全新路虎揽胜将于4月21日晚正式上市，此前，新车已经公布了预售价格区间，为209.88-251.88万元，率先开启预售的为两款特别版车型，分别为3.0T揽胜典范加长版和4.4T揽胜首发版。全新揽胜基于最新的MLA-FLEX架构打造，整体风格变得更为简洁。
外观方面，全新揽胜依然传承经典的外观设计，线条突出的中网和交互式前大灯相融合，前格栅更修长，全新的中网样式，看上去更整洁，一条简约干练的双横向镀铬饰条装饰了前保险杠。蚌壳式发动机盖一直是揽胜的经典设计元素之一，全新揽胜的接合处缝隙相比于之前缩短了一半。
车身侧面更为简洁，标志性的“鲨鱼鳃”设计变得更平面化与简洁，同时门把手也变更为隐藏式的设计。悬浮式车顶是揽胜的经典得以继续保留，同时得到保留的还有船尾式的后保险杠。D柱饰板与后侧围玻璃浑然一体，贯穿的腰线及车门圆润边缘设计突出了稳重优雅的车侧线条。
车辆尾部，新车再次展现出极简的设计理念，整个尾灯仅为一条竖置垂直的灯具，而转向灯隐藏在了贯穿车尾的黑色装饰条内，这样的设计展现出新车的宽度。同时，由于尾门的尺寸过大，分体式尾门的设计，则为车主提供了更多的便利。后玻璃与车身完美衔接，船尾式后保险杠底部安置着配备了后雾灯以及车尾反光板。
内饰方面，全新揽胜内饰与外观呼应，同样尽可能的干净整洁，通过由Kcadrat与路虎合作的全新环保材料与木纹和铝合金材质进行搭配的全新的设计理念，也彰显出揽胜家族独特的豪华气质。车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏承接车辆大部分功能，并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。
在中控屏下方，是直观的温度控制模块，上面配有灵活的旋钮，方便用户操作辅助功能。再往下看，则是驱动控制模块，其中包括全新设计的变速杆与全地形反馈适应系统。配备了隐藏式方向盘按键板，只有在激活多功能控制系统后，功能按键才会一一浮现。
在座椅配置方面，全新揽胜加高了两侧的软垫，改进了肩部的支撑结构，从而提高了舒适性，座椅的设计也变得更时尚、简约、做工精良，非常上档次。后排中控集成触屏操作系统，用于调控温度、灯光和座椅。
动力方面，首发版车型为V8版本，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。同时全新揽胜还将搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，其中P360车型最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，P400车型最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动均匹配8速自动变速箱，驱动形式为四驱，配备高级动态响应系统（Dynamic Response Pro）及四轮转向系统。
外观方面，全新揽胜依然传承经典的外观设计，线条突出的中网和交互式前大灯相融合，前格栅更修长，全新的中网样式，看上去更整洁，一条简约干练的双横向镀铬饰条装饰了前保险杠。蚌壳式发动机盖一直是揽胜的经典设计元素之一，全新揽胜的接合处缝隙相比于之前缩短了一半。
车身侧面更为简洁，标志性的“鲨鱼鳃”设计变得更平面化与简洁，同时门把手也变更为隐藏式的设计。悬浮式车顶是揽胜的经典得以继续保留，同时得到保留的还有船尾式的后保险杠。D柱饰板与后侧围玻璃浑然一体，贯穿的腰线及车门圆润边缘设计突出了稳重优雅的车侧线条。
车辆尾部，新车再次展现出极简的设计理念，整个尾灯仅为一条竖置垂直的灯具，而转向灯隐藏在了贯穿车尾的黑色装饰条内，这样的设计展现出新车的宽度。同时，由于尾门的尺寸过大，分体式尾门的设计，则为车主提供了更多的便利。后玻璃与车身完美衔接，船尾式后保险杠底部安置着配备了后雾灯以及车尾反光板。
内饰方面，全新揽胜内饰与外观呼应，同样尽可能的干净整洁，通过由Kcadrat与路虎合作的全新环保材料与木纹和铝合金材质进行搭配的全新的设计理念，也彰显出揽胜家族独特的豪华气质。车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏承接车辆大部分功能，并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。
在中控屏下方，是直观的温度控制模块，上面配有灵活的旋钮，方便用户操作辅助功能。再往下看，则是驱动控制模块，其中包括全新设计的变速杆与全地形反馈适应系统。配备了隐藏式方向盘按键板，只有在激活多功能控制系统后，功能按键才会一一浮现。
在座椅配置方面，全新揽胜加高了两侧的软垫，改进了肩部的支撑结构，从而提高了舒适性，座椅的设计也变得更时尚、简约、做工精良，非常上档次。后排中控集成触屏操作系统，用于调控温度、灯光和座椅。
动力方面，首发版车型为V8版本，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。同时全新揽胜还将搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，其中P360车型最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，P400车型最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动均匹配8速自动变速箱，驱动形式为四驱，配备高级动态响应系统（Dynamic Response Pro）及四轮转向系统。
2022年TikTok零基础新手小白快速入门常见问题
018篇：2022年为什么要先跑通一个TikTok账号及最小盈利模型？什么是TikTok账号最小盈利模型？
喜课Tiktok+Shopify独立站+亚马逊跨境电商培训：
【开篇语】
为什么要先跑通一个TikTok账号及最小盈利模型？什么是TikTok账号最小盈利模型？
想必很多朋友都想了解这个问题。
不要着急，花几分钟耐心看完，一定对你做Tiktok有帮助！
【正反馈行为闭环：先跑通一个Tiktok账号】
为什么我一直都建议大家：
无论企业还是个人，入局TikTok平台时。
主要关注点应该放在如何跑通一个TikTok账号。
以及TikTok账号的最小盈利模型上？
很简单，这会形成一个正反馈的行为闭环。
我相信很多朋友，可能都不是第一次听说TikTok平台。
甚至在阅读喜课跨境这篇文章之前，就已经下载或是操作过TikTok了。
或者是在TikTok上浏览了一些视频，顺便看看有没有属于自己的机会。
或者是在TikTok上发了几个视频，尝了尝鲜。
但我相信这其中，95%以上的朋友，都没有继续运营自己的TikTok账号了。
思考一下，这是为什么？
【Tiktok操作细节：难者不会，会者不难】
因为想要做好一个Tiktok账号。
里面有太多需要注意的操作细节了。
有太多你目前并不了解的“关键点”了。
没有一个懂技术的人教你，没有一个跑通了整个操作闭环的人带着你。
你很容易就被限流了，就被封号了。
这种感觉很不好，负面感受和负反馈比较强，所以很多人渐渐也就放弃了。
甚至觉得TikTok太难了，太复杂了，太难懂了。
实际上，任何事情都是难者不会，会者不难。
想知道为什么吗？咱们继续往下看！
【做Tiktok的正确思路：跑通最小盈利模型】
大多数人做不好TikTok，都是因为一开始的思路就错了。
包括很多人，通过一些渠道了解到TikTok，也想尝试一下怎么做。
看看自己能不能在上面卖点货、赚点钱，但却始终不知道怎么入局。
也是因为思路错了。
不知道怎么入局，是因为想得太多，前怕狼后怕虎，拖着拖着时机就错过了。
还能怎么入局？边学边操作，很多东西自然而然就掌握了。
而另外一些人，做着做着，就被一些细枝末节带偏了，卡在某个点上出不来了。
这也非常影响效率，让一些原本有可能属于自己的TikTok机会，擦肩而过了。
所以：
还没有跑通整个TikTok账号的时候，没有跑通TikTok最小盈利模型的时候（哪怕是通过创作者基金这种方式盈利也行）。
先不要考虑如何降低成本。
比如，你目前用谷歌邮箱注册TikTok账号，你获取谷歌邮箱的成本是20块钱一个。
你现在一个账号都没跑通呢，就想着去找谷歌邮箱卖2块钱一个的渠道。
那就是舍本逐末了。
【跑通最小盈利模型，再降本增效，再矩阵化操作】
先把从0到1的整个行为闭环跑通，将整个账号是如何运营和运作的烂熟于心，将每一个实操步骤都掌握了以后。
再考虑要不要矩阵化操作，要不要群控操作等。
再考虑每一个环节如何降本增效，每一个步骤如何更好地优化等。
在整个TikTok账号的操作过程没有跑通的时候，在整个TikTok账号的最小盈利模型没有跑出来的时候。
贸然批量化操作，风险就很高。
贸然降本增效，就会在细枝末节上浪费太多时间。
甚至有可能会被你的同行“弯道超车”。
现阶段，还是企业和个人在TikTok平台上跑马圈地的阶段。
快就是优势，快就是壁垒，甚至快就是护城河。
至于还在犹豫要不要进场TikTok的朋友，我只有一句话：想过千遍万遍，不如自己躬身入局做一遍。
又不是让你将所有资源All in到TikTok平台上，花点时间和学费，尽快跑通整个TikTok闭环。
到时要不要做TikTok，怎么做TikTok，做多久TikTok等问题，你自己就会有答案。
光想不干，永远没有结果和答案。
【本文结语】
以上，就是本文全部内容。
希望对你做好Tiktok有所帮助！
想了解更多与Tiktok下载、Tiktok注册、Tiktok养号、Tiktok运营、Tiktok涨粉、Tiktok变现、Tiktok带货、Tiktok直播等相关的内容，可以关注我们。
我们将不断为大家提供Tiktok方面的实战干货！#tiktok# #TikTok[超话]# #跨境电商# #海外版抖音# #跨境电商培训# #抖音国际版#
018篇：2022年为什么要先跑通一个TikTok账号及最小盈利模型？什么是TikTok账号最小盈利模型？
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【开篇语】
为什么要先跑通一个TikTok账号及最小盈利模型？什么是TikTok账号最小盈利模型？
想必很多朋友都想了解这个问题。
不要着急，花几分钟耐心看完，一定对你做Tiktok有帮助！
【正反馈行为闭环：先跑通一个Tiktok账号】
为什么我一直都建议大家：
无论企业还是个人，入局TikTok平台时。
主要关注点应该放在如何跑通一个TikTok账号。
以及TikTok账号的最小盈利模型上？
很简单，这会形成一个正反馈的行为闭环。
我相信很多朋友，可能都不是第一次听说TikTok平台。
甚至在阅读喜课跨境这篇文章之前，就已经下载或是操作过TikTok了。
或者是在TikTok上浏览了一些视频，顺便看看有没有属于自己的机会。
或者是在TikTok上发了几个视频，尝了尝鲜。
但我相信这其中，95%以上的朋友，都没有继续运营自己的TikTok账号了。
思考一下，这是为什么？
【Tiktok操作细节：难者不会，会者不难】
因为想要做好一个Tiktok账号。
里面有太多需要注意的操作细节了。
有太多你目前并不了解的“关键点”了。
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你很容易就被限流了，就被封号了。
这种感觉很不好，负面感受和负反馈比较强，所以很多人渐渐也就放弃了。
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实际上，任何事情都是难者不会，会者不难。
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包括很多人，通过一些渠道了解到TikTok，也想尝试一下怎么做。
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也是因为思路错了。
不知道怎么入局，是因为想得太多，前怕狼后怕虎，拖着拖着时机就错过了。
还能怎么入局？边学边操作，很多东西自然而然就掌握了。
而另外一些人，做着做着，就被一些细枝末节带偏了，卡在某个点上出不来了。
这也非常影响效率，让一些原本有可能属于自己的TikTok机会，擦肩而过了。
所以：
还没有跑通整个TikTok账号的时候，没有跑通TikTok最小盈利模型的时候（哪怕是通过创作者基金这种方式盈利也行）。
先不要考虑如何降低成本。
比如，你目前用谷歌邮箱注册TikTok账号，你获取谷歌邮箱的成本是20块钱一个。
你现在一个账号都没跑通呢，就想着去找谷歌邮箱卖2块钱一个的渠道。
那就是舍本逐末了。
【跑通最小盈利模型，再降本增效，再矩阵化操作】
先把从0到1的整个行为闭环跑通，将整个账号是如何运营和运作的烂熟于心，将每一个实操步骤都掌握了以后。
再考虑要不要矩阵化操作，要不要群控操作等。
再考虑每一个环节如何降本增效，每一个步骤如何更好地优化等。
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【惊！注册了德国包装EPR号，竟还要被罚款？】各位德国站卖家请注意！德国EPR注册号上传进入倒计时！亚马逊卖家如果没有在今年的6月30日之前上传德国的包装EPR注册号码，那么销售的产品将会被亚马逊下架。
近日，eBay宣布与德国环境服务提供商Interseroh+及其子公司Interseroh达成合作，以帮助卖家了解德国包装法的相关法律法规，更好地在德国市场销售。
据悉，新的德国《包装法》（VerpackG）修正案将于2022年7月1日生效，任何贸易商都有责任参与产品包装的回收。根据德国《包装法》，任何想要在eBay德国在线市场进行销售的制造商和贸易商，都必须在包装登记处LUCID注册，并授权他们的销售包装。并且，平台经营者必须检查卖家是否有登记，没有登记的卖家将被禁止销售。https://t.cn/A66e9naB
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