植绿水青山新优势，立足生态发展区功能定位，实施最严格的生态保护措施，严守生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，实施绿道提升工程，让蓝天碧水青山成为龙门最鲜明的城市特色和发展优势。
5月16日，第十五届中国（深圳）国际文化产业博览交易会在深圳会展中心开幕。龙门农民画衍生产品、竹木工艺品等相继在深圳文博会上亮相。独特的龙门农民画艺术风情、革命色彩浓厚的红色旅游文化、原生态的田园风光、丰富的温泉资源不仅给观众以及客商留下深刻的印象，还让他们感受到龙门良好的投资环境和广阔的发展前景。
文博会现场，龙门县龙江镇“广东龙门鹿鹰园生态旅游区”项目正式签约。该项目总投资27亿元，总体建设鹿鹰主题区、亲子水乐园、军事科普区、昆虫总动员、科普小镇、亲子拓展区、高新技术园区、科普百科区、丛林探险区和综合服务区，项目将打造鹿鹰形象旅游品牌，以项目地为核心打造青少年教育科普主题乐园，规划建成中国鹿鹰文化主题乐园、惠州户外教育科普基地，开创新的旅游发展模式，打造主题旅游品牌，并形成综合产业链。
大亚湾：跃居全国化工园区第一
税收收入等数据显示大亚湾区的高质量发展。一季度，大亚湾区一般公共财政预算收入16.5亿元，增长17.4%，其中入库税收收入14.8亿元，增长16.9%。全区实现税收总额（含海关代征税）172.1亿元，增长67.7%；税收总额和增长均居全市首位。
值得一提的是，受中海油惠州石化和开氏石化停产检修影响，大亚湾一季度工业总产值比去年同期减少44.3亿元，影响规上工业增加值增速9.4个百分点。但是，得益于中海壳牌二期120万吨乙烯/年项目新增产能拉动，大亚湾区规上工业增加值实现增速8.8%。
5月23日在我市举行的“2019中国化工园区与产业发展论坛”上，中国石油和化学工业联合会化工园区工作委员会发布了“2019中国化工园区30强”名单，大亚湾区排名第一。在这份榜单中，大亚湾区的单位面积产值排名第一，经济总量（产值）、利润总额、累计固定资产投资排名第二，单位面积利润排名第三。
今年，大亚湾区提出要紧紧围绕高质量建设世界级绿色石化产业基地，努力争当惠州建设国内一流城市重要支撑区这个目标定位，聚焦关键领域精准突破，努力推动全区高质量发展。
大亚湾风景。
日前召开的大亚湾区2019年工作会议提出，要在建设世界一流石化园区上有新突破，深入开展“项目建设攻坚年”活动，确保埃克森美孚惠州化工综合体项目按期推进，中海油/壳牌三期项目取得突破性进展，中海油产品结构升级项目等加快建设。要狠抓产业链条延伸，瞄准世界500强和行业领先企业靶向招商，推动更多化工原料产品就地转化，加快发展石化中下游深加工、高端化学品和化工新材料，形成碳二、碳三、碳四、碳五、碳九等优势产业链。
仲恺：推动成为国内电子信息产业“单打冠军”
三星、TCL、亿纬锂能……说起仲恺高新区，高新技术企业扎堆是很多人的第一印象。翻开一季度成绩单，仲恺亮点颇多。其中，固定资产投资、全社会用电量、工业用电量增速均排名全市第一，基础设施投资和工业技改投资增速排名全市第二。
今年初召开的仲恺高新区委全体（扩大）会议提出，要心无旁骛推动经济高质量发展，着力在提升质量和效益、构建完整产业链和供应链上下功夫，尽快补齐“缺芯少核”短板，推动电子信息产业由大变强。要敢于舍弃“虚胖型”产业，做强做优智能终端和新型显示产业，重点关注北斗、人工智能、新能源、半导体等新兴产业，大力发展4K超高清视频产业，提前谋划布局5G产业，推动仲恺成为国内电子信息产业的“单打冠军”。
5月6日，惠州市杰普特光纤激光产业园动工仪式在仲恺高新区举行。该项目计划总投资6.8亿元，生产各类激光器以及用于集成电路和半导体光电相关器件精密检测及微纳加工的智能装备等，达产年产值约14亿元。
今年，仲恺计划新开工和续建重点产业项目38宗、投资额950亿元，项目涵盖智能终端、新型显示、新能源、大数据、北斗等战略性新兴产业，将为仲恺打造惠州万亿级电子信息产业集群核心引擎打下坚实基础。
据悉，仲恺将大力培育创新主体，持续培育和壮大科技型中小企业，力争高企达到420家、“瞪羚”企业达70家、小升规企业达580家；加快引育新型研发机构，重点推进展锐芯片硬测中心等科研平台落地，力争国家级科技企业孵化器达4家，省级新型研发机构达10家，规模以上工业企业设立研发机构比例达55%以上。来源：惠州头条
✋热门推荐