#哈尔滨身边事# 【冰城老住户梦回黄房子】美丽的花园、绿油油的菜圃、精致的凉亭……黄房子不仅是保护建筑，也曾是一群“老哈”的家。他们曾经在这些老建筑里度过美好的年少时光，在繁茂的老树下乘凉，在菜园子里捉迷藏，在院子里望着母亲种菜栽花……
正如安东尼·奥罗姆在《城市的世界》一书中，感慨的那样：“对我们这些局外人而言，那房子不过是一种有形的物体罢了，但对于他们，却是人生的一部分。”
密林环绕的黄房子 有种和谐之美
讲述人：王保东，74岁，省建工集团退休干部
童年住址：原北京街26号院
居住时间：上世纪四十年代至七十年代
土耳其诗人纳其姆·希克梅特曾说过：“人的一生有两样东西是不会忘怀的，一个是母亲的面孔，一个是城市的面孔。”对我而言，同样难以忘怀的，还有北京街、海城街一带的黄房子。我家从1947年春天开始住在北京街26号院，院内住着十二户人家，我熟悉那里的一砖一瓦，一草一木。
我家附近的黄房子，有两幢建筑最好，一幢是联发街1号的“南岗历史博物馆”小楼，一幢是联发街5号的历史保护建筑。其实，目前保留的只是主体建筑，附属部分已被拆除。当年，小楼是长官们的官邸，他们出门乘马车或汽车，马厩和汽车库就在建筑后面的大院里。
父亲当年是养路工，我家的房子以前是汽车司机的休息室，一家七口人挤在那间15平米的小屋里，每月只交六七毛的房费。我家旁边是汽车库，邻居住的那栋房子是马厩，我亲眼目睹过室内墙上拴洋马的铁环。有一年，那栋房屋大修，拆开地板竟发现埋在下面的马槽子。
我家所在的街区，房舍整齐绿化好，四周还有一高一矮两道板障子。矮板障子在外侧，木条间隔大、上端带尖；高板障子在内侧，密不透风，上端“锯齿”形状，两者相隔1米，均涂绿色油漆。中间是一道修葺整齐的“榆树矮墙”，既美观又整洁。
我家房后有一户俄国人，一家四口，老夫妻和两个女儿。大女儿在哈十九中当俄语教师，小女儿在铁路电报室当报务员，年轻又漂亮。老头儿在铁路局大院当园丁，老太太在家养奶牛，他们会说中国话，常把“列巴”的硬壳切下来分给院里的中国孩子。每年夏天，他家的樱桃熟了，会摘下来分给中国孩子。我们也会把小园中的生菜、菠菜和大酱送给他们家。我记得，小时候每次我家去附近的铁路商店买粮，都去他们家借那辆有四个轴承的小车。
在我的记忆中，当年走进黄房子街区，如同走进一个绿色的世界，街边、房前屋后和花圃内，到处都是树，房舍与绿树的完美结合，构成了黄房子街区人与自然的和谐之美。沈阳街中段两侧是白桦树，北京街中段是山核桃树。这片儿数量最多的要数榆树，均有几十年树龄。海关街两侧的榆树每年春天都有专人修剪树冠，海城街两侧的榆树分高低两层，外层稍低，内层稍高，修完的树冠像两朵圆蘑菇，煞是好看。大直街和花园街两侧也都是高大的榆树，有的至今还在，已成为哈尔滨登记在册的百年名树。春天百花吐蕊，树木繁茂；秋天一地金黄，落叶生香；冬天树擎积雪，一片洁白，宛若童话世界……
记忆里的“花园邨”街区，是一片茂密高大的榆树林，百年大榆树密密匝匝，房子却寥寥无几。北京街下坎道边有一幢黄房子，是当时的铁路商店；北京上坎道边有一幢洋房，是当时的花园街派出所。夏季树木遮天蔽日，走进去分外凉爽。深秋的黄昏，一群又一群的乌鸦，寄宿在榆树林子里。
此外，各街区还有暖亭、室外冰窖、木结构仓库等建筑和公共设施。暖亭比凉亭高大，双层玻璃窗、双层门，外涂月白色或奶黄色油漆，是名符其实的“阳光大厅”，据说当年是俄国人举行家庭舞会的地方。室外冰窖是个大土包，下了台阶是双层门，在我懂事时便已废弃了。
十年前，黄房子动迁，从那里搬走后，我很少旧地重游。那段远去的岁月，被我永远地留在了记忆中，美丽如画……
院子里种菜栽花 我常在梦里回家
讲述人：易公举，61岁，摄影师
童年住址：满洲里街43号
居住时间：上世纪六十年代初
上世纪60年代初，我家住在满洲里街43号。如今那边变化极大，黄楼还在，我家的老俄式洋房却早已没了踪影。每次路过，望着眼前有些陌生的景象，我会发一会儿呆，慢慢地检索零碎的童年记忆。
我家的那栋老宅很漂亮，墙体黄白相间，木门是砖红色的，面积大概两百多平方米，住着两户人家。房子、家具都是公家配给的，室内有写字台、衣柜、铁床，还有当时很少见的电话和室内卫生间。老宅的地下室有一个锅炉房，专为我们两家供暖，烧锅炉的工人认真尽责，冬日的下午，会进屋来摸摸暖气是否热乎。
我家院子的面积很大，院里有个大凉亭。母亲爱花，她在四周的板障子下种满了向日葵和牵牛花，靠院子东侧的过道两边种着凤尾草。院子西侧种有苞米、茄子、青椒、柿子等疏菜，院落万紫千红很是漂亮。
盛夏时节，我经常和小伙伴们钻到苞米地里玩，吃苞米瓠子，摘院边的黑星星，满嘴黑糊糊。到了饭点，即使听见母亲呼喊也不进屋，躲到苞米地里藏猫儿。秋天，我们挖地环、吃蚂蚱腿，童年真是天真烂漫。
铁路职工的教化幼儿园坐落在教化广场旁，也是一座年代久远的黄房子。我幼儿时寄宿在那里，周日才能回家。有一次，趁着小朋友们午睡，我偷偷从后门溜出幼儿园，美滋滋地跑回家，独自在院子里玩了一会儿，渴了，从门旁小盒里摸出门钥匙进屋喝水。锁门出来，在院边的向日葵下撒了一大泡尿，然后一溜烟跑回幼儿园。
时光一晃，我便上了小学，刚开学没多久，我玩单杠腿受伤了，在家养了两三个月。当时年幼的妹妹也没去幼儿园，父母上班后，妹妹把半米多宽的大窗台当成舞台，窗帘一拉便开始唱歌跳舞，无忧无虑好不热闹。
我们一家在黄房子里住了两年多，后来被迫搬离。很多年后，有一次我从那儿路过，发现房子被拆掉了，原地盖起一栋楼房。当年妹妹年纪太小了，她对黄房子记忆模糊，而我，却常在梦里回到那个已经消失的家……链接: https://t.cn/A6yUKgCx
正如安东尼·奥罗姆在《城市的世界》一书中，感慨的那样：“对我们这些局外人而言，那房子不过是一种有形的物体罢了，但对于他们，却是人生的一部分。”
密林环绕的黄房子 有种和谐之美
讲述人：王保东，74岁，省建工集团退休干部
童年住址：原北京街26号院
居住时间：上世纪四十年代至七十年代
土耳其诗人纳其姆·希克梅特曾说过：“人的一生有两样东西是不会忘怀的，一个是母亲的面孔，一个是城市的面孔。”对我而言，同样难以忘怀的，还有北京街、海城街一带的黄房子。我家从1947年春天开始住在北京街26号院，院内住着十二户人家，我熟悉那里的一砖一瓦，一草一木。
我家附近的黄房子，有两幢建筑最好，一幢是联发街1号的“南岗历史博物馆”小楼，一幢是联发街5号的历史保护建筑。其实，目前保留的只是主体建筑，附属部分已被拆除。当年，小楼是长官们的官邸，他们出门乘马车或汽车，马厩和汽车库就在建筑后面的大院里。
父亲当年是养路工，我家的房子以前是汽车司机的休息室，一家七口人挤在那间15平米的小屋里，每月只交六七毛的房费。我家旁边是汽车库，邻居住的那栋房子是马厩，我亲眼目睹过室内墙上拴洋马的铁环。有一年，那栋房屋大修，拆开地板竟发现埋在下面的马槽子。
我家所在的街区，房舍整齐绿化好，四周还有一高一矮两道板障子。矮板障子在外侧，木条间隔大、上端带尖；高板障子在内侧，密不透风，上端“锯齿”形状，两者相隔1米，均涂绿色油漆。中间是一道修葺整齐的“榆树矮墙”，既美观又整洁。
我家房后有一户俄国人，一家四口，老夫妻和两个女儿。大女儿在哈十九中当俄语教师，小女儿在铁路电报室当报务员，年轻又漂亮。老头儿在铁路局大院当园丁，老太太在家养奶牛，他们会说中国话，常把“列巴”的硬壳切下来分给院里的中国孩子。每年夏天，他家的樱桃熟了，会摘下来分给中国孩子。我们也会把小园中的生菜、菠菜和大酱送给他们家。我记得，小时候每次我家去附近的铁路商店买粮，都去他们家借那辆有四个轴承的小车。
在我的记忆中，当年走进黄房子街区，如同走进一个绿色的世界，街边、房前屋后和花圃内，到处都是树，房舍与绿树的完美结合，构成了黄房子街区人与自然的和谐之美。沈阳街中段两侧是白桦树，北京街中段是山核桃树。这片儿数量最多的要数榆树，均有几十年树龄。海关街两侧的榆树每年春天都有专人修剪树冠，海城街两侧的榆树分高低两层，外层稍低，内层稍高，修完的树冠像两朵圆蘑菇，煞是好看。大直街和花园街两侧也都是高大的榆树，有的至今还在，已成为哈尔滨登记在册的百年名树。春天百花吐蕊，树木繁茂；秋天一地金黄，落叶生香；冬天树擎积雪，一片洁白，宛若童话世界……
记忆里的“花园邨”街区，是一片茂密高大的榆树林，百年大榆树密密匝匝，房子却寥寥无几。北京街下坎道边有一幢黄房子，是当时的铁路商店；北京上坎道边有一幢洋房，是当时的花园街派出所。夏季树木遮天蔽日，走进去分外凉爽。深秋的黄昏，一群又一群的乌鸦，寄宿在榆树林子里。
此外，各街区还有暖亭、室外冰窖、木结构仓库等建筑和公共设施。暖亭比凉亭高大，双层玻璃窗、双层门，外涂月白色或奶黄色油漆，是名符其实的“阳光大厅”，据说当年是俄国人举行家庭舞会的地方。室外冰窖是个大土包，下了台阶是双层门，在我懂事时便已废弃了。
十年前，黄房子动迁，从那里搬走后，我很少旧地重游。那段远去的岁月，被我永远地留在了记忆中，美丽如画……
院子里种菜栽花 我常在梦里回家
讲述人：易公举，61岁，摄影师
童年住址：满洲里街43号
居住时间：上世纪六十年代初
上世纪60年代初，我家住在满洲里街43号。如今那边变化极大，黄楼还在，我家的老俄式洋房却早已没了踪影。每次路过，望着眼前有些陌生的景象，我会发一会儿呆，慢慢地检索零碎的童年记忆。
我家的那栋老宅很漂亮，墙体黄白相间，木门是砖红色的，面积大概两百多平方米，住着两户人家。房子、家具都是公家配给的，室内有写字台、衣柜、铁床，还有当时很少见的电话和室内卫生间。老宅的地下室有一个锅炉房，专为我们两家供暖，烧锅炉的工人认真尽责，冬日的下午，会进屋来摸摸暖气是否热乎。
我家院子的面积很大，院里有个大凉亭。母亲爱花，她在四周的板障子下种满了向日葵和牵牛花，靠院子东侧的过道两边种着凤尾草。院子西侧种有苞米、茄子、青椒、柿子等疏菜，院落万紫千红很是漂亮。
盛夏时节，我经常和小伙伴们钻到苞米地里玩，吃苞米瓠子，摘院边的黑星星，满嘴黑糊糊。到了饭点，即使听见母亲呼喊也不进屋，躲到苞米地里藏猫儿。秋天，我们挖地环、吃蚂蚱腿，童年真是天真烂漫。
铁路职工的教化幼儿园坐落在教化广场旁，也是一座年代久远的黄房子。我幼儿时寄宿在那里，周日才能回家。有一次，趁着小朋友们午睡，我偷偷从后门溜出幼儿园，美滋滋地跑回家，独自在院子里玩了一会儿，渴了，从门旁小盒里摸出门钥匙进屋喝水。锁门出来，在院边的向日葵下撒了一大泡尿，然后一溜烟跑回幼儿园。
时光一晃，我便上了小学，刚开学没多久，我玩单杠腿受伤了，在家养了两三个月。当时年幼的妹妹也没去幼儿园，父母上班后，妹妹把半米多宽的大窗台当成舞台，窗帘一拉便开始唱歌跳舞，无忧无虑好不热闹。
我们一家在黄房子里住了两年多，后来被迫搬离。很多年后，有一次我从那儿路过，发现房子被拆掉了，原地盖起一栋楼房。当年妹妹年纪太小了，她对黄房子记忆模糊，而我，却常在梦里回到那个已经消失的家……链接: https://t.cn/A6yUKgCx
#辣菜的深夜电影院#
《百日红》——原惠一
根据杉浦日向子的作品改编的 讲述江户时代浮世绘大师葛饰北斋和他同是浮世绘师的女儿阿荣的故事 故事平平淡淡 但里面江户时代人们对于神怪的信仰也很有意思
本身北斋大师就是一个很传奇的人物 通过多产的作画活动 他追求的主题既有自然 也有人间生活鬼怪世界 他将进入其见闻的包罗万象的事物的本质作为一种“动态”来理解 以超常的机智和富有戏剧性的想象力来把握和表现这样变幻莫测的现象
故事线平平淡淡 无外乎围绕亲情、艺术 但无论是半夜脖子会伸长的艺妓花魁还是妖怪画出来作祟 亦或者是鬼火、百鬼夜行 电影就是很贴切的天马行空浮世绘的风格 这像专属于那个时代的符号标志，鬼魅又绚丽
特别有意思的是bgm又是椎名林檎的主题曲 之前看《恶女花魁》的时候就对里面椎名林檎把江户风和轻摇滚的结合有很奇妙的感觉
一直都很喜欢这种画风 所以才会去找来看 还有一部差不多类型的《千年女优》改天看吧
《百日红》——原惠一
根据杉浦日向子的作品改编的 讲述江户时代浮世绘大师葛饰北斋和他同是浮世绘师的女儿阿荣的故事 故事平平淡淡 但里面江户时代人们对于神怪的信仰也很有意思
本身北斋大师就是一个很传奇的人物 通过多产的作画活动 他追求的主题既有自然 也有人间生活鬼怪世界 他将进入其见闻的包罗万象的事物的本质作为一种“动态”来理解 以超常的机智和富有戏剧性的想象力来把握和表现这样变幻莫测的现象
故事线平平淡淡 无外乎围绕亲情、艺术 但无论是半夜脖子会伸长的艺妓花魁还是妖怪画出来作祟 亦或者是鬼火、百鬼夜行 电影就是很贴切的天马行空浮世绘的风格 这像专属于那个时代的符号标志，鬼魅又绚丽
特别有意思的是bgm又是椎名林檎的主题曲 之前看《恶女花魁》的时候就对里面椎名林檎把江户风和轻摇滚的结合有很奇妙的感觉
一直都很喜欢这种画风 所以才会去找来看 还有一部差不多类型的《千年女优》改天看吧
宁德时代：将发布百万公里续航电池 已经可以接受订单开始生产
6月9日，e公司记者从宁德时代独家获悉，公司将发布续航可达200万公里、寿命达16年的电池，目前已经可以接受订单并进行生产。
♦延伸阅读：
宁德时代与比亚迪“隔空互怼” 背后：动力电池市场路线之争日渐白热化
在与比亚迪几次“隔空博弈”之后，5月25日，宁德时代(300750，SZ)官微发布《关于动力电池标准的一些认识》，列出三元和铁锂电池各有特点，分别满足不同市场的需求；国际认知从单体安全转向系统安全；中国标准与国际法规全面接轨，重心转向系统安全等三点内容，就备受外界关注的电池针刺测试再度回应。
图片来源：宁德时代官微
5月24日，比亚迪汽车销售有限公司副总经理发文称：“刀片电池自3月底发布至今，也只是客观地讲述各种电池的品类特性和优点劣势，三元电池不安全等，这些都是行业共识和常识，没有提谁，也从未针对过谁！但不知为何，近期被弄的这么针对？只能解释为：刀片电池，出鞘安天下，也震惊了同行和天下吧！”
图片来源：微博截图
动力电池巨头“隔空互怼”
事实上，宁德时代与比亚迪的“暗中较量”由来已久。
今年3月29日，比亚迪发布刀片电池，这也是其最新开发的新一代磷酸铁锂电池。比亚迪董事长王传福在发布会上表示，“刀片电池”将重新定义新能源汽车的安全标准，更要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
除了直接“叫板”三元锂电池外，在发布会上，比亚迪还演示了一段三种动力电池针刺对照测试视频结果。在同样针刺测试条件下，“刀片电池”，无明火，无烟，表面温度在30~60度；三元锂电池，剧烈燃烧，表面温度超过500℃，电池表面的鸡蛋被炸飞。
对此，作为国内三元锂电池主要制造商的宁德时代坐不住了。5月11日，宁德时代董事长曾毓群在公司2019年度业绩说明会上就电池安全检测进行回复时直言：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”
有观点认为，曾毓群提到的“滥用测试”即包含电池针刺测试，直指比亚迪此前公布的刀片电池针刺实验视频。
不仅如此，宁德时代在回答投资者问题时，更是直言：“刀片电池是宁德时代2016年量产的CTP结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”
“不服？那你也来扎一下吧！”李云飞5月11日晚间发出的微博，正式拉开了两家动力电池巨头“针刺实验”之争的序幕。
图片来源：微博截图
面对比亚迪方面的“隔空叫板”，5月22日~23日，宁德时代连续发布两则对旗下三元电池进行针刺实验的视频。一个视频是演示钢针刺不穿宁德时代三元电池，并断裂了；另一则视频证明宁德时代早已经掌握了三元电池针刺技术。
图片来源：微博截图
对此，李云飞再次发微博回怼：“针断了也好，真刺了也罢，但电池没短路，其实针刺实验就已然失败了”，并且表示“针刺让电池不短路，与通过针刺让电池短路看电池的热安全性，这是两回事；针刺让电池不短路，实现的方式有很多种，很多家电池公司都已掌握该技术。”
宁德时代则在其发布的《关于动力电池标准的一些认识》中表示，“从技术上说，电池包层面有更优化的安全解决方案，单体电池针刺测试的实际需求已不复存在。”
“针刺实验主要目的是为了模拟电池内短路，从而触发电池热失控，观察电池热失控情况。”一位动力电池行业专家在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，如果电池内短路没有造成爆炸、着火等剧烈反应，而只是简单的冒烟等情况，就表明电池是安全的。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也认为，针刺实验是模拟热失控诱因的一种方法，是非常有效也非常严酷的一种热失控测试方法。
动力电池路线之争
据了解，当前新能源汽车市场常用电池分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池代表企业为宁德时代，而比亚迪则为生产磷酸铁锂电池的代表企业。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2019年我国动力电池累计销量75.6GWh，其中三元锂电池累计销量53GWh，占总销量70%；磷酸铁锂电池累计销量20.6GWh，占总销量比27.2%。不难看出，三元锂电池仍为目前主流动力电池。
近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，2019年产销量分别达到124.2万辆和120.6万辆，连续多年居世界第一。但值得注意的是，随着电动汽车保有量的不断增加，电动汽车自燃事故发生频率也在增加，电动汽车安全问题成为阻碍我国新能源汽车快速发展的掣肘因素。“电池安全事故就是发生热失控，热失控有很多诱发因素。”欧阳明高表示。
2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(下称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
其中，最新《电动汽车用动力蓄电池安全要求》删除了电池单体针刺测试，增加了电池系统热扩散试验，要求电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，应提供一个热时间报警信号。
记者了解到，比亚迪演示的刀片电池针刺实验视频，即是针对电池单体的针刺测试。“新标准虽删除了针对电池单体的针刺测试，并不是说不用对电池进行针刺测试。”上述动力电池行业专家表示，新标增加了电池系统热扩散试验，就是将原有的电池单体针刺测试提升为对整个电池包进行热失控的热失控实验，这样可以从整体安全方面提高电动汽车的安全；另一方面，也可以通过系统集成等技术将一些不安全的电芯使用起来，增加电池使用率。
值得注意的是，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对热扩散试验给出了两种触发热失控的推荐方法，就电池包或系统中的电池单体，一个是加热触发热失控，另一个就是针刺触发热失控。制造商可以任选其一，也可自行选择其他方法来触发热失控。这表明，电池单体针刺实验并不是完全被删除。
有分析认为，宁德时代与比亚迪的“隔空互怼”，表面上是两家动力电池企业的“互呛”，实际上是两种技术路线之争。未来，三元锂电池与磷酸铁锂电池的对决中，谁能成为市场主导，还需交由市场来最终决定。
（来源：每日经济新闻） https://t.cn/R2V0eeO
6月9日，e公司记者从宁德时代独家获悉，公司将发布续航可达200万公里、寿命达16年的电池，目前已经可以接受订单并进行生产。
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在与比亚迪几次“隔空博弈”之后，5月25日，宁德时代(300750，SZ)官微发布《关于动力电池标准的一些认识》，列出三元和铁锂电池各有特点，分别满足不同市场的需求；国际认知从单体安全转向系统安全；中国标准与国际法规全面接轨，重心转向系统安全等三点内容，就备受外界关注的电池针刺测试再度回应。
图片来源：宁德时代官微
5月24日，比亚迪汽车销售有限公司副总经理发文称：“刀片电池自3月底发布至今，也只是客观地讲述各种电池的品类特性和优点劣势，三元电池不安全等，这些都是行业共识和常识，没有提谁，也从未针对过谁！但不知为何，近期被弄的这么针对？只能解释为：刀片电池，出鞘安天下，也震惊了同行和天下吧！”
图片来源：微博截图
动力电池巨头“隔空互怼”
事实上，宁德时代与比亚迪的“暗中较量”由来已久。
今年3月29日，比亚迪发布刀片电池，这也是其最新开发的新一代磷酸铁锂电池。比亚迪董事长王传福在发布会上表示，“刀片电池”将重新定义新能源汽车的安全标准，更要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
除了直接“叫板”三元锂电池外，在发布会上，比亚迪还演示了一段三种动力电池针刺对照测试视频结果。在同样针刺测试条件下，“刀片电池”，无明火，无烟，表面温度在30~60度；三元锂电池，剧烈燃烧，表面温度超过500℃，电池表面的鸡蛋被炸飞。
对此，作为国内三元锂电池主要制造商的宁德时代坐不住了。5月11日，宁德时代董事长曾毓群在公司2019年度业绩说明会上就电池安全检测进行回复时直言：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”
有观点认为，曾毓群提到的“滥用测试”即包含电池针刺测试，直指比亚迪此前公布的刀片电池针刺实验视频。
不仅如此，宁德时代在回答投资者问题时，更是直言：“刀片电池是宁德时代2016年量产的CTP结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”
“不服？那你也来扎一下吧！”李云飞5月11日晚间发出的微博，正式拉开了两家动力电池巨头“针刺实验”之争的序幕。
图片来源：微博截图
面对比亚迪方面的“隔空叫板”，5月22日~23日，宁德时代连续发布两则对旗下三元电池进行针刺实验的视频。一个视频是演示钢针刺不穿宁德时代三元电池，并断裂了；另一则视频证明宁德时代早已经掌握了三元电池针刺技术。
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对此，李云飞再次发微博回怼：“针断了也好，真刺了也罢，但电池没短路，其实针刺实验就已然失败了”，并且表示“针刺让电池不短路，与通过针刺让电池短路看电池的热安全性，这是两回事；针刺让电池不短路，实现的方式有很多种，很多家电池公司都已掌握该技术。”
宁德时代则在其发布的《关于动力电池标准的一些认识》中表示，“从技术上说，电池包层面有更优化的安全解决方案，单体电池针刺测试的实际需求已不复存在。”
“针刺实验主要目的是为了模拟电池内短路，从而触发电池热失控，观察电池热失控情况。”一位动力电池行业专家在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，如果电池内短路没有造成爆炸、着火等剧烈反应，而只是简单的冒烟等情况，就表明电池是安全的。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也认为，针刺实验是模拟热失控诱因的一种方法，是非常有效也非常严酷的一种热失控测试方法。
动力电池路线之争
据了解，当前新能源汽车市场常用电池分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池代表企业为宁德时代，而比亚迪则为生产磷酸铁锂电池的代表企业。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2019年我国动力电池累计销量75.6GWh，其中三元锂电池累计销量53GWh，占总销量70%；磷酸铁锂电池累计销量20.6GWh，占总销量比27.2%。不难看出，三元锂电池仍为目前主流动力电池。
近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，2019年产销量分别达到124.2万辆和120.6万辆，连续多年居世界第一。但值得注意的是，随着电动汽车保有量的不断增加，电动汽车自燃事故发生频率也在增加，电动汽车安全问题成为阻碍我国新能源汽车快速发展的掣肘因素。“电池安全事故就是发生热失控，热失控有很多诱发因素。”欧阳明高表示。
2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(下称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
其中，最新《电动汽车用动力蓄电池安全要求》删除了电池单体针刺测试，增加了电池系统热扩散试验，要求电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，应提供一个热时间报警信号。
记者了解到，比亚迪演示的刀片电池针刺实验视频，即是针对电池单体的针刺测试。“新标准虽删除了针对电池单体的针刺测试，并不是说不用对电池进行针刺测试。”上述动力电池行业专家表示，新标增加了电池系统热扩散试验，就是将原有的电池单体针刺测试提升为对整个电池包进行热失控的热失控实验，这样可以从整体安全方面提高电动汽车的安全；另一方面，也可以通过系统集成等技术将一些不安全的电芯使用起来，增加电池使用率。
值得注意的是，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对热扩散试验给出了两种触发热失控的推荐方法，就电池包或系统中的电池单体，一个是加热触发热失控，另一个就是针刺触发热失控。制造商可以任选其一，也可自行选择其他方法来触发热失控。这表明，电池单体针刺实验并不是完全被删除。
有分析认为，宁德时代与比亚迪的“隔空互怼”，表面上是两家动力电池企业的“互呛”，实际上是两种技术路线之争。未来，三元锂电池与磷酸铁锂电池的对决中，谁能成为市场主导，还需交由市场来最终决定。
（来源：每日经济新闻） https://t.cn/R2V0eeO
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