【叁天两图】#叁天两图#系列S0054之先进的先进动力系列二十八
经历了七期断更之后,本失踪公号又回来了。
这次分享的是北方特有的东风4,也可以算是先进的先进动力系列最为特殊的一型机车,东风4B改D,来自怀北机务段的工人先锋号东风4 1757号机车。
S0054 图1:退役的机车在退役的车站,2008年10月摄于星火站,应是刚修理完成,机车显得整洁精神
S0054 图2:再次见到东风4 1757号已经是2010年6月的一个雾霾的下午,经过两年的奔波,车漆已然斑驳,牵引上行货列运行于顺义至张辛站区间。
欢迎关注京局保段,微信公众号微博同号,感谢支持,我们下次再会。
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S0054 图1:退役的机车在退役的车站,2008年10月摄于星火站,应是刚修理完成,机车显得整洁精神
S0054 图2:再次见到东风4 1757号已经是2010年6月的一个雾霾的下午,经过两年的奔波,车漆已然斑驳,牵引上行货列运行于顺义至张辛站区间。
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保果方案用得好,果树丰产没烦恼
岁月不居,时节如流,很快就要到一年一度的保果阶段,小部分气候温暖的地区已经对砂糖橘果树进行了一保,幼果已经开始慢慢转绿,那么大部分砂糖橘、沃柑果树准备进入开花期,这时就要考虑如何把保果工作做好呢?
首先,我们来分析一下坐果率低的原因,一方面是在春天的时候放肥不合理,含氮高的肥料放得多;另一方面是营养保果方案没用对,导致坐果率大大下降。经常有人说看起来满树的花却只有半树的果,那么绿叶新地团队经过多年的实践与总结,拥有一套完善的保果方案,能够快速补充果树所需营养和微量元素,使幼果及时坐稳,转绿快,长得快。针对不同品种的果树,绿叶新地在保果方案上会进行适当的调整,并且会耐心的进行技术指导,在减少生理期落果的同时,让小果大小匀称,减少畸形果的产生。绿叶新地专注保花保果多年,不计其数的种植朋友们对绿叶新地保果方案赞不绝口,而且常年使用绿叶新地技术可以让果树积累营养,有效减少大小年。
绿叶新地将一直坚持为农服务,帮助果农朋友们丰产好果,想了解更多保花保果、膨大着色等种植知识欢迎关注绿叶新地团队!
岁月不居,时节如流,很快就要到一年一度的保果阶段,小部分气候温暖的地区已经对砂糖橘果树进行了一保,幼果已经开始慢慢转绿,那么大部分砂糖橘、沃柑果树准备进入开花期,这时就要考虑如何把保果工作做好呢?
首先,我们来分析一下坐果率低的原因,一方面是在春天的时候放肥不合理,含氮高的肥料放得多;另一方面是营养保果方案没用对,导致坐果率大大下降。经常有人说看起来满树的花却只有半树的果,那么绿叶新地团队经过多年的实践与总结,拥有一套完善的保果方案,能够快速补充果树所需营养和微量元素,使幼果及时坐稳,转绿快,长得快。针对不同品种的果树,绿叶新地在保果方案上会进行适当的调整,并且会耐心的进行技术指导,在减少生理期落果的同时,让小果大小匀称,减少畸形果的产生。绿叶新地专注保花保果多年,不计其数的种植朋友们对绿叶新地保果方案赞不绝口,而且常年使用绿叶新地技术可以让果树积累营养,有效减少大小年。
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【叁天两图】#叁天两图#系列S0053之先进的先进动力系列二十七
今日分享的是北京车迷的老朋友,先进的先进动力系列六里曾出现的青年文明号东风4C 5012号的专辑。
S0053 图1:东风4C 5012牵引国际列车,同向进站的22车底,段内隐约可见的北京型机车,这些场景已消失的无影无踪
S0053 图2:2004年7月在南口机务段里见到了刚整修一新的5012,在先进的先进动力系列第六期与大家分享过了,2005年1月再次见到5012,拍张大头照,可见青年文明号的牌子褪色了不少,内燃段整备场也是无网的天空
S0053 图3:又是一个消失的场景,星火车站永远的走入历史,红色的敞车好像已经再也见不到,摄于2005年10月
S0053 图4:2006年7月,还是北京站,还是国际列车,一站台再遇青年文明号,牌子依然是褪色状态
S0053 图5:时间转到了2007年1月,仍然是国际列车,青年文明号东风4C 5012号推送车底缓缓入库。
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S0053 图1:东风4C 5012牵引国际列车,同向进站的22车底,段内隐约可见的北京型机车,这些场景已消失的无影无踪
S0053 图2:2004年7月在南口机务段里见到了刚整修一新的5012,在先进的先进动力系列第六期与大家分享过了,2005年1月再次见到5012,拍张大头照,可见青年文明号的牌子褪色了不少,内燃段整备场也是无网的天空
S0053 图3:又是一个消失的场景,星火车站永远的走入历史,红色的敞车好像已经再也见不到,摄于2005年10月
S0053 图4:2006年7月,还是北京站,还是国际列车,一站台再遇青年文明号,牌子依然是褪色状态
S0053 图5:时间转到了2007年1月,仍然是国际列车,青年文明号东风4C 5012号推送车底缓缓入库。
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