【逆行出征 扼守九台西大门——记长春市公安局交通警察支队南关大队秩序科科长刘洋】
刘洋，男，40周岁，中共党员，研究生学历，2004年参加公安工作。现任长春市公安局交通警察支队南关大队秩序科科长。先后6次荣立个人“三等功”，7次被评为“优秀公务员”。
新一轮疫情突如其来，刘洋同志以疫为令，逆行出征九台，投入到公路车辆检查中，他带队始终坚持严格把关、规范管理、文明执勤、热心服务，不眠不休超负荷运转卡点勤务，始终奋战在疫情防控最前沿。
疫情就是命令，第一时间冲向抗疫一线。3月初，新一轮疫情从吉林市、九台区开始向全省扩散，情况万分紧急。3月6日早4时30分，还在睡梦中的刘洋同志接到紧急集合的指令，需要大队出动20名警力前往九台支援，面对风险，他没有犹豫，毅然决然地主动承担了工作任务。当日6时30分，他来不及和家人道别，就带队前往了长吉北线省道101线九台起点处，这是九台外围卡点中往返车辆最多、管理难度最大、劳动强度最高的岗位。作为责任科级干部，他带领12名警力组成支援1组在此卡点值守，负责过往车辆的拦截、检查和劝返工作。到达岗位后，刘洋迅速进入工作状态，一面与属地九台经开管委会对接，明确工作流程，与卡点其他部门形成战斗合力；一面科学安排警力班次，分成三组每6个小时一轮换，保证轮流休息，保持队伍战斗力。面对公路上巨大的车流，他没有退缩，而是向支队、大队立下“军令状”，保证带队完成好任务，在关键时刻体现“南关交警”的担当。从3月6日起，刘洋每日卡点工作16个小时以上，连续工作了20多个日日夜夜，用切实的抗疫行动践行自己的铮铮誓言。
防控就是责任，坚决阻断疫情传播通道。外防输入、内防扩散，是打赢疫情防控阻击战的关键。刘洋带领他的战友们全力落实严查严控出入城通道的抗疫部署，扼守进出九台出入城口卡点。作为九台区的西大门，长吉北线车流量大，每日通过卡口车辆近六百余台，是域内企业运送生产资料和向九台区运送防疫物资的交通要道，是查控压力最大的检查点。对此，刘洋干在前面，对过往车辆高度警惕，逢车必检，逢人必查，特别是对吉林市、九台区等重点疫区进入长春的车辆严查严控、严管严防。卡点设立初期，很多车辆驾驶员不了解车辆通行规定和通行证使用要求，刘洋每次都是冒着随时被病毒感染的高度风险，第一个问询落下车窗的司乘人员，对于通行证不符合规定的车辆，耐心的进行解答，并在卡口设立了掉头区域，有效的组织车辆折返。查验车辆时，千百次重复着同样的话、同样的动作，一干就是一整天。连日来，他们共查控出入城车辆一万三千多台，放行车辆九千余台，劝返车辆四千余台，协助属地政府排查司乘人员一万四千余人，没有一例疑似病例从他扼守的查控卡口通过。
畅通就是目标，全力确保卡点通行无阻。疫情防控卡点面临严格查控和通行顺畅的双重考验。域内九台经济开发区，共有581家企业，其中，56家配套服务一汽、中车等重点企业，在严查严控的同时，保障道路畅通维持正常生产也是卡点的重要职责。刘洋科学安排卡点查控勤务，有效利用隔离锥桶对道路进行渠化，利用指示牌，建立绿色通道，实现对车辆高效分流引导，确保通行检查更加有序。他们与属地政府、交通部门密切配合，无缝衔接，做到拦车—查验—登记—放行流水作业，最大限度提高查控效率和通行效率。卡点管控初期，由于域内296家企业持续生产，卡点车流量居高不下，等待查验车辆排队较长，且多为大型货车，如果不妥善采取应急措施，将耗时1小时才能完全通过。针对这一情况，刘洋迅速上报情况，一方面协调属地政府加大人力投入，将人员由卡口向远端延伸，改原有临近卡口的一车一登记变为十车一起登记，一方面在卡口外围部署警力提前管控，将无通行证车辆提前调出，减少卡口排队，此措施大大提高了通行效率。由于车辆查验与通行统筹做得好，始终没有出现长时间、大范围交通堵塞现象，赢得了属地政府和广大司乘人员的广泛好评。
为民就是使命，千方百计服务办事群众。疫情无情人有情，越是疫情严峻的时候，越要牢记为民服务宗旨。在卡口工作时，经常遇到需要帮助的群众，每次他都主动上前询问，尽可能帮助解决。3月11日中午，刘洋在卡口发现一肩背包裹手拿行李的女子领着一个4岁左右的孩子欲通过卡口，经询问得知，该女子带领孩子到医院看病，在返回卡伦家中时发现公交、出租车均已停运，只能步行回家，已经在外走了3公里，通过卡口后还需5公里路程才能到家，刘洋见此情况，在检查完相关手续后，安排警车将母子送回家中。
3月14日，一辆运送饲料的货车欲从长吉北线进入长春市，驾驶员出示的通行证颜色明显与样本不符，且没有加盖公章，按常规处理，应该立即对车辆实时劝返，但刘洋耐心听取驾驶员解释，并确定车上装载着饲料，发生运输延误将影响正常生产。对此，刘洋积极联系通行证发放主管部门，追根溯源，直到联系上吉林市农业农村局，电话中确定通行证编号与车号一致，最终对车辆进行了放行。由于卡伦域内企业有大量生活物资需要运送，包括米面油蔬菜等生活必需品，很多运送物资的车辆无法通过卡口，需要就地卸载人工搬运，对此，刘洋组织参执警力帮助搬运达50余次。这些点点滴滴为民服务的小事，受到了企业和群众的交口称赞。
疫情还在继续，坚守仍需进行，刘洋主动作为，舍小家、顾大家，越是艰险越向前，在抗疫一线上默默坚守奉献，充分发挥了一名共产党员的模范带头作用，充分展示了一名交警的责任与担当。
来源：南关区委宣传部
刘洋，男，40周岁，中共党员，研究生学历，2004年参加公安工作。现任长春市公安局交通警察支队南关大队秩序科科长。先后6次荣立个人“三等功”，7次被评为“优秀公务员”。
新一轮疫情突如其来，刘洋同志以疫为令，逆行出征九台，投入到公路车辆检查中，他带队始终坚持严格把关、规范管理、文明执勤、热心服务，不眠不休超负荷运转卡点勤务，始终奋战在疫情防控最前沿。
疫情就是命令，第一时间冲向抗疫一线。3月初，新一轮疫情从吉林市、九台区开始向全省扩散，情况万分紧急。3月6日早4时30分，还在睡梦中的刘洋同志接到紧急集合的指令，需要大队出动20名警力前往九台支援，面对风险，他没有犹豫，毅然决然地主动承担了工作任务。当日6时30分，他来不及和家人道别，就带队前往了长吉北线省道101线九台起点处，这是九台外围卡点中往返车辆最多、管理难度最大、劳动强度最高的岗位。作为责任科级干部，他带领12名警力组成支援1组在此卡点值守，负责过往车辆的拦截、检查和劝返工作。到达岗位后，刘洋迅速进入工作状态，一面与属地九台经开管委会对接，明确工作流程，与卡点其他部门形成战斗合力；一面科学安排警力班次，分成三组每6个小时一轮换，保证轮流休息，保持队伍战斗力。面对公路上巨大的车流，他没有退缩，而是向支队、大队立下“军令状”，保证带队完成好任务，在关键时刻体现“南关交警”的担当。从3月6日起，刘洋每日卡点工作16个小时以上，连续工作了20多个日日夜夜，用切实的抗疫行动践行自己的铮铮誓言。
防控就是责任，坚决阻断疫情传播通道。外防输入、内防扩散，是打赢疫情防控阻击战的关键。刘洋带领他的战友们全力落实严查严控出入城通道的抗疫部署，扼守进出九台出入城口卡点。作为九台区的西大门，长吉北线车流量大，每日通过卡口车辆近六百余台，是域内企业运送生产资料和向九台区运送防疫物资的交通要道，是查控压力最大的检查点。对此，刘洋干在前面，对过往车辆高度警惕，逢车必检，逢人必查，特别是对吉林市、九台区等重点疫区进入长春的车辆严查严控、严管严防。卡点设立初期，很多车辆驾驶员不了解车辆通行规定和通行证使用要求，刘洋每次都是冒着随时被病毒感染的高度风险，第一个问询落下车窗的司乘人员，对于通行证不符合规定的车辆，耐心的进行解答，并在卡口设立了掉头区域，有效的组织车辆折返。查验车辆时，千百次重复着同样的话、同样的动作，一干就是一整天。连日来，他们共查控出入城车辆一万三千多台，放行车辆九千余台，劝返车辆四千余台，协助属地政府排查司乘人员一万四千余人，没有一例疑似病例从他扼守的查控卡口通过。
畅通就是目标，全力确保卡点通行无阻。疫情防控卡点面临严格查控和通行顺畅的双重考验。域内九台经济开发区，共有581家企业，其中，56家配套服务一汽、中车等重点企业，在严查严控的同时，保障道路畅通维持正常生产也是卡点的重要职责。刘洋科学安排卡点查控勤务，有效利用隔离锥桶对道路进行渠化，利用指示牌，建立绿色通道，实现对车辆高效分流引导，确保通行检查更加有序。他们与属地政府、交通部门密切配合，无缝衔接，做到拦车—查验—登记—放行流水作业，最大限度提高查控效率和通行效率。卡点管控初期，由于域内296家企业持续生产，卡点车流量居高不下，等待查验车辆排队较长，且多为大型货车，如果不妥善采取应急措施，将耗时1小时才能完全通过。针对这一情况，刘洋迅速上报情况，一方面协调属地政府加大人力投入，将人员由卡口向远端延伸，改原有临近卡口的一车一登记变为十车一起登记，一方面在卡口外围部署警力提前管控，将无通行证车辆提前调出，减少卡口排队，此措施大大提高了通行效率。由于车辆查验与通行统筹做得好，始终没有出现长时间、大范围交通堵塞现象，赢得了属地政府和广大司乘人员的广泛好评。
为民就是使命，千方百计服务办事群众。疫情无情人有情，越是疫情严峻的时候，越要牢记为民服务宗旨。在卡口工作时，经常遇到需要帮助的群众，每次他都主动上前询问，尽可能帮助解决。3月11日中午，刘洋在卡口发现一肩背包裹手拿行李的女子领着一个4岁左右的孩子欲通过卡口，经询问得知，该女子带领孩子到医院看病，在返回卡伦家中时发现公交、出租车均已停运，只能步行回家，已经在外走了3公里，通过卡口后还需5公里路程才能到家，刘洋见此情况，在检查完相关手续后，安排警车将母子送回家中。
3月14日，一辆运送饲料的货车欲从长吉北线进入长春市，驾驶员出示的通行证颜色明显与样本不符，且没有加盖公章，按常规处理，应该立即对车辆实时劝返，但刘洋耐心听取驾驶员解释，并确定车上装载着饲料，发生运输延误将影响正常生产。对此，刘洋积极联系通行证发放主管部门，追根溯源，直到联系上吉林市农业农村局，电话中确定通行证编号与车号一致，最终对车辆进行了放行。由于卡伦域内企业有大量生活物资需要运送，包括米面油蔬菜等生活必需品，很多运送物资的车辆无法通过卡口，需要就地卸载人工搬运，对此，刘洋组织参执警力帮助搬运达50余次。这些点点滴滴为民服务的小事，受到了企业和群众的交口称赞。
疫情还在继续，坚守仍需进行，刘洋主动作为，舍小家、顾大家，越是艰险越向前，在抗疫一线上默默坚守奉献，充分发挥了一名共产党员的模范带头作用，充分展示了一名交警的责任与担当。
来源：南关区委宣传部
【客运、的哥护送！无锡为滞留货车护航】
4月5日起，一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展，来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”，一路护航，将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地，并最终护送出城。
领航，是为了让司机在城市转运中能够少走“弯路”，尽快出城，是为了让他们尽早回家。
梁溪区：出发！
“来来来，下一波是6辆车去南泉出口，礼送车往前……”“礼送车师傅注意到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点，位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内，外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下，缓缓开出。
据了解，为了在实现防疫闭环管理的同时，蔬果物资正常有序供应，梁溪区在朝阳、天鹏、盛岸三个市场附近设立临时中转点，完成货车信息核查的同时，由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”，护送护航出城。
“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理，驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者，车辆在进入朝阳农场品交易市场后，需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作，贴上封条之后进入作业区，在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后，这些货车就会来到中转站。
记者在现场看到，进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后，工作人员安排货车进行等待，然后引导其出城。
“因为现在受疫情影响，货车可行驶路线变化很大，我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程不接触。”顾慧蕙说，根据现场的情况，2-3辆“礼送车会”会引导5-6辆货车去往高速出口，货车出城后，礼送车再回到中转站进行新的护送任务。
上午7点开始，“礼送车队”就进行护送工作。“上午我们已经护送了近40辆车出城，但由于很多蔬果运送车辆都是上午到达无锡，完成卸货后车辆到来的高峰期会在14点、15点的样子，18点之后也会是一波货车返程高峰。”工作人员告诉记者，预计当天会护送300辆货车到各个高速道口出城。
为了提升效率，梁溪区发出了爱心车的召集令，不到一个小时，近30辆车组成了爱心礼送车队也已经到位。“3月31日开始，根据市指挥部的相关通知，我们的出租车都暂停营运了，我们随即成立了交通志愿先锋队，投入到防疫志愿服务中。”交通出租公司的俞永伟告诉记者，上午接到梁溪区护送保供车辆紧急通知后，就在群里号召驾驶员报名参与，很快就完成了车辆的集结。
“对，下一批是去玉祁道口，对，是3辆车……”工作人员预计，晚上22点左右才能完成整个护送任务。
锡山区：出发！
4月5日下午6点，由10辆出租车组成的“锡山爱心抗疫护航车队”，在锡山区S19羊尖道口集结，对外来货车进行引航。从锡山区获悉，该区前期招募了50辆出租车组成爱心护航车队，首批启用30辆车，一天分三班，将24小时全天候护航货车。
“爱心车带领外来运输货车从S19羊尖道口出发，护航至指定的卸货点，确保消杀、卸货、再消杀后，再由爱心车带领原路返回道口。”锡山区交通运输部门负责人介绍。
据了解，锡山区加强货车全程闭环管理，落实重点物资运输点对点运输要求，并进一步加强全过程管理，原则上做到即送即返，如确需在目的地过夜的，加强驻留期间的防控管理。同时组织出租车车队对货车进行引航，确保货车在锡时间内按要求落实管控。
送货途中，GPS后台监控系统及时对货车行车路线偏离、异常停靠等进行预警，并提示社会和社区管控组对车辆进行纠偏，确保货车在到达装卸货目的地途中不偏离行车路线、司乘人员不下车。
卸货区管控严格落实“四方责任”，按照谁使用、谁管理、谁负责的原则，由目的地企业负责装卸，货车司乘人员不得下车，装卸货场地全部安装监控，确保装卸货过程全程可控可追溯。
装卸完成后，由目的地企业单独安排车辆按照事先申报回程路线将货车引导至原入锡道口，返还GPS，进行离锡申报并及时离锡，拍摄离开道口照片回传至属地镇（街道），系统确认货车离锡后自动返还押金。车辆在锡山还有其他运输需求的，由企业护送车辆至下一作业场所，直至离开无锡。
惠山区：出发！
4月5日上午9时30分，在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后，一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出，由一辆“惠山区领航行动服务车”引导，前往前洲工业园区。由接应企业卸货后，再由领航车领回高速，完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢，笑着踏上返程的路。
这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动，目标是落实无锡市疫情防控相关部署，为道口运输车辆解难。
首批3辆领航车来自第三方江苏长运定制客运服务无锡有限公司。
惠山区相关负责人介绍，疫情防控期间，高速货车存在车等人甚至无人来接的难题，在4日的全区点调会上，提出了加快解决这个难题的办法。
长运公司在获悉后，马上响应并连夜组织，成立了一支志愿者小分队，领航车于5日早上8点就到达玉祁道口，开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。
“这一创新之举，前提是将运货来锡的货车在完成疫情防控相关查验后，对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续，经过审核，这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后，获得临时通行证，可加快放行，进入高速口外的一个临时停车场后，领航司机就成为‘开道车’，将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说。
货车到达本地企业后，领航车司机出示相关凭单，企业负责人签字后，方可确认货车的到达，“全过程货车司机不可下车，实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说，上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后，他又领着货车开回高速，目送车子上高速，任务就完成了，前后共1个小时左右。
“这一24小时的领航服务，由于流程规范、安全快捷，很受货车司机和企业的欢迎。”这一做法将在进一步规范流程后，由公司正式运行，加入疫情期间的‘点对点’闭环服务。”惠山区相关负责人说。
滨湖区：出发！
如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理，提高生产生活物资保供效率？4月5日，滨湖积极对接辖区国有出租车公司，出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口，对来（返）锡的所有保供货运车辆 进行“点对点”公益护送。
“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司，对从全区各卡口来（返）锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍，后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动，助力保供物资运输的闭环管理。
所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口入锡经查验合格，卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配，由出租车将货运车辆引至目的地卸货。
到达目的地后，“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单，收货企业签字、盖章确认，卸货完成后，企业或“公益护送”专车“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。
入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭，不下车、不接触、不逗留，做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。
新吴区：出发！
4月5日下午3点，记者在S19硕放道口看到，几辆出租车正排队等待出发，与以往不同的是，这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行，出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。
当天，新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”，服务入锡的保供货运车辆。
新吴区交通运输局相关负责人介绍，该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员，5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍，并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。
首批护送的志愿服务车有30辆，分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务，接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。
记者现场看到，不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等，然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。
记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心，20多分钟后，出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后，对货车驾驶车员再次进行相关防疫信息察看，然后让货车进入邮件处理中心。
“能为城市防疫作出一点点贡献，心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说，他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说，为保供车辆服务时，首先要求驾驶员对接卡口负责人，当接到外来车辆护送任务时，领用护送单，待货车驾驶员完成抗原和核酸检测后出发前往送货地点，到达送货点后要求收货企业签字确认。
待卸货完成后，出租车志愿车陪同货车原路返回高速路口，待卡口点位长确认签字后，即完成整个护送任务。中途卡车司机不下车，实行闭环管理。中途如发现被护送车辆未按规定前往登记的送货点，护送驾驶员将第一时间上报至防疫指挥部。
经开区：出发！
“一看到群里消息，我立即就报名了，很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”4月5日下午4点多，出租车司机杨祥宝在S58华庄高速道口将与一辆入境货车一起完成货物交接所有程序。
无锡经开区建设局相关负责人介绍，下午1点，首批20辆“爱心引导车”在道口集结，无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任，确保入境货车实现闭环运输。
4月5日上午9点多，无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议，让出租车成为入境货车的“爱心引导车”，这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应，消息一发出，近百名出租车司机申请报名参加。
根据实际情况，无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程，并组织出租车驾驶员进行了培训。
记者在S58华庄高速公路道口匝道口看到，近10辆出租车有序排成一队在匝道边，正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接，出发前再次让出租车司机复述了工作流程。
张伟介绍，今天将有40辆出租车会按需来到道口，这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物，再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中，出租车司机将起到“监督”作用，对6个重要环节进行拍照记录上传，“监督”入境货车形成闭环运输。
“我们会让货车司机在整个运输运程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸，相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍，公司目前有200辆“爱心引导车”的储备，按照货车流量的需求随时增减，确保全流程闭环运输。
每一个细节之处，都有人在想，有人在做，脉脉传递一座城市的温暖。（无锡日报）
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4月5日起，一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展，来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”，一路护航，将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地，并最终护送出城。
领航，是为了让司机在城市转运中能够少走“弯路”，尽快出城，是为了让他们尽早回家。
梁溪区：出发！
“来来来，下一波是6辆车去南泉出口，礼送车往前……”“礼送车师傅注意到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点，位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内，外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下，缓缓开出。
据了解，为了在实现防疫闭环管理的同时，蔬果物资正常有序供应，梁溪区在朝阳、天鹏、盛岸三个市场附近设立临时中转点，完成货车信息核查的同时，由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”，护送护航出城。
“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理，驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者，车辆在进入朝阳农场品交易市场后，需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作，贴上封条之后进入作业区，在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后，这些货车就会来到中转站。
记者在现场看到，进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后，工作人员安排货车进行等待，然后引导其出城。
“因为现在受疫情影响，货车可行驶路线变化很大，我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程不接触。”顾慧蕙说，根据现场的情况，2-3辆“礼送车会”会引导5-6辆货车去往高速出口，货车出城后，礼送车再回到中转站进行新的护送任务。
上午7点开始，“礼送车队”就进行护送工作。“上午我们已经护送了近40辆车出城，但由于很多蔬果运送车辆都是上午到达无锡，完成卸货后车辆到来的高峰期会在14点、15点的样子，18点之后也会是一波货车返程高峰。”工作人员告诉记者，预计当天会护送300辆货车到各个高速道口出城。
为了提升效率，梁溪区发出了爱心车的召集令，不到一个小时，近30辆车组成了爱心礼送车队也已经到位。“3月31日开始，根据市指挥部的相关通知，我们的出租车都暂停营运了，我们随即成立了交通志愿先锋队，投入到防疫志愿服务中。”交通出租公司的俞永伟告诉记者，上午接到梁溪区护送保供车辆紧急通知后，就在群里号召驾驶员报名参与，很快就完成了车辆的集结。
“对，下一批是去玉祁道口，对，是3辆车……”工作人员预计，晚上22点左右才能完成整个护送任务。
锡山区：出发！
4月5日下午6点，由10辆出租车组成的“锡山爱心抗疫护航车队”，在锡山区S19羊尖道口集结，对外来货车进行引航。从锡山区获悉，该区前期招募了50辆出租车组成爱心护航车队，首批启用30辆车，一天分三班，将24小时全天候护航货车。
“爱心车带领外来运输货车从S19羊尖道口出发，护航至指定的卸货点，确保消杀、卸货、再消杀后，再由爱心车带领原路返回道口。”锡山区交通运输部门负责人介绍。
据了解，锡山区加强货车全程闭环管理，落实重点物资运输点对点运输要求，并进一步加强全过程管理，原则上做到即送即返，如确需在目的地过夜的，加强驻留期间的防控管理。同时组织出租车车队对货车进行引航，确保货车在锡时间内按要求落实管控。
送货途中，GPS后台监控系统及时对货车行车路线偏离、异常停靠等进行预警，并提示社会和社区管控组对车辆进行纠偏，确保货车在到达装卸货目的地途中不偏离行车路线、司乘人员不下车。
卸货区管控严格落实“四方责任”，按照谁使用、谁管理、谁负责的原则，由目的地企业负责装卸，货车司乘人员不得下车，装卸货场地全部安装监控，确保装卸货过程全程可控可追溯。
装卸完成后，由目的地企业单独安排车辆按照事先申报回程路线将货车引导至原入锡道口，返还GPS，进行离锡申报并及时离锡，拍摄离开道口照片回传至属地镇（街道），系统确认货车离锡后自动返还押金。车辆在锡山还有其他运输需求的，由企业护送车辆至下一作业场所，直至离开无锡。
惠山区：出发！
4月5日上午9时30分，在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后，一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出，由一辆“惠山区领航行动服务车”引导，前往前洲工业园区。由接应企业卸货后，再由领航车领回高速，完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢，笑着踏上返程的路。
这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动，目标是落实无锡市疫情防控相关部署，为道口运输车辆解难。
首批3辆领航车来自第三方江苏长运定制客运服务无锡有限公司。
惠山区相关负责人介绍，疫情防控期间，高速货车存在车等人甚至无人来接的难题，在4日的全区点调会上，提出了加快解决这个难题的办法。
长运公司在获悉后，马上响应并连夜组织，成立了一支志愿者小分队，领航车于5日早上8点就到达玉祁道口，开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。
“这一创新之举，前提是将运货来锡的货车在完成疫情防控相关查验后，对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续，经过审核，这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后，获得临时通行证，可加快放行，进入高速口外的一个临时停车场后，领航司机就成为‘开道车’，将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说。
货车到达本地企业后，领航车司机出示相关凭单，企业负责人签字后，方可确认货车的到达，“全过程货车司机不可下车，实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说，上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后，他又领着货车开回高速，目送车子上高速，任务就完成了，前后共1个小时左右。
“这一24小时的领航服务，由于流程规范、安全快捷，很受货车司机和企业的欢迎。”这一做法将在进一步规范流程后，由公司正式运行，加入疫情期间的‘点对点’闭环服务。”惠山区相关负责人说。
滨湖区：出发！
如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理，提高生产生活物资保供效率？4月5日，滨湖积极对接辖区国有出租车公司，出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口，对来（返）锡的所有保供货运车辆 进行“点对点”公益护送。
“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司，对从全区各卡口来（返）锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍，后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动，助力保供物资运输的闭环管理。
所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口入锡经查验合格，卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配，由出租车将货运车辆引至目的地卸货。
到达目的地后，“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单，收货企业签字、盖章确认，卸货完成后，企业或“公益护送”专车“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。
入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭，不下车、不接触、不逗留，做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。
新吴区：出发！
4月5日下午3点，记者在S19硕放道口看到，几辆出租车正排队等待出发，与以往不同的是，这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行，出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。
当天，新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”，服务入锡的保供货运车辆。
新吴区交通运输局相关负责人介绍，该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员，5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍，并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。
首批护送的志愿服务车有30辆，分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务，接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。
记者现场看到，不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等，然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。
记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心，20多分钟后，出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后，对货车驾驶车员再次进行相关防疫信息察看，然后让货车进入邮件处理中心。
“能为城市防疫作出一点点贡献，心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说，他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说，为保供车辆服务时，首先要求驾驶员对接卡口负责人，当接到外来车辆护送任务时，领用护送单，待货车驾驶员完成抗原和核酸检测后出发前往送货地点，到达送货点后要求收货企业签字确认。
待卸货完成后，出租车志愿车陪同货车原路返回高速路口，待卡口点位长确认签字后，即完成整个护送任务。中途卡车司机不下车，实行闭环管理。中途如发现被护送车辆未按规定前往登记的送货点，护送驾驶员将第一时间上报至防疫指挥部。
经开区：出发！
“一看到群里消息，我立即就报名了，很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”4月5日下午4点多，出租车司机杨祥宝在S58华庄高速道口将与一辆入境货车一起完成货物交接所有程序。
无锡经开区建设局相关负责人介绍，下午1点，首批20辆“爱心引导车”在道口集结，无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任，确保入境货车实现闭环运输。
4月5日上午9点多，无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议，让出租车成为入境货车的“爱心引导车”，这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应，消息一发出，近百名出租车司机申请报名参加。
根据实际情况，无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程，并组织出租车驾驶员进行了培训。
记者在S58华庄高速公路道口匝道口看到，近10辆出租车有序排成一队在匝道边，正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接，出发前再次让出租车司机复述了工作流程。
张伟介绍，今天将有40辆出租车会按需来到道口，这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物，再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中，出租车司机将起到“监督”作用，对6个重要环节进行拍照记录上传，“监督”入境货车形成闭环运输。
“我们会让货车司机在整个运输运程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸，相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍，公司目前有200辆“爱心引导车”的储备，按照货车流量的需求随时增减，确保全流程闭环运输。
每一个细节之处，都有人在想，有人在做，脉脉传递一座城市的温暖。（无锡日报）
#无锡疫情# l#无锡领航行动#
【#济宁# 金乡县关于寻找密切接触者赵某某、王某某、王某接触人员的紧急通告】
2022年4月1日23时56分，金乡县疾控中心接济宁市疾控中心推送江苏省南京市协查工单，3月31日赵某某、王某某、王某在南京市溧水东庐山服务区公共场所近距离接触核酸检测阳性人员（马有某、马热某、张孙某），被判定为密切接触者。我县接函后立即将其转至集中隔离医学观察点，核酸检测结果均为阴性。按照疫情防控相关要求，现通报其来金具体活动轨迹，并寻找与其有密切接触的相关人员：
密切接触者1：赵某某
4月1日上午未外出，12:00左右在鱼山街道甏肉米饭（鱼山街道路西燕子美发南100米）吃饭，吃完饭后到斜对面飘香麻辣烫打包凉皮带回，之后去鱼山精神病医院核酸采样点采集核酸，之后返回家中，15:00左右与王某某一起送李某某前往兖州火车站，17:30左右从兖州返回金乡，19:00左右到达金乡县在金兴商贸城刘家小厨饭店吃饭，22:00左右返回家中，之后未外出。
密切接触者2：王某某
4月1日1:00左右到达高庄社区家中，11:05步行前往宏大南门核酸采样点采集核酸，11:30左右在高庄社区小区旁好心情超市购物，之后返回家中，15:00左右自驾车与赵某某一起送李某某前往兖州火车站，17:30左右从兖州返回金乡，19:00左右到达金乡县在金兴商贸城刘家小厨饭店吃饭，22:00左右送赵某某回家，之后返回家中，无外出。
密切接触者3：王某
4月1日1:00左右到达高庄社区家中，8:00左右到经济园一道街菜市场买菜（芹菜、茄子、牛肉、大骨头、蒜薹），11:20左右前往宏大南门核酸采样点采集核酸，12:30左右返回家中未外出。
为了您和家人的健康，请上述时间与赵某某、王某某、王某活动轨迹有重合的人员，第一时间向所属镇街、村居、社区或县疾控中心报告，并积极配合相关部门落实核酸检测，健康管理等防控措施。
请广大群众关注官方权威发布，不信谣、不传谣、不造谣。同时，要进一步提高防范意识，做到“戴口罩、一米线、勤通风、常消杀、不聚集、用公筷”，主动全程接种新冠病毒疫苗和加强针。一旦出现发热、干咳、乏力等症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知14天活动轨迹和接触史，就医途中不乘坐公共交通工具，全程佩戴口罩。请广大群众配合开展疫情防控工作，对违反有关规定拒不配合的，将依法追究法律责任。
金乡县疾病预防控制中心电话：0537-8716698
金乡县疾病预防控制中心
2022年4月2日
2022年4月1日23时56分，金乡县疾控中心接济宁市疾控中心推送江苏省南京市协查工单，3月31日赵某某、王某某、王某在南京市溧水东庐山服务区公共场所近距离接触核酸检测阳性人员（马有某、马热某、张孙某），被判定为密切接触者。我县接函后立即将其转至集中隔离医学观察点，核酸检测结果均为阴性。按照疫情防控相关要求，现通报其来金具体活动轨迹，并寻找与其有密切接触的相关人员：
密切接触者1：赵某某
4月1日上午未外出，12:00左右在鱼山街道甏肉米饭（鱼山街道路西燕子美发南100米）吃饭，吃完饭后到斜对面飘香麻辣烫打包凉皮带回，之后去鱼山精神病医院核酸采样点采集核酸，之后返回家中，15:00左右与王某某一起送李某某前往兖州火车站，17:30左右从兖州返回金乡，19:00左右到达金乡县在金兴商贸城刘家小厨饭店吃饭，22:00左右返回家中，之后未外出。
密切接触者2：王某某
4月1日1:00左右到达高庄社区家中，11:05步行前往宏大南门核酸采样点采集核酸，11:30左右在高庄社区小区旁好心情超市购物，之后返回家中，15:00左右自驾车与赵某某一起送李某某前往兖州火车站，17:30左右从兖州返回金乡，19:00左右到达金乡县在金兴商贸城刘家小厨饭店吃饭，22:00左右送赵某某回家，之后返回家中，无外出。
密切接触者3：王某
4月1日1:00左右到达高庄社区家中，8:00左右到经济园一道街菜市场买菜（芹菜、茄子、牛肉、大骨头、蒜薹），11:20左右前往宏大南门核酸采样点采集核酸，12:30左右返回家中未外出。
为了您和家人的健康，请上述时间与赵某某、王某某、王某活动轨迹有重合的人员，第一时间向所属镇街、村居、社区或县疾控中心报告，并积极配合相关部门落实核酸检测，健康管理等防控措施。
请广大群众关注官方权威发布，不信谣、不传谣、不造谣。同时，要进一步提高防范意识，做到“戴口罩、一米线、勤通风、常消杀、不聚集、用公筷”，主动全程接种新冠病毒疫苗和加强针。一旦出现发热、干咳、乏力等症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知14天活动轨迹和接触史，就医途中不乘坐公共交通工具，全程佩戴口罩。请广大群众配合开展疫情防控工作，对违反有关规定拒不配合的，将依法追究法律责任。
金乡县疾病预防控制中心电话：0537-8716698
金乡县疾病预防控制中心
2022年4月2日
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