#锦衣之下[超话]#

【锦衣之下丿文案】

猫戏老鼠何谓输赢,爱情就是一物降一物

当年人未识兵戈,处处青楼夜夜歌。花发洞中春日永,月明衣上好风多。淮王去后无鸡犬,炀帝归来葬绮罗。二十四桥空寂寂,绿杨摧折旧官河

我原先不懂,见着她之前,想那人应该是那般模样那般性情;见着她之后才明白,之前种种想头尽是可笑,什么模样性情,是她这个人才是最要紧的
#意难平##古装电视剧##锦衣之下将在日本播出#

#三联美食# #蚕豆# 春至浓处,蚕豆也碧碧绿绿地上市了。

被春捂暖的天地丰润朗畅,回荡出湿泥与青草延绵不绝的香气,叫人怡悦。小时候,蚕豆收获的时节,常常折了一捆捆的蚕豆杆回家。有时肚饿难耐,撅一根竹签串上嫩豆子扔进火塘里烤了吃,又香又酥,很是美妙。那蚕豆花也明媚迷离,白紫花瓣边两团醒目的墨点,摇曳着簌簌的花枝,遥遥看去,仿佛一群随风翩跹的蝴蝶。

新蚕豆嫩得像掐得出水,从毛茸茸的豆荚中剥离开,滚出粒粒玉石,豆衣里的豆瓣含翠生青,腰身微曲。细巧的蚕豆俨然一副楚楚可人的小家碧玉模样,可带皮与幼嫩的蒜叶清炒,亦可去了皮与红苋菜炒食,鲜气夺人。袁枚在《随园食单》里写:“新蚕豆之嫩者,以腔芥菜炒之。”吃后还赞说:“甚妙”。

或用一把青亮的葱花煎了,壳破肉绽,口感酥糯软嫩,气味清新烂漫。这蚕豆又是个羞赧娇气的女子,紧紧慢慢食之,绿油油风光一番,吃不了多少时日便迟暮了。所以一到蚕豆隆盛的季节,家家户户都赶着这趟儿鲜灵,就说我自己,天天吃也是不惧腻烦的。

最简单的烹法莫过于白灼,即为白水煮,挑那种不老不嫩的蚕豆,舌头裹得着粉糯的质感,豆壳又不耐咀嚼,颇有田野的清新原味。一吃起来真是不能停箸,跟嗑瓜子似的,必得一气为之,方觉馋意得解。此时清水出芙蓉的蚕豆,未有任何侵染,味清而隽,低浅的回味,在舌头根部弥散开,宕远了……

油盐煎蚕豆的味道亦是丰饶。油热煸几片蒜瓣,投焯水过的蚕豆,必得最后入盐,不然豆子便要发黑,水一次没足,焖得豆子形体微皱,酥鲜香浓,末了析出些许沙沙的豆汁。菜色油灿新嫩,如春枝缀绿,煞是好看。若嫌寡淡,可切些碎肉末伴炒,肉香飘逸,豆香正浓,临出锅撒一圈漂亮的葱花提味儿。这一丝春味,能够治愈困顿一冬的味蕾。

春天能吃到的多是云南蚕豆,至春末初夏本地蚕豆呼之欲出。到了蚕豆大量上市,街边总有三两妇人在角落悉悉索索剥蚕豆卖,每一年面孔不同。你站在边上买蚕豆,若稍稍久等,随耳便能听闻几个啼笑的故事。那些故事听着欣喜又惆怅。人活得混混沌沌,有时感到那生活的真谛啊,真不如一粒蚕豆来得青翠通透。

蚕豆的春天短暂,且费人力。是以,一般饭店嫌麻烦是没有这道菜的,有奢雅的素食餐厅应时而造,取蚕豆捣泥营造春光旖旎的意象,绿意殷殷,生趣盎然。年华稍老的蚕豆,豆嘴泛黑,豆肉愈发白黄紧实,此时拿来烧酸菜豆瓣汤,是一道生津飨胃的好菜。

川渝人家的秘密酸菜,每家风味不一,刚从土坛子里启出,鲜酸惹人垂涎。细细地切段儿,以油炒香,待醇厚的酸味儿熬得汹涌,再入豆瓣共煮,味美宜人。第一次在好友家喝到这个豆瓣儿汤,新陈风味交融,真是一种奇妙的结合,酸里透着鲜,鲜味又勾着酸,并未沾荤带肉,竟凛然成为了记忆中一种活脱脱的至味。

垂垂老矣的蚕豆风韵不减。老蚕豆被风日晒得硬硬朗朗的,密封贮藏好,随时嘴馋了,沸水泡开,高压锅炖熟,绵密沙口,用极嫩的青椒佐炒,就一碗绿豆清粥,畅爽无比。稍旧老一点的菜市仍可买到这种熟制的耙蚕豆,装在竹簸箕里,一般与豆干豆腐串着卖,足有大拇指那么肥硕。可惜会做耙蚕豆的人少之又少了,偶然得之,如获至宝。因为它是那么地温煦柔顺,随意炒一炒,滋味都不会错。

一提及蚕豆,我总是不自觉想起鲁迅笔下的茴香豆,和那遥远且凛冽的回响:“读书人的事,能算偷么?”

鲁迅先生一生都在以笔为刀,以文字作战。被命运扼住咽喉艰难度日的孔乙己,是站着喝酒而穿长衫的唯一的人。每每他潦倒地歪进咸亨酒店,只站着索酒,吃那盘五味杂陈的茴香豆。

“孔乙己一到店,所有喝酒的人便都看着他笑,有的叫道:‘孔乙己,你脸上又添上新伤疤了!’他不回答,对柜里说,‘温两碗酒,要一碟茴香豆。’便排出九文大钱。”被人挖苦嘲弄的他,一肚子的苦愁,一杯薄酒维系着他读书人的体面,大概配了温热的黄酒,这茴香豆的滋味方才没有那么悲凉。

在绍兴,随处可见茴香豆与黄酒,现煮的蚕豆软糯可口,风干的则回味深长。干蚕豆以热水泡软,可用指甲试一试韧度,放入砂锅,添少许香辛料,生抽糖盐调味。煮软煮透,水分收得干干的,或再以香油翻炒入味,是佐酒佐茶的尤物。

老蚕豆用沙炒食,家乡称“泡胡豆”,北方人又称“铁蚕豆”。性子刚强,肉质略蓬松,些许费牙但有趣。我们一家老少没事都爱磨这口消闲吃食,那豆子在嘴里“突突突”地蹦跶,清脆而悦耳,时不时奏出能消解日子乏味的声音。尤其默然独处时,突然心血来潮,抓一把悠悠干嚼,堵着心里不着边际的杂绪。一阵“轰鸣”的快乐,余下一堆深褐色的残躯败壳,才满意地咂咂嘴。

我从小爱吃的还有一种蚕豆作的零食——兰花豆。蚕豆濡清水稍浸泡,入油锅猛炸,豆壳霹雳爆开,豆肉俏皮地向外翻开,形似灿然的兰花,故名。兰花豆格外的酥脆,油润的香味中跳出一丝咸鲜,吃完一粒再咂摸一下手指头,味儿十分富足。从前父亲慢酌小酒,喜配一小碟这个兰花豆,豆香下肚,酒意酣畅。

家乡的怪味胡豆,风格怪诞奇诡,集麻辣香甜咸脆于一身,各种味道相辅相成,搭配完美,乃各处特产店拿得出手的巴渝味道。

远近闻名的郫县豆瓣酱少不了蚕豆这味灵魂。

豆瓣酱又是维系一家厨房烟火风光不可或缺的秘诀。每个四川人一上饭桌都能充当美食侦探。我一热爱厨艺的同学在我家吃饭,她灵敏的舌头一尝,露出惊喜的神色:“呀,你这回锅肉是自制豆瓣酱炒的吧!”

没错。自制的豆瓣酱香气扑鼻,且辣味突出,而买来的酱往往味道凝滞,质感疏离,油色不透亮。四川人又好捯饬美食,连各种调味料也不会放过。对于他们来说,豆瓣酱即是故乡滋味的根,不论世事如何飘摇变幻,人在酱在。要说川菜风靡世界的秘密,豆瓣酱是最大的功臣。

幼时见家里长辈制过豆瓣酱,将霉化好的蚕豆瓣儿,配上剁成茸的艳丽的二荆条,揉进雪花花的粗盐,金黄明亮的熟菜籽油,白酒袪豆腥杀菌,佐以香麻的花椒,装坛发酵数月。日盼夜想,豆瓣酱一呼一吸,几经考验终于成熟。

舀一勺细嗅:“这酱味醇,巴适”。

酱成馋来,对食物的期待与想象便由着这勺红亮妖娆的豆瓣酱愈发高涨。这红彤彤的豆瓣酱也似待嫁的姑娘,心神早已扑向那热腾腾而深情的煎炒蒸炸里头去了。当它与热油激情碰撞,辣椒与蚕豆浓郁相融,每一家从洞开的窗子飘出来那缕缕酱香,瞬间跃进新鲜的阳光里,闻之着迷。

【【国庆我在岗】坚守,是对祖国最长情的告白!】国庆小长假来临,有人选择外出旅游,有人选择了回家探亲,更多的人响应疫情防控号召就地过节。他们中有为了城市建设挥洒汗水的地铁建设者,有为了安全运送旅客的交通人,有为了万家灯火的电力工作者,更有守护人民安全的警察……正是因为有了他们的坚守,让大家无论在异地还是家乡都过的温馨而舒适!

  数千名地铁建设者坚守一线

  国庆期间,在天津地铁建设现场,仍有数千名建设者依然坚守岗位,为了地铁早日通车,方便市民出行。

在天津地铁10号线南珠桥站的建设现场,记者了解到,目前该车站封顶后,现场200余名施工人员正在紧张进行车站附属结构以及站内二次砌筑施工,确保各建设节点顺利实现。

  “为了保证工期,目前我们全面组织交叉作业,车站的机电、通风,以及供电、信号、弱电等十几个作业工种已经全面进场,有序同时进行中。”天津地铁集团第二项目管理部生产管理工程师王瑞丰表示。

  记者了解到,地铁10号线南珠桥站位于河西区白云山路与珠江道交叉口附近,为地下两层岛式车站,车站长518m,标准段宽22.7m,在大里程端头与8号线L型换乘,换乘节点处为地下三层,开挖深度28m,总建筑面积28927平米,共设置3个出入口及3组风亭。

  “南珠桥站施工基坑距离南珠桥仅3米,为了避免施工对主干道的干扰,我们施工基坑的支护形式采取了5道混凝土支撑、3道钢支撑以及1道斜抛支撑。同时,该站距离居民区较近,我们将施工噪音较大的工序安排到早上8点至晚上10点之间,尽量减少对居民的影响。”王瑞丰表示,国庆期间,一线工人依然坚守岗位,全面按照已制定的年度节点目标,争取年内实现房间砌筑、楼梯的施工,设备安装完成50%,同时,年内完成春海路站到南都桥站的区间洞通、轨通。

  来自承德的聂明洋今年国庆依然坚守在施工一线。“因为地铁建设工期紧,任务重,我们选择坚守在这里。中秋节项目部就给我们发了月饼,国庆节又组织大家一起吃饭,虽然在异地也觉得温暖。”聂明洋表示,等到10号线通车的时候,一定带着孩子来天津坐坐,让孩子也感受一下建设者的自豪。

地铁10号线一期工程,由于台站-屿东城站,途经西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区段。线路总长21.181km,全线共设车站21座。截至目前,车站主体完成 99.2%,区间完成98%,铺轨完成61%,设备安装完成 48%,装修完成28%,车站附属完成67%。

  记者了解到,这个国庆,天津地铁4号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线都在加紧建设,数千名建设者坚守在一线,他们为了天津地铁早日通车贡献着自己的力量。

  公交驾驶员连续14个国庆节坚守岗位

  “今天是你的生日,我的祖国……”国庆节当天,游人如织,到处都洋溢着浓厚的节日氛围。对于812路公交车驾驶员张国庆而言,这个国庆节与平时没什么不同,仍是手握方向盘,驾车穿梭大街小巷,护送乘客安全出行。到今年,他已连续14年在国庆节期间坚守在岗位上。

今年52岁的张国庆师傅是市公交集团第一客运有限公司万科车队812路的一名驾驶员。由于出生日恰逢国庆节当天,身为老党员的奶奶给他取名“国庆”,“每到国庆节,都会想起第一年参加工作时,奶奶对我的叮嘱,他告诉我,取名‘国庆’的寓意就是希望我更好地为人民服务。每年的今天,我都在岗位上践行着老人的心愿。”他告诉记者。

  14时整,张国庆像平日一样提前一小时到达812路天津职业大学公交站,做着发车前的例保检查,轮胎、仪表盘、刹车、灯光……在所有设备确保无恙后,又开始做车辆清洁和消毒工作。14点50分,张国庆准时驾驶车辆出站,812路公交车从天津职业大学站到城际美景东门站,途经30个站点,张国庆每天在这条熟悉的道路上迎来送往,默默为大家的出行服务着。“老人家慢点儿,不急”、“戴好口罩”、“大爷为了保护自己和家人,您到社区打个疫苗,这样您坐公交车也能让家里人放心。” 验码、测温、提示接种疫苗,张国庆一丝不苟。每到一站,张国庆就提醒乘客注意安全,待上车的乘客坐稳了才发车。一路上,有不少乘客向他询问公交线路及换乘方式,他对这些线路烂熟于心,“脑海里必须有公交路线图,人家问,我得能答上来。”张国庆说。

趁着还有一点休息时间,张国庆提着一桶水,开始擦起了自己的“老伙计”。他说:“其实能在国庆节这一天过生日真的很幸运,因为很多人都会记得这个特殊的日子。每年十一,亲戚朋友,同事都给我发来微信,祝我生日快乐,让我吃好点,喝好点,我很开心。希望在今后的每一天当中,开好每一班车,把乘客安安全全的送到目的地,在今天这个日子,我祝我的祖国母亲生日快乐。”

  交警值守景点、高速公路 保市民出行顺畅

  国庆节假期首日,繁华商圈、重要景点、高速公路上,交警辛勤值守的身影随处可见,他们放弃了休假、放弃了与家人的团聚,依然坚守在自己的岗位上,保障市民出行平安、顺畅。

国庆假期的第一天,虽然清晨的风带着阵阵凉意,但高速公路一支队津蓟大队现勤警长付群凯6时30分时,就已经开始驾驶警车在津蓟高速公路宝坻收费站到蓟州收费站间不停歇来回巡查,方便及时处置突发警情,并为遇到车辆故障等意外情况的驾驶人提供帮助。

8时许,虽然到五大道游览的游人并不多,但交警和平支队贵州路大队五大道景区警长张洋已经早早来到岗位上开展疏导工作,等待即将到来的人流、车流高峰。12时许,随着前来游览的游人越来越多,民园周边道路出现缓行。张洋立即组织周边值勤警力,对过往车辆和行人进行疏导。在大家的共同努力下,民园周边道路通行秩序很快恢复正常。

“您好,麻烦您从里面走,避免被车碰到!”在交警和平支队泰安道大队和平路警区副警长李金龙的提示下,原本走在隔离护栏外的行人,快步走入护栏内,避免与机动车产生交叉影响。10时30分,随着越来越多的游客前往位于赤峰道的瓷房子参观,李金龙来到和平路赤峰道交口,疏导车辆由和平路分流,从而减少进入景点门前道路的车辆,保障游客出行平安。

  这个国庆,正是因为有数千名交警坚守一线,才换来大家的平安出行!

  客流已恢复2019年同期七成 天津航空做好客流保障

  据了解,今年国庆期间三亚、成都、新疆北疆及云南旅游热度仍在延续,随着疫情渐趋稳定,大城市向中小城市的积压返乡潮也将持续释放,预估国庆期间天航日均航班量将达到265班,恢复至2019年同期七成左右。

张轶杰是天津航空地面保障中心商务代表,对于入职公司3年的张轶杰来说,今年已经是他坚守岗位没有回家过节的第三个国庆了。他说:“每年国庆节,都是出行小高峰,每天关于出票的、值机的、托运行李的、丢失登机牌的,各种各样的问题屡见不鲜,对于我们来说可能很平常,但是对于即将乘机出行的旅客,是很紧张焦虑的,我们只能以心换心,站在旅客的角度上思考问题,竭尽全力帮旅客解决问题,看着旅客满意离开,就是我们最大的成就感。”

  帮旅客提拿行李、协助特殊旅客出行、给旅客扫码、手部消毒,停机坪安全检查,售票柜台、值机区域、登机口和机坪,到处都有他忙碌的身影。他坚持用一件件小事无微不至的关怀旅客,用高品质的服务满足旅客出行需求。

  天津电力无人机自主巡检护航山区线路安全

  “无人机准备完毕,可以起飞。”10月1日,在天津蓟州盘山附近110千伏阳某线路上方,国网天津蓟州公司输电运检班赵建昊操作一架的无人机起飞后,无人机开始按照既定航线,随着线路走向开始自主巡检。

近年来,随着山区旅游发展,蓟州北部山区的用电量5年来增长了近2倍。今年国庆假期,蓟州盘山、梨木台等山区景点,游客众多,山区线路负荷增长很大。国庆假期第一天,赵建昊和同事跟着班长王津武对山区输电线路开展无人机自主巡检。输电线路无人机自主巡检改变了以往的人工爬山巡线,开启了主网智慧巡视新征程,为山区经济发展,实现乡村振兴提供坚实的电力保障。

  “蓟州北部山区有大大小小2000多家农家院,一到节假日就爆满,负荷增长特别大。为了减小输电距离,我们有很多线路就建在半山腰或山顶上,车辆无法到达,运行维护难度大、风险高。”赵建昊说。

  无人机自主巡检整个过程包括线路选取、坐标采集及矫正、云图绘制、无人机自主巡检、数据分析五部分,自主巡检过程中无人机会在铁塔上方4个不同角度进行拍照,通过对所拍照片的分析比对,筛查出设备本体存在的缺陷情况。

“线路巡视完毕,开始返航。”经过半个小时的自主巡检,无人机开始返航,虽然是自主飞行,不需要人工操作,赵建昊还是紧盯着屏幕,时不时抬头看看飞机。这条线路巡视完毕,按照以前人工爬山巡视大概需要半天的时间,大部分时间都花在爬山上了,现在有了无人机这个好帮手,能够在地面全方位、多角度的对线路进行查验,优化了线路巡视效果,提高了线路巡视效率。https://t.cn/A6MMw7DB


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