【索赔1.3亿！揭秘“天价”公益诉讼案：用卡车昼夜不停移除垃圾约需248天】广州市花都区炭步镇三联村竹湖大岭北，地处广佛交界处。伴随机器的作业轰鸣声，一座由垃圾堆砌成的“大山”正在逐步被削平。
这座垃圾“大山”的始作俑者，是广州市花都区卫洁垃圾综合处理厂（以下简称“卫洁垃圾处理厂”）。
卫洁垃圾处理厂设立登记于2005年10月，为个人独资企业，所属行业为生态保护和环境治理业，该厂占地面积约22500平方米，建筑物4间。
然而，从2007年1月11日起，时年41岁的佛山南海人李永强担任卫洁垃圾处理厂的实际投资人。经营过程中，李永强违反环评要求，组织工人将未经处理的原生垃圾及筛下物非法倾倒及填埋于厂区西南侧山体，直至2016年8月被广州市花都区环保局责令停业。
经生态环境部华南环境科学研究所鉴定，卫洁垃圾处理厂长期非法向厂区西南侧山体倾倒垃圾，受污染场地面积约3.88万平方米，垃圾倾倒量约39.3万立方米，重量24.78万吨。造成的环境损害主要是倾倒垃圾、垃圾渗滤液超标排放等造成倾倒区域植被破坏，且短期内难以自然恢复。
2018年7月27日，广州市人民检察院就该案依法提起环境民事公益诉讼，请求：判令被告卫洁垃圾处理厂承担涉案场地生态环境修复费用113441900.49元、赔偿涉案场地生态环境受到侵害至修复完成期间服务功能损失费用17143500元、承担为鉴定被告的违法行为支出监测、测绘、勘测和鉴定评估费用共448896.4元；判令被告李永强在企业对上述费用不能清偿时承担赔偿责任；判令卫洁垃圾处理厂、李永强在省级以上电视台或全国发行的报纸公开赔礼道歉。
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#清远交通#【广清城际、新白广城际广州北站至机场T2站段完成静态验收】目前，广清城际、新白广城际广州北站至机场T2站段通信工程静态验收报告专家评审顺利进行，标志着“一线一段”通信工程满足设计要求和验收标准，工程质量合格，具备动态验收条件。至此，“一线一段”各专业静态验收报告专家评审工作均已圆满完成，朝着联调联试发起了冲刺。

广清城际全长38Km，为南北走向，设置6座车站，自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧并场设置花都站，北至清远大道南侧的清城站。

新白广城际广州北站至机场T2站段全长20Km，设置3座车站，自广清城际广州北站北端咽喉区引出，并行广清城际北行，至花都大道南侧折向东，最后沿白云机场北进场路引入白云机场2号航站楼。线路开通后将连接广州北站和白云机场两大综合交通枢纽，再造白云机场外运通道，完善清远市轨道交通基础设施，实现广州至清远“一小时城市圈”，建设意义重大。https://t.cn/A6yVpZ3w

#广州身边事# 【广州新进展！地铁18号线将北延至花都】 ​​广州地铁18号线的最初规划是从南沙区万顷沙到广州东站，《广清轨道交通衔接概念规划》透露，18号线自白云城市中心站引出后，在花都设凤凰南站、马鞍山公园站（与9号线换乘）、天贵路站，再继续北延至清远，设长隆站、广清空港站、燕湖新城站、终于清城站。#广州生活#