#加拿大移民# #加拿大# 大温这市政府大量招人!年薪十万不是梦!
加拿大本拿比市正在寻求人员填补 IT、林业和犯罪预防等部门的数十个职位的空缺。
业务分析员 - 信息技术
工资:每小时44.57-52.71元
申请资格。如有高级别的分析工作和指导团队的经验,本拿比市政IT部门优先使用。需要确定业务需求并设计、开发和配置应用程序,部署财务解决方案,在客户部门、项目团队和供应商之间进行联络。管理和战略规划方面的经验也可以派上用场。请记住,这是一个临时的全职机会,直到2022年12月31日,并有可能延期。如果你得到最高时薪,年薪将超过10.9万元。
合同教员--健身
工资:每小时29.10-45.00元
申请资格:需要有瑜伽、普拉提和团体健身的资格,为成年人和老年人教授团体健身和瑜伽课程,重点是功能锻炼、平衡、敏捷、心血管健康等。此外,还需要有急救、心肺复苏、以及较强的客户服务和沟通能力。#老移民summer#
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合同教员--健身
工资:每小时29.10-45.00元
申请资格:需要有瑜伽、普拉提和团体健身的资格,为成年人和老年人教授团体健身和瑜伽课程,重点是功能锻炼、平衡、敏捷、心血管健康等。此外,还需要有急救、心肺复苏、以及较强的客户服务和沟通能力。#老移民summer#
[荷赛拉音乐节]
各位先生、女士们,大家好!
非常感谢大家亲临世界巨星明日香举办的
『节奏游戏活动』—『荷赛拉音乐节』!
在这里您将跟随轻快的旋律而舞动-♪
尽情释放自己内心的快乐!
参加充满激情和梦想的『荷赛拉音乐节』,
测试一下自己的节奏感吧!
■『荷赛拉音乐节』节奏游戏活动介绍
时间:2022年4月21日 ~ 4月28日 10:00
内容:活动期间,节奏游戏活动—荷赛拉音乐节正式开启。
1. 活动期间,点击城镇右上角的活动图标,可进入『荷赛拉音乐节』活动大厅。
2. 进行节奏游戏时,每弹奏一曲需要使用1张音乐节入场券,该入场券每小时补充1张,每天最多可补充20张。
3. 使用1颗宝石可购买7张音乐节入场券,且对购买次数及持有上限没有限制。
4. 跟着节拍点击从画面两侧聚焦到中心的音符来进行弹奏。根据音符长短,需要进行点击、长按及连击等操作。
5. 音乐与输入时间不符时,可点击‘判定设置’来更改时间。
6. 因体力值为0而结束游戏时,无法继续获得分数和奖励,但可以继续弹奏歌曲。
7. 根据累积的‘人气值’可以获得『★3符文选择券』、『服装选择券』等奖励。
8. 在音乐节商店通过弹奏后获得的‘音乐节硬币’兑换『平行宇宙的喵服装』、『平行宇宙的斯佩妮服装』等道具。
- 荷赛拉音乐节活动结束后,无法继续获得‘音乐节硬币’,且活动结算时间结束后,您持有的‘音乐节硬币’ 将全部清零。
活动结算时间:2022/04/28 ~ 05/02 08:00
各位先生、女士们,大家好!
非常感谢大家亲临世界巨星明日香举办的
『节奏游戏活动』—『荷赛拉音乐节』!
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参加充满激情和梦想的『荷赛拉音乐节』,
测试一下自己的节奏感吧!
■『荷赛拉音乐节』节奏游戏活动介绍
时间:2022年4月21日 ~ 4月28日 10:00
内容:活动期间,节奏游戏活动—荷赛拉音乐节正式开启。
1. 活动期间,点击城镇右上角的活动图标,可进入『荷赛拉音乐节』活动大厅。
2. 进行节奏游戏时,每弹奏一曲需要使用1张音乐节入场券,该入场券每小时补充1张,每天最多可补充20张。
3. 使用1颗宝石可购买7张音乐节入场券,且对购买次数及持有上限没有限制。
4. 跟着节拍点击从画面两侧聚焦到中心的音符来进行弹奏。根据音符长短,需要进行点击、长按及连击等操作。
5. 音乐与输入时间不符时,可点击‘判定设置’来更改时间。
6. 因体力值为0而结束游戏时,无法继续获得分数和奖励,但可以继续弹奏歌曲。
7. 根据累积的‘人气值’可以获得『★3符文选择券』、『服装选择券』等奖励。
8. 在音乐节商店通过弹奏后获得的‘音乐节硬币’兑换『平行宇宙的喵服装』、『平行宇宙的斯佩妮服装』等道具。
- 荷赛拉音乐节活动结束后,无法继续获得‘音乐节硬币’,且活动结算时间结束后,您持有的‘音乐节硬币’ 将全部清零。
活动结算时间:2022/04/28 ~ 05/02 08:00
年4月28日,一架波音737从夏威夷起飞,巡航至7300米高度时机身发出“轰隆”巨响,副机长惊恐发现:机舱门不见了,头等舱的天花板也没了,飞机变成了“敞篷飞机”。
这架飞机隶属于美国阿罗哈航空,当时执行的是从夏威夷希洛岛到檀香山的飞行任务,不出意外,仅需35分钟,飞机就能平稳降落。可没想到,飞机不知何故,秒变“敞篷飞机”。
意外发生后,乘客纷纷抓紧座位魂不附体,他们亲眼目睹了飞机左侧的一小部分被时速480公里的大风整个掀起,由于机舱急速减压,导致所有的压力、温度、空气控制系统都已经罢工。
机舱上的氧气面罩也随着天花板的分崩离析消失不见了,这使得他们会一直摇摆在缺氧却又不致昏迷的痛苦状态中,然而最可怜的并不是乘客,是一位叫作兰辛的空乘。
飞机进入巡航状态后,兰辛开始了她的舱内服务工作,当机舱舱顶被掀开时,她正站在第五排座位的位置回收客人的杯子,由于没有任何保护措施,她来不及抓住机舱内的任何东西,就被极速抛出了舱外。
当兰辛被抛出舱外时,会因瞬间缺氧陷入昏迷,但在他降落到绝对海拔5000米左右时,由于氧气含量上升,她会逐渐苏醒,之后她的下落速度会增加到每秒52米,可怕的是,她还要在完全清醒状态下下坠近两分钟,然后无助地坠地身亡。
由于驾驶舱基本完好,机组人员戴上氧气面罩开始了紧急处理,整架飞机所有的控制系统闪红灯报警,与此同时飞机还在左右翻腾,仪表盘上的飞行参数都变成了应急代码,副驾驶马德琳·汤普金斯表示,要在毛伊岛附近紧急降落,但由于驾驶舱的噪音太大,她和机长无法听到彼此的声音,于是他们便用手势表示,立即开始紧急迫降。
没有浪费丝毫时间,飞机急速下降,下降速度超过了1250米每分钟,在3000米以上的客机,若想要紧急迫降最理想的迫降速度是每分钟915米左右,以防急剧迫降而带来的飞机失控情况,考虑到此次航班已经出现了无法控制的糟糕局面,他们能够想到的就是以最快速度着陆,避免在飞行过程中又一次解体。
当飞机下降至4270米,副驾驶汤普金斯通过紧急频道联系地面塔台,要求紧急迫降,并做好医疗准备,下降至3050米时机长根据空中管制要求,延缓了飞机下降速度,在这个高度下,乘客至少可以呼吸到空气。
当飞机以每小时300公里速度下降时,机长发现整个飞机将失去控制,这时飞机需要以最少每小时80公里的速度减速,对此,他别无选择,要么让飞机减速,要么直接冲向跑道,冒着坠毁着陆的风险,机长当机立断,让副驾驶拉下起落架。
但通过观察起落架的指示灯,机长惊悚地发现起落架灯并没有亮起。起落架如果不能归位,这将导致飞机直接与地面跑道相撞,于是他指令副驾驶再次拉下起落架控制手柄,但起落架灯还是不亮。
正常情况下,机组是可以通过观察起落架位置,观看起落架是否归位。但这时已经没有多余时间,机长坚持让飞机直接着陆,万幸的是,起落架指示灯只是故障,起落架已经归位。
在爆炸性解压后的13分钟,飞机成功在跑道上着陆,接机的医务人员目瞪口呆地看着眼前的飞机,飞机头像被撬开的沙丁鱼罐头,89名乘客与机组人员中,有65人受伤,其中7人伤势严重,1人死亡,飞机彻底无法修复。
在后来的调查发现,导致此事故的原因,是黏合机身铝片的黏合剂失效了,导致金属氧化,进而产生裂缝,最终在机舱内外的气压差下演变成了爆炸性失压。
听上去好像是个意外,但其实这场事故有着很大的必然性,航空空司为了省钱,拿着老飞机疯狂压榨,才使其不堪重负,在当时所有的波音737中,其中这架飞机的飞行次数名列全球第二,19年间一共飞了89080次,而他在设计时,飞行次数上限只有75000次。
就在失事当天,这架飞机已经飞了几趟,也就是在出事那趟之前,机长和副驾完全没有例行检查,甚至都没离开机舱。为了省钱,当时的阿罗哈航空公司认为,没有必要对飞机每一处进行检查,正是这种疏忽大意的心理,致使这家公司航班经历了三次可怕的飞行事故。
“敞篷飞机”成名后,美国各大航空公司突然集体良心发现,开始批量淘汰老旧的飞机,同时对于达到一定机龄和飞行次数的飞机进行额外的检测维修,同年美国众议院通过了的《安全飞行安全研究法案》,更详细地规定了航班的使用年限,检查标准。
这一起空难,后来还被拍成电影《九霄惊魂》。八年后,以遇难乘务长兰辛命名的兰辛纪念公园落成,位置就在阿罗哈航空公司的登机门旁边。
#历史上的浪花##历史那些事#
这架飞机隶属于美国阿罗哈航空,当时执行的是从夏威夷希洛岛到檀香山的飞行任务,不出意外,仅需35分钟,飞机就能平稳降落。可没想到,飞机不知何故,秒变“敞篷飞机”。
意外发生后,乘客纷纷抓紧座位魂不附体,他们亲眼目睹了飞机左侧的一小部分被时速480公里的大风整个掀起,由于机舱急速减压,导致所有的压力、温度、空气控制系统都已经罢工。
机舱上的氧气面罩也随着天花板的分崩离析消失不见了,这使得他们会一直摇摆在缺氧却又不致昏迷的痛苦状态中,然而最可怜的并不是乘客,是一位叫作兰辛的空乘。
飞机进入巡航状态后,兰辛开始了她的舱内服务工作,当机舱舱顶被掀开时,她正站在第五排座位的位置回收客人的杯子,由于没有任何保护措施,她来不及抓住机舱内的任何东西,就被极速抛出了舱外。
当兰辛被抛出舱外时,会因瞬间缺氧陷入昏迷,但在他降落到绝对海拔5000米左右时,由于氧气含量上升,她会逐渐苏醒,之后她的下落速度会增加到每秒52米,可怕的是,她还要在完全清醒状态下下坠近两分钟,然后无助地坠地身亡。
由于驾驶舱基本完好,机组人员戴上氧气面罩开始了紧急处理,整架飞机所有的控制系统闪红灯报警,与此同时飞机还在左右翻腾,仪表盘上的飞行参数都变成了应急代码,副驾驶马德琳·汤普金斯表示,要在毛伊岛附近紧急降落,但由于驾驶舱的噪音太大,她和机长无法听到彼此的声音,于是他们便用手势表示,立即开始紧急迫降。
没有浪费丝毫时间,飞机急速下降,下降速度超过了1250米每分钟,在3000米以上的客机,若想要紧急迫降最理想的迫降速度是每分钟915米左右,以防急剧迫降而带来的飞机失控情况,考虑到此次航班已经出现了无法控制的糟糕局面,他们能够想到的就是以最快速度着陆,避免在飞行过程中又一次解体。
当飞机下降至4270米,副驾驶汤普金斯通过紧急频道联系地面塔台,要求紧急迫降,并做好医疗准备,下降至3050米时机长根据空中管制要求,延缓了飞机下降速度,在这个高度下,乘客至少可以呼吸到空气。
当飞机以每小时300公里速度下降时,机长发现整个飞机将失去控制,这时飞机需要以最少每小时80公里的速度减速,对此,他别无选择,要么让飞机减速,要么直接冲向跑道,冒着坠毁着陆的风险,机长当机立断,让副驾驶拉下起落架。
但通过观察起落架的指示灯,机长惊悚地发现起落架灯并没有亮起。起落架如果不能归位,这将导致飞机直接与地面跑道相撞,于是他指令副驾驶再次拉下起落架控制手柄,但起落架灯还是不亮。
正常情况下,机组是可以通过观察起落架位置,观看起落架是否归位。但这时已经没有多余时间,机长坚持让飞机直接着陆,万幸的是,起落架指示灯只是故障,起落架已经归位。
在爆炸性解压后的13分钟,飞机成功在跑道上着陆,接机的医务人员目瞪口呆地看着眼前的飞机,飞机头像被撬开的沙丁鱼罐头,89名乘客与机组人员中,有65人受伤,其中7人伤势严重,1人死亡,飞机彻底无法修复。
在后来的调查发现,导致此事故的原因,是黏合机身铝片的黏合剂失效了,导致金属氧化,进而产生裂缝,最终在机舱内外的气压差下演变成了爆炸性失压。
听上去好像是个意外,但其实这场事故有着很大的必然性,航空空司为了省钱,拿着老飞机疯狂压榨,才使其不堪重负,在当时所有的波音737中,其中这架飞机的飞行次数名列全球第二,19年间一共飞了89080次,而他在设计时,飞行次数上限只有75000次。
就在失事当天,这架飞机已经飞了几趟,也就是在出事那趟之前,机长和副驾完全没有例行检查,甚至都没离开机舱。为了省钱,当时的阿罗哈航空公司认为,没有必要对飞机每一处进行检查,正是这种疏忽大意的心理,致使这家公司航班经历了三次可怕的飞行事故。
“敞篷飞机”成名后,美国各大航空公司突然集体良心发现,开始批量淘汰老旧的飞机,同时对于达到一定机龄和飞行次数的飞机进行额外的检测维修,同年美国众议院通过了的《安全飞行安全研究法案》,更详细地规定了航班的使用年限,检查标准。
这一起空难,后来还被拍成电影《九霄惊魂》。八年后,以遇难乘务长兰辛命名的兰辛纪念公园落成,位置就在阿罗哈航空公司的登机门旁边。
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